機(jī)械設(shè)計(jì)(全面)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)流程：1、根據(jù)用戶訂貨、市場(chǎng)需要和新科研成果制定設(shè)計(jì)任務(wù)。2、初步設(shè)計(jì)。包括確定機(jī)械的工作原理和基本結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并繪制 初步總圖以及初步審查。3、技術(shù)設(shè)計(jì)。包括修改設(shè)計(jì)（根據(jù)初審意見）、繪制全部零部件和新的總圖以及第二次審查。4、工作圖設(shè)計(jì)。包括最后的修改（根據(jù)二審意見）、繪制全部工作圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖等）、制定全部技術(shù)文件（如零件表、易損件清單、使用說明等）。5、定型設(shè)計(jì)。用于成批或大量生產(chǎn)的機(jī)械。對(duì)于某些設(shè)計(jì)任務(wù)比較簡(jiǎn)單（如簡(jiǎn)單機(jī)械的新型設(shè)計(jì)、一般機(jī)械的繼承設(shè)計(jì)或變型設(shè)計(jì)等）的機(jī)械設(shè)計(jì)可省去初步設(shè)計(jì)程序。機(jī)械設(shè)計(jì)基本知識(shí)：1、機(jī)械零件常用材料：普

2、通碳素結(jié)構(gòu)鋼（ Q屈服強(qiáng)度）優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（20平均碳的質(zhì)量 分?jǐn)?shù)為萬分之20）、合金結(jié)卞鋼（20Mn2鎰的平均質(zhì)量分?jǐn)?shù)約為 2%）、鑄鋼（ZG230-450屈服 點(diǎn)不小于230,抗拉強(qiáng)度不小于 450）、鑄鐵（HT200灰鑄鐵抗拉強(qiáng)度）2、常用的熱處理方法：退火（隨爐緩冷） 、正火（在空氣中冷卻）、淬火（在水或油中迅速冷卻）、回火（吧淬火后的零件再次加熱到低于臨界溫度的一定溫度，保溫一段時(shí)間后在空氣中冷卻）、調(diào)質(zhì)（淬火+高溫回火的過程）、化學(xué)熱處理（滲碳、滲氮、碳氮共滲）3、機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)工藝性：便于零件毛坯的制造、便于零件的機(jī)械加工、便于零件的裝卸和可靠定位4、機(jī)械零件常見的失效形式：因強(qiáng)

3、度不足而斷裂；過大的彈性變形或塑性變形；摩擦表面 的過度磨損、打滑或過熱；連接松動(dòng)；容器、管道等的泄露；運(yùn)動(dòng)精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求5、應(yīng)力的分類：分為靜應(yīng)力和變應(yīng)力。最基本的變應(yīng)力為穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力，穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力有非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力、脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力和對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力三種6、疲勞破壞及其特點(diǎn)：變應(yīng)力作用下的破壞稱為疲勞破壞。特點(diǎn)：在某類變應(yīng)力多次作用后突然斷裂；斷裂時(shí)變應(yīng)力的最大應(yīng)力遠(yuǎn)小于材料的屈服極限；即使是塑性材料，斷裂時(shí)也無明顯的塑性變形。確定疲勞極限時(shí)，應(yīng)考慮應(yīng)力的大小、循環(huán)次數(shù)和循環(huán)特征7、接觸疲勞破壞的特點(diǎn)：零件在接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，首先在表面或表層產(chǎn)生初始疲勞裂紋，然后再滾動(dòng)接觸過程中，

4、由于潤(rùn)滑油被基金裂紋內(nèi)而造成高壓，使裂紋擴(kuò)展，最后使 表層金屬呈小片狀剝落下來，在零件表面形成一個(gè)個(gè)小坑，即疲勞點(diǎn)蝕。疲勞點(diǎn)蝕危害：減小了接觸面積，損壞了零件的光滑表面，使其承載能力降低， 并引起振動(dòng)和噪聲。 疲勞點(diǎn)蝕 使齒輪。滾動(dòng)軸承等零件的主要失效形式8、引入虛約束的原因：為了改善構(gòu)件的受力情況（多個(gè)行星輪）、增強(qiáng)機(jī)構(gòu)的剛度（軸與軸承）、保證機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)性能9、螺紋的種類：普通螺紋、管螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋10、自鎖條件：入3即螺旋升角小于等于當(dāng)量摩擦角11、螺旋機(jī)構(gòu)傳動(dòng)與連接：普通螺紋由于牙斜角3大，自鎖性好，故常用于連接；矩形螺紋梯形螺紋鋸齒形螺紋因 3小，傳動(dòng)效率高，故常用

5、于傳動(dòng)12、螺旋副的效率：Y=有效功/輸入功=tan入/tan （入+3v） 一般螺旋升角不宜大于 40°。 在d2和P一定的情況下，鎖著螺紋線數(shù)n的增加，入將增大，傳動(dòng)效率也相應(yīng)增大。因此， 要提高傳動(dòng)效率，可采用多線螺旋傳動(dòng)13、螺旋機(jī)構(gòu)的類型及應(yīng)用：變回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)，傳力螺旋（千斤頂、壓力機(jī)、臺(tái)虎鉗）、傳導(dǎo)螺旋（車窗進(jìn)給螺旋機(jī)構(gòu)）、調(diào)整螺旋（測(cè)微計(jì)、分度機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)、道具進(jìn)給量的微調(diào)機(jī)構(gòu)）變直線運(yùn)動(dòng)為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)14、螺旋機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)：具有大的減速比；具有大的里的增益；反行程可以自鎖；傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小，工作可靠；各種不同螺旋機(jī)構(gòu)的機(jī)械效率差別很大（具有自鎖能力的的螺旋副效率低于

6、50%）15、連桿機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用的原因：能實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換；連桿機(jī)構(gòu)中各運(yùn)動(dòng)副均為低副，壓強(qiáng)小、磨損輕、便于潤(rùn)滑、壽命長(zhǎng)；其接觸表面是圓柱面或平面，制造比較簡(jiǎn)易，易于獲 得較高的制造精度16、曲柄存在條件：最短桿長(zhǎng)度 +最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度w其他兩桿之和最短桿為連架桿或機(jī)架。17、凸輪運(yùn)動(dòng)規(guī)律及沖擊特性：等速：剛性沖擊、低速輕載等加速等減速：柔性沖擊、中速輕載余弦加速度：柔性沖擊、中速中載正弦加速度：無沖擊、高速輕載18、凸輪機(jī)構(gòu)壓力角與基圓半徑關(guān)系：r0=v2/（ w tan a ）-s ,其中r0為基圓半徑，s為推桿位移量19、滾子半徑選擇：p a=p -r ,當(dāng)p =r時(shí)，在凸輪實(shí)際輪廓上出現(xiàn)

