Midas_Civil建模過程大全

1、第一章Midas/Civil建模的一般過程第一節(jié)建立模型 11-1 設(shè)定操作環(huán)境 11-2 確定結(jié)構(gòu)類型 31-3 定義材料 31-4 定義截面 41-5 輸入節(jié)點和單元 51-6 輸入邊界條件 81-7 輸入荷載 91-8 運行結(jié)構(gòu)分析 11第二節(jié)結(jié)果查看 112-1 查看反力 112-2 查看變形和位移 112-3 查看內(nèi)力 122-4 查看應(yīng)力 132-5 梁單元細部分析(BeamDetailAnalysis)142-6 表格查看結(jié)果 16第二章預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工階段分析第一節(jié)概要 18橋梁概況及一般截面 18預(yù)應(yīng)力混凝土梁的分析步驟 19使用的材料及其容許應(yīng)力 20荷載 21第二節(jié)設(shè)

2、置操作環(huán)境 22第三節(jié)定義材料和截面 22第四節(jié)建立結(jié)構(gòu)模型 26利用建立節(jié)點和擴展單元的功能來建立單元 26定義結(jié)構(gòu)組、邊界條件組和荷載組 26第五節(jié)輸入荷載 2918建立靜力荷載工況 29輸入恒荷載 30輸入鋼束特性值 30輸入鋼束形狀 31輸入鋼束預(yù)應(yīng)力荷載 34 第六節(jié)定義施工階段 35 第七節(jié)輸入移動荷載數(shù)據(jù) 40定義車道 40輸入車輛荷載 41輸入移動荷載工況。42 第八節(jié)查看分析結(jié)果 44利用圖形查看應(yīng)力和構(gòu)件內(nèi)力 44定義荷載組合 48利用荷載組合查看應(yīng)力 49查看鋼束的分析結(jié)果 52查看荷載組合條件下的內(nèi)力 55第一章 Midas/Civil 建模的一般過程本章通過對簡支梁的

3、建模分析，介紹MIDAS/Civil的基本使用方法和一些基本功能。包含的主要內(nèi)容如下：1MIDAS/Civil的構(gòu)成及運行模式2視圖（ViewPoint）和選擇（Select）功能3關(guān)于進行結(jié)構(gòu)分析和查看結(jié)果的一些基本知識（GCS,UCS,ECS等）4建模和分析步驟（輸入材料和截面特性、建模、輸入邊界條件、輸入荷載、結(jié)構(gòu)分析、查看結(jié)果）第一節(jié)建立模型1-1設(shè)定操作環(huán)境一、建立新項目（新項目），命名項目名稱，保存（保存）。二、定義單位體系：kN（力）,m（長度），其方法如下工具單位體系長度選擇m,力（Mass）選擇kN點擊圖1.單位體系編輯窗口三、工具條定制：本例題主要使用工具條圖標菜單。也可使

4、用窗口下端的狀態(tài)條來轉(zhuǎn)換單位體系。在主菜單選擇工具用戶制定工具條在工具條選擇欄鉤選相應(yīng)的工具條點擊也可以把鼠標移動到任一工具條位置，單擊鼠標右鍵，在右鍵菜單中完成工具條的定制。圖2.工具條定制窗ft主成分工具條次成分工具條對象選擇工具條屏幕命令按鈕視點命令按鈕狀態(tài)欄動態(tài)屏幕命令圖3.默認操作界面組成主成分工具條與次成分工具條都集成了許多常用的工具按鈕，根據(jù)須要可很快地實現(xiàn)切換。1-2確定結(jié)構(gòu)類型Midas/Civile是為分析三維空間結(jié)構(gòu)而開發(fā)的，而在以前的力學(xué)課中采用的都是把空間結(jié)構(gòu)簡化為平面結(jié)構(gòu)來計算的，故對于二維平面內(nèi)的結(jié)構(gòu)需約束不需要的自由度。對此可通過選擇結(jié)構(gòu)類型簡單地處理。本例題的

