ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)故障分析及處理演示教學(xué)

1、ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)故障分析及處理摘要一、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)是用以轉(zhuǎn)換道岔的設(shè)備，每一道岔設(shè)一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)，安裝在道岔尖軌處。它的基本功能是：1 .改變道岔的位置，即根據(jù)操縱人員意圖轉(zhuǎn)于定位或反位；2 .正確的反映道岔的位置，即道岔尖軌密貼于基本軌后，才能有相對(duì)應(yīng)的表示；3 .道岔轉(zhuǎn)到正確位置后，實(shí)行機(jī)械鎖閉，防止外力轉(zhuǎn)動(dòng)道岔。4.道岔被擠或因故在四開位置時(shí)，也應(yīng)及時(shí)有報(bào)警表示。5. ZD6型采用內(nèi)鎖閉方式。ZD6型的道岔附件主要有密貼調(diào)整桿、表示連接桿、連接尖軌的方鋼和尖端桿以及放松卡、象鼻鐵等。二、主要組成是由：電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦聯(lián)結(jié)器、自動(dòng)開閉器、主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器（用于擠岔電路中卜底殼

2、及機(jī)蓋等部分組成。關(guān)鍵詞：ZD6、轉(zhuǎn)撤機(jī)、相混參考文獻(xiàn)：車站自動(dòng)控制：王永信、喻喜平鐵道論壇網(wǎng)道岔控制電路故障分析及處理ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)故障分析及處理ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)故障，從結(jié)構(gòu)上可分為電路故障和機(jī)械故障；從電路動(dòng)作程序上可分為啟動(dòng)電路故障和表示電路故障；從設(shè)備位置上可分為室內(nèi)設(shè)備故障和室外設(shè)備故障；從故障現(xiàn)象上還可分為道岔不能啟動(dòng)、空轉(zhuǎn)和無表示故障三種故障。按照道岔電路的動(dòng)作程序，結(jié)合控制臺(tái)上電流指針擺動(dòng)、擠岔電流鳴響及道岔位置表示燈的變化進(jìn)行綜合分析，逐步縮小故障范圍，穩(wěn)、準(zhǔn)、快地處理好故障。(1) 分室內(nèi)外故障道岔控制電路發(fā)生故障時(shí)，最關(guān)鍵的就是要區(qū)分故障點(diǎn)是在室內(nèi)還是室外，避免來回跑動(dòng)，耽

3、誤處理故障時(shí)間。（1）道岔啟動(dòng)電路的區(qū)分道岔不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先看清控制臺(tái)現(xiàn)象，必要時(shí)還應(yīng)在分線盤處測(cè)回路電阻，以準(zhǔn)確區(qū)分在室內(nèi)還是在室外。當(dāng)?shù)啦韱?dòng)電路故障時(shí)，可單獨(dú)操縱道岔，道岔原來位置表示燈不滅，說明1DQJ未勵(lì)磁；道岔原來位置表示燈熄滅，但是松開單操縱按鈕時(shí)，單操原來位置表示燈油點(diǎn)亮，說明2DQJ不轉(zhuǎn)極。上述兩種故障現(xiàn)象，可判斷故障在室內(nèi)。當(dāng)?shù)啦矶ā⒎次槐硎緹艟鶡o表示，且發(fā)生擠岔報(bào)警時(shí)，不能單獨(dú)操縱道岔，應(yīng)在分線盤有關(guān)端子上冊(cè)啟動(dòng)電路回路電阻，以區(qū)分室內(nèi)、外故障。對(duì)于四線制道岔來說，X1為定位的啟動(dòng)和表示公用線，X2為反位的啟動(dòng)和表示公用線，X3問哦定、反位表示公用線，X4為定、反位啟動(dòng)