7、尖點(diǎn)，即變尖現(xiàn)象，尖 點(diǎn)很容易被磨損；當(dāng)p v r時(shí)，實(shí)際廓線發(fā)生相交，交叉線的上面部分在實(shí)際加工中被切掉，使得推桿在這一部分的運(yùn)動(dòng)規(guī)律無法實(shí)現(xiàn)，即運(yùn)動(dòng)失真；所以應(yīng)保證p >r,通常取r<0.8P , 一般可增大基圓半徑以使 p增大20、齒輪傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：適用的圓周速度和功率范圍廣；傳動(dòng)比精確；機(jī)械效率高；工作可靠；壽命長(zhǎng)；可實(shí)現(xiàn)平行軸、相交軸交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)；結(jié)構(gòu)緊湊；缺點(diǎn)：要求有較高的制造和安裝精度，成本較高；不適宜于遠(yuǎn)距離的兩軸之間的傳動(dòng)21、漸開線的特性：發(fā)生線在基圓上滾過的一段長(zhǎng)度等于基圓上被滾過的弧長(zhǎng)；漸開線上任一點(diǎn)的法線必與基圓相切，且N點(diǎn)位漸開線在 K點(diǎn)的曲率

8、中心，線段NK為其曲率半徑；cos a k=ON/OK=rb/rk漸開線上各點(diǎn)的壓力角不等，向徑rk越大，其壓力角越大，基圓上壓力角為零；漸開線的形狀取決于基圓大小，隨著基圓半徑增大， 漸開線上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的曲率半徑也增大，當(dāng)基圓無限大時(shí)，漸開線成為直線，故漸開線齒條的齒廓為直線；基圓以內(nèi) 無漸開線22、齒輪嚙合條件：必須保證處于嚙合線上的各對(duì)齒輪都能正確的進(jìn)入嚙合狀態(tài)，m1=m2=ma1=a2=a即模數(shù)和壓力角都相等； 斜齒輪還要求兩輪螺旋角必須大小相等， 旋向相反；錐 齒輪還要求兩輪的錐距相等；渦輪蝸桿要求蝸桿的導(dǎo)程角與渦輪的螺旋角大小相等，旋向相同23、輪齒的連續(xù)傳動(dòng)條件：重合度£

9、=B1B2/p b>1 （實(shí)際嚙合線段 B1B2的長(zhǎng)度大于輪齒的法向齒距）124、齒廓嚙合基本定律： 作平面嚙合的一對(duì)齒廓，它們的瞬時(shí)接觸點(diǎn)的公法線，必于兩齒輪的連心線交于相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)C,該節(jié)點(diǎn)將齒輪的連心線所分的兩個(gè)線段的與齒輪的角速成反比。25、根切：產(chǎn)生原因：用齒條型刀具（或齒輪型刀具）加工齒輪時(shí)。若被加工齒輪的齒數(shù)過少，道具的齒頂線就會(huì)超過輪坯的嚙合極限點(diǎn)，這時(shí)會(huì)出現(xiàn)刀刃把齒輪根部的漸開線齒廓切去一部分的現(xiàn)象，即根切；后果：使得齒輪根部被削弱，齒輪的抗彎能力降低，重合度 減?。唤鉀Q方法：正變位齒輪26、正變位齒輪優(yōu)點(diǎn)：可以加工出齒數(shù)小于Zmin而不發(fā)生根切的齒輪，使齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)尺寸

10、減??；選擇適當(dāng)變位量來滿足實(shí)際中心距得的要求；提高小齒輪的抗彎能力，從而提高一對(duì)齒輪傳動(dòng)的總體強(qiáng)度27、齒輪的失效形式：齒輪折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損；開式齒輪主要失效形式 為齒輪磨損和輪齒折斷； 閉式齒輪主要是齒面點(diǎn)蝕和輪齒折斷；蝸桿傳動(dòng)的失效形式為輪齒的膠合、點(diǎn)蝕和磨損28、齒輪設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：對(duì)于一般使用的齒輪傳動(dòng)，通常只按保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度及保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算z=2040 開式29、參數(shù)選擇：齒數(shù)：保持分度圓直徑不變， 增加齒數(shù)能增大重合度， 改善傳動(dòng)的平穩(wěn)性， 節(jié)省制造費(fèi)用，故在滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的條件下，齒數(shù)多一些好；閉式z=1720;齒寬系數(shù)：大齒輪齒寬b2=b;

11、小齒輪b1=b2+ （210） mm齒數(shù)比：直齒 u<5;斜齒u< 67;開式齒輪或手動(dòng)齒輪 u可取到81230、直齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性差，沖擊和噪聲大；斜齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊和噪聲小，適合于高速傳動(dòng)31、輪系的功用：獲得大的傳動(dòng)比（減速器）；實(shí)現(xiàn)變速、變向傳動(dòng)（汽車變速箱）；實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解（差速器、汽車后橋）；實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊的大功率傳動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)主減速器、行星減速器）32、帶傳動(dòng)優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：具有良好的彈性，能緩沖吸振，尤其是V帶沒有接頭，傳動(dòng)較平穩(wěn)，噪聲小；過載時(shí)帶在帶輪上打滑，可以防止其他器件損壞；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和維護(hù)方便，成本低；適用于中心距較大的傳動(dòng)；缺點(diǎn)：工作中有彈性滑動(dòng)，使

12、傳動(dòng)效率降低，不能準(zhǔn)確的保持主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速比關(guān)系；傳動(dòng)的外廓尺寸較大；由于需要張緊，使軸上受力較大；帶傳動(dòng)可能因摩擦起電，產(chǎn)生火花，故不能用于易燃易爆的場(chǎng)合33、影響帶傳動(dòng)承載能力的因素：初拉力Fo包角a摩擦系數(shù)f帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量q速度v34、帶傳動(dòng)的主要失效形式：打滑和疲勞破壞；設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：在不打滑的前提下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。35、彈性滑動(dòng)與打滑：打滑：由于超載所引起的帶在帶輪上的全面滑動(dòng)，可以避免；彈性滑動(dòng)：由于帶的彈性變形而引起的帶在帶輪上的滑動(dòng)，不可避免36、螺紋連接的基本類型：螺栓連接（普通螺栓連接、錢制孔用螺栓連接）、雙頭螺柱連接、螺釘連接、緊螺釘連接37、螺紋連接的防

