電梯安裝過程檢驗原始記錄卡

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 電梯安裝過程檢驗原始記錄卡使用單位：報告編號：檢驗日期： 設(shè) 備 號： 填 寫 須 知1、原始記錄應用鋼筆填寫，字跡工整、清晰，文字、符號的表達應正確、完整。2、需要以文字、數(shù)據(jù)和計量單位、符號等來描述現(xiàn)場檢驗情況的欄目有：2.1 電梯性能參數(shù)表；2.2 檢驗記錄卡中的“檢驗記錄”和“檢驗結(jié)果”；2.3 檢驗結(jié)論；2.4 附錄中各種記錄及其數(shù)據(jù)計算、處理過程。3、在檢驗結(jié)果中的“ ”內(nèi)應統(tǒng)一用以下四種符號表示記錄內(nèi)容：“”表示該項記錄內(nèi)容為“符合要求”或“合格”；“×”表示該項記錄內(nèi)容為“不符合要求”或“不合格”；“”表示該項記錄內(nèi)容為“無此項”；“”表示

2、該項記錄內(nèi)容,本臺電梯為“無法監(jiān)測”。4、凡是檢驗記錄中“檢驗結(jié)果”以“×”或“”符號表示的，必須在原始記錄的“檢驗記錄”欄中詳細描述其內(nèi)容。5、“檢驗記錄”欄中有實測數(shù)據(jù)的必須填寫數(shù)據(jù)，遇有多個數(shù)據(jù)時,應填寫（最大或最小）的實測臨界值；無此項的也應填寫“”；若遇“檢驗結(jié)果” 為不合格時，在該項的“檢驗記錄”欄內(nèi)除填寫實測的數(shù)據(jù)外，并填有×, “檢驗結(jié)果”欄暫空著,檢驗員務(wù)必進行跟蹤整改；等整改后，再在“檢驗記錄”欄內(nèi)應重填為整改后的復測數(shù)據(jù)，并注明日期。最遲于竣工報驗前，再在“檢驗結(jié)果”欄內(nèi)作出O或×的檢驗結(jié)論；6、各項記錄內(nèi)容出現(xiàn)錯誤時應劃改，不得涂擦，以免字

3、跡模糊或消失，并將正確內(nèi)容寫在其旁邊，在正確內(nèi)容附近加蓋署名更改章。且每張記錄卡上最多只允許劃改三處；7、檢驗員、檢驗項目負責人簽署應齊全。注：項為重要項，其他為一般項。凡項有1項不合格的電梯不報驗；一般項最多允許有3項未達標（或無法整改，或竣工驗收后整改，以整改通知單和書面函件為據(jù)）仍可報驗。專心-專注-專業(yè)電梯型號規(guī)格及主要參數(shù)用戶單位安裝地點制造廠家聯(lián) 系 人聯(lián) 系 電 話電梯名稱用戶設(shè)備編號合 同 號產(chǎn)品出廠編號規(guī)格型號層 站層 站額定速度 m/s額定載重量曳引繩數(shù) 根曳引繩直徑 mm曳引輪節(jié)徑 mm曳 引 比速 比轉(zhuǎn) 速 r/min曳引機型號曳引機編號電動機型號電動機編號制動器型號制

4、動器編號額定電流電機功率 KW控制屏型號控制屏編號 開門方向開門方式門鎖型號控制方式限速器型號限速器繩徑 mm限速器動作速度 m/s限速器編號安全鉗型號安全鉗編號緩沖器型號緩沖器編號門機型號對重塊數(shù)量 塊停電救援裝置型號停電救援裝置編號轎廂尺寸出入口尺寸提升高度 m頂層高度 mm底坑深度轎廂高度 mm轎廂軌距 mm對重軌距 mm技術(shù)資料檢驗記錄卡 ：01檢驗項目內(nèi)容及要求檢驗記錄檢驗結(jié)果制造企業(yè)應提供以下資料：【1.1】裝箱單；【1.2】*產(chǎn)品出廠合格證；【1.3】*機房井道布置圖；【1.4】使用維護說明書（應含電梯潤滑匯總表和電梯功能表）；【1.5】動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明；

