汽車行業(yè)解決方案正式版120

1、用友ERP-U8生產(chǎn)制造 行業(yè)應用分析汽車行業(yè)解決方案1前言 汽車行業(yè)作為全球工業(yè)的龍頭行業(yè)，其發(fā)展與變革，始終對于全球經(jīng)濟產(chǎn)生著重大的影響。特別是20世紀末，汽車工業(yè)已經(jīng)打破了國家地域的限制，形成了全球化的市場與生產(chǎn)的格局，并帶動著許多相關行業(yè)的發(fā)展，如公路建設、石油石化、機器制造、鋼鐵、電子等。許多國家都把汽車工業(yè)作為本國的支柱產(chǎn)業(yè)，例如我國汽車工業(yè)每年對機床的需求占機床總量的24%，交通運輸用油占全國汽油消耗量的90%左右，柴油消耗占20%，鋼材占5%，輪胎占40%，玻璃占4.5%，塑料占11%，油漆占10%，解決就業(yè)人員200多萬人，涉及相關工業(yè)部門600多萬人，還有駕駛員1500多萬

2、人，汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)，驅(qū)動著整個汽車工業(yè)供應鏈的構成與發(fā)展。2汽車行業(yè)的行業(yè)特點分析汽車行業(yè)是一個大規(guī)模協(xié)同的產(chǎn)業(yè)，它需要有總裝廠商、一級供應商、二級供應商、售后服務網(wǎng)絡等協(xié)同作業(yè)，而客戶應該能夠通過公共媒體（包括網(wǎng)上）閱覽產(chǎn)品目錄，根據(jù)自身不同的需求進行選擇，向經(jīng)銷商訂貨，經(jīng)銷商再向總裝廠訂貨，總裝廠根據(jù)客戶的訂單要求，發(fā)出裝配指令，供應商在接收指示后，安排其生產(chǎn)序列，對組裝廠寄存的物料進行加工和零部件生產(chǎn)。總裝廠可以采用內(nèi)部供應商的零部件，也可以選擇外部供應商的零部件，而完成訂單后，除了將汽車發(fā)運外，還需向其售后服務網(wǎng)絡提供備品備件。2.1汽車行業(yè)的生產(chǎn)特點2.1.1汽車行業(yè)

3、生產(chǎn)的主要特點汽車行業(yè)生產(chǎn)具體特點有以下幾個：（1）產(chǎn)品結構清晰明確 汽車制造企業(yè)的產(chǎn)品結構可以用樹的概念進行描述,最終產(chǎn)品一定是由固定個數(shù)的零件或部件組成,這些關系非常明確和固定。 （2）工藝流程比較復雜，工藝路線靈活，制造資源協(xié)調(diào)困難汽車制造業(yè)的特點是多品種和大批量,因此,每個產(chǎn)品的工藝過程都可能不一樣,而且,可以進行同一種加工工藝的機床有多臺。因此,需要對所加工的物料進行調(diào)度，并且中間品需要進行搬運。（3）物料存儲簡易方便 汽車制造業(yè)企業(yè)的原材料主要是固體,產(chǎn)品也為固體形狀。因此,存儲多為室內(nèi)倉庫或室外露天倉庫。 （4）自動化水平相對較高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)率很大程度依賴于數(shù)控機床、柔性制造

4、系統(tǒng)等（5）生產(chǎn)計劃的制訂與生產(chǎn)任務的管理任務繁重汽車制造業(yè)企業(yè)由于主要從事多品種、大批量生產(chǎn),產(chǎn)品的工藝過程經(jīng)常變更, 因此,需要進行良好的計劃。由于主要是按訂單，庫存組織生產(chǎn),很難預測訂單在什么時候到來,因此,對采購和生產(chǎn)車間的計劃就需要很好的生產(chǎn)計劃系統(tǒng)。 2.1.2汽車行業(yè)生產(chǎn)組織采用的生產(chǎn)模式汽車行業(yè)生產(chǎn)的主要特點是：典型的混合生產(chǎn)類型（多品種小批量與大量流水），在生產(chǎn)環(huán)境上既是按庫存生產(chǎn)也按訂單生產(chǎn)。對多品種小批量類型（如沖壓件）采用 MRP 模型，按零件提前期編制生產(chǎn)作業(yè)計劃和采購計劃；對大量流水生產(chǎn)類型（如發(fā)動機及整車裝配線）采用 JIT 和看板管理模型，按各監(jiān)控點的在制品儲備

5、定額編制各生產(chǎn)線的投入/產(chǎn)出計劃，保證準時生產(chǎn)。 2.2汽車行業(yè)市場需求、生產(chǎn)任務的特點分析市場需求：產(chǎn)品 設計 介于 客戶化和標準之間變化 中等每時段單個產(chǎn)品數(shù)量 中等交貨 速度 覆蓋排產(chǎn) 可信度 中等產(chǎn)品組合適應能力 潛力中等適應需求變化 總量 中等（不變） 產(chǎn)品組合 中等生產(chǎn)任務：工藝流程選擇 大批量生產(chǎn)管理重點 計劃，生產(chǎn)控制和成本控制降低成本途徑 費用分攤 中等 庫存 中等 能力利用率 中等轉換成本 中等集中管理程度 一般2.3 汽車行業(yè)的營銷特點汽車行業(yè)一般都有一個分布廣、效率高、市場信息反饋靈活的汽車銷售網(wǎng)絡，對汽車銷售市場需求的具有靈活的應變能力，盡快縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期以適應市

6、場靈活多變的需要。同時能做好產(chǎn)品售后服務并對來自用戶的質(zhì)量反饋及時處理。2.4 汽車行業(yè)生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容1制造數(shù)據(jù)管理建立和維護物料清單的項目數(shù)據(jù)，具備替換件處理功能。提供工作中心及工藝路線的基本數(shù)據(jù)，進行單臺產(chǎn)品分車間分工作中心的工時定額，匯總產(chǎn)品材料消耗定額，以及各種工程數(shù)據(jù)的復制和版本維護2.主生產(chǎn)計劃管理    自動讀取確認的銷售合同和預測的數(shù)量。主生產(chǎn)計劃可按批量準則和庫存情況自動生成。提供將通用部件列入主生產(chǎn)計劃的兩級處理，完成最終裝配計劃編制。3.產(chǎn)品配置控制對訂單提供預配制方案，建立產(chǎn)品配制規(guī)劃庫。與主生產(chǎn)計劃和物料需求計劃結合解決高層選擇件和低

