路基過(guò)渡段監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、新建南廣鐵路工程監(jiān)理NGJL-2合同段路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則路基過(guò)渡段監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、編制目的明確本標(biāo)段路基過(guò)渡段施工期間的理監(jiān)要點(diǎn)與控制重點(diǎn)，監(jiān)督路基施工單位按現(xiàn)行的施工標(biāo)準(zhǔn)和，形成標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)文件，用于指導(dǎo)以后的施工理監(jiān)工作，確保工程質(zhì)程量及檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)文件及標(biāo)準(zhǔn)的要求。二、編制依據(jù)一根據(jù)項(xiàng)目委托監(jiān)理合同、南廣鐵路項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃、建設(shè)單位頒布的建設(shè)管理方法”和指導(dǎo)性施工組織細(xì)則二南廣鐵路路基過(guò)渡段施工管理暫行方法三鐵路建設(shè)工程監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)TB10402-2007四客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)【2005】160號(hào)五客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ212-2005六國(guó)家頒布的有關(guān)項(xiàng)

2、目建設(shè)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)院提供的有關(guān)本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件、監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)等編制本監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。三、路基過(guò)渡段的監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)本細(xì)則適用于南廣鐵路IDK120+000=DK116+098.58DK252+662E圍內(nèi)路基施工監(jiān)理。本標(biāo)段內(nèi)包含橋梁、涵洞、路塹、隧道等多種結(jié)構(gòu)類型，過(guò)渡段施工工程量大，工藝環(huán)節(jié)要求高，工期緊，綜合分析監(jiān)理工作重點(diǎn)為：路基與橋臺(tái)過(guò)渡段，路基與涵洞橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段，路基與隧道過(guò)渡段，兩橋隧間短路基過(guò)渡段，橋、隧、涵相互間短路基過(guò)渡段，路堤與路塹過(guò)渡段、半填半挖及土石分界路基等過(guò)渡段。四、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作監(jiān)理人員必須熟悉設(shè)計(jì)文件，充分了解南廣鐵路的設(shè)計(jì)標(biāo)

3、準(zhǔn).同施工單位一起現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、地形，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)向指揮部和設(shè)計(jì)單位提出，催促施工單位全面做好施工準(zhǔn)備工作，確保施工工期。四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司-7路基過(guò)渡段工程監(jiān)理工作流程圖五、路基過(guò)渡段工程監(jiān)理工作程序、監(jiān)理監(jiān)控手段施工準(zhǔn)備階段，根據(jù)合同和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程各部位、各工序質(zhì)量及施工工藝和施工條件提出合理的標(biāo)準(zhǔn)要求，以確保工程最終質(zhì)量到達(dá)合同和標(biāo)準(zhǔn)要求；按公司ISO9000質(zhì)量保證體系要求制定項(xiàng)目質(zhì)量的監(jiān)理控制體系，明確監(jiān)理機(jī)構(gòu)與業(yè)主、承包人相互工作關(guān)系和程序，以及監(jiān)理內(nèi)部各級(jí)、各部門(mén)、各崗位的職責(zé)、工作關(guān)系和程序；建立健全與質(zhì)量控制有關(guān)的規(guī)章制度和質(zhì)量控制作業(yè)程序；催

4、促承包人完善現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度，包括現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議制度、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)制度、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度和質(zhì)量事故報(bào)告及處理制度等；審查承包人現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系；催促承包人完善工序控制，把影響工序質(zhì)量的因素納入管理狀態(tài)；未經(jīng)技術(shù)資質(zhì)審查的承包人主要技術(shù)負(fù)責(zé)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。在監(jiān)理過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)承包人工作不力，提出調(diào)換有關(guān)人員的建議并上報(bào)業(yè)主。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量時(shí)，行使質(zhì)量確認(rèn)權(quán)和否決權(quán)，上報(bào)業(yè)主并經(jīng)業(yè)主同意后下達(dá)停工令，責(zé)令有關(guān)單位、人員徹底整改，到達(dá)合同要求后才準(zhǔn)許承包人繼續(xù)施工。審查承包人提交的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，依據(jù)可靠的技術(shù)措施，確保工程質(zhì)

