7船舶系固設(shè)備

1、第七章 船舶系固設(shè)備第一節(jié) 定義B1便攜式系固設(shè)備系指用于貨物單元_的移動(dòng)式設(shè)備。系固；支撐；懸掛。在船上設(shè)置的系固系統(tǒng)僅適應(yīng)有限變化的貨物單元，該種貨物是_。A標(biāo)準(zhǔn)貨B半標(biāo)準(zhǔn)貨C非標(biāo)準(zhǔn)貨D有限標(biāo)準(zhǔn)貨D2固定式系固設(shè)備系指焊接在_的貨物系固點(diǎn)及其支撐結(jié)構(gòu)。船體結(jié)構(gòu)內(nèi)部（如貨艙）；外部甲板；艙蓋；支柱上。A，BCDB3有關(guān)最大系固負(fù)荷，下列說(shuō)法正確的是_。是指船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷；是指船上系固設(shè)備的驗(yàn)證負(fù)荷；當(dāng)能提供等同或較高的強(qiáng)度時(shí)，安全工作負(fù)荷可代替最大系固負(fù)荷；最大系固負(fù)荷就是安全工作負(fù)荷。A，B，C，D，A4最大系固負(fù)荷系指_。A船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷B船上系固設(shè)備的試驗(yàn)負(fù)荷C船上系固

2、設(shè)備的破斷負(fù)荷D船上系固設(shè)備的驗(yàn)證負(fù)荷A5貨物系固設(shè)備包括_。固定式系固設(shè)備；便攜式系固設(shè)備；緊固設(shè)備。A，B，C，D，A6所有用于系固和支持貨物單元的設(shè)備稱(chēng)_。A貨物系固設(shè)備B便攜式系固設(shè)備C固定式系固設(shè)備D緊固設(shè)備A7船舶貨物系固手冊(cè)中所涉及的貨物是_。標(biāo)準(zhǔn)貨；半標(biāo)準(zhǔn)貨；非標(biāo)準(zhǔn)貨；散裝液體貨物；散裝固體貨物。AB，CDD8以下_不是船舶貨物系固手冊(cè)中所涉及的貨物。A標(biāo)準(zhǔn)貨B半標(biāo)準(zhǔn)貨C非標(biāo)準(zhǔn)貨D散裝固體貨物第二節(jié) 非標(biāo)準(zhǔn)與半標(biāo)準(zhǔn)貨物系固設(shè)備B1在船上設(shè)置的系固系統(tǒng)僅適應(yīng)有限變化的貨物單元，該種貨物是_。A標(biāo)準(zhǔn)貨B半標(biāo)準(zhǔn)貨C非標(biāo)準(zhǔn)貨D有限標(biāo)準(zhǔn)貨C2需要專(zhuān)門(mén)積載（堆裝）和系固安排的貨物稱(chēng)_。A標(biāo)

3、準(zhǔn)貨B半標(biāo)準(zhǔn)貨C非標(biāo)準(zhǔn)貨D普通件雜貨A3系固鋼卷、重件貨、普通件雜貨等的系固設(shè)備為_(kāi)。A非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備B半標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備C準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備D標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備D4使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備的船舶是_。件雜貨船；裝載貨物單元的散裝貨船和客船；近海供應(yīng)船；電纜鋪設(shè)和管道鋪設(shè)專(zhuān)用船。A，B，C，D，A5用于系固非標(biāo)準(zhǔn)貨的固定式系固設(shè)備種類(lèi)主要有_。眼板；眼環(huán)；地令；燕尾座。A，B，C，D，B6以下有關(guān)船舶使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備說(shuō)法不正確的是_。A多用途船在裝載普通件雜貨時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備B滾裝船在裝載公路車(chē)輛及鐵路車(chē)輛時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備C散裝貨船在裝載貨物單元時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備D近海供應(yīng)船在裝載無(wú)專(zhuān)用

