臨時照明施工方案(西側(cè))

1、*工程 西側(cè)明挖段第一階段臨時照明施工方案 *工程西側(cè)明挖段第一階段臨時照明施工方案編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二一七年三月2目 錄一、編制依據(jù)1二、編制范圍1三、工程概況1四、施工總體規(guī)劃24.1 施工進(jìn)度計劃24.2 人員安排24.3 主要材料工程量34.4 主要機(jī)械工程量4五、路燈遷移及安裝施工工藝45.1 施工準(zhǔn)備45.2 路燈遷移次序55.3 路燈遷移施工65.4 路燈安裝施工75.5 電纜保護(hù)管敷設(shè)95.6 澆注混凝土燈墩基礎(chǔ)95.7 砌筑電纜接線井125.8 穿電纜125.9 電桿組立145.10回填145.11安裝燈具15六、汽車起重吊裝安全保證措施156.1吊車的選擇156

2、.2吊繩的選擇166.3吊帶使用的注意事項166.4吊裝注意事項166.5起重吊裝施工作業(yè)安全技術(shù)措施17七、安全應(yīng)急預(yù)案19八、質(zhì)量保證措施228.1 建立完善施工管理制度228.2 質(zhì)量保證技術(shù)措施22九、安全保證措施229.1 建立安全生產(chǎn)管理體系229.2安全技術(shù)保證措施239.3 施工場地安全設(shè)施24十、文明環(huán)保保證措施2510.1 環(huán)境保護(hù)體系2510.2 文明施工、環(huán)境保證措施26臨時照明施工方案一、編制依據(jù)1、市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定（2013版）；2、城市道路照明設(shè)計準(zhǔn)則 CJJ45-20063、低壓配電設(shè)計規(guī)范 GB50054-20114、供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 GB5

3、0052-20095、城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范 CJJ89-20016、系統(tǒng)接地的形式及安全技術(shù)要求 GB14050-20087、*工程交通疏解（路燈改遷及恢復(fù)工程）施工合同8、交通疏解臨時照明第一階段施工圖9、其它有關(guān)技術(shù)資料。二、編制范圍本方案適用于*工程交通疏解臨時照明第一階段路燈遷移工程。施工里程樁號為K0+000-K1+000。三、工程概況*隧道位于羅湖區(qū)和福田區(qū)，工程西起濱河大道上步立交東側(cè)與濱河大道相接，自西向東布線，自濱河路上步立交與紅嶺立交之間進(jìn)入地下，線位于北斗路東側(cè)歸入沿河南路，新秀立交以南穿出地面，在新秀立交西側(cè)與東部過境高速公路市政連接線配套工程相接。項目地理位

4、置見下圖。工程線路先后穿越紅嶺立交、地鐵九號線A出入口通道、寶安南路立交、布吉河、船步橋、春風(fēng)路高架；繞行深港共管區(qū)域、港逸豪庭、漁景大廈，穿越深圳海關(guān)宿舍區(qū)及大灘大廈、廣珅大酒店、廣深鐵路股道及深圳站、地鐵一號線羅湖站；下穿邊檢宿舍區(qū)、文錦渡口岸。*隧道與濱海大道、濱河大道、上步路高架、春風(fēng)路高架、沿河南路構(gòu)成“南環(huán)”快速路系統(tǒng)，是“南環(huán)”快速路系統(tǒng)重要的組成部分。圖3-1*隧道位置平面圖因*隧道東、西端頭施工,需要對東、西端頭周邊區(qū)域影響的路燈及其電纜管線進(jìn)行臨時改遷。拆除隧道東、西端頭施工圍擋范圍內(nèi)的路燈，并拆除相應(yīng)的路燈供電管線，根據(jù)交通疏解施工圖重新布置路燈。四、施工總體規(guī)劃我項目為

5、保證城市照明正常，施工范圍外路燈正常使用，盡量降低施工對交通運行的影響為原則，將*隧道東、西端頭施工場地圍蔽范圍內(nèi)路燈及其電纜管線遷改。西側(cè)場地面內(nèi)共有三排路燈，其中1排保留，其它2排進(jìn)行遷改，具體遷改路燈位置見附圖4-1附圖4-5臨時照明平面設(shè)計圖（西段）共5頁。4.1 施工進(jìn)度計劃*工程西側(cè)第一階段封閉圍擋路燈遷移的工作計劃于2017年3月30日開工，于2017 年4月25日竣工，總工期27天。根據(jù)深圳市福田區(qū)政府要求，路燈拆除過程中必須保證夜間路燈照明，根據(jù)此要求，路燈遷移需分階段進(jìn)行，左幅遷移工期14天，右幅遷移工期13天。4.2 人員安排表4-1主要管理人員配備表序號姓 名職 務(wù)備注

6、表4-2 勞動力人員配置表施工內(nèi)容工種人數(shù)備注路燈遷移技術(shù)員3安全員10 交通車輛疏導(dǎo)普工20水電工4 持證水泥工3模板工6吊車指揮員2持證4.3 主要材料工程量表4-3西段一階段臨時照明工程數(shù)量表序號名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1銅芯聚氯乙烯絕緣電力電纜VV-1KV-4*25+4*16mm2米60002銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電纜BVV-0.5KV3*2.5mm2米10003塑料增強(qiáng)管PVC-70 4mm米58004現(xiàn)狀路燈燈桿遷移約12米高套415新建路燈基礎(chǔ)配12米高桿燈套416拆除路燈基礎(chǔ)配12米高桿燈套417拆除路燈約5米高套37包括燈桿、燈具、基礎(chǔ)等、具體數(shù)量以現(xiàn)場實際為準(zhǔn)8拆除

7、照明電纜米6400具體長度及規(guī)格以現(xiàn)場為準(zhǔn)9拆除照明電纜保護(hù)套塑膠管徑70米6400具體長度及規(guī)格以現(xiàn)場為準(zhǔn)10LED燈頭3×250W套4600根據(jù)現(xiàn)場實際使用數(shù)量確定11熱浸塑涂塑鋼管DN80 4mm米29012照明接線井0.7*0.7*0.8座16表4-4西段路燈遷移拆除道路分流材料數(shù)量表序號材料名稱規(guī)格數(shù)量備注1反光錐（雪糕筒）橡膠100個交通分流2指示牌4塊通告3警示牌8塊安全警示4分流指示牌1塊交通指引5防撞桶4個6限速牌3塊限速通行4.4 主要機(jī)械工程量根據(jù)工程實際情況，保證道路照明，需要對路燈進(jìn)行分段拆除，綜合考慮需配備以下機(jī)械設(shè)備：序號機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1挖掘機(jī)

