市政工程施工質(zhì)量及控制措施

1、市政工程施工質(zhì)量及控制措施市政工程施工質(zhì)量及控制措施摘要：市政工程質(zhì)量好壞是關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全及公共利益，直接影響政府在人民群眾中的形象。 本文闡述了市政工程項目質(zhì) 量控制的重要性，分析了當前市政工程質(zhì)量中存在的問題， 提出了相 應的質(zhì)量控制措施，共同進行參考。關(guān)鍵詞：市政施工；控制措施；監(jiān)督中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：無論是瀝青混凝土路面還是水泥混凝土路面， 出現(xiàn)裂縫是常見的 質(zhì)量問題。出現(xiàn)裂縫的原因很復雜，但究其主要原因無外乎原材料的 選擇不當、施工過程質(zhì)量控制不嚴格，以及日常維護管理欠缺等。市 政道路工程是城市建設工作的一個重要組成部分，道路工程施工質(zhì) 量，直接影響城

2、市的各項經(jīng)濟建設，因此，市政工程施工質(zhì)量控制具 有重要意義。？1. 市政工程的施工1.1規(guī)范市政工程建設市場提高市政質(zhì)量，首先要理順、規(guī)范建設市場，執(zhí)行市政工程的招 投標規(guī)定。加強對質(zhì)量責任主體執(zhí)行法律、法規(guī)的監(jiān)督，嚴禁不符合 規(guī)定的單位、設施、材料進入市政工程建設市場。嚴格市政工程法定 建設程序，規(guī)范工程建設各方行為，從嚴工程建設項目施工許可制度， 切實把好項目施工許可審查關(guān)，加強工程招投標監(jiān)管工作，建立公開、 公正、公平競爭機制，依法規(guī)范建筑勞務分包市場，禁止無用工資格 的個人、組織及“包工頭”非法用工行為，確保市政建設健康發(fā)展。1.2項目質(zhì)量控制的重要性工程項目施工涉及面廣，是一個極其復

3、雜的過程，影響質(zhì)量的因 素很多，如設計、材料、機械、地形、地質(zhì)、水文、氣象、施工工藝、操作方法、技術(shù)措施、管理制度等，均直接影響著工程項目的施 工質(zhì)量；而且工程項目位置固定、體積大，不同項目地點不同，不象 工業(yè)生產(chǎn)有固定的流水線、規(guī)范化生產(chǎn)工藝及檢測技術(shù)、成套的生 產(chǎn)設備和穩(wěn)定的生產(chǎn)條件，因此影響施工項目質(zhì)量的因素多， 容易產(chǎn) 生質(zhì)量問題。如使用材料的微小 差異、操作的微小變化、環(huán)境的微 小波動，機械設備的正常磨損，都會產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。工程項目建成后，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題又不可能象一些工業(yè)產(chǎn)品那 樣拆 卸、解體、更換配件，更不能實行"包換"或"退款"

4、;，因此工程項目施 工過程中的質(zhì)量控制，就顯得極其重要。二、市政道路工程施工中存在的問題1、道路施工中的接縫處理不當。在市政道路工程中，輔助設施 頗多，因為大多數(shù)的雨水井都設在行車道上， 還有不少排水主管及檢 查井也設在行車道上，當井背寬度較小時，回填壓實就十分困難，壓 實度的檢查也難以進行。施工中經(jīng)常發(fā)生的疏忽或監(jiān)控不嚴， 必然使 工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，導致雨水井及檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落 （沉 陷）缺陷，造成行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。2、施工路面不平整。一方面，路基的穩(wěn)定性和強度是保證路面 平整的基本條件，但由于道路地下鋪設的各種管線， 使施工時回填受 影響，而回填超厚、傾斜碾壓、填土不符和要求，

5、均會使回填土達不 到標準的密度要求，而使路面在碾壓中出現(xiàn)波浪、壅包、坑槽、裂縫 等現(xiàn)象。另一方面，地基不平整，局部坑塘等情況，即是瀝青攤鋪平 整度控制得再好，在行車不斷撞擊后也易形成高低不平的波浪或“小 塘”。3、過路管溝處的路面裂縫。道路工程中，排水管道、通訊電纜、 自來水管道等需要通過行車路線，在回填時若壓實度不足易產(chǎn)生路面 裂縫的現(xiàn)象。4、人行道上各種井蓋板與路面差超標。人行道上的井蓋板相比 行車道上的要略大，安裝不易，也容易出現(xiàn)井蓋板突出地面或凹陷的 現(xiàn)象，交付后，導致絆腳現(xiàn)象的發(fā)生。對此在施工中需逐個進行檢查 驗收，不合格的要堅決整修，直到合格。5、路床整修碾壓不平。未經(jīng)填埋壓實的路

