起重機聯(lián)合設計說明

1、起重機聯(lián)合設計說明該屏為92聯(lián)合設計，型號為QR2褥。橋起重機吊鉤比較常用的控制屏有三種，6檔控制，單相制動和二級反接。6檔控制型號為PQR6402單相制動一大約有這三種，PQR2PQR4QR1睦三種。二級反接為QR2s其它型號基本是不常用的。其中PQR4為雙電機拖動，機構允許一臺電機機單獨運行的控制站，QR2s屏也有雙電機拖動。機構允許單臺電動機運行。通過轉換開關實現(xiàn)單雙臺電動機運行。線路特點為可逆不對稱電路。10個回路。停車時制動器先于電動機斷電抱閘，防止溜鉤.允許從下降第3擋直接打上升任何擋，電路能保證電動機先在短接一級電阻情況下反接制動減速，然后轉入上升運行.當正反轉接觸器都有沒接通閉

2、合而制動接觸器產(chǎn)生誤動作時，電路能自動聯(lián)鎖，使制動器不能通電，防止誤降事故。有轉子接觸器熔焊檢查環(huán)節(jié),僅在轉子接觸器按要求正常分斷條件下，正反轉接觸器方可接通。時間繼電器KOI,K02,K03,K04,K05整定值分別為0.6S,0.7S,0.4S.0.6S,0.3So過流繼電器F2LF22和整定值為電動機額定電流的2.5倍?？刂破翞镼R2s屏，采用下降一檔為反接制動下降，適用用于重載下降，不允許長期接電。下降二檔也為反接制動下降，適用于輕載短距離下降，并得到穩(wěn)定的慢速。同樣不允許長期接電。下降第三檔為反饋制動下降，再生發(fā)電下降，或強力下降。起升線路特點，為可逆不對稱線路，主令控制器檔位數(shù)為，

3、303,10個回路。采用電動機轉子串電阻直接起動。所串電阻器級數(shù)為5級，不包括常接軟化電阻，也有4級的。IIHill111irIIId力也5殲美亂，迪電話里電爵1i;ITiri1iII2Cm率埼的電期HHIIjdlWlIIIIIIIFIIIIIIIIII-o5CMRl題篇H式MHllflllll|ll|三illliliiiinIHIII£“11iiiiiii¥RIIIIIHllIIr-nnTTr士唱ULLH1111L!iiiiiiHhllIIimHim-U4呼IIIIIIIIII，HIUI21M|i|FIItCMJJSCzc0Z&C»Et電趣F電.wwzc

4、rtjziCO)根據(jù)原理圖可知，第一第二級電阻為手動切除，其余均為時間繼電器控制自動切除。工作原理如下：0檔只要在零位時才能啟動。這時零們繼電器K00線圈才能得電，K00線圈得電后，零位繼電器的常開觸點自鎖。同時零位繼電器KOO1保。下降第一檔。當主令控制器扳到下降一檔時。上升接觸器K1得電，切電阻接觸器K44得電，制動器接觸器K7得電，抱閘打開,電動機開始正向接電。電動機開始反接制動下降。由于制動接觸器K7得電自保后，接觸器K07也得電自保。上升接觸器K1得電是通過，觸點12,12一K2K40-K41K42K43至UK1切電阻接觸器K44得電是通過，觸點15,16到K44線圈。制動器接觸器K

5、7是通過，觸點7,8-K1到K7線圈。接觸器K07得電是通過，制動接觸器K7-K01-到K07線圈。Q7為超速開關，F(xiàn)21,F22為主鉤電動機過電流繼電器。F7為超載限制器，S91,S92為主鉤起升限位。從下降第一檔我們可以看出，這時電動機切除一段電阻后是，電動機是向上運行的。這叫反接制動，此時負載重時為緩慢下降，負載輕時為上升，不允許電動機長期接電，以勉燒壞電機。下降第二檔電動機上升接觸器K1仍然得電，電動機仍處在反接制動工作狀態(tài)，同時切電阻接觸器K44斷電。此時為下降第三檔做好準備。這時的電動機適用于輕載短距離下放重物，弁得到較穩(wěn)定的速度。同樣不允許長期接電，因為此時電動機轉子回路串有很大

6、的電阻，長時間通電會使電阻器嚴重過熱，嚴重時會燒毀電動機和電電阻器。從下降第一檔到下降第二檔，可以看出電動機切除一段電阻運行，到不切電阻。也就是說下降第二檔是全電阻運行。那么為什么從下降第一檔切電阻運行到下降第二檔不切電阻運行呢？為什么要這樣設計呢？下降第三檔為動力下降或反饋制動下降，又稱強力下降。此時電動機工作在再生發(fā)電機制動狀態(tài)，可使任何負載以額定速度下降。下降第三檔，上升接觸器K1斷電，主令控制器觸點，3。4接通。下降接觸器K2得電，同時時間繼電器K02已經(jīng)通電延時，延時0.7S后，切除切電阻接觸器K43,然后接通時間繼電器 K03,延時一段時間后，時間繼電器K04.K05依次動作，順序

7、切除K42,K41,K40o下降第三檔觸點3.4接通，觸點11.12斷電。觸點17.18接通,觸點19.20接通。得電，K2下降第三檔接觸器K2接通。觸點9,10K1K40K41K42K43-自保。糾正這個原理圖中的一個嚴重錯誤。接觸器K07的輔助常開觸點和下降接觸器的常閉輔助觸點中間的一條線要去掉。否則會對起重機造成很大的事故?？赡苁抢L圖時的失誤。畫圖的人沒有清意下降第三檔時間繼電器K02已經(jīng)通電延時，其常開延時觸點也已經(jīng)閉合。K43通電是通過觸電17,18K2到K02K43。K43得電同時接通時間繼電器K03為切除下一級電阻做好準備。切電阻接觸器K42接通是通過觸點19,20K03K42線圈。K42得電自保。同時接通時間繼電器K04,為切除下一級電阻做好準備。切電阻接