5、【1.6】電氣敷設(shè)圖；【1.7】部件安裝圖；【1.8】安裝說明書；【1.9】*安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器等有效型式試驗報告結(jié)論副本；其中限速器與漸近式安全鉗還需有調(diào)試證書副本1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 安裝單位應提供以下資料：【1.10】施工記錄與自檢報告；【1.11】安裝過程中事故記錄與處理報告；【1.12】由使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計的證明文件；【1.13】*開工告知書；【1.14】施工資質(zhì)證明文件（復印件）；【1.15】安裝人員上崗證（復印件）；【1.16】購梯及安裝合同；1.10 1.11 1.12 1.13 1.

6、14 1.15 1.16 檢驗結(jié)論： 檢驗員： 日 期： 年 月 日注：無“開工告知書”者，開出“整改通知單”，限3天內(nèi)補齊。否則停工、退場。井道（土建）檢驗記錄卡 ：02-1檢驗內(nèi)容與要求檢驗記錄檢驗結(jié)果【2.1】當相鄰兩層門地坎間的距離L11000mm時，其層間必須設(shè)置井道安全門，井道安全門嚴禁向井道內(nèi)開啟，且必須裝有安全門處于關(guān)閉時才能運行的電氣安全裝置。（當相鄰轎廂間有相互救援用的轎廂安全門時，可不執(zhí)行本條款）；L= mm安全門 電氣安全裝置 2.1 【2.2】在同一井道內(nèi)，兩相鄰轎廂間的水平距離A不大于750mm,且大于等于300mm時，可使用轎廂安全門；水平距離A= mm2.2 【

7、2.3】檢修門、井道安全門及檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開啟，且應有用鑰匙開啟的鎖。當上述門開啟后，不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖住；而在井道內(nèi)當上述門鎖閉時，不用鑰匙也能開啟；2.3 【2.4】井道改造應有電梯安裝單位出示的有效圖紙；2.4 【2.5】井道應為電梯專用。井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的其他設(shè)備、管道、電纜等；2.5 【2.6】井道應有良好的防滲、漏水保護；2.6 【2.7】電梯井道應完全封閉，不應留有與電梯無關(guān)的孔洞；2.7 【2.8】*電梯安裝前，所有層門預留孔必須設(shè)有高度不小于1200mm、強度足夠的安全防護圈欄，并有醒目的安全警示標志；防護欄高度：h= mm2.8 【2.9】井道內(nèi)的電

8、纜應避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位開關(guān)、極限開關(guān)等裝置干涉。當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸；2.9 【2.10】井道里的隨行電纜不應打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象；不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應牢靠，接頭處應有二次保護；2.10 【2.11】*腳手架的材料、結(jié)構(gòu)及尺寸應符合有關(guān)工藝要求，安全、牢固、可靠，且應驗收合格后方可投入使用。（詳見LAJL7.5.122“電梯安裝工程腳手架搭設(shè)檢驗表”）；2.11 【2.12】多臺電梯共用的井道，應設(shè)置有底部隔障。隔障高度 H2500mm，隔障底部距地面h<300mm；隔障高度：H= mmh= mm2.12 井道（土建）檢驗記錄卡

9、：02-2檢驗內(nèi)容與要求檢驗記錄檢驗結(jié)果【2.13】多臺電梯共用的井道，當電梯運動部件之間的水平距離小于300mm時，隔障應貫穿整個井道高度，且寬度符合要求；水平距離為： mm2.13 【2.14】電梯頂層高度H應滿足圖紙要求。圖紙設(shè)計為：H= mm；頂層高度：H= mm2.14 【2.15】封閉井道內(nèi)應設(shè)置固定照明，井道最高與最低位置500mm以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，井道中間每隔7000mm設(shè)一盞燈，并在機房和底坑設(shè)置一個控制開關(guān)；2.15 【2.16】*井道頂部空間當對重完全壓在緩沖器上時，應同時滿足以下要求：【2.16.1】導軌應提供（L1）0.1+0.035V2 m的進一步制導行程；【2.1

