車用柴油機(jī)產(chǎn)品臺架可靠性試驗規(guī)范

1、Q/YC廣西玉柴機(jī)器股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/YC 3001-2001車用柴油機(jī)產(chǎn)品臺架可靠性試驗規(guī)范2001-12-12 發(fā)布2001-12-15實施廣西玉柴機(jī)器股份有限公司發(fā)布Q/YC 3001 - 2001本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 A、附錄B、附錄C和附錄D都是規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由玉柴股司技術(shù)中心提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：技術(shù)中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：楊環(huán)山。更改記錄更改日期更改通知單編號更改標(biāo)記處數(shù)更改經(jīng)辦人備注車用柴油機(jī)產(chǎn)品臺架可靠性試驗規(guī)范1 范圍本規(guī)范規(guī)定了玉柴機(jī)器股份有限公司車用柴油機(jī)產(chǎn)品臺架可靠性試驗規(guī)范。 本規(guī)范適用于玉柴機(jī)器股份有限公司車用柴油機(jī)產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品改進(jìn)設(shè)計臺架的可靠性試

2、驗。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本規(guī)范的引用而成為本規(guī)范的條款。 凡是注日期的引用文件， 其隨后所有 的修改單 （不包括勘誤的內(nèi)容 ） 或修訂版均不適用于本規(guī)范，凡是不注日期的引用文件，其最新版本 適用于本規(guī)范。GB 3847 壓燃式發(fā)動機(jī)和裝有壓燃式發(fā)動機(jī)的車輛排氣可見污染物限值及測試方法GB/T 18297 汽車發(fā)動機(jī)性能試驗方法QC/T 900 汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量評定方法3 試驗對象試驗樣機(jī)由試驗單位按可靠性試驗樣機(jī)驗收單進(jìn)行驗收，可靠性試驗樣機(jī)驗收單見附錄A。4 試驗條件4.1一般試驗條件4.1.1進(jìn)氣阻力：3.736 kPa ± 1.245 kPa4.1.2燃油溫度

3、：40C± 2 C。4.1.3燃油進(jìn)油阻力：w 13.6 kPa。4.1.4燃油回油阻力：<3.3 kPa。4.1.5出水溫度：85C95 Co4.1.6排氣背壓：10 kPa 。4.1.7機(jī)油壓力：0.1MPa 0.65 MPa 。4.1.8機(jī)油溫度：90C 115 C。4.2條件容許時，還應(yīng)滿足以下條件：4.2.1發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度：25 C± 4 C；4.2.2 試驗室環(huán)境溫度：29 C± 4 C。4.3 以上試驗條件的測量部位按 GB/T 18297 第三章有關(guān)規(guī)定。4.4 性能試驗時，柴油機(jī)所帶附件按 GB/T 18297 中第 6 章的規(guī)定?？煽啃栽?/p>

4、驗可帶空氣濾清器。5 儀器儀表精度測量精度5.1 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：± 10% r/min 。5.2 扭矩：± 0.6% 最大扭矩。5.3 燃油消耗量：± 1% 額定功率點消耗量。5.4 機(jī)油消耗量：± 0.5 g/h 。5.5 溫度：260 C以下為土 2 C, 260 C以上為土 6 C。5.6 進(jìn)氣阻力：± 0.015 kPa 。5.7 排氣背壓：± 0.17 kPa 。5.8 主油道壓力：± 1%滿量程（或± 0.01 MPa ）。5.9 排氣管壓力：± 0.17 kPa 。5.10 進(jìn)氣管壓力：

