制定個(gè)人職業(yè)規(guī)劃2016H版

1、單元一 職業(yè)規(guī)劃制定個(gè)人職業(yè)規(guī)劃制定個(gè)人職業(yè)規(guī)劃建議學(xué)時(shí)：2 學(xué)時(shí)汽車維修基礎(chǔ)汽車維修基礎(chǔ)四川交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校四川交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校 汽車系汽車系 黃靖淋黃靖淋情境描述 情境提示情境導(dǎo)入學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋課外延伸知識(shí)知識(shí)目標(biāo)目標(biāo)1.了解汽車銷售維修企業(yè)分類；2.掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征；3.掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)隊(duì)伍組成；學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋課外延伸情境導(dǎo)入一、汽車銷售維修企業(yè)分類課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v 按照行業(yè)管理分類按照行業(yè)管理分類 汽車整車維修企業(yè)汽車整車維修企業(yè) 汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶v 按照經(jīng)

2、營形式分類按照經(jīng)營形式分類 4S4S特約維修店特約維修店 大型修理廠（綜合修理廠）大型修理廠（綜合修理廠） 快修店快修店 專項(xiàng)維修店專項(xiàng)維修店 小型修理部小型修理部 汽車改裝廠汽車改裝廠課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入汽車行業(yè)利潤來源的轉(zhuǎn)變汽車行業(yè)利潤來源的轉(zhuǎn)變v 汽車行業(yè)利潤的主要來源不是制造，也不是整車銷售，而是售后服務(wù)和零部件銷售。汽車行業(yè)利潤的主要來源不是制造，也不是整車銷售，而是售后服務(wù)和零部件銷售。二、現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征v 現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸, ,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的汽車維修也不再是

3、師傅帶徒弟的一門手藝一門手藝, ,而是利用各種新技術(shù)的過程。而是利用各種新技術(shù)的過程。v 隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展, ,日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征, ,與其同時(shí)汽車維與其同時(shí)汽車維修理念也不斷更新。修理念也不斷更新。課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入1.維修資訊特征 課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。v維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記

4、憶在大腦中。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。v汽車維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握汽車維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的越來越顯示出自身的局限性。局限性。v而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。v發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機(jī)械拆裝圖以及電氣線路圖在網(wǎng)上都能找到。檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機(jī)械拆裝圖

5、以及電氣線路圖在網(wǎng)上都能找到。2.故障診斷特征 課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v現(xiàn)代汽車科技化程度不斷得到提高?，F(xiàn)代汽車科技化程度不斷得到提高。v電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFI)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系、電子懸掛系統(tǒng)統(tǒng)(ECS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及動(dòng)力牽

6、引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制全面控制,電控單元具有自診斷功能電控單元具有自診斷功能,能能記錄出現(xiàn)的故障記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過解碼器可從電控單元儲(chǔ)并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼。存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼。 3.檢修工具特征 課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v隨著汽車技術(shù)的發(fā)展隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。v四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀

7、、尾氣測試儀四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等及電腦動(dòng)平衡機(jī)等,這些檢測設(shè)備成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。這些檢測設(shè)備成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。v要熟練地操作使用這些檢測設(shè)備要熟練地操作使用這些檢測設(shè)備,技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),并要掌握外語和電腦并要掌握外語和電腦技術(shù)技術(shù),才能掌握正確的使用方法才能掌握正確的使用方法,充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項(xiàng)功能。充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項(xiàng)功能。4.維修人才培訓(xùn)的特征 課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v我國汽車維修企業(yè)中我國汽車維修企業(yè)中,維修人員的文化水

8、平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低，傳統(tǒng)的培維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語的現(xiàn)代維修訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。技術(shù)人員的水平。v從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外,汽車維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自汽車維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)身學(xué)習(xí),還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn)還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn),特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn)特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn),不斷更新維修觀念、知識(shí)、不斷更新維修觀念、知識(shí)、技能，提高自身素質(zhì)

9、技能，提高自身素質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車。才能維修現(xiàn)代汽車。 三、對(duì)汽車維修技術(shù)人員的要求三、對(duì)汽車維修技術(shù)人員的要求課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v在汽車故障的處理過程中，關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是診斷。在汽車故障的處理過程中，關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是診斷。v這就需要在檢查的基礎(chǔ)上，將故障產(chǎn)生的機(jī)理與故障的表現(xiàn)形式、性能檢測結(jié)果和儀這就需要在檢查的基礎(chǔ)上，將故障產(chǎn)生的機(jī)理與故障的表現(xiàn)形式、性能檢測結(jié)果和儀器設(shè)備診斷參數(shù)之間聯(lián)系起來，作出有一定理論及經(jīng)驗(yàn)依據(jù)的確切分析及判斷。器設(shè)備診斷參數(shù)之間聯(lián)系起來，作出有一定理論及經(jīng)驗(yàn)依據(jù)的確切分析及判斷。v汽車的故障診斷是修理作業(yè)的核心內(nèi)容，它要求維修技術(shù)