7、層的生產(chǎn)計劃。對按訂單裝配類型，提供相應配制方案和零部件配套表，并與產(chǎn)品檔案一起歸檔，便于售后服務，質(zhì)量跟蹤。4.物料需求計劃   根據(jù)相關數(shù)據(jù)，自動編制物料需求計劃-生產(chǎn)計劃、采購計劃、外協(xié)計劃，可采用不同的批量政策。通過任務跟蹤，可處理異常的例外信息。提供可選的計劃變更方式，支持MRP與JIT混合生產(chǎn)方式。5.JIT生產(chǎn)管理   按每天或某時間段的計劃量組織生產(chǎn)，采用分層計劃法分配計劃量、JIT作業(yè)計劃生成按拉式系統(tǒng)原理。支持混合生產(chǎn)方式。建立維護生產(chǎn)控制點數(shù)據(jù)，工藝流程及儲備定額數(shù)據(jù)。生成供應看板、生產(chǎn)看板，用反沖法維護車間在制品數(shù)據(jù)。跟蹤材料到工

8、位，可按生產(chǎn)線統(tǒng)計廢品6.能力需求計劃   根據(jù)MPS任務生成粗能力需求計劃，對關鍵工作中心的設備、人力進行核算?？砂慈掌?、按工作中心查詢粗能力需求。對關鍵資源進行核算。可生成工序進度計劃，日能力需求計劃和細能力需求計劃，并進行細能力核算，提供細能力需求計劃報表。7.車間生產(chǎn)任務管理  對MRP的任務可以批處理確認，也可以人機交互式確認。可對所需原材料和工模具進行庫存查詢，打印缺料清單，對車間任務、車間產(chǎn)品產(chǎn)量及在制品提供查詢、打印功能，對生產(chǎn)任務可進行和批、終止、釋放、車間外協(xié)等處理和跟蹤。8.車間作業(yè)管理根據(jù)相關數(shù)據(jù)編制車間作業(yè)計劃支持順序、平行、交叉、分批作

9、業(yè)。自動計算車間作業(yè)優(yōu)先級?？蓪ξ锪险加煤拖倪M行反查，提供車間工票數(shù)據(jù)錄入和匯總統(tǒng)計功能。支持外協(xié)工序、外協(xié)任務的管理，提供生產(chǎn)進度日報、車間產(chǎn)品產(chǎn)量報告、生產(chǎn)工時的統(tǒng)計報告、車間在制品數(shù)量統(tǒng)計。9.質(zhì)量管理 對質(zhì)量管理的基礎數(shù)據(jù)進行定義和維護。支持計量檢測及計數(shù)檢測，可查詢不同條件的質(zhì)量檢測匯總數(shù)據(jù)及質(zhì)量問題原因匯總數(shù)據(jù)?？捎嬎阗|(zhì)量成本，跟蹤售后質(zhì)量反饋的信息?？筛欀饕悴考馁|(zhì)量檢測記錄。3.汽車行業(yè)管理需求分析3.1汽車行業(yè)企業(yè)管理中存在的難題1，對整個企業(yè)業(yè)務業(yè)績能進行監(jiān)控，銷售預算、財務預算、生產(chǎn)預算包括制造與采購，銷售與銷售機構、分銷渠道、價格政策等業(yè)務領域的獲利分析

10、，能使最大限度地得到削減生產(chǎn)和經(jīng)營的成本。2，銷售與售后服務要求快速響應銷售需要有一種有效的管理手段，例如，客戶訪問、潛在客戶、詢價與報價、競爭對手產(chǎn)品信息與價格、快速處理訂單與交貨、包裝與發(fā)運、日期與價格以及訂單追蹤和可供量查詢等。而售后服務的電話要求維修管理，保修管理與處理等的維護。3，客戶對產(chǎn)品交貨期要求越來越短。汽車及汽車配件制造企業(yè)生產(chǎn)由于跟不上客戶需求，主要在于企業(yè)內(nèi)部資源、采購、庫存等與生產(chǎn)不協(xié)調(diào)，生產(chǎn)過程經(jīng)常出現(xiàn)等材料和外協(xié)件，又加班突擊生產(chǎn)，造成生產(chǎn)不均衡。當產(chǎn)品裝配時零件、采購件又不配套，而拉長了產(chǎn)品制造周期，未能準時生產(chǎn)，嚴重地影響了對客戶的交貨承諾。因此，企業(yè)希望有一種

11、全面的計劃指導生產(chǎn)，達到按需制造準時交貨，滿足市場與客戶需求。4，企業(yè)需要加快庫存資金周轉次數(shù)。汽車及汽車配件制造企業(yè)為了滿足市場與銷售商或整車廠的準時交貨，生產(chǎn)上往往加大庫存投資增大庫存量來適應生產(chǎn)。配件制造企業(yè)為了達到整車廠要求而有時還擴大批量生產(chǎn)，倉庫中存放著一定數(shù)量儲備。所以，造成庫存資金大量積壓，資金周轉慢。因此，汽車及汽車配件制造企業(yè)需要有一種全面的物料管理手段來解決庫存問題。5，全球化采購方面需要解決的問題-如何去確定國際與國內(nèi)采購申請、批準確定各種單項與多項采購訂單？-那些采購訂單脫期交貨、多久，生產(chǎn)上何時需要？-遇到外幣采購與本幣如何處理？-采購訂單收貨與付款執(zhí)行狀況，那些采

12、購件款未付？-如何處理不合格退貨？貨多而退貨？-如何計算采購成本？6，生產(chǎn)計劃方面需要解決的問題-按整車廠訂單及汽車配件市場需求預測安排生產(chǎn)計劃后，又接到汽配客戶訂單如何去處理減少原來的預測數(shù)量？-由于市場與經(jīng)銷商需求變化，如何快速調(diào)整訂單或取消訂單？-計劃多變造成生產(chǎn)不配套，如何去調(diào)整產(chǎn)品裝配計劃？-如何去處理采購、庫存與生產(chǎn)不協(xié)調(diào)？-生產(chǎn)上受到資源影響如何針對性解決調(diào)整生產(chǎn)計劃？-生產(chǎn)經(jīng)常出現(xiàn)能力資源瓶頸怎樣解決？7，企業(yè)需要實時的財務信息。財務信息關聯(lián)到企業(yè)的經(jīng)濟效益好與壞，隨時反映企業(yè)應收與應付在時間段內(nèi)分布狀況，到期應收款有多少與到期應付款多少，到期應收款而未收到、發(fā)出催款通知多少，