13、松：摩擦防松（彈簧墊圈、雙螺母、橢圓口自鎖螺母、橫向切口螺母）、機(jī)械防松（開口銷與槽形螺母、止動(dòng)墊圈、圓螺母止動(dòng)墊圈、串連鋼絲）、永久防松（沖點(diǎn)法、端焊法、黏結(jié)法）38、提高螺栓連接強(qiáng)度的方法：避免產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力；減少應(yīng)力集中39、鍵連接類型：平鍵連接（側(cè)面）、半圓鍵連接（側(cè)面）、楔鍵連接（上下面）、花鍵連接 （側(cè)面）40、平鍵的剖面尺寸確定：鍵的截面尺寸bXh （鍵寬X鍵高）以及鍵長(zhǎng) L41、聯(lián)軸器與離合器區(qū)別：連這都是用來連接兩軸（或軸與軸上的回轉(zhuǎn)零件），使它們一起旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩的器件，用聯(lián)軸器連接的兩根軸， 只有在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后用拆卸的方法才能將他們分離；離合器則可在工作過程中根據(jù)工作需要

14、不必停轉(zhuǎn)隨時(shí)將兩軸接合或分離42、聯(lián)軸器分類：剛性聯(lián)軸器（無補(bǔ)償能力）和撓性聯(lián)軸器（有補(bǔ)償能力）43、聯(lián)軸器類型的選擇：對(duì)于低速、剛性大的短軸可選用剛性聯(lián)軸器；對(duì)于低速、剛性小的長(zhǎng)軸可選用無彈性元件的撓性聯(lián)軸器；對(duì)傳遞轉(zhuǎn)矩較大的重型機(jī)械可選用齒式聯(lián)軸器；對(duì)于高速、有振動(dòng)和沖擊的機(jī)械可選用有彈性元件的撓性聯(lián)軸器；對(duì)于軸線位置有較大變動(dòng)的兩軸，則應(yīng)選用十字軸萬向聯(lián)軸器44、軸承摩擦狀態(tài)：干摩擦狀態(tài)、邊界摩擦狀態(tài)、液體摩擦狀態(tài)、混合摩擦狀態(tài)；邊界和混 合摩擦統(tǒng)稱為非液體摩擦45、驗(yàn)算軸承壓強(qiáng)p：控制其單位面積的壓力，防止軸瓦的過度磨損；演算 pv：控制單位時(shí) 間內(nèi)單位面積的摩擦功耗 fpv ,防止軸

15、承工作時(shí)產(chǎn)生過多的熱量而導(dǎo)致摩擦面的膠合破壞； 演算v：當(dāng)壓力比較小時(shí)，p和pv的演算均合格的軸承，由于滑動(dòng)速度過高，也會(huì)發(fā)生因磨損過快而報(bào)廢，因此需要保證vW v46、非液體摩擦滑動(dòng)軸承的主要失效形式為磨損和膠合47、軸的分類：心軸（轉(zhuǎn)動(dòng)心軸、固定心軸；只承受彎矩不承受扭矩）、轉(zhuǎn)軸（即承受彎矩又承受扭矩）、傳動(dòng)軸（主要承受扭矩，不承受或承受很小彎矩）48、軸的計(jì)算注意：軸上有鍵槽時(shí)，放大軸徑：一個(gè)鍵槽3° -5 ° ;兩個(gè)鍵槽7° -10 °式中彎曲應(yīng)力為對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力，當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為靜應(yīng)力時(shí)，取a =0.3 ;當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)，取 a

16、=0.6 ；若扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力時(shí)，取 a =1（ a為折合系數(shù)）49、軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般原則：軸的受力合理，有利于滿足軸的強(qiáng)度條件；軸和軸上的零件要可靠的固定在準(zhǔn)確的工作位置上； 軸應(yīng)便于加工；軸上的零件要便于拆裝和調(diào)整； 盡量減少應(yīng) 力集中等50、滾動(dòng)軸承類型選擇影響因素：轉(zhuǎn)速高低、受軸向力還是徑向力、載荷大小、安裝尺寸的 要求等51、機(jī)械速度波動(dòng)：原因：原動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力和工作機(jī)的阻抗力都是變化的，若兩者不能時(shí) 時(shí)相適應(yīng)，就會(huì)引起機(jī)械速度的波動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)功大于阻抗功時(shí)，機(jī)器出現(xiàn)盈功，機(jī)器的動(dòng)能 增加，角速度增大，反之相反。危害：速度波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致在運(yùn)動(dòng)副中產(chǎn)生附加動(dòng)壓力，并引 起機(jī)械振動(dòng)，降低

17、機(jī)械的壽命，影響機(jī)械效率和工作質(zhì)量；調(diào)節(jié)方法：周期性：在機(jī)械中 加上一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大的回轉(zhuǎn)件飛輪；非周期性：采用調(diào)速器來調(diào)節(jié)。機(jī)械設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：第1章 提高強(qiáng)度和剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.1 避免受力點(diǎn)與支持點(diǎn)距離太遠(yuǎn)1.2 避免懸臂結(jié)構(gòu)或減小懸臂長(zhǎng)度1.3 勿忽略工作載荷可以產(chǎn)生的有利作用1.4 受振動(dòng)載荷的零件避免用摩擦傳力1.5 避免機(jī)構(gòu)中的不平衡力1.6 避免只考慮單一的傳力途徑1.7 不應(yīng)忽略在工作時(shí)零件變形對(duì)于受力分布的影響1.8 避免鑄鐵件受大的拉伸應(yīng)力1.9 避免細(xì)桿受彎曲應(yīng)力1.10 受沖擊載荷零件避免剛度過大1.11 受變應(yīng)力零件避免表面過于粗糙或有劃痕1.12 受變應(yīng)力零件表面應(yīng)

