不安全行為解析與控制

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上不安全行為解析與控制一、不安全行為分析1不安全行為的概念安全工程研究的領(lǐng)域是最大限度的減少生產(chǎn)過程事故造成的損失，由于技術(shù)經(jīng)濟條件的限制，完全消滅事故是不可能的。安全工程包括兩個內(nèi)容：一是研究在事故發(fā)生之前最大限度的減少事故發(fā)生的技術(shù)；二是研究事故過程中最大限度的減少事故損失的技術(shù)。不安全行為也包括兩個函義，一是指易于肇發(fā)事故的行為，二是指在事故過程中擴大事故損失的行為。從發(fā)展的角度看，安全行為是人們在大量生產(chǎn)實踐中，從事故發(fā)生和損失擴大的教訓中不斷總結(jié)出來的行為規(guī)律，并用這種認識制定安全操作規(guī)程和勞動安全紀律，隨著人們對生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，對事故規(guī)律的不斷研究，將不

2、斷完善這種認識，并不斷完善安全操作規(guī)程和勞動安全紀律。顯然安全行為是個相對概念，是指肇發(fā)事故概率很低和使事故損失很低的行為特征，反之則為不安全行為。再從行為與環(huán)境的關(guān)系分析。同樣一種行為（如酒后），在某種環(huán)境中（如休息）就是安全行為，在另一種環(huán)境中（如開車）就是不安全行為。按行為與環(huán)境的關(guān)系可以將不安全行為定義為：在某個特定的時空環(huán)境中，行為者能力低于系統(tǒng)對行為者能力要求時的行為特征，表現(xiàn)為行為的功能沒有滿足系統(tǒng)對行為者的要求。從這個角度看，安全行為與不安全行為則是相對于行為環(huán)境對行為者要求而言的一個相對的概念。對不安全行為從其產(chǎn)生的根原可以分為：有意識不安全行為（簡稱有意不安全行為）和無意識

3、不安全行為（簡稱無意不安全行為）兩大類。2有意識不安全行為分析意識是人心理活動的最高形式，人的行為的自覺性、目的性、以及評價、調(diào)節(jié)和自我控制能力等都具有意識的基本特征，有意識不安全行為是指，行為者為追求行為后果價值對行為的性質(zhì)及行為風險具有一定認識的思想基礎(chǔ)上，表現(xiàn)出來的不安全行為，也就是說有意識不安全行為是在有意識的冒險動機支配之下產(chǎn)生的行為。生產(chǎn)作業(yè)中人的行為動機是由三個因素構(gòu)成的。一是行為者對行為后果價值的追求強度；二是行為者對自己行為能力的估計。兩者綜合比較的結(jié)果稱為行為風險估量。三是個人及群體影響因素，包括個人的安全文化素質(zhì)及群體（企業(yè)）安全化場的強度，這兩個方面對行為動機的作用力稱

4、為安全文化強度，它的強弱將有力的影響人的是不安全行為動機。顯然安全文化強度是行為風險估量的校正系數(shù)。綜上分析可看出，有意不安全行為動機是兩個方面原因共同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)物：一是對行為后果價值過分追求的動力和對自己行為能力的盲目自信，造成行為風險估量的錯誤；二是由于個人安全文化素質(zhì)較低（即行為者缺乏安全行為的自覺性），再加之企業(yè)沒有建設(shè)起較強的安全文化場（即企業(yè)群體缺乏對不安全行為的約束力），使之行為者的不安全行為動機不能得到有力的較正。3無意識不安全行為分析無意識不安全行為是指，行為者在行為時不知道行為的危險性；或者沒有掌握該項作業(yè)的安全技術(shù)，不能正確的進行安全操作；或者行為者由于外界的干擾而采用錯誤

5、的違章違紀作業(yè)；或者由于行為者出現(xiàn)生理及心理的偶然波動破壞了其正常行為的能力而出現(xiàn)危險性操作等，顯然無意識不安全行為屬于人的失誤，按產(chǎn)生失誤的根源可以將其分為兩種：一種是隨機失誤，另一種是系統(tǒng)失誤。隨機失誤是指行為者具有安全行為能力，也離道不安全行為的危害，但是由于外界的干擾（如違章指揮等），或行為者自身出現(xiàn)的生理心理狀況惡化（例如：疾病、疲勞、情緒波動等），發(fā)生的不安全行為，在出現(xiàn)生理及心理狀況惡化狀態(tài)下作業(yè)，多數(shù)是行為者個人沒有能力控制自己，又沒有恰當?shù)陌才藕米约旱墓ぷ鳎@顯然是行為者個人的責任，如果生產(chǎn)管理者已經(jīng)掌握了行為者的狀態(tài)而未給予適當?shù)恼{(diào)節(jié)，甚至堅持進行較危險的操作，則其失誤的原

