技術(shù)標(biāo)益陽(yáng)市馬良北路

1、一、施工方案與技術(shù)措施1、工程概況1.1基本概況1.1.1工程名稱：益陽(yáng)市馬良北路提質(zhì)改造工程（幸福渠路資陽(yáng)大道）1.1.2建設(shè)單位：益陽(yáng)市市政重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室1.2建設(shè)部頒發(fā)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文，有關(guān)工程測(cè)量，道路，橋梁，排水、電纜管溝施工及驗(yàn)收規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1.3本公司現(xiàn)有的施工力量，設(shè)備技術(shù)裝備，施工經(jīng)驗(yàn)和施工管理能力。1.4施工調(diào)查資料。2.工程概況本工程為益陽(yáng)市馬良北路提質(zhì)改造工程（幸福渠路資陽(yáng)大道），長(zhǎng)1020米，寬60米，工程估算造價(jià)約1730萬(wàn)元。2.2路基施工挖方路段：開挖路槽至設(shè)計(jì)標(biāo)高，素土壓實(shí)后施做路面結(jié)構(gòu)，壓實(shí)度達(dá)到95%。填方路段：清除雜物后分層回

2、填山皮土或粗粒土至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再施做路面結(jié)構(gòu)。新填路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，嚴(yán)禁采用粉土填筑路基。2.3路面施工 本工程整幅路基，15cm水泥穩(wěn)定沙礫底基層，18cm，4%水泥穩(wěn)定沙礫上基層，1cm瀝青表處封層+透層，18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石上基層，4CM厚AC-13細(xì)粒式改性瀝青（SBS-I-C）混凝土上面層。3.施工目標(biāo)：3.1.質(zhì)量目標(biāo)：確保本工程在竣工驗(yàn)收時(shí)一次交驗(yàn)合格。按國(guó)務(wù)院279號(hào)令、建設(shè)部80號(hào)令及相關(guān)工程保修承諾執(zhí)行。3.2.工期目標(biāo):我公司將通過(guò)加大人力、物力及財(cái)力的投入，提高機(jī)械化施工水平,確保工程按質(zhì)按量，在計(jì)劃的120天(日歷天)內(nèi)完成。3

3、.3.安全文明施工目標(biāo)：施工現(xiàn)場(chǎng)安全合格率100%,確保無(wú)因工死亡、無(wú)因工重傷事故、無(wú)施工用電等火災(zāi)安全事故?？刂剖┕づ盼奂霸肼暩蓴_，協(xié)調(diào)處理好周邊關(guān)系，杜絕任何違法違紀(jì)事件發(fā)生。4.本工程特點(diǎn)：根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)考察,本工程具有以下特點(diǎn):4.1.本工程質(zhì)量要必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),但我公司在施工中將按優(yōu)良工程等級(jí)目標(biāo)組織施工，確保整體工程驗(yàn)收全部達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。4.2.本工程量較大，工期相對(duì)較短。本標(biāo)段包括路基土石方、基層、排水管道及路肩、邊坡修整、綠化工程等多個(gè)工程項(xiàng)目，施工中必須投入足夠的人力和機(jī)械設(shè)備，確保工程按期完成。4.3.本工程施工期間處于湖南地區(qū)夏秋季，在施工過(guò)程中根

4、據(jù)天氣安排施工，并采取相應(yīng)防雨、防暑措施，保證工程質(zhì)量和工期。4.4.本工程是綜合性工程項(xiàng)目，施工中必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施，做好周邊的環(huán)境保護(hù)工作，保障道路周邊單位居民的正常生產(chǎn)生活，樹立企業(yè)的良好形象。5.施工部署：5.1.施工準(zhǔn)備：5.1.1.施工組織管理機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備：1)在本工程的施工管理組織機(jī)構(gòu)組建中，本著“精干高效”的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部，由以前曾多次參加過(guò)類似工程的、有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員、技術(shù)骨干、技術(shù)工人組成施工管理隊(duì)伍。工程項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、機(jī)料供應(yīng)科、財(cái)務(wù)計(jì)劃科、辦公室及后勤保衛(wèi)科，全面負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工管

5、理職能和具體執(zhí)行各項(xiàng)施工職能工作。項(xiàng)目經(jīng)理：在本工程的實(shí)施過(guò)程中代表公司履行工程合同，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的管理。項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理，編制施工計(jì)劃，協(xié)調(diào)質(zhì)量、技術(shù)與生產(chǎn)進(jìn)度的關(guān)系。技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量與技術(shù)工作，處理施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，做好技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)工作，指導(dǎo)技術(shù)資料的整理，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人計(jì)劃統(tǒng)計(jì)組排水施工隊(duì)道路施工隊(duì)測(cè)量組施工組資料組工程技術(shù)科科質(zhì)量安全科科機(jī)料供應(yīng)科計(jì)劃財(cái)務(wù)科后勤保衛(wèi)科質(zhì)檢組安全文明施工組材料組機(jī)械設(shè)備組預(yù)結(jié)算組財(cái)務(wù)組后勤組保衛(wèi)組人行道施工隊(duì)側(cè)平石施工隊(duì)為了強(qiáng)化施工管理，做到分工明確，責(zé)任到人，對(duì)

6、項(xiàng)目經(jīng)理部門職責(zé)確定如下：工程技術(shù)科：根據(jù)工程實(shí)際情況，設(shè)立排水施工隊(duì)、道路施工隊(duì)、基層施工隊(duì)、側(cè)平石施工隊(duì)與人行道施工隊(duì)，并設(shè)測(cè)量組、資料組及施工組。各隊(duì)既各負(fù)其責(zé)又接受統(tǒng)一指揮，密切合作，其主要負(fù)責(zé)組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)施工、測(cè)量、資料的收集和整理歸檔。質(zhì)量安全科：分管試驗(yàn)、質(zhì)量檢查及安全文明施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)組織實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)施工所用材料進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督以及安全文明施工生產(chǎn)的檢查與督促。計(jì)劃財(cái)務(wù)科：分管預(yù)結(jié)算、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)，負(fù)責(zé)工程預(yù)結(jié)算、財(cái)務(wù)管理、合同管理、成本核算及收支來(lái)往結(jié)算等工作。機(jī)料供應(yīng)科：負(fù)責(zé)工程材料的供應(yīng)和設(shè)備調(diào)配，同時(shí)對(duì)所購(gòu)材料和各類物質(zhì)的質(zhì)量負(fù)責(zé)，負(fù)

