國際貿(mào)易術(shù)語基礎(chǔ)知識大全

1、第1章 國際貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例 1、2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么四組13種貿(mào)易術(shù)語E組 發(fā)貨啟運EXW Ex Works工廠交貨F組主要運費未付裝運合同F(xiàn)CA Free Carrier貨交承運人FAS Free Alongside Ship裝運港船邊交貨FOB Free On Board裝運港船上交貨C組主要運費已付裝運合同CFR Cost and Freight本錢加運費CIF Cost Insurance and Freight本錢保險費加運費CPT Carriage Paid To運費付至CIP Carriage Insurance Paid To運費保險費付至D組到貨到達DAF

2、 Delivered At Frontier邊境交貨DES Delivered Ex Ship目的港船上交貨DEQ Delivered Ex Quay目的港碼頭交貨DDU Delivered Duty Unpaid未完稅交貨DDP Delivered Duty Paid完稅后交貨 B4.受領(lǐng)貨物 A4.交貨 B3.運輸合同與保險合同 A3.運輸合同與保險合同 B2.許可證、批準文件及海關(guān)手續(xù)A2.許可證、批準文件及海關(guān)手續(xù)B1.付款 A1.供貨 買方責任 賣方責任 B9.貨物檢驗 A9.核查、包裝及標記 B8 .交貨憑證、運輸單證或有同等作用的電子信息 A8.交貨憑證、運輸單證或有同等作用的電

3、子信息 B10.其他義務(wù)A10.其他義務(wù) B7.通知賣方 A7.通知買方 B6.費用劃分 A6.費用劃分 B5.風險轉(zhuǎn)移 A5.風險轉(zhuǎn)移 2、?2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么?續(xù)3、?國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么2021?Incoterms 2021?新通那么最大的變化是將原來的13個貿(mào)易術(shù)語減至11個，國際商會創(chuàng)設(shè)DAT和DAP兩個新術(shù)語，取代DAF、DES、DEQ和DDU。而四組術(shù)語亦減為兩組用語，分別是適用于所有運輸方式的用語包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP，以及適用于水路運輸?shù)挠谜Z，包括FAS、FOB、CFR、CIF。二、國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)和作用1.是在大量的貿(mào)易

4、實踐中總結(jié)指定出來的2.其適用是以當事人的意思自治為根底的3.合同優(yōu)于慣例第二章 ?2000通那么?中的貿(mào)易術(shù)語第一節(jié) E組貿(mào)易術(shù)語一、EXW Ex Wordsnamed place工廠交貨······指定地點EXW +指定地點EX WORK出口方碼頭進口是指當賣方在其所在地或其他指定的地點如工場、工廠或倉庫將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。 l 貨物交付：在商品產(chǎn)地或所在地如工廠或倉庫l 風險轉(zhuǎn)移點：貨交買方l 通關(guān)手續(xù)的辦理：買方l 費用劃分：交貨前賣方承擔；交貨后買方承擔l 運輸方

5、式：各種運輸方式 注意點：1注意安排好貨物交接工作。2注意明確貨物包裝費用負擔問題。3關(guān)于辦理出口手續(xù)問題。第二節(jié) F組貿(mào)易術(shù)語一、FCA Free Carriernamed place貨交承運人···指定地點 FCA +指定地點 :貨交承運人Free Carrier出口方碼頭進口方車站是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。假設(shè)賣方在其所在地交貨，那么賣方應負責裝貨，假設(shè)賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨。USD7.60 per pice FCA Beijing Airport ü 貨物交付：指定的地點

6、ü 風險轉(zhuǎn)移點：貨交承運人ü 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負責出口清關(guān)手續(xù)ü 費用劃分：交貨前賣方承擔；交貨后買方承擔ü 運輸方式：各種運輸方式 注意點：1承運人和交貨地點的問題。2風險轉(zhuǎn)移問題。3責任和費用劃分的問題。一買賣雙方的義務(wù)賣方的根本義務(wù)： 1、按時將貨交給指定的承運人，并發(fā)及時通知。 2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔貨交承運人前的一切費用與風險。 4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的根本義務(wù)： 1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費， 發(fā)承運人名稱等的充分通知。 2、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔貨交承運人后的一切費用及風險。 4、領(lǐng)貨付款二、F