6、因就應(yīng)屬于管理失職，也可以歸為違章指揮的范圍。系統(tǒng)失誤有兩種：第一種是人機界面設(shè)計不當，不能與人的生理心理條件匹配，使工員一產(chǎn)系統(tǒng)的要求，創(chuàng)了必然失誤的作業(yè)條件，屬于人和工程設(shè)計問題；第二種是行為者不具備從事該項作業(yè)的安全行為能力，或者不知道該項作業(yè)的安全操作規(guī)程，或者只知道些安全作業(yè)條文，而不具備安全操作技術(shù)，因此在作業(yè)中，憑借自己想象的方法蠻干。也就是說作業(yè)者本身就具有必然失誤的條件，造成這種情況的主要原因是管理者用人不當，或者沒有對行為者進行認真的培養(yǎng)和嚴格安全能力考核，顯然出現(xiàn)這種情況是屬于違章指揮的結(jié)果。二、減少不安全行為基本技術(shù)人機環(huán)境系統(tǒng)本質(zhì)安全化建設(shè)安全工程的基本原理是人機環(huán)境

7、系統(tǒng)本質(zhì)安全化，即實現(xiàn)產(chǎn)生系統(tǒng)中人、機、環(huán)境三者最佳的安全匹配，其中，人員本質(zhì)本安全化是人機環(huán)境系統(tǒng)本質(zhì)安全化中的關(guān)鍵子系統(tǒng)建設(shè)。1人員本質(zhì)安全化建設(shè)人的本質(zhì)安全化定義為：使人員的安全生理、安全心理、安全技術(shù)及安全文化四個方面素質(zhì)構(gòu)成與生產(chǎn)系統(tǒng)安全品質(zhì)相匹配的安全素質(zhì)系統(tǒng)。人員本質(zhì)安全化建設(shè)的方法是指對人員在以上四個方面素質(zhì)進行選擇及的培訓訓練。不同的產(chǎn)生系統(tǒng)，對人員四項安全項素質(zhì)的要求也不完全相同，因此選擇的內(nèi)容及要求的指標就不相同，培養(yǎng)訓練的內(nèi)容及方法也不相同，以生理心理選擇為例：電焊工只要求較好的眼手配合能力，而汽車司機還要求眼腳的配合能力；再舉生理心理訓練例子，電焊工與司機構(gòu)需進行手的

8、盲目定位訓練，而司機還需進行腳的盲目定位訓練。對于不同的工種其安全操作技術(shù)當然不同，其訓練及考核方法自然不盡相同，無需贅述。安全文化是指，體現(xiàn)在員工身上的安全價值觀念和安全行為模式，例如：生產(chǎn)活動過程中安全第一觀念的強度（即認同程度），是否能構(gòu)成自覺行為方式的意志；是否能在生產(chǎn)活動中具有安全行為的自覺規(guī)范能力；是否能在生產(chǎn)活動中自覺的用“三不傷害”原則來約束自己的行為等等，總之安全文化是決定人員安全品質(zhì)的關(guān)鍵素質(zhì)。以上四項素質(zhì)中，生理心理素質(zhì)是最不穩(wěn)定的素質(zhì)，極易受到外界因素的干擾引發(fā)隨機失誤；安全技術(shù)素質(zhì)是通過一定時間的培養(yǎng)訓練形成的較為穩(wěn)定的素質(zhì)，一般不會有明顯的波動，除非生理上心理上發(fā)生