7、責(zé)施工機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)。辦公室：分管外部協(xié)調(diào)、文件及信函的收發(fā)以及生活辦公用品及用具的管理工作。后勤保衛(wèi)科：分管工地后勤和保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)工地膳食、工地保衛(wèi)工作。5.1.2.物資準(zhǔn)備：1)施工設(shè)備的組織：挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車等主要施工機(jī)械由本公司設(shè)備機(jī)具租賃分公司負(fù)責(zé)供應(yīng)，其它小型機(jī)具由項(xiàng)目經(jīng)理部自行組織解決。2)工程材料組織：工程所用材料均按招標(biāo)書的要求從信譽(yù)度好的生產(chǎn)廠家采購(gòu)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，需送檢的原材料，按規(guī)定取樣送檢，合格后使用。主要材料、半成品均由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工單位等共同看樣定貨，確保材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量。3)資金組織：公司安排專項(xiàng)流動(dòng)資金，用于本工程周轉(zhuǎn)并確保工程進(jìn)度。工程款匯入公

8、司專用賬戶，確保工程款?？顚Ｓ茫⒚窆さ墓べY專用賬戶，不以任何方式或理由挪用該款項(xiàng)，確保按時(shí)、全額發(fā)放民工工資，決不拖欠。5.1.3.技術(shù)準(zhǔn)備：1)在接到中標(biāo)通知書與施工圖紙后，各級(jí)技術(shù)人員、施工員，認(rèn)真熟悉圖紙，技術(shù)部門負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出，爭(zhēng)取在開工前辦好一次性洽商，使方案在質(zhì)量、功能、工藝技術(shù)等方面均能適應(yīng)建材、建工的發(fā)展水平，為施工掃除障礙，同時(shí)確定好各工序的做法、材料、規(guī)格，為加工定貨創(chuàng)造條件。2)編制具體的施工組織設(shè)計(jì)和復(fù)雜的分項(xiàng)施工方案，補(bǔ)充和完善項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃的落實(shí)，關(guān)鍵、特別工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書的編制，材料、勞動(dòng)力計(jì)劃、材料貨源的落實(shí)，班組技術(shù)交底和安全質(zhì)量

9、文明施工保證措施交底等。5.2.施工作業(yè)工序安排：5.2.1.根據(jù)工程的工作內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，整個(gè)工程按：排水工程與路基工程同步進(jìn)行，路基修整成型后，進(jìn)行路面基層、路堤防護(hù)的施工思路進(jìn)行施工組織。5.2.2.先排水后道路。本段排水工程量大，在路基施工前先進(jìn)行排水管道的施工，為道路路基施工創(chuàng)造條件，從而確保整個(gè)工程順利完成。5.2.3.先機(jī)動(dòng)車道后人行道。本標(biāo)段綜合管線基本位于人行道下，考慮人行道施工受管線施工的影響大，先進(jìn)行機(jī)動(dòng)車道部位的施工。同時(shí)機(jī)動(dòng)車道施工進(jìn)度的加快，也為人行道施工時(shí)機(jī)械、材料的進(jìn)出場(chǎng)創(chuàng)造更為有利的條件。5.2.4.先主體后附屬構(gòu)造物是先進(jìn)行路基、排

10、水及道路基層的施工，再施工人行道等附屬構(gòu)造物。5.3.其它施工準(zhǔn)備：施工前做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各種防、排水設(shè)施，挖設(shè)排水溝，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。臨時(shí)排水溝設(shè)置盡量與永久排水系統(tǒng)相結(jié)合。為工程正式施工創(chuàng)造條件，并做好以下工作：5.3.1.駐地生活、辦公用房的建設(shè)，臨時(shí)道路的修建和既有道路的維修、加固。5.3.2.清理地表，為路基施工作準(zhǔn)備。5.3.3.加強(qiáng)管線交底，進(jìn)行管線調(diào)查，了解現(xiàn)有管線的分布情況，并制訂管線保護(hù)措施。5.3.4.設(shè)置金屬圍擋，對(duì)施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]施工。6.主要分部分項(xiàng)工程施工方案和施工方法：根據(jù)本工程工程量的大小和特點(diǎn)，充分考慮各種工程之間的關(guān)系，統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)工序先

11、行，采用多段平行流水作業(yè)施工方法使工程均衡、連續(xù)地進(jìn)行，確保工期和質(zhì)量。6.1.施工測(cè)量：進(jìn)場(chǎng)后立即組織專業(yè)測(cè)量人員組成工地測(cè)量組，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及資料進(jìn)行沿線調(diào)查，核實(shí)施工范圍內(nèi)對(duì)施工有影響和需拆除的障礙物的準(zhǔn)確位置，探明原有各種地下管線情況，按設(shè)計(jì)要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體種類、尺寸、位置、高程等，重要管線設(shè)置插牌標(biāo)記，作好原始記錄。同時(shí)安排人員復(fù)測(cè)原地面、縱橫斷面與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行對(duì)比并核對(duì)土方數(shù)量，確定缺土、余土及棄土的數(shù)量，制定詳細(xì)的土方調(diào)配方案。根據(jù)建設(shè)單位提供的測(cè)量控制點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行JTJ061-99公路勘測(cè)規(guī)范的要求，以確保施工全過(guò)程中測(cè)量工作順利有序進(jìn)行。施工測(cè)量由