10、人員有相當(dāng)?shù)睦碚摶A(chǔ)、專汽車的故障診斷是修理作業(yè)的核心內(nèi)容，它要求維修技術(shù)人員有相當(dāng)?shù)睦碚摶A(chǔ)、專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。v國內(nèi)的汽車維修企業(yè)，一線維修人員的文化程度普遍偏低，具有高中文化程度的占國內(nèi)的汽車維修企業(yè)，一線維修人員的文化程度普遍偏低，具有高中文化程度的占39.76%，初中文化程度的占，初中文化程度的占 59.89%，小學(xué)文化程度的占，小學(xué)文化程度的占0.35%，經(jīng)過汽車專業(yè)知識(shí)系，經(jīng)過汽車專業(yè)知識(shí)系統(tǒng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的維修人員幾乎沒有。統(tǒng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的維修人員幾乎沒有。v由于這些維修工人絕大多數(shù)是通過師傅帶徒弟這種原始落后的方式培養(yǎng)的，因而面對(duì)由于這些維修工人絕大

11、多數(shù)是通過師傅帶徒弟這種原始落后的方式培養(yǎng)的，因而面對(duì)現(xiàn)代汽車各種復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)，絕大多數(shù)情況下束手無策?，F(xiàn)代汽車各種復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)，絕大多數(shù)情況下束手無策。對(duì)汽車維修技術(shù)人員的要求課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v對(duì)現(xiàn)代汽車維修企而言，對(duì)維修技術(shù)人員的要求應(yīng)該是技術(shù)型或技能型人才。對(duì)現(xiàn)代汽車維修企而言，對(duì)維修技術(shù)人員的要求應(yīng)該是技術(shù)型或技能型人才。v其中技術(shù)型人才一般由大、中專層次來培養(yǎng)，而技能型人才通常則是由中等職業(yè)教育其中技術(shù)型人才一般由大、中專層次來培養(yǎng)，而技能型人才通常則是由中等職業(yè)教育來培養(yǎng)的。來培養(yǎng)的。v隨著汽車技術(shù)水平和維修技術(shù)水平的不斷提高，

12、技術(shù)型與技能型人才存在著后者逐步隨著汽車技術(shù)水平和維修技術(shù)水平的不斷提高，技術(shù)型與技能型人才存在著后者逐步向前者靠攏的趨勢。向前者靠攏的趨勢。v國內(nèi)一大批經(jīng)營業(yè)績好、發(fā)展迅速的汽車維修企業(yè)，一個(gè)相當(dāng)重要的原因就在于其維國內(nèi)一大批經(jīng)營業(yè)績好、發(fā)展迅速的汽車維修企業(yè)，一個(gè)相當(dāng)重要的原因就在于其維修技術(shù)人員均經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，且經(jīng)過多年的工作積累，掌握了豐富的實(shí)踐經(jīng)修技術(shù)人員均經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，且經(jīng)過多年的工作積累，掌握了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。驗(yàn)。四、現(xiàn)代汽車維修技術(shù)隊(duì)伍的組成四、現(xiàn)代汽車維修技術(shù)隊(duì)伍的組成課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入1.1.現(xiàn)代汽車維修企業(yè)技術(shù)工

13、作級(jí)別現(xiàn)代汽車維修企業(yè)技術(shù)工作級(jí)別汽車維護(hù)、汽車維護(hù)、汽車修理汽車修理、汽車檢驗(yàn)汽車檢驗(yàn)、汽車診斷汽車診斷2.2.技術(shù)人員級(jí)別技術(shù)人員級(jí)別工人系列工人系列 干部系列干部系列 教育層次教育層次初級(jí)工初級(jí)工 上崗培訓(xùn)上崗培訓(xùn)中級(jí)工中級(jí)工 技工學(xué)校技工學(xué)校高級(jí)工高級(jí)工 高級(jí)技校高級(jí)技校技技 師師 技術(shù)員技術(shù)員 技師學(xué)院技師學(xué)院 中專中專 職高職高高級(jí)技師高級(jí)技師 助理工程師助理工程師 大專大專 高職高職 工程師工程師 本科本科 高級(jí)工程師高級(jí)工程師 研究生研究生課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入3.3.不同類別所需要的工種級(jí)別不同類別所需要的工種級(jí)別類類 別別 實(shí)施級(jí)別實(shí)施級(jí)