9、很大的變化導致肢體障礙，或者生產(chǎn)指揮者強行干予；安全文化素質(zhì)是在教育、培養(yǎng)、訓練、經(jīng)驗中形成的最穩(wěn)定的素質(zhì)，幾乎不會因暫時的干擾發(fā)生變化，他也是最具有整合能力的素質(zhì)，其他三項素質(zhì)就是通過安全文化整合成為人的安全素質(zhì)系統(tǒng)。實踐證明，生理、心理及技術(shù)素質(zhì)很好的工人并不一定遵章守紀，有時越是這三個條件好的人越敢于冒險違章，這是有意識不安全行為者的特點之一，只有具備較高的安全文化素質(zhì)，建立起正確的安全價值觀和安全行為動機的人才能正確的發(fā)揮其生理、心理及技術(shù)上的優(yōu)勢，成為安全高效的生產(chǎn)者，對于安全技術(shù)水平不高的人，也能自覺的學習安全操作技術(shù)，主動完善自己的安全素質(zhì)系統(tǒng)。2機具本質(zhì)安全化建設(shè)從控制人的不安

10、全行為這一角度分析，機具本質(zhì)安全化建設(shè)主要內(nèi)容之一就是設(shè)計人機界面上會引起人員不安全行為的結(jié)構(gòu)。機具人機界面的宜人程度直接影響人的操作方法和規(guī)程，下面僅舉兩例。（l）信息變化過快或要求連續(xù)操作的動作過快，使之工人處于過渡緊張狀態(tài)，很快就會產(chǎn)生疲勞，迫使工人丟失信息，或是跳過某些作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)隨機失誤。（2）機具的人機界面結(jié)構(gòu)不當，使工人不便于操作，甚至很容促成失誤，例如：有的控制臺設(shè)計成一排十幾個形狀、顏色安全相同的按鍵。使用時視覺定位及觸覺定位十分困難，特別是在緊急情況下極易發(fā)生誤操作。3. 作業(yè)環(huán)境本質(zhì)安全化建設(shè)這里指的是技術(shù)性生產(chǎn)環(huán)境，包括物理、化學、空間、時間第五種環(huán)境。至于社會環(huán)境不屬

11、于人機環(huán)境系統(tǒng)的內(nèi)容，應(yīng)屬于管理系統(tǒng)的范疇。以上五種技術(shù)性生產(chǎn)環(huán)境對人的安全操作能力都有直接影響，過強的噪聲會使人產(chǎn)生躲避心理，導致簡化作業(yè)違章；有害氣體，會使人由于中毒而產(chǎn)生動作失調(diào)；生物性污染將使人由于某種感染而失去原有的體力；過分狹窄的場所會難以按安全規(guī)程正常的作業(yè)；過緊迫的時間會因來不及按部就班操作而違章等等。顯然，不適當生產(chǎn)環(huán)境本身是促成不安全行為重要原因。三、違章違紀現(xiàn)場管理在生產(chǎn)現(xiàn)場，作業(yè)行為是否安全是以安全作業(yè)規(guī)程和勞動安全紀律為標準的，因此不安全行為主要表現(xiàn)為作業(yè)者違反安全作業(yè)規(guī)程、違反勞動安全紀律及生產(chǎn)管理者違章（包括違反安全生產(chǎn)紀律）指揮。違章指揮的結(jié)果又必然造成作業(yè)者失

12、誤，因此違章違紀是構(gòu)成不安全行為的主要內(nèi)容。違章違紀管理是一項涉面很廣的系統(tǒng)工程，如果僅從現(xiàn)場管理的角度討論，可以歸納為以下三個方面：1嚴格控制生產(chǎn)管理者違自指揮生產(chǎn)管理者違章指揮是構(gòu)成員工隨機失誤的主要原因之一，并且具有鼓勵有意不安全行為（違章作業(yè)）的后效應(yīng)。綜合各行業(yè)的特點，可以將違章指揮歸納為以下七條。（l）指派未經(jīng)對該項作業(yè)全全操作訓練并取得合格資格的人員上崗（2）要求工人使用無安全保障的設(shè)備，或進入無安全保障的危險場所，或強令拆除設(shè)備上的安全裝置。（3）不顧安全準備工作強行提前作業(yè)，或者不執(zhí)行危險作業(yè)審批制度擅自決定進行危險作業(yè)。 （4）強令超載、超速、超壓、超溫；超限運行設(shè)備（5）

