電子商務(wù)物流配送復(fù)習(xí)過程

1、我國電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀1月18日，國內(nèi)知名電子商務(wù)研究中國電子商務(wù)研究中心正式發(fā)布了2010年度中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告（以下簡稱“報告”），報告顯示，2010年中國電子商務(wù)市場交易額已達(dá)4.5萬億，同比增長22%其中E 2 E交易額占電子商務(wù)總交易額的近八成半，以E2 C為主的網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模超過5100億元人民幣，同比增幅超過 97%，約占全年社會商品零售總額的3 %。在電子商務(wù)整體交易額中，B2B電子商務(wù)交易額達(dá)到3.8萬億，同比增長15.8%，增速有所放緩，但行業(yè)整體仍保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢；網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模達(dá)5131億元，同比增長97.3%，較2009年近翻一番，約占全年社會商

2、品零售總額的 3%報告顯示，2010年國內(nèi)網(wǎng)上零售的用戶規(guī)模 達(dá)1.58億人。預(yù)計未來幾年，這一規(guī)模仍將迅速持續(xù)上升。在個人網(wǎng)店方面，2010年個人網(wǎng)店的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了 1350萬家，同比增長19.2%，預(yù)計未來三年內(nèi)仍 將穩(wěn)定增長。商務(wù)部3月30號岀爐的商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃 預(yù)計，未來五年電子商務(wù)交易額將保持年均20%以上的增長速度，2015年將達(dá)到12萬億元。接下來以B2C的當(dāng)當(dāng)、京東、卓越、凡客和C2C的淘寶為例，分析他們各自在物流配送模式的特點(diǎn)以及存在的問題物流配送現(xiàn)狀：當(dāng)當(dāng)：（第三方）、 +卓越：（第三方）自建物流配送+第三方凡客：（第三方）-京東：（自建物流）對每種配送模式進(jìn)行分析

3、:自育楊溢HI羞區(qū)妊土2忌、上:每廣汁I、浜圳、成都2斗個城市北京*上海"廣州.瀉圳紅孩子22個域市上海 北京、廣州、咸都 西安、10-1 tRescorch In c-wywwl 齊0壬卓越問題：一直以來,卓越網(wǎng)都有著自己獨(dú)特的商業(yè)模式：“精選品種，全場庫存,快捷配送”，即通過在庫房里維持足夠的庫存來保證配送的順暢。雖然卓越也是 選擇性的涉足百貨業(yè)務(wù)，但以每月新增近千種商品的速度，原先那種局限于圖書、 影視、音樂、游戲、軟硬件、禮品等六大門類 5000余種左右產(chǎn)品的選品路線, 被改變了很多，卓越網(wǎng)以往所堅守的“精品路線”似乎已越來越模糊。以前的主 要業(yè)務(wù)是賣書，現(xiàn)在變?yōu)榘儇泿欤捎?/p>

4、消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣以前在別的網(wǎng)站上購買生 活用品，所以會沒有其他相同業(yè)務(wù)的網(wǎng)站盈利高。 由于采用了物流系統(tǒng)，加大了 投資，所以所售貨價格稍微有點(diǎn)高。當(dāng)當(dāng)問題：當(dāng)當(dāng)網(wǎng)更多是在忙于 眼前之事”，對供應(yīng)鏈管理的長期打算至少目前 還顧及不了太多。當(dāng)當(dāng)應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的管理，曾因送貨時間延后而引起客戶不 滿，配送環(huán)節(jié)上的失誤無疑會有損此類網(wǎng)上零售企業(yè)的形象。與卓越一樣，在下單到最后把訂單送到物流系統(tǒng)處理中間有空留時間，會流失一部分消費(fèi)者。凡客問題：第三方物流與自建物流成本比較高昂的成本以價格相對便宜的申通和圓通來說，一單收費(fèi)5到6元。在北京為當(dāng)當(dāng)送貨的金安達(dá)投遞公司，今年給了這個大戶一個優(yōu)惠價一4元。以此推算

5、，即使加上4元的倉儲成本，當(dāng)當(dāng)一個訂 單要比凡客誠品自己送便宜3到4元。有業(yè)內(nèi)人士估算過，凡客誠品一件 99元 的襯衫，設(shè)計、采購和生產(chǎn)就花去70元，廣告宣傳費(fèi)花去10元，配送環(huán)節(jié)將花 去12元，到手的只有7元，還不算上交稅以及運(yùn)營成本，如果達(dá)不到大規(guī)模銷 售，凡客誠品根本沒錢可賺。而由于要打造自己的品牌，所以在價位上有點(diǎn)偏高。京東問題：巨大的訂單量成為京東甜蜜的負(fù)擔(dān)”由于業(yè)務(wù)發(fā)展得過于迅猛，京東每10個月就 要搬一次家。劉強(qiáng)東坦言，倘若今年完成100億元的銷售，明年的增長目標(biāo)仍是 100%,這對整 個公司的系統(tǒng)和流程造成了極大的難題。無論過去還是現(xiàn)在，物流都是我們最大的挑戰(zhàn)。公司能不能繼續(xù)平