10、6.2】轎頂可站人的最高面積的水平面與相應井道頂最低部件的水平面自由垂直距離應滿足（L2）1.0+0.035V2 m；【2.16.3】井道頂最低部件與轎頂設(shè)備的最高部件之間的距離（不包括導靴、鋼絲繩附件等）應滿足（L3）0.3+0.035V2 m；【2.16.4】井道頂最低部件與轎頂部件最高點的間距應滿足（L4）0.1+0.035V2 m；【2.16.5】轎頂上方應有一個E500mm×600mm×800mm的空間；L1= mm 2.16.1 L2= mm 2.16.2 L3= mm 2.16.3 L4= mm 2.16.4 E= mm× mm× mm2.

11、16 檢驗結(jié)論： 檢驗員： 日 期： 年 月 日機房檢驗記錄卡 ：03-1檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 記 錄檢驗結(jié)果【3.1】當機房內(nèi)有兩個以上高度差大于500mm的工作平臺時，應設(shè)置臺階，并應設(shè)置高度h1不小于900mm的安全防護欄桿。供人員活動空間和工作臺面以上的凈高h2不應小于1800mm；h1= mmh2= mm3.1 【3.2】機房應為電梯專用。機房內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的其他設(shè)備、管道、電纜等；3.2 【3 【3.3】機房應有良好的防滲、漏水保護，不得有積水；3.3 【3.4】機房應通風良好；3.4 【3.5】機房門窗應能防風雨；3.5 【3.6】機房門應有鎖；3.6 【3.7】機房門應向

12、外開且標有“機房重地、閑人免進”字樣；3.7 【3.8】機房應有合適的消防設(shè)施、固定照明和電源插座；3.8 【3.9】通向機房、滑輪間和底坑的通道應通暢，且應有永久性照明；3.9 【3.10】通向機房和滑輪間的通道如果采用梯子,則應保證安全可靠；3.10 【3.11】對v2.5m/s的電梯，機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應為2040mm；對v2.5m/s的電梯，運行中的鋼絲繩與樓板不應有摩擦的可能；= mm;3.11 【3.12】通向井道的孔洞四周應筑有高50mm以上的臺階；h= mm;3.12 【3.13】控制柜（屏）的安裝應滿足：【3.13.1】前面和需要檢查、修理等人員操作的部件前面應

13、提供一個不小于600mm×500mm的空間；【3.13.2】電梯控制柜（屏）應牢固固定，且底板離地應為50100mm；【3.13.3】控制柜（屏）的正面及維修作業(yè)的柜門到門、窗戶、墻的距離：a600mm；到其它機械設(shè)備的距離：b500mm；空間為： m m× m m;H= mma= mmb= mm3.13 【3.14】控制柜（屏）內(nèi)按設(shè)計要求應留有備用線，備用線的長度應符合電梯廠家的工藝要求；3.14 機房檢驗記錄卡 ：03-2檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 記 錄檢驗結(jié)果【3.15】*在機房中，每臺電梯應單獨裝設(shè)主電源開關(guān)，并有易于識別（應與曳引機和控制柜相對應）的標志。其容量應能