12、專職測(cè)量施工員負(fù)責(zé)，測(cè)量組進(jìn)行施工測(cè)量。工程施工前要做好以下測(cè)量工作：導(dǎo)線測(cè)量、中線測(cè)量、查對(duì)和增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)等。6.1.1.導(dǎo)線測(cè)量：先對(duì)原有中線控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，當(dāng)原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，我單位將根據(jù)資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用全站儀測(cè)量。對(duì)原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過(guò)程相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。導(dǎo)線起訖點(diǎn)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果比較，確保測(cè)量精度滿足要求：角度閉合差（"）±16，n為測(cè)點(diǎn)數(shù)，坐標(biāo)相對(duì)閉合差±1/10000。6.1.2.中線復(fù)測(cè)：采用全站儀用極坐標(biāo)方法進(jìn)行?；謴?fù)中線時(shí)要注意與結(jié)構(gòu)物中心、相

13、鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。6.1.3.查對(duì)復(fù)測(cè)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)：查對(duì)復(fù)核建設(shè)單位所交付的水準(zhǔn)點(diǎn)，并盡可能地與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出容許誤差范圍時(shí)及時(shí)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。根據(jù)經(jīng)過(guò)復(fù)驗(yàn)合格的水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行沿線布設(shè)水準(zhǔn)路線，確保所布水準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定，并滿足施工需要。采用自動(dòng)水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，所設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的距離不大于100米，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合，允許閉合差為±20mm。(L為水準(zhǔn)線長(zhǎng)度公里數(shù))臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置堅(jiān)固穩(wěn)定，布置

14、在不受施工影響的位置，并定期復(fù)核。4)中樁測(cè)量：中樁測(cè)量，采用極坐標(biāo)法、鏈距法。平曲線上中樁宜采用極坐標(biāo)法、支距法和偏角法敷設(shè)。中樁設(shè)置位置：斷鏈樁設(shè)于直線段。在路線縱、橫向地形變化處、路線交叉處等要加設(shè)中線樁。中樁間距：平原、微丘區(qū)直線50m，在R<30時(shí)為5m。中線量距及中樁樁位限差、曲線測(cè)量閉合差要符合規(guī)范要求。5)高程測(cè)量：水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置：高程測(cè)量前，對(duì)原初測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)逐一檢查，如有丟失或損壞，進(jìn)行恢復(fù)或補(bǔ)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)距定測(cè)中線為5m。對(duì)于恢復(fù)、補(bǔ)設(shè)、遷移的水準(zhǔn)點(diǎn)，均進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并與相鄰的初測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。中樁高程測(cè)量允許誤差：±（mm）。標(biāo)高點(diǎn)測(cè)量：中樁高程測(cè)量的標(biāo)高點(diǎn)為測(cè)

15、量標(biāo)志處的地面標(biāo)高。對(duì)沿線需要特殊控制的，按規(guī)定測(cè)出其標(biāo)高，其檢測(cè)限差為±2cm。對(duì)定位樁、放線標(biāo)樁（中心線樁、邊線樁）等在現(xiàn)場(chǎng)做出明顯標(biāo)志，以免施工機(jī)械在施工過(guò)程中碰撞移位，測(cè)量員隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)行測(cè)控、檢查、以確保施工質(zhì)量。6.1.4.對(duì)測(cè)量結(jié)果的保護(hù)：1)對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核認(rèn)可后的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采取永久性保護(hù)措施，如用砼進(jìn)行加固等，以保證其在使用中的準(zhǔn)確性。同時(shí)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)將樁引測(cè)出路幅外，施工中如導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復(fù)。2)對(duì)使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每個(gè)月校核一次，防止其發(fā)生變化而引起的施工誤差。6.2.清表施工：在對(duì)本工程正式進(jìn)行路基土方開挖前，先進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的清表施工，將所

16、經(jīng)表層的樹木、雜草、表層腐植土進(jìn)行挖掘清除。以保證路基的質(zhì)量。先用挖掘機(jī)將樹根、灌木根挖出，再用推土機(jī)將表層土推到一處，用挖掘機(jī)裝車運(yùn)出場(chǎng)外。在進(jìn)行清表時(shí)，其樹根、雜草必須在此過(guò)程中清除干凈并運(yùn)出場(chǎng)；因?yàn)闃涓㈦s草等混合在回填土中會(huì)影響回填土的質(zhì)量，同時(shí)也使回填土壓不密實(shí)，所以必須將其進(jìn)行清除。6.3.路基土方開挖施工：6.3.1.土方開挖采用挖掘機(jī)，土方調(diào)配近距離(5070m)采用推土機(jī)推運(yùn),遠(yuǎn)距離采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。土方用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平。6.3.2.土方開挖前首先將開挖邊線及標(biāo)高進(jìn)行控制，在邊線設(shè)置一些醒目的標(biāo)記，如用涂了紅油漆的木樁標(biāo)識(shí)，標(biāo)高則按測(cè)量的方格網(wǎng)控制點(diǎn)用石灰

17、予以標(biāo)識(shí)，以保證開挖的范圍和標(biāo)高準(zhǔn)確達(dá)到路床粗平的效果。6.3.3.根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁位置，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.3m時(shí),改為人工修坡，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡,有防護(hù)地段及時(shí)做好防護(hù)。6.3.4.當(dāng)開挖接近路基面標(biāo)高時(shí)，核對(duì)土質(zhì)狀況，檢驗(yàn)基床范圍內(nèi)的土質(zhì)是否滿足技術(shù)要求，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘探，檢驗(yàn)基床范圍地基允許承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。路槽底面以下030cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度是否滿足要求。6.3.5.路基原地面30cm以下需開挖軟土?xí)r，在開挖前7天對(duì)其進(jìn)行動(dòng)力觸探，以確定其清除深度，并繪制平面、橫斷面圖以及作出施工計(jì)劃和回填材料試驗(yàn)等資料，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可開挖。6.3.6.挖方過(guò)程中及