13、有多少貨款可能收回困難，目前應收款總額多少，下一周有應收款與應付款多少，外匯業(yè)務損益狀況如何，企業(yè)的資產(chǎn)債權與債務如何，費用支出有否超預算，到現(xiàn)在財務狀況如何等，這些準確的財務信息企業(yè)需要及時提供領導決策。8，企業(yè)非常需要在激烈的市場競爭中進行產(chǎn)品市場分析，對產(chǎn)品銷售進行市場走向分析，"運籌帷幄、決定未來"，并且面對市場機遇又如何能迅速做出制造、供應、交貨能力等方面的可行方案，有助決策。3.2汽車行業(yè)常見企業(yè)組織機構 汽車行業(yè)企業(yè)組織結構圖董 事 會總 經(jīng) 理副 總總 工副 總總會計師公 司 辦研發(fā)部營銷部財務部質(zhì) 管 部計劃科生產(chǎn)部設計室資料室供應科倉庫銷售科質(zhì) 檢 科動

14、力設備科各車間生產(chǎn)調(diào)度文印檔案人事勞資后勤保衛(wèi)備料車間.檢修車間總裝車間鍛壓車間機加車間金工車間3.3汽車行業(yè)管理業(yè)務流程分析3.3.1 主業(yè)務流程產(chǎn)品開發(fā)，設計生產(chǎn)計劃經(jīng)銷商生產(chǎn)訂單生產(chǎn)執(zhí)行售后服務供應商服務商出貨采購計劃3.3.2 銷售業(yè)務流程客 戶報價單客戶應收帳查詢/打印銷售訂單明細資料查詢/打印業(yè)務員業(yè)務跟蹤成交客戶信用額度審核表查詢/打印銷售訂單出貨狀況查詢/打印業(yè)務主管銷售訂單審核信用催款倉庫業(yè)務員出貨單確認計劃員轉應收款生產(chǎn)計劃 3.3.3 采購業(yè)務流程供應商品糧商詢價單業(yè)務員請購單審核轉采購單采購訂單應付賬款查詢/打印采購訂單明細資料查詢/打印采購訂單收料狀況查詢/打印業(yè)務主

15、管收料單收料退回轉檢驗倉庫驗收入庫業(yè)務主管轉應付款AQ 驗收金額審核3.3.4 生產(chǎn)管理業(yè)務流程倉管工序作業(yè)規(guī)劃人工序進度存貨查詢/打印工序單領料完工單資料查詢/打印生產(chǎn)訂單工序預計開工/完工日期異常打印生產(chǎn)用料缺料查詢/打印廢品入庫制品入庫訂單關閉轉序不合格返工合格倉庫不合格工序完工單不良品回報工序領料生產(chǎn)工序規(guī)劃審核轉采購單生產(chǎn)計劃3.3.5 庫存管理業(yè)務流程庫存現(xiàn)狀查詢/打印庫存月報表打印庫存交易查詢/打印借用歸還報廢/自動倒扣調(diào)撥/調(diào)整生產(chǎn)訂單制品入庫生產(chǎn)部銷售部客戶工序領料出貨單確認出貨供應商工廠內(nèi)部采購部倉庫收料退回檢驗驗收單收料采購訂單倉管倉庫盤點3.4汽車行業(yè)管理需求分析3.4

16、.1 汽車行業(yè)管理需求分析對于汽車行業(yè)企業(yè)，管理的重點是精確的計劃,精密的生產(chǎn)過程控制和良好的成本控制。（1）銷售，采購、庫存、生產(chǎn)、財務五個業(yè)務環(huán)節(jié)應緊密銜接、數(shù)據(jù)信息及時充分共享，才能最大程度的避免盲目采購、庫存成本增加、生產(chǎn)過剩(或跟不上)等現(xiàn)象的發(fā)生。(2) 采購計劃的編制、請購申請、供應商的選擇及考核、采購人員的評價考核、合同的擬訂及簽訂、采購合同的執(zhí)行等等這些構成了一個現(xiàn)代化企業(yè)的采購業(yè)務的整個過程，而采購作為一個企業(yè)業(yè)務循環(huán)中的一個環(huán)節(jié)，就必須具備以下特點才能使采購環(huán)節(jié)更好的服務于生產(chǎn)等其他業(yè)務環(huán)節(jié):采購計劃的制定要有據(jù)可循；供應商的選擇體系要完善合理； 采購合同的執(zhí)行要有條不紊

17、；采購部門進貨提前量的控制；采購資金的占用要有計劃而不盲目； (3)庫存管理是汽車行業(yè)企業(yè)非常重要的一個環(huán)節(jié)，能隨時得知某種物料的收、發(fā)、存狀況；及時得知需要盤點的物料及盤點結果；隨時能對現(xiàn)存的物料進行生產(chǎn)配比的模擬預算；在保證生產(chǎn)的前提下，最大程度的降低庫存；應和財務部門緊密銜接，形成高效的過賬措施； (4) 一個現(xiàn)代化的汽車行業(yè)企業(yè)要想使自己的生產(chǎn)嚴密有序的進行，生產(chǎn)計劃環(huán)節(jié)是汽車行業(yè)企業(yè)的核心，也是整個企業(yè)管理最煩瑣和最難管理的環(huán)節(jié)。生產(chǎn)計劃的制定要求：能合理建立物料清單() 及各項生產(chǎn)用基礎數(shù)據(jù)；主生產(chǎn)計劃的建立應有據(jù)可依，切實可行；物料需求計劃的管理應涉及到最原始的零部件管理； 組裝