14、切斷電梯正常使用情況下的最大電流；3.15 【3.16】電梯主電源開關(guān)的位置應能從機房入口處方便、迅速地接近；3.16 【3.17】*電梯的主電源開關(guān)不應切斷下列供電電路：a.轎廂照明和通風的電路；b.機房和滑輪間的照明電路；c.機房內(nèi)電源插座的電路；d.轎頂與底坑電源插座的電路；e.電梯井道的照明電路：f.報警裝置的電路；3.17 【3.18】接地型式應根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)而定；進入機房起中性線（N）與保護線（PE）應始終分開。保護線的顏色為黃綠雙色線；3.18 【3.19】*供電系統(tǒng)接地線的對地沖擊電阻值R4，其截面積應符合圖紙設(shè)計要求；R= 3.19 【3.20】*

15、易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應良好，且之間的電阻值不大于0.5。在TN供電系統(tǒng)中，嚴禁電氣設(shè)備外殼單獨接地；3.20 【3.21】電氣元件標志和導線端子編號或接插件編號應清晰，并與技術(shù)資料相符。電氣元件工作無異常；3.21 【3.22】*每臺電梯應配備供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應起保護作用。對變頻變壓控制的電梯，錯相保護應具有等效保護功能；3.22 【3.23】電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護線，采用電纜芯線作保護線時不得少于2根；3.23 【3.24】*電氣配線應采用額定電壓不低于500V的銅芯絕緣導線。導體之間和導體對地的絕緣電阻：動力電路和電氣安

16、全裝置電路不小于0.5M；照明電路和其他電路不小于0.25 M；動力線：R= M照明線：R= M3.24 機房檢驗記錄卡 ：03-3檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 記 錄檢驗結(jié)果【3.25】電路敷設(shè)應平整牢固，并應滿足“線槽內(nèi)，動力線和控制線應分隔敷設(shè)”、“線槽內(nèi)導線總面積不大于線槽凈面積的60”等安裝工藝的要求；采用線管敷設(shè)時，“線管內(nèi)導線總面積不大于線管凈面積的40”；3.25 【3.26】*限速器的標牌應標明限速器電氣開關(guān)的工作速度、動作速度、制造單位等內(nèi)容；3.26 【3.27】限速器的選用應與電梯運行速度相匹配，應符合GB7588-2003第9.9.1條款的要求；3.27 【3.28】*限速器

17、的調(diào)節(jié)部位應有封記，封記不應有移動的痕跡；3.28 【3.29】*限速器應有可停止轎廂上、下兩個方向運行的非自動復位的電氣開關(guān)。該開關(guān)在達到限速器動作速度之前動作。對于額定速度不大于1m/s的電梯，該開關(guān)最遲應在限速器達到其動作速度時同時動作，使電梯制停；3.29 【3.30】*對于沒有限速器調(diào)試證書副本的新安裝電梯和封記移動或動作出現(xiàn)異常的限速器應由專業(yè)、有資質(zhì)的檢驗 機構(gòu)進行限速器動作速度校驗。其動作速度應符合標準規(guī)定；3.30 【3.31】*應有停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，可采用手動緊急操作裝置進行緊急救援操作、慢速移動轎廂，放客；3.31 【3.32】機房內(nèi)應貼有發(fā)生困人故障時的救援步驟

18、、方法和轎廂移動裝置使用的詳細說明；3.32 【3.33】松閘板手應漆成紅色，盤車輪應涂成黃色，可拆卸的盤車手輪應放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位。盤車處留有足夠的操作空間，在電動機或盤車輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。3.33 檢驗結(jié)論：檢驗員： 日 期： 年 月 日底坑檢驗記錄卡 ：04-1檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 記 錄檢驗結(jié)果【4.1】通向底坑的通道應暢通，且應有永久性照明；4.1 【4.2】通向底坑的通道如采用梯子,應保證安全可靠；且不妨礙轎廂的正常運行；4.2 【4.3】底坑深度H1600mm時，應設(shè)梯子，且梯子應不妨礙電樣正常運行；4.3 【4.4】底坑應有良好的防滲、漏水保護，底