5、77; 0.17 kPa 。5.11 水套壓力：± 0.01 MPa 。5.12 曲軸箱通風(fēng)量：± 1% 滿量程。6 試驗用冷卻液和試驗用油6.1 試驗用冷卻液按發(fā)動機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；6.2 發(fā)動機(jī)潤滑油推薦使用玉柴機(jī)油，也可按發(fā)動機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；6.3 試驗用燃油， 10#或 0#柴油。7 試驗時測量項目7.1 性能試驗時：按 GB/T 18297 中的規(guī)定。7.2 可靠性試驗時，測量項目為運轉(zhuǎn)持續(xù)時間（小時或分鐘） 、轉(zhuǎn)速、扭矩、燃油消耗量、機(jī)油壓 力、機(jī)油溫度、出水溫度、排氣溫度、進(jìn)氣溫度和壓力、機(jī)油消耗量、活塞漏氣量等。7.3 可靠性運轉(zhuǎn)期間， 隨時記錄故障停車內(nèi)容和

6、排除時間、 保養(yǎng)內(nèi)容及所用時間， 更換的零件及損壞情況等，并在發(fā)動機(jī)臺架試驗故障記錄表上填寫清楚，發(fā)動機(jī)臺架試驗故障記錄表見附錄B。8 試驗程序磨合 t精密測量 t調(diào)整 t性能初試 t可靠性試驗 t保養(yǎng)調(diào)整 t性能復(fù)試 t解體 檢驗T精密測量。9 試驗項目及方法9.1 磨合可靠性試驗發(fā)動機(jī)磨合規(guī)范見附錄C。9.2 精密測量的零件9.2.1 氣缸體：主軸承孔直徑、凸輪軸軸承孔直徑、挺柱孔直徑。9.2.2 曲軸主軸頸及連桿軸徑直徑。9.2.3 凸輪軸支承軸頸直徑、凸輪升程。9.2.4 連桿大小頭孔直徑。9.2.5 主軸瓦及連桿瓦厚度。9.2.6 活塞裙部直徑、環(huán)槽高度。9.2.7 活塞銷直徑。9.

7、2.8 齒輪間隙。9.2.9 氣缸套內(nèi)徑。9.2.10 活塞環(huán)高度、重量。9.2.11 氣門導(dǎo)管內(nèi)徑。9.2.12 氣門桿部直徑。9.2.13 氣門下沉量。9.2.14 挺柱外圓直徑。9.3 發(fā)動機(jī)調(diào)整發(fā)動機(jī)精密測量完成后，裝發(fā)動機(jī)并進(jìn)行調(diào)整和記錄。9.3.1 供油提前角。9.3.2 氣門間隙。9.3.3 怠速轉(zhuǎn)速。9.3.4 皮帶張緊程度。9.3.5 噴油器開啟壓力及霧化狀況。9.3.6 增壓器進(jìn)氣壓差。9.4 性能初、復(fù)試驗項目9.4.1 總功率試驗按 GB/T 18297的規(guī)定。9.4.2 全負(fù)荷煙度測量按GB 3847的規(guī)定。9.4.3 負(fù)荷特性試驗按 GB/T 18297的規(guī)定進(jìn)行標(biāo)

8、定功率及最大扭矩點負(fù)荷特性試驗。9.4.4 機(jī)械損失功率試驗按GB/T 18297的規(guī)定。9.4.5 柴油機(jī)調(diào)速特性試驗按 GB/T 18297的規(guī)定。9.4.6 機(jī)油消耗量試驗按GB/T 18297的規(guī)定。9.4.7 活塞漏氣量試驗按GB/T 18297的規(guī)定。9.5 可靠性試驗性能初試的實測結(jié)果，如滿足技術(shù)要求的規(guī)定，則可進(jìn)行可靠性試驗。各類車輛所用的發(fā)動機(jī)應(yīng)進(jìn)行的可靠性試驗項目及持續(xù)時間見表1。表1各類車輛所用的發(fā)動機(jī)應(yīng)進(jìn)行的可靠性試驗項目及持續(xù)時間分類配裝車輛的種類項目及持續(xù)時間全速全負(fù)荷超速超負(fù)荷熱沖擊I轎車及其變型車或貨車總質(zhì)量w2.5t300h500hn2.5t V貨車總質(zhì)量w6

