(道路工程)各分部分項(xiàng)工程施工方案及質(zhì)量保證措施

1、各分部分項(xiàng)工程施工方案一、土方開挖工程1、施工準(zhǔn)備、開工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出處理意見。施工前的調(diào)查工作包括：l 工程范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)、水文和地面排水情況等；l 工程范圍內(nèi)的交通和地上、地下構(gòu)筑物及管線情況；l 施工現(xiàn)場(chǎng)的供水、供電、電訊設(shè)備及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸線路情況等；l 在業(yè)主協(xié)調(diào)下確定本項(xiàng)目的棄土點(diǎn);l 施工現(xiàn)場(chǎng)附近測(cè)量標(biāo)志及需要保護(hù)的植物和構(gòu)造物情況。、根據(jù)上述收集到的情況和核實(shí)的工程數(shù)量，結(jié)合工期要求、施工難易程度和人員、材料設(shè)備情況，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批,經(jīng)批準(zhǔn)后即提出開工報(bào)告，獲批準(zhǔn)后方可開工。、

2、事先做好排水溝、截水溝等排水及防滲設(shè)施。2、土方開挖測(cè)量放樣：施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣是施工準(zhǔn)備的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。閉合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核,并根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線資料進(jìn)行施工放線。按規(guī)范規(guī)定，根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。中線樁直線部分每100m設(shè)一個(gè)固定樁，曲線部分除50m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)均設(shè)固定樁，在中線樁施測(cè)后進(jìn)行橫斷面測(cè)量,然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線,在挖方斷面的坡頂位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上注

3、明里程、挖深,在距邊樁一定距離以外設(shè)護(hù)樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)，同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)特殊標(biāo)志予以保護(hù)，以免施工中遭到破壞。放樣以后及時(shí)向監(jiān)理工程師提供放樣資料及圖樣,審批后即可進(jìn)行清表開挖。二、石灰土路基施工石灰土土底基層采用廠拌法集中攪拌，由自卸汽車、機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)送到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 1、施工放樣（1）在壓實(shí)土路基上恢復(fù)中線,直線段每10m左右設(shè)一樁，曲線段每5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。（2）在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出穩(wěn)定土的邊緣的設(shè)計(jì)高。（3）掛線：在指示樁上掛線，根據(jù)計(jì)算的松鋪厚度掛好基準(zhǔn)線,使基準(zhǔn)線達(dá)到規(guī)定拉力以保證高程準(zhǔn)確。2、備料拌和根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),做好穩(wěn)定土拌和機(jī)的調(diào)試。

4、拌和機(jī)各料斗計(jì)量精確,確?；旌狭线_(dá)到設(shè)計(jì)配合比要求。拌和過程中，視材料含水量的變化等情況,及時(shí)調(diào)整用水量,確?；旌狭系暮烤鶆?、合適，一般應(yīng)略大于最佳含水量。3、運(yùn)輸采用自卸車和機(jī)動(dòng)翻斗車進(jìn)行運(yùn)輸，根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距我部擬配備4臺(tái)自卸車和3臺(tái)自動(dòng)翻斗車。4、攤鋪采用機(jī)械攤鋪，20cm灰土按一層進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制松鋪厚度及縱橫向坡度、平整度.5、壓實(shí)在混合料最佳含水量時(shí)開始碾壓。先用振動(dòng)壓路機(jī)自外側(cè)向內(nèi)側(cè)在路面全寬范圍內(nèi)靜壓3遍,再開振動(dòng)碾壓45遍，振壓后用18-21T三輪壓路機(jī)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)重迭后輪1/2進(jìn)行排壓12遍，直至消除輪跡并達(dá)到壓實(shí)度要求。碾壓過程中應(yīng)遵循“先邊后中”、“先輕后重&q