8、卡特3202管線及基礎(chǔ)開挖回填2吊車16T2路燈拆除及安裝3平板車車身長12m2燈桿運輸4曲臂式升降機(jī)1工作高度大于12m。五、路燈遷移及安裝施工工藝5.1 施工準(zhǔn)備 （1）調(diào)查路面下的管線情況，對于遷移路燈涉及到的管線，聯(lián)系相關(guān)單位，進(jìn)行協(xié)商解決。 （2）對路上的綠化、指示牌等已有市政設(shè)施進(jìn)行遷移、拆除。 （3）聯(lián)系相關(guān)單位，準(zhǔn)備好施工用水、用電、用路。 （4）路燈及其電纜管線臨時遷改方案實施前提前通過張貼告示告知廣大市民。 （5）聯(lián)系交通部門，疏導(dǎo)因施工對交通造成的不利影響。施工前，對施工區(qū)域影響車行道范圍安放反光錐、防撞筒、護(hù)欄等進(jìn)行維護(hù)，并在道路前后安放警示標(biāo)志牌，提醒行車注意減速避讓

9、。對施工區(qū)域影響綠化帶范圍，要提前做好綠化遷移工作。 （6）安裝臨時性圍擋，做到安全文明施工 （7）施工用車、器械、設(shè)備合理擺放，盡量減小對交通的影響。 （8）根據(jù)所選汽車吊的型號，吊車在支撐時需要占用的寬度為7.0米左右，在左幅輔導(dǎo)吊裝施工時需要占用兩車道，在輔道車輛行駛方向前設(shè)置警示區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)，放置防撞桶及施工警示標(biāo)示牌，利用反光錐筒逐漸將車道疏導(dǎo) ，在吊車周圍擺放警示標(biāo)志，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，并派專職人員進(jìn)行交通疏解，將拆除的路燈運輸至一期圍擋內(nèi)部安裝。（交通疏解詳圖見附圖，共3頁） （9）濱河大道為城市主干道，車輛行駛速度為60-80km/小時，在拆除中央綠化帶時吊車需占用左幅靠

10、近中央綠化帶兩車道，根據(jù)車速判斷需在行車方向前500米處設(shè)置警示標(biāo)志及開始疏導(dǎo)交通。交通疏導(dǎo)采用反光錐逐步圍壁，反光錐在行車正面間距不得大于2米，順車方向不得大于5米，將全段施工區(qū)域全部封閉，吊車工作區(qū)域前50米放置防撞桶，在圍擋范圍內(nèi)派遣專職交通疏解員指揮交通。根據(jù)路燈科要求，施工期間保證道路照明正常，中央分隔帶路燈拆除時分兩部進(jìn)行即先拆除奇數(shù)燈桿，安裝完畢調(diào)試正常后再拆除偶數(shù)路燈。路燈拆除完畢后運輸至一期圍擋內(nèi)部進(jìn)行安裝。10）、路燈安裝在施工圍擋內(nèi)部進(jìn)行，為保證在安裝過程中人員的安全，在燈桿作業(yè)半徑內(nèi)用鐵馬圍擋，懸掛警告標(biāo)示標(biāo)牌，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。（交通疏解詳圖見附圖，共2頁）5.2 路

11、燈遷移次序根據(jù)*隧道主體及交通疏解施工安排，西側(cè)路燈一階段改遷施工程序如下： （1）第一步：首先進(jìn)行濱河大道左幅（北側(cè)道路）圍擋施工，圍擋內(nèi)開挖路燈管溝，預(yù)埋線管及基座，穿插電纜等工作，待基座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行燈桿安裝。左輔道燈桿拆除時應(yīng)封閉或半封閉左輔道（北側(cè)道路）道路，將車流引入主干道，遷移左輔道路燈，拆除的路燈運輸至左幅（北側(cè)道路）圍擋內(nèi)，根據(jù)設(shè)計圖紙定位安裝路燈，拆除左幅輔道北側(cè)分帶綠化帶，北側(cè)分帶路基路面施工后恢復(fù)路面，并進(jìn)行路面標(biāo)線。 （2）第二步：封閉濱河大道（北側(cè)）左幅雙車道，拆除主干道中央分隔帶中的奇數(shù)燈桿，保證偶數(shù)路燈照明正常，將拆除的雙挑頭燈桿運輸至左幅一期圍擋

12、內(nèi)，將雙挑頭路燈安裝在單燈頭燈桿之間（設(shè)計位置），安裝完畢經(jīng)測試檢驗檢驗合格后恢復(fù)照明，。 （3）第三步：封閉右幅輔道及人行道，進(jìn)行一期圍擋施工，開挖路燈管溝，預(yù)埋管線及基座，待基座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行燈桿安裝。拆除主干道中央分隔帶中剩余路燈，運輸至右幅（南側(cè)道路）一期圍擋內(nèi)進(jìn)行燈桿安裝，安裝位置為兩座單燈頭路燈之間并與左幅12m路燈交錯布置（設(shè)計位置），安裝完畢后恢復(fù)照明。 （4）第四部拆除中央綠化帶，施工中央綠化帶范圍路基路面，恢復(fù)路面，進(jìn)行標(biāo)線。 （5）濱河大道左幅輔道（南側(cè)）路燈位于一期圍擋邊內(nèi)，進(jìn)行現(xiàn)狀保留。 （6）在拆除現(xiàn)有照明線路前，首先預(yù)埋新建備用線路至路燈管線斷開處，

13、并砌筑手孔井，遷移的路燈照明正常后拆除原有路燈線路，拆除前首先連接新建備用線路與其他原有路燈線路，連接完畢后進(jìn)行通電調(diào)試，保證道路正常照明。 5.3 路燈遷移施工 1、路燈拆除： 1）、拆除現(xiàn)狀路燈前，必須確保支路完全停電。 2）、作業(yè)車輛盡量停放在慢車道，在作業(yè)燈桿線路范圍內(nèi)的快慢車道上要放置反光錐、護(hù)欄等及相關(guān)警示標(biāo)志，濱河大道為快速主干道，分流警示牌、反光錐距離作業(yè)區(qū)800m范圍外開始逐一放置。 3）、拆除燈具應(yīng)先斷開燈桿內(nèi)保險，然后斷開電源下線，其次再撤燈臂、燈具拆除。 4）、注意保護(hù)好燈桿和燈具，統(tǒng)一收集后運輸至建設(shè)單位指定地點。 5）、拆除路燈電纜時，現(xiàn)狀路燈供電管線走向以現(xiàn)場實際

