擋墻基礎(chǔ)級配碎石換填方案

1、1、編制依據(jù) 22、工程概況 23、擋墻基礎(chǔ)換填原因 34、擋墻基礎(chǔ)換填范圍 35、擋墻基礎(chǔ)換填斷面示意圖 36、施工方法 47、 擋墻結(jié)構(gòu)施工 .71、編制依據(jù)重慶高新園N區(qū)2#路(K0+0001+720)道路及配套工程、天宮殿 N區(qū)立交 (D、 F 工程)承包合同。重慶高新園N區(qū)2#路道路及配套工程、天宮殿 N區(qū)立交(D F工程)施工 招投標(biāo)文件、標(biāo)前答疑、設(shè)計技術(shù)交底及有關(guān)變更資料。重慶市林同棪設(shè)計院提供的有關(guān)圖紙、文件、資料。 與本工程相關(guān)的國頒、部頒現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定。如下：工程測量規(guī)范(50026-2007)公路路基施工技術(shù)規(guī)范( 10-2006 )公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)( B01

2、-2014 )建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范( 50204-2015)我單位的綜合施工能力、 機械設(shè)備實力及多年施工所積累的經(jīng)驗均是編制的 依據(jù)。2、工程概況高新園N區(qū)2#路( KO+OOO1+720道路及配套工程、天宮殿 N區(qū)立交(D F 工程)位于重慶市北部新區(qū)人和組團天宮殿 N 區(qū)，為人和主團八個功能區(qū)之 一，向東、向北至內(nèi)環(huán)高速，向南至龍頭寺火車站，向西至龍頭寺 M區(qū)A路， 占地面積約1.00平方公里。由2#路道路、D工程和F工程組成。N區(qū)2#路起于合記東路交叉口，向東延伸，道路途徑龍頭寺火車北站北站 場、三八水庫，止于0區(qū)A路及環(huán)線交叉口。線路走向基本與 1#路平行，依次 與環(huán)線、

3、F路、D路相交，終點接0區(qū)A路及N區(qū)環(huán)線交叉口，為城市主干道。D 工程是連接火車北站場與金童路南段的通道，解決從金童路南段及內(nèi)環(huán) 路方向進出火車北站場的交通。由 D工程主線、A、B匝道組成，道路全線為一 直線。F 工程是連接廬山大道與火車北站場的立交工程，主要解決從廬山大道進 入火車北站場的交通需求，由 A B、C三條匝道組成。該工程主要工作內(nèi)容包括地通道工程、橋梁工程、擋護工程、排水工程， 軟基處理工程、拱涵、高壓鐵塔保護、電照及道路附屬工程等。3、擋墻基礎(chǔ)換填原因原設(shè)計擋墻附注說明中“擋墻背填料應(yīng)采用砂性土等透水性良好、水穩(wěn)性 好的材料，填土的內(nèi)摩擦角不小于 35度，基底摩擦系數(shù)考慮為0.

4、4 ”，根據(jù)現(xiàn) 場情況（均為拋填土），以及其他類似工程項目的經(jīng)驗得到，上述要求較難達 到，故對高度6m的懸臂式擋墻以及護壁式擋墻的墻背填料以及地基基礎(chǔ)進行 變更設(shè)計。4、擋墻基礎(chǔ)換填范圍D工程1#、2#擋墻K1-1+699.9011+715段擋墻基礎(chǔ)，級配碎石換填深度 為1mF工程A匝道1#擋墻K0+190.08K0+130.08段擋墻基礎(chǔ)，級配碎石換填深 度為1mF工程A匝道2#擋墻K0+26CK0+270段擋墻基礎(chǔ)級配碎石換填，深度為 1.5m。F工程A匝道2#擋墻K0+27CK0+280段擋墻基礎(chǔ)，級配碎石換填深度為 1mF工程2#擋墻K0+774.7K0+836段擋墻基礎(chǔ)，級配碎石換填

5、深度為 1m5、擋墻基礎(chǔ)換填斷面示意圖5.1、擋墻基礎(chǔ)換填深度1m斷面示意圖如下：n5.2、擋墻基礎(chǔ)換填深度1.5m斷面示意圖如下:6、施工方法6.1、技術(shù)準(zhǔn)備施工之前，組織施工技術(shù)人員對設(shè)計施工圖紙進行深入學(xué)習(xí)，對施工圖的 設(shè)計意圖進一步領(lǐng)悟和熟悉，充分了解和掌握施工圖的內(nèi)容和要求，以便準(zhǔn)確 無誤地施工，避免發(fā)生差錯，確保施工順利進行。按照公司、監(jiān)理、業(yè)主的指示和意見，確定質(zhì)量、安全文明施工以及環(huán)境 保護目標(biāo)，合理制定降低成本措施。積極組織貨源，保證現(xiàn)場材料的供應(yīng)。進行施工前的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護再教育，提高職工 安全、質(zhì)量、文明施工和環(huán)保意識。6.2、擋墻基礎(chǔ)換填施工工藝流