5、模型處于整體坐標系(GlobalCoordinateSystem,GCS)的X-Z平面，故可將結(jié)構(gòu)指定為二維結(jié)構(gòu)(X-ZPlane)。X方向表示為桿系單元的長度方向，Z方向為豎直方向。模型結(jié)構(gòu)類型選擇“X-Z平面”。點擊圖4.確定結(jié)構(gòu)類型1-3定義材料使用CIVIL數(shù)據(jù)庫中內(nèi)含的材料Q23抹定義材料。點擊材料(次成分工具條-特性)點擊確認一般的材料號為1(參考圖5)在類型欄中選擇鋼材在鋼材的規(guī)范欄中選擇GB03(S)在數(shù)據(jù)庫中選擇Q235點擊右鍵調(diào)出也可不使用圖標菜單而使用關(guān)聯(lián)菜單的材料和截面特性材料來輸入。 關(guān)聯(lián)菜單可通過在模型窗口點擊鼠標圖5.輸入材料數(shù)據(jù)使用內(nèi)含的數(shù)據(jù)庫時，不需1-4定義

6、截面另行指定材料的名稱，數(shù)據(jù)庫中的名稱會被自動輸入。點擊特性值/截面（次成分工具條-特性）點擊材料類型中包括鋼材、混凝土、組合材料（SRC）、用戶定義等 4 種類型，包含的規(guī)范有GB,ASTM,JIS,DIN,BS,EN,KS 等。在類型欄中選才 i：數(shù)據(jù)庫/用戶截面編號：1截面形狀：工字形截面在數(shù)據(jù)庫中選擇：GB-YB截面：HM594x302x14/23點擊6.輸入截面數(shù)據(jù)1-5輸入節(jié)點和單元先簡單介紹一下鼠標編輯功能。在建立、復(fù)制節(jié)點和單元或者輸入荷載等建模過程中，需輸入坐標、距離、節(jié)點或單元的編號等數(shù)據(jù)，此時可使用鼠標點擊輸入的方式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鍵盤輸入方式。用鼠標點擊一下輸入欄，其變?yōu)椴?/p>

7、綠色時，即可使用鼠標編輯功能。為使用鼠標編輯功能需將捕捉功能激活，根據(jù)需要也可定義用戶坐標系(User-definedCoordinateSystem,UCS)。點柵格是為了方便建模而在UCSx-y平面內(nèi)顯示的虛擬參照點。激活點柵格捕捉功能，鼠標就會捕捉距離其最近的參照點。、建立節(jié)點正面，點格（開），捕捉點（開）捕捉節(jié)點（開）,捕捉單元（開）模型/用戶坐標系統(tǒng)/X-Z平面坐標原點（0,0,0）旋轉(zhuǎn)角度角度（0）處于開啟狀態(tài)的捕捉功能Element 的 1/2 捕捉功能被激活時，鼠標就爰逝二工 5單元的中點，另外也可將其設(shè)置為 1/3 或 1/5圖7.各種被激活的捕捉功能圖標以及UCS本例采用先

8、建立節(jié)點后再利用這些節(jié)點建立單元的方法來建模。節(jié)點號（開）,單元號（開）模型/節(jié)點/建立節(jié)點節(jié)點/移動和復(fù)制單選（節(jié)點：1）移動和復(fù)制等間距dx,dy,dz（2,0,0）;復(fù)制次數(shù)（6）點柵格間距的默認值為成可以此確認復(fù)制的節(jié)點間的距離是否正確。點柵格的間制可在模型定義車由網(wǎng)定義點格中調(diào)建立節(jié)點將建立的節(jié)點復(fù)制到梁單元的各節(jié)點位置。（將12血的梁單元分割成6等分）輸入 dx,dy,dz 等兩節(jié)點間距離時可使用鼠標編輯功能通過連續(xù)點擊相應(yīng)節(jié)點來方便地輸入。C39.復(fù)制節(jié)點二、建立單元在“捕捉點”被激活的狀態(tài)下利用“建立單元”功能輸入梁單元。則即使直接連接單元的起點（節(jié)點1）和終點（節(jié)點7）,在各

9、節(jié)點處還是會自動分割而生成6個單元。若“交叉分割”不鉤選時連接 1力 7荷載卻不能傳給單元。點擊隱藏面，并切換視圖，可如圖顯示輸入的梁單元的實際形狀。圖10.輸入梁單元1-6輸入邊界條件即將節(jié)點1的Dx,Dz自由度約束，把節(jié)點7的Dz自由度約束，使其成為簡支梁。X-Z平面，故不需對Dy,Rx,Rz自由度再做約束。MIDAS/CIVIL是三維空間結(jié)構(gòu)分析程序，故每個節(jié)點有的自由度（Dx,Dy,Dz,Rx,Ry,Rz）如圖11所示，這6個自由度在模型中是由6個三角形按順序組成的6邊形表現(xiàn)的，被約束的自由度其三單元/建立單元類型一般梁/變截面梁和 7 節(jié)點，則其它節(jié)點盡管位置上材料1:Q235;截面