18、避免有殘余拉應(yīng)力1.13受變載荷零件應(yīng)避免或減小應(yīng)力集中1.14 避免影響強(qiáng)度的局部結(jié)構(gòu)相距太近1.15 避免預(yù)變形與工作負(fù)載產(chǎn)生的變形方向相同1.16 鋼絲繩的滑輪與卷筒直徑不能太小1.17 避免鋼絲繩彎曲次數(shù)太多，特別注意避免反復(fù)彎曲1.18 起重時(shí)鋼絲繩與卷筒聯(lián)接處要留有余量1.19 可以不傳力的中間零件應(yīng)盡量避免受力1.20 盡量避免安裝時(shí)軸線不對(duì)中產(chǎn)生的附加力1.21 盡量減小作用在地基上的力第2章提高耐磨性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.1 避免相同材料配成滑動(dòng)摩擦副2.2 避免白合金耐磨層厚度太大2.3 避免為提高零件表面耐磨性能而提高對(duì)整個(gè)零件的要求2.4 避免大零件局部磨損而導(dǎo)致整個(gè)零件報(bào)廢2

19、.5 用白合金作軸承襯時(shí)，應(yīng)注意軸瓦材料的選擇和軸瓦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.6 潤(rùn)滑劑供應(yīng)充分，布滿工作面2.7 潤(rùn)滑油箱不能太小2.8 勿使過濾器濾掉潤(rùn)滑劑中的添加劑2.9 滑動(dòng)軸承的油溝尺寸、位置、形狀應(yīng)合理2.10 滾動(dòng)軸承中加入潤(rùn)滑脂量不宜過多2.11 對(duì)于零件的易磨損表面增加一定的磨損裕量2.12 注意零件磨損后的調(diào)整2.13 同一接觸面上各點(diǎn)之間的速度、壓力差應(yīng)該小2.14 采用防塵裝置防止磨粒磨損2.15 避免形成階梯磨損2.16 滑動(dòng)軸承不能用接觸式油封2.17 對(duì)易磨損部分應(yīng)予以保護(hù)2.18 對(duì)易磨損件可以采用自動(dòng)補(bǔ)償磨損的結(jié)構(gòu)第3章提高精度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1 盡量不采用不符合阿貝原則的結(jié)

20、構(gòu)方案3.2 避免磨損量產(chǎn)生誤差的互相疊加3.3 避免加工誤差與磨損量互相疊加3.4 導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)力作用點(diǎn)，應(yīng)作用在兩導(dǎo)軌摩擦力的壓力中心上，使兩條導(dǎo)軌摩擦力產(chǎn)生的力矩互相平衡3.5 對(duì)于要求精度較高的導(dǎo)軌，不宜用少量滾珠支持3.6 要求運(yùn)動(dòng)精度的減速傳動(dòng)鏈中，最后一級(jí)傳動(dòng)比應(yīng)該取最大值3.7 測(cè)量用螺旋的螺母扣數(shù)不宜太少3.8 必須嚴(yán)格限制螺旋軸承的軸向竄動(dòng)3.9 避免軸承精度的不合理搭配3.10 避免軸承徑向振擺的不合理配置3.11 避免緊定螺釘影響滾動(dòng)導(dǎo)軌的精度3.12 當(dāng)推桿與導(dǎo)路之間間隙太大時(shí)，宜采用正弦機(jī)構(gòu)，不宜采用正切機(jī)構(gòu)3.13 正弦機(jī)構(gòu)精度比正切機(jī)構(gòu)高第4章 考慮人機(jī)學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)

21、計(jì)問題4.1 合理選定操作姿勢(shì)4.2 設(shè)備的工作臺(tái)高度與人體尺寸比例應(yīng)采用合理數(shù)值4.3 合理安置調(diào)整環(huán)節(jié)以加強(qiáng)設(shè)備的適用性4.4 機(jī)械的操縱、控制與顯示裝置應(yīng)安排在操作者面前最合理的位置4.5 顯示裝置采用合理的形式”4.6 儀表盤上的刻字應(yīng)清楚易讀4.7 旋鈕大小、形狀要合理4.8 按鍵應(yīng)便于操作4.9 操作手柄所需的力和手的活動(dòng)范圍不宜過大4.10 手柄形狀便于操作與發(fā)力4.11 合理設(shè)計(jì)坐椅的尺寸和形狀4.12 合理設(shè)計(jì)坐椅的材料和彈性4.13 不得在工作環(huán)境有過大的噪聲4.14 操作場(chǎng)地光照度不得太低第5章考慮發(fā)熱、腐蝕、噪聲等問題的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1避免采用低效率的機(jī)械結(jié)構(gòu)5.3 分流

22、系統(tǒng)的返回流體要經(jīng)過冷卻5.4 避免高壓容器、管道等在烈日下曝曬5.5 零件暴露在高溫下的部分忌用橡膠，聚乙烯塑料等制造56精密機(jī)械的箱體零件內(nèi)部不宜安排油箱，以免產(chǎn)生熱變形5.7 對(duì)較長(zhǎng)的機(jī)械零部件，要考慮因溫度變化產(chǎn)生尺寸變化時(shí)，能自由變形5.8 淬硬材料工作溫度不能過高5.9 避免高壓閥放氣導(dǎo)致的濕氣凝結(jié)5.10 熱膨脹大的箱體可以在中心支持5.11 用螺栓聯(lián)接的凸緣作為管道的聯(lián)接，當(dāng)一面受日光照射時(shí)由于兩面溫度及伸長(zhǎng)不同，產(chǎn)生彎曲5.12 與腐蝕性介質(zhì)接觸的結(jié)構(gòu)應(yīng)避免有狹縫5.13 容器內(nèi)的液體應(yīng)能排除干凈5.14 注意避免軸與輪轂的接觸面產(chǎn)生機(jī)械化學(xué)磨損（微動(dòng)磨損）5.15避免易腐蝕

23、的螺釘結(jié)構(gòu)5.16 鋼管與銅管聯(lián)接時(shí)，易產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，可安排一段管定期更換5.17 避免采用易被腐蝕的結(jié)構(gòu)5.18 注意避免熱交換器管道的沖擊微動(dòng)磨損5.19 減少或避免運(yùn)動(dòng)部件的沖擊和碰撞，以減小噪聲5.20 高速轉(zhuǎn)子必須進(jìn)行平衡5.21 受沖擊零件質(zhì)量不應(yīng)太小5.22 為吸收振動(dòng)，零件應(yīng)該有較強(qiáng)的阻尼性第6章鑄造結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6.1 分型面力求簡(jiǎn)單6.2 鑄件表面避免內(nèi)凹6.3 表面凸臺(tái)盡量集中6。4大型鑄件外表面不應(yīng)有小的凸出部分6.5 改進(jìn)妨礙起模的結(jié)構(gòu)6.6避免較大又較薄的水平面6.7避免采用產(chǎn)生較大內(nèi)應(yīng)力的形狀6.8 防止合型偏差對(duì)外觀造成不利影響6.9 采用易于脫芯的結(jié)構(gòu)6.10 分