5、量。檢查、催促承包人搞好施工技術(shù)交底，對(duì)重點(diǎn)分部工程提醒要進(jìn)行試驗(yàn)、觀測(cè)和技術(shù)復(fù)核；堅(jiān)持質(zhì)量合格的工程才能計(jì)量計(jì)價(jià)；嚴(yán)格工程變更的審查工作，因承包人原因?qū)е沦|(zhì)量不合格產(chǎn)生的返工，不得計(jì)量計(jì)價(jià)。把好開(kāi)工關(guān)，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備進(jìn)行檢查具備了開(kāi)工條件及時(shí)報(bào)業(yè)主同意后發(fā)布開(kāi)工令。已下達(dá)暫停令的工程監(jiān)理工程師未發(fā)布復(fù)工令，工程不得復(fù)工；施工中出現(xiàn)質(zhì)量異常情況，經(jīng)提出后承包單位在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)仍不采取改進(jìn)措施者；或者采取措施不力、未使質(zhì)量狀況發(fā)生好轉(zhuǎn)，下達(dá)監(jiān)理通知書(shū)”或按程序下達(dá)停工令，責(zé)令整改。按合同規(guī)定參與各方的組織協(xié)調(diào)工作；按規(guī)定的質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)完成的分項(xiàng)、分部工程，單位工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收

6、。一監(jiān)理工作方法質(zhì)量控制強(qiáng)調(diào)文字為憑、數(shù)字為據(jù)工工程質(zhì)量是由工各序質(zhì)量組成的，因此，必須強(qiáng)化工序施工過(guò)程中跟蹤檢查，工序交接檢查，隱蔽工程檢查，開(kāi)工復(fù)工前的檢查及分部、分項(xiàng)工程完工后檢查，對(duì)重點(diǎn)和關(guān)鍵工序還要進(jìn)行全天候、全過(guò)程、全方位”質(zhì)量控制。主要質(zhì)量控制方法有：1、測(cè)量測(cè)量是在質(zhì)量監(jiān)理中，對(duì)控制樁、結(jié)構(gòu)物放樣、幾何尺寸控制和檢查的重要手段。開(kāi)工前監(jiān)理人員要對(duì)施工放線進(jìn)行檢查、測(cè)量不合格不準(zhǔn)開(kāi)工。驗(yàn)收時(shí)，要對(duì)驗(yàn)收部位各項(xiàng)幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量，不符合要求的要進(jìn)行整修，無(wú)法整修的要進(jìn)行返工。同時(shí)在施工過(guò)程中也要進(jìn)行測(cè)量控制和檢查。2、平行檢驗(yàn)平行檢驗(yàn)是確認(rèn)各種材料和工程部位的主要依據(jù)。強(qiáng)調(diào)以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)

7、，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。工程施工過(guò)程中的每道工序，包括材料的性能，各種混合料的配比，成品的強(qiáng)度等都要有試驗(yàn)數(shù)據(jù)，沒(méi)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)的工程一律不予驗(yàn)收。3、巡視巡視是對(duì)施工過(guò)程中的某些重要工序和環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查的一種方式，專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)自己所管轄區(qū)段的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行巡視檢查。4、抽查為保證重點(diǎn)工程和關(guān)鍵工程的質(zhì)量，根據(jù)對(duì)各種報(bào)表、申請(qǐng)等分析結(jié)果，決定抽查密度。5、見(jiàn)證、旁站見(jiàn)證是由監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)某工序或作業(yè)過(guò)程完成情況進(jìn)行監(jiān)督的活動(dòng)。旁站是由監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)關(guān)健部位或關(guān)健工序施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督的活動(dòng)。工程施工過(guò)程中監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)見(jiàn)證或旁站，檢查施工過(guò)程，及早發(fā)現(xiàn)事故苗頭，防止發(fā)生問(wèn)題。這是駐地監(jiān)理人員主