5、uot;的原則，根據(jù)試驗(yàn)路的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行碾壓操作，以確保壓實(shí)度。6、檢測(cè)碾壓結(jié)束，及時(shí)檢測(cè)高程、橫坡度、寬度、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。7、養(yǎng)生對(duì)已成型合格的路段封閉交通，覆蓋保濕養(yǎng)生不少于7天，經(jīng)常保持路面潮濕.養(yǎng)生期間封閉交通，除灑水車外禁止任何車輛通行。三、水穩(wěn)基層施工穩(wěn)定土底基層采用廠拌法集中攪拌，由自卸汽車、機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)送到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 A施工放樣（1）在壓實(shí)土路基上恢復(fù)中線，直線段每10m左右設(shè)一樁，曲線段每5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。(2)在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出穩(wěn)定土的邊緣的設(shè)計(jì)高。（3)掛線:在指示樁上掛線,根據(jù)計(jì)算的松鋪厚度掛好基準(zhǔn)線，使基準(zhǔn)線達(dá)到規(guī)定拉力以保

6、證高程準(zhǔn)確。B備料拌和根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),做好穩(wěn)定土拌和機(jī)的調(diào)試。拌和機(jī)各料斗計(jì)量精確，確保混合料達(dá)到設(shè)計(jì)配合比要求.拌和過程中，視材料含水量的變化等情況，及時(shí)調(diào)整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆?、合適,一般應(yīng)略大于最佳含水量.C運(yùn)輸采用自卸車和機(jī)動(dòng)翻斗車進(jìn)行運(yùn)輸，根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距我部擬配備4臺(tái)自卸車和3臺(tái)自動(dòng)翻斗車。D攤鋪攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度調(diào)試好熨平板高度，熨平板下兩邊墊寬20cm長(zhǎng)60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致.（1)攤鋪開始前，攤鋪機(jī)前有2輛以上的運(yùn)料車等候，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停下，并配專人指揮車輛，使攤鋪機(jī)開機(jī)后連續(xù)攤鋪,盡量避免停頓；（2）運(yùn)料車倒車接近攤鋪

7、機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。控制攤鋪機(jī)的攤鋪速度，使之與拌和、運(yùn)輸能力相適應(yīng)，攤鋪過程連續(xù)進(jìn)行;（3)接縫的處理:攤鋪結(jié)束后，攤鋪機(jī)駛離混合料末端，然后人工將混合料末端整平并碾壓密實(shí)。重新開始攤鋪新混合料前，將不符合平整度要求的末端部分刨除，形成一橫向垂直向下的斷面，再進(jìn)行后續(xù)的攤鋪.E壓實(shí)在混合料最佳含水量時(shí)開始碾壓.先用振動(dòng)壓路機(jī)自外側(cè)向內(nèi)側(cè)在路面全寬范圍內(nèi)靜壓3遍，再開振動(dòng)碾壓45遍，振壓后用18-21T三輪壓路機(jī)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)重迭后輪1/2進(jìn)行排壓12遍,直至消除輪跡并達(dá)到壓實(shí)度要求。碾壓過程中應(yīng)遵循“先邊后中"、“先輕后重”的原則，根據(jù)試驗(yàn)路的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行碾壓操作，以確保壓實(shí)度。F檢測(cè)

8、碾壓結(jié)束，及時(shí)檢測(cè)高程、橫坡度、寬度、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。G養(yǎng)生土工布覆蓋灑水養(yǎng)生7d，等達(dá)到強(qiáng)度要求后進(jìn)行面層施工。四、透油層施工透層緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。澆灑前,路面清掃干凈,對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物適當(dāng)防護(hù)，以防污染；透層灑布后不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜；遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑；氣溫低于10時(shí)，不宜澆灑；按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，有遺漏時(shí)人工補(bǔ)灑；澆灑后嚴(yán)禁車輛、行人通過。五、瀝青路面施工1.施工準(zhǔn)備(1）施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定不得隨意變更。（2）施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查,并經(jīng)調(diào)試證

