中國公路路面工程市場的現(xiàn)狀與前景

1、.一、 中國公路路面工程市場的現(xiàn)狀與前景二、 我公司公路段目前的現(xiàn)狀、公路段的優(yōu)勢所在、公路段的缺陷所在、面臨的困難和發(fā)展障礙、面臨的機遇 三、 內(nèi)部管理的措施與思路四、 改革思路與發(fā)展方向五、 保障措施路面工程的特點：1、 工程數(shù)量大。路面項目一個合同段一般均在20KM以上，攤鋪長度大于240公里、攤鋪面積超過280萬平方。2、 工期要求緊。一段高速公路路面工程的工期不會超過一年，分解開來說，底基層、基層的施工時間一般為4個月左右，瀝青層的施工時間一般為4個月以下。3、 工程業(yè)主一般都采用路面工程單獨招標(biāo)的形式來組織路面工程的施工。4、 路面工程的工程數(shù)量嚴(yán)謹(jǐn)剛性十足，發(fā)生變更索賠的可能性極

2、小。5、 路面工程所用的材料種類較少但數(shù)量巨大。主材特別是瀝青一般由業(yè)主直供。6、 路面工程的前期準(zhǔn)備工作量大，資金占用量大。要想干好路面工程必須要靠充分、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的前期準(zhǔn)備工作來保證，要想降低成本必須要運作資金。7、 路面工程的成本控制較為單純。易于編制企業(yè)定額。8、 路面工程施工本身的風(fēng)險較低。9、 路面工程施工工藝較為單一，但對工藝本身的要求較高。10、 路面工程施工要求有較高的施工組織管理水平，各工序及各工序之間的施工必須形成嚴(yán)格的流水作業(yè)。公路段的管理應(yīng)分為兩大塊：公路段一般情況下具有雙重管理功能。一是公路段自身的管理，二是工程項目的管理。從理論上講它本身具有項目直觀的優(yōu)勢，可以減

3、少管服人員，減少中間環(huán)節(jié)，降低成本。機械設(shè)備本身的性能已大大落后于國內(nèi)先進(jìn)水平及同行業(yè)其他單位。機械設(shè)備性能的落后，就意味著工藝水平的落后，工藝水平的落后就意味著施工質(zhì)量的落后，機械設(shè)備性能的落后還意味著單位成本高，成本高就意味著利潤低、競爭力小?，F(xiàn)在已不是靠修修補補湊合著干工程的年代，特別是路面工程。它靠的是大規(guī)模的先進(jìn)的機械設(shè)備、先進(jìn)的施工工藝以及先進(jìn)的施工組織管理水平。機械設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性能、原理，什么動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等等我搞不大清，但我認(rèn)為作為一個主管領(lǐng)導(dǎo)沒有必要也沒有精力去搞清那些專業(yè)知識，這些專業(yè)知識要有專業(yè)人員去搞清弄懂。一個聰明的領(lǐng)導(dǎo)他只要搞清楚機械設(shè)備德性能功用，

4、知道如何組織管理、使用維修、保養(yǎng)等便可以了。內(nèi)部機制不順，積極性不足，管理模式落后，素質(zhì)較全面的人才不足。新型的民營半民營企業(yè)正在崛起，他們的機制靈活多樣，管理體制先進(jìn)。地方及行業(yè)保護(hù)嚴(yán)重。強強聯(lián)合，實現(xiàn)資質(zhì)、技術(shù)、設(shè)備、社會關(guān)系上的優(yōu)勢互補，利用各自優(yōu)勢，共同攻克市場，承攬更多的工程任務(wù)。企業(yè)講求大型化、集團(tuán)化，小公司講求專業(yè)化。市場份額如果說我們在2000年以前的公路路面市場中能占一席之地的話，那么我們現(xiàn)在呢？以后呢？我認(rèn)為這不單純是一個投標(biāo)中標(biāo)的問題，更是一個企業(yè)實力、競爭力的體現(xiàn)。如何擴(kuò)大市場份額，增強競爭力是我們公司、公路段面臨的一個重要問題。精、細(xì)、嚴(yán)、實一個合同四張表的管理制度苦