18、時(shí)測(cè)設(shè)邊線樁及坡度，保證邊坡的穩(wěn)定性，挖至路基標(biāo)高時(shí),用壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)配合修整路基面，在整個(gè)施工期間，保證路基排水暢通，雨季不積水。6.4.路基填方施工：路基的填筑從挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓我們將組織大型機(jī)械化一條龍作業(yè)，填土嚴(yán)格按照四步驟（填土、整平、碾壓、檢驗(yàn)）、分流程（施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、路基整修、邊坡修整）組織施工。6.4.1.施工準(zhǔn)備：1)確定填料壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不同填料分別進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，得出各類填料最大干密度，確定填料壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。恢復(fù)中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。2)施工前選

19、擇有代表性的一段路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)。通過(guò)土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定不同松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。6.4.2.基底處理：1)路堤施工中的基底處理，按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的方法與措施予以處理。首先進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，測(cè)定天然地基密實(shí)度和承載力?；淄撩軐?shí)，且路堤高大于0.8m時(shí)，將路堤基底整平處理碾壓，直接填筑。路堤高度小于0.8m時(shí)，對(duì)原地表面進(jìn)行清理與挖除，挖除之后的土質(zhì)基底，表面翻松0.3m，整平壓實(shí)至設(shè)計(jì)

20、要求。路槽底面以下080cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得小于95%，如不符合要求時(shí)，翻松后再壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。2)地面自然橫坡或縱坡陡于1:5或是半挖半填路基，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階的寬度不小于1m，臺(tái)階頂作面2%4%的內(nèi)傾斜坡。3)路堤基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機(jī)土、種植土，如松土厚度不大于300mm，將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于300mm時(shí)，將松土翻挖，分層回填壓實(shí)或采取其它土質(zhì)加固措施。6.4.3.路基填筑：1)特殊路基施工：在潮濕地段，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水、切斷或降低地下水，并按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。2)路堤填土：采用水

21、平分層填筑,填方利用平地機(jī)或推土機(jī)攤鋪整平.重型壓路機(jī)碾壓，人工整刷邊坡。填料的選擇：按規(guī)范要求選用填料，嚴(yán)把填料質(zhì)量關(guān)。利用挖方填筑路堤,不適合的填料棄于棄土場(chǎng)，含水量超過(guò)最佳含水量時(shí)，進(jìn)行晾曬處理。分層填筑：按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法”逐層填壓密實(shí)，不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填。為便于取得擊實(shí)參數(shù)和控制壓實(shí)度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料，填料的采取按不同類型土層分層開挖。路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，標(biāo)在兩側(cè)放樣的竹桿上。填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自卸汽車卸土根據(jù)車箱容量計(jì)算堆土距離，以便平整

22、進(jìn)控制層厚度均勻。用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，如填筑上層時(shí)，不得覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。橫向半挖半填的路基修筑以及縱向填挖交界處挖臺(tái)階，臺(tái)階的寬度不小于1m , 并向內(nèi)做成2%4%的反坡。土質(zhì)路基填挖銜接處采取超挖回填的措施。路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行上一層的施工。攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平。為有效控制每層虛攤厚度，初平時(shí)用水平儀控制每層的虛鋪厚度。灑水、

23、晾曬：粘土填料碾壓前控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法，當(dāng)填料含水量過(guò)大，采用取土場(chǎng)挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。碾壓夯實(shí)：細(xì)粒土采用振動(dòng)壓路機(jī)，遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實(shí)”的原則碾壓。碾壓時(shí)，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和碾壓均勻；在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序?yàn)橄葍?nèi)側(cè)后外側(cè)；路肩兩側(cè)各超填30cm，壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。質(zhì)量檢測(cè)：試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前檢查填料是否

24、符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚度是否超過(guò)規(guī)定厚度。每層填筑壓實(shí)質(zhì)量按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，再進(jìn)行下一層填筑施工，否則重新壓實(shí)。每填一層，將邊樁翻到施工高度。每填筑一定高度后恢復(fù)中線，重放邊樁，以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填或欠填。填土高度小于0.8m（包括零填）時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除之后，將地面翻松深0.3m ,然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上。路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m時(shí)，對(duì)土質(zhì)基底，將原地面整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于90%。確保填土路堤壓實(shí)度達(dá)到：路槽底面以下080cm，壓實(shí)度95%，路槽底面80cm以下，壓實(shí)度93%。路基整修：路基工程基本完工后，按設(shè)

25、計(jì)圖紙進(jìn)行全線的竣工測(cè)量，包括中線測(cè)量、橫斷面測(cè)量及高程測(cè)量，以作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)。當(dāng)路基土方工程基本完工時(shí)，會(huì)同監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截、排水系統(tǒng)。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基及排水系統(tǒng)整修。土質(zhì)路基表面的整修，采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)碾壓。深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行削坡整修，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)，并檢測(cè)復(fù)核坡率。路基整修必須符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）的要求。邊坡修整：邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行。對(duì)縱坡（包括取土坑）仔細(xì)檢查，使溝底平整排水暢通，凡不符合設(shè)計(jì)及規(guī)定要求的，按規(guī)定整修。整修路堤邊坡表面

26、時(shí)，將其兩側(cè)超填的寬度切除。3)結(jié)構(gòu)物處的回填：在對(duì)雨水檢查井及污水井邊緣進(jìn)行回填時(shí)，回填在兩側(cè)分層對(duì)稱進(jìn)行，局部地方不能采取機(jī)械壓實(shí)的采用人工夯實(shí)方法進(jìn)行；排水管周圍用小型機(jī)具壓實(shí)。不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。擋土墻墻址部分的基坑及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡，回填結(jié)束后及時(shí)封閉。在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)到達(dá)不到的地方，使用小型平板振動(dòng)夯或沖擊夯夯實(shí)。4)借土填筑：借土填筑施工前，對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)，符合填土質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的土源，才能進(jìn)行借用。取土前先清除場(chǎng)內(nèi)表土和不適用材料，并做好取土坑周圍的排水溝。取土?xí)r有順序地分層開挖，借土坑邊坡按監(jiān)理工程師指示施工，任何