14、為準(zhǔn)，并進(jìn)行現(xiàn)場勘測。 6）、注意保護(hù)好電纜，將損壞程度降到最低，統(tǒng)一收集后運輸至指定地點。 7）、路燈拆除必須有序拆除，先完成對道路照明影響小的路燈拆除，拆除后應(yīng)對該區(qū)域首先安裝新的路燈，并恢復(fù)原有路燈的線路通電。2、燈桿拆除及保護(hù)措施 1）、路燈拆除前技術(shù)員、安全員必須對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，拆除過程中，技術(shù)員、安全員必須現(xiàn)場監(jiān)督管理和指導(dǎo)。拆除作業(yè)人員必須高度重視安全第一，預(yù)防為主的思想方針，施工作業(yè)人員必須佩戴安全帽，確保施工過程中的他人安全和自身安全。 2）、拆除采用吊車、人力配合方式拆除，拆除過程中將燈桿與吊帶一端綁牢，吊帶另端與吊鉤連接可靠，在拆除燈桿固定螺栓前吊車將吊帶

15、向上拉緊，作業(yè)人員開始拆除燈桿固定螺栓螺帽，螺帽拆除后，吊車帶動吊帶將燈桿整體緩慢提升。提升不宜過高，使燈桿脫離燈座固定螺栓即可，作業(yè)人員用絕緣鋼絲鉗將路燈電源線從燈桿接口處拆除，然后吊車緩慢放下燈桿，為保證燈具的完整性，首先制作一臺放置燈桿的三腳架，將燈頭部位放置在三腳架上，路燈拆除過程中，要慢、穩(wěn)，避免對燈桿燈具造成擦傷、摔壞、掉漆等不必要損傷，燈桿放置在三角架上，技術(shù)人員拆除燈具、燈泡，將燈具、燈泡放入預(yù)先準(zhǔn)備好的包裝紙箱中。 3）、燈桿采用吊車、人力配合方式裝車，裝車前必須將車廂底部鋪一層土工布，避免燈桿與車廂底部直接接觸，造成在運輸過程中燈桿與車廂摩擦，對燈桿產(chǎn)生掉漆等破壞，如果在一

16、次運輸數(shù)量較多，分層裝車，每層燈桿之間必須墊方木條。裝車后用繩索將所有車上燈桿固牢，以免在運輸過程中燈桿擺動或墜落。5.4路燈安裝施工1）、定位測量、施工放樣依據(jù)圖紙要求測量電線保護(hù)套、路燈基礎(chǔ)的位置及走向、接地極等具體位置，并對施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的地下表層情況進(jìn)行了解，避免損壞其他管線。2）、溝槽開挖1、基坑開挖嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行，基坑開挖的土方要及時運走，如不能及時運走要放置在基坑80cm以外。2、基坑開挖中遇到障礙物要根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行處理，如影響到基礎(chǔ)質(zhì)量或燈桿的穩(wěn)定性，及時與設(shè)計部門聯(lián)系解決。 表5.4基坑定位允許偏差表序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法1基坑深度0每坑1點用尺

17、量或水準(zhǔn)儀測量2沿線路方向位移3%設(shè)計檔距抽查10%，不少于10個用尺量3垂直線路方向位移50抽查10%，不少于10個用尺量或經(jīng)緯儀測量4轉(zhuǎn)角桿、分支桿相互垂直兩個方向位移50每桿2點用尺量或經(jīng)緯儀測量3、 溝槽開挖嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行，不得超挖或擾動基底土壤，如有超挖應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理。溝底應(yīng)平整堅實，不允許受凍或受水浸泡。4、電纜溝槽深度符合下列規(guī)定： 綠地、車行道下不應(yīng)小于0.7m。 人行道下不應(yīng)小于0.5m。5、本工程路燈基礎(chǔ)規(guī)格為700*700*2000mm，采用C25砼現(xiàn)場澆制，要求地腳螺栓距離必須與所安裝的燈桿法蘭螺孔距離對應(yīng)，基礎(chǔ)頂面低于相鄰地100mm。6、本次遷改的路燈在

18、市區(qū)內(nèi)，道路車流量及人流量較大，上述因素導(dǎo)致我方占用臨時施工場地較小，基坑及溝槽開挖需采用機(jī)械和人工配合方式 。7、左幅新建路燈管線埋設(shè)于圍擋之外，路燈基座及溝槽靠近主道，保證不損壞主道需采用人工開挖方式，根據(jù)施工規(guī)范及設(shè)計要求，路燈管線埋深不得小于700mm，路燈基座埋深為2000mm。當(dāng)溝槽靠近道路邊緣時采用人工開挖，按1:0.5坡比開挖，邊開挖邊修補(bǔ)；遠(yuǎn)離道路邊緣采用1:1放坡開挖，采用機(jī)械開挖；路燈基座開挖深度為2m，基座寬度為0.7m，基座基坑開挖寬度每邊超挖0.5m作為施工工作面。當(dāng)路燈基座處于較大工作面時采用機(jī)械開挖，開挖坡度為1:1，當(dāng)路燈基座靠近 主路不便于機(jī)械開挖時，采用人

19、工開挖，開挖深度為1.0m時，坡比根據(jù)土方性質(zhì)選擇1：0.5-1:1之間，深度在1-2m之間采用人工開挖，開挖坡比為1:0.3-1:0.5之間，當(dāng)土質(zhì)較松軟時采用鋼板樁支護(hù)方式開挖，具體開挖方式根據(jù)現(xiàn)場實際確定。8、右幅新建路燈安裝位置為右幅側(cè)分帶內(nèi)，單挑頭路燈不需要遷移，為保護(hù)原有路燈電纜線，新建路燈溝槽及基座必須采用人工開挖，溝槽開挖坡比按1:1；基座基礎(chǔ)開挖時根據(jù)土質(zhì)情況采用放坡開挖及鋼板樁支護(hù)開挖。電纜溝的開挖寬度按直埋電纜溝開挖規(guī)范確定。9、當(dāng)機(jī)械開挖至距基礎(chǔ)底0.3m時采用人工開挖、清底，不得超挖。滿足上述要求的地段應(yīng)按設(shè)計要求敷設(shè)，過街管道按設(shè)計要求施工。10、因部分路燈埋設(shè)與現(xiàn)