5、練內(nèi)功，追求管理創(chuàng)新，以管理促效益。增強實力，全面提升企業(yè)的施工能力、管理水平。1、 致力制度建設(shè)、奠定管理基石系統(tǒng)而嚴(yán)密的管理制度體系是項目管理的基礎(chǔ)和依據(jù)，是責(zé)、權(quán)、利三者統(tǒng)一的紐帶，是規(guī)范員工行為標(biāo)準(zhǔn)的指針。崗位職責(zé) 明確各層次每一名員工在施工生產(chǎn)和管理活動中的責(zé)權(quán)利關(guān)系。建章立制 嚴(yán)格執(zhí)行建立健全各種規(guī)章制度，加大制度管理的力度，減小人治管理的范圍，逐步從“人治化”管理走上制度化管理。管理工作要標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、系統(tǒng)化2、 實施動態(tài)管理、優(yōu)化資源配置為使人力資源得到充分利用，降低工程成本，人員按施工進(jìn)度計劃和工種需要進(jìn)行配置。配置人員時貫徹節(jié)約原則，變單一用工形式為多種用工形式，借助社會

6、人力資源和人才市場，大膽引進(jìn)專業(yè)人員持證上崗，建立能進(jìn)能出，保留骨干的人才體系。隊伍實現(xiàn)年輕化、知識化。施工機械設(shè)備管理（1）、人機固定。實行機械使用、保養(yǎng)責(zé)任制，將機械設(shè)備的使用效益與個人經(jīng)濟(jì)利益聯(lián)系起來。并加大處罰力度，對那些因責(zé)任心不強、使用保養(yǎng)不當(dāng)而造成機械設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞者，除按制度進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外，還要上報公司，砸掉他的飯碗，永遠(yuǎn)不再給這類人機會。（2）、實行操作證制度。專機的專門操作人員必須經(jīng)過培順和統(tǒng)一考試，確認(rèn)合格后持證上崗。（3）、操作人員必須按規(guī)定堅持搞好機械設(shè)備的例行保養(yǎng)。（4）、建立設(shè)備檔案制度。及時了解設(shè)備的情況，便于使用與維修，提高機械設(shè)備的完好率。（5）、合理的組織機

7、械設(shè)備的調(diào)配與使用。搞好施工的計劃工作，努力組織好機械設(shè)備的流水作業(yè)。人員要達(dá)到：高技能、高素質(zhì)。具有敬業(yè)心和責(zé)任感全面提高員工的收入：增加技能、提高效率、降低成本、加大生產(chǎn)率和延長工作時間3、 全面量化考核，完善分配機制為真正體現(xiàn)效率優(yōu)先、按勞取酬的原則。明確結(jié)算辦法及獎罰措施，把壓力通過制度與辦法傳遞給每一個職工，最大限度的提高工作效率和節(jié)約成本，以增加職工的收入和提高項目的總體效益。獎罰措施及時兌現(xiàn)、落到實處。鼓勵職工提高技能和素質(zhì)。收入與技能、素質(zhì)、創(chuàng)造效益和指責(zé)關(guān)系不明。4、 堅持效益為本路面工程的合同一經(jīng)簽訂，預(yù)算成本、極限成本基本上已經(jīng)確定，如何在嚴(yán)謹(jǐn)而剛性十足的路面工程合同條件

8、下，既確保安全、質(zhì)量、工期等合同總目標(biāo)的絕對實現(xiàn)，又保證成本能控制在預(yù)算成本之內(nèi)，最大限度的獲取利潤，是擺在路面公司管理者面前的一項艱巨任務(wù)。5、力求技術(shù)創(chuàng)新、提升施工水平對機械設(shè)備進(jìn)行人入細(xì)致的研究，提高生產(chǎn)效率，6、 視工程質(zhì)量、樹立精品意識質(zhì)量是企業(yè)的生命，只有不斷的改善和提高施工質(zhì)量，企業(yè)才能在市場競爭中立于不敗之地。全面貫徹ISO9002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，是管理走上標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化。路面工程是精微細(xì)致的工程，要求全體職工必須樹立精品意識，這也是降低工程風(fēng)險的措施之一。建立健全質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，同時建立健全質(zhì)檢機構(gòu)。加強工藝管理，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，實行工序質(zhì)量控制，加強不合品的管

9、理。制定每個施工環(huán)節(jié)和施工程序都具有可操作的、細(xì)化的施工規(guī)程。做到自己放心，監(jiān)理認(rèn)可、業(yè)主滿意。樹立企業(yè)的良好形象，提高知名度。造就一支思想過硬、技術(shù)精、戰(zhàn)斗力強和團(tuán)結(jié)拼搏的職工隊伍。7、 強調(diào)以人為本、實行安全文明施工建立健全安全組織機構(gòu)，細(xì)化安全管理辦法，將安全管理納入系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的軌道。8、 注重人才培養(yǎng)、弘揚企業(yè)文化擺在我們面前的困難和任務(wù)還很艱巨，但我相信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，通過路面公司全體職工的共同拼搏努力，利用23年的時間，實現(xiàn)內(nèi)樹形象、外樹品牌的目的是可以達(dá)到。一流工人 綜合激勵模式戰(zhàn)斗集體型管理滿負(fù)荷工作，提高生產(chǎn)效率工廠化生產(chǎn)的特點 從嚴(yán)治廠 精益生產(chǎn)法、流