10、1:HMHM594x302x14/23與新建單元重合，但兩者間卻無交叉分割節(jié)點（開）；節(jié)點連接（1,7）聯(lián)系。如在節(jié)點 2 上作用一集中鉤選“交叉分割”選項,使用一般支承輸入邊界條件,因為已將結(jié)構(gòu)類型定義為了角形顏色會變成綠色，以便區(qū)分。單元號（關(guān)）邊界條件/一般支撐單選（節(jié)點：1）選擇添加支撐條件類型Dx（開，Dz（開）單選（節(jié)點：7）選擇添加支撐條件類型Dz（開）圖11.輸入邊界條件1-7輸入荷載輸入節(jié)點荷載、梁單元荷載、壓力荷載等荷載前，需先定義靜力荷載工況。荷載/名稱：活荷載（取個意義清楚的名稱）類型：活荷載（選擇對應(yīng)的類型）Dx 代表節(jié)點坐標系（未定義節(jié)點坐標系時為整體坐標系）x 軸

11、方向的位移自由度， 并按順時針方向分別代表 y、z 方向位移及繞 x、y、z 軸的轉(zhuǎn)動位移。荷載類型可選擇用戶自定義，建議選擇既有類型，以便后處理中按公路橋規(guī)進行荷載的自動組合。單選（節(jié)點：4）荷載工況名稱活荷載；選擇添加；FZ（-1）-.0Q節(jié)點荷載 Fz圖12.定義荷載工況在簡支梁中央（節(jié)點4）輸入大小為15kN的節(jié)點荷載。荷載/節(jié)點荷載節(jié)點荷載的方向為 GCS 的 Z軸的反方向，故在 FZ 輸入欄中輸入-1。荷載的加載方向按+,-號來輸入。i結(jié)果/位移/變形形狀荷載工況/組合ST:活荷載成分DXYZ(DXYZ=組成變形1-8運行結(jié)構(gòu)分析建立簡支梁單元、輸入邊界條件和荷載后，即可運行結(jié)構(gòu)分

12、析。分析/運行分析第二節(jié)結(jié)果查看2-1查看反力查看反力的步驟如下。由結(jié)果可以看出分析結(jié)果與手算的結(jié)果一致。結(jié)果/反力/反力/彎矩選擇 FXYZW 同時查看荷載工況/荷載組合ST：活荷載；反力FXYZ水平反力和豎向反力。顯示類型數(shù)值（開）；圖例（開）節(jié)點荷載）和荷載值即可。圖13.查看反力2-2查看變形和位移節(jié)點號（關(guān)）在荷載表單選擇相示，（開）；變形前（開）數(shù)彳1一（小數(shù)點（3）數(shù)型（開）最大值最小值最大絕對值擇的示范圍（%）（1）最大和最小值話，在顯示范圍內(nèi)（）的結(jié)果就會在畫面顯示DZ;指DXDY;顯圖14.查看變形形狀2-3查看內(nèi)力構(gòu)件內(nèi)力根據(jù)相應(yīng)單元的單元坐標系輸出。首先確認單元坐標系，

13、并查看彎矩。圖15中M出彎矩，F(xiàn)z為剪力，F(xiàn)x為軸力。顯示荷載荷載值，節(jié)點荷載（關(guān)）單元局部坐標軸（開）15.確認單元坐標系卜面查看彎矩。結(jié)果/內(nèi)力/梁單元內(nèi)力圖荷載工況/荷載組合ST:活荷載；內(nèi)力My顯示選項5點（開）；線涂色（開）；系數(shù)顯示類型等值線圖（開）；圖例（開）圖16.查看彎矩查看彎矩后查看剪力。結(jié)果/內(nèi)力/梁單元內(nèi)力圖荷載組合/荷載工況ST:；Fz5（開）；線涂色（開）；系數(shù)顯示類型等值線圖（開）；數(shù)值（開）圖例（開）數(shù)彳直小數(shù)點（3）;指數(shù)型（關(guān)）最大值最小值最大絕對值（開）；顯示范圍（）（1）2-4查看應(yīng)力構(gòu)件的應(yīng)力成分（Components）中Sax為單元坐標系x軸方向的軸