14、別 指導(dǎo)級(jí)別指導(dǎo)級(jí)別汽車維護(hù)汽車維護(hù) 初級(jí)工初級(jí)工 中級(jí)工中級(jí)工汽車修理汽車修理 中級(jí)工中級(jí)工 高級(jí)工高級(jí)工 汽車檢驗(yàn)汽車檢驗(yàn) 高級(jí)工高級(jí)工 技師技師 技術(shù)員技術(shù)員汽車診斷汽車診斷 高級(jí)技師高級(jí)技師 助理工程師助理工程師 工程師工程師課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入3.3.不同類別所需要的工種級(jí)別不同類別所需要的工種級(jí)別類類 別別 實(shí)施級(jí)別實(shí)施級(jí)別 指導(dǎo)級(jí)別指導(dǎo)級(jí)別汽車維護(hù)汽車維護(hù) 初級(jí)工初級(jí)工 中級(jí)工中級(jí)工汽車修理汽車修理 中級(jí)工中級(jí)工 高級(jí)工高級(jí)工 汽車檢驗(yàn)汽車檢驗(yàn) 高級(jí)工高級(jí)工 技師技師 技術(shù)員技術(shù)員汽車診斷汽車診斷 高級(jí)技師高級(jí)技師 助理工程師助理工程師 工程

15、師工程師課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入4.4.不同類別所需要的工種級(jí)別不同類別所需要的工種級(jí)別 管理系列管理系列 技術(shù)系列技術(shù)系列 工種系列工種系列 廠長經(jīng)理廠長經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人 機(jī)修主修人機(jī)修主修人 業(yè)務(wù)員業(yè)務(wù)員 檢驗(yàn)員檢驗(yàn)員 電器主修人電器主修人 核算員核算員 鈑金主修人鈑金主修人 噴漆主修人噴漆主修人課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入5.5.關(guān)鍵崗位的教育層次關(guān)鍵崗位的教育層次 技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程師工程師 高級(jí)工程師高級(jí)工程師 檢驗(yàn)員檢驗(yàn)員 技師技師 高級(jí)技師高級(jí)技師 技術(shù)員技術(shù)員 機(jī)修主修人機(jī)修主修人 高級(jí)工高級(jí)工

16、技師技師 高級(jí)技師高級(jí)技師 電器主修人電器主修人 高級(jí)工高級(jí)工 技師技師 高級(jí)技師高級(jí)技師 鈑金主修人鈑金主修人 高級(jí)工高級(jí)工 技師技師 高級(jí)技師高級(jí)技師 噴漆主修人噴漆主修人 高級(jí)工高級(jí)工 技師技師 高級(jí)技師高級(jí)技師課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入6.6.技能型緊缺人才的關(guān)鍵技術(shù)技能型緊缺人才的關(guān)鍵技術(shù) 檢驗(yàn)員檢驗(yàn)員 現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)現(xiàn)代汽車診斷技術(shù) 機(jī)修主修人機(jī)修主修人 機(jī)械機(jī)械- -電腦控制一體化技術(shù)電腦控制一體化技術(shù) 電器主修人電器主修人 電器電器- -電腦控制一體化技術(shù)電腦控制一體化技術(shù) 板金主修人板金主修人 現(xiàn)代車身測量與校正技術(shù)現(xiàn)代車身測量與校正技術(shù) 噴

17、漆主修人噴漆主修人 現(xiàn)代車身涂裝與美容技術(shù)現(xiàn)代車身涂裝與美容技術(shù)課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入7.7.汽車維修技術(shù)人才汽車維修技術(shù)人才 應(yīng)具備應(yīng)具備 勤于動(dòng)手勤于動(dòng)手 善于動(dòng)腦善于動(dòng)腦 手腦并用的特質(zhì)手腦并用的特質(zhì) 酷愛汽車酷愛汽車 感悟力好感悟力好 自信心強(qiáng)的心自信心強(qiáng)的心態(tài)態(tài)五、職業(yè)規(guī)劃基本知識(shí)課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v 入行入行適合人群：愛敲打者適合入行適合人群：愛敲打者適合入行在國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，初級(jí)汽車維修工從業(yè)人員的文化素質(zhì)沒有明確的要在國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，初級(jí)汽車維修工從業(yè)人員的文化素質(zhì)沒有明確的要求。求。只要本工種二年學(xué)徒

18、期滿的學(xué)徒工通過參加培訓(xùn)認(rèn)證后就可以正式上崗。只要本工種二年學(xué)徒期滿的學(xué)徒工通過參加培訓(xùn)認(rèn)證后就可以正式上崗。如果對(duì)于手工操作比較感興趣，喜歡敲敲打打、拆分和組裝物品者適合如果對(duì)于手工操作比較感興趣，喜歡敲敲打打、拆分和組裝物品者適合入行。入行。如果本身對(duì)汽車非常著迷，從事汽車維修職業(yè)就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果本身對(duì)汽車非常著迷，從事汽車維修職業(yè)就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?；局R(shí)課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v 入門：先從學(xué)徒做起入門：先從學(xué)徒做起對(duì)于那些從來沒有接受過汽車維修專業(yè)訓(xùn)練的人來說，入行的第一步并對(duì)于那些從來沒有接受過汽車維修專業(yè)訓(xùn)練的人來說，入行的第一步并不需