27、情況下借土邊坡不應(yīng)陡于1:1。在運(yùn)輸過(guò)程中不得損害環(huán)境和原有道路，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常維修、養(yǎng)護(hù)，并勤灑水。6.5.排水工程施工：6.5.1.檢查井砌筑：檢查井砌筑中注意砂漿飽滿，灰縫平整，沒(méi)有通縫，井壁圓滑，流槽平順，井底干凈、美觀，標(biāo)高準(zhǔn)確。井徑尺寸規(guī)范，井壁粉刷圓滑，砼井座座漿安砌，并按照設(shè)計(jì)路面標(biāo)高縱橫掛線控制井蓋板與路面平順銜接。檢查井施工時(shí)不能利用管道平基拓寬井基，井室砌筑在整體水泥砼基礎(chǔ)上。在溝槽開挖時(shí)應(yīng)計(jì)算檢查井準(zhǔn)確位置，澆筑管基時(shí)，將檢查井井基寬度一次澆夠。井室內(nèi)流槽砌磚時(shí)交錯(cuò)插入井墻，便于井墻與流槽形成整體。管井完成后按要求進(jìn)行閉水試驗(yàn)，達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行回填。6.5.2.砼管道鋪設(shè)

28、：1)溝槽開挖：溝槽開挖分為兩個(gè)工作面按照由下游至上游的順序進(jìn)行施工作業(yè)。管溝開挖前，事先對(duì)下游出水口的老管道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查測(cè)量，查明標(biāo)高和管徑是否與設(shè)計(jì)一致，如有出入應(yīng)立即通知設(shè)計(jì)等有關(guān)方面研究解決。工程開工前對(duì)原有管線綜合圖進(jìn)行仔細(xì)閱讀，對(duì)原有管線位置做到心中有數(shù)。溝槽開挖前每隔50m挖一條距現(xiàn)有地面以下2m深的全斷面探槽，并對(duì)周邊所有檢查井開蓋探明，查明開挖范圍內(nèi)各管線方向、埋深及位置，找出現(xiàn)場(chǎng)管線與原管線圖中標(biāo)示管線是否差異，以及圖中未標(biāo)示的管線，以避免溝槽開挖時(shí)破壞原有管線，造成不必要的損失。有老管線的位置，采用人工開挖，并對(duì)老管線采取臨時(shí)懸吊及加固保護(hù)措施，在溝槽開挖過(guò)程中請(qǐng)指揮部協(xié)

29、調(diào)各管線單位派人旁站，對(duì)在管線圖中未標(biāo)示及探查中未發(fā)現(xiàn)的管線予以及時(shí)保護(hù)，如若破壞也可在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維修，以免延誤工期和造成更大的損失。溝槽開挖采用機(jī)械開挖為主，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)情況，按規(guī)定放坡，保證施工工作寬度以及溝槽安全。溝槽開挖時(shí)，機(jī)械開挖至溝底標(biāo)高上2Ocm左右，然后采用人工清基至設(shè)計(jì)標(biāo)高，防止開挖超深。對(duì)溝槽出現(xiàn)軟土?xí)r采用動(dòng)力觸探試驗(yàn)，如不能達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求時(shí)，可考慮換填砂礫措施。在土質(zhì)較差、地下水位較高地段或現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有適宜寬度的工作空間采用溝槽支撐，確保槽壁穩(wěn)定。為了保證排水施工過(guò)程中的污水、雨水、積水能得到有效排放及沿線單位、居民的正常生產(chǎn)、生活，在新建排水系統(tǒng)未形成之前不能破

30、壞原有排水系統(tǒng)，施工過(guò)程中如有堵塞、損壞必須立即疏通、修復(fù)，保證其暢通。新排水系統(tǒng)形成后沿線居民、單位排水應(yīng)接入新建排水系中，如實(shí)際施工中不能利用原有排水時(shí)必須修建臨時(shí)排水設(shè)施將其在能接入處接入。2)平基、安管：溝槽到位并通過(guò)驗(yàn)收后，應(yīng)立即進(jìn)行槽底砂的鋪設(shè)，在鋪設(shè)砂層進(jìn)行及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，確保不欠填不超填。管道采用吊車吊入基槽內(nèi)，人工配合的方法安裝。砼管吊入基槽內(nèi)，用石子卡牢以防止?jié)L動(dòng)，并向管道兩側(cè)對(duì)稱均勻地用砂進(jìn)行回填；因砼管為新型材料，其管道的連接由生產(chǎn)廠家派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮進(jìn)行。管道連接好并經(jīng)驗(yàn)收合格后，用中粗砂從管道兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行基槽回填，在管頂上500mm范圍內(nèi)采用人工回填夯實(shí)，5

31、00mm以上采用機(jī)械土方回填，機(jī)械壓實(shí)。3)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差如下表所示：項(xiàng) 目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差溝 槽槽底高程0mm，-30mm槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定溝槽邊坡不大于規(guī)定平基管座砼抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定墊層中線每側(cè)寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定高程0mm，-15mm平基中線每側(cè)寬度+10mm，0mm高程0mm，-15mm厚度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定管座肩寬0mm，-5mm肩高+20mm安管中線位移15mm管底高程+10mm檢查井井身尺寸長(zhǎng)、寬+20mm直徑+20mm6.6.水泥穩(wěn)定層材料要求水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范或規(guī)程的要求。穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔凈，堅(jiān)硬，有菱角，級(jí)配連續(xù)。集料級(jí)配應(yīng)滿足公路路面基層施