18、過程的廢品系數(shù)、廢品因子的準確考慮；能及時靈活的進行各種生產(chǎn)計劃的應變；合理制定與企業(yè)生產(chǎn)模式相匹配的生產(chǎn)控制； (5)成本核算與控制是汽車行業(yè)企業(yè)管理的主要核心內(nèi)容之一。可分批、分步進行結賬作業(yè)；將成本要素細分，分別求算；人工權數(shù)、費用權數(shù)的設定維護；可計算各期間各成品、半成品及在制品的實際成本；可提高各項管理報表；4汽車行業(yè)解決方案汽車行業(yè)的生產(chǎn)管理內(nèi)容、模式和營銷特點，決定了其不同于其它行業(yè)以及本行業(yè)其他不同生產(chǎn)組織方式的管理需求。 “用友汽車行業(yè)解決方案”從設計、生產(chǎn)到分銷、售后服務提供了完整的解決方案。設計方面，提供了與各種通用CAD、CAPP軟件的接口，支持個性化產(chǎn)品結構配置。 生

19、產(chǎn)方面，提供了完整的供應鏈解決方案，可以監(jiān)控管理原材料、配套零部件等整個供應鏈的執(zhí)行狀態(tài);個性化定制產(chǎn)品和批量生產(chǎn)計劃可以直接驅(qū)動生產(chǎn)系統(tǒng)來滿足市場的需要;完善的產(chǎn)品結構可以精確管理成千上萬的汽車零部件，并且跟蹤從采購、生產(chǎn)到售后每一部汽車各零部件的質(zhì)量數(shù)據(jù)。 在銷售方面，可以管理工廠、分銷中心、最終銷售代理的庫存、運輸及銷售結算等，可以根據(jù)分銷數(shù)據(jù)確定合理的分銷倉庫設置，取得最快的供貨速度、最小的分銷成本。便捷的銷售平臺和客戶個性化產(chǎn)品定制等為企業(yè)節(jié)約銷售成本、滿足客戶需求提供了非常有效的工具。 在售后服務方面，提供了從銷售中心、銷售代理到最終客戶的售后服務管理。可以反饋各個零部件的質(zhì)量信息

20、。 用友汽車行業(yè)解決方案充分考慮了零部件配套企業(yè)、裝配工廠、分銷企業(yè)、售后服務企業(yè)的各種特征，從整個供應鏈的角度給出了完整的解決方案，以幫助我國汽車企業(yè)從采購原材料、生產(chǎn)產(chǎn)品、產(chǎn)品出廠等過程實現(xiàn)無庫存、無積壓，大大提高企業(yè)資金、設備、設施的資源利用率，降低或消滅企業(yè)各流通環(huán)節(jié)的無效支出，使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。4.1 汽車行業(yè)解決方案4.1.1 用友ERP-U8生產(chǎn)制造汽車行業(yè)解決方案流程圖:模擬報價 銷售計劃客戶管理產(chǎn)品預測 粗能力計劃銷售訂單主生產(chǎn)計劃 CAD,PDM接口 設變管理物料清單出貨管理細能力計劃物料需求計劃銷售分析生產(chǎn)任務單采購訂單采購管理委外管理固定資產(chǎn)總 帳人

21、力成本應付賬款應收賬款成 本 會 計材料核算采購驗收入庫庫存管理成品驗收入庫車 間 管 理4.1.2 用友ERP-U8生產(chǎn)制造汽車行業(yè)常用模塊用友ERP-U8生產(chǎn)制造系統(tǒng)包括六大子系統(tǒng)以及三十多個模塊 ：共用資料管理，需求與計劃管理，營銷管理，供應管理，生產(chǎn)制造管理，采購管理，財務管理等子系統(tǒng)，各模塊之間高度集成，協(xié)同汽車制造企業(yè)進行合理有效地資源管理。用友ERP-U8生產(chǎn)制造系統(tǒng)汽車行業(yè)解決方案主要功能模塊有：設置:共用資料、檔案管理規(guī)劃:產(chǎn)銷排程（MPS）、物料需求規(guī)劃（MRP）、粗能力計劃（CRP）營銷:報價管理 銷售訂單、出貨管理、銷售分析 （出口貿(mào)易）供應:庫存管理、采購管理 （進口

22、管理）生產(chǎn):物料清單、生產(chǎn)訂單、委外管理、車間管理、產(chǎn)能管理、模擬報價財務:應收賬款、應付賬款、票據(jù)現(xiàn)金、會計界面、總賬會計、成本會計4.1.3 系統(tǒng)解決方案4.1.3.1營銷管理系統(tǒng)（1） 管理需求分析：第一、 銷售信息能夠快速得到反饋，如：詢價與報價、競爭對手產(chǎn)品信息與價格、快速處理訂單與交貨、包裝與發(fā)運、日期與價格以及訂單追蹤和可供量查詢等。第二、 出/退貨時能進行客戶信用額度控制、出貨單客戶回執(zhí)追蹤、自動轉扣庫存、結轉應收賬款等。第三、 由于訂單與出貨數(shù)據(jù)并不完整，有關銷售的深入分析資料，無法提供，不利于公司及時響應市場需求的變化，不利于決策。（2） 系統(tǒng)解決方案：第一、 擁有全面的報

23、價管理，銷售訂單管理和出退貨管理。第二、 系統(tǒng)能夠再訂單核出貨時對客戶信用進行控制，并能對出貨信息進行詳細的記錄。第三、 系統(tǒng)通過完整的訂單與出貨系統(tǒng)管理，使相關作業(yè)標準化準確化及自動化。特別是在報表功能上可以提供多角度，多層次甚至月份與年度的分析數(shù)據(jù)。使得公司能通過完整的市場數(shù)據(jù)做出正確的決策。（3） 系統(tǒng)作業(yè)流程：訂單管理銷售訂單輸入 訂單審核訂單打印 NO 已審核訂單修改 YES 出/退貨作業(yè) 訂單關閉 訂單還原出/退貨管理立即/批次更新出貨單輸入 退貨單輸入 發(fā)票補輸入應收賬款系統(tǒng)銷售分析 銷售目標資料維護銷售實績資料維護出貨資料轉入銷售分析查詢/報表 4.1.3.2庫存管理系統(tǒng)（1）

