【創(chuàng)新設(shè)計(jì)】2011屆高考物理一輪復(fù)習(xí) 物理思想方法與高考能力要求2課件 人教大綱版

1、運(yùn)動(dòng)學(xué)問題常見思維轉(zhuǎn)化方法運(yùn)動(dòng)學(xué)問題常見思維轉(zhuǎn)化方法在運(yùn)動(dòng)學(xué)問題的解題過程中，若按正常解法求解有困難時(shí)，往往可以通過變換在運(yùn)動(dòng)學(xué)問題的解題過程中，若按正常解法求解有困難時(shí)，往往可以通過變換思維方式，使解答過程簡單明了思維方式，使解答過程簡單明了物理思想方法與高考能力要求（二）物理思想方法與高考能力要求（二）1正逆轉(zhuǎn)化正逆轉(zhuǎn)化【例【例1】 一質(zhì)點(diǎn)以一定初速度自一光滑斜面底端一質(zhì)點(diǎn)以一定初速度自一光滑斜面底端a點(diǎn)點(diǎn)上滑，最高可到達(dá)上滑，最高可到達(dá)b點(diǎn)，點(diǎn)，c是是ab的中點(diǎn)，如圖所示，的中點(diǎn)，如圖所示，已知質(zhì)點(diǎn)從已知質(zhì)點(diǎn)從a至至c需要的時(shí)間為需要的時(shí)間為t0，問它從問它從c經(jīng)經(jīng)b再再回到回到c，需要

2、多少時(shí)間需要多少時(shí)間？ 解析：解析：可將質(zhì)點(diǎn)看做由可將質(zhì)點(diǎn)看做由b點(diǎn)開始下滑的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知通過第二段相點(diǎn)開始下滑的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知通過第二段相等位移等位移ca的時(shí)間，求經(jīng)過位移的時(shí)間，求經(jīng)過位移bc所需時(shí)間的所需時(shí)間的2倍則由倍則由v00的勻加速直線運(yùn)的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在通過連續(xù)相等位移的時(shí)間比公式：動(dòng)在通過連續(xù)相等位移的時(shí)間比公式：tbc tca1 ( 1)得：得：tbc ( 1)t0, 2tbc2( 1)t0. 答案答案：2( 1) t0將勻減速直線運(yùn)動(dòng)通過正逆轉(zhuǎn)化為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，利用運(yùn)動(dòng)將勻減速直線運(yùn)動(dòng)通過正逆轉(zhuǎn)化為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，利用運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可以使

3、問題巧解學(xué)規(guī)律可以使問題巧解2動(dòng)靜轉(zhuǎn)化動(dòng)靜轉(zhuǎn)化【例【例2】 一飛機(jī)在一飛機(jī)在2 000 m高空勻速飛行，時(shí)隔高空勻速飛行，時(shí)隔1 s先后掉下兩小球先后掉下兩小球A、B，求兩球求兩球在空中彼此相距的最遠(yuǎn)距離在空中彼此相距的最遠(yuǎn)距離(g取取10 m/s2，空氣阻力不計(jì)空氣阻力不計(jì)) )解析：解析：取剛離開飛機(jī)的取剛離開飛機(jī)的B球?yàn)閰⒖枷?，球?yàn)閰⒖枷担珹球以球以10 m/s速度勻速向下遠(yuǎn)離速度勻速向下遠(yuǎn)離從從2 000 m高空自由落體的時(shí)間設(shè)為高空自由落體的時(shí)間設(shè)為t，h gt2，t 20 s.B球剛離開飛機(jī)，球剛離開飛機(jī)，A球已下落球已下落1 s，此時(shí)，此時(shí)A、B相距相距 1012 m5 m；A相