8、要的現(xiàn)場(chǎng)檢查形式。見(jiàn)證、旁站主要工序和內(nèi)容有：地質(zhì)核查、基坑處理、路基過(guò)渡段分層填筑、路基過(guò)渡段壓實(shí)檢測(cè)、沉降變形觀測(cè)。6、指令文件監(jiān)理過(guò)程中，做到各種指令都有文件記載，并作為主要技術(shù)資料存檔，使各種事情處理有根有據(jù)。如質(zhì)量問(wèn)題通知單、監(jiān)理工程師通知、口頭指令等，用以提出施工中各種問(wèn)題，以到達(dá)控制質(zhì)量之目的。7、嚴(yán)格按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收確保工程質(zhì)量。認(rèn)真審核竣工圖及其它技術(shù)文件資料。及時(shí)組織對(duì)單位、分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收；及時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定；8、在工程施工中及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理質(zhì)量隱患，催促承包人及時(shí)及時(shí)整改，要過(guò)程跟蹤，并做好詳細(xì)記錄。9、建立報(bào)告制度，及時(shí)做好各項(xiàng)質(zhì)量檢查記錄，定期如實(shí)填報(bào)

9、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)定期對(duì)質(zhì)量臺(tái)帳及檢測(cè)結(jié)果匯總表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并與質(zhì)量目標(biāo)比較，形成階段質(zhì)量控制結(jié)果報(bào)告及時(shí)上報(bào)業(yè)主二路基過(guò)渡段工程本標(biāo)段過(guò)渡段類型主要有橋路過(guò)渡段、隧路過(guò)渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段、路堤路塹過(guò)渡段，半填半挖路基及不同巖土組合的橫向過(guò)渡段等多種形式。本標(biāo)段施工過(guò)渡段結(jié)構(gòu)類型多，施工工序復(fù)雜,新建南廣鐵路工程監(jiān)理NGJL-2合同段路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則需加強(qiáng)施工質(zhì)量控制；過(guò)渡段填筑主要安排在旱季施工，填料來(lái)自填料生產(chǎn)廠或混凝土拌和站，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)頻率均按路基相應(yīng)部位要求控制。小于100m勺路基與過(guò)渡段同步施工，大于100m勺路基盡量與過(guò)渡段同步，過(guò)渡段碾壓要采用重型壓

10、路機(jī)配合小型沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)，保證滿足設(shè)計(jì)要求。過(guò)渡段填筑前的地基壓實(shí)采用沖擊壓實(shí)或重型機(jī)械碾壓。1、過(guò)渡段基底處理i.i過(guò)渡段基底處理過(guò)程中及處理后應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求作好地面排水，特別是軟土、松轉(zhuǎn)土、膨脹土和黃土地段，應(yīng)確保降水及地表徑流對(duì)施工質(zhì)量無(wú)不利影響。1.2 過(guò)渡段基底范圍及其兩側(cè)的排水、防滲和地下水的攔截、引排應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。地下水的出露位置和處理前后的出水情況應(yīng)有記錄。1.3 過(guò)渡段采用打入樁、擠密樁地基處理措施時(shí)，應(yīng)先施工過(guò)渡段打入樁、擠密樁，后施工橋臺(tái)基礎(chǔ)樁基。1過(guò)渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤、相鄰隧道的基底處理同時(shí)進(jìn)行，過(guò)渡段基底原地面平整后，用振動(dòng)壓