20、有輔道內(nèi)，路面結(jié)構(gòu)形式為瀝青混凝土路面 ，在開挖電纜溝槽時需采用輪式切割機(jī)將瀝青路面切開，切割前先進(jìn)行測量放線，采用帶有顏色的墨線在瀝青路面上標(biāo)注，切割時要順直，切割完畢后采用破碎機(jī)對路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行破碎處理，采用人工清理溝槽。埋設(shè)于人行道磚上的電纜溝槽，首先將人行道磚拆除，拆除的人行道磚堆碼于電纜溝邊，與電纜溝保持一定安全距離，采用墨線在墊層上彈出標(biāo)線，采用輪式切割機(jī)將墊層切割不小于7cm深的縫，采用破碎機(jī)破除墊層，人工清理。 表5.5 電纜溝槽允許偏差 序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法1槽底高程0，-50兩桿之間3用水準(zhǔn)儀測量2槽底中線每側(cè)寬度不小于設(shè)計規(guī)定兩桿之間6掛中心線用尺

21、量每側(cè)計3點5.5 電纜保護(hù)管敷設(shè) 1）、下管前要檢查保護(hù)管的品種、規(guī)格、尺寸符合設(shè)計要求。保護(hù)管材質(zhì)必須合格，檢查是否有孔洞、裂縫和明顯的凹凸不平，內(nèi)壁應(yīng)光滑無毛刺。 2）、下管時保護(hù)管接頭要插接到位，管道繞障礙物時其彎轉(zhuǎn)半徑不應(yīng)小于電纜的最小彎曲半徑。下管后應(yīng)進(jìn)行調(diào)直。 3） 電纜保護(hù)管敷設(shè)必須墊穩(wěn)，接口平直、牢固、接口嚴(yán)密，不能有泥漿等雜物滲入。表5.6電纜保護(hù)管鋪設(shè)允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法1管頂高程±20兩桿之間3點用水準(zhǔn)儀測量2中線位移15兩桿之間6點掛中線用尺量每側(cè)計3點5.6 澆注混凝土燈墩基礎(chǔ)及養(yǎng)護(hù)1）、澆注混凝土基礎(chǔ)前清除基坑內(nèi)垃圾、廢土

22、和積水。2）、檢查燈墩底腳是否符合設(shè)計要求，將底腳螺絲打上黃油并用塑料布包好，安放底腳時要準(zhǔn)確控制螺絲距道路中心線的尺寸，地腳螺栓埋入混凝土的長度應(yīng)大于其直徑的20倍，并應(yīng)與主筋焊接牢固，基礎(chǔ)法蘭螺栓中心分布直徑一致，偏差小于±1mm，同時要掌握好底腳水平。基礎(chǔ)內(nèi)保護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿出并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面3050mm。3）、路燈基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于120KPa，如遇不良地質(zhì)土層應(yīng)進(jìn)行地基處理，基坑采用原土回填，要求土壤夯實密度大于94%原狀土。4）、由于基礎(chǔ)位置較分散，所有基礎(chǔ)鋼筋均提前預(yù)制好，然后運至現(xiàn)場澆注。5）、12米高路燈基礎(chǔ)規(guī)格為700*700*2000mm，采用C2

23、5砼現(xiàn)場澆制，要求地腳螺栓距離必須與所安裝的燈桿法蘭螺孔距離對應(yīng)，基礎(chǔ)頂面低于相鄰地100mm。 圖5.6.1路燈基礎(chǔ)大樣圖圖圖5.6.2路燈基礎(chǔ)大樣圖和法蘭圖6）、每根地腳螺栓配一塊墊片和兩個螺母，螺栓采用鍍鋅材質(zhì)。燈基礎(chǔ)螺栓頂面低于相鄰地面。圖5.6.3 M24*1000螺栓圖7） 、澆注砼采用竄筒，防止砼拌合料離析，澆筑時不能將底腳碰斜或移位。澆注混凝土?xí)r要將預(yù)埋管的位置安置正確，并將管口堵好，防止穿線管堵塞。8） 、混凝土澆筑應(yīng)采用分層澆筑、分層振搗、每層澆筑高度不得大于30cm。9） 、混凝土澆筑采用插入式振搗器振搗，振搗器應(yīng)快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進(jìn)行，不得遺漏，

24、做到均勻振實。移動間距不得大于振動棒半徑的1.5倍（一般為300-400mm），與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離，振搗上層混凝土?xí)r應(yīng)插入下層混凝土面50-100mm，以消除兩層間的接縫，。10） 、振搗采用插入式振搗棒，要及時振搗密實，振搗時不能碰撞模板。掌握好底腳水平，并校核底腳位置是否符合設(shè)計要求。底腳螺絲采用的鋼筋不能有銹蝕、油漬等污垢。11） 、混凝土澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，其間斷時間必須小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。12） 、混凝土澆筑期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時，應(yīng)及時處理。13）、要將燈墩法蘭的平面清理打磨干凈，同時底腳螺絲也要清理

25、干凈并打上黃油。 表5.7混凝土基礎(chǔ)及預(yù)制構(gòu)件允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法1混凝土抗壓強(qiáng)度評定合格每臺班一組GB/T50107-20102同組地腳螺栓中心對立柱中心偏差10每基2點用尺量，縱橫向各1點3長度±10每一類型抽查10%且不少于5件用尺量4斷面尺寸寬±5用尺量厚±55預(yù)埋件（預(yù)留孔）對設(shè)計位置的中線位移5用尺量安裝孔距±5螺栓外露長度+10 -514） 、燈桿立好后，在地腳螺栓頭抹涂黃油，再用軟塑管套套好，用粘膠帶包扎后再用C20砼做包封保護(hù)，并刷防水瀝青。15） 、混凝土澆筑完畢后，應(yīng)立即收漿抹面，并用土工布覆蓋和灑水

