裝配式鋼橋制造施工組織設(shè)計(jì)

1、裝配式鋼橋制造施工組織設(shè)計(jì)1 工程概況裝配式鋼橋?yàn)榘氪┫鲁惺矫鬃中丸旒軜?。主桁由每?jié)3米的桁架用銷子連接而成。橋兩邊主桁間用橫梁和抗風(fēng)拉桿連接，每節(jié)桁架設(shè)置兩根橫梁，兩根互相交叉的抗風(fēng)拉桿。橫梁連接于桁架豎桿旁，并用橫梁夾具連牢。抗風(fēng)拉桿連于桁架下弦桿上。橫梁上設(shè)置五塊鋼橋面板，橋面板兩側(cè)設(shè)有鋼路緣，由螺栓與橋面板側(cè)相連。橋面板與橫梁連接采用掛鉤螺栓實(shí)現(xiàn)。橋梁的兩端設(shè)有端柱，一端為陽(yáng)頭端柱，另一端為陰頭端柱，主桁通過(guò)端柱支撐于橋梁支座和支座板上。2 設(shè)計(jì)規(guī)范2.1 中華人民共和國(guó)公路工程設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2.2 公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范2.3 試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)及其他有關(guān)資料適用于汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-2

2、0級(jí)的系列車;履帶-50和掛車-80等五種荷載，還適用于美國(guó)的HS荷載、英國(guó)的HAHB荷載以及其他特種單車荷載。各級(jí)列車通過(guò)本橋的行車速度限制在:汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)限制在每小時(shí)30km以內(nèi)；履帶-50和掛車-80,每跨內(nèi)只允許一輛車以每小時(shí)不超過(guò)5km的慢速通過(guò)。3 制造依據(jù)裝配式鋼橋制造按公路橋涵設(shè)計(jì)圖裝配式公路鋼橋(JT/QS0012-65)執(zhí)行。4 基本要求裝配式公路鋼橋制造應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-89)的要求，還應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。由于該橋具有互換性強(qiáng)的特點(diǎn)，制造過(guò)程中應(yīng)完善和優(yōu)化工藝，加強(qiáng)質(zhì)量管理。鋼橋制造和驗(yàn)收所使用的游標(biāo)卡尺

3、，量棒、量具、鋼尺應(yīng)統(tǒng)一，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。為保證互換，鋼橋制造采用胎模，胎模具有足夠的剛度和較高的精度。焊工要相對(duì)穩(wěn)定，不要隨意調(diào)動(dòng)，焊接應(yīng)嚴(yán)格按工藝程序執(zhí)行。所有型材、板材在號(hào)料前先行校正，達(dá)到附表中要求后方可下料。5 制造工藝5.1 材料制作鋼梁的鋼材、焊接材料（焊條、焊劑、焊絲）及涂5.1.1料均應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)文件的標(biāo)準(zhǔn)和要求。所有材料應(yīng)附有質(zhì)量證明書，各項(xiàng)指標(biāo)也應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求。對(duì)鋼材質(zhì)量有異議時(shí)，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。5.1.2 鋼材表面質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.1.3 鋼材除必須有質(zhì)量證明書、出廠證明外，還應(yīng)按同一爐號(hào)、同一批號(hào)、同一規(guī)格、同

4、一出廠狀態(tài)，每10個(gè)爐（批）號(hào)抽驗(yàn)一組試件，進(jìn)行化學(xué)成份、機(jī)械性能試驗(yàn)。5.1.4 涂裝材料、焊條、焊絲按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可投入使用。5.1.5 橋面板數(shù)量多，種類少，為節(jié)省鋼材，其供料尺寸擬向鋼廠提出定尺供應(yīng)要求。5.2 計(jì)量器具制造過(guò)程中使用的計(jì)量器具，必須在經(jīng)計(jì)量部門簽定的使用日期內(nèi)使用;工地用尺與鋼梁制造廠用尺相互校對(duì)。5.3 焊工培訓(xùn)考試參加本次鋼梁制造的焊工，必須經(jīng)培訓(xùn)考試。取證者完成證件上規(guī)定的相應(yīng)焊接工作。5.4 審圖及繪制施工圖根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，從制造工藝的角度出發(fā)，審核圖紙和尺5.4.1寸。5.4.15.4.25.4.35.4.4 根據(jù)施工需要繪制拆零圖。繪制工廠總裝