11、路機(jī)碾壓密實(shí)，地基系數(shù)K30A60(MP/m)。監(jiān)理檢測(cè)頻率及方法：平行檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K或孔隙率n1點(diǎn)，見(jiàn)證檢驗(yàn)全部地基系數(shù)K30。2路堤與路塹過(guò)渡段按設(shè)計(jì)順原地面縱向開(kāi)挖，開(kāi)挖坡面的縱向坡度及臺(tái)階開(kāi)挖順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。監(jiān)理平行檢驗(yàn)1點(diǎn)，觀察或尺量。2基坑回填2.1 橋臺(tái)后基坑及橫向結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)選用回填材料及時(shí)回填并分層壓實(shí)，防止積水。2.2 基坑采用混凝土回填時(shí)，回填材料和混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。監(jiān)理檢驗(yàn)數(shù)量及方法：按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%見(jiàn)證檢驗(yàn)，在澆筑地點(diǎn)抽樣成型混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行28d抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。3、原材料質(zhì)量控制3.1 過(guò)渡段級(jí)配碎石填料粒徑、級(jí)配及

12、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量應(yīng)不大于20%;質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不得超過(guò)10%；黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不得超過(guò)2%,過(guò)渡段用碎石的級(jí)配范圍應(yīng)符合下表規(guī)定：級(jí)配編R通過(guò)篩孔mm質(zhì)量百分率5040302520105110095-10060-9030-6520-5010-302-10210095-10060-9030-6520-5010-302-10310095-10050-8030-6520-5010-302-103.2 檢驗(yàn)數(shù)量：監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)或20%見(jiàn)證檢驗(yàn)，每料場(chǎng)至少一次。3.3 檢驗(yàn)方法：在料場(chǎng)抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層填筑過(guò)程中目測(cè)檢格級(jí)配有

13、無(wú)明顯變化.。3.4 級(jí)配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.5 檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號(hào)的水泥，每200t為一批，當(dāng)不足200t時(shí)也按一批計(jì)。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%見(jiàn)證取樣檢測(cè)。3.6 檢驗(yàn)方法：監(jiān)理單位檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)報(bào)告，并進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。3.7 填料填筑過(guò)渡段A、B組填料中碎石最大粒徑不得大于10cm。3.8 填料填筑過(guò)渡段A、B組填料的檢驗(yàn)應(yīng)符合下表規(guī)定：填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土5000m3或土性明顯變化5000m3或土性明顯變化粗粒土、碎石土10000m3或土性明顯變化10000m3或土性明顯

14、變化3.9 物理改進(jìn)土填料的檢驗(yàn)除符合本細(xì)則3.8表規(guī)定外還要符合以下要求：1天然級(jí)配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，具含泥量不得大于5%。2監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)砂子含泥量，并進(jìn)行篩分試驗(yàn)，在施工中觀察檢查有無(wú)草根、垃圾等雜質(zhì)。3每3000m3為一批，當(dāng)不足3000m3時(shí)也按一批計(jì)。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)或20%見(jiàn)證檢驗(yàn)。表外還要符合以下要求：1化學(xué)改進(jìn)外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2同一廠家、品種、批號(hào)的外摻料，每200t為一批，不足200t時(shí)也按一批計(jì)，監(jiān)理單位見(jiàn)證取樣檢測(cè)。3檢查每批產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證，并在料場(chǎng)的五個(gè)不同部位等量取樣，總計(jì)取樣不少

15、于12kg,按有關(guān)規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。4、路基過(guò)渡段級(jí)配碎石及A、B組填料填筑質(zhì)量控制4.1填料填筑過(guò)渡段A、B組填料壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定：項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K3o(MP/m)110130150動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)404040孔隙率n(%)28190150動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)5550孔隙率n(%)V18V28壓實(shí)系數(shù)K4.3 路堤與軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹過(guò)渡段基床底層路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)應(yīng)符合本細(xì)則4.1條規(guī)定，基床以下路堤填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定：項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(MP/m)9011