19、坑內(nèi)不得有污水和雜物，不得有積水；4.4 【4.5】消防電梯底坑應有集水坑、排水孔；4.5 【4.6】底坑深度應滿足電梯安全運行要求；圖紙要求：H= mm；H= mm 4.6 【4.7】*當?shù)卓拥酌嫦路酱嬖谟小叭四艿竭_的空間”，且對重上未裝設(shè)安全鉗裝置時，對重緩沖器必須安裝在“一直延伸到堅固地面上的實心樁墩”上；4.7 【4.8】*底坑內(nèi)至少應設(shè)有一個停止電梯運行的、非自動復位的紅色停止開關(guān)，且工作有效；4.8 【4.9】底坑內(nèi)應設(shè)有220V，或36V的電源插座，且工作可靠有效；4.9 【4.10】*轎廂完全壓在緩沖器上時，應同時滿足：【4.10.1】轎底應有一個能放入E500mm×

20、600mm×1000mm矩形體的空間；【4.10.2】底坑底與轎廂最低部分之間的凈空距離H500mm（【4.10.3】除外）；【4.10.3】底坑底與導靴、安全鉗、護腳板等部件之間的凈空距離：h100mm；E= mm× mm× mm H= mm h= mm 4.10 【4.11】*蓄能型緩沖器僅適用于速度V1m/s的電梯；耗能型緩沖器適用于任何速度的電梯。緩沖器固定應可靠。轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間的距離：耗能型緩沖器 150400mm；蓄能型緩沖器 200350mm；耗能型緩沖器 蓄能型緩沖器 注：“選定項目在 內(nèi)打O”轎廂= mm對

21、重= mm 4.11 底坑檢驗記錄卡 ：04-2檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 記 錄檢驗結(jié)果【4.12】轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差 h20mm；h= mm 4.12 【4.13】底坑內(nèi)，在同一基礎(chǔ)上的緩沖器頂部與轎底對應距離的偏差： L2mm；L= mm 4.13 【4.14】底坑內(nèi)，對重側(cè)應設(shè)防護柵欄，其高度要求：H2500mm；H= mm 4.14 【4.15】限速器繩應用張緊輪張緊，張緊輪或其配重應有導向裝置。張緊裝置應設(shè)檢查限速器繩松弛和斷裂的電氣裝置，且可靠、有效。限速器鋼絲繩至導軌導向面與頂面二個方向的偏差均不得超過10mm；4.15 【4.16】液

22、壓緩沖器安裝應垂直，充液量正確，柱塞無銹蝕。其垂直度偏差應滿足： a5/1000；a= /10004.16 【4.17】*液壓緩沖器應設(shè)有在緩沖器動作后，在未恢復到正常位置之前，使電梯不能正常運行的電氣開關(guān)；4.17 【4.18】*對耗能型緩沖器需進行復位試驗，復位時間應不大于120秒。復位時間：T= 秒4.18 檢驗結(jié)論：檢驗員： 日 期： 年 月 日樣板放線檢驗記錄卡 ：05eg對重導軌頂面的距離： k WG= mm轎廂導軌頂面的距離： BG= mm d n c門開度： mm a m b 樣線實測數(shù)據(jù)表測值項目首層（mm）頂層（mm）測值項目首層（mm）頂層（mm）凈開門線距ab對角線距d

23、e轎廂導軌距離的樣線距dc對角線距cg對角線距ac對重導軌距離的樣線距ge對角線距bd中心線距kn中心線距mn樣 板 放 線 檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢驗記錄檢驗結(jié)果【1】樣板托架、樣板的材料、尺寸應符合安裝圖紙的要求，并牢固定位且：【1.1】 上樣板架距機房地板Hu1000mm；【1.2】 下樣板架距底坑地面Hd=8001000mm；【2】轎廂導軌、對重導軌、凈開門距、轎廂中心線等放線應符合安裝工藝圖的要求。Hu= mmHd= mm1 1.1 1.2 2 檢驗結(jié)論：檢驗員：日 期： 年 月 日 注：1.必要時，檢驗員應按井道實際的布置放樣情況，另行畫圖監(jiān)測；2.導軌支架的放樣線不必監(jiān)測，只