26、養(yǎng)護(hù)。16） 、混凝土養(yǎng)護(hù)用水采用市政給水，根據(jù)天氣的影響及時對基座灑水，保證土工布的濕潤，混凝土養(yǎng)護(hù)時間不得小于7天，切混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受壓力。5.7 砌筑電纜接線井 1）、 按設(shè)計要求挖掘電纜井并進(jìn)行砌筑，砌筑前應(yīng)先澆磚，各層上下搭接，不能有豎向通縫，在電纜轉(zhuǎn)彎或分支處做一個規(guī)格為700*700*1000mm（磚砌）的電纜過路井或拉線井。電纜敷設(shè)完畢后，電纜過路井內(nèi)可用于沙填充至700mm處，井內(nèi)其余空間再用C20砼澆筑（填充），以防止電纜被盜。2）、電纜過路井井蓋面低于相鄰地面200mm，井蓋安裝完成后四周用水泥砂漿封固。3）、抹面前應(yīng)先濕潤墻體，要求抹面光滑，不

27、得有空鼓及裂縫現(xiàn)象。 表5.8電纜接線井允許偏差 序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法1砂漿抗壓強(qiáng)度評定合格每臺班一組GB5020320022井身尺寸±20每座2點用尺量3井底高程±20每座1點水準(zhǔn)儀量4井蓋高程非路面±20每座1點水準(zhǔn)儀量路面±55.8 穿電纜 1）、電纜運到現(xiàn)場后打開包裝檢查電纜截面是否符合設(shè)計要求，并用500V兆歐表進(jìn)行絕緣電阻測量，阻值不得小于10M。 2）、電纜放線時應(yīng)避免電纜絞擰、保護(hù)層折裂等現(xiàn)象的發(fā)生，電纜井預(yù)留電纜在2.5m左右，燈墩上預(yù)留電纜不應(yīng)小于0.5m。在穿線時要保證電纜井及穿線管內(nèi)不能出現(xiàn)電纜斷頭。 3）

28、、電源線路選擇及敷設(shè)方式：開挖電源線路前，首先在探明地下管線位置，避免開挖破壞其他管線。本工程中，重新敷設(shè)的路燈供電線路采用單條新的VV-1KV-4*25+1*16電力電纜。燈引線采用BVV-0.5KV-3*2.5從主電纜接至燈具。單條穿PVC-70塑料增強(qiáng)管保護(hù)埋地敷設(shè)，管線在人行道下埋深不小于0.7米，車行道下埋深不小于0.9m，并預(yù)埋大于管線一個型號的剛套管進(jìn)行保護(hù)。電纜接頭均采用高壓接頭，不允許鉸接。在交通要道，開挖影響較大的地段采用頂管施工，根據(jù)電纜根數(shù)確定頂管管線的直徑大小。在燈臂、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng)先包一層低壓絕緣膠布，再包一層高壓絕緣膠布，最后再

29、套上塑料增強(qiáng)管，包扎長度不得小于200mm。剝線時不能損傷銅線，接頭包扎要牢固。施工完畢后，電纜敷設(shè)處必須設(shè)置走向標(biāo)識，便于后期施工，提醒相關(guān)人員注意保護(hù)，避免發(fā)生安全事故。 4）、接地方式： 接地系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)。單回路供電時，用供電線路中黃綠雙色線做接地線。雙回路供電時，用單條BV-16線做接地線。在每個燈基礎(chǔ)坑內(nèi)打一重復(fù)接地極，采用PE線引至燈桿，并與桿體及接地線做可靠焊接，接地極采用4*50*50*1500熱鍍鋅角鋼。接地極、PE線和接地扁鐵焊接后，須作整體熱鍍鋅處理。要求接地網(wǎng)電阻小于10歐姆。如果接地電阻不能滿足要求時，需增打接地極，直到接地電阻小于10歐姆為止。 5）、電源點

30、的選取、配電箱及光源的控制方式：本工程供電負(fù)荷接入濱河大道現(xiàn)狀路燈或路燈配電箱，路燈供電管線與濱河大道路燈供電管線接順，控制方式與濱河大道現(xiàn)狀路燈控制方式保持一致，所有新敷設(shè)的單回路供電線纜均接至全夜燈供電回路上。 6）、對施工破壞人行道、車行道進(jìn)行回填恢復(fù)。表5.9電纜敷設(shè)允許偏差序號檢查項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法1電纜絕緣電阻5兆歐每盤1組用絕緣搖表測2電纜埋深±50mm每檔2點用尺量3橫向位移50mm每檔2點用尺量5.9 電桿組立1）、路燈安裝使用的金屬燈桿應(yīng)表面光潔平整，焊縫均勻，不應(yīng)有裂縫、開焊、漏焊、咬邊等缺陷，如有上述缺陷應(yīng)立即更換。2）、燈桿立好后應(yīng)正直，與基礎(chǔ)接觸

31、良好，連接牢固，接地可靠。小門開口正確，部件齊全。3）、 采用吊車及人工配合進(jìn)行吊裝，燈桿在固定前要進(jìn)行橫向及縱向調(diào)直，緊固后目測應(yīng)無歪斜。表5.10電桿組立允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法1橫向位移50每基1點，抽查10%，且不少于10檔用尺量2順線路方向位移3%設(shè)計間距每基1點，抽查10%，且不少于10檔用尺量3轉(zhuǎn)角桿、分支桿相互垂直的兩個方向的位移50每基2點用尺量4垂直度直線桿D/2每基2點，抽查10%，且不少于10檔，高桿燈全查小線垂球或經(jīng)緯儀測量終端桿、轉(zhuǎn)角桿預(yù)偏D（D為桿梢直徑）高桿燈1%桿長且2005.10 回填1） 、回填土前必須經(jīng)隱蔽工程驗收合格；回填時

32、要求槽內(nèi)無積水，分層夯實，回填土粒徑不大于10cm，不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機(jī)物。2） 、埋設(shè)于人行道磚的電纜溝槽采用原土回填方式，回填前首先在電纜管線周圍鋪設(shè)一層不小于10cm的細(xì)砂，原土回填采用分層回填、分層夯實的原則，回填厚度不得大于20cm，采用蛙式夯機(jī)進(jìn)行夯實，回填至原結(jié)構(gòu)層底標(biāo)高時停止回填，并驗收合格，合格后采用原結(jié)構(gòu)層材料澆筑墊層，鋪設(shè)人行道磚。3） 、埋設(shè)于輔道的電纜溝采用與原結(jié)構(gòu)層相同的材料回填，回填前將電纜管鋪設(shè)一層不小于10cm的細(xì)砂。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層壓實度要求選用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實，路面結(jié)構(gòu)層根據(jù)原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行恢復(fù)，經(jīng)驗收合格后鋪設(shè)瀝青面層。5.11回填壓實度標(biāo)準(zhǔn)序號

