9-通號濟(jì)南-地鐵AFC閘機(jī)線槽安裝工藝的改進(jìn)

1、2022年全國工程建設(shè)QC?舌動成果發(fā)表材料地鐵AFC閘機(jī)線槽安裝工藝的改良QC小組名稱：北京地鐵工程部 QC小組單位名稱：中國鐵路通信信號集團(tuán)濟(jì)南工程二0一一年四月目 錄、工程概況 2二、小組概況 2三、選擇課題 3四、現(xiàn)狀調(diào)查 4五、目標(biāo)設(shè)定 5六、原因分析 5七、要因確認(rèn) 6八、制定對策 8九、九、按對策實(shí)施 8十、效果檢查 10十一、穩(wěn)固措施 11十二、總結(jié) 12十三、下一步打算 121地鐵AFC閘機(jī)線槽安裝工藝的改良地鐵AFC閘機(jī)線槽安裝工藝的改良中國鐵路通信信號集團(tuán)濟(jì)南工程北京地鐵工程部QC小組一、工程概況軌道交通亦莊線是連接北京市中心城和亦莊新城的輕軌線路。本線路途經(jīng)豐臺、朝陽、

2、大興、通州四個轄區(qū)和亦莊開發(fā)區(qū)，正線全長 23.1km，共設(shè)車站14座。其中地下車站 6座，高架車站 8座。在車輛 段設(shè)自動售檢票系統(tǒng)票務(wù)中心、 維修中心及培訓(xùn)中心、 線路中心LC各一座。全線共需安裝269臺閘機(jī), 136臺自動售票機(jī)，30臺自動查詢機(jī)。二、小組概況表1:小組概況表制表人：艾敏 制表日期：2022年1月16日小組名稱北京地鐵工程部 QC小組注冊號通施QC1002成立日期2022年1月13日登記日期2022年1月15日培訓(xùn)時數(shù)人均72小時人數(shù)8出勤率100%小組類型現(xiàn)場型課題名稱地鐵AFC閘機(jī)線槽新工藝的改良活動時間2022年1月16日2022年9月28日人員情況序號姓名年齡職務(wù)

3、文化程度組內(nèi)分工培訓(xùn)時數(shù)1謝德勝46工程經(jīng)理本科組長、籌劃722石福先38總工本科副組長、組織723劉立強(qiáng)39工程副經(jīng)理專科副組長、技術(shù)指導(dǎo)724相東元39工程工程師?？平M員、技術(shù)指導(dǎo)725翟祥文39調(diào)試工程師?？平M員、現(xiàn)場調(diào)查726艾敏29質(zhì)量部長?？平M員、現(xiàn)場檢驗(yàn)727程東利31物資主管?？平M員、采購728王恩鳳39資料員本科資料收集、整理72日常活動制度1、每周一次小組會，分析遇到冋題，制定解決方法。2、技術(shù)學(xué)習(xí)，技能培訓(xùn)和岡位練兵。3、每月一次總結(jié)。2、小組獲獎情況2地鐵AFC閘機(jī)線槽安裝工藝的改良圖1北京地鐵工程部 QC小組獲二0 0年全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎三、選擇課題1

4、、QC小組活動方案表2 : QC小組活動方案表制表人：艾敏 制表日期：2022年1月16日進(jìn)日期1VI: 至1月2汨1月24日 至1月31日2月日 至2月汨3月1E 至$月汨3月Star to end了月1 至 站30日8冃1 至&.A86£月Star to end負(fù)賁人P課題選定謂德勝現(xiàn)狀調(diào)査<目標(biāo)設(shè)定劉立強(qiáng)原因分析*n氏福左確宦主因=>艾敏制定蔭策相東元桔施實(shí)施翟祥文效果檢查=>A穩(wěn)固摘施王想鳳以后打算kto勝巾國電號3地鐵AFC閘機(jī)線槽安裝工藝的改良2、選題背景地鐵自動售檢票工程是一個系統(tǒng)性工程，施工地點(diǎn)主要集中在各車站站廳層，場所和空間相對有限，交叉