4、公用線。因此，道岔在定位，X2與X4之間應(yīng)該是通的；道岔在反位，X1與X4之間應(yīng)該是通的。以道岔在定位為例，X2與X4之間不通，說明故障在室外，如果X2與X4之間有電阻，一般可確定為室內(nèi)電路開路。為可靠起見，可單獨(dú)操縱道岔，用萬用表直流250V電壓擋在分線盤處測(cè)X2和X4有無直流電壓，如果無電壓，肯定故障在室內(nèi)，如果有電壓，故障在室外。當(dāng)判斷在室內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先查看室內(nèi)道岔啟動(dòng)電路的熔斷器，如果熔絲熔斷，應(yīng)換上熔絲試驗(yàn)一次，再熔斷，則為混線故障。曲分混線故障在室內(nèi)還是在室外，應(yīng)再次在分線盤處測(cè)試。拆下分線盤處故障道岔的X2或X4的電纜芯線，測(cè)啟動(dòng)電路室內(nèi)側(cè)的電阻，如果電阻無窮大(開路)，則為室外故

5、障；如果有電阻則為室內(nèi)故障。對(duì)于雙動(dòng)道岔，單獨(dú)操縱后電流表指針擺動(dòng)一次為室外故障。(2)道岔表示電路的區(qū)分對(duì)于四線制道岔控制電路，定位無表示時(shí)，在分線盤處測(cè)X1與X3的交流電壓；反位無表示時(shí)，在分線盤處測(cè)X2與X3的交流電壓。若測(cè)得交流電壓有110V左右，說明室外開路。若測(cè)得電壓為0V時(shí)，應(yīng)斷開X3電纜芯線再測(cè)電壓，有110V左右為室外短路；仍為0V則室內(nèi)開路。室外短路時(shí)，在室內(nèi)測(cè)750?電阻上應(yīng)有交流電壓，但無直流電壓，不必?cái)郮3。2混線故障分析四線制道岔發(fā)生電纜混線的故障較為常見，下面對(duì)可能發(fā)生的混線故障進(jìn)行分析。(1)X1與X2相混道岔原在定位向反位，向反位操縱時(shí)，道岔啟動(dòng)后熔斷反位熔斷

6、器RD2不能轉(zhuǎn)換到底，無位置表示。當(dāng)?shù)啦硐蚍次粏?dòng)后，接通自動(dòng)開閉器第2、4排接點(diǎn)，由于X1與X2相混，使反位啟動(dòng)的DZ電源從室內(nèi)經(jīng)X2送出后又竄到X1,經(jīng)自動(dòng)開閉器41-42接點(diǎn)送到定子線圈的1端子上，使道岔又有往回轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。這樣，兩定子線圈的自感電勢(shì)相互抵消，導(dǎo)致回路電流過大，熔斷反位的熔斷器，使道岔停止轉(zhuǎn)換。道岔原在反位，向定位操縱時(shí)，道岔啟動(dòng)后熔斷定位的熔斷器RD1,使道岔不能轉(zhuǎn)換徹底無位置表示。原因分析同上述。(2) x1與x2相混原因分析同上，同理可分析道岔從定位操向反位時(shí)的故障現(xiàn)象，結(jié)合控制臺(tái)上電流表指針擺動(dòng)、擠岔電鈴鳴響及道岔位置表示燈的變化進(jìn)行綜合分析，逐步縮小故障范圍，穩(wěn)、

7、準(zhǔn)、快的處理好故障，密貼處來回竄動(dòng)，控制臺(tái)上電流指針往返擺動(dòng)，一直無位置表示。由于X1與X3相混，當(dāng)?shù)啦硐蚍次晦D(zhuǎn)換完畢后，斷開自動(dòng)開閉器第1排接點(diǎn)，接通第2排接點(diǎn)，雖然反位啟動(dòng)電路被斷開，但因1DQJ有緩放作用，在接點(diǎn)轉(zhuǎn)換過程中能一直保持吸起密貼處來回竄動(dòng)，控制臺(tái)上電流指針往返擺動(dòng)，一直無位置表示。由于X1與X3相混，當(dāng)?shù)啦硐蚍次晦D(zhuǎn)換完畢后，斷開自動(dòng)開閉器第1排接點(diǎn)，接通第2排接點(diǎn)，雖然反位啟動(dòng)電路被斷開，但因1DQJ有緩放作用，在接點(diǎn)轉(zhuǎn)換過程中能一直保持吸起，啟動(dòng)電源沒有斷開。于是DZ經(jīng)自動(dòng)開閉器11-442122Z1-2自動(dòng)開閉器23-24一移位接觸器01-01自動(dòng)開閉器43-44X3X1