4、系固設(shè)備的集裝箱時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備D7用于系固非標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備種類(lèi)主要有_。鋼絲繩；系固鋼帶；卸扣與緊索夾；籃螺絲（索具螺旋扣）；系固鏈條及緊鏈器。AB，C，DB8用于系固非標(biāo)準(zhǔn)貨的固定式系固設(shè)備直接焊接在船舶的_上。艙壁；舷側(cè)；甲板；艙底；艙蓋及艙口圍板。ABC，DC9非標(biāo)準(zhǔn)貨系指_。A根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物B在船上設(shè)置的系固系統(tǒng)僅適應(yīng)有限變化的貨物單元C需要專(zhuān)門(mén)積載（堆裝）和系固安排的貨物D普通件雜貨C 10以下有關(guān)非標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備配套使用方法描述不正確的是_。A鋼絲繩應(yīng)與緊索夾、花籃螺絲配套使用B鋼絲繩應(yīng)與緊索夾、花籃螺絲及卸扣配套使用

5、C系固鏈條應(yīng)與鋼絲繩配套使用D系固鏈條應(yīng)與緊鏈器配套使用D 11下列有關(guān)半標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備配套使用方法描述不正確的是_。A系固鏈條與緊鏈器配套使用B系固鋼絲、花籃螺絲與象腳配套使用C系固鏈條、花籃螺絲與象腳配套使用D系固鏈條、快速釋放緊索器及象腳配套使用B12半標(biāo)準(zhǔn)貨系指_。A根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置的經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物B在船上設(shè)置的系固系統(tǒng)僅適應(yīng)有限變化的貨物單元C需要專(zhuān)門(mén)積載（堆裝）和系固安排的貨物D車(chē)輛、滾裝拖車(chē)及鐵路車(chē)輛B13滾裝船在裝載車(chē)輛及鐵路車(chē)輛時(shí)所用的系固設(shè)備為_(kāi)。A非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備B半標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備C準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備D標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備A14用于系固半標(biāo)準(zhǔn)貨的固定

6、式系固設(shè)備種類(lèi)一般有_。系固槽座；可折地令；眼板。A，B，C，DD15可用于系固半標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備有_。系固鏈條與緊鏈器；綁扎帶；象腳；拖車(chē)支架與拖車(chē)千斤頂；系固鋼絲與花籃螺絲。AB，C，DB16下列有關(guān)半標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備描述正確的是_。綁扎帶是系固車(chē)輛及滾裝拖車(chē)的專(zhuān)用設(shè)備；拖車(chē)支架用于支撐并固定拖車(chē)；快速釋放緊索器用于收緊并可快速釋放系固鏈條；花籃螺絲用于收緊系固鋼絲或系固鏈條。A，B，C，D，C17下列有關(guān)半標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備描述不正確的是_。A綁扎帶是系固車(chē)輛及滾裝拖車(chē)的專(zhuān)用設(shè)備B拖車(chē)支架用于支撐并固定拖車(chē)C快速釋放緊索器用于收緊并可快速釋放系固鏈條D花籃螺絲用于收緊系固鋼絲

7、或系固鏈條B18象腳連接的固定式系固設(shè)備是_。A可折地令B系固槽座C眼板D埋入式底座D19下列有關(guān)半標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備配套使用方法描述正確的是_。系固鏈條與緊鏈器配套使用；系固鋼絲、花籃螺絲與象腳配套使用；系固鏈條、花籃螺絲與象腳配套使用；系固鋼絲與快速釋放緊索器及象腳配套使用。A，B，C，D，D 20以下有關(guān)非標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備的配套使用方法描述正確的是_。鋼絲繩應(yīng)與緊索夾、花籃螺絲配套使用；鋼絲繩應(yīng)與緊索夾、花籃螺絲及卸扣配套使用；系固鏈條應(yīng)與緊鏈器配套使用。A，B，C，D，第三節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備D1標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中僅與堆錐配套使用的底座是_。A突出式底座B埋入式底座C燕尾底座D