9、明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠施工能力配套，重要機(jī)械有備用.2.瀝青混合料的拌制(1）瀝青混合料在瀝青拌和廠內(nèi)采用連續(xù)式拌和機(jī)拌制，拌和機(jī)應(yīng)有檢測(cè)拌和溫度的裝置.（2）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青的加熱溫度控制在150170,礦料加熱溫度控制在155-175之間，瀝青混合料的出廠溫度在140165之間,超過出廠溫度30的混合料應(yīng)廢棄。（3）瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。（4)拌和場(chǎng)拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用并及時(shí)調(diào)整.3。瀝青混合料的運(yùn)輸（1）熱拌瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車

10、廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)應(yīng)在車廂的底板和側(cè)板涂一薄層油水混合液，但不得有余液聚在車廂底部。(2）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置,以減少粗細(xì)骨料的離析現(xiàn)象。（3）運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染，攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車等候。(4）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停下，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn).4.瀝青混合料的攤鋪（1）鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量.當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求或未按規(guī)定灑布透層，鋪筑下封層時(shí)不得鋪筑瀝青面層。與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石，雨水進(jìn)水口，檢查井等的側(cè)面,必須澆灑粘層。（2

11、）攤鋪機(jī)在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。（3）攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，下面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，表面層采用攤鋪前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式，經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度，橫坡的規(guī)定要求.（4）瀝青混合料的松鋪系數(shù)為1.15-1.35,大面積攤鋪時(shí)應(yīng)先鋪約510m試驗(yàn)路面，根據(jù)試驗(yàn)路面的鋪筑情況進(jìn)行調(diào)整。（5）瀝青混合料必須緩慢均勻連續(xù)不間斷地?cái)備仯瑪備佭^程中不得隨意變換速度或中途停頓,在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整.(

12、6）用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整，當(dāng)出現(xiàn)局部不符合要求時(shí)，可用人工做局部修補(bǔ)或更換混合料。（7）攤鋪不得中途停頓,攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如果不能及時(shí)碾壓應(yīng)停止攤鋪。5.瀝青混合料的壓實(shí)及成型(1）瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒靜態(tài)壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。（2）瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓,壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓路機(jī)碾壓速度（km/h） 壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)1。5232。53.552.53。55輪胎壓路機(jī)3.54。58468振動(dòng)壓路機(jī)1.52(靜壓）5（靜壓）45（振動(dòng)

13、）45（振動(dòng))23（靜壓)5（靜壓）（3）初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。（4）壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，初壓二遍.壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。（5)碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，壓路機(jī)起動(dòng)停止必須減速緩慢進(jìn)行。(6）復(fù)壓在初壓后，碾壓遍數(shù)為4-6遍達(dá)到要求的密實(shí)度并無顯著輪跡.(7)終壓在復(fù)壓后進(jìn)行不少于二遍，碾壓后達(dá)到無輪跡。（8）壓路機(jī)碾壓過程中如有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可在碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水,嚴(yán)禁灑柴油。（9）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上,不得停放任何機(jī)械設(shè)備或

14、車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6。開放交通熱拌瀝青混合料路面，應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通，需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料的溫度.質(zhì)量保證體系及措施 為確保高效優(yōu)質(zhì)完成本合同段施工任務(wù)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、精品工程，我公司本著“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的方針，以“質(zhì)量就是生命”為指導(dǎo)思想，堅(jiān)持質(zhì)量就是信譽(yù),質(zhì)量就是效益的觀念，對(duì)本工程實(shí)施全面質(zhì)量管理。一、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，提高職工的思想及業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)1、提高工程質(zhì)量歸根到底取決于提高人的素質(zhì).結(jié)合現(xiàn)代工程要求內(nèi)實(shí)外光的特點(diǎn)，結(jié)合本工程的構(gòu)造特點(diǎn)、質(zhì)量要求、施工難易程度，對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，施工技術(shù)操作水平