16、0130孔隙率n(%)3190四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司-11新建南廣鐵路工程監(jiān)理NGJL-2合同段路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則4.4 基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法如下表：序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢方法驗(yàn)1;縱向填筑長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左中右各1點(diǎn)尺量2縱向填筑坡度不大于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左中右各1點(diǎn)尺量計(jì)算4.5 過(guò)渡段填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法如下表:序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離0,+50mm每過(guò)渡段抽檢3點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值每過(guò)渡段每檢測(cè)層檢2點(diǎn)尺量3橫坡0.5%每過(guò)渡段抽檢2個(gè)斷面坡度尺4平整度不大丁15mm每

17、過(guò)渡段抽檢5點(diǎn)直尺量測(cè)5邊坡坡率偏陡量3%設(shè)計(jì)值每過(guò)渡段每側(cè)抽檢6點(diǎn)坡度尺4.6 路堤與軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹過(guò)渡段基床底層頂面中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度、厚度允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離0,+50mm縱向每100m抽檢5點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值縱向每100m抽檢3點(diǎn)尺量3橫坡0.5%縱向每100m抽檢2個(gè)斷面坡度尺4平整度不大丁15mm縱向每100m抽檢10點(diǎn)直尺量測(cè)5厚度30mm縱向每100m抽檢3點(diǎn)水準(zhǔn)儀5、路基過(guò)渡段施工工藝控制：1、橋路過(guò)渡段：橋路過(guò)渡段采用5%勺水泥級(jí)配碎石分層填筑，且與橋臺(tái)連接的不小于20m?圍內(nèi)路基基床表層級(jí)配

18、碎石中必須摻5%的水泥。橋臺(tái)基坑以C20昆凝土回填或碎石分層壓實(shí)，橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)帶排水梢的滲水墻，滲水墻采用無(wú)砂混凝土塊砌筑，滲水墻底部設(shè)直徑100m瓶式透水管，將滲流水橫向排出路基外。過(guò)渡段與相鄰路堤作為相同施工區(qū)段同步填筑。填料攤鋪按設(shè)計(jì)要求基床表層以下1:1坡度線以內(nèi)級(jí)配碎石中必須摻3%勺水泥，過(guò)渡段長(zhǎng)度不小于20m距臺(tái)后不小于2m圍內(nèi)不能使用大型壓路機(jī)施工的部位，采用小型壓路機(jī)配合沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)，其它部位與路基同步采用大型壓路機(jī)碾壓。1施工工藝見(jiàn)流程圖。四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司-15 -橋路過(guò)渡段施工工藝流程圖2工藝要點(diǎn)過(guò)渡段基底處理與橋臺(tái)及相鄰路基的地基同時(shí)進(jìn)行，過(guò)渡段填筑與相鄰路堤

19、按相同施工區(qū)段同步施工。按設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行上層填筑。將填料生產(chǎn)廠拌和好的混合料用自卸汽車(chē)盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，防止水分蒸發(fā)損失，加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。橋臺(tái)后范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位應(yīng)采用大型壓路機(jī)碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后范圍內(nèi)應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。臺(tái)后采用小型振動(dòng)壓實(shí)每層攤鋪厚度不大于20cm,按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。臺(tái)后每層攤鋪厚度與相鄰路堤分層攤鋪厚度相匹配，采用壓路機(jī)按工藝試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)、行駛速率及碾壓程序進(jìn)行碾壓。臺(tái)背后在設(shè)計(jì)要求長(zhǎng)度范圍內(nèi)進(jìn)行分層填筑。3質(zhì)量控制與要求：參考AB組填料壓實(shí)工藝施工