5、圖。編制發(fā)運(yùn)清單，繪制包裝發(fā)運(yùn)圖。若需修改設(shè)計(jì)或材料代用時(shí)，必須取得設(shè)計(jì)院同意并有經(jīng)簽署的設(shè)計(jì)變更文件。5.5 編制工藝文件5.5.15.5.25.5.35.5.45.5.55.6 下料精密切割工藝、機(jī)加工工藝矯正矯平工藝焊接工藝評(píng)定報(bào)告及焊接工藝組裝工藝熱浸鋅工藝制造流程說(shuō)明放樣、號(hào)料放樣、前應(yīng)核對(duì)施工圖，熟悉工藝要求。在平整的工5.6.15.6.1.1作平臺(tái)上繪制與實(shí)物相同大小的圖，然后根據(jù)該圖制作樣板、樣桿和樣條。5.6.1.2 樣板可采用0.3,0.5mm薄鋼板制作。制成的樣板、樣桿應(yīng)經(jīng)檢查確認(rèn)符合附表5-1附表5-15.6.1.3 號(hào)料時(shí)應(yīng)按工藝要求，預(yù)留焊接收縮余量，切割及邊緣加工

6、等余量，在制作樣板、樣桿和樣條時(shí)應(yīng)考慮此類余量。5.6.1.4 號(hào)料前應(yīng)核對(duì)鋼材規(guī)格、材質(zhì)、批號(hào)，并清除鋼材表面油污、泥土等臟物。5.6.1.55.6.1.6 采用劃針劃線時(shí)，劃線寬度不宜大于0.3mm。板材號(hào)料應(yīng)號(hào)出基準(zhǔn)檢查線。號(hào)料后應(yīng)在零件上注明生產(chǎn)編號(hào)、數(shù)量、材質(zhì)等。1.1.1.2 下料下料前應(yīng)用平板機(jī)平板。板材大多采用多頭直線切割機(jī)和數(shù)控切割下料，少5.6.2.15.6.2.2量采用半自動(dòng)切割或仿形切割。5.6.2.3 板材切割應(yīng)在專用平臺(tái)上進(jìn)行，平臺(tái)與鋼板的接觸應(yīng)為線狀或點(diǎn)狀接觸。5.6.2.45.6.2.5 型材采用鋸床切割下料。需加工的零件，下料時(shí)按工藝要求預(yù)留加工,12mm。余

7、量，一般為105.6.2.6 氣割的邊緣應(yīng)除去割渣，表面粗糙度不低于25，切割表面不允許有崩坑，如有必須及時(shí)進(jìn)行焊補(bǔ)，塌角半徑R?0.5mm。5.6.2.7 下料及加工中發(fā)現(xiàn)鋼材有異常，應(yīng)立即反饋給設(shè)計(jì)技術(shù)部門，對(duì)該批鋼材進(jìn)行標(biāo)識(shí)隔離，聽候通知再處理。5.6.2.8校正1.1.1.3 異型板的下料，采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行。鋼料在冷狀態(tài)下矯正時(shí)，應(yīng)在平板機(jī)、滾壓機(jī)或其5.6.3.1他保證加力均勻的裝置上進(jìn)行。僅在個(gè)別情況下允許錘擊矯正，用錘擊方法進(jìn)行矯正時(shí)，必須在其上放置墊板，用錘擊矯正的鋼料表面，不允許有凹痕和其他損傷。5.6.3.2 采用冷狀態(tài)下矯正時(shí)，對(duì)于板材和對(duì)稱截面的型材，其彎曲半徑不得小