15、培訓(xùn)，并把它作為工程質(zhì)量管理工作的“第一道工序"來抓，牢固樹立“質(zhì)量第一"的意識(shí)。2、加強(qiáng)政治思想工作，向全體職工廣泛深入地宣傳建設(shè)本工程的重大意義，強(qiáng)化他們的質(zhì)量意識(shí)，使他們樹立起強(qiáng)烈地責(zé)任心和使命感，形成人人抓質(zhì)量、人人管質(zhì)量的良好氛圍。3、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)工作,爭(zhēng)取使工地上每位職工都能認(rèn)真熟悉圖紙、學(xué)習(xí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范.在每道工序開工前，做好技術(shù)交底工作，使技術(shù)管理人員和操作人員都做到心中有數(shù)，加強(qiáng)計(jì)量工作和試驗(yàn)工作，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確與精度要求。二、加強(qiáng)材料質(zhì)量控制,嚴(yán)格把好進(jìn)場(chǎng)材料關(guān)1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料.材料采購和驗(yàn)收應(yīng)以材料試驗(yàn)為依據(jù)，不合格材料堅(jiān)

16、決不予進(jìn)場(chǎng)。加強(qiáng)施工過程中的材料管理，定期或不定期的進(jìn)行抽查，確認(rèn)不合格的材料堅(jiān)決清退出場(chǎng)。2、加強(qiáng)材料質(zhì)量試驗(yàn)工作，完善收發(fā)料簽證制度.對(duì)用于本工程的主要材料,進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須具有正式的出廠合格證及質(zhì)保書，同時(shí)工地試驗(yàn)室還應(yīng)補(bǔ)做試驗(yàn)，并將檢驗(yàn)報(bào)告提交給監(jiān)理工程師.對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)配置的材料，應(yīng)首先報(bào)批試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，確認(rèn)符合質(zhì)量要求后才能使用.合理地組織材料供應(yīng)，建立嚴(yán)密的計(jì)劃調(diào)度體系。完善收發(fā)料的簽證制度，材料進(jìn)庫應(yīng)具備使用說明書和清單，材料出庫時(shí)領(lǐng)料人員應(yīng)具有技術(shù)科出具的材料規(guī)格和數(shù)量，以免錯(cuò)誤使用材料導(dǎo)致質(zhì)量事故。三、加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的控制.1、施工機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械化施工的重要

17、物資基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化施工中必不可少的，對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量均有直接影響.2、正確選用施工機(jī)械設(shè)備，要綜合考慮本工程的施工現(xiàn)場(chǎng)條件、結(jié)構(gòu)形式、機(jī)械設(shè)備性能、施工組織與管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等各種因素。3、加強(qiáng)設(shè)備使用管理。合理使用設(shè)備，正確的進(jìn)行操作，貫徹“人機(jī)固定”原則,實(shí)行定機(jī)定人，定崗定職的“三定”制度。操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,避免質(zhì)量和安全事故。堅(jiān)決杜絕無證操作。項(xiàng)目部必須采取措施，定期或不定期的對(duì)機(jī)械進(jìn)行“五好”檢查，即完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全性能好。四、加強(qiáng)施工方案與工序質(zhì)量控制。1、施工方案的合理與否,是直接影響施工質(zhì)量、進(jìn)度和成本的關(guān)鍵，施工

18、方案由若干個(gè)施工工序組成，而工程質(zhì)量就是在施工工序中形成的。為達(dá)到“質(zhì)量第一,預(yù)防為主”的目的，必須加強(qiáng)施工方案工序的2、選擇合理的施工方案。制定施工方案時(shí)必須結(jié)合工程實(shí)際,從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析對(duì)比，確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟(jì)合理。3、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度.對(duì)工程總體及分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)須有項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師以及部門人員的簽字，并且要求在工程實(shí)施前15天報(bào)公司技術(shù)科及總工程師審批.施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)按審批意見修改完善，上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行施工。4、控制施工工序。首先要求操作者嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程,這是確保工序質(zhì)量的前提，將質(zhì)量工作落實(shí)到每道工序,由各工序操作人員具體負(fù)責(zé),并由工序質(zhì)檢員隨時(shí)檢查,大力加強(qiáng)工序間質(zhì)量檢驗(yàn)工作,使工序處于良好的控制狀態(tài)，確保每道工序質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。5、嚴(yán)格質(zhì)量技術(shù)交底制度。施工技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀、研究，并請(qǐng)求建設(shè)單位組織設(shè)