5、施工涉及的專業(yè)多、相互配合的工作量大；AFC閘機(jī)線槽的安裝為隱蔽工程，是AFC閘機(jī)安裝質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，線槽與線盒之間防水性能直接影響電氣連接性能。閘機(jī)下方的地面線槽數(shù)量較多、要求嚴(yán)格，工作效率非常低。由于防水效果不理想引發(fā)設(shè)備絕緣性能下降是造成線槽安裝一次性合格率低的直接原 因。3、選題理由理由一：公司要求?公司大力開展QC攻關(guān)活動?貫徹公司質(zhì)量方針，滿足顧客要求理由二：質(zhì)量和本錢控制要求?線槽的安裝為隱蔽工程，是AFC系統(tǒng)安裝質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)?原工藝質(zhì)量問題比擬多，且使用的人工和材料本錢較高理由三：進(jìn)度要求?交叉作業(yè)嚴(yán)重，各專業(yè)施工工期相互制約，有效工期短?原施工工藝施工復(fù)雜，施工周期長4

6、、確定選題經(jīng)過QC小組的認(rèn)真分析，閘機(jī)線槽安裝是AFC系統(tǒng)設(shè)備安裝質(zhì)量的關(guān)鍵控制點(diǎn)，因此我們確定將本次QC小組活動課題命名為：?地鐵AFC閘機(jī)線槽安裝工藝的改良?四、現(xiàn)狀調(diào)查傳統(tǒng)工藝需在每臺閘機(jī)下方各設(shè)1個分線盒，分線盒之間由短線槽連接，連接處用防水膠封閉防水，線槽與線盒之間需用截面積為 4mm2的接地線跨接，確保接地電氣連接性能良好。通過查閱10號線一期430 臺AFC閘機(jī)的安裝記錄我們發(fā)現(xiàn)，在一次合格性自檢過程中，線槽的防水性能等容易出現(xiàn)問題，共有162臺閘機(jī)線槽連接不合格，一次驗(yàn)收合格率僅為62%調(diào)查結(jié)果如下：1、調(diào)查一：質(zhì)量情況表3 :槽道與閘機(jī)底座安裝連接質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表制表人：翟祥文

7、制表日期：2022年1月31日序號主要問題及影響因素出現(xiàn)頻次頻率累計(jì)頻率1防水性能14774%74%2電氣連接2211%85%3穩(wěn)固性95%89%4定位精確度74%93%5其他158%100%巾國塵號4地鐵AFC閘機(jī)線槽安裝工藝的改良100%鄧8070S當(dāng)計(jì)極羊妙.2皿10X L睹水4±餾電淫按 些圉桂 定扯櫓第趾 畀眩圖2制圖人：翟祥文制圖日期：2022年1月31日從排列圖可以看出，閘機(jī)底座安裝質(zhì)量的主要問題是線槽與閘機(jī)底座連接的防水性能不合格。2、調(diào)查二：本錢情況表4 :本錢情況調(diào)查表制表人：翟祥文制表日期：2022年1月31日序 號主要工程單臺用 量單 位單價 元總 量本錢 元

8、調(diào)查說明1人工0.75工5526911096.25由于安裝組件較多， 傳統(tǒng)安裝方式3人安裝閘機(jī)底座及槽道4臺套，人工費(fèi)按 55元/工日2接線盒及 支架1套32526987425傳統(tǒng)安裝方式每臺閘機(jī)需要做接線盒及支架合每臺閘機(jī)成 本325元，本錢高3單臺閘機(jī)線槽安裝本錢合計(jì)98521.25本錢較咼五標(biāo)設(shè)定1、設(shè)定目標(biāo)值經(jīng)過小組討論和認(rèn)真研究，我們將設(shè)立以下目標(biāo)，并進(jìn)行目標(biāo)可行性分析，目標(biāo)如下? 一次合格率到達(dá) 95%?節(jié)約本錢50% 2、目標(biāo)可行性分析? 1 我單位有豐富的 AFC施工經(jīng)驗(yàn)，QC小組有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員? 2 公司及工程部領(lǐng)導(dǎo)重視，公司有完善的質(zhì)量管理體系? 3業(yè)主、監(jiān)理