8、于板厚和型材高度的50倍。超過(guò)這個(gè)限制時(shí)，矯正只允許在加熱狀態(tài)下進(jìn)行。加熱溫度必須控制在600800?,而且必須在無(wú)風(fēng)條件下緩慢冷卻。5.6.3.35.6.3.4 當(dāng)溫度低于-15oC時(shí)，嚴(yán)禁對(duì)鋼料進(jìn)行冷矯和錘擊。彎曲加工一般采用壓力機(jī)進(jìn)行冷彎，冷彎加工的彎曲半徑不得小于板厚的15倍。彎曲前要將內(nèi)外胎清掃干凈，避免雜物損傷鋼材。彎曲構(gòu)件的邊緣加工前應(yīng)倒角最少不小于0.1倍板厚。冷彎后的構(gòu)件邊緣和端部不得有裂紋。矯正后的鋼料應(yīng)符合附表1的規(guī)定。5.6.4邊緣加工對(duì)于主要受力構(gòu)件，必須對(duì)氣割和剪切的邊緣進(jìn)行5.6.4.1加工。邊緣加工主要是為了消除氣割時(shí)的熱影響區(qū)和剪切時(shí)受傷的邊緣部分,以及保證組

9、裝精度.5.6.4.2 構(gòu)件的刨（銃）加工深度不應(yīng)小于3mm加工面的表面糙度不得低于25;頂緊加工面與板面垂直度偏差應(yīng)小于0.01t（t為板厚），且不得大于0.3mm.5.6.4.35.6.4.4 要求頂緊的構(gòu)件邊緣，必須要進(jìn)行邊緣加工。除施工圖和工藝件另有規(guī)定外，刨（銑）邊緣加工的范圍和允許偏差應(yīng)按附表2的規(guī)定執(zhí)行。5.6.4.5 用鋸割的構(gòu)件邊緣，無(wú)論主要次要受力構(gòu)件，均不需進(jìn)行邊緣加工。5.7 組裝組裝應(yīng)在胎?；蚱渌ň呱线M(jìn)行。胎模和卡具應(yīng)卡牢固5.7.1平整，并能保證橋梁組裝構(gòu)件的精度。同時(shí)應(yīng)能控制焊接時(shí)所造成的構(gòu)件變形，因此胎?；蚩ň邞?yīng)足夠的剛度。5.7.2 組裝前，在焊接區(qū)域距焊縫

10、邊緣30mmz內(nèi)的部位，必須清除下料毛刺，泥土，灰塵，油污，熔碴，水份，鐵銹和氧化皮等，并要求顯露出鋼材金屬光澤。5.7.3 組裝時(shí)的定位焊焊工，必須由經(jīng)過(guò)專門考試，并持有合格書的人員擔(dān)任。定位焊時(shí)，氣溫不得低于?0.5oC定位點(diǎn)焊的截面，至多等于正式焊縫截面的一半，貼角焊縫的定位點(diǎn)焊，且不大于6mmX6mm.禁隨意燒焊無(wú)用定位焊點(diǎn)或在正式焊縫外面打火。5.7.4 組裝時(shí)要認(rèn)真檢查各構(gòu)件的垂直度和精度，端部要加同厚度的引板，焊后必須鏟除，并用砂輪磨修。5.7.55.7.6 組裝定位焊發(fā)生裂紋時(shí)，要鏟除重焊。組裝進(jìn)度應(yīng)同焊接進(jìn)度相配合，組裝完畢與焊接相隔時(shí)間，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件而定。對(duì)主要構(gòu)件應(yīng)

11、在組裝后24h內(nèi)焊接，其余構(gòu)件以焊口不受潮和不生浮銹為準(zhǔn)。5.7.7 焊接桿件組裝允許偏差應(yīng)符合附表3的規(guī)定。5.8 焊接考試不合格的焊工，嚴(yán)禁對(duì)16錳鋼進(jìn)行工作。“321”5.8.1鋼橋和工具的主要構(gòu)件，必須由具有一定經(jīng)驗(yàn)的焊工進(jìn)行施焊。5.8.25.8.2 焊工必須熟悉焊接工藝要求，明確焊接工藝參數(shù)。焊接工作應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行，濕度不得高于80%。施焊溫度嚴(yán)格控制在零度以上，并適當(dāng)減慢焊后冷卻速度。施焊作業(yè)點(diǎn)的風(fēng)力，超過(guò)4級(jí)時(shí)嚴(yán)禁施焊。5.8.3 焊條使用前，必須按焊條說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行烘干，烘干后的焊條，應(yīng)放入1000c左右的保溫箱中保存，取出后的焊條超過(guò)規(guī)定時(shí)間，必須重新烘干。不準(zhǔn)使用脫皮，污