13、對作業(yè)中的違章違紀現(xiàn)象不予制止、不予糾正、不予教育，默許不安全行為合法化。（6）強令身心有病的工人擔任力所不及的作業(yè)，或者對處于危險狀態(tài)的工人不認真組織救援。（7）生產(chǎn)管理者不懂安全操作堆積，或者不知道勞動安全紀律的內(nèi)容，不具備指揮生產(chǎn)的資格，因此，在指揮生產(chǎn)時憑個人的想象蠻干。2嚴格執(zhí)行獎懲制度獎懲是一種制導性機制，也是一種教育性機制，它能有效地推動人們主動提高對安全價值觀和行為規(guī)范的認同強度，違章違紀的獎懲主要體現(xiàn)為對險兆事件執(zhí)行“三不放過”制度：對于制止違章違紀避免險兆擴大的行為給以重獎；對于肇發(fā)險兆事件的給以重罰，作到防微杜漸、治小防大。3. 建設(shè)企業(yè)安全優(yōu)化企業(yè)安全文化建設(shè)包括員工安

14、全文化素質(zhì)建設(shè)及企業(yè)安全文化場建設(shè)兩個方面，員工安全文化素質(zhì)是建設(shè)企業(yè)安全文化場的基礎(chǔ)，企業(yè)安全文化場又是推動員工安全文化素質(zhì)建設(shè)的動力，企業(yè)安全文化場不等于員工安全文化素質(zhì)的總合，而是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理安全文化系統(tǒng)，這一系統(tǒng)比每個員工安全文化素質(zhì)具有更高的要求和更深刻的內(nèi)涵，它體現(xiàn)為企業(yè)決第層的意志、管觀層的職能和員工層的品格；體現(xiàn)為企業(yè)的整體素質(zhì)、各車間的精神面貌、各班組的群體安全動力。遵章守紀管理系統(tǒng)工程西南交通大學教授曹琦一、遵章守紀管理的概念1違章違紀動機分析違章違紀是指：作業(yè)者違反作業(yè)安全規(guī)章及勞動安全紀律；生產(chǎn)管理者違章包括違反安全生產(chǎn)紀律指揮。遵章守紀是一種自我約束能力的體現(xiàn)，一

15、個人的自我約束能力，產(chǎn)生于他對哪種行為價值觀念，即行為動機。人的行為動機是由兩個因素決定的：一是，對行為目的追求的程度。即對行為后果的期望程度，體現(xiàn)為對行為后果價值的判斷。行為后果對行為者的價值越大，行為的動機就越強烈。例如：計件工資、高額獎金、自我實現(xiàn)等都可能成為行為動機。二是，行為者對自己行為能力的估計。行為者的能力越強，技術(shù)越好，經(jīng)驗越豐富，可利用的條件越多，則行為成功的把握就越大，行為動機就越強烈，反之亦然。最后形成行為動機的是行為者對上述兩個方面（行為價值與行為能力）的綜合比較，可稱為行為風險估量。人們有時犯違章違紀的錯誤，就是由于過高的看重行為后果的價值，又過低的估計自己失敗的可能

16、性，形成了行為風險估量的錯誤。每次違章違紀并不是必定會發(fā)生事故，這就給人造成一種錯覺，好像事故是偶然的，違章違紀并沒什么危險。其實不然，統(tǒng)計表明，絕大多數(shù)事故，都直接或間接的與違章違紀相關(guān)，這就是違章違紀與事故的必然性及規(guī)律性聯(lián)系。安全規(guī)章和紀律是前人用血的教訓換來的，因此，必須使員工們清醒認識到，違章違紀就是走了肇發(fā)事故發(fā)生傷亡的危險道路，難免不測，早晚鑄成大錯，發(fā)生傷亡，悔之晚矣。不論是生產(chǎn)者違章違紀，還是管理者違章指揮，都是對行為風險估量錯誤而形成的錯誤行為。因此，約束員工遵章守紀的關(guān)鍵是對遵章守紀的正確認識，只有科學的認識，才會有科學的態(tài)度，才能克服僥幸心理，才能自覺的約束自己遵章守紀

