鉆孔灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書

1、樁 基施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵三局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū) 鄭州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)濱河國際新城 經(jīng)南八路鉆孔灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書編制:復(fù)核:批準(zhǔn):鄭州中原鐵道工程有限責(zé)任公司 年 月鉆孔灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書1 目的明確基坑圍護(hù)樁旋挖鉆灌注樁作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。2 編制依據(jù)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范石家莊地鐵1號線04標(biāo)施工圖設(shè)計文件施工組織設(shè)計3 適用范圍適用于解放廣場站、平安大街站、解放廣場站平安大街站明挖區(qū)間等圍護(hù)樁施工。施工前應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)及設(shè)計樁徑采用不等的鉆頭。4 施工方法及工藝要求旋挖鉆鉆孔樁施工工藝流程見圖1。4.1 施工準(zhǔn)備 本工程的鉆孔場地主要

2、為城市主干道破除瀝青面層后的道路基層，地質(zhì)主要是密實(shí)度較高的回填土，場地內(nèi)無地表徑流。圍護(hù)樁的樁頂標(biāo)高為原地面下約2.3m處。根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況結(jié)合旋挖鉆鉆孔灌注樁施工技術(shù)的要求，須作準(zhǔn)備工作如下：首先確定鉆孔樁位：按照基線控制網(wǎng)及圍護(hù)樁設(shè)計坐標(biāo)，用全站儀精確放出樁位。鉆孔場地應(yīng)清除破除后的路面材料并平整壓實(shí)場地。鉆機(jī)座不宜直接置于不堅實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。4.2 埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔前設(shè)置堅固、不漏水的孔口護(hù)筒。埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm，護(hù)筒頂面高出高出施工地面0.5m。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大

3、于1%。定樁位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔第一次清孔測孔深、沉碴制作鋼筋籠下鋼筋籠下導(dǎo)管第二次清孔測沉碴 安放閥門攪拌砼澆筑砼圖1 旋挖鉆鉆孔樁施工工藝框圖4.3 鉆機(jī)就位及鉆孔 4.3.1 鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊(duì)對鉆機(jī)就位自檢。 4.3.3 鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對樁位進(jìn)行檢測，不符合要求時，應(yīng)及時改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，每2米留取碴樣。4.3.4 鉆孔作業(yè)保持連續(xù)進(jìn)行，不中斷。4.3.5 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔

4、形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清碴和灌注混凝土的準(zhǔn)備工作。4.4 泥漿制備圍護(hù)樁主要穿越粉質(zhì)粘土層和粉質(zhì)砂層，采用旋挖鉆機(jī)成孔，須進(jìn)行泥漿護(hù)壁。泥漿池及制備泥漿：泥漿池隨鉆機(jī)在作業(yè)現(xiàn)場開挖。泥漿采用膨潤土和水?dāng)嚢瓒伞，F(xiàn)場設(shè)置泥漿池（含回泥漿沉淀池及泥漿儲備池），一般為鉆孔容積的1.52.0倍，要有較好的防滲能力。在沉淀池的旁邊設(shè)置渣土區(qū)，沉渣采用反鏟清理后放在渣土區(qū)，保證泥漿的循環(huán)和存儲空間。根據(jù)本工程地層條件，制備泥漿比重控制在1.11.3。粘度為1822s，含砂率4%8%，膠體率不小于90%。成孔過程中,泥漿系統(tǒng)應(yīng)定期清理,確保

5、文明施工。泥漿池實(shí)行專人管理、負(fù)責(zé)。4.5 清孔鉆孔至設(shè)計高程，對孔徑、孔深、孔位、垂直度進(jìn)行檢查確認(rèn)合格后，再拆卸鉆機(jī)進(jìn)行清孔工作，否則重新進(jìn)行掃孔。即進(jìn)行清孔。清孔的目的是使孔底沉碴、指標(biāo)符合規(guī)范要求。澆筑混凝土前沉渣厚度要滿足設(shè)計要求，摩擦樁不大于20cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。本工程圍護(hù)樁孔壁土質(zhì)較差，宜用泥漿循環(huán)清孔，清孔后泥漿比重應(yīng)控制在1.151.25。清孔過程中必須補(bǔ)足泥漿，并保持漿面穩(wěn)定。清孔后立即吊放鋼筋籠，并灌注水下混凝土。4.6 鋼筋籠骨架的制作安裝圍護(hù)樁鋼筋籠骨架主筋采用HRB400（）箍筋采用HPB300（）。鋼筋籠主筋接頭可用雙面搭接焊和閃光對焊，每一

6、截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋焊接成環(huán)與主筋連接全部焊接，螺旋筋與主筋可點(diǎn)焊或綁扎（梅花點(diǎn)或梅花扎）。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度為50mm。在樁身鋼筋上綁扎C30混凝土預(yù)制墊塊，設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個。鋼筋籠制作完成后，報檢合格后存放子啊施工現(xiàn)場。在現(xiàn)場臨時存放時，必須對鋼筋骨架進(jìn)行“上蓋下墊”。骨架安裝采用汽車吊。整個骨架在運(yùn)輸安裝的過程中必須保證不變形。鋼筋骨架采用吊筋在護(hù)筒上牢固定位。鋼筋籠加工完畢，報請監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可使用。鋼筋籠制作允許偏差見下表。項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1主筋間距±10尺量檢

7、查2箍筋間距±203直徑±104長度±504.7安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用250鋼管，每節(jié)23m,配12節(jié)11.5m的短管。吊裝先試拼，并做水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)管應(yīng)連接牢固、封閉嚴(yán)密、上下成直線吊裝，位于井孔中央。4.8灌注混凝土澆筑混凝土前，檢查沉渣厚度，如超出20cm，則二次清孔。清孔完成后，立即澆注混凝土。圍護(hù)樁混凝土使用C30商品混凝土，采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注。對于800鉆孔樁首批封底混凝土數(shù)量為2方。在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在26m。同時應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時調(diào)整導(dǎo)管埋深?；炷凉嘧⑦^程中應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比、灌注數(shù)量。開閥后將首批混凝土

8、灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。 灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。根據(jù)導(dǎo)管的總長度及測出的混凝土面離導(dǎo)管頂高差，計算出導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的深度。根據(jù)導(dǎo)管埋入深度及每節(jié)導(dǎo)管的長度進(jìn)行導(dǎo)管的拆除。必須保證導(dǎo)管埋深不少于2m。拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆

9、下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土

10、對鋼筋骨架的握裹力。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上應(yīng)加灌50100cm，以便灌注后將此段混凝土清除?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計標(biāo)高時，要計算還需要的混凝土數(shù)量（計算時應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。在灌注將近結(jié)束時,由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。在灌注混凝土?xí)r，進(jìn)行混凝土試件制作，同一配合比每班不得小于一組，泥漿護(hù)壁成孔的灌注樁每5根不得小于一組。有關(guān)混凝土灌注情況，各灌注時間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。澆注連續(xù)進(jìn)行，中途停歇時間不超過30min。在整個澆注過程中，及時提升導(dǎo)管，控制導(dǎo)管的埋深，導(dǎo)管在混凝土埋