24、型面要盡量少6.11 鑄件壁厚力求均勻6.12 用加強(qiáng)肋使壁厚均勻6.13 考慮凝固順序設(shè)計(jì)鑄件壁厚6.14 內(nèi)壁厚應(yīng)小于外壁厚6.15 鑄件壁厚應(yīng)逐漸過渡6.16 兩壁相交時(shí)夾角不宜太小6.17 鑄件內(nèi)腔應(yīng)使造芯方便6.18 不用或少用型芯撐6.19 盡量不用型芯6.20 鑄件的孔邊應(yīng)有凸臺(tái)6.21 鑄件結(jié)構(gòu)應(yīng)有利于清除芯砂6.22型芯設(shè)計(jì)應(yīng)有助于提高鑄件質(zhì)量6.23 鑄件的孔盡可能穿通6.24 合理布置加強(qiáng)肋6.25 保證鑄件自由收縮，避免產(chǎn)生缺陷6.26 注意肋的受力6.27 肋的設(shè)置要考慮結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性6.28 去掉不必要的圓角6.29 化大為小，化繁為簡(jiǎn)6.30 注意鑄件合理傳力和支持第

25、7章鍛造和沖壓件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)7.1 自由鍛零件應(yīng)避免錐形和楔形7.2 相貫形體力求簡(jiǎn)化7.3 避免用肋板7.4 自由鍛件不應(yīng)設(shè)計(jì)復(fù)雜的凸臺(tái)7.5自由鍛造的叉形零件內(nèi)部不應(yīng)有凸臺(tái)7.6 模鍛件的分模面尺寸應(yīng)當(dāng)是零件的最大尺寸，且分模面應(yīng)為平面7.7 模鍛件形狀應(yīng)對(duì)稱7.8 模鍛件應(yīng)有適當(dāng)?shù)膱A角半徑7.9 模鍛件應(yīng)適于脫模7.10 模鍛件形狀應(yīng)盡量簡(jiǎn)單7.11 沖壓件的外形應(yīng)盡可能對(duì)稱7.12 零件的局部寬度不宜太窄7.13 凸臺(tái)和孔的深度和形狀應(yīng)有一定要求7.14 沖壓件設(shè)計(jì)應(yīng)考慮節(jié)料7.15 沖壓件外形應(yīng)避免大的平面7.16 彎曲件在彎曲處要避免起皺7.17 注意設(shè)計(jì)斜度7.18 防止孔變形7.1

26、9 簡(jiǎn)化展開圖7.20注意支撐不應(yīng)太薄8.8不要讓焊接影響區(qū)相距太近7.22 壓肋能提高剛度但有方向性7.23 拉延件外形力求簡(jiǎn)單7.24 拉延件的凸邊應(yīng)均勻7.25 利用切口工藝可以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)7.26 沖壓件標(biāo)注尺寸應(yīng)考慮沖模磨損7.27 標(biāo)注沖壓件尺寸要考慮沖壓過程第8章焊接零件毛坯的結(jié)構(gòu)8.1 合理設(shè)計(jì)外形8.2 減少邊角料8.3 采用套料剪裁8.4 斷面轉(zhuǎn)折處不應(yīng)布置焊縫8.5 焊件不能不顧自己特點(diǎn)，簡(jiǎn)單模仿鑄件8.6 截面形狀應(yīng)有利于減少變形和應(yīng)力集中8.9 注意焊縫受力8.10 焊縫的加強(qiáng)肋布置要合理8.11 減小焊縫的受力8.12 減小熱變形8.13 合理利用型材，簡(jiǎn)化焊接工藝8.

27、14 焊縫應(yīng)避開加工表面8.15 考慮氣體擴(kuò)散8.16 可以用沖壓件代替加工件8.17 采用板料彎曲件以減少焊縫第9章機(jī)械加工件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)9.1 注意減小毛坯尺寸9.2 加工面與不加工面不應(yīng)平齊9.3 減小加工面的長(zhǎng)度9.4不同加工精度表面要分開9.19避免加工中的沖擊和振動(dòng)9.6 避免不必要的精度要求9.7 刀具容易進(jìn)入或退出加工面9.8 避免加工封閉式空間9.9 避免刀具不能接近工件9.10 不能采用與刀具形狀不適合的零件結(jié)構(gòu)形狀9.11 要考慮到鑄造誤差的影響9.12 避免多個(gè)零件組合加工9.13 復(fù)雜加工表面要設(shè)計(jì)在外表面而不要設(shè)計(jì)在內(nèi)表面上9.14 避免復(fù)雜形狀零件倒角9.15 必須避

28、免非圓形零件的止口配合9.16 避免不必要的補(bǔ)充加工9.17 避免無法夾持的零件結(jié)構(gòu)9.20 避免在斜面上鉆孔9.21 通孔的底部不要產(chǎn)生局部未鉆通9.22 減少加工同一零件所用刀具數(shù)9.23 避免加工中的多次固定9.24 注意使零件有一次加工多個(gè)零件的可能性第10章熱處理和表面處理件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)10.1 避免零件各部分壁厚懸殊10.2 要求高硬度的零件（整體淬火處理）尺寸不能太大10.3 應(yīng)避免尖角和突然的尺寸改變10.4 避免采用不對(duì)稱的結(jié)構(gòu)10.5 避免開口形零件淬火10.6 避免淬火零件結(jié)構(gòu)太復(fù)雜10.7 避免零件剛度過低，產(chǎn)生淬火變形10.8采用局部淬火以減少變形11.10緊固件頭部應(yīng)具

29、有平滑直邊，以便拾取10.10 高頻淬火齒輪塊兩齒輪間應(yīng)有一定距離10.11 電鍍鋼零件表面不可太粗糙10.12 電鍍的相互配合零件在機(jī)械加工時(shí)應(yīng)考慮鍍層厚度10.13 注意電鍍零件反光不適于某些工作條件第11章考慮裝配和維修的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)11.1 拆卸一個(gè)零件時(shí)避免必須拆下其他零件11.2 避免同時(shí)裝入兩個(gè)配合面11.3 要為拆裝零件留有必要的操作空間11.4 避免因錯(cuò)誤安裝而不能正常工作11.5 采用特殊結(jié)構(gòu)避免錯(cuò)誤安裝11.6 采用對(duì)稱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化裝配工藝11.7 柔性套安裝時(shí)要有引導(dǎo)部分11.8 難以看到的相配零件，要有引導(dǎo)部分11.11 零件安裝部位應(yīng)該有必要的倒角11.12 自動(dòng)上料機(jī)