8、自動(dòng)開閉器41-42電動(dòng)機(jī)1-3電動(dòng)機(jī)3-4一遮斷開關(guān)05-06-X4-DF,接通定位啟動(dòng)電路，使道岔向定位轉(zhuǎn)換。但只要道岔向定位啟動(dòng)，自動(dòng)開閉器接點(diǎn)立即變位，斷開第2排接點(diǎn)又接通第1排接點(diǎn)，即斷開剛接通的定位啟動(dòng)電路，重新接通了反位啟動(dòng)電路，又使道岔向反位轉(zhuǎn)換。反位剛轉(zhuǎn)換完畢，自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)又迅速打向第2排接點(diǎn)，于是定位啟動(dòng)電路又被接通。就這樣，循環(huán)往復(fù)出現(xiàn)道岔在定位密貼處來回竄動(dòng)現(xiàn)象。道岔原在反位，有反位表示；操縱至定位，能轉(zhuǎn)換完畢，但無定位表示；再操反位出現(xiàn)道岔在反位密貼處來回竄動(dòng)的現(xiàn)象，原因分析同上。(3) X2與X3相混道岔原在定位，有定位表示，操縱至反位，道岔能轉(zhuǎn)換到底，無反位表

9、示。因?yàn)閄2與X3混線，將反位表示電源短路造成道岔無反位表示道岔在定位，反位無表示，操縱至定位后，有定位表示。系X1與X3混線所至。(4) X1與X4相混道岔原在定位，有定位表示操縱至反位時(shí)，先后熔斷定為、反位的熔RD1和RD2,道岔不能轉(zhuǎn)換到底，一直位置表示。由于X1與X4混線，道岔由定位操至反位時(shí)，在1DQJ剛一吸起，2DQJ未轉(zhuǎn)級(jí)的瞬間，直接將DZ、DF電源短路，熔斷定位的熔斷器RD1;當(dāng)2DQJ轉(zhuǎn)極后，DZ和反位DF可正常供出，使道岔啟動(dòng)，但當(dāng)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)變位接通第4排靜接點(diǎn)時(shí)，X4的DF經(jīng)X1和自動(dòng)開閉器41-42接點(diǎn)，直接接到定子繞組1端子上，將轉(zhuǎn)子線圈短路，導(dǎo)致熔斷反位的熔斷

10、器RD3,道岔將停止轉(zhuǎn)換，定位和反位均無表示。同理可分析道岔從定位操向反位時(shí)的故障現(xiàn)象。(5) X2與X4相混道岔原在定位，操向反位時(shí)，只要2DQJ轉(zhuǎn)極，直接熔斷反位的熔斷器RD2,道不能自動(dòng)，無道岔位置表示。道岔原在反位，操向定位時(shí)，1DQJ吸起，直接熔斷反位的熔斷器RD2,2DQJ轉(zhuǎn)極后，道岔剛一啟動(dòng)，燒斷定位的熔斷器RD1,無道岔位置表示。(6)X3與X4相混道岔原在定位，操縱至反位時(shí)，道岔轉(zhuǎn)換到底，且有反位表示，但反位的熔斷器RD2熔斷。由于X3與X4混線，當(dāng)?shù)啦硐蚍次晦D(zhuǎn)換完畢，雖然反位啟動(dòng)電路被斷開，但1DQJ有緩放作用，緩放過程還可能送出DZ和DF電源，于是X2上的DZ經(jīng)自動(dòng)開閉器11-21-22-Z1-2自動(dòng)開閉器23-24-43-44-X4-DF,從而將DZ于