33、檢查項目壓實度（重型標(biāo)準(zhǔn)）檢驗頻率檢驗方法1壓實度路面下符合道路要求每100m每層一組或每坑每層一組環(huán)刀法或灌砂法非路面下大于等于90%5.11 安裝燈具1）、燈具及電器配件運到現(xiàn)場后要檢查是否有損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂等現(xiàn)象，燈頭應(yīng)固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計調(diào)整至正確位置，根據(jù)設(shè)計要求，雙挑頭路燈燈泡全部為3*250W LED燈。 2）、在燈臂、燈桿、燈具內(nèi)穿線不得有接頭，穿線過程中避免損壞線路。燈臂、燈具安裝要牢固，安裝方向正確，燈臂中心線與道路的中心線垂直，路口、廣場等處的獨立燈桿燈臂中心線應(yīng)符合設(shè)計要求。3）、燈具組裝完畢后要通電檢查燈具內(nèi)的燈泡、電容、鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器等電器元件是

34、否正常。各種螺母是否緊固，螺母下宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺絲露出螺母不得少于兩個螺距。燈具試亮，亮燈率應(yīng)達(dá)100%。 5.12燈具安裝允許偏差 序號檢查項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法1燈具安裝高度±100mm抽查10%，且不少于10套用尺量2燈具仰角10%設(shè)計仰角抽查10%，且不少于10套用尺量（計算）3燈臂與路中心線成90°8°抽查10%，且不少于10套用尺量（計算）與設(shè)計要求一致4平均照度設(shè)計照度按規(guī)定隨機(jī)取點用照度計測量六、汽車起重吊裝安全保證措施6.1吊車的選擇 汽車吊先用的最大額定起重量為16T，最長主臂長31.5米，最長主臂加副臂（安裝角度30°

35、;）長度大于38米，現(xiàn)有路燈燈桿長度為12m，滿足吊裝高度要求。 6.2吊繩的選擇根據(jù)現(xiàn)場吊繩的主要用于起重作業(yè)中捆扎燈桿，考慮其承載能力、對燈桿的保護(hù)以及吊裝重荷要求，根據(jù)以往經(jīng)驗計算12m燈桿的重量約500KG， 選用4噸吊帶2根。6.3吊帶使用的注意事項1)、嚴(yán)禁超載使用。2)、兩根吊裝帶作業(yè)時，將兩根吊裝帶直接掛入雙溝內(nèi)。，注意溝內(nèi)吊帶不能產(chǎn)生重疊和互相擠壓，吊裝帶要對稱與鉤受力中心，不能掛在吊鉤鉤尖部位。3)、在吊裝作業(yè)時，吊裝帶不準(zhǔn)交叉、扭轉(zhuǎn)、不需打結(jié)、打擰，應(yīng)采用正確的吊裝帶專用連接件連接。4)、使用吊裝帶時，由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊裝帶在寬度方向不能均勻承載，受到吊鉤內(nèi)徑的影

36、響。當(dāng)?shù)蹉^直徑太小時，與織帶環(huán)眼的不充分，應(yīng)采用正確的連接件連接。5)、不應(yīng)將吊裝帶壓在吊裝帶上，會造成吊裝帶損壞，應(yīng)應(yīng)物體墊起，留出足夠的空間以便吊裝帶順利拿出。6)、吊裝帶不應(yīng)在地面或粗糙表面拉托，使用完畢后吊裝帶應(yīng)選擇懸掛方式存放。6.4吊裝注意事項1)、 施工準(zhǔn)備 場地要平整，堅實，道路暢通等。 檢查燈桿結(jié)構(gòu)有無缺損，變形，裂紋等。2)、起重機(jī)械設(shè)備檢查： 1、檢查起重機(jī)械的基礎(chǔ)、路面是否符合要求。 2、檢查起重機(jī)械的安裝，起升高度、起升重量是否達(dá)到吊裝要求。 3、檢查起重機(jī)械各安全裝置、防護(hù)裝置是否齊全，操縱系統(tǒng)和制動系統(tǒng)是否正常。 4、檢查吊鉤、吊裝帶是否正常。 5、檢查繩卡、卡具

37、等是否變形、裂紋、磨損等異常情況。 6、檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙物。3）、作業(yè)人員的安全措施1、進(jìn)入吊裝施工現(xiàn)場必須配戴安全帽等勞保用品。2、起重工及指揮工必須持證上崗。3、各施工吊裝人員必須遵守“十不吊”的規(guī)定。4、吊裝施工人員進(jìn)入現(xiàn)場要有“我不傷害自己，我不傷害別人，我不被他人傷害”的意識。5、吊裝人員嚴(yán)禁酒后進(jìn)入吊裝現(xiàn)場。6、吊裝時嚴(yán)禁作業(yè)人員戲鬧。7、吊裝前要對所有作業(yè)人員技術(shù)交底，安全交底。8、指揮人員要指定一人專人指揮，指揮信號要統(tǒng)一，指揮信號要鮮明、準(zhǔn)確，起重操作人員要聽從指揮。9、起吊作業(yè)時，起重臂及吊裝物下嚴(yán)禁站人及人員隨意行走。 10、對接校正時嚴(yán)禁施工操作人員用手

38、臂直接推拉燈桿，應(yīng)采用麻繩等其他輔助措施，防止在吊裝過程中造成人員傷害。6.5起重吊裝施工作業(yè)安全技術(shù)措施本項目的施工便道寬敞，路面平整，適合采用汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場施工需要選用不小于16噸的汽車起重機(jī)。汽車式起重機(jī)最大的特點是機(jī)動性能好，轉(zhuǎn)移方便。支腿及起重臂都采用液壓式可大大減輕工人的勞動強(qiáng)度。但是超載性能差，越野性能也不如履帶式，對道路的要求比履帶式起重機(jī)要更嚴(yán)格。汽車式起重機(jī)因超載或支腿陷落造成翻車事故約占汽車式起重機(jī)事故的70%以上，因此在使用汽車式起重機(jī)時，應(yīng)嚴(yán)格按以下要求操作。（一）施工要求使用前：每臺汽車式起重機(jī)要有持證人員駕駛，有持證人員進(jìn)行指揮工作；要檢查起重機(jī)