30、構(gòu)供料的零件，應(yīng)避免纏繞搭接11.13 簡(jiǎn)化裝配運(yùn)動(dòng)方式11.14 對(duì)一個(gè)機(jī)械應(yīng)合理劃分部件11.15 盡量減少現(xiàn)場(chǎng)裝配工作量11.16 盡量米用標(biāo)準(zhǔn)件11.17 零件在損壞后應(yīng)易于拆下回收材料第12章螺紋聯(lián)接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)12.1 對(duì)頂螺母高度不同時(shí)，不要裝反12.2 防松的方法要確實(shí)可靠12.3 受彎矩的螺桿結(jié)構(gòu)，應(yīng)盡量減小螺紋受力12.4 避免螺桿受彎曲應(yīng)力12.5 避免用螺紋件定位12.6螺釘應(yīng)布置在被聯(lián)接件剛度最大的部位12.7 避免在擰緊螺母（或螺釘）時(shí)，被聯(lián)接件產(chǎn)生過大的變形12.8 法蘭螺栓不要布置在正下面12.9 側(cè)蓋的螺栓間距，應(yīng)考慮密封性能12.10 不要使螺孔穿通，以防止泄漏

31、12.11 螺紋孔不應(yīng)穿通兩個(gè)焊接件12.12 對(duì)深的螺孔，應(yīng)在零件上設(shè)計(jì)相應(yīng)的凸臺(tái)12.13 高速旋轉(zhuǎn)體的緊固螺栓的頭部不要伸出12.14 螺孔要避免相交12.15 避免螺栓穿過有溫差變化的腔室12.16 靠近基礎(chǔ)混凝土端部不宜布置地腳螺栓12.17 受剪螺栓釘桿應(yīng)有較大的接觸長(zhǎng)度12.18 考慮螺母擰緊時(shí)有足夠的扳手空間12.19 法蘭結(jié)構(gòu)的螺栓直徑、間距及聯(lián)接處厚度要選擇適當(dāng)12.20 要保證螺栓的安裝與拆卸的空間12.21緊定螺釘只能加在不承受載荷的方向上13.10安裝定位銷不應(yīng)使零件拆卸困難12.23 表面有鍍層的螺釘，鍍前加工尺寸應(yīng)留鍍層裕量12.24 螺孔的孔邊要倒角12.25

32、螺桿頂端螺紋有碰傷的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)有圓柱端以保護(hù)螺紋12.26 用多個(gè)沉頭螺釘固定時(shí)，各埋頭不可能都貼緊第13章定位銷、聯(lián)接銷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)13.1 兩定位銷之間距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)13.2 對(duì)稱結(jié)構(gòu)的零件，定位銷不宜布置在對(duì)稱的位置13.3 兩個(gè)定位銷不宜布置在兩個(gè)零件上13.4 相配零件的銷釘孔要同時(shí)加工13.5 淬火零件的銷釘孔也應(yīng)配作13.6 定位銷要垂直于接合面13.7 必須保證銷釘容易拔出13.8 在過盈配合面上不宜裝定位銷13.11用銷釘傳力時(shí)要避免產(chǎn)生不平衡力第14章粘接件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)14.1 兩圓柱對(duì)接時(shí)應(yīng)加套管或內(nèi)部加附加連接柱14.2 改進(jìn)粘接接頭結(jié)構(gòu)，減少粘接面受力14.3 對(duì)剝離力較大部

33、分采用增強(qiáng)措施14.4 粘接結(jié)構(gòu)與鑄、焊件有不同特點(diǎn)14.5 粘接用于修復(fù)時(shí)不能簡(jiǎn)單地粘合，要加大粘接面積14.6 修復(fù)重型零件除粘接外，應(yīng)加波形鍵14.7 修復(fù)產(chǎn)生裂紋的零件除膠粘外，還應(yīng)采取其他措施第15章鍵與花鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)15.1 鍵槽底部圓角半徑應(yīng)該夠大15.2 平鍵兩側(cè)應(yīng)該有較緊密的配合15.3 當(dāng)一個(gè)軸上零件用兩個(gè)平鍵時(shí)，要求較高的加工精度15.4采用兩個(gè)斜鍵時(shí)要相距90。120。15.5用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，應(yīng)在軸向同一母線上156軸上用平鍵分別固定兩個(gè)零件時(shí)，鍵槽應(yīng)在同一母線上15.7 鍵槽不要開在零件的薄弱部位15.8 鍵槽長(zhǎng)度不宜開到軸的階梯部位15.9 鉤頭斜鍵不宜用于高速15.

34、10 一面開鍵槽的長(zhǎng)軸容易彎曲15.11 平鍵加緊定螺釘引起軸上零件偏心15.12 錐形軸用平鍵盡可能平行于軸線15.13 有幾個(gè)零件串在軸上時(shí)，不宜分別用鍵聯(lián)接15.14 花鍵軸端部強(qiáng)度應(yīng)予以特別注意15.15 注意輪毅的剛度分布，不要使扭矩只由部分花鍵傳遞第16章過盈配合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)16.1相配零件必須容易裝入16.2過盈配合件應(yīng)該有明確的定位結(jié)構(gòu)16.3避免同時(shí)壓入兩個(gè)配合面16.4 對(duì)過盈配合件應(yīng)考慮拆卸方便16.5 避免同一配合尺寸裝入多個(gè)過盈配合件16.6 注意工作溫度對(duì)過盈配合的影響16.7 注意離心力對(duì)過盈配合的影響16.8 要考慮兩零件用過盈配合裝配后，其他尺寸的變化16.9 錐

35、面配合不能用軸肩定位16.10 錐面配合的錐度不宜過小16.11 在鑄鐵件中嵌裝的小軸容易松動(dòng)16.12 不銹鋼套因溫度影響會(huì)使過盈配合松脫16.13 過盈配合的軸與輪轂，配合面要有一定長(zhǎng)度16.14 過盈配合與鍵綜合運(yùn)用時(shí)，應(yīng)先裝鍵入槽16.15 不要令二個(gè)同一直徑的孔作過盈配合16.16 避免過盈配合的套上有不對(duì)稱的切口第17章?lián)闲詡鲃?dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)17.16同步帶輪應(yīng)該考慮安裝擋圈17.2 兩軸處于上下位置的帶輪應(yīng)使帶的垂度利于加大包角17.3 小帶輪直徑不宜過小17.4 帶傳動(dòng)速度不宜太低或太高17.5 帶輪中心距不能太小17.6 帶傳動(dòng)中心距要可以調(diào)整17.7 帶要容易更換17.8 帶過寬