8、板式底座D2有關(guān)集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)組成部分中的導(dǎo)箱構(gòu)件，下列說(shuō)法正確的是_。是引導(dǎo)集裝箱進(jìn)入箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)的重要構(gòu)件；導(dǎo)箱構(gòu)件一般安裝在導(dǎo)軌的頂部；導(dǎo)箱構(gòu)件是導(dǎo)軌的組成部分之一。A，B，C，DD3有關(guān)集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是_。主要由導(dǎo)軌、橫撐材及導(dǎo)箱構(gòu)件等組成；組成部分中的導(dǎo)軌從內(nèi)底（艙底）垂直向上延伸至導(dǎo)箱構(gòu)件的下緣；系統(tǒng)的作用是控制集裝箱的歪斜、傾覆與滑移；組成部分中的導(dǎo)箱構(gòu)件是引導(dǎo)集裝箱進(jìn)入箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)的重要構(gòu)件。AB、CDA4集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)一般由鋼板和型鋼構(gòu)成，主要組成部分包括_。導(dǎo)軌；橫撐材；導(dǎo)箱構(gòu)件；固定錐。ABC，DB5有關(guān)集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)置位置，下列說(shuō)法正

9、確的是_。艙內(nèi)；艙蓋上；甲板上無(wú)艙口的位置處有時(shí)也設(shè)置。A，B，C，D，B6有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中的眼板，下述正確的是_。主要用于艙蓋、甲板、集裝箱支柱及綁扎橋上；多用途船甲板及艙底均采用眼板；其作用是作為一個(gè)系固點(diǎn)與花籃螺絲、綁扎桿等組成一系固系統(tǒng)固定集裝箱。A，B，C，D，C7用于系固標(biāo)準(zhǔn)貨的固定式系固設(shè)備種類(lèi)主要有_。底座；系固槽座；固定錐；可折地鈴；眼板。A，B，C，D，B8標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中與花籃螺絲、綁扎桿等組成一系固系統(tǒng)固定集裝箱的設(shè)備是_。固定錐；可折地令；眼板；插座。A，B，C，D，B9有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中的可折地令，下列說(shuō)法正確的是_。主要用于艙蓋、甲板、集裝

10、箱支柱及綁扎橋上；多用途船甲板及艙底均采用可折地令；其作用是作為一個(gè)系固點(diǎn)與花籃螺絲、綁扎桿等組成一系固系統(tǒng)固定集裝箱。A，B，C，D，D10標(biāo)準(zhǔn)貨系指_。A集裝箱B車(chē)輛、滾裝拖車(chē)及鐵路車(chē)輛C可拆集裝箱構(gòu)件及船運(yùn)箱盒D根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物C11標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中僅與底座堆錐配套使用的底座是_。A埋入式底座B突出式底座C板式底座D插座D12按規(guī)范規(guī)定，箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)應(yīng)滿足_。能將因船舶運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的集裝箱負(fù)荷傳遞至船體結(jié)構(gòu)；能承受因集裝箱裝卸時(shí)產(chǎn)生的負(fù)荷；能阻止集裝箱的移動(dòng)。A，B，C，D，C13標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中既可與扭鎖又可與堆錐配套使用的底座是_。A

11、突出式底座B埋入式底座C燕尾底座D板式底座C14標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中專(zhuān)用于固定底座扭鎖的底座是_。A突出式底座B埋入式底座C燕尾底座D板式底座C15標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中主要用于艙底的底座是_。突出式底座；突出式滑移底座；埋入式底座；燕尾底座；板式底座；插底。A，B，C，D，B16標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中主要用于艙蓋、集裝箱支柱及甲板上的底座是_。突出式底座；突出式滑移底座；埋入式底座；燕尾底座；板式底座；插底。A，B，C，D，C17有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中的底座，下列說(shuō)法正確的是_。底座直接焊接在艙底、甲板、集裝箱支柱、艙蓋及艙壁上；底座相互之間的間距按集裝箱四角角件孔的尺寸設(shè)計(jì)；通過(guò)安放