9、t600h500h出6t V貨車總質(zhì)量w 13t1000h500hIV貨車總質(zhì)量13t1000h500h500h9.6 發(fā)動機(jī)臺架可靠性試驗規(guī)范可靠性試驗規(guī)范共有8種，根據(jù)試驗?zāi)康挠身椖拷M確定選用具體的試驗規(guī)范。9.6.1 全速全負(fù)荷試驗規(guī)范全速全負(fù)荷試驗規(guī)范見表2。表2全速全負(fù)荷試驗規(guī)范轉(zhuǎn)速占額定轉(zhuǎn)速的百分?jǐn)?shù)%功率占額定功率的百分?jǐn)?shù) %100100 （油門全開）9.6.2超速超負(fù)荷試驗規(guī)范超速超負(fù)荷試驗規(guī)范見表3o表3超速超負(fù)荷試驗規(guī)范工況號轉(zhuǎn)速占額定轉(zhuǎn)速的百分?jǐn)?shù)%功率占額定功率的百分?jǐn)?shù)%工況時間min1105100 （油門全開）202怠速0103105110204怠速010注：工況轉(zhuǎn)換時間

10、應(yīng)少于1 min。9.6.3 熱沖擊試驗熱沖擊試驗規(guī)范見表4。表4熱沖擊試驗規(guī)范工況號轉(zhuǎn)速占額定轉(zhuǎn)速的百分?jǐn)?shù)%功率占額定功率的百分?jǐn)?shù)%工況時間min冷卻水溫度C1100100 （油門全開）790 ± 52怠速0340 ± 5注1:工況轉(zhuǎn)換時間應(yīng)少于1 min。注2:冷卻水出水溫度轉(zhuǎn)換時間，由1到2工況應(yīng)少于1 min，由2到1工況應(yīng)少于 4 min。9.6.4 500 h熱循環(huán)試驗500 h熱循環(huán)試驗規(guī)范見表5。表5 500 h 熱循環(huán)試驗規(guī)范工況號轉(zhuǎn)速負(fù)荷時間出水溫度 c1額定轉(zhuǎn)速油門全開< 5'25"1102怠速013"3停機(jī)0>

11、 13"1214高怠速05"39注：試驗運行 5000次循環(huán)，每次循環(huán) 6 min，共500 h 。9.6.5 250 h熱箱試驗250 h熱箱試驗規(guī)范見表6。表6 250 h 熱箱試驗規(guī)范轉(zhuǎn)速占額定轉(zhuǎn)速的百分功率占額定功率的百分出水溫度進(jìn)氣溫度數(shù)%數(shù)%cc100100 （油門全開）110 ± 352 ± 3注：該試驗規(guī)范不適用自然吸氣發(fā)動機(jī)。9.6.6 1000 h可靠性四工況循環(huán)試驗1000 h可靠性四工況循環(huán)試驗規(guī)范見表7。Q/YC 3001 - 2001表7 1000 h 可靠性四工況循環(huán)試驗規(guī)范工況號工況運轉(zhuǎn)時間1怠速3，2最大扭矩11'

12、;40"3高怠速7 ' 18"4標(biāo)定工況8 ' 02"注：試驗循環(huán)周期為30 min , 4個工況點，試驗運行1000 h。9.6.7 500 h超供油試驗500 h超供油試驗規(guī)范見表8o表8 500 h 超供油試驗規(guī)范表轉(zhuǎn)速占額定轉(zhuǎn)速的百分?jǐn)?shù)%功率占額定功率的百分?jǐn)?shù) %1001109.6.8汽化試驗9.6.8.1汽化試驗規(guī)范a） 起動發(fā)動機(jī)，并在額定轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下運行5 min或因發(fā)動機(jī)損壞（拉缸）而結(jié)束試驗；b） 如果5 min后發(fā)動機(jī)完好，則接通冷卻液，全速全負(fù)荷運行100h。9.6.8.2 汽化試驗條件a）發(fā)動機(jī)加50%左右的冷卻液；b）堵上