24、 管理需求分析：第一、 能與其他業(yè)務集成使用，能銷售訂單、出貨、采購、進口、生產(chǎn)訂單、委外、車間管理、需求規(guī)劃、應收/應付賬款、成本會計系統(tǒng)相集成。第二、 能控制及管理各倉庫料品的收/退料、收料檢驗、驗收/驗退、領/退料、入庫/退制、借用/歸還、調(diào)撥、報廢、盤點等交易, 并提供相關信息。第三、 可處理數(shù)個（無限）不同倉庫的庫存作業(yè)。第四、 有倉庫進料檢驗功能。第五、 物料有批號控制功能，便于質(zhì)量管理。（2） 系統(tǒng)解決方案：第一、 料品進出各倉庫的交易作業(yè)均能處理: 如調(diào)撥、收料、收料退回、收料檢驗、驗收、驗退、領料單、退料、入庫、退制、借用/歸還、報廢作業(yè)。第二、 系統(tǒng)可處理數(shù)個（無限）不同倉

25、庫的庫存, 即在各倉庫的料品的進、出、存等作業(yè)。任何料品 (原物料,半成品或成品), 可同時存放于不同的倉庫。第三、 有進料檢驗作業(yè)一欄，可對檢驗標準進行設定，對檢驗情況進行匯總，對不良品情況進行分析，相關的檢驗結果可供各部門查詢。第四、 有批號控制功能，便于追溯和追蹤料品質(zhì)量。第五、 可提供多種報表: 庫存狀況查詢/報表、料品交易明細表、庫存流水賬、進銷存明細賬、庫存月報表、料品采購建議表、呆滯料品明細表。（3） 系統(tǒng)作業(yè)流程：庫存管理庫存開帳作業(yè)庫存交易資料輸入 各項庫存 資料查詢各式庫存報表提供月末結帳處理月加權成本計算定期庫存盤點庫存交易資料清除處理4.1.3.3采購管理（1） 管理需

26、求分析：第一、 采購的價格管理，要求采購價格最低。第二、 能隨時查看庫存，了解物料信息，保證配套采購。第三、 對交貨計劃能隨時掌握，對供應商交貨能實施監(jiān)控。第四、 有對供應商的評價體系和物料檢驗功能。第五、 具有分析報表：如廠商評定、采購量統(tǒng)計等等。（2） 系統(tǒng)解決方案：第一、 采購訂單的規(guī)劃方式: 經(jīng)過MRP規(guī)劃生成的采購計劃進行維護和執(zhí)行，也可手工輸入采購單。對于一些輔助材料的采購，則需要手工輸入采購訂單。第二、 供應商的歷史交易往來資料記錄。系統(tǒng)還提供了采購詢價功能和采購歷史資料查詢，采購部門可對供應商進行評審，并選擇合適的供應伙伴。第三、 由于系統(tǒng)的采購管理與進料管理是整合性的，因此可

27、以很方便地查詢與管理每張采購單下料品的采購進度。可以在改善作業(yè)流程的基礎上加強采購管理的力度，防止漏失。第四、 采購物品到倉后要進行驗收，合格后入庫。并能對采購訂單逾期未交貨料品資料追蹤，查詢。第五、 與財務系統(tǒng)集成，采購部可實現(xiàn)對采購入庫單和采購發(fā)票的管理，采購物料生成的應付賬款能自動傳遞到應付賬款系統(tǒng)，自動生成應付賬款。第六、 系統(tǒng)提供多種查詢及報表功能，包括交貨狀況、逾期未交貨訂單及質(zhì)量檢驗資料等。（3） 系統(tǒng)作業(yè)流程：采購管理客戶定單MRP模塊運算適時 適量 適價（依據(jù)采購件前置時間及用料結構的基本用量 和庫存數(shù)量）自動生成采購定單 （電腦自動規(guī)劃采購的時間和數(shù)量）不同供應商的詢價、比

28、價轉應付賬款供應商交貨采購單跟催采購定單核準確定供應商（控制采購成本） （集成財務信息）4.1.3.4生產(chǎn)計劃管理（1） 管理需求分析：第一、 作為汽車生產(chǎn)廠商，最重要的是及時供貨給客戶。因此一方面要有充分的庫存?zhèn)湄洠硪环矫嬗忠M可能地降低存貨水準，避免積壓過多。如何作好生產(chǎn)計劃，并能隨時掌控工廠物料供應狀況，對汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)十分重要。第二、 可根據(jù)銷售訂單和預測，結合產(chǎn)品的物料清單，進行排定計劃。第三、 生產(chǎn)日程若有變動時，能迅速提供物料供應的情況，以便生產(chǎn)管理部門做出相應的對策。第四、 由物料清單，逐階計算出真正的需求量，達到降低庫存的目的。同時考慮在單量（On-Order）、預約量

29、（Allocated）等的實際的供需時間，可正確的掌握需求的確實數(shù)量及時間，避免造成停工待料。（2） 系統(tǒng)解決方案：第一、 系統(tǒng)依客戶訂單或預測訂單的需求, 透過用料結構展開得到毛需求, 再與庫存狀況作比較, 最后計算出各采購件、委外件及自制件的凈需求量, 以供后續(xù)各系統(tǒng) (采購、委外、制令) 規(guī)劃用。第二、 生產(chǎn)部門可通過系統(tǒng)模擬產(chǎn)生月/周生產(chǎn)計劃，并根據(jù)實際情況進行修正，計劃審核后可通過系統(tǒng)傳遞給車間，車間對月/周生產(chǎn)計劃能夠?qū)崟r查詢第三、 系統(tǒng)生成的規(guī)劃訂單, 可依各料品設定的不同供需政策生成:可依銷售訂單來進行采購/委外/生產(chǎn)在指定期間內(nèi)的需求予以合并, 一起進行采購 /委外/生產(chǎn)。第

30、四、 系統(tǒng)生成的規(guī)劃訂單, 可依各料品設定的最小采購 (生產(chǎn)) 數(shù)量和標準批量等而生成, 利于采購及生產(chǎn)的批量管理。第五、 通過產(chǎn)銷排程，可以根據(jù)客戶需求與工廠產(chǎn)能建立滾動的主生產(chǎn)計劃，并做適當?shù)木幚碜詣硬饐?。而對于客戶的臨時插單，則可應用ATP來處理。而對于物料計劃則可直接運用系統(tǒng)的MRP功能，借此生管可省去大量的計算與核查工作，提高工作效率，并且可全面掌控工廠物料的供應情況。（3） 系統(tǒng)作業(yè)流程：MRP需求規(guī)劃作業(yè)工作日歷資料庫存信息預測訂單輸入產(chǎn)品物料清單（BOM）料品工序資料(標準工時等)MRP參數(shù)設定 規(guī)劃前核查MRP展開采購，生產(chǎn)，委外訂單規(guī)劃結果查詢/打印4.1.3.5產(chǎn)品配