12、損，潮濕的焊條。5.8.4 焊接時(shí)應(yīng)選用變形小，殘余應(yīng)力小的焊接順序和焊接方向。并在焊接和冷卻過(guò)程中，對(duì)焊件不要有較大的沖擊和振動(dòng)。5.8.5 手弧焊一律有短弧操作，起弧和滅弧應(yīng)落到距焊縫兩面端15mmz內(nèi)。埋弧自動(dòng)焊必須在距桿件端部80mmz外的引板上起弧，滅弧。埋弧自動(dòng)焊不應(yīng)斷弧，如有斷弧，則必須將?；√幣俪?:5的斜坡后再繼續(xù)搭接50mmffi焊。5.8.6 填角焊縫在構(gòu)件拐角處應(yīng)迂回周焊時(shí)，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得斷弧，以減少起弧和落弧。5.8.7 焊接時(shí)禁止將火口引到基本鋼材上，也不允許在焊縫端部遺留沒(méi)有填滿的火口。手工焊縫端部和周邊焊連接部，必須把弧坑填滿。5.8.8 多層焊接時(shí)，在每層焊

13、接后，必須將焊縫和焊接邊緣上的熔渣，飛濺徹底清除干凈。更換焊條和最后焊完亦按此同樣處理。5.8.9 焊劑中的臟物，焊絲上的油銹等必須清除干凈。焊劑的粒度，埋弧自動(dòng)焊宜用1。03。0mm埋弧半自動(dòng)焊宜用0。51。5mm.5.8.10 施焊時(shí)母材的非焊接部位嚴(yán)禁焊接引弧。5.8.11 焊縫不得有裂紋，熔深不足，夾渣，氣孔，焊瘤和弧坑，咬邊等到缺陷，如發(fā)現(xiàn)有上述缺陷應(yīng)立即進(jìn)行返修或鏟除重焊，將其缺陷消除，而且返修焊的次數(shù)，不得超過(guò)兩次。5.8.12 定位焊應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行1.1.1.1 1焊前必須按施工圖和工藝文件仔細(xì)檢查焊件坡口尺寸，根據(jù)間隙等，如不符合要求不能進(jìn)行定位焊。1.1.1.2 2定位焊

14、縫長(zhǎng)可為50100mm間距400600mm焊腳尺寸不得大于設(shè)計(jì)焊腳尺寸的一半。1.1.1.3 3定位應(yīng)距設(shè)計(jì)焊縫端部30mmz上。1.1.1.4 4如有定位焊縫開裂，必須查明原因，清除開裂的焊縫，并在保證構(gòu)件尺寸正確的情況下補(bǔ)充定位焊。5.8.14 16錳鋼同3號(hào)低碳鋼焊接時(shí)，應(yīng)按16錳鋼的要求進(jìn)行。5.8.15 焊接時(shí)盡量采用俯焊，禁止采用仰焊。5.9焊接質(zhì)量檢查構(gòu)件上的所有焊縫，必須全部進(jìn)行外觀檢查，其質(zhì)量應(yīng)5.9.1符合下列要求:1.1.1.1 焊縫應(yīng)具有平滑均勻的表面，無(wú)褶縐，無(wú)間斷，無(wú)堆集，無(wú)焊渣和未焊滿的陷槽，并與基本鋼材平緩連接;1.1.1.2 不得有表面裂紋，外部夾渣，焊瘤，未

15、填滿弧坑和沿焊縫邊緣的不熔透;1.1.1.31.1.1.4 不得有深度大于003mmi勺咬邊；在重要連接部位，如桁架和加強(qiáng)弦桿的陰陽(yáng)頭，桁架節(jié)點(diǎn)板，端柱的端節(jié)板等連接焊接縫，不得有外部氣孔;其它部位的連接焊縫，允許有個(gè)別外部氣孔，便不應(yīng)在100mm£度上多于或在不足100mm和度上多于1個(gè)氣孔，在任何情況下，不得多于3個(gè)氣孔。1.1.1.5 貼角焊縫實(shí)際厚度與施工圖規(guī)定尺寸的偏差不得超+1.0過(guò)：當(dāng)焊縫厚度等于或小于8mm寸為,0.0,當(dāng)焊縫厚度大于8mm+1.5時(shí)為,0.0。1.1.1.6 在任意25mme圍內(nèi)，焊波高低差不得大于1。5mm焊縫寬度不齊不得大于4mm。5.9.25.