12、在底座上的扭鎖或定位錐來(lái)對(duì)集裝箱進(jìn)行定位和固定。A，B，C，D，B18有關(guān)系固設(shè)備，下列說(shuō)法正確的是_。全集裝箱船使用標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備；多用途船所有裝載貨物單元的處所均使用標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備；標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備是經(jīng)批準(zhǔn)的專(zhuān)用設(shè)備。A，B，C，D，D19全集裝箱船所用的系固設(shè)備為_(kāi)。A非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備B半標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備C準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備D標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備A20根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物稱(chēng)_。A標(biāo)準(zhǔn)貨B半標(biāo)準(zhǔn)貨C非標(biāo)準(zhǔn)貨D準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨A21有關(guān)固定錐，下列說(shuō)法正確的是_。固定錐通過(guò)一覆板直接焊接在艙底前后端導(dǎo)軌的底腳處；其作用是固定艙內(nèi)最底層的集裝箱；如有必要，固定錐亦應(yīng)焊接于艙內(nèi)前

13、后端的橫艙壁上。A，B，C，D，D22有關(guān)扭鎖的操作使用方法，下列說(shuō)法正確的是_。將扭鎖置于非鎖緊狀態(tài)；將處于非鎖緊狀態(tài)的扭鎖由人工將其置放到突出式底座或下層集裝箱頂部的角件孔內(nèi)；待上層集裝箱堆放妥后，利用操作工具轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄鎖緊箱與箱或箱與底座。A，B，C，D，D23利用花籃螺絲與綁扎桿組合系固集裝箱的正確操作方法是_。將綁扎桿的一端與集裝箱角件孔相連；松長(zhǎng)花籃螺絲，并將一端與選定的地令或眼板相連，另一端連接綁扎桿；調(diào)整花籃螺絲緊固系固系統(tǒng)。A，B，C，D，D24用于系固標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備種類(lèi)主要有_。扭鎖；半自動(dòng)扭鎖與自動(dòng)定位錐；底座堆錐；系固鋼帶與綁扎帶；橋鎖。A，B，C，D，B25

14、橋鎖的作用是_。橫向連接并鎖緊最上層兩相鄰的集裝箱；縱向連接并鎖緊最上層兩相鄰的集裝箱；能有效分散主系固設(shè)備的負(fù)荷。A，B，C，D，C26用于在裝卸某些非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱時(shí)調(diào)整其高度至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的堆錐是_。A固定錐B自動(dòng)定位錐C調(diào)整堆錐D底座堆錐D27有關(guān)自動(dòng)定位錐，下列描述正確的是_。當(dāng)在甲板上40英尺箱位處裝載20英尺集裝箱時(shí)，用于固定中間的箱腳；與半自動(dòng)扭鎖配合使用；卸箱時(shí)無(wú)需人工操作解鎖。A，B，C，D，B28僅與插座配套使用的堆錐是_。A中間堆錐B可移動(dòng)錐板C調(diào)整堆錐D高度補(bǔ)償錐D29中間堆錐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是_。上、下錐頭固定；垂向方向無(wú)鎖緊功能；用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接A，B，C，D，C3

15、0堆錐按使用位置及功能的不同，可將其分為_(kāi)。中間堆錐；底座堆錐；自動(dòng)定位錐；高度補(bǔ)償錐；定位錐。A，BC，DB31有關(guān)集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)，下列說(shuō)法不正確的是_。A其組成部分包括導(dǎo)軌、橫撐材及導(dǎo)箱構(gòu)件B組成部分中的導(dǎo)軌從艙底垂直向上延伸至導(dǎo)箱構(gòu)件的上緣C系統(tǒng)的作用是控制集裝箱的歪斜、傾覆與滑移D組成部分中的導(dǎo)箱構(gòu)件是引導(dǎo)集裝箱進(jìn)入導(dǎo)軌系統(tǒng)的重要構(gòu)件C32有關(guān)半自動(dòng)扭鎖的操作使用，下列說(shuō)法正確的是_。由人工在船上由下向上將其插入集裝箱下部的角件孔內(nèi)；待箱與底座或箱與箱位置對(duì)準(zhǔn)并放下集裝箱后，鎖的自動(dòng)裝置起作用達(dá)到連接鎖緊箱與底座或箱與箱的目的；卸箱時(shí)，應(yīng)首先用操作桿拉出鎖銷(xiāo)開(kāi)鎖；箱被吊至碼頭后，用