24、監(jiān)測安裝導軌時的放樣線尺寸；3.注意控制門開度、門坎和門楣的放樣線尺寸。 導軌安裝檢驗記錄卡 ：06-1檢驗內(nèi)容及技術(shù)要求檢 驗 記 錄檢驗結(jié)果【6.1】*導軌支架固定牢固，不得用膨脹螺栓在磚墻上固定；6.1 【6.2】導軌支架在井道墻上的固定方法應符合圖紙的要求。預埋地腳螺栓的根部應分叉且深度L120mm；或埋深長度符合電梯制造廠的工藝文件要求； L= mm6.2 【6.3】預埋件應采用鋼板厚度S10mm，且應牢固地預焊在12mm，長度t120mm的鋼筋上；支架應雙邊連續(xù)滿焊在預埋件的鋼板上；S= mmt= mm= mm6.3 【6.4】用膨脹螺栓固定在鋼筋混凝土井道墻或圈梁上時：螺栓直徑應

25、大于或等于M 12，埋深長度符合電梯制造廠的工藝文件要求。膨脹螺栓應垂直于墻面，且固定應牢固可靠；M 6.4 【6.5】導軌支架的安裝位置應符合圖紙的要求或按電梯制造廠的工藝文件要求。每根導軌至少應有2個導軌支架，其間距S2500mm，若S2500mm時應提供導軌的彎曲強度計算書；S= mm6.5 【6.6】最高一層支架距井道頂部樓板的距離h上應符合電梯安裝工藝文件規(guī)定。無特殊規(guī)定時按h上 500mm.; 最低一層支架距底坑坑面的距離h下也應符合電梯安裝工藝文件的規(guī)定；h上= mmh下= mm6.6 【6.7】導軌必須用壓板固定在導軌支架上，螺栓應自鎖或用彈簧墊圈緊固；6.7 【6.8】*導軌

26、頂面間的距離偏差：轎廂導軌BG02mm；對重導軌WG03mm；BG= mmWG= mm6.8 【6.9】轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的對重導軌,其工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙 a0.5mm；a = mm6.9 【6.10】不設(shè)安全鉗的對重導軌，其接頭處的局部縫隙b1.0mm；b= mm 6.10 【6.11】轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的對重導軌,其工作面接頭處的臺階：e0.05mm；e= mm6.11 【6.12】不設(shè)安全鉗的導軌，其工作面接頭處的臺階f0.15mm；f= mm6.12 【6.13】*導軌的安裝應保證轎廂與對重架之間的最小距離t50mm；t= mm6.13 導軌安裝檢驗記錄卡 ：0

27、6-2檢驗內(nèi)容及技術(shù)要求檢 驗 記 錄檢驗結(jié)果【6.14】導軌工作面的鉛垂度應滿足：【6.14.1】轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的對重導軌的工作面（包括側(cè)面和頂面）對安裝基準線的相對最大偏差為：每5000mm, 10.6mm；【6.14.2】不設(shè)安全鉗的T型對重導軌的工作面（包括側(cè)面和頂面）對安裝基準線的相對最大偏差為：每5000mm,21.0mm；【6.14.3】轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的對重導軌的工作面（包括側(cè)面和頂面）對每5000mm鉛垂線的相對最大偏差為：31.2mm；【6.14.4】不設(shè)安全鉗的對重導軌工作面,對每5000mm鉛垂線的相對最大偏差為：42.0mm；1= mm2= mm3= mm4