10、水作業(yè) 定置管理法設(shè)備折舊是指固定資產(chǎn)在使用工程中，由于磨損而轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品成本中去的價值。在這里我不想討論現(xiàn)行的折舊方法的不合理、不科學(xué)性。有一點是值得各位領(lǐng)導(dǎo)注意的。就是設(shè)備磨損有兩種形式：有形磨損和無形磨損。我們在實踐中只是注重了前者也就是通常所說的折舊，而忽視了無形磨損。無形磨損是指由于技術(shù)進(jìn)步的原因所引起的設(shè)備貶值?，F(xiàn)有設(shè)備雖然仍能正常使用，但其所消耗的原材料、燃料、動力等均比新型設(shè)備多，而且其運行成本在逐年大幅度遞增，產(chǎn)品成本會高于社會平準(zhǔn)成本，從而導(dǎo)致失去競爭力，影響企業(yè)的發(fā)展。這就意味著現(xiàn)有設(shè)備實際上已部分或全部喪失其使用價值，必須考慮是否提前淘汰的問題。大家都知道設(shè)備故障規(guī)律的“

11、澡盆理論”，公路段現(xiàn)有設(shè)備基本上都處于磨損故障期也就是高故障率期。設(shè)備狀況：從設(shè)備的有形磨損及帳面價值來看，公路段設(shè)備的技術(shù)壽命、折舊壽命尚存，而從設(shè)備的技術(shù)水平及經(jīng)濟(jì)成本來看，除個別設(shè)備外其技術(shù)壽命與經(jīng)濟(jì)壽命已基本不存在。結(jié)構(gòu)上更完善，效率更高，性能更好，更能節(jié)約能源和原料的新設(shè)備代替那些在技術(shù)上或經(jīng)濟(jì)上不宜繼續(xù)使用的舊設(shè)備。融資租賃 分期付款 經(jīng)營租賃 融資租賃是設(shè)備租賃的基本形式，以融通資金為主要目的，具有不可撤銷、完全付清、租期較長、出租人與承租人責(zé)權(quán)利明確等特點。微觀環(huán)境、宏觀環(huán)境大市場營銷、雙贏理論 走聯(lián)營聯(lián)合的道路。分工科學(xué) 協(xié)作和諧 精神振奮 目標(biāo)一致 配合默契生產(chǎn)能力 決策能

12、力 機構(gòu)設(shè)置的合理性 職工素質(zhì) 產(chǎn)品能力 技術(shù)力量 財務(wù)能力企業(yè)生產(chǎn)能力分析：1、 設(shè)備條件2、 生產(chǎn)的組織、計劃、調(diào)度3、 工藝流程、技術(shù)質(zhì)量保證、操作水平、材料消耗4、 人員、工時定額、勞動生產(chǎn)率、工資狀況5、 設(shè)備管理狀況6、 原材料、施工生產(chǎn)管理7、 生產(chǎn)過程中的信息流動競爭能力分析1、競爭能力 競爭性強弱 價格 成本 質(zhì)量 服務(wù) 信譽2、銷售增長率或產(chǎn)品生命周期所處階段3、市場容量4、獲利能力5、 市場占有率6、 生產(chǎn)能力及適用性7、 技術(shù)能力8、 銷售能力企業(yè)資源結(jié)構(gòu)分析1、 關(guān)鍵能力分析2、 規(guī)模效果3、 應(yīng)變能力企業(yè)資源能力分析1、 企業(yè)現(xiàn)有資源狀態(tài)調(diào)查技術(shù)體系 情報體系 組織機構(gòu) 人員 設(shè)備物資 資金 企業(yè)形象與信譽 公共關(guān)系2、 企業(yè)資源能力關(guān)鍵因素分析3、 產(chǎn)品市場戰(zhàn)略所需資源能力分析企業(yè)歷史資料 行業(yè)水平 同時考慮企業(yè)的形象與信譽、公共關(guān)系、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人社會活動能力等無形資源的作用。4、 借用企業(yè)外部資源?，F(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不能僅靠內(nèi)部資源，還應(yīng)借助一定的外部資源，如技術(shù)引進(jìn)、租賃設(shè)備、債券集資、與其他企業(yè)聯(lián)合、建立專業(yè)化協(xié)作網(wǎng)點