13、進(jìn)水口；c）水泵不轉(zhuǎn)；d）發(fā)動機(jī)出水口敞開；e） 其它試驗條件按第 5章的規(guī)定。9.7 新產(chǎn)品鑒定試驗項目9.7.1 臺架性能試驗（兩臺樣機(jī)）a）常規(guī)性項目；b）扭振試驗；c）冷起動試驗；d）排放測試；e）燃燒分析；f）凈功率試驗； g）熱平衡試驗；h）質(zhì)心測定試驗。9.7.2 臺架可靠性試驗（各做一臺，共四臺）a） 500 h 全速全負(fù)荷+500 h超油量和/或超速超油量試驗（當(dāng)標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于或等于2500r/min時只做超油量，小于 2500 r/min時只做超速超油量； b） 5000次冷熱沖擊試驗（每 6min沖擊一次, 共500 h ）； c） 100 h 汽化試驗+250 h熱箱試驗

14、；d） 1000 h 四工況試驗。9.7.3 整車試驗（共 5臺）a）裝車道路性能試驗（2臺）；b） 5萬公里裝車道路可靠性試驗（1臺）；c） 5萬公里用戶使用試驗（2臺）。10可靠性運行期間保養(yǎng)10.1 每小時記錄一次轉(zhuǎn)速、扭矩、燃油消耗量、排氣溫度、機(jī)油壓力、活塞漏氣量、水溫、機(jī)油 溫度、燃油溫度及進(jìn)氣狀況。10.2 日常維修檢查10.2.1 調(diào)整皮帶張緊度。10.2.2 扭緊外部緊固件。10.2.3 扭緊發(fā)動機(jī)與臺架聯(lián)接螺栓。10.2.4 測功機(jī)添加潤滑脂，發(fā)動機(jī)添加機(jī)油，并記錄加入發(fā)動機(jī)的機(jī)油量。10.3 例行保養(yǎng)在柴油機(jī)可靠性運行過程中，按規(guī)定時間停機(jī)，允許進(jìn)行下列例行保養(yǎng)、調(diào)整。1

15、0.3.1 添加機(jī)油、潤滑脂和冷卻水。10.3.2 更換機(jī)油和燃油濾清器各種濾芯。Q/YC 3001 - 200110.3.3 調(diào)整皮帶張緊度。Q/YC 3001 - 200110.3.4 扭緊外部緊固件。10.3.5 調(diào)整氣門間隙。10.3.6 檢查噴油器噴油壓力及霧化狀況。10.4可靠性試驗過程中的機(jī)油消耗量檢查每25小時測量機(jī)油消耗一次，每次停機(jī)16 min后，將機(jī)油準(zhǔn)確地加至油尺上限刻度，每次所加入的機(jī)油量（包括每次保養(yǎng)時的機(jī)油加入量）的總和，即為柴油機(jī)在該運行時間內(nèi)的機(jī)油消耗量。11 拆檢11.1 試驗完畢后，對樣機(jī)進(jìn)行拆檢，檢查和測量各主要零、部件有無異常磨損，并記錄和計算個 主要

16、零部件的磨損量。11.2 精密測量，按本標(biāo)準(zhǔn)9.2規(guī)定的零部件（測量部位與零部件初試時精密測量部位相同）。12 數(shù)據(jù)整理12.1 繪制運行持續(xù)時間（小時數(shù)）與額定工況點的實測有效功率、機(jī)油壓力、燃油消耗量、機(jī)油/燃油消耗百分比、活塞漏氣量、排氣溫度及煙度值的監(jiān)督曲線。12.2 計算機(jī)能力及故障平均間隔時間機(jī)能力=運行時間運行時間保養(yǎng)時間故障時間100%平均故障間隔時間=運行時間故障停車次數(shù)100%12.3 性能初、復(fù)試性能數(shù)據(jù)整理及對比，性能結(jié)果按GB/T 18297 的規(guī)定進(jìn)行計算和校正。12.4 可靠性試驗前、后精密測量數(shù)據(jù)整理。13考核及評定項目13.1 發(fā)動機(jī)所有零件，凡發(fā)生斷裂、裂紋