28、= mm6.14 【6.15】轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的對重導軌,其下端應支承在地面堅固的導軌座上；6.15 【6.16】*導軌的上下兩端應裝設(shè)極限保護開關(guān)。其位置應符合電梯制造廠家的規(guī)定。若無特殊規(guī)定，則應滿足：自端站平層位置到極限保護開關(guān)動作點的移動距離為：a=100200mm；且應保證在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮的過程中，始終保持其動作狀態(tài)；a= mm6.16 【6.17】當裝設(shè)有限位保護開關(guān)時，其位置應符合電梯制造廠家的規(guī)定。若無特殊規(guī)定，則應滿足：動作點到極限保護開關(guān)動作點的移動距離為：b=0100mm；b= mm6.17 檢驗結(jié)論： 檢驗員： 日 期： 年 月 日導

29、軌垂直度檢驗記錄卡 ：06-3 WG 對重導軌軌距：WG= mm BG （軌面） 轎廂導軌軌距：BG= mm 側(cè)軌面 檢測狀態(tài)： 左 右 （選中者在 中打“O”） 基準垂線 每5 m鉛垂線 激光測軌儀 轎 廂 導 軌對 重 導 軌測值層/檔轎廂軌距BG mm軌面垂直偏差側(cè)軌面垂直偏差對重軌距WG mm軌面垂直偏差側(cè)軌面垂直偏差左mm右mm左mm右mm左mm右mm左mm右mm第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 導軌垂直度檢驗記錄卡 ：06-4測值層/檔轎廂軌距BG mm軌面垂直偏差側(cè)軌面垂直偏差對重軌距WG mm軌面垂直偏差側(cè)軌面垂直偏差左mm右mm左mm右mm左mm右mm左mm右m

30、m第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 第 檢驗結(jié)論： 檢驗員： 日 期： 年 月 日曳引裝置安裝檢驗記錄卡 ：07-1檢驗內(nèi)容及技術(shù)要求檢 驗 記 錄檢驗結(jié)果【7.1】*工字鋼橫梁和工字鋼承重梁的中心線位置，及限速器鋼絲繩中心線位置應符合圖紙設(shè)計要求，并在機房的地面上標出。且曳引機承重梁應支承在鋼筋混凝土過梁或金屬過梁上；7.1 【7.2】按圖紙要求，若曳引機機座與承重梁之間不設(shè)防震橡膠墊時，則承重梁與過梁之間應設(shè)減震橡膠墊，且承重梁端部應為自由端；7.2 -【7.3】安裝后承重梁上平面水平度a2/1000；承重梁上平面相互高度差b2mm;相互間的平行度

31、c6mm/全長；且若使用三根承重梁時，中間梁的上平面不得高于左、右梁；a= /1000 b= mm c= mm 7.3 【7.4】*曳引機承重梁如需埋入主墻內(nèi)，其埋入端的長度應超過墻厚中心至少20mm，且支承長度不應小于75mm；= mm7.4 【7.5】設(shè)有減振裝置的曳引機座，應設(shè)有防止曳引機移位且又不妨礙減震作用的止擋裝置；7.5 【7.6】曳引輪的前后水平偏差12mm；上下垂直偏差應滿足以下要求：【7.6.1】在空載的情況下：曳引輪垂直偏差22mm；導向輪垂直偏差32mm；【7.6.2】在滿載的情況下：曳引輪垂直偏差42mm；導向輪垂直偏差52mm；【7.6.3】曳引輪與導向輪之間的平行

32、度偏差a2/1000；1= mm2= mm3= mm4= mm5= mma= /10007.6 【7.7】曳引機組旋轉(zhuǎn)部件的上方到機房樓板下方最低點的凈空高度h300mm；h= mm 7.7 【7.8】曳引機應有適量潤滑油，油標齊全，油位顯示清晰，且旋轉(zhuǎn)部位無漏油，無異常響聲；7.8 【7.9】曳引機應安裝牢固，可靠接地，且接地線截面積應符合要求。采用金屬軟管敷設(shè)電路時，其固定間距不大于1000mm，端頭固定間距大于100mm，管口應有護套口；7.9 【7.10】*制動器安裝應滿足以下要求：【7.10.1】制動器動作靈活，工作可靠；【7.10.2】制動時，兩側(cè)閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪的工