31、置和生產(chǎn)訂單管理（1） 管理需求分析：第一、 通過CAD,PDM接口將產(chǎn)品數(shù)據(jù)導入系統(tǒng)，能快速建立物料清單。知道所有子件料品的使用數(shù)量、損耗等資料。第二、 根據(jù)物料清單的內(nèi)容, 得知半成品，成品的成本。第三、 生產(chǎn)訂單管理：希望能掌控到庫存是否能滿足下發(fā)的訂單需求；另外希望系統(tǒng)能及時反映出各訂單的完工狀況與生產(chǎn)效率的統(tǒng)計。第四、 根據(jù)生產(chǎn)訂單設定特殊用料功能, 供替代料、及特殊用料使用。第五、 提供用料分析, 以有效掌握各生產(chǎn)訂單的用料及成本差異信息。（2） 解決方案：第一、 系統(tǒng)提供EAI工具，作為與CAD,PDM的接口。第二、 可根據(jù)母件料品的結構批量, 建立其所有子件料品的使用數(shù)量、損耗

32、等資料第三、 提供物料清單的拷貝功能, 當建立類似成品的物料清單時, 可節(jié)省建檔時間。同時，料品工序資料可直接轉至物料清單(BOM), 節(jié)省建立物料清單時間。第四、 可匯總方式, 進行物料清單的匯總查詢及報表。即不分階層, 而將各階層同一用料的用料加總, 并顯示所有用料內(nèi)容及用料量。考慮其損耗率、使用量, 計算每一母件的成本。第五、 可通過物料缺料模擬功能在派單前確認物料供應是否足夠，以便事前預防缺料發(fā)生；另外在車間管理中對各工序均有工時與產(chǎn)量的管理，可隨時了解生產(chǎn)進度，并隨時統(tǒng)計各生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，以作稽核。第六、 已規(guī)劃生產(chǎn)訂單審核時，該生產(chǎn)訂單的用料內(nèi)容及數(shù)量即被預約, 即各用料的可用量

33、根據(jù)所需量而減扣, 以顯示缺料情況。第七、 提供生產(chǎn)訂單缺料狀況模擬功能, 以利于料品跟催, 生產(chǎn)前先確認采購及委外進度, 避免發(fā)生斷料停工。（3） 系統(tǒng)作業(yè)流程：用料結構(BOM)管理 料品基本資料料品規(guī)劃資料料品工序資料維護CAD,PDM接口料品工序轉BOM低階碼推算邏輯查驗料品卷疊成本計算用料結構查詢/報表3生產(chǎn)訂單管理 MRP/BRP轉入生產(chǎn)訂單規(guī)劃 自動 手動 生產(chǎn)訂單資料生產(chǎn)訂單審核 NO 缺料查詢 YES 生產(chǎn)訂單打印 YES生產(chǎn)訂單下發(fā) 審核生產(chǎn)訂單修改生產(chǎn)制造過程 生產(chǎn)訂單查詢/打印生產(chǎn)訂單關閉生產(chǎn)訂單還原4.1.3.6車間管理與產(chǎn)能管理（1） 管理需求分析：第一、 利用準確

34、的生產(chǎn)計劃和精密的生產(chǎn)過程控制，實現(xiàn)JIT生產(chǎn)。第二、 掌握生產(chǎn)訂單于生產(chǎn)現(xiàn)場的領料/完工信息和實際用料狀況，可以成套領料。第三、 收集各生產(chǎn)訂單各工序的實際工時, 以求算工作中心的生產(chǎn)效率與實際人工成本。第四、 可追蹤生產(chǎn)訂單在各工作中心的工作負載，在實際情況中車間能力可能過載，部分工序也可能不足。如何充分利用現(xiàn)有資源，在最短的時間內(nèi)合理安排好生產(chǎn)計劃。（2） 解決方案：第一、 可依生產(chǎn)訂單工序及物料清單處理領/退料，達到生產(chǎn)的及時和物料供應的及時。第二、 可知各生產(chǎn)訂單工序的完工狀況及不良原因統(tǒng)計分析。第三、 車間人員可根據(jù)實際情況在系統(tǒng)中對產(chǎn)出能力和負載進行模擬，系統(tǒng)能提供柱狀分析圖，及

35、時規(guī)劃能力負荷情況，車間人員參照此圖和相關數(shù)據(jù)可對生產(chǎn)安排調(diào)整各訂單的日期/數(shù)量。譬如安排加班、改變某道工序生產(chǎn)數(shù)量、用通用件代替相關部件等，以確保生產(chǎn)任務的及時完成。第四、 提供各工作中心的產(chǎn)能/負載查詢或報表資料，掌控生產(chǎn)計劃的可行性第五、 可按各工作中心的工作時間，調(diào)整各工作中心的產(chǎn)能。（3） 系統(tǒng)作業(yè)流程：車間管理生產(chǎn)訂單工序處理生產(chǎn)訂單審核 工序變更處理生產(chǎn)訂單工序資料領料單工序查詢/打印完工入庫單不良品回報工序完工單工序領料工序退料產(chǎn)能管理時格維護工作日歷維護車間管理：料品工序資料維護生產(chǎn)訂單工序資料處理生產(chǎn)訂單工序變更處理生產(chǎn)訂單工序資料維護生產(chǎn)訂單工序預計開工日/完工日期修改工