4、對(duì)相對(duì)B勻速運(yùn)動(dòng)勻速運(yùn)動(dòng)19 s后著地，此后著地，此19 s內(nèi)內(nèi)A相對(duì)相對(duì)B遠(yuǎn)離遠(yuǎn)離190 m，故，故A球落地時(shí)，兩球相距最球落地時(shí)，兩球相距最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為5 m190 m195 m.答案：答案：195 m3數(shù)形轉(zhuǎn)化數(shù)形轉(zhuǎn)化【例【例3】 汽車由甲地從靜止開始出發(fā)，沿平直公路駛向乙地汽車先以加速度汽車由甲地從靜止開始出發(fā)，沿平直公路駛向乙地汽車先以加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后以加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后以加速度a2做勻減速直線運(yùn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到乙地恰好停止已知甲、乙兩地相距為動(dòng)，到乙地恰好停止已知甲、乙兩地相距為s，求汽車從甲地到

5、乙地的最求汽車從甲地到乙地的最短時(shí)間和運(yùn)行過程中的最大速度？短時(shí)間和運(yùn)行過程中的最大速度？解析：解析：由題意作汽車運(yùn)動(dòng)的由題意作汽車運(yùn)動(dòng)的vt圖象，如右圖所示，圖象，如右圖所示，不同的圖線與橫軸所圍成的面積都等于甲、乙兩地的不同的圖線與橫軸所圍成的面積都等于甲、乙兩地的距離距離s.由圖可見汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長，從甲地到由圖可見汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長，從甲地到乙地所用的時(shí)間就越長，所以汽車先加速運(yùn)動(dòng)，后減乙地所用的時(shí)間就越長，所以汽車先加速運(yùn)動(dòng)，后減速運(yùn)動(dòng)，中間無勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，行駛的時(shí)間最短設(shè)汽速運(yùn)動(dòng)，中間無勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，行駛的時(shí)間最短設(shè)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為車勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，則勻減速運(yùn)動(dòng)

6、的時(shí)間為，則勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為(tt1)，最大速度為，最大速度為vmax，則有，則有vmaxa1t1a2(tt1)， 4等效轉(zhuǎn)化等效轉(zhuǎn)化 將將“ “多個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)多個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)” ”等效為等效為“ “一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)” ”【例【例4】某同學(xué)站在一平房邊觀察從屋檐邊滴下的水滴，發(fā)現(xiàn)屋檐的滴水是等時(shí)某同學(xué)站在一平房邊觀察從屋檐邊滴下的水滴，發(fā)現(xiàn)屋檐的滴水是等時(shí)的，且第的，且第5滴正欲滴下時(shí)第滴正欲滴下時(shí)第1滴剛好到達(dá)地面；第滴剛好到達(dá)地面；第2滴和第滴和第3滴水剛好位于窗戶滴水剛好位于窗戶的下沿和上沿，他測得窗戶上、下沿的高度差為的下沿和上沿，他測得窗戶上、下沿的高度差為1 m，由此求

7、屋檐離地面的，由此求屋檐離地面的高度高度解析：解析：作出示意圖作出示意圖(如右圖所示如右圖所示)許多滴水位置等效許多滴水位置等效為一滴水自由落體連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的上、下位置右為一滴水自由落體連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的上、下位置右圖中自上而下相鄰點(diǎn)距離比為圖中自上而下相鄰點(diǎn)距離比為1 3 5 7，其中點(diǎn)，其中點(diǎn)“3”“2”間距間距1 m，可知屋檐離地面高度為，可知屋檐離地面高度為 (1357)m3.2 m.答案：答案：3.2 m5整體與局部的轉(zhuǎn)化整體與局部的轉(zhuǎn)化【例【例5】 從離地面從離地面9 m高處，以初速度高處，以初速度v04 m/s豎直上拋一小球，空氣阻力不豎直上拋一小球，空氣阻力不計(jì)計(jì)求小球經(jīng)多長時(shí)間落地求小球經(jīng)多長時(shí)間落地(g取取10 m/s2)解析：解析：小球的運(yùn)動(dòng)可分為兩部分：豎直上拋運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)落地時(shí)間為小球的運(yùn)動(dòng)可分為兩部分：豎直上拋運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)落地時(shí)間為這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和，但計(jì)算較繁簡捷的做法是，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)看做整體，這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和，但計(jì)算較繁簡捷的做法是，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)看做整體，取向上為正方向，則加速度取向上為正方向，則加速度ag，整個(gè)過程的總位移為，整個(gè)過