36、時(shí)帶輪不宜懸臂安裝17.9 靠自重張緊的帶傳動(dòng)，當(dāng)自重不夠時(shí)要加輔助裝置17.10 注意兩軸平行度和帶輪中心位置17.11 平帶傳動(dòng)小帶輪應(yīng)作成微凸17.12 帶輪工作表面應(yīng)光潔17.13 半交叉平帶傳動(dòng)不能反轉(zhuǎn)17.14 高速帶輪表面應(yīng)開槽17.17 增大帶齒頂部和輪齒頂部的圓角半徑17.18 同步帶外徑宜采用正偏差17.19 鏈傳動(dòng)應(yīng)緊邊在上17.20 兩鏈輪上下布置時(shí)，小鏈輪應(yīng)在上面17.21 不能用一個(gè)鏈條帶動(dòng)一條水平線上多個(gè)鏈輪17.22 注意撓性傳動(dòng)拉力變動(dòng)對(duì)軸承負(fù)荷的影響17.23 鏈條用少量的油潤(rùn)滑為好17.24 鏈傳動(dòng)的中心距應(yīng)該能調(diào)整17.25 鏈條卡簧的方向要與鏈條運(yùn)行方

37、向適應(yīng)17.26 帶與鏈傳動(dòng)應(yīng)加罩17.27 繩輪直徑不得任意減小17.28 應(yīng)避免鋼繩反復(fù)彎曲17.29 設(shè)計(jì)者必須嚴(yán)格規(guī)定鋼繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)17.30鋼繩必須定期潤(rùn)滑18.14組合錐齒輪結(jié)構(gòu)中螺栓要不受拉力第18章齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)18.1 齒輪布置應(yīng)考慮有利于軸和軸承受力18.2 人字齒輪的兩方向齒結(jié)合點(diǎn)（A）應(yīng)先進(jìn)入嚙合18.3 齒輪直徑較小時(shí)應(yīng)作成齒輪軸18.4 齒輪根圓直徑可以小于軸直徑18.5 小齒輪寬度要大于大齒輪寬度18.6 齒輪塊要考慮加工齒輪時(shí)刀具切出的距離18.7 齒輪與軸的聯(lián)接要減少裝配時(shí)的加工18.8 注意保證沿齒寬齒輪剛度一致18.9 利用齒輪的不均勻變形補(bǔ)償軸的變形1

38、8.10 剖分式大齒輪應(yīng)在無輪輻處分開18.11 輪齒表面硬化層不應(yīng)間斷18.12 錐齒輪軸必須雙向固定第19章蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)19.1 蝸桿自鎖不可靠19.2 冷卻用風(fēng)扇宜裝在蝸桿上19.3 蝸桿減速器外面散熱片的方向與冷卻方法有關(guān)19.4 蝸桿受發(fā)熱影響比蝸輪嚴(yán)重19.5 蝸桿位置與轉(zhuǎn)速有關(guān)19.6 蝸桿剛度不僅決定于工作時(shí)受力19.7 蝸桿傳動(dòng)受力復(fù)雜影響精密機(jī)械精度19.8 蝸桿傳動(dòng)的作用力影響轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性第20章減速器和變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)20.1 傳動(dòng)裝置應(yīng)力求組成一個(gè)組件20.2 一級(jí)傳動(dòng)的傳動(dòng)比不可太大或太小20.3 傳遞大功率宜采用分流傳動(dòng)20.4盡量避免采用立式減速器20.5注意減

39、速箱內(nèi)外壓力平衡20.6 分箱面不宜用墊片20.7 立式箱體應(yīng)防止剖分面漏油20.8 減速箱中應(yīng)有足夠的油并及時(shí)更換20.9 行星齒輪減速箱應(yīng)有均載裝置20.10 變速箱移動(dòng)齒輪要有空檔位置20.11 變速箱齒輪要圓齒20.12 摩擦輪和摩擦無級(jí)變速器應(yīng)避免幾何滑動(dòng)20.13 主動(dòng)摩擦輪用軟材料20.14 圓錐摩擦輪傳動(dòng)，壓緊彈簧應(yīng)裝在小圓錐摩擦輪上20.15 設(shè)計(jì)應(yīng)設(shè)法增加傳力途徑，并把壓緊力化作內(nèi)力20.16 無級(jí)變速器的機(jī)械特性應(yīng)與工作機(jī)和原動(dòng)機(jī)相匹配20.17 V帶無級(jí)變速器的帶輪工作錐面的母線不是直線第21章 傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)21.1避免錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)不確定現(xiàn)象21.17用減速電

40、動(dòng)機(jī)代替原動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置21.3 避免導(dǎo)軌受側(cè)推力21.4 限位開關(guān)應(yīng)設(shè)置在連桿機(jī)構(gòu)中行程較大的構(gòu)件上21.5 注意傳動(dòng)角不得過小21.6 擺動(dòng)從動(dòng)件圓柱凸輪的擺桿不宜太短21.7 正確安排偏置從動(dòng)件盤形凸輪移動(dòng)從動(dòng)件的導(dǎo)軌位置21.8 平面連桿機(jī)構(gòu)的平衡21.9 設(shè)計(jì)間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)考慮運(yùn)動(dòng)系數(shù)21.10 利用瞬停節(jié)分析鎖緊裝置的可靠性21.11 選擇齒輪傳動(dòng)類型，首先考慮用圓柱齒輪21.12 機(jī)械要求反轉(zhuǎn)時(shí)，一般可考慮電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)21.13 必須考慮原動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能21.14 起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)中不得采用摩擦傳動(dòng)21.15 對(duì)于要求慢速移動(dòng)的機(jī)構(gòu)，螺旋優(yōu)于齒條21.18采用軸裝式減速器第22章聯(lián)