32、工技術(shù)規(guī)范顆粒含量小于20%。第一層為20CM4.5%水泥穩(wěn)定層，第二層為20CM5.5%水泥穩(wěn)定層。不宜采用早強(qiáng)性水泥， 在本工程中擬采用普通硅酸鹽水泥。水泥劑量通過(guò)配合比試驗(yàn)確定。水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實(shí)際進(jìn)場(chǎng)材料確定配合比。施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制含水量，拌和時(shí)含水量要比試驗(yàn)時(shí)的含水量略高，具體資料要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)確定， 主要是抵消灰土在運(yùn)輸過(guò)程中的水量損失和攤鋪過(guò)程中的蒸發(fā)損失。拌和、運(yùn)輸我們采取集中拌和料用于施工，拌和時(shí)要嚴(yán)格控制配合比，熟料要求均勻一致，無(wú)夾生現(xiàn)象，運(yùn)輸采用5 噸自卸車運(yùn)輸， 運(yùn)輸?shù)缆芬笃秸?，時(shí)間短，避免離析、干料現(xiàn)象發(fā)生。攤鋪和碾壓水泥穩(wěn)定層在攤鋪前要對(duì)基層的質(zhì)

33、量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)， 符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，方能進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。攤鋪采用機(jī)械攤鋪，整幅攤鋪成型，避免縱向接縫的產(chǎn)生。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁用四齒耙， 嚴(yán)禁拋撒， 攤鋪成型后， 設(shè)一個(gè)三人小組跟在壓路機(jī)后面， 及時(shí)消除粗集料帶或蜂窩，并及時(shí)補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪平整。 攤鋪時(shí)拋高度要根據(jù)試驗(yàn)路段試驗(yàn)進(jìn)行確定，嚴(yán)禁貼層施工，攤鋪時(shí)應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則，嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料必須在2 小時(shí)內(nèi)碾壓完畢， 采用CA25 振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)， 邊緣及井周用小型震動(dòng)碾或人工夯實(shí)。碾壓時(shí)要先靜后振， 先邊后中， 輪跡應(yīng)重疊三分之一輪寬以上。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路段確定， 嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段

34、上進(jìn)行壓路機(jī)或送料車的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等， 保證基層質(zhì)量?；旌狭系哪雺簳r(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行， 天氣炎熱、蒸發(fā)快時(shí)， 攤鋪時(shí)間應(yīng)避開中午時(shí)間。基層未鋪封層時(shí)，禁止開放交通并保護(hù)表層不受污染和破壞。施工車輛應(yīng)緩慢行駛，行駛速度不大于30km/h。養(yǎng)護(hù)水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后1 周內(nèi)， 灰土表面要保持濕潤(rùn)， 擬采用覆蓋麻袋濕冶養(yǎng)護(hù)方式， 每天至少灑水2 次，不得使灰土表面發(fā)白。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。質(zhì)量控制措施平整度可以通過(guò)兩側(cè)立模來(lái)保證，并在路中間位置每5m 打一 高程樁，設(shè)立方格網(wǎng)，以利及時(shí)檢測(cè)和發(fā)現(xiàn)偏差情況。 每層初壓后用3m

35、 鋁合金直尺檢查平整度， 及時(shí)進(jìn)行鏟修、整平、低凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得小于10 cm。接縫處理車行道采用半幅施工，要采用階梯斜接接縫。上下層的接縫要錯(cuò)開。橫向接縫亦采用垂直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫的制作要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。 6.7、水泥混凝土路面施工 1.1鋼筋制作 根據(jù)混凝土板的型號(hào)，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號(hào)準(zhǔn)確，每種不同型號(hào)的半成品掛牌標(biāo)明，便于綁扎人員的分類施工。 1.2鋼筋綁扎 鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級(jí)別、直徑、數(shù)量、間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎后，鋼筋負(fù)責(zé)人進(jìn)行自檢，對(duì)有

36、偏差的改進(jìn)后進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。 1.3隱蔽工程驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)施工員、質(zhì)檢員對(duì)綁扎鋼筋骨架進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，填好驗(yàn)收單，改正錯(cuò)誤，達(dá)到符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求后，由監(jiān)理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。 1.4模板施工側(cè)面端頭采用鋼模板，鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo(hù)層。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才能進(jìn)行下道工序的施工工作。 1.5澆搗 施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長(zhǎng)）。澆搗用插入式和平板式同時(shí)振搗，保證混凝土澆搗的密實(shí)，并減少側(cè)面氣泡

37、的產(chǎn)生。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1） 振搗器拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞； 2） 振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，防止漏振和過(guò)振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時(shí)間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)式運(yùn)送混凝土； 3） 使用插入式振搗器不能達(dá)到的地方， 應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等，不得直接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)； 4） 模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實(shí)； 5） 混凝土搗實(shí)后24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)； 6） 澆搗過(guò)程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；

38、 7） 模板拆除：混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進(jìn)行下次模板安裝。 1.6砼路面的抹面 吸水完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。 1.7壓槽 抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓槽時(shí)應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場(chǎng)檢查可用手試摁，砼確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機(jī)過(guò)往軌道。 1.8養(yǎng)護(hù) 壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行

39、養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時(shí)間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。 1.9砼路面的切縫 橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時(shí)必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況。 1.10灌縫 在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。2、路基路面施工路面結(jié)構(gòu)瀝青面層采用瀝青混凝土，瀝青路面基層表面設(shè)置透層，透層瀝青采用乳化瀝青。1)材料路面瀝青砼采用4cm厚細(xì)粒式(AC-10) 、6cm厚中粒式(AC-20)，基層采用40cm厚水泥穩(wěn)定砂礫(或35厘米厚四合土料)。2)拌制和運(yùn)送a拌制采用能精確稱質(zhì)量的間歇式(即