36、作中心日產(chǎn)能維護調(diào)整規(guī)劃生產(chǎn)訂單數(shù)量/日期調(diào)整鎖定生產(chǎn)訂單數(shù)量/日期調(diào)整審核生產(chǎn)訂單數(shù)量/日期負載計算工作中心產(chǎn)能/負載分析N產(chǎn)能OK現(xiàn)場派工/執(zhí)行/監(jiān)控4.1.3.7成本會計（1） 管理需求分析：第一、 收集生產(chǎn)相關系統(tǒng)，如生產(chǎn)訂單、車間管理、委外管理及庫存管理等系統(tǒng)的各期交易資料，藉以求算各期各成品、半成品的實際成本(月加權平均成本)。第二、 對于在制品成本能歸集統(tǒng)計。第三、 成本費用能自動歸集，實時統(tǒng)計。（2） 解決方案：第一、 將成本要素細分為原料、人工、制造費用、委外成本、其它費用五項，分別求算。第二、 可依分批或分步的成本會計制度進行結賬作業(yè)。第三、 可與車間管理系統(tǒng)集成，自動收集

37、生產(chǎn)訂單于各工作中心的完工工時及人工成本。第四、 掌握期間各成品、半成品及在制品的實際成本。（3） 系統(tǒng)作業(yè)流程：期初成本開帳成本系統(tǒng)參數(shù)設定料品標準成本資料維護月底凍結處理料品標準成本卷疊計算生產(chǎn)訂單人工成本維護在制品盤點資料期間人工費用輸入費用成本分攤計算在制原料耗用計算人工成本分攤計算月加權平均成本處理成本資料查詢及報表 月結處理4.2 行業(yè)解決方案的技術要求4.2.1 網(wǎng)絡構架建議示意圖4.2.2 硬件配置建議工作站CPU 建議PIII350或更高內(nèi)存 建議128M以上硬盤 至少1G的剩余空間打印機 WINDOWS兼容的各種打印機操作系統(tǒng) 中文WIN9X、WIN NT4、WIN2000

38、服務器CPU 建議PIII800以上內(nèi)存 數(shù)據(jù)服務器建議512M以上，應用服務器建議256M以上硬盤 至少10G的剩余空間打印機 WINDOWS兼容的各種打印機操作系統(tǒng) WIN NT4、WIN2000 SERVER數(shù)據(jù)庫 SQLSERVER 2000、MS SQLSERVER 7.0；建議使用SQLSERVER 2000大型數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡設備 10M以上的網(wǎng)絡條件，建議采用100M交換網(wǎng)，滿足今后發(fā)展的需要。5應用效果分析1. 加強企業(yè)物料管理是ERP系統(tǒng)取得效益的主要方面。據(jù)國內(nèi)外實施的經(jīng)驗和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，庫存和在制品可減少20%30%左右，從而減少了資金占用。2. ERP可提高汽車制造企業(yè)裝配水平

39、和用戶服務水平：系統(tǒng)可迅速、準確地顯示出汽車零部件或原材料的成套和缺件動態(tài)明細表，從而可預先進行監(jiān)督和控制，保證在降低庫存的條件下無缺件生產(chǎn)。由于零部件能準時交付，裝配車間的勞動生產(chǎn)率可提高20%40%。據(jù)統(tǒng)計，使用ERP系統(tǒng)可使企業(yè)準時交付率平均提高55%，誤期率平均降低35%。3. ERP系統(tǒng)通過對加工生產(chǎn)能力和物料等資源的模擬，使生產(chǎn)作業(yè)計劃變得更趨合理，它圓滿地完成了主生產(chǎn)計劃（MPS），物料需求計劃（MRP），工序級計劃（PAC）之間的無縫銜接，在編制計劃中盡量壓縮無效時間和提前期，使產(chǎn)品的制造周期縮短將近一半。4. ERP系統(tǒng)加強了對資金流的控制，通過對各部門的資金占用情況的監(jiān)控以

40、及對物流和生產(chǎn)過程各階段發(fā)生的實際費用進行監(jiān)控，嚴格地控制企業(yè)各項費用。實施ERP成功的企業(yè)證明可降低制造成本5%12% 。5. ERP系統(tǒng)可大幅度提高各業(yè)務部門的工作效率，以下是我們多年來在各企業(yè)中統(tǒng)計的數(shù)字：產(chǎn)品計劃編制和能力平衡 提高 200倍物資供應計劃（編制） 提高 300倍銷售合同管理 提高 12倍庫存管理 提高 6倍成本核算 提高 10倍生產(chǎn)統(tǒng)計 提高 46倍6. 實施ERP 會加強企業(yè)的內(nèi)部管理，消除無效的人力、物力資源消耗，降低生產(chǎn)成本提高市場競爭力。此外還提高企業(yè)在市場的知名度，使企業(yè)的無形資產(chǎn)增值。7. 實施ERP系統(tǒng)可以將企業(yè)管理人員從繁重的日常業(yè)務中解放出來，使他們有

41、機會進行學習，從而提高他們的素質(zhì)，從本質(zhì)上提高企業(yè)管理水平。6汽車行業(yè)特殊需求與系統(tǒng)功能差距分析設備管理 提供設備的靜態(tài)基本數(shù)據(jù)管理功能，與固定資產(chǎn)接口，及時跟蹤設備的現(xiàn)有價值?？删幋笮?、小修維修計劃，為維修費用預算提供根據(jù)。進行設備運行狀態(tài)的管理，對單臺設備使用情況進行登錄和查詢，實現(xiàn)設備維修備件庫的管理、設備換油計劃管理。  工模具管理 實現(xiàn)工模具項目、結構、工藝路線數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。執(zhí)行工模具結構展開功能以了解所需物料。提供工模具需求清單。工模具倉庫可按貨位和項目進行管理，并可進行單件管理?？蛇M行工模具的跟蹤，可生成老產(chǎn)品的工模具復制計劃，新產(chǎn)品的工模具生產(chǎn)計

42、劃、采購計劃。7.演示重點l 在進行演示時，要注意整個過程的連貫性，從請購，采購、入庫調(diào)撥到銷售、結算，結合用戶的具體業(yè)務進行整體介紹；l 生產(chǎn)執(zhí)行和控制的演示，從生產(chǎn)訂單開始，生產(chǎn)領料，產(chǎn)能分析，車間管理，結合出庫，入庫，工作中心定義，工序定義，簡介領料控制，生產(chǎn)訂單的執(zhí)行和終止，半成品的查詢，工序進度，及MRP的可重復模擬計算；l 財務結算的演示，重點演示自動集成性，銷售傳遞在應收系統(tǒng)中進行收款結算；采購傳遞到應付系統(tǒng)中與供應商進行結算；并且都自動生成憑證；l 庫存管理演示物料檢驗入庫，安全存量和在定購點對采購的影響，及庫存管理的方便查詢功能，強大的盤點功能；l 采購管理演示從詢價到材料入