14、向應(yīng)力Ssy,Ssz分別為單元坐標系y,z軸方向的剪切應(yīng)力,Sby,Sbz分別為單元坐標系y,z軸方向的彎曲應(yīng)力。Combined為組合應(yīng)力，顯示SaxSbySbz中的最大或最小值下面選擇Sbz成分查看彎曲應(yīng)力。結(jié)果/應(yīng)力/梁單元應(yīng)力荷載工況/荷載組合ST:活荷載；應(yīng)力Sbz顯示類型變;圖例（開）圖18.查看梁單元的彎曲應(yīng)力2-5梁單元細部分析（BeamDetailAnalysis）Midas/Civil可使用梁單元細部分析（BeamDetailAnalysis）查看梁單元細部的位移、剪力、彎矩、最大應(yīng)力的分布及截面內(nèi)的應(yīng)力分布等。在梁單元細部分析畫面的下端選擇截面表單，圖形上就會給出左側(cè)截面

15、應(yīng)力（StressSection,圖19的d）欄中選擇的相應(yīng)應(yīng)力類型的結(jié)果。結(jié)果/梁單元細部分系荷載工況/荷載組合ST:活荷載；單元號（1）截面應(yīng)力Von-Mises可通過移動圖 19 的， 查看梁單元 i 端到 j 端任意位置的結(jié)果。2-6表格查看結(jié)果MIDAS/Civil可以對所有分析結(jié)果通過表格來查看。對于梁單元，程序會在5個位置（i,1/4,1/2,3/4,j）輸出結(jié)果。這里對13號單元的i端和j端的結(jié)果進行查看。結(jié)果/分析結(jié)果表格/梁單元/內(nèi)力節(jié)點或單元（1to3）荷載工況/組合ST:活荷載（開）位置號位置i（開），位置j（開）圖20.激活紀錄對話框圖21.13號梁單元的構(gòu)件內(nèi)力對于

16、表格輸出的結(jié)果可以按遞增或遞減的順序進行排序。排序時在表格上點擊鼠標右鍵（右鍵關(guān)聯(lián)菜單（ContextMenu）調(diào)出排序信息對話框后，將要作為排序標準的列的名稱從左側(cè)移動到右側(cè)，并通過排序（圖22）功能調(diào)整各項的優(yōu)先順序。排序?qū)υ捒虮砀駨澗?y分類Asc|彎矩-y（開）；排序上彎矩-y 的話，會按鉤選 Asc|遞增順序排列，取消鉤選的話則按遞減順序排列。圖22.排序信息對話框另外還可按荷載工況查看梁單元的構(gòu)件內(nèi)力（彎矩、剪力）。（ContextMenu）在顯示項中只車選剪力-z,彎矩-y在顯示荷載工況欄中鉤選活荷載（ST）點擊圖23.按荷載工況查看梁單元的構(gòu)件內(nèi)力第二章預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工階段

17、分析第一節(jié)概要本例題使用一個簡單的兩跨連續(xù)梁模型（圖）來重點介紹MIDAS/Civil的施工階段分析功能、鋼束預(yù)應(yīng)力荷載的輸入方法以及查看分析結(jié)果的方法等。主要包括分析預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時定義鋼束特性、鋼束形狀、輸入預(yù)應(yīng)力荷載、定義施工階段等的方法，以及在分析結(jié)果中查看徐變和收縮、鋼束預(yù)應(yīng)力等引起的結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和內(nèi)力變化特性的步驟和方法。圖分析模型橋梁概況及一般截面分析模型為一個兩跨連續(xù)梁，其鋼束的布置如圖2所示，分為兩個階段來施工。橋梁形式：兩跨連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋梁長度：L=230=m圖立面圖和剖面圖區(qū)分鋼束坐標x(m)0122430364860鋼束1z(m)鋼束2z(m)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的分

18、析步驟定義材料和截面建立結(jié)構(gòu)模型輸入荷載恒荷載鋼束特性和形狀鋼束預(yù)應(yīng)力荷載2m定義施工階段輸入移動荷載數(shù)據(jù)運行結(jié)構(gòu)分析查ew使用的材料及其容許應(yīng)力混凝土設(shè)計強度：工,二gf/cm初期抗壓強度：fkgf/cmci270彈性模量：Ec105kgf/cm容許應(yīng)力：容許應(yīng)力預(yù)應(yīng)力作用后（瞬間）預(yù)應(yīng)力損失發(fā)生后（最終）抗拉/2/2抗壓fcaJfcikgffcafckkgfcmcm預(yù)應(yīng)力鋼束(KSD7002SWPC7B-？strand)屈服強度：fkgf/mm-py160P抗拉強度：fkgf/mm-Pton/strandpu190f截面面積：Acm彈性模量：106/2Epkgfcm張拉力：07133:ff