39、的力矩限位器和吊鉤保險等安全裝置是否齊全有效；起重機(jī)作業(yè)路面地耐力和鋪墊措施滿足說明書要求；燃油、潤滑油、冷卻水等均應(yīng)充足； 連接件無松動。使用中：首先要辯明起重物的重量不超過本機(jī)的額定重量，要有專人指揮方可起吊重物，司索人員必須檢查綁捆點是否牢固，檢查吊點是否合理后，方可通知指揮人員。在吊裝過程中任何人員禁止從起重臂下通過，機(jī)身旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止有人站立，起重物必須有可靠的著落點后方可下落重物。使用后：吊臂必須放落到臂架上，切斷電源，各個操作把手歸到原位后，鎖緊操作把、關(guān)好門窗后方可離開。（二）安全保障1、起重作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。2、起重設(shè)備應(yīng)由安監(jiān)部門檢查驗收，合格后方準(zhǔn)投入使

40、用；設(shè)備在使用前應(yīng)對機(jī)械進(jìn)行崗前檢查，符合吊裝要求后才進(jìn)行作業(yè)，定期保養(yǎng)，每季度一次小保養(yǎng)，工作3000小時后做一次大保養(yǎng)，并做好記錄。3、起重作業(yè)前必須檢查制動器、吊鉤、鋼絞線繩和安全防護(hù)裝置是否完好，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。4、起重作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、“七禁止”的制度：a、起重作業(yè)“十不吊”： 超過額定負(fù)荷不吊； 指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊；吊索和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊；歪拉斜掛不吊； 工件上站人或工件上浮放有活動物件的不吊；氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等器具有爆炸性物品不吊；帶棱角快口物件尚未墊好（防止鋼絲繩磨損或割斷）不吊；埋在地下的物體未

41、采取措施不撥吊； 違章指揮不吊。b 起重作業(yè)“七禁止”：禁止人員站在吊物運行線內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過；禁止站在死角和敞車車幫上；禁止站在吊起物件上；禁止用手校正吊高0.5米以上的物件；禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊襯物；禁止重物下降及快速重放；禁止用起重機(jī)拉動機(jī)動車輛和撞擊重物。嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊和起吊地下埋設(shè)的物件。（三）安全要求1必須按照額定的起重量工作，不能超載和違反該車使用說明書所規(guī)定的要求條款。2、汽車式起重機(jī)的支腿出必須落實，鋪墊木，加大承壓面積，在起吊重物前，應(yīng)對支腿進(jìn)行檢查，查看有無陷落現(xiàn)象，以保證使用安全。3、支腿支完，應(yīng)將車身調(diào)平并鎖住，才能工作；

42、工作時還應(yīng)注意風(fēng)力大小，六級風(fēng)時應(yīng)停止工作。（四）安全技術(shù)措施1、施工現(xiàn)場所有施工人員均應(yīng)服從指揮人員的調(diào)度指揮，不得違章操作；2、吊裝現(xiàn)場設(shè)置禁區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入；3、施工人員無論在高空或地面作業(yè)，均需戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系掛安全帶，起重工、電焊工、架工等特殊作業(yè)工種均需持證上崗；4、工作人員施工前不得飲酒，患高血壓、心臟病者不得登高作業(yè)；5、作業(yè)時應(yīng)精力集中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁打鬧，每個人都應(yīng)各司其職；6、吊車指揮負(fù)責(zé)指揮起重機(jī)位置，避免超載工作和斜吊。駕駛?cè)藛T必須聽從指揮，指揮人員發(fā)出信號必須明確，在管涵吊裝時，駕駛?cè)藛T應(yīng)能看到構(gòu)件的運動情況，且起落及旋轉(zhuǎn)速度要緩慢，防止碰到物件和人

43、；7、索具應(yīng)仔細(xì)檢查，連接方向正確可靠，每作一次連接都應(yīng)有人檢查驗收，確保無誤后再起吊；8、雨天、雪天及六級以上大風(fēng)應(yīng)停止吊；七、安全應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。1、應(yīng)急預(yù)案1）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：組  長：郭衛(wèi)社副組長：游永鋒 成  員：唐縱雄、馬慶坤、屈飛、彭競、董祥寬、劉旭、陳春彬、譚華靈、 劉斌、馬慶坤、朱道強(qiáng)、

44、韓興宇、韓貴雨、丁釗 2）、應(yīng)急小組分類根據(jù)本工程特點，經(jīng)項目組研究決定應(yīng)急救援小組分為：救護(hù)組、通信組、后勤保障組、救援組救護(hù)組：負(fù)責(zé)救護(hù)現(xiàn)場傷員，護(hù)理傷員，組織車輛運送重傷員到醫(yī)院搶救。準(zhǔn)確統(tǒng)計傷員人數(shù)及重傷情況。通信組：根據(jù)現(xiàn)場情況及現(xiàn)場變化情況、人員被困等情況，及時與各部門取得聯(lián)系，電話報警。對事故現(xiàn)場進(jìn)行警戒，阻止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)現(xiàn)場車輛疏通，維持現(xiàn)場秩序。后勤保障組：發(fā)生緊急情況時，根據(jù)現(xiàn)場情況組織應(yīng)急救援所需的擔(dān)架、滅火器材等，運至救援現(xiàn)場。救援組：迅速組織人員 對被困人員進(jìn)行解救，防止造成二次傷害。3）、應(yīng)急職責(zé) (1）組長職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時，發(fā)布和解除應(yīng)急救援

45、指令；組織指揮應(yīng)急隊伍實施救援行動；向上級匯報和公司通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教育等。(2）副組長職責(zé)：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。(3）成員職責(zé)：協(xié)助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險救援物質(zhì)的供應(yīng)和運輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。2、應(yīng)急響

46、應(yīng)程序1）、緊急報告事故發(fā)生后，現(xiàn)場最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)立即大聲呼喊，聽到呼救的任何人，迅速第一時間將所發(fā)生 的情況報告給現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和項目安全部門，接到報告后及時報告給現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長，并按規(guī)定逐級上報。2）、啟動預(yù)案接到報告后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組馬上啟動應(yīng)急預(yù)案，立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，協(xié)調(diào)項目的各房力量，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，互相支持，并立即按照各自職責(zé)開展救援工作。3)、現(xiàn)場應(yīng)急救援 （1)、應(yīng)急救援通信組對發(fā)生事故的地段設(shè)防護(hù)欄和警戒牌，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，保護(hù)現(xiàn)場，維持秩序。 （2）后勤保障組將救援所需的擔(dān)架、醫(yī)藥箱等各種物資運至救援現(xiàn)場。 （3）救援組迅速組織人力，疏散現(xiàn)場人員，搶