16、9.3 構(gòu)件焊縫應(yīng)在焊接24h后時(shí)行無(wú)損傷檢查。對(duì)重要連接部位的焊縫，應(yīng)定期進(jìn)行X射線，Y射線，超聲波探傷，實(shí)物剖切等抽查，以檢查焊縫的內(nèi)部缺陷。合格的焊縫應(yīng)符合下列規(guī)定:5.9.3.15.9.3.25.9.3.3 ?、?沒(méi)有內(nèi)部裂紋;類焊縫的角址要完全焊透;貼角焊縫的角址要完全焊透;5.9.3.4 有個(gè)別的，不連續(xù)的構(gòu)件上的孔眼，一般均應(yīng)在組裝拼焊后在胎模上進(jìn)行加工，只有個(gè)別的次要構(gòu)件的孔眼，才允許先鉆而后拼焊。1.1.2 2除一受力的孔眼外，制孔一般不允許使用沖孔，而采用鉆孔，鉆孔應(yīng)利用套模，一次將孔眼鉆成。1.1.3 3桁架和加強(qiáng)弦桿的銷孔，可先鉆小孔而后擴(kuò)孔或鏜孔至設(shè)計(jì)孔徑。鏜孔必須在

17、平坦的工作臺(tái)上進(jìn)行，鏜桿的距離要經(jīng)常焊縫尺寸不足和過(guò)大咬邊，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊;焊縫表面凹凸不平，應(yīng)用砂輪磨修;焊瘤，飛濺應(yīng)鏟除，并用砂輪磨平或氣刨后焊磨修。檢查校正。1.1.4 4制孔完成后的孔徑，應(yīng)呈正圓柱形，應(yīng)與桿件表面垂直，孔臂光滑齊整，孔緣無(wú)損傷不平。鉆后或鏜后孔邊飛邊飛刺，鐵屑要鏟除干凈，孔周邊凸出的軋痕要清除。1.1.5 5在制孔前，必須按工藝要求檢查胎架模各精度要求，必須符合設(shè)計(jì)和施工圖中的規(guī)定。5.11 鍍鋅，包裝，發(fā)運(yùn)5.11.1 所有構(gòu)件均熱浸鍍鋅，采用0號(hào)鋅，鍍鋅厚度不低于64um1表面清潔，無(wú)流掛。5.11.2 構(gòu)件上均應(yīng)留有泄鋅孔，但泄鋅孔的開設(shè)不應(yīng)減弱結(jié)構(gòu)間連接強(qiáng)度。5.

18、11.3 由于鍍鋅要求，焊接應(yīng)注意不得采用間斷焊，不得有氣孔，夾渣，過(guò)焊孔處應(yīng)包腳焊。5.11.4 工件應(yīng)采用消除焊接應(yīng)力的措施，防止鍍鋅時(shí)工件嚴(yán)重變形。5.11.5 所有孔，銷配合處，應(yīng)預(yù)留鍍鋅后的厚度增加量。5.11.6 銷子，保險(xiǎn)插銷，橫梁夾具，所有螺栓和各種搬手等小型易丟構(gòu)件，作防腐處理后，應(yīng)裝入木箱內(nèi)，以待發(fā)運(yùn)。箱外應(yīng)桿標(biāo)注制造廠名，構(gòu)件各種規(guī)格，數(shù)量，重量和裝箱日期。每個(gè)箱子的重量控制在50Kg左右。5.11.7 大型構(gòu)件凡用防銹油保護(hù)的地方，如桁架，加強(qiáng)弦桿套接部分等，均用油紙，塑料，麻袋布等包捆。5.11.8 大型構(gòu)件如桁架，橫梁，橋面板等，采用角鋼，槽鋼和螺栓加固，應(yīng)按下發(fā)的