16、人工將該鎖卸下。A，B，C，D，C33按規(guī)范規(guī)定，箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)應(yīng)滿足_。應(yīng)與船體構(gòu)件形成整體結(jié)構(gòu)；應(yīng)不受船體主應(yīng)力的影響；能將因船舶運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的集裝箱負(fù)荷傳遞至船體結(jié)構(gòu)。A，B，C，DA34半自動(dòng)扭鎖的優(yōu)點(diǎn)是_。無(wú)需裝卸工人爬到集裝箱上將其安裝或取下；可最大限度地減少工人上高作業(yè)的危險(xiǎn)；廣泛應(yīng)用于新造集裝箱船。A，B，C，DA35有關(guān)扭鎖，下列說(shuō)法正確的是_。扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座間的聯(lián)結(jié)鎖緊；扭鎖有左旋和右旋鎖兩種；使用時(shí)，應(yīng)首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)。A，B，C，DB36有關(guān)集裝箱綁扎橋，下述不正確的是_。A綁扎橋設(shè)置于大型集裝箱船的甲板上B多用途船將綁扎橋設(shè)置于艙內(nèi)C綁扎

17、橋上設(shè)有眼板、D形環(huán)等固定式系固設(shè)備D綁扎橋的作用是用于系固高層集裝箱D37有關(guān)集裝箱綁扎橋，下述正確的是_。設(shè)置于大型集裝箱船的艙內(nèi)和甲板上；其上設(shè)有眼板、D形環(huán)等固定式系統(tǒng)設(shè)備；其作用是用于系固高層集裝箱。A，B，C，DC38一般僅用于多用途船的底座是_。A板式底座B燕尾底座C橫向支撐底座D埋入式底座D39有關(guān)橫向支撐底座，下述正確的是_。一般設(shè)置于多用途船艙內(nèi)兩舷舷側(cè)；其作用是與橫向支撐裝置組成一支撐系統(tǒng)以控制艙內(nèi)下層集裝箱可能產(chǎn)生的橫向歪斜、傾覆及移動(dòng)；橫向支撐底座焊接在艙內(nèi)兩舷舷側(cè)的骨架處。A，B，C，D，B40按規(guī)定，集裝箱與導(dǎo)軌之間的橫向間隙之和應(yīng)不超過(guò)_mm，縱向間隙之和應(yīng)不超

18、A20；40B25；40C30；45D30；60A41有關(guān)箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)應(yīng)滿足的規(guī)范要求，下列描述不正確的是_。A應(yīng)與船體構(gòu)件形成整體結(jié)構(gòu)，且應(yīng)不受船體主應(yīng)力的影響B(tài)能將因船舶運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的集裝箱負(fù)荷傳遞至船體結(jié)構(gòu)C能承受因裝卸集裝箱時(shí)產(chǎn)生的負(fù)荷D能阻止集裝箱的移動(dòng)D42有關(guān)橫向撐柱，下述正確的是_。僅與橫向支撐底座配套使用；其作用是與橫向支撐底座組成一系固系統(tǒng)，并對(duì)艙內(nèi)緊靠?jī)上舷蟼?cè)的最上層集裝箱進(jìn)行支撐系固；使用時(shí)應(yīng)將其一端插入專(zhuān)用底座，另一端插入緊鄰的集裝箱垂向角件孔內(nèi)并使其拉緊受力。A，B，C，DD43僅與燕尾槽配套使用的鎖是_。A扭鎖B半自動(dòng)扭鎖C全自動(dòng)扭鎖D底座扭鎖第四節(jié) 系固設(shè)備的檢查