9、、設(shè)計(jì)、集成商大力配合，出謀劃策因此，我們相信目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)六、原因分析QC 小組成員利用頭腦風(fēng)暴法找出假設(shè)干影響閘機(jī)安裝防水性能不合格的末端因素:巾國越號n, h j b, ft5地鐵AFC閘機(jī)線槽安裝工藝的改良I施工人團(tuán) 點(diǎn)査、F F工忤jfc度 加強(qiáng)堆訓(xùn)認(rèn)其技懇龍力一按術(shù)交宦施工工藝使用接線盒安樂壞習(xí)霧一，夜用支捧，.囿定時帚対膠松動 I *' 安裝固定瞬時方式采用欝封般/交叉柞業(yè)棗、/槽道厚度、成胡傑護(hù)不力一十/盹質(zhì)盤-調(diào)試時砒 f緊隨裝協(xié)進(jìn)度/產(chǎn)*合橋 時間帶度大F* 有效T期矩''、曉封膠質(zhì)廈閘機(jī)下方拔搐多曲/陸永性能不合格圖3 制圖人：石福先施王環(huán)境制圖日期

10、：2022年2月8日七、要因確認(rèn)通過以上分析，小組成員總結(jié)出8條末端原因，并逐一進(jìn)行驗(yàn)證:表5 末端原因驗(yàn)證表一制表人：艾敏制表日期：2022年2月8日木端虹因L施工人員技術(shù)能力有限2.施工人員攝作不認(rèn)克抽樣調(diào)資10 人員I是否接愛 技術(shù)交底驗(yàn)證煩'是否掌握 閘機(jī)底座安裝涼H員工足否聽櫛-揮，操作是否認(rèn)./ill7結(jié)果表6 末端原因驗(yàn)證表二A.全制接受書面技術(shù) 交底乩2人對忻機(jī)底座安裝鑒求不清G聽指揮，但冇1人任 無人監(jiān)督的情況下，螺 絲緊周不到位制表人：艾敏制表日期：2022年2月8日人必匚原因1、原線樽密封方式為瀟注防水般.密封效果不好2、傳統(tǒng)工藝采用接線盒及固定支架，安裝環(huán)節(jié)多，

11、宜裝復(fù)雜驗(yàn)證方法現(xiàn)場調(diào)査標(biāo)閘機(jī)欄固累卻艮好，定位精 準(zhǔn)確，電氣連接牢固驗(yàn)證項(xiàng)冃淞方罠及效 m空裝辺雜r環(huán) 節(jié)多鮭證站«A.位置隱蔽容易松動, 連接譏處mis絲固址， 曲二次畢用3*容易 進(jìn)水?dāng)萄屑?架連接.線椚是 柑直獨(dú)#的*連接點(diǎn)麥巾國閔號fc | h|M H6地鐵AFC閘機(jī)線槽安裝工藝的改良表7末端原因驗(yàn)證表二制表人：艾敏制表日期：2022年2月8日驗(yàn)通方泣L施工現(xiàn)場交更作業(yè)嚴(yán)軋AIT閘機(jī)下拔槽較假設(shè)2. 人工同定容易松動3、閘機(jī)女裝制的條件養(yǎng)專業(yè)施工工序相互制釣.冇效施 工工期聞現(xiàn)場時黑 討論空裝崗逬廳式現(xiàn)場作業(yè)壞境臥人同定容切吆動C 乂叉作業(yè)嚴(yán)SL通 過屮方協(xié)調(diào)、幷加事與