7、AS Free Alongside Ship named port of shipment船邊交貨···指定裝運港是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。 FAS +指定裝運港Free Alongside Ship出口方碼頭進口方車站ü 貨物交付：裝運港船邊ü 風險轉(zhuǎn)移點：裝運港船邊ü 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負責出口清關(guān)手續(xù)ü 費用劃分：交貨前賣方承擔；交貨后買方承擔ü 運輸方式：水上運輸方式 注意點：1不同解釋：運輸方式問題。Vessel2注意船貨銜接問題。買

8、方發(fā)“充分通知；賣方發(fā)“及時通知 三、FOB Free on Board named port of shipment船上交貨···指定裝運港出口方碼頭進口方FOB+指定裝運港裝運港船上交貨Free on Board是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 ü 貨物交付：裝運港船上交貨ü 風險轉(zhuǎn)移點：裝運港船舷為界ü 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負責出口清關(guān)手續(xù)ü 費用劃分：交貨前賣方承擔；交貨后買方承擔ü 運輸方式：水上

9、運輸方式 注意點：1不同解釋：運輸方式問題。VesselINCOTERMS與美國?外貿(mào)定義?第四、第五種對FOB的不同解釋賣方協(xié)助買方辦理出口許可證, 且買方承擔費用。賣方負責出口許可證和出口報關(guān)出口手續(xù) 船上 船舷風險劃分FOB San Francisco, USA指San Francisco內(nèi)陸運輸工具上交貨(?外貿(mào)定義?第四種)FOB Vessel San Francisco, USA指San Francisco港口船上交貨(?外貿(mào)定義?第五種)FOB San Francisco,USAFOB的后接內(nèi)容 美國?外貿(mào)定義? INCOTERMS因此，與北美公司簽訂從北美進口產(chǎn)品到我國的合同，

10、首先使用FOB Vessel named port of shipment，其次應明確賣方負責出口許可證和出口報關(guān)并承擔費用。2注意船貨銜接問題。買方發(fā)“充分通知；賣方發(fā)“及時通知 船先到：造成空艙dead freight 船貨銜接 船后到：增加貨物倉儲費； 船及時到、貨遲到：造成空艙一買賣雙方的義務(wù)賣方的根本義務(wù)：1、按時交貨，并發(fā)已裝船通知。裝船通知樣本2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔貨到裝運港船舷為止的一切費用與風險。 4、提交約定的各項單證或電子信息。買方的根本義務(wù)：1、按時租船訂艙并支付運費，發(fā)船名等的充分通知。 2、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔貨到裝運港船舷后的一切費用與風險。 4、領(lǐng)

11、貨付款。 二FOB的變形：裝船費1、FOB Liner Term 班輪條件 船方即買方2、FOB under tackle 吊鉤下交貨3、FOB stowed 賣方+理艙費4、 FOB trimmed 賣方+平艙費在內(nèi)5、 FOB stowed and trimmed FOBST賣方+平+理第三節(jié) C組貿(mào)易術(shù)語一、CFR Cost and Freightnamed port of destination 本錢加運費···指定目的港出口方碼頭進口方 CFR+指定目的港：本錢加運費Cost And Freight是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨

12、物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 v 貨物交付：裝運港船上交貨v 風險轉(zhuǎn)移點：裝運港船舷為界v 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負責出口清關(guān)手續(xù)v 費用劃分：賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用v 運輸方式：水上運輸方式 注意點：1賣方的裝運義務(wù)；2關(guān)于裝船通知問題二、CIF Cost，Insurance and freight named port of destination本錢加保險費、運費···指定目的港是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物