19、pu=kgf/mmPi=.ton/strandf錨固裝置滑動：磨擦系數(shù)：ad30容許應(yīng)力張拉時的最大應(yīng)力錨固瞬間（fpo）應(yīng)力損失后使用狀態(tài)144/2133/2128/荷載恒荷載自重在程序中按自重輸入預(yù)應(yīng)力鋼束()mmx31()?-31)截面面積：Au=X31=cm2孔道直徑：133mm張拉力：抗拉強度的70%fpj=fpu=13,300kgf/cm2Pi=Auxfpj=tonf張拉后的瞬間損失(程序自動計算)摩擦損失：PX)P0(,k錨固裝置滑動引起的損失：16mmc彈性收縮引起的損失：損失量PEASP最終損失(程序自動計算)鋼束的松弛(Relaxation)ffP徐變和收縮引起的損失徐變和

20、收縮條件水泥：普通硅酸鹽水泥長期荷載作用時混凝土的材齡：公干5大to6mm10006/m混凝土與大氣接觸時的材齡：3天ts相對濕度：RH70%大氣或養(yǎng)護溫度：T20C適用規(guī)范:CEB-FIP徐變系數(shù):程序計算混凝土收縮變形率:程序計算活荷載適用規(guī)范：城市橋梁設(shè)計荷載規(guī)范荷載種類：C-ALC-AD(20)第二節(jié)設(shè)置操作環(huán)境打開新文件（新項目），以PSCbeam為名保存（保存）。將單位體系設(shè)置為tonf和m。該單位體系可根據(jù)輸入數(shù)據(jù)的種類任意轉(zhuǎn)換。文件/新項目文件/保存（PSCbeam）單位體系還可以通過點工具/單位體系擊畫面下端狀態(tài)條的單長度m;力tonf圖3.設(shè)置單位體系第三節(jié)定義材料和截面下

21、面定義PSCbeam/f使用的混凝土和鋼束的材料特性。模型/材料和截面特性/材料類型混凝土；規(guī)范KS-civil（RC）數(shù)據(jù)庫C40名稱（Tendon）;類型用戶定義；規(guī)范無分析數(shù)據(jù)彈性模量位選擇鍵（）來進行轉(zhuǎn)換圖4.定義材料對話框定義截面PSCbeam勺截面使用比較簡單的矩形截面來定義。模型/材料和截面特性/截面數(shù)據(jù)庫/用戶截面號(1);名稱(Beam)截面類型實腹長方形截面用戶H(3)B(2)偏心中-下部定義材料的時間依存性并連接圖5.定義截面的對話框為了考慮徐變、收縮以及抗壓強度的變化，下面定義材料的時間依存特性。材料的時間依存特性參照以下數(shù)據(jù)來輸入。28天強度：fck=400kgf/c

22、m2相對濕度：RH=70%理論厚度：（2Ac/u=2x6/10=）混凝土種類：普通水泥拆模時間：3天模型/材料和截面特性/時間依存性材料（徐變&漸變e）28天材齡抗壓強度（4000）相對濕度（4099）（70）構(gòu)件的理論厚度混凝土種類普通水泥（N,R）開始收縮時的混凝土材齡（3）圖6.定義材料的徐變和收縮特性混凝土澆筑后隨時間變化而逐漸硬化，時間越長其強度越大。本例題根據(jù)CEB-FIP所規(guī)定的混凝土強度發(fā)展函數(shù)考慮了混凝土的這一特性。模型/材料和截面特性/時間依存性材料（抗壓強度）名稱（抗壓弓II度）；類型設(shè)計規(guī)范名稱（徐變/漸變）；設(shè)計標準CEB-FIP截面形狀比較復(fù)雜時，可使用模型