12、上建最裝修單位聯(lián)系. 盡快提供施LE域表8 末端原因驗(yàn)證表四制表人：艾敏制表日期：2022年2月8日成胡像護(hù)措施不到位現(xiàn)場調(diào)褲標(biāo) 成晶保護(hù)描施能fi'JI聶的標(biāo)Ub并陡 準(zhǔn)提升我公司形象現(xiàn)場空 作業(yè)對成 LILI的損書 怙況A.現(xiàn)場交義件業(yè)嚴(yán)審.卞一體站構(gòu)完 確后，首先安裝銭楷及閘機(jī)底座， 然肓土建單位進(jìn)行自標(biāo)勺一次墊忙成品廉護(hù) 拮施僮；成胡保護(hù)峯施不塑位浮駅進(jìn) 水處建筑境圾二譽(yù) 謫試卜:業(yè)戸空 的吋棒垃包跟*歹I 備鍛威1 =統(tǒng)喝調(diào)進(jìn)抒teW4.T.對設(shè)B*全部有包跛紙箱陰護(hù)對水和灰 塵旳護(hù)效果不好*通過以上分析確定造成防水性能不合格的主要因素為：? 1、工藝落后，傳統(tǒng)工藝采用接線盒

13、及固定支架，安裝環(huán)節(jié)多，安裝復(fù)雜? 2、原線槽密封方式為防水膠密封，密封效果不好? 3、成品保護(hù)措施不到位八、制定對策序 號要因工程對策目標(biāo)措施地點(diǎn)完成 時間負(fù)責(zé)人1工藝落后，安裝 環(huán)節(jié)多，安裝復(fù) 雜改良施工 工藝安裝簡便，安 裝穩(wěn)固，定位 精確取消接線盒，改為一體式，按照設(shè)備尺 寸加工線槽，線槽與閘機(jī)底座采用岀線 孔連接工程部3月3日翟祥文2密封效果不好改良密封 方式提高防水性能1、改良接線盒連接方式2、改良密封方式工程部3月7日翟祥文3成品保護(hù)措施不 到位研究制定 可行的成 品保護(hù)措 施通過成品保護(hù) 措施保證設(shè)備 性能，并能提 升公司形象施工過程通過加裝防護(hù)板，警戒線、警 示標(biāo)及人員看守等

14、方式做好階段成品保 護(hù)，并定做標(biāo)有公司標(biāo)識、防水、防塵、 防火設(shè)備護(hù)罩。工程部3月8日艾敏表9 :對策表制表人：相東元制表日期：2022年3月8日巾國遢號M. fateq,H7地鐵AFC閘機(jī)線槽安裝工藝的改良九、按對策實(shí)施1、實(shí)施一：閘機(jī)線槽工藝的改良1 取消分線盒，用長線槽代替短線槽，線槽長5.5米，可一次安裝4臺閘機(jī)。2按照閘機(jī)底座尺寸加工出線孔，出現(xiàn)孔與線槽之間用螺絲固定后加防水膠及防水膠墊。2、實(shí)施二：分線盒工藝改良由于線槽安裝直線長度超過20米處要加裝分線盒，分線盒處的連接點(diǎn)比擬多，槽道連接點(diǎn)處無法使用防水膠墊，容易進(jìn)水， QC小組對接線盒工藝也進(jìn)行了改良，分線盒連接工藝由原插接改為

15、焊接方式，提高防水性能，同時減少了電氣連接點(diǎn)；3、實(shí)施三：槽道接口工藝改良；1分線盒與線槽連接由原來插接方式改為抱箍連接，安裝時先用防水膠密圭寸，再加裝防水膠墊，分 線盒與分線盒之間做相同處理。2 在出線孔安裝時，在使用防水膠的同時，加防水膠墊。3分線盒與線槽、線槽與線槽之間用截面積為4mm2的接地線跨接，螺桿連接方式由插接改為焊接,即保證了電氣連接性能良好，確保防水性能；4、實(shí)施四：嚴(yán)格控制施工流程1 打孔之前首先用墨斗劃線，測量出固定孔準(zhǔn)確位置，然后再進(jìn)行打孔，AFC閘機(jī)底座定位;2 底座安裝高度高出裝修面 510 mm；3底座用M16膨脹螺栓固定，下方調(diào)整螺母及上方固定螺母全部加平墊和彈