19、包裝圖執(zhí)行。發(fā)運(yùn)時(shí)，在裝車運(yùn)輸和卸車過(guò)程中，應(yīng)避免損傷鋅和撞壞，變形。5.11.9 隨構(gòu)件發(fā)運(yùn)，工廠向所用單位提供產(chǎn)品質(zhì)量證明書。5.12 鋼橋驗(yàn)收5.12.1 “321”鋼橋制造完成后，安質(zhì)部門進(jìn)行全面的檢查，驗(yàn)收，合格后填發(fā)產(chǎn)品合格證書。5.12.2 “321”鋼橋驗(yàn)收時(shí)，制造廠提供下列文件:5.12.2.1以構(gòu)件劃份的專用材料詳細(xì)表和各種材料的技術(shù)質(zhì)量證明書副本5.12.2.1 焊工焊接技術(shù)等級(jí)和程度的證明文件及施工種類，方法及施焊構(gòu)件名稱。5.12.2.2 焊縫質(zhì)量檢查記錄，缺陷種類和部位方法，處理結(jié)果記錄等5.12.2.3 工序檢查或成品檢查所發(fā)現(xiàn)的缺陷和消除方法的記錄。5.12.2

20、.4 修改設(shè)計(jì)部分的清單及其相應(yīng)的文件。5.12.2.5 發(fā)送構(gòu)件表和產(chǎn)品合格證書附表2構(gòu)件刨、銑范圍及允許偏差(mm)附表3焊接桿件組拼允許偏差(mm)8、鋼梁制造質(zhì)量保證體系1(鋼梁制造的質(zhì)量目標(biāo)我公司確定裝配式鋼橋制造的質(zhì)量目標(biāo)是:確保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。產(chǎn)品合格率100%，優(yōu)良率95%;鋼梁構(gòu)件的壽命保證達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2(組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)完成裝配式鋼橋制造任務(wù)，經(jīng)公司研究決定，成立裝配式鋼橋制造領(lǐng)導(dǎo)小組，具體組成如下:1)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng):鄢懷斌副組長(zhǎng):李書學(xué)王員根陳春華技術(shù)總負(fù)責(zé)人:張西林組員:王斌、鄒文平、何亮、陳志強(qiáng)3(保證鋼梁制造質(zhì)量的總體原則和要求。3(1建立鋼梁制造領(lǐng)導(dǎo)小組，使鋼梁制

21、造的全過(guò)程均置于有效的組織領(lǐng)導(dǎo)管理之中。3(2貫徹執(zhí)行行之有效的質(zhì)量管理制度。我公司于1999年12月正式通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)制造全過(guò)程均貫徹執(zhí)行質(zhì)量手冊(cè)、質(zhì)量體系程序文件的各項(xiàng)規(guī)定要求，用制度來(lái)保證鋼梁制造的質(zhì)量。3(3以優(yōu)良的工藝、技術(shù)方案為順利制造創(chuàng)造條件。技術(shù)方案貫徹提高工效、保證質(zhì)量的指導(dǎo)思想。所有零件套料、下料、制造均用先進(jìn)的設(shè)備工裝、胎架及輔助設(shè)施來(lái)保障，對(duì)于關(guān)鍵工序，我們均編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書、嚴(yán)格按工藝執(zhí)行。3(4焊接質(zhì)量控制要抓好焊材質(zhì)量控制、焊接規(guī)范的執(zhí)行和焊工培訓(xùn)。提高焊接質(zhì)量是提高鋼鋼梁制造質(zhì)量的關(guān)鍵之一。3(5質(zhì)量控制a(技術(shù)文件的控制對(duì)施工圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完整性和正確性進(jìn)行核對(duì)，并按我公司產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件控制程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制程序中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，使圖紙標(biāo)準(zhǔn)受控有效。b(采購(gòu)產(chǎn)品的控制根據(jù)分供方的實(shí)際能力、質(zhì)量保證能力、交貨周期、價(jià)格、業(yè)績(jī)等諸因素來(lái)確定合格分供方名單。采購(gòu)按我公司采購(gòu)質(zhì)量控制程序有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。本工程凡是我公司采購(gòu)的材料和