6、床，其路面結(jié)構(gòu)等同于 鋪筑在軟地基上，而軟基結(jié)構(gòu)空隙較大，經(jīng)雨水、積水的滲透，軟土基中含水量增大，使土基松軟，穩(wěn)定性降低，無法支撐路面結(jié)構(gòu)，路面會出現(xiàn)不均勻沉陷，影響路面平整度。三、市政道路工程施工質(zhì)量管理控制措施1、做好市政道路工程設計和前期準備工作。市政道路作為城市 交通紐帶，所建道路必須按照道路設計規(guī)范進行設計。根據(jù)城市總體 規(guī)劃確定的道路類別、級別和紅線寬度，橫斷面類型，地面控制標高， 地上桿線與地下管線布置，以及交通量大小，交通特性，主要構(gòu)筑物的技術(shù)要求等進行道路設計。作為設計單位要認真執(zhí)行設計規(guī)范，搞 好設計，任何人不得擅自更改設計標準。如有設計變更，降低標準， 必須經(jīng)設計者同意在

7、不違背規(guī)范的情況下， 通過市政工程指揮部論證 決定，進行變更。2、建立質(zhì)量保證體系，做好施工質(zhì)量優(yōu)化管理。首先要制定好合理的質(zhì)量目標，質(zhì)量目標是施工全過程質(zhì)量控制的中心內(nèi)容，質(zhì)量保證措施的每一項具體的工作都必須圍繞質(zhì)量目標而展開，同時嚴格按IS09001標準建立質(zhì)量保證體系。為保證質(zhì)量保證體系的有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標，應根據(jù)工程項目的實際情況，加強對施工過 程的檢查、監(jiān)督，一般每月至少對工程質(zhì)量進行全面檢查一次；專職 質(zhì)量檢查員每天對各施工班組作業(yè)的施工質(zhì)量進行檢查、復核。在項目經(jīng)理部和作業(yè)隊形成體系完善、 功能齊全、責任明確的質(zhì)量自檢體 系和自控體系；其次在組織施工過程中，重點突出質(zhì)量、

8、進度發(fā)生矛 盾時，必須服從質(zhì)量，充分發(fā)揮質(zhì)量否決權(quán)的作用。在質(zhì)量保證體系 有效運轉(zhuǎn)上狠下功夫，認真落實責任制，深入開展“三工序管理”， 做到檢查上工序，保證本工序，服務下工序，使全過程處于受控狀態(tài)。3、加強施工現(xiàn)場管理。質(zhì)量管理必須以鐵的手腕，嚴格監(jiān)管， 不能拖泥帶水，不可以講求面子人情，該否定機否定，對有損工程質(zhì) 量的行為，要果斷制止，不能有任何通融的余地，往往一些已形成的 條例被人情海洋所溶解時，會成為質(zhì)量管理不好的主導原因。 在管理 層人才決策時，不得力的人該換就換，不守規(guī)章條例的施工隊伍該撤 就應該堅決的撤換，決不能心慈手軟，不然只會給工程質(zhì)量帶來許多 的隱患?，F(xiàn)在的質(zhì)量管理體制，技術(shù)

9、和行政相對來講常常還是分家的， 這樣質(zhì)量管理層人員就不會有真正的否決權(quán)， 會對施工工程產(chǎn)生很大 的負面影響。4、建立質(zhì)量監(jiān)督機制實施有效檢控保證達優(yōu)目標的實現(xiàn)。在每一個工程項目的開展中，加強內(nèi)部監(jiān)理，增強質(zhì)規(guī)格化部門的功能和 權(quán)威性，重視檢測項目，提高對工程質(zhì)量的可靠、科學的控制和檢測。 在分清責任的歸屬時，要做到有字有據(jù)，白紙黑字，實行實名簽字制 度，每一個責任人，每一分項工程，未經(jīng)質(zhì)檢人員的認可和簽字，不 允許私自繼續(xù)施工；同樣，當一項工程完工時，如果沒有質(zhì)檢人員的 簽字，也不能算是有效完成。市政道路工程是一項群體性的工作，工程質(zhì)量的好壞取決于全體 施工人員和管理人員的素質(zhì)，因此進一步增強參建人員的質(zhì)量意識和 業(yè)務水平是提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵。只有參與工程的各部門和人員都能 將確保工程質(zhì)量放在心上，才能建設出名優(yōu)工程，使城市道路為市民 提供更多的便利，為城市增添更多的光彩。結(jié)語：市政工程是民心工程，是關(guān)系到人民群眾切身利益和生命 安全的大事。質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)是受政府委托的執(zhí)法單位， 代表當?shù)卣?對工程質(zhì)量實施監(jiān)督。有責任、有義務履行好職責，并保持獨立性和 公正性，只有這樣才能更超脫地、更客觀地行使監(jiān)督職能，才能建立 起更