19、要參加專業(yè)培訓(xùn)班，最好到汽車維修公司從小學(xué)徒做起。不需要參加專業(yè)培訓(xùn)班，最好到汽車維修公司從小學(xué)徒做起。剛?cè)胄械娜藛T對(duì)汽車的構(gòu)造、汽車的性能等知識(shí)不熟悉。這些知識(shí)不是剛?cè)胄械娜藛T對(duì)汽車的構(gòu)造、汽車的性能等知識(shí)不熟悉。這些知識(shí)不是通過參加培訓(xùn)班短時(shí)間的灌輸能夠?qū)W到的，需要個(gè)人在實(shí)踐過程中多觀通過參加培訓(xùn)班短時(shí)間的灌輸能夠?qū)W到的，需要個(gè)人在實(shí)踐過程中多觀察和積累。察和積累。做小學(xué)徒并不僅僅是學(xué)維修，還要學(xué)會(huì)觀察老師傅如何維修。做小學(xué)徒并不僅僅是學(xué)維修，還要學(xué)會(huì)觀察老師傅如何維修。基本知識(shí)課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v 起步：參加初級(jí)汽修工培訓(xùn)起步：參加初級(jí)汽修工培訓(xùn)對(duì)

20、于已經(jīng)做了兩年學(xué)徒的學(xué)員來說，接下來可以通過參加專業(yè)培訓(xùn)使自對(duì)于已經(jīng)做了兩年學(xué)徒的學(xué)員來說，接下來可以通過參加專業(yè)培訓(xùn)使自身的技能走向?qū)I(yè)化。身的技能走向?qū)I(yè)化。培訓(xùn)內(nèi)容：根據(jù)國家規(guī)定，初級(jí)汽車維修工培訓(xùn)包括理論和技能兩個(gè)方培訓(xùn)內(nèi)容：根據(jù)國家規(guī)定，初級(jí)汽車維修工培訓(xùn)包括理論和技能兩個(gè)方面。理論課要求為面。理論課要求為100100課時(shí)，包括相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。技能培訓(xùn)時(shí)課時(shí)，包括相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。技能培訓(xùn)時(shí)間要求為間要求為9090課時(shí)。課時(shí)。就業(yè)：通過初級(jí)培訓(xùn)認(rèn)證以后就可以在比較專業(yè)的維修公司中從事基本就業(yè)：通過初級(jí)培訓(xùn)認(rèn)證以后就可以在比較專業(yè)的維修公司中從事基本的維修工作，收入可以提

21、升到的維修工作，收入可以提升到12001200元到元到20002000元之間。元之間?；局R(shí)課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v 提升：參加中高級(jí)培訓(xùn)提升：參加中高級(jí)培訓(xùn)經(jīng)過在企業(yè)中的職業(yè)鍛煉，積累工作經(jīng)驗(yàn)后，從業(yè)者可以通過參加中高經(jīng)過在企業(yè)中的職業(yè)鍛煉，積累工作經(jīng)驗(yàn)后，從業(yè)者可以通過參加中高級(jí)別的培訓(xùn)來梳理知識(shí)，建立知識(shí)體系，并證明自身的職業(yè)能力。參加級(jí)別的培訓(xùn)來梳理知識(shí)，建立知識(shí)體系，并證明自身的職業(yè)能力。參加中級(jí)認(rèn)證需要中級(jí)認(rèn)證需要5 5年的工作經(jīng)驗(yàn)，高級(jí)認(rèn)證需要獲得中級(jí)認(rèn)證后再工作年的工作經(jīng)驗(yàn)，高級(jí)認(rèn)證需要獲得中級(jí)認(rèn)證后再工作8 8年。年。通過中高級(jí)培訓(xùn)的人士可以進(jìn)入專業(yè)的維修公司就業(yè)，中級(jí)工的收入可通過中高級(jí)培訓(xùn)的人士可以進(jìn)入專業(yè)的維修公司就業(yè)，中級(jí)工的收入可以達(dá)到以達(dá)到20002000元元30003000元，高級(jí)工可以達(dá)到元，高級(jí)工可以達(dá)到50005000元甚至更高元甚至更高( (酬勞受所在單酬勞受所在單位的性質(zhì)影響位的性質(zhì)影響) )?；局R(shí)課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入目前汽車維修行業(yè)參差不齊，從業(yè)人員的收入也有較大差別。很多小型目前汽車維修行業(yè)參差不齊，從業(yè)人員的收入也有較大差別。很多小型維修公司對(duì)維修工的要求不高，在薪酬給付上也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一般來維修公司對(duì)維修工的要求不高，在薪酬給付上也沒