17、。2遵章守紀管理工程遵章守紀是一種品質(zhì)，這種品質(zhì)的形成既有技術(shù)方面的作用，也有法治方面的作用；既有文化方面的作用，又有管理方面的作用；既需要個人努力，又需要群體幫助；既需要干部對工人進行指導，也需要工人對干部進行監(jiān)督?？梢姡瀼刈裾率丶o不是一個簡單的方法問題，而是一項涉及面很大的系統(tǒng)工程。這項系統(tǒng)工程，主要由兩個部分構(gòu)成；一是建立一系列的管理制度；二是組織一系列的實施管理。遵章守紀的管理制度，可在大致歸納為以下六個方面：（1）建立嚴明的安全作業(yè)規(guī)章及勞動安全紀律的實施組織體制。首先必須從生產(chǎn)指揮干部建立遵章守紀管理制度，進而建立工人遵章守紀的管理制度；（2）對新上崗的工人和干部要進行嚴格的訓練

18、和考試，不達到要求不能上崗；已上崗了的工人和干部出現(xiàn)違章違紀者需下崗重新訓練，考核合格后才能再上崗；（3）完善遵章守紀的教育培訓練制度，具體包括以下H個方面的內(nèi)容：·安全規(guī)章、紀律的內(nèi)容教育及實地訓練·遵章守紀的意識能力教育及在生產(chǎn)中實施培養(yǎng)（4）建立事故風險共同承擔機制，既實行風險低壓，又實行嚴格的獎懲，把“遵章守紀”的安全生產(chǎn)原則強化成工人和干部的行為準則。（5）建立企業(yè)安全文化場。構(gòu)筑起企業(yè)的安全第一價值觀念和行為準則，使每名工人和干部都能自覺的用安全第一的生產(chǎn)思想、安全第一的技術(shù)能力、安全第一的生產(chǎn)指揮原則、安全第一的協(xié)作精神規(guī)范自己的行為。（6）建立對作業(yè)現(xiàn)場違章

19、違紀進行檢查、評比、公布制度，制造一種榮辱教化的環(huán)境，形成強有力的群眾監(jiān)督機制。制度建設(shè)是遵章守紀系統(tǒng)工程中靜態(tài)的“硬件”部分，以下各節(jié)詳細的討論遵章守紀動態(tài)實施管理“軟件”技術(shù)。二、遵章守紀個人管理遵章守紀首先是靠每名員工自覺的去作，而不能靠他人監(jiān)管，安全管理人員不可能每時每都在每一個生產(chǎn)現(xiàn)場，班組長也不可能每時每刻都能照顧到每一名工人。管理是一種約束，約束的根本目的就是提高每一個人遵章守紀的自覺性。因此，一個企業(yè)安全管理的效果，可以用這個企業(yè)干部和工人遵章守紀的自覺程度作為衡量標準。個人對遵章守紀的自查自管能力就是這種自覺性的典型表征。個人自查自管的主要方法是用遵章守紀檢表，根據(jù)每個人的作

20、業(yè)特點及每個人習慣性違章違紀的特點，自己制訂建章守紀檢查表。檢查表中每一項都應(yīng)具有序號、項目、檢查結(jié)果、改進辦法等欄目。一般應(yīng)每天自查，每周作一次改進結(jié)果的總結(jié)，在小組會議上報告。還可以動員家屬參與職工遵章守紀自查自管，將本崗位可能發(fā)生違章違紀的條款印發(fā)給家屬，或者放映有違章違肇事的錄相讓家庭收看，動員家庭成員經(jīng)常提醒職工檢點自己的行為，并對違章違紀行為給予幫助。這種作法即可以提高職工自查的覺悟，又可以提高改進的速度。三、遵章守紀小集體管理企業(yè)組織中各種小集體是企業(yè)活動的基礎(chǔ)單元，例如：生產(chǎn)第一線的班組；生產(chǎn)管理干部的生產(chǎn)指揮小組及車間中的各種組織；企業(yè)各職能部門的處、科、室等等，以下簡稱小組

21、?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及管理本身就是集體配合作業(yè)的過程，每一個工作者都是集體中的一員，作業(yè)的內(nèi)容又是與大生產(chǎn)系統(tǒng)緊密相關(guān)的，是大系統(tǒng)中的一部分，每一個人的成敗，每一道工序的成敗，都將關(guān)系到整個生產(chǎn)安全有序運行的程度。在這樣一個生產(chǎn)系統(tǒng)中，如果有一個人不遵章守紀，都將干擾集體的作業(yè)安全，他的行為曝露在集體面前，自然會引起集體的反對和勸阻。這種反對和勸阻既是一種控制力，又是一種形成自覺性的推動力。為了充分發(fā)揮這種自發(fā)的集體監(jiān)控力量，在生產(chǎn)中可以有組織的建立起明確的互控機制，以提高這種互控效果。1. 遵章守紀小集體管理的通用方法國內(nèi)外在這方面創(chuàng)造了不少行之有效的方法，筆者推薦二種通用的管理方法：（豆）小組成