23、材料和街面特性值修改單元材料時間依存特性的功能來輸強度發(fā)展規(guī)范CEB-FIP混凝土28天抗壓強度(S28)(4000)混凝土類型(a)(N,R:圖7.定義隨時間變化的混凝土強度發(fā)展函數(shù)參照圖8將一般材料特性和時間依存材料特性相連接。即，將時間依存材料特性賦予相應(yīng)的材料模型/材料和截面特性/時間依存材料連接時間依存材料類型徐變/收縮徐變/收縮強度進展抗壓強度選擇指定的材料材料1:C400選擇的材料圖8.連接時間依存材料特性第四節(jié)建立結(jié)構(gòu)模型利用建立節(jié)點和擴展單元的功能來建立單元點格（關(guān)）；捕捉點（關(guān)）；捕捉軸線（關(guān)）正面；自動對齊模型節(jié)點建立節(jié)點坐標（0,0,0）模型單元擴展單元全選擴展類型節(jié)點

24、線單元單元類型梁；材料1:C40;截面1:Beam生成形式復(fù)制和移動復(fù)制和移動等間距dx,dy,dz（2,0,0）復(fù)制次數(shù)（30）圖9.建立幾何模型定義結(jié)構(gòu)組、邊界條件組和荷載組為了進行施工階段分析，將在各施工階段（constructionstage）所要激活和鈍化的單元和邊界條件定義為組，并利用組來定義施工階段。建立結(jié)構(gòu)組組結(jié)構(gòu)租新建（用右鍵菜單彈出）定義結(jié)構(gòu)組名稱（S-G）;后綴（1to2）定義結(jié)構(gòu)組名稱（All）單元號（on）窗口選擇（單元：1to18）組結(jié)構(gòu)組S_G1（拖&放）窗口選擇（單元：19to30）Drag&DropS-G1圖10.定義結(jié)構(gòu)組（Structure

25、Group）新建邊界組邊界組名稱的建立方法如下。組邊界組新建定義初界組多稱（B-G）;后綴（1to2）圖11.建立邊界組（BoundaryGroup）為了利用橋梁內(nèi)力圖功能查看分析結(jié)果而將其定義為組。S-G2新建荷載組恒荷載組和預(yù)應(yīng)力荷載組名稱的新建方法如下。組荷載組新建定義荷載組名稱（Selfweight）點擊“添加”定義荷載組Name（Tendon）;后綴（1to2）點擊添加”圖12.建立荷載組（LoadGroup）輸入邊界條件邊界條件的輸入方法如下。單元號（關(guān)）；節(jié)點號（開）模型/邊界條件/一般支撐單選（節(jié)點：1）邊界組名稱B-G1選擇添加支撐條件類型Dy,Dz,Rx（開）點擊“適用”單

26、選（節(jié)點：16）邊界組名稱B-G1選擇添加支撐條件類型Dx,Dy,Dz,Rx（開）點擊“適用”單選（節(jié)點:31）邊界組名稱B-G2選擇添加支撐條件類型Dy,Dz,Rx（開）點擊“適用”圖13.定義邊界條件第五節(jié)輸入荷載建立靜力荷載工況本例題針對恒荷載和預(yù)應(yīng)力荷載進行施工階段分析。移動荷載分析則需另行輸入移動荷載數(shù)據(jù)。荷載/靜力荷載工況名稱（恒荷載）類型（施工階段荷載）“添加”名稱（預(yù)應(yīng)力1）類型（施工階段荷載）“添加”名稱（預(yù)應(yīng)力2）類型（施工階段荷載）“添加”圖14.輸入靜力荷載工況的對話框輸入恒荷載使用功能輸入恒荷載。自重荷載/自重荷載工況名稱恒荷載荷載組名稱自重自重系數(shù)Z(-1)圖15.輸入恒荷載輸入鋼束特性值荷載/預(yù)應(yīng)力荷載/預(yù)應(yīng)力鋼束的特性值預(yù)應(yīng)力鋼束的名稱(鋼束)；預(yù)應(yīng)力鋼束的類型內(nèi)部材料2:鋼束預(yù)應(yīng)力鋼束總面積或者鋼錢線公稱直徑刃)鋼餃線股數(shù)(31)鋼束孔道直徑；松弛系數(shù)(45)預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道摩擦系數(shù)；孔道每米局部偏差摩擦系數(shù)極限強度(190000);屈服強度(160000)張拉方法后張法錨具變性和鋼筋內(nèi)縮值開始點；結(jié)束點當鋼束施加張拉力維持其一定的應(yīng)變時，作用到鋼束上的張拉應(yīng)力隨時間的推移逐漸減小，這個現(xiàn)象稱之為松弛（Relaxation）。MIDAS/Civil 采用 Magura 公式來考慮鋼束的松弛。松弛系數(shù)為該式中與鋼材有