40、分盤式)廠拌設(shè)備拌和。b混合料要拌和均勻，色澤一致，無(wú)成塊油團(tuán)。c運(yùn)輸采用自卸汽車裝運(yùn)。3)攤鋪檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按23m/分鐘的速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪510m后，檢查攤鋪厚度及橫坡是否有誤，確定無(wú)誤后繼續(xù)攤鋪。攤鋪前擬定攤鋪機(jī)行程示意圖，攤鋪機(jī)應(yīng)距道牙20以外操作，邊緣由人工鋪油、刮平。大面積攤鋪時(shí)一次攤鋪長(zhǎng)度不少于50120m，以盡可能減少由于攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的起、停給路面造成不平整。攤鋪下一幅縱縫要重疊10。4)兩側(cè)交錯(cuò)每隔20m設(shè)測(cè)試點(diǎn)，攤鋪后用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。5)攤鋪至50100m時(shí)由質(zhì)檢員檢測(cè)鋪料的溫度，當(dāng)溫度達(dá)到初壓溫度方可上壓路機(jī)碾壓。6)碾壓a在

41、混合物溫度110度左右進(jìn)行碾壓；b碾壓時(shí)由路邊向路中，碾壓順序如下：接縫隙處預(yù)壓路初壓全路復(fù)壓全路終壓。每次來(lái)回輪跡重疊，為后輪寬1/2左右。c壓路機(jī)在碾壓時(shí)勻速行駛，不得在碾壓層上調(diào)頭，轉(zhuǎn)向或突然剎車。d施工遇雨要及時(shí)通知拌和廠停止供料。已出廠和已鋪好的要立即鋪快壓，搶工鋪筑完成。7)開放交通a在瀝青面層全部完成并冷卻至氣溫后方可開放交通。b開放交通的路段，有充分的管制交通設(shè)施及人員。晚上必須設(shè)有警示燈。c竣工后瀝青面層要求平整堅(jiān)實(shí)，粗細(xì)均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊等現(xiàn)象。3、瀝青混凝土路面施工方案本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm , 中

42、粒式瀝青混凝土4cm。采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓施工。 一、施工準(zhǔn)備工作    （一）瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說(shuō)明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。    （二）瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。    （三）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)

43、物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。    （四）要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。    （五）施工測(cè)量放樣：    恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。    水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。    （六）

44、瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過(guò)頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過(guò)160的瀝青膠結(jié)料。    （七）集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過(guò)170，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過(guò)1，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過(guò)0.5%。    二、拌和及其運(yùn)輸    （一）拌和采用進(jìn)口型號(hào)為L(zhǎng)INT型瀝青拌合設(shè)備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌和，送入拌合

45、設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過(guò)160。    把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊。    拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò)72h，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合

46、合同技術(shù)規(guī)范要求。    （二）瀝青混合料運(yùn)輸    瀝青混合料的運(yùn)輸采用15t的自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。    三、攤鋪及碾壓    （一）攤鋪    1、混合料使用徐州產(chǎn)型號(hào)為L(zhǎng)TU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來(lái)

47、控制，精度在±0.1%范圍。    2、攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。    3、混合料的攤鋪用國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。    4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開50cm以上。    5、在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。    6、在施工安

48、排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。    （二）碾壓    1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。    2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用型號(hào)為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。    3、復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90，復(fù)壓用型號(hào)為L(zhǎng)Y25的輪胎壓路機(jī)（輪寬

49、2.79m）、1012T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為46遍至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為準(zhǔn)。4、終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70，采用輪胎壓路機(jī)碾壓24遍，并無(wú)輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。    5、碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過(guò)去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施

50、工檢驗(yàn)人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120，碾壓終了溫度控制在不低于70，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開1m以上。    6、為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。    四、接縫、修邊和清場(chǎng)    瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過(guò)新鋪混合料的無(wú)保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新

51、混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。（八）路燈安裝：1、工藝流程：燈架、燈具安裝配接引下線試燈2、燈架、燈具安裝：1）、按設(shè)計(jì)要求測(cè)出燈具（燈架）安裝高度，在電桿上劃出標(biāo)記。2）、將燈架、燈具吊上電桿（較重的燈架、燈具可使用滑輪、大繩吊上電桿），穿好抱箍或螺栓，按設(shè)計(jì)要求找好照射角度，找好平正度后，將燈架緊固好。3）、成排安裝的燈具其仰角應(yīng)保持一致，排列整齊。3、配接

52、引下線：將針式絕緣子固定在燈架上，將導(dǎo)線的一端在絕緣子上綁好回頭，并分別與燈頭線、熔斷器進(jìn)行連接。橡膠布和黑膠布半幅重疊各包扎一層。然后，將導(dǎo)線的另一端拉緊，并與路燈干線背扣后進(jìn)行纏繞連接。4、燈具的相線應(yīng)裝有熔斷器，且相線應(yīng)接螺口燈頭的中心端子。5、線與路燈干線連接點(diǎn)距桿中心應(yīng)為400600mm，且兩側(cè)對(duì)稱一致。6、引下線凌空段不應(yīng)有接頭，長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)4m，超過(guò)時(shí)應(yīng)加裝固定點(diǎn)或使用鋼管引線。7、導(dǎo)線進(jìn)出燈架處應(yīng)套軟塑料管，并做防水彎。8、 試燈：全部安裝工作完畢后，送電、試燈，并進(jìn)一步調(diào)整燈具的照射角度。（四）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、保證項(xiàng)目：1）、燈架、燈具、金具的規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。