6、穩(wěn)地發(fā)展，就在于物流體系建設(shè)的成功與否。”總結(jié)電子商務(wù)中一般使用的物流配送模式有:1、全部使用第三方物流2、自建+第三方*3、自建物流配送體系 分析自建物流的風(fēng)險：投入較大：自建物流投入較大，尤其在電子商務(wù)公司起步階段， 訂單量還是未知數(shù)的時候，建立自建物流相當(dāng)于一個砸錢的項(xiàng)目。如使用第三方物流，配送費(fèi)用和訂單量綁定，訂單量小配送費(fèi)用自然低， 但是自建物流即使沒有訂單也會有一筆不小的費(fèi)用。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)之所以一直沒有發(fā)展自建物流的主要原因就是資金量不充足，缺少有實(shí)力的風(fēng)投做后盾。2、用度率前期不可控：使用第三方物流，配送費(fèi)用可以直接計算出來，便于核算成本 利潤， 如使用自建物流， 由于公司起步階段對訂

7、單量把握不大，無法準(zhǔn)確估算配送費(fèi)用，自 建物流前期對成本核算及經(jīng)營管理決策帶來不便。加之目前電子商務(wù)基本實(shí)行低價位運(yùn)營， 利潤本來就低， 如果沒有一定的訂單量作為保證， 自建物流用度率過高可能會導(dǎo)致電子商務(wù) 公司陷入財務(wù)危機(jī)。 E 國物流就因?yàn)槊つ堪l(fā)展自建物流，最終的結(jié)果只是曇花一現(xiàn)從此消失 了。自建物流成本極高，為什么各大電商仍然還要繼續(xù)由第三方轉(zhuǎn)向自建物流配送呢？ 自建物流的優(yōu)勢：1、配送效率高：卓越網(wǎng)配貨中心每天定點(diǎn)可以向配貨站發(fā)兩次貨，模擬卓越網(wǎng)配送方 案的凡客誠品可以保證客戶網(wǎng)上下單后 24 小時內(nèi)貨品送達(dá)客戶手中，可以實(shí)現(xiàn)一天兩次送 貨并且當(dāng)場試穿。2、配送時間可控：使用第三方物流

8、在遇到天氣原因或者春節(jié)等大型節(jié)日期間，貨物往 往容易積壓，無法按時配送，電子商務(wù)公司自然要損失一筆收入。 如果使用自建物流， 配送 時間基本不受外界環(huán)境的影響，可以保證準(zhǔn)時發(fā)貨準(zhǔn)時到貨。3、服務(wù)態(tài)度可控：第三方物流在服務(wù)態(tài)度方面良莠不齊，如使用自建物流，在服務(wù)態(tài) 度方面會比第三方物流提升不少。4、返還款及時：第三方物流返還代收款是許多公司頭疼的問題，如果第三方物流返還 代收款拖延勢必占用電子商務(wù)公司現(xiàn)金流。如果使用自建物流返還款可以做到當(dāng)日結(jié)清。使用第三方物流可以根據(jù)訂單量的增加與物流供應(yīng)商談判降低每單配送費(fèi)用， 費(fèi)用的降 低是階梯式的， 但是降到接近物流公司利潤零點(diǎn)時便不能再降。 使用自建物

9、流可以隨著訂單 量增加實(shí)現(xiàn)用度率下降， 費(fèi)用的降低呈持續(xù)的線性特征。 二者都會隨著訂單量的增加而降低 配送費(fèi)用，但是理論上講，長期來看自建物流可以將成本控制在使用第三方物流費(fèi)用以下。另外我們還提出一種新的物流配送方式：一種新的電子商務(wù)模式及物流實(shí)現(xiàn)形式：這一新的電子商務(wù)模式（如圖1）指的是電子商務(wù)網(wǎng)站在其選定的若干個主要的目標(biāo)城市中各尋找一家或幾家傳統(tǒng) 流通企業(yè)（如大型超市、百貨商店等）作為合作伙伴。消費(fèi)者在網(wǎng)上訂貨之后，網(wǎng) 站從流通企業(yè)的庫存中取得商品，再根據(jù)消費(fèi)者所在地的不同，采取不同的遞送 方式：1）對于與有合作關(guān)系的傳統(tǒng)流通企業(yè)在同一城市的消費(fèi)者。將通過“同城快遞”這類第三方物流企業(yè)將傳統(tǒng)流通企業(yè)庫存中的商品，