20、技術(shù)指南及驗(yàn)標(biāo)要求。2、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段：路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處設(shè)置倒梯形過(guò)渡段，基床表層采用5環(huán)泥級(jí)配碎石填筑。路堤路基面距橫向結(jié)構(gòu)物頂?shù)拇怪备叨萕m時(shí)，基床表層以下至涵頂采用3%k泥級(jí)配碎石填筑；m時(shí)，涵頂以上不做處理。橫向結(jié)構(gòu)物以上路堤以及兩側(cè)不小于20m范圍內(nèi)基床表層采用3林泥級(jí)配碎石填筑，橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，兩側(cè)填筑高度誤差不得超過(guò)，弁與相鄰路堤同步施工。在填筑過(guò)程中，應(yīng)保證橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、新建南廣鐵路工程監(jiān)理NGJL-2合同段路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則無(wú)損傷。涵背兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位宜采用大型壓路機(jī)械碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓

21、實(shí)?？拷鼨M向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進(jìn)行橫向碾壓，橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。1施工工藝見(jiàn)流程圖路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝流程圖2工藝要點(diǎn)過(guò)渡段基底處理與橫向結(jié)構(gòu)物及相鄰路基的地基同時(shí)進(jìn)行，過(guò)渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區(qū)段同步施工。按設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行上層填筑。將填料生產(chǎn)廠拌和好的混合料用自卸汽車(chē)盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，防止水分蒸發(fā)損失過(guò)多。涵背兩側(cè)每層攤鋪厚度不大于20cm,采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。3、路堤路塹過(guò)渡段：路堤與弱風(fēng)

22、化及未風(fēng)化硬質(zhì)巖石路塹連接時(shí)設(shè)置堤塹過(guò)渡段，在路塹一側(cè)沿原硬質(zhì)巖坡面橫向開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階高度。過(guò)渡段路基一側(cè)基床表層20后圍至路塹一側(cè)5訥采用5麻泥級(jí)配碎石填筑，表層以下自路堤一側(cè)分層填筑3林泥級(jí)配碎石。路堤與土質(zhì)、強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖及全風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹連接時(shí)，在路塹一側(cè)沿原坡面按1:2的坡率挖臺(tái)階，臺(tái)階高度，銜接長(zhǎng)度不小于10nl基床表層堤塹過(guò)渡段銜接處兩側(cè)不小于10mm圍內(nèi)采用5%泥級(jí)配碎石填筑。硬質(zhì)巖石路基與土質(zhì)路基連接時(shí)，基床表層應(yīng)以級(jí)配碎石，由土質(zhì)路堤的路肩高程向硬質(zhì)巖石路肩施工高程順坡，長(zhǎng)度不小于10m1施工工藝見(jiàn)流程圖。硬巖路塑路堤路簟過(guò)渡段施工工藝流程圖2工藝要點(diǎn)在路塹一側(cè)順原地面橫向按

23、設(shè)計(jì)要求的坡率開(kāi)挖臺(tái)階。路塹為軟巖或土質(zhì)時(shí)，過(guò)渡段與路堤同步采用相同的填料分層填筑；路塹為硬質(zhì)巖時(shí)，過(guò)渡段與路堤同步分層填筑，過(guò)渡段填筑級(jí)配碎石。過(guò)渡段填筑至基床底層頂層后，在塹堤分界處施作橫向排水砂溝，內(nèi)置軟式排水管將路基水引排到路基外。硬質(zhì)巖路塹路堤過(guò)渡段基床表層采用級(jí)配碎石填筑，土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹路堤過(guò)渡段基床表層填筑同相鄰路基。4、隧路過(guò)渡段隧道與土質(zhì)、軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化巖石路塹相接時(shí)，在路塹基床范圍四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司-17新建南廣鐵路工程監(jiān)理NGJL-2合同段路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則內(nèi)設(shè)置過(guò)渡段，采用摻加5%k泥的級(jí)配碎石填筑。厚度由mt梯式漸變至0.7m,過(guò)渡段設(shè)置長(zhǎng)度不小于20m施工方法、工藝及措施見(jiàn)橋路過(guò)渡段”中的相關(guān)內(nèi)容。5、半填半挖路基及不同巖土組合路基土質(zhì)與軟質(zhì)巖或強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖組成的非均質(zhì)路基