16、簧墊；4調(diào)整過程中要用水平尺測量水平度，用鋼直尺測量底座間距，確保設(shè)備底座群前后位置一致；5 每個設(shè)備底座群安裝完畢后要再次整體測量1遍，不合格的要進(jìn)行調(diào)整；6裝修完畢后對底座與裝修地板間用防水膠做防水處理。5、實(shí)施五：完善成品保護(hù)措施AFC閘機(jī)調(diào)試期間車站正在裝修收口，現(xiàn)場粉塵嚴(yán)重，而閘機(jī)內(nèi)置傳感器受粉塵影響后容易導(dǎo)致設(shè)備 傳感器無法定位及系統(tǒng)不穩(wěn)定。同時設(shè)備如果進(jìn)水會導(dǎo)致線路短路，控制系統(tǒng)損壞，設(shè)備無法正常使用。為此我們專門定制防水、防塵、防火的設(shè)備防護(hù)罩，確保設(shè)備平安。十、效果檢查巾國屋號1、效果檢查一：合格率制表人：艾敏制表日期：2022年8月8日序號主要問題及 影響因素出現(xiàn)頻次頻率累

17、計(jì)頻率1防水性能00%0%2電氣連接133%33%3穩(wěn)固性00%33%4定位精確度00%33%5其他266%100%表10:線槽與閘機(jī)底座安裝連接質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表3002001O0一冼監(jiān)膠令権亦莊線AFC閘機(jī)驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)圖在亦莊線的AFC閘機(jī)安裝施工中，我單位一共安裝閘機(jī)269臺，于9月28日調(diào)試完成，交付運(yùn)行3個月后，用戶反映無問題。一次驗(yàn)收合格率:98.9%合格率活動前后與目標(biāo)比照圖2、效果檢查二：本錢控制表11 本錢控制表制表人：翟祥文制表日期：2022年8月10日序 號主要 工程活動前 單臺活動后 單臺單 位總 量活動前成 本活動后本錢節(jié)約備注1人工0.750.3工26911096.25 4

18、438.56657.75活動前3人安裝閘機(jī)底座及線槽 4 臺套，活動后3人可安裝10臺套， 人工費(fèi)按55元/工日2連接 線槽 本錢325125元269874253362553800活動前每臺閘機(jī)需要做接線盒及固定支架合每臺閘機(jī)本錢325元，改良后每臺閘機(jī)合本錢125元3 I合計(jì)98521.2538063.560457.754節(jié)約本錢61%3、通過計(jì)算活動后本錢為活動前本錢的38%圖6本錢活動前后與目標(biāo) 比照圖目標(biāo)實(shí)現(xiàn)！5、效果檢查三：自我評價制表人：艾敏制表日期：2022年8月10日項(xiàng)目活動前活動后改良意識8090質(zhì)量意識8095團(tuán)隊(duì)精神7085進(jìn)取精神9090QC工具運(yùn)用技巧6095工作熱情干勁7095表12 :自我評價表工作魁干勁改遊意識F沾功前 |亠辭后進(jìn)取粘神工具運(yùn)用技巧圖7自我評價雷達(dá)圖通過以上檢查，我們的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了！ 卜一、穩(wěn)固措施1、AFC閘機(jī)底座及線槽新工藝在亦莊線工程中進(jìn)行了一次成功的應(yīng)用，在?市政技術(shù)?增刊上發(fā)表, 在本行業(yè)推廣。巾國邇號11地鐵AFC閘機(jī)線槽安裝工藝的改良2、將本次活動的成果編寫成作業(yè)指導(dǎo)書，編號為：QG/JGKZX 29-2022-