22、員輪流安全值周。小組成員輪流值周是一種民主管理，調(diào)動集體成員責任感的方法，也是一種培育集體成員安全意識，實現(xiàn)班組安全文化建設(shè)的有效方法。小組成員輪流值周，就是小組的所有成員，依次分別輪流擔任一周的小組安全員，在每天小組會上由小組值周安全員主持進行幾分鐘的小組成員遵章守紀講評與自查互查相結(jié)合的群查活動。在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)小組成員有違章違紀行為時，小組安全員應(yīng)立刻提出糾正意見，情況嚴重的，造成事故險兆的，應(yīng)按照三不放過的原則組織集體討論，提高認識，找出原因，訂出措施，吸取教訓，防微杜漸。（2）小組長擔任小組安全的第一責任者。小組長既是小組生產(chǎn)安全管理員，又是小組安全作業(yè)監(jiān)督員，他身為小組長，完全了解

23、每一個人的工作場所、工作內(nèi)容、進度及危險性，小組長要做到：使小組中每個成員都了解本小組工作的性質(zhì)及危險因素、本小組工作現(xiàn)場的危險性因素；每個成員都掌握事故的防范及事故中的減災(zāi)救援技術(shù)。與此同時，建立起小組中每個成員與小組長遵章守紀聯(lián)保制度，小組長違章違紀金組聯(lián)罰，小組中有一人違章守紀組長聯(lián)罰。2建章守紀班組管理方法對于班組，前面提出的通用管理當然也是適用的，另外還可以根據(jù)班組活動的特點補充以下幾種方法：（1）呼喚應(yīng)答。規(guī)定在二人以上配合作業(yè)中，每一次對信息的確認，每一項重要操作的開始，每一個重要情況的處理，每一件作業(yè)事先都要由主擔任者喝述，或者敲出規(guī)定的音節(jié)，也可以配合規(guī)定的手勢或燈光信號，然

24、后由合作者復(fù)述，二人（或多人）同時確認之后才能執(zhí)行。如果其中有一人失誤，將會被人他糾正。這種方法在多人操作的控制室，在火車及飛機正副駕駛員之間，在多人配合的檢修作業(yè)中，都收到了很好的效果。（2）互保對子。將同時從事相關(guān)聯(lián)作業(yè)的人建立互保安全的“對子”，一般是二人互保，也可多人互保，一人違章違紀將由五保者共同承擔責任。因此互保者既是對方遵規(guī)守紀的監(jiān)護人，也是對方遵章守紀的保證人。（3）建立班組遵章守紀群查記錄卡片庫。每張卡片寫有一條安全規(guī)章或安全作業(yè)紀律的內(nèi)容，并印有供記錄違反該項內(nèi)容的登記表格，班組每日群查時，對號記入這次違章違紀的事例，并按卡片組織群體背頌該項條款，無違章違紀事件時，可請幾名

25、工人每人抽取一張卡片，然后講出該項條款的內(nèi)容讓大家一起討論，或?qū)υ摽ㄆ嫌涗浀脑l(fā)生的事故案例進行分析，引以為戒。（4）遵章守紀圖解上墻。將本班組遵章守紀主要內(nèi)容或違章違紀的主要表現(xiàn)拍成照片，或畫成漫畫，并附簡要的說明，連圖片一起婊裝，掛在班組的墻上，作為班組群查時討論之用，既可以具體分析違章違紀的發(fā)生過程及發(fā)生的狀況，也可以作為班組學習的教材。四、遵章守紀車間管理車間是企業(yè)生產(chǎn)中具有獨立生產(chǎn)功能的系統(tǒng)，也是企業(yè)安全管理中具有獨立功能的系統(tǒng)，工人及干部遵章守紀是車間安全功能的重要保障。因此，在車間管理工作中，對工人及干部遵章紀管理是車間管理工作中的一項重要內(nèi)容。車間管理，一是要建立正規(guī)的制度，