6、程準(zhǔn)備工作-測量放樣-基槽開挖-分層鋪筑碎石-碾壓密實-找平驗收。6.3、測量放樣基槽開挖前對基槽進行開挖寬度測量放樣，每挖 2-4m深時進行復(fù)測一次,直到基底滿足設(shè)計標(biāo)高為此對擋墻開挖基槽縱向、寬度進行測量放樣，滿足擋墻基槽設(shè)計尺寸。6.4 、基槽開挖基槽開挖前， 對該段基槽兩側(cè)邊坡開挖線外 5米處，通長設(shè)置坡頂截水溝， 截水溝采用人工開挖一條土質(zhì)邊溝， 斷面尺寸 40*40，邊溝底部和側(cè)面采用 1:1 水泥砂漿抹面，厚 2，將坡頂雨水引入開挖基槽外。本工程擋墻長度較長，為保證基槽邊坡穩(wěn)定，不發(fā)生土體坍塌，土石方開 挖采取按 10-20m 分段流水施工作業(yè)。 于地質(zhì)情況差、 穩(wěn)定性不好的地段

7、采取跳 槽開挖施工。在開挖前，對地下設(shè)施先進行觸探，調(diào)查清楚地下是否有管線以 及管線的性質(zhì)、布置情況，便于采取相應(yīng)的保護措施。在開挖過程中，一旦發(fā) 現(xiàn)管網(wǎng)設(shè)施，要對其進行妥善保護，并及時與相關(guān)單位聯(lián)系。6.5 、級配碎石攤鋪擋墻基槽開挖至換填標(biāo)高經(jīng)振動壓路機碾壓后， 由監(jiān)理工程師對基槽寬度、 深度、長度進行驗收確認(rèn)合格后，才能進行級配碎石換填施工。自卸汽車從堆料場把拌合好的級配碎石運至換填區(qū)，用挖掘機把卸下的級 配碎石進行初步攤平， 局部采取人工攤平。 每層攤鋪厚度控制在 30 以內(nèi)，每鋪 設(shè)一層采用振動壓路機進行碾壓密實，以此循環(huán)至鋪設(shè)到擋墻換填頂標(biāo)高。 6.6 、碾壓主要采用振動壓路機進行

8、碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當(dāng)重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時輪跡重疊寬度為1525,壓路機碾壓不到的地方采用人工利用機械打夯機進行夯實。碾壓時應(yīng)遵循先輕后重,先穩(wěn)后振,先低后高,先慢后快以及輪跡重疊等原則，以保證級配碎石碾壓密實碾壓時施工人員隨時觀察級配碎石的碾壓情況，若在碾壓過程中出現(xiàn)受壓 下陷、去壓回彈等不正?，F(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。6.7 、檢測為確保擋墻換填壓實質(zhì)量，對換填范圍擋墻基礎(chǔ)進行地基承載力試驗，試 驗采用重型擊石標(biāo)準(zhǔn)，換填后的擋墻基礎(chǔ)地基承載能力不小于200，確保滿足設(shè)計要求。6.8 、質(zhì)量保證措施6.8.1 技術(shù)保證措施組織具有豐富施工經(jīng)驗

9、、 技術(shù)過硬的施工人員及隊伍， 并加強職工的質(zhì)量意 識教育，提高施工人員素質(zhì)。牢固樹立?！盀橛脩舴?wù)，質(zhì)量第一”的思想。充分熟悉圖紙，認(rèn)真進行圖紙自審，為工程的順利施工作好技術(shù)準(zhǔn)備。所有進場材料， 必須要有出廠合格證檢測報告， 嚴(yán)格控制入場材料質(zhì)量， 把 好材料關(guān)。材料進場的分類堆碼整齊，掛上料牌，將復(fù)檢后的和未復(fù)檢嚴(yán)格的 區(qū)分開，防止混合，把好材料檢測關(guān)。認(rèn)真進行技術(shù)交底，嚴(yán)格按施工方案和圖紙進行施工。關(guān)鍵部位采取掛牌， 將施工要點，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注于牌上。進行測量、結(jié)構(gòu)標(biāo)高、基礎(chǔ)定位等認(rèn)真復(fù)核后方能使用。加強工藝紀(jì)律，嚴(yán)格操作規(guī)格，嚴(yán)格自檢、互檢和交接檢，做到無自檢不專 檢。上道工序不合格，不進行下道工序，加強工序質(zhì)量，堅持質(zhì)量三檢制，施 工班組首先進行自檢和交接檢，專職質(zhì)檢員進行專檢，再與監(jiān)理和業(yè)主主管人 員進行聯(lián)合檢查，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。認(rèn)真填寫隱蔽資料，隱蔽前須經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場代表檢查核實、簽字認(rèn)可 6.9 、安全施工技術(shù)組織措施6.9.1 安全管理目標(biāo)認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān) 施工安全的規(guī)范、規(guī)程和施工安全的有關(guān)規(guī)定，把安全工作放在首位，采取嚴(yán) 厲的防范措施，預(yù)防為主。安全目標(biāo)是： 杜絕死亡事故、重傷事故； 杜絕建筑安全生產(chǎn)事故、機械設(shè)備事故； 三級安全教育率 100，特殊工種持證上崗率 100%。