53、導(dǎo)線連接必須緊密、牢固。2）、檢驗(yàn)方法：觀察檢查和檢查送電試驗(yàn)調(diào)整記錄。2、基本項(xiàng)目1）、黑色金屬金具零件防腐保護(hù)完整。2）、檢驗(yàn)方法：觀察檢查。3）、燈位正確、固定牢靠，桿上路燈的引線應(yīng)拉緊。燈具清潔，成排安裝的排列整齊。4）、檢驗(yàn)方法：觀察檢查。（五）、成品保護(hù) 燈具安裝后，應(yīng)防止碰撞。（六）、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題1、引下線松弛。引下線與干線連接處未背扣或桿上操作時(shí)碰撞引下線。2、燈具照射角度不準(zhǔn)確。燈架安裝固定不牢固，使燈臂橫向位移或下傾。（七）、質(zhì)量記錄1、燈具、針式絕緣子、絕緣導(dǎo)線等產(chǎn)品出廠質(zhì)量證明。2、電桿上路燈安裝工程預(yù)檢、自檢記錄。3、設(shè)計(jì)變更洽商記錄、竣工圖。4、架空線路和桿上電

54、氣設(shè)備安裝分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄。九、交通標(biāo)志施工施工前應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，測(cè)量放出標(biāo)志桿的基礎(chǔ)位置及尺寸。按測(cè)量放樣位置開挖基坑，當(dāng)開挖降至基底時(shí)，留下15-20cm由人工將余土挖除干凈，并不得擾動(dòng)基底土壤?；诱胶粚?shí)后，澆筑一層素砼墊層，砼墊層澆注應(yīng)密實(shí)平整。標(biāo)志桿件的基座將采用現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆砼，首先在剛進(jìn)加工場(chǎng)加工好基座鋼筋以及地腳螺栓和底法蘭盤，按設(shè)計(jì)位置放入基坑中，然后支設(shè)模板，模板采用可拼裝的組合鋼模，并在模板上端設(shè)固定支架，用于固定地腳螺栓和法蘭盤，以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過(guò)程中產(chǎn)生偏移跑位，基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確、平面水平，地腳螺栓位置準(zhǔn)確并保持垂直。標(biāo)志立

55、桿。桿件由吊車垂直吊起，底端螺口與基礎(chǔ)螺柱對(duì)齊，校正好垂直度后，將螺帽擰緊，要求標(biāo)志桿件的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，與基座連接緊密牢固，立柱豎直。標(biāo)志板由升降車協(xié)助安裝，安裝過(guò)程中標(biāo)志板應(yīng)支撐和加固，其表面應(yīng)采其適當(dāng)覆蓋塑料泡沫板加以保護(hù)，以防損傷其表面，標(biāo)志板的安裝位置要準(zhǔn)確與立柱、桿件等的連接應(yīng)牢固。在安裝過(guò)程中，應(yīng)防止標(biāo)志立柱，桿件的表面防腐層受到破壞。標(biāo)志面板、立柱、桿件、結(jié)合件和連接件等配件所采用的材料應(yīng)具有相容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞，當(dāng)接觸的金屬材料不同時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料以防電解腐蝕。施工質(zhì)量要求：標(biāo)志板的形狀、圖案、文字、符號(hào)、顏色應(yīng)符合

56、設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定，對(duì)標(biāo)志板的邊緣和尖角應(yīng)適當(dāng)?shù)估獬蕡A滑狀。標(biāo)志板不允許存在以下缺陷：(1)裂紋；(2)明顯的劃痕，損傷和顏色不均勻；(3)在任何一處面積(50x50)cm2的表面上存在一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10mm2的氣泡。(4)逆反射性能不均勻。標(biāo)志牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)除執(zhí)行反光牌的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)做到牌面無(wú)螺絲釘頭，牌面在2.5m2范圍內(nèi)標(biāo)志底板無(wú)拼接縫，牌面反光膜不允許有搭接口。金屬構(gòu)件鍍鋅面的損壞面積不超過(guò)該構(gòu)件表面積的1%。外露的砼標(biāo)志或構(gòu)件表面蜂窩面面積不超過(guò)該面面積的0.5%，深度不超過(guò)10mm。交通標(biāo)線施工施工中根據(jù)工程量進(jìn)行涂料的采購(gòu)及合理地趕拍施工隊(duì)伍，具體施工方法為：本合同段

57、熱熔標(biāo)線反光涂料擬選用經(jīng)交通部檢測(cè)合格廠家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。在材料運(yùn)往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的涂料、下涂劑及玻璃珠的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的熱熔涂料，下涂劑及玻璃珠的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，充分利用錐形交通標(biāo)、施工提示標(biāo)志等安全設(shè)施管理好現(xiàn)場(chǎng)交通，并按照操作規(guī)程施工，以保證路人和操作人員的安全，防止事故的發(fā)生，確保施工安全。濃將熱熔釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過(guò)程中要注意溫度的控制，充分?jǐn)嚢?、混合使涂料均勻?？捎脪咧?、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無(wú)松散顆粒、灰塵、油污或其它有害物質(zhì)。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)

58、圖標(biāo)明的位置和圖形進(jìn)行標(biāo)線位置的量測(cè)，確定標(biāo)線的正確位置，用打水線車打好水線，并符復(fù)核尺寸。為了提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹適量的下涂劑，待下涂劑不粘車胎、不粘灰塵、沙土?xí)r才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的散布量等符合設(shè)計(jì)的要求。為了保證夜間的反光效果，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布適量的玻璃珠。劃線時(shí)要注意檢查表現(xiàn)的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及標(biāo)線的形狀等，決不允許不便橋現(xiàn)象發(fā)生。及時(shí)整理施工機(jī)械，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場(chǎng)清潔。二、質(zhì)量管理體系與措施1.工程質(zhì)量目標(biāo)：確保該工程為合格工程，爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)良工程。為確保總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，各分部分項(xiàng)工程均應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，而且內(nèi)在和外觀質(zhì)量并重。2.質(zhì)量保證體系如附圖1：質(zhì)量保證體系框圖所示。以IS09001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作為我公司在工程及相關(guān)質(zhì)量活動(dòng)中的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證模式，確保各種質(zhì)量活動(dòng)業(yè)務(wù)總在受控狀態(tài)下進(jìn)行，通過(guò)建立、健