26、二是要建立科學的方法。遵章守紀管理制度及方法主要包括以下三個方面的內(nèi)容：·違章違紀信息搜集制度及方法·違章違紀信息分析制度及方法·違章違紀行為控制制度及方法1違章違紀信息搜集車間中對違章違紀信息的搜集有以下兩種方法：（1）連續(xù)搜集法違章違紀信息連續(xù)搜集法是由專兼職安全管理人員每日隨時不間斷的搜集和記錄工人及干部的違章違紀事件，其要點如下：·設(shè)置遵章守紀巡檢員數(shù)名，可以由車間干部輪流擔任車間值周的安全員，再加上班組值周的安全員共同組成。·規(guī)定每名巡檢員每日對本車間及所有進入本車間的工人及干部進行巡檢的次數(shù)及每次巡檢的人數(shù)。·每名巡檢人員

27、均應(yīng)及時填寫被巡檢者中遵章守紀情況記錄卡片。·車間安全員對每回巡檢員交來的全部記錄卡片進行統(tǒng)計整理。（2）抽樣搜集法違章違紀信息隨機抽樣搜集法要點如下：·規(guī)定每日抽樣搜集信息的次數(shù)。每次抽查時按隨機數(shù)表在全車間對工人及干部進行抽樣，列出被查者名單。·按隨機數(shù)表確定每名被查者在一個抽查周期內(nèi)的抽查日期。·按工種的工作特點確定對每名被查者抽查的時間段及抽查內(nèi)容。·按時按事對被查者作違章違紀的記錄。·對記錄的材料進行統(tǒng)計整理。2違章違紀信息分析違章違紀信息分析處理的目的是找出本車間違章違紀的發(fā)生規(guī)律及原因，為制定控制措施提供科學的依據(jù)。收集

28、的違章違紀信息是動態(tài)的，每日都有變化；對信息的分析判斷也必須是動態(tài)的、及時的。因此，這種分析應(yīng)是各級生產(chǎn)及安全管理干部日常工作的一部分。對違章違紀信息的分析有以下兩個層次：（1）宏觀態(tài)勢分析車間違章違紀宏觀分析包括以下三個方面的內(nèi)容：·分析發(fā)生的特點及分布規(guī)律，例如：工人及干部的百分比以及他們各自的作業(yè)時間分布、工種分布、年齡及工齡分布、繪制連續(xù)幾個月的各種分布變化規(guī)律曲線圖表。·原因分析例如：設(shè)備問題、作業(yè)環(huán)境問題、人員生理心理素質(zhì)問題、安全技術(shù)問題、安全意識（文化）問題、人際關(guān)系問題、定額計算問題、計件問題、質(zhì)量控制問題、獎懲方法問題、家庭及社會生活問題等等。進而分析各

29、種人員的各種原因分布狀況及變化趨勢。·概括出本車間關(guān)于違章違紀的各種規(guī)律性資料為制定提高車間及小組遵章守紀的措施及計劃提供科學的依據(jù)。也為全車間的工人干部認識本車間遵章守紀的優(yōu)缺點，認識違章違紀的特點提供一面科學的鏡子。（2）微觀結(jié)構(gòu)分析違章違紀微觀結(jié)構(gòu)分析的目的是詳細的分辨每個小組以至于每一個工種（特別是違章違紀頻率較高和造成事故險兆的小組及工種）發(fā)生違章違紀的原因結(jié)構(gòu)。違章違紀的原因很多，但是對于每個小組及每工種必然有各自特點，必需分析出造成該小組及工種違章違紀的主要原因結(jié)構(gòu)，為有針對性的制訂防范措施提供依據(jù)。因此，對信息的分析不能寫些泛泛的、籠統(tǒng)的、模糊的結(jié)論，一定要具體到可以落實改進措施的程度才算分析完畢。3違章違紀控制措施對違章違紀的控制措施包括兩個方面：一是制定具體的改進措施方案；二是制定對違章違紀行為適時控制制度。（1）制定改進方案改進方案的內(nèi)容主要是消除可能產(chǎn)生違章違紀的客觀原因，主要有以下三個方面：人機界機設(shè)計不合理，人機界面設(shè)計不適應(yīng)操作安全、高效、方