17、、剝落、拉傷、燒蝕、穴蝕、變形、粘結(jié)、卡住等現(xiàn)象,以及在裝復(fù)時需要更換或修理的零件都應(yīng)進(jìn)行評定，易損件（噴油器的針閥偶件、皮帶、濾芯等） 允許更換，但應(yīng)評定起使用壽命，故障分類原則見表9,故障分類見 QC/T 900。表9故障分類序號故障類別分 類原則1致命故障涉及人身安全，可能導(dǎo)致人身傷亡，引起主要總成報廢，造成重大經(jīng) 濟(jì)損失，不符合排放、噪聲等法規(guī)要求。2嚴(yán)重故障導(dǎo)致主要零部件損壞或性能顯著下降，且不能用易損備件在短時間 （約40 min） 內(nèi)修復(fù)。3一般故障造成停機(jī)，但不會導(dǎo)致主要零部件損壞，并可用易損備件或價值很低的零件在短時間（約20 min）內(nèi)修復(fù)；雖未造成停駛，但已影響正常使用，

18、需 調(diào)整和修復(fù) 。4輕微故障不會導(dǎo)致停機(jī)，尚不影響正常運轉(zhuǎn)，亦不需更換零件，可在短時間（6min）內(nèi)輕易排除。注：如某一故障導(dǎo)致關(guān)聯(lián)性故障發(fā)生，則以最終導(dǎo)致的故障嚴(yán)重程度劃分類別。13.2 發(fā)動機(jī)所有零件磨損均應(yīng)正常。13.3 根據(jù)零件表面摩擦印跡、積碳、竄氣、油泥及結(jié)膠(既假添)等情況，對零件工作質(zhì)量進(jìn)行 評定。13.4 對造成漏油、漏水的零件進(jìn)行評定；20 min 中13.5 可靠性試驗中 ，平均每 100 h 因故障停車的次數(shù)不應(yīng)超過 1 次，故障排除時間應(yīng)在 以內(nèi)。13.6 試驗過程中，動力性、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的下降不應(yīng)超過5%。13.7 全速全負(fù)荷試驗過程中，機(jī)油燃油消耗比應(yīng)小于0.5%。

19、13.8 活塞漏氣量，每分鐘不超過發(fā)動機(jī)排量的 12 倍。13.9 發(fā)動機(jī)煙度值應(yīng)符合 GB 3847 的規(guī)定。13.10 對發(fā)動機(jī)的機(jī)能力及故障平均間隔時間進(jìn)行評定。14 編寫試驗報告試驗報告的編寫可參照附錄D進(jìn)行。15 試驗終止或暫停條件當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)下列情況時，試驗負(fù)責(zé)人有權(quán)終止或暫停試驗，但必須立即向上級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù) 責(zé)人反饋信息。并查明原因，在有了整改措施，評審之后方能采取下一步的試驗。15.1 發(fā)動機(jī)發(fā)生致命故障。15.2 發(fā)動機(jī)功率、燃油消耗、機(jī)油消耗、排氣溫度、活塞漏氣量等重要指標(biāo)嚴(yán)重惡化，且超出允 許值時。15.3 發(fā)動機(jī)出現(xiàn)漏油、異響等，而短時間( 30 min )內(nèi)無法排除

20、時。15.4 發(fā)動機(jī)“開鍋” 、煙度超標(biāo)時。附錄A（規(guī)范性附錄）可靠性試驗樣機(jī)驗收單發(fā)動機(jī)型號：數(shù)量：接收日期：樣機(jī)裝配單位：接收人簽名：發(fā)動機(jī)主要配置說明（增壓器、噴油泵、噴油器、燃燒室技術(shù)狀態(tài)等）：發(fā)動機(jī)外裝件檢測有無缺陷說明：附錄B（規(guī)范性附錄）柴油機(jī)可靠性試驗故障記錄表序號故障出現(xiàn)時間 h總成及零部件名稱故障模式故障說明故障類別故障編號故障原因分析故障排除措施修復(fù) 費用元材料費工時費故障責(zé)任單位附錄C（規(guī)范性附錄）可靠性試驗發(fā)動機(jī)磨合規(guī)范（8h）序號轉(zhuǎn)速 r/mi n負(fù)荷點標(biāo)定負(fù)荷的百分?jǐn)?shù)%時間min1800100001021200205031400306041600509051800