47、救人員。 （4）搶救組迅速搶救傷員，核實受傷人數(shù)。4)、應(yīng)急結(jié)束事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援后，引起事故的危險源得到有效的控制和消除后，所有現(xiàn)場人員均撤離。經(jīng)過清點，不存在其他影響應(yīng)急救援終止的因素，應(yīng)急工作結(jié)束。3、緊急應(yīng)急聯(lián)系方式報警電話：110火警電話：119醫(yī)療急救電話：120道路交通事故報警電話：122深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心電話： 075582714707應(yīng)急救援人員通信方式序號姓 名職 務(wù)備注八、質(zhì)量保證措施8.1 建立完善施工管理制度1、施工前進(jìn)行專項技術(shù)交底，明確各項責(zé)任和技術(shù)規(guī)格要求。2、加強(qiáng)安全文明施工管理，嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)。3、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行“三

48、檢”制度。5、加強(qiáng)對專業(yè)施工隊的管理。6、嚴(yán)格按照施工圖紙及現(xiàn)場技術(shù)員施工的指導(dǎo)施工。7、加強(qiáng)與施工涉及到的相關(guān)單位的溝通，責(zé)任到人。8.2 質(zhì)量保證技術(shù)措施1、施工機(jī)械：必須配備齊全的施工機(jī)械與相應(yīng)的配套機(jī)具，并有足夠的配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。2、路燈施工中注意的問題：路燈施工的全過程應(yīng)順序作業(yè)，燈桿外觀順直、流線、平滑、垂直；燈泡朝向統(tǒng)一、角度一致；上下燈臂安裝與燈桿軸線應(yīng)在同一平面內(nèi)且該平面與路牙石垂直；燈桿的防銹層不得破壞；電纜線接頭牢固可靠、防水絕緣、不易暴露；燈桿間距注意內(nèi)外弧長修正；吊裝時注意交通行人、行車的安全；吊

49、裝時要設(shè)置警示標(biāo)志；燈桿上開孔之前至焊接結(jié)束，必須對桿內(nèi)電纜采取防火、防燙 傷隔離防護(hù)； 因施工需要，凡動桿上手孔門的，施工完畢需恢復(fù)原樣，其手孔門板、固定螺釘不得隨意亂扔或收留。接地裝置全部材料必須采用熱鍍鋅鋼材，全部焊口應(yīng)先涂防腐漆，再涂瀝青處理。九、安全保證措施安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命安全和國家財產(chǎn)不受損失的大事，在工程施工中堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。9.1建立安全生產(chǎn)管理體系1、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的原則，認(rèn)真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的一切規(guī)定，建立一個強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系。項目部根據(jù)工程規(guī)模及特點建立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理和項目總工

50、程師及安質(zhì)部部長為副組長，各相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)管理人員為小組成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。9.2安全技術(shù)保證措施安全高于一切，責(zé)任重于泰山。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全和生產(chǎn)方針，加強(qiáng)工程建設(shè)的安全管理，確保參與建設(shè)人員的人身安全與健康及財產(chǎn)安全。明確成員（或部門）職責(zé)，并建立周、月例會制度，解決處理施工過程中的安全問題，并進(jìn)行定期和各項專業(yè)安全監(jiān)督檢查。項目經(jīng)理親自主持例會和定期安全檢查，協(xié)調(diào)、解決生產(chǎn)、安全之間的矛盾和問題。特制定安全生產(chǎn)保證措施。圖9-1安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)圖施工安全檢查、控制程序見下圖。圖9-2施工安全檢查、控制程序9.3 施工場地安全設(shè)施1、拆除現(xiàn)狀路燈前，必須確保支

51、路完全停電。 2、作業(yè)車輛盡量停放在慢車道，在作業(yè)燈桿線路范圍內(nèi)的快慢車道上要放置反光錐、護(hù)欄等及相關(guān)警示標(biāo)志，濱河大道為快速主干道，分流警示牌、反光錐距離作業(yè)區(qū)100m范圍外開始放置。3、拆除燈具應(yīng)先斷開燈桿內(nèi)保險，然后斷開電源下線，其次再撤燈臂、燈具拆除。4、本工程范圍內(nèi)的管線，對需要保護(hù)的管線，首先要核對、弄清地下管線的確切情況，包括管線管理單位、標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、用途、性質(zhì)、完好程度等，做好記錄。然后制訂可行的管線保護(hù)措施并實施。5、配電箱符合統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)要求，箱內(nèi)零件齊全，并符合規(guī)范，膠蓋閘只作斷路開關(guān)使用，不得加熔絲。碰插保險內(nèi)保險絲的規(guī)格符合要求，嚴(yán)禁用銅、鋁、鐵絲代替保險絲

52、，箱內(nèi)漏電保護(hù)器靈敏、有效，無帶電裸露線，無雜物，箱門要有鎖，防雨措施良好。6、持電動工具的安全防護(hù)措施，應(yīng)有效、齊全、電源線無破損。電焊機(jī)的一、二次線長度符合規(guī)范要求同時必須采用銅線，接線柱有護(hù)罩。7、進(jìn)入施工現(xiàn)場，人人要戴好安全帽并穿反光背心，高空作業(yè)的施工人員，必須系安全帶，禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。8、做好施工場地的平面布置，合理安排場內(nèi)臨時設(shè)施，使場地內(nèi)排水順暢，嚴(yán)格按照佛山市有關(guān)施工場地布置及文明施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。9、施工現(xiàn)場懸掛醒目的安全標(biāo)語及安全標(biāo)志牌，危險部位要設(shè)警告、警示標(biāo)志并有專人負(fù)責(zé)。10、材料、構(gòu)件、設(shè)備的堆放要整齊、平穩(wěn)、不得超高，拆除的模板和廢料等應(yīng)及時處理，防止傷人。11、現(xiàn)場的施工用電，臨時用電的供電線路敷設(shè)要整齊，固定要可靠、無亂拉、亂扯現(xiàn)象，任何人不準(zhǔn)私自接電或燒電爐。12、現(xiàn)場的氧氣、乙炔氣瓶要分開合理放置，禁止多層堆放?？掌宽毞珠_放置，以防混淆。氧割時要認(rèn)真清除