13、運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。 v 貨物交付：裝運港船上交貨v 風險轉(zhuǎn)移點：裝運港船舷為界v 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負責出口清關(guān)手續(xù)v 費用劃分：賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用；保險費用v 運輸方式：水上運輸方式 注意點：1保險險別問題； 2租船訂艙問題； 3象征性交貨問題一買賣雙方的義務(wù)賣方的根本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運費,按時交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔貨到裝運港船舷為止的一切費用與風

14、險。 4、提交約定的各項單證或電子信息。5、辦理保險并支付保險費。買方的根本義務(wù)：1、領(lǐng)貨付款。 2、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負擔貨到裝運港船舷后的一切風險。二CIF的變形：卸裝費1、CIF Liner Term CIF 班輪條件船方即賣方2、CIF Ex tackle CIF吊鉤交貨吊鉤3、CIF landed CIF卸到岸上賣方4、CIF Ex ships hold CIF 艙底交貨 買方 三、CPT Carriage Paid Tonamed place of destination運費付至···指定目的地 是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨

15、物運至目的地的運費。亦即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。CPT +指定目的地 :運費付至Carriage Paid To出口方碼頭進口方車站“承運人是指任何人，在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，那么風險自貨物交給第一承運人時轉(zhuǎn)移。 v 貨物交付：指定地點v 風險轉(zhuǎn)移點：貨交承運人為界v 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負責出口清關(guān)手續(xù)v 費用劃分：賣方承擔交貨前費用及貨物運至目的地的運費v 運輸方式：各種運輸方式 注意點： 1風險劃分界限問題； 2責任和費用劃分問題； 3注意CPT與CFR、F

16、CA的異同點。 4賣方發(fā)“及時通知一買賣雙方的義務(wù)賣方的根本義務(wù)：1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負擔貨交承運人前的一切風險。 4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的根本義務(wù)：1、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。 2、負擔貨交承運人后的一切風險。 3、領(lǐng)貨付款。 4、投保并支付保險費。四、CIP Carriage，Insurance Paid to named place of destination 運費保險費付至···指定目的地是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦

17、即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。但是，按照CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。 v 貨物交付：指定地點v 風險轉(zhuǎn)移點：貨交承運人為界v 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負責出口清關(guān)手續(xù)v 費用劃分：賣方承擔交貨前費用、運費和保險費v 運輸方式：各種運輸方式 注意點： 1關(guān)于風險和保險問題，最低責任險110% ； 2CIP與CIF的異同點； 3賣方發(fā)“及時通知一買賣雙方的義務(wù)賣方的根本義務(wù)：1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負擔貨交承運人前的一切風險。

18、 4、提交通常單據(jù)或電子信息。 5、投保并支付保險費。 買方的根本義務(wù)：1、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。 2、負擔貨交承運人后的一切風險。 3、領(lǐng)貨付款。第四節(jié) D組貿(mào)易術(shù)語一、DAF：delivered at frontier(邊境交貨)：買賣雙方費用風險的劃分，以邊境交貨地點未卸下為界。二、DES：delivered ex ship(目的港船上交貨)：雙方責任、費用和風險的劃分，以目的港船上辦理交接手續(xù)為界。三、DEQ：delivered ex quay(目的港碼頭交貨)：買賣雙方費用風險的劃分點為指定目的港碼頭。四、DDU：delivered duty unpaid(未完稅交貨)：買賣雙方風險劃分

19、點為進口國指定目的地。不辦進口報關(guān)，不支付關(guān)稅等進口稅費。五、DDP：delivered duty paid(完稅后交貨)：買賣雙方費用風險劃分點為進口國指定目的地。賣方義務(wù)最大的術(shù)語。第四章 合同主體和標的物一、買賣標準：1、憑規(guī)格買賣；2、憑等級買賣3、憑標準買賣：4、憑商標或品牌買賣；5、憑說明書和圖樣買賣；6、憑產(chǎn)地名稱買賣；二、包裝分類：一運輸包裝：1、單件運輸包裝；2、集合運輸包裝。 二銷售運輸包裝三、運輸包裝標志：1、運輸標志；2、指示性標志；3、警告性標志第五章 國際貨物運輸一班輪運費及其計收方法1、班輪運價表Liners Freight Tariff：貨物分級表、各航線費率表