21、7090620008060780%標(biāo)定轉(zhuǎn)速7560890%標(biāo)定轉(zhuǎn)速70309標(biāo)定轉(zhuǎn)速6515102000501011怠速05附 錄 D（規(guī)范性附錄）可靠性試驗報告格式報告編號：（報告名稱）試驗報告廣西玉柴機(jī)器股份有限公司Q/YC 3001 - 2001技術(shù)中心試驗室廣西玉柴機(jī)器股份有限公司技術(shù)中心試驗室報告編號：試驗報告共 頁第頁試驗名稱：試驗日期：發(fā)動機(jī)型號：發(fā)動機(jī)編號：試驗?zāi)康脑囼炓罁?jù)試驗項目試驗結(jié)論備注批準(zhǔn):審核:編寫:D.1 試驗發(fā)動機(jī)概況試驗發(fā)動機(jī)的主要參數(shù)見表D.1。表D.1試驗發(fā)動機(jī)的主要參數(shù)項目參 數(shù)型號缸數(shù)-缸徑x沖程mm排量L壓縮比額定功率/轉(zhuǎn)速kW/r/min最大扭矩/轉(zhuǎn)

22、速N m/ r/mi n全速全負(fù)荷時最低燃油消耗率g/ kW hD.2發(fā)動機(jī)性能初試結(jié)果D.2.1總功率試驗D.2.1.1總功率初試結(jié)果見表2，總功率曲線見圖D.1 oD.2.1.2總功率復(fù)試結(jié)果見表3 （表格同表2），總功率曲線見圖D.1 o表D.2總功率試驗結(jié)果轉(zhuǎn)速r/min實測有效扭矩N m校正有效扭矩N m實測有效功率kW校正有效功率kW燃油消耗量kg/h實測燃油消耗率g/ kW h校正燃油消耗率g/ kW h校正系數(shù)廣西玉柴機(jī)器股份有限公司技術(shù)中心試驗室報告編號：共 頁 第 頁圖D.1總功率曲線圖（初試）Q/YC 3001 - 2001廣西玉柴機(jī)器股份有限公司技術(shù)中心試驗室報告編號：

23、試驗報告共 頁 第 頁D.2.2 負(fù)荷特性試驗D.2.21 負(fù)荷特性初試結(jié)果見表 D.3，負(fù)荷特性試驗曲線圖見圖D.2。D.2.2.2負(fù)荷特性復(fù)試結(jié)果見表D.4，負(fù)荷特性試驗曲線圖見圖 D.2。表D.3負(fù)荷特性試驗結(jié)果（初試）轉(zhuǎn)速r/mi n實測有效扭矩N m實測有效功率kW燃油消耗量kg/h實測燃油消耗率 g/ kW h表D.4 負(fù)荷特性試驗結(jié)果（復(fù)試）轉(zhuǎn)速r/mi n實測有效扭矩N m實測有效功率kW燃油消耗量kg/h實測燃油消耗率g/ kW h圖D.2 r/min負(fù)荷特性試驗曲線圖Q/YC 3001-2001廣西玉柴機(jī)器股份有限公司技術(shù)中心試驗室報告編號：試驗報告共 頁第頁D.2.3調(diào)速特性試驗調(diào)速特性初、復(fù)試驗結(jié)果見表D.5，調(diào)速特性試驗曲線圖見圖D.3。表D.5調(diào)速特性試驗結(jié)果轉(zhuǎn)速r/min初試實測結(jié)果復(fù)試實測結(jié)果實測有 效扭矩N m實測有 效功率kW燃油消 耗量kg/h實測燃油 消耗率g/ kW h實測有 效扭矩N m實測有