41、軸器離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)22.1 合理選擇聯(lián)軸器類型22.2 聯(lián)軸器的平衡22.3 有滑動(dòng)摩擦的聯(lián)軸器要注意保持良好的潤(rùn)滑條件22.4 高速旋轉(zhuǎn)的聯(lián)軸器不能有突出在外的突起物22.5 使用有凸肩和凹槽對(duì)中的聯(lián)軸器，要考慮軸的拆裝22.6 軸的兩端傳動(dòng)件要求同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不宜使用有彈性元件的撓性聯(lián)軸器22.7 中間軸無軸承支承時(shí)，兩端不要采用十字滑塊聯(lián)軸器22.8 單萬向聯(lián)軸器不能實(shí)現(xiàn)兩軸間的同步轉(zhuǎn)動(dòng)22.9 不要利用齒輪聯(lián)軸器的外套做制動(dòng)輪22.10 注意齒輪聯(lián)軸器的潤(rùn)滑22.11 關(guān)于尼龍繩聯(lián)軸器的注意事項(xiàng)22.12關(guān)于剪切銷式安全離合器的注意事項(xiàng)22.13 要求分離迅速的場(chǎng)合不要采用油潤(rùn)滑的摩擦盤

42、式離合器22.14 在高溫工作的情況下不宜采用多盤式摩擦離合器22.15 離合器操縱環(huán)應(yīng)安裝在與從動(dòng)軸相聯(lián)的半離合器上第23章軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)23.1 盡量減小軸的截面突變處的應(yīng)力集中23.2 要減小軸在過盈配合處的應(yīng)力集中23.3 要注意軸上鍵槽引起的應(yīng)力集中的影響23.4 要減小過盈配合零件裝拆的困難23.5 裝配起點(diǎn)不要成尖角，兩配合表面起點(diǎn)不要同時(shí)裝配23.6 軸上零件的定位要采用軸肩或軸環(huán)23.7 盲孔中裝入過盈配合軸應(yīng)考慮排出空氣23.8 合理布置軸上零件和改進(jìn)結(jié)構(gòu)以減小軸的受力23.9 采用載荷分流以提高軸的強(qiáng)度和剛度23.10 采用中央等距離驅(qū)動(dòng)防止兩端扭轉(zhuǎn)變形差23.11改善軸的表

43、面品質(zhì)，提高軸的疲勞強(qiáng)度23.12軸上多鍵槽位置的設(shè)置要合理23.13 空心軸的鍵槽下部壁厚不要太薄23.14 軸上鍵槽要加工方便23.15 在軸上鉆細(xì)長(zhǎng)孔很困難23.16 在旋轉(zhuǎn)軸上切制螺紋要有利于緊固螺母的防松23.17 確保止動(dòng)墊圈在軸上的正確安裝23.18 保證軸與安裝零件的壓緊或預(yù)留間隙的尺寸差23.19 要避免彈性卡圈承受軸向力23.20 空心軸節(jié)省材料23.21 不要使軸的工作頻率與其固有頻率相一致或接近23.22 高速軸的撓性聯(lián)軸器要盡量靠近軸承23.23 避免軸的支承反力為零23.24 不宜在大軸的軸端直接聯(lián)接小軸23.25 軸頸表面要求有足夠硬度第24章滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)24

44、.1要使?jié)櫥湍茼樌剡M(jìn)入摩擦表面24.2 潤(rùn)滑油應(yīng)從非承載區(qū)引入軸承24.3 不要使全環(huán)油槽開在軸承中部24.4 剖分軸瓦的接縫處宜開油溝24.5 要使油環(huán)給油充分可靠24.6 加油孔不要被堵塞24.7 不要形成潤(rùn)滑油的不流動(dòng)區(qū)24.8 防止出現(xiàn)切斷油膜的銳邊或棱角24.9 防止發(fā)生階梯磨損24.10 不要使軸瓦的止推端面為線接觸24.11 止推軸承與軸頸不宜全部接觸24.12 重載大型機(jī)械的高速旋轉(zhuǎn)軸的起動(dòng)需要高壓頂軸系統(tǒng)的軸承24.13 承受重載荷或溫升較高的軸承不要把軸承座和軸瓦接觸表面中間挖空24.14 不要發(fā)生軸瓦或襯套等不能裝拆的情況24.15要減少中間輪和懸臂軸的支承軸承產(chǎn)生的

45、邊緣壓力24.16 在軸承座孔不同心或在受載后軸線發(fā)生撓曲變形條件卜要選擇自動(dòng)調(diào)心滑動(dòng)軸承24.17 軸瓦和軸承座不允許有相對(duì)移動(dòng)24.18 要使雙金屬軸承中兩種金屬貼附牢靠24.19 確保合理的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙24.20 保證軸工作時(shí)熱膨脹所需要的間隙24.21 考慮磨損后的間隙調(diào)整24.22 在高速輕載條件下使用的圓柱形軸瓦要防止失穩(wěn)24.23 高速輕載條件下的軸承要選用抗振性好的軸承24.24 含油軸承不宜用于高速或連續(xù)旋轉(zhuǎn)的用途24.25 滑動(dòng)軸承不宜和密封圈組合24.26 在軸承蓋或上半箱體提升過程中不要使軸瓦脫落第25章滾動(dòng)軸承軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)25.1 考慮軸承拆卸的設(shè)計(jì)25.2 軸承內(nèi)圈圓角

46、半徑和軸肩圓角半徑25.3 一對(duì)角接觸軸承的組合25.4 角接觸軸承同向串聯(lián)組合25.5 角接觸軸承不應(yīng)與非調(diào)整間隙軸承成對(duì)組合25.6 軸承組合要有利于載荷均勻分擔(dān)25.7 保證由于溫度變化時(shí)軸的膨脹或收縮的需要25.8 考慮內(nèi)外圈的溫度變化和熱膨脹時(shí)圓錐滾子軸承的組合25.9 要求軸向定位精度高的軸宜使用可調(diào)軸向間隙的軸承25.10 游輪、中間輪不宜用一個(gè)滾動(dòng)軸承支承25.11 在兩機(jī)座孔不同心或在受載后軸線發(fā)生撓曲變形條件下使用的軸上要選擇具有調(diào)心性能的軸承25.12 設(shè)計(jì)等徑軸的多支點(diǎn)軸承時(shí)要考慮中間軸承安裝的困難25.13 不適用于高速旋轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承25.14 要求支承剛性高的軸宜使用剛性高的軸承25.15 滾動(dòng)軸承不宜和滑動(dòng)軸承聯(lián)合使用25.16用脂潤(rùn)滑的滾子軸承和防塵、密封軸承容易發(fā)熱25.17避免填入過量的潤(rùn)滑脂，不要形成潤(rùn)滑脂流動(dòng)盡頭25.18 用脂潤(rùn)滑的角接觸軸承安裝在立軸上時(shí)，要防止發(fā)生脂從下部脫離