20、、附加費率表、冷藏貨和活牲畜費率表等。2、班輪運費的構(gòu)成=根本運費+附加費3、根本運費計收標準􀂄按毛重重量噸，W􀂄按體積尺碼噸，M重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱運費噸 按毛重或體積，選較高者計價W/M􀂄按商品價格從價運費，Ad.Val.􀂄在重量、尺碼或價值中選最高的(W/M or A.V.) 􀂄按重量或尺碼，再加從價運費􀂄按件計收per unit )􀂄臨時議定價格open rate4、附加費􀂄超重附加費Heavy Lifts􀂄超長附加費Over

21、Lengths􀂄選卸附加費Optional Discharging Port􀂄直航附加費Direct􀂄轉(zhuǎn)船附加費Transhipment Additional􀂄港口附加費Port Additional􀂄燃油附加費、貨幣附加費、繞航附加費等6、租船運輸?shù)慕?jīng)營方式：1定程租船；1定期租船；2航次期租二、航空營運方式1、航空運輸經(jīng)營方式：1班機運輸； 2包機運輸； 3集中托運； 4航空急件傳送方式2、其他運輸方式：1公路運輸； 2內(nèi)河運輸； 3郵政運輸； 4管道運輸三、裝卸時間及其規(guī)定1、規(guī)定方法：日(Days

22、)或連續(xù)日(Running Days; Consecutive Days)v 1累計24小時好天氣工作日；2連續(xù)24小時好天氣工作日。2、按慣例，速遣費一般為滯期費的一半。滯期費和速遣費通常約定為每天假設(shè)干金額，缺乏一天者，按比例計算。四、海運提單的種類1根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船：1已裝船提單； 2備運提單2根據(jù)提單上對貨物外表狀況有無不良批注：1清潔提單； 2不清潔提單3根據(jù)提單收貨人抬頭的不同可分為：1記名提單； 2不記名提單； 3指示提單5從船舶營運方式的不同：1班輪提單； 2租船提單6根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡：1全式提單；2略式或簡式提單7根據(jù)提單使用效力：1正本提單； 2副本提單； 3集裝箱提

23、單五、 運輸單據(jù)：海運提單，海運單，電放提單，鐵路運單，航空運單，多式聯(lián)運單據(jù)，郵政收據(jù)第十八章 國際貨物運輸保險一、海損1、共同海損GAGeneral Average的構(gòu)成條件是： 危險必須是實際存在的，而非主觀臆測的。 必須是有意的、合理的，為了船貨共同平安。 必須是在非常性質(zhì)下，作出的犧牲或引起的特殊費用。 犧牲或費用，最終必須是有效的。3、 單獨海損(PAParticular Average ) 構(gòu)成特點：它不是人為有意造成的局部損失。 它是保險標的物本身的損失 。 單獨海損由受損失的被保險人單獨承擔，但其可根據(jù)損失情況從保險人那里獲得賠償。4、3共同海損與單獨海損的區(qū)別：致?lián)p原因不同

24、；損失的責任不同。二、我國海洋貨物運輸保險條款及險別1、分為：1根本險平安險、水漬險、一切險； 2附加險一般附加險、特殊附加險2、平安險：英文字面解釋為“單獨海損不賠。l 責任范圍：1自然災害造成的全部損失； 2意外事故造成的全部損失和局部損失；3意外事故之前或之后在海上遭受自然災害而使貨物造成的局部損失；4裝卸或轉(zhuǎn)船造成的全部或局部損失； 5施救費用；6避難港卸貨的特殊費用； 7共同海損的犧牲、分攤和救助費用；8運輸契約訂有“船舶互撞責任條款，據(jù)該條款規(guī)定應有貨方歸還船方的損失。l 適用范圍：大宗、低值粗糙的包裝貨物，如：廢鋼材、木材、礦砂等。3、 水漬險：英文字面意思，是“負責單獨海損。l 責任范圍：1平安險所承保的全部責任； 2被