43、庫全過程，重點是料品詢價，交貨查詢，及供應商評價；l 銷售管理演示從報價到出貨過程，重點是信用控制，出貨查詢，接單配置，銷售分析；l 產(chǎn)品配置主要演示從物料清單快速建立，料品取代，拷貝，及成本的計算。近期U8M汽車行業(yè)部分簽約客戶一覽表：大區(qū) 省市公司編號簽約時間客戶行業(yè)中南區(qū)廣西廣西用友1315-Jul南寧專用汽車廠汽車制造中南區(qū)廣東廣東用友1720-Aug廣東東風易進工業(yè)有限公司汽車制造北方區(qū)濟寧濟寧代理2810月山東東岳汽車汽車制造華東區(qū)上海上海分公司2911申陽藤汽車內(nèi)飾有限公司汽車配件華南區(qū)武漢武漢分公司3111東風汽車廠汽車配件中南區(qū)柳州廣西財友4510桂林桂聯(lián)客車有限公司汽車附一

44、：某專用汽車廠ERP項目應用分析一、公司簡介 某專用汽車廠始建于一九五九年，屬國有企業(yè)。是中國環(huán)衛(wèi)協(xié)會第一批向用戶推薦的環(huán)衛(wèi)專用車生產(chǎn)廠家；全國CAD培訓示范中心和某市中小企業(yè)CAD技術服務中心；自治區(qū)級技術中心。廠址坐落于某市衡陽東路9號。全廠占地面積50049.17m2，其中生產(chǎn)用地23290.14m2、辦公用地1302m2。該廠現(xiàn)有固定資產(chǎn)2253萬元，凈值1600萬元，其中設備固定資產(chǎn)原值699萬元，凈值454萬元，屬小型企業(yè)。全廠現(xiàn)有職工416人，工程技術人員52人。2001年產(chǎn)值3786萬元，新產(chǎn)品產(chǎn)值率43%，稅利313萬元。主要產(chǎn)品有垃圾車、灑水車、吸糞車、掃地車四大系列28種

45、產(chǎn)品及5種型式垃圾壓縮轉運站設備，年生產(chǎn)能力1000輛（套）。工廠在國內(nèi)同行業(yè)中率先通過ISO9001質(zhì)量認證。其中多項產(chǎn)品榮獲“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”稱號；擁有自主知識產(chǎn)權的垃圾壓縮轉運站設備被評為“國家重點新產(chǎn)品”，并以其新穎的結構、高新技術的含量，為國內(nèi)眾多主要城市采用，并出口東南亞。二、目前公司組織架構如下圖所示：某專用汽車廠組織結構圖廠長管理者代表技術副廠長管理者代表生產(chǎn)副廠長廠長助理經(jīng)營科全質(zhì)辦質(zhì)檢科生產(chǎn)計劃科綜合車間裝配車間金工車間政工科產(chǎn)品開發(fā)中心材料供應科總師辦各部門職責：1. 材料供應科負責采購符合要求的原輔材料、配套件，組織質(zhì)檢、產(chǎn)品開發(fā)中心參與對供應商的評定與選擇，并保管有關資料；

46、負責對物資進行科學標識、儲存和管理；負責車輛調(diào)度與管理。2. 生產(chǎn)科負責生產(chǎn)計劃的制定、生產(chǎn)任務下達、生產(chǎn)任務的檢查督促、生產(chǎn)部門之間的協(xié)調(diào)、外協(xié)件（車銘牌等）合同審批、外協(xié)件的采購工裝管理以及車間一些工序的委外加工、車間自制半成品的倉庫管理工作。同時還要組織專用汽車及環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)、設備維修等工作，另外還承擔售后服務工作以及綜合、金工、裝配車間一些自制零配件的銷售工作。3. 經(jīng)營科負責銷售和服務管理，負責產(chǎn)品的銷售統(tǒng)計，負責開票工作，負責辦理產(chǎn)品交付客戶的有關手續(xù)，另外還負責合同評審。同時負責汽車底盤的采購工作及最終汽車產(chǎn)成品的倉庫管理工作。4. 質(zhì)檢科確保質(zhì)量體系實施和有效運行，做好質(zhì)量統(tǒng)

47、計工作，督促生產(chǎn)現(xiàn)場工作的正常進行，負責外購外協(xié)件入廠、生產(chǎn)制造及成品出廠檢驗工作。5. 車間負責組織好車間的均衡生產(chǎn)和在制品管理，抓好車間技術改造工作，做好生產(chǎn)統(tǒng)計匯總工作，核算車間各項經(jīng)濟指標完成情況，結算每月車間領用的原材料，負責車間工資獎金的結算、領取和發(fā)放，負責生產(chǎn)設備的管理與維修工作。同時還對車間自制的，但加工其他部件時需用的臨時倉庫進行管理。三、網(wǎng)絡結構圖100Mbps TCP/IP通訊協(xié)系統(tǒng)維護HUBHUBSWITCH100MbpsERP應用服務器 TCP/IP通訊協(xié)議數(shù)據(jù)服務器 DB Server出貨管理應收管理采購管理BI 決策分析銷售分析應付管理票據(jù)現(xiàn)金庫存管理會計界面總賬會計生產(chǎn)訂單管理物料清單需求規(guī)劃車間管理銷售訂單產(chǎn)銷排程HUB委外管理CADCAPP材料核算成本管理產(chǎn)能管理四、業(yè)務流程現(xiàn)狀分析及產(chǎn)品應用解決方案：實施建議規(guī)劃某專用汽車廠此次實施覆蓋了用友U8生產(chǎn)制造套件的系統(tǒng)管理、規(guī)劃、供應、營銷、生產(chǎn)和財務六大子系統(tǒng)，涉及到企業(yè)各個部門。共計19個模塊，即共用資料模塊、檔案管理模塊，產(chǎn)銷排程（MPS）、需求規(guī)劃（MRP），采購管理、庫存管理模塊，報價管理