19、·保養(yǎng)與使用注意事項(xiàng)B1有關(guān)對(duì)系固鏈條、緊鏈器及快速釋放緊索器應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述正確的是_。檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠；檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況，嚴(yán)重的換新；若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn)，則應(yīng)立即用堆焊修復(fù)；對(duì)不影響系固鏈條強(qiáng)度和功能的一般缺陷，可繼續(xù)使用，但應(yīng)加強(qiáng)檢查。A，B，C，D，D2下列有關(guān)對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行日常外觀檢查和保養(yǎng)說(shuō)法不正確的是_。A每次卸完貨后應(yīng)立即對(duì)固定式系固設(shè)備進(jìn)行受損檢查B對(duì)已損壞或懷疑受損的系固設(shè)備應(yīng)進(jìn)行修復(fù)C所有便攜式系固設(shè)備在使用前、后均應(yīng)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)損壞檢查D為防止丟失，所有系固設(shè)備應(yīng)集中存放在一起

20、B3對(duì)所有便攜式系固設(shè)備進(jìn)行一次詳細(xì)檢查和加油活絡(luò)的時(shí)間間隔為_(kāi)。A1個(gè)月B3個(gè)月C6個(gè)月D12個(gè)月D4有關(guān)便攜式系固設(shè)備的存放，下列說(shuō)法正確的是_。種類(lèi)不同的設(shè)備應(yīng)分開(kāi)存放；已檢查和尚未檢查過(guò)的設(shè)備應(yīng)分開(kāi)存放；常用和備用設(shè)備應(yīng)集中存放。A，B，C，D，C5為確保系固安全，船上應(yīng)備有足夠數(shù)量的系固設(shè)備備品，一般規(guī)定為總數(shù)的_。A5%B6%C10%D12%D6下列有關(guān)對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行日常外觀檢查和保養(yǎng)說(shuō)法正確的是_。每次卸完貨后均應(yīng)對(duì)所有固定式系固設(shè)備進(jìn)行受損檢查；所有便攜式系固設(shè)備使用前后均應(yīng)指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)損壞檢查；在經(jīng)歷了惡劣天氣和海況后，應(yīng)進(jìn)行更加嚴(yán)格的檢查；每隔3個(gè)月應(yīng)對(duì)所有便攜式系固設(shè)備進(jìn)

21、行一次詳細(xì)檢查和保養(yǎng)。A、B、C、D、D7下列有關(guān)固定式系固設(shè)備缺陷處理措施說(shuō)法正確的是_。當(dāng)該類(lèi)設(shè)置與船體結(jié)構(gòu)的焊接部位產(chǎn)生裂縫時(shí)則應(yīng)堆焊修理；對(duì)磨損、變形嚴(yán)重的，應(yīng)用同等強(qiáng)度的該類(lèi)設(shè)備換新；換新焊接工作應(yīng)由持有有效證書(shū)的電焊工進(jìn)行；保持正常的除銹、油漆保養(yǎng)工作。A，B，C，D，D8有關(guān)對(duì)不同種類(lèi)固定式系固設(shè)備的檢查要點(diǎn)下列說(shuō)法正確的是_。應(yīng)檢查其與船體結(jié)構(gòu)的焊接部位情況；自身的磨損、銹蝕與變形情況；箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)的變形與損壞情況；檢查可能妨礙底座正常使用的殘留物情況。ABC，DD9對(duì)花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點(diǎn)應(yīng)包括_?；ɑ@螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，確認(rèn)無(wú)咬死現(xiàn)象；花籃螺絲的螺紋情況，確認(rèn)無(wú)錯(cuò)咬現(xiàn)象；

22、花籃螺絲兩端的磨損情況，對(duì)其一端為卸扣的，還應(yīng)檢查卸扣彈簧栓的狀況；檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況。AB，CDC10有關(guān)對(duì)花籃螺絲及綁扎桿的缺陷處理措施，下述正確的是_?；ɑ@螺絲應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò)，以防咬死；當(dāng)花籃螺絲的螺紋損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予換新；花籃螺絲兩端磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予換新；綁扎桿兩端磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予換新；兩者本體有裂紋出現(xiàn)時(shí)應(yīng)堆焊修復(fù)。A，B，C，D，B11有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備的檢查和維修保養(yǎng)，下述不正確的是_。A對(duì)可轉(zhuǎn)動(dòng)的該類(lèi)設(shè)備應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò)，以防因磨蝕而咬死B當(dāng)發(fā)現(xiàn)該類(lèi)設(shè)備本體有裂紋出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)用堆焊修復(fù)C該類(lèi)設(shè)備應(yīng)及時(shí)收集在專(zhuān)用的箱子內(nèi)，以防丟失D應(yīng)注意檢查可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的螺紋損壞情況，

23、嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予換新D12有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備的檢查和維修保養(yǎng)，下述正確的是_。對(duì)可轉(zhuǎn)動(dòng)的該類(lèi)設(shè)備應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò)，以防因腐蝕而咬死；當(dāng)發(fā)現(xiàn)該類(lèi)設(shè)備本體有裂紋出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即換新；應(yīng)注意檢查可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的螺紋損壞情況，對(duì)不能有效發(fā)揮其功能的應(yīng)予換新；該類(lèi)設(shè)備應(yīng)及時(shí)收集在專(zhuān)用的箱子內(nèi)，以防丟失。A，B，C，D，C13船上系固設(shè)備應(yīng)在_負(fù)責(zé)下進(jìn)行定期的檢查和維修保養(yǎng)。A水手長(zhǎng)B木匠C船長(zhǎng)D大副C14有關(guān)對(duì)系固鋼絲應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述不正確的是_。A應(yīng)檢查其有否永久性擰節(jié)、壓扁及油麻芯或纖維芯干枯和外露現(xiàn)象B在整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)檢查其斷絲、磨損和銹蝕情況C系固鋼絲應(yīng)定期涂牛油，以防銹蝕D存放于露天甲板的

24、系固鋼絲應(yīng)用帆布罩罩好D15有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備的檢查要點(diǎn)，下述正確的是_。應(yīng)檢查其變形和損壞情況；扭鎖（含底座扭鎖）手柄的變形、彎曲及有無(wú)斷裂現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活；半自動(dòng)扭鎖及自動(dòng)定位錐的自動(dòng)功能是否正常；設(shè)備本體有無(wú)裂紋出現(xiàn)。ABC，DD16有關(guān)對(duì)系固設(shè)備中的卸扣和緊索夾應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述正確的是_。應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò)，以防咬死；本體如有裂紋出現(xiàn)，則應(yīng)立即更換；檢查螺紋損壞情況，嚴(yán)重的換新；檢查其變形、磨損情況，嚴(yán)重的換新。A，B，C，D，D17船上用以證明船舶對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)的文件是_。A船舶設(shè)備檢查和維修保養(yǎng)記錄簿B系固設(shè)備檢查記錄簿C系固設(shè)備保養(yǎng)記錄簿D系固設(shè)備檢

25、查、保養(yǎng)和維修記錄簿D18船舶貨物系固設(shè)備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿記錄的內(nèi)容至少應(yīng)包括_。檢查的日期；檢查項(xiàng)目的名稱(chēng)；保養(yǎng)和維修情況；檢查者。A，B，C，D，B19船舶貨物系固設(shè)備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿應(yīng)由_。A大副記錄、船長(zhǎng)保管B大副記錄和保管C水手長(zhǎng)記錄、大副保管D木匠記錄、水手長(zhǎng)保管A20有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng)，下述正確的是_。所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū)；對(duì)正在使用的現(xiàn)有系固設(shè)備，如無(wú)相應(yīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū)，則在使用前必須確認(rèn)其系固的可靠性；必要時(shí)可由船公司的主管部門(mén)按要求出具證明文件。A，B，C，DD21配套使用系固設(shè)備時(shí)，必須注重考慮_。系固系統(tǒng)中各自最大系固負(fù)荷的協(xié)調(diào)性；應(yīng)以系固系統(tǒng)中各設(shè)備MSL的平均值作為整個(gè)系統(tǒng)的MSL；應(yīng)以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL；應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL。A，B，C，D，C22配套使用系固設(shè)備時(shí)，應(yīng)以系固系統(tǒng)中_作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL。A各設(shè)備MSL的平均值B最大的MSLC最小的MSLD各設(shè)備安全工