33、作面上；【7.10.3】松閘時，制動輪與閘瓦之間不發(fā)生摩擦；7.10 曳引裝置安裝檢驗記錄卡 ：07-2檢驗內(nèi)容及技術(shù)要求檢 驗 記 錄檢驗結(jié)果【7.11】曳引輪、導向輪、限速器輪的輪緣外側(cè)應漆成黃色，再用紅漆標明轎廂升降方向；7.11 【7.12】用懸臂式曳引輪或鏈輪時，其防護裝置應符合標準規(guī)定的要求；7.12 【7.13】曳引繩不應有過度磨損、斷股等缺陷；7.13 【7.14】*每根曳引鋼絲繩的張力應均勻，其平均值的偏差應滿足cp5%；cp= 7.14 【7.15】曳引繩末端的固定應安全、可靠，應采用金屬或樹脂充填的繩套、或自鎖緊楔形繩套、或至少帶有三個有效繩夾的雞心環(huán)套或具有同等安全作用

34、的任何其他裝置；7.15 【7.16】彈簧、螺母、開口銷等部件無缺損。7.16 曳引鋼絲繩的張力測試值絲繩張力測定記錄序號 n張力值N序號 n張力值N平均張力值 P=Pn/n= N最大偏差值p= PnP = N張力平均值偏差 cp= p/P = 第一根第五根第二根第六根第三根第七根第四根第八根計算過程：檢驗員： 日 期： 年 月 日 轎廂安裝檢驗記錄卡 ：08-1檢驗內(nèi)容及技術(shù)要求檢 驗 記 錄檢驗結(jié)果【8.1】*轎廂內(nèi)應有標明額定載重量、人數(shù)、制造單位的銘牌；8.1 【8.2】*轎廂有效面積應符合有關(guān)規(guī)定；8.2 【8.3】轎廂內(nèi)操作按鈕動作應靈活，信號顯示清晰，控制功能正確、有效；8.3

35、【8.4】轎廂的超載報警裝置或稱重裝置動作可靠；8.4 【8.5】轎廂地坎裝設(shè)護腳板，其高度H750 mm，寬度與相應層站入口處的凈寬度相適應；H= mm 8.5 【8.6】*轎廂內(nèi)應裝有緊急報警裝置和應急照明裝置，且這些緊急報警裝置和應急照明裝置是由可自動再充電的直流電源供電；在停電時能繼續(xù)有效地工作；8.6 【8.7】*當電梯行程H30m時，在轎廂內(nèi)、機房和廂外管理人員之間必須設(shè)置有固定式三方通話的對講系統(tǒng)或類似裝置。且要求在停電時，能由自動再充電的緊急電源供電；8.7 【8.8】轎廂曳引繩的安裝應滿足：【8.8.1】曳引鋼絲繩的根數(shù)n和繩徑符合圖紙設(shè)計要求；【8.8.2】曳引繩頭安裝應符

36、合圖紙要求。繩頭應軋緊，每個鎖緊螺母均應安裝有鎖緊銷；【8.8.3】曳引繩表面應清潔，無污質(zhì)、無死彎、無扭曲、無斷股等缺陷；8.8 【8.9】如轎頂有安全窗，應有電氣保護裝置；8.9 【8.10】對于有一個或二個轎廂入口沒有設(shè)*轎門的電梯，必須設(shè)置轎廂安全窗；8.10 【8.11】機房內(nèi)的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪，應設(shè)置防護裝置（保護罩和擋繩裝置），以避免懸掛繩脫槽傷人或進入雜物；8.11 【8.12】反繩輪垂直偏差1mm；= mm8.12 【8.13】轎廂底盤平面的水平度應滿足D3/1000；D= /10008.13 【8.14】當轎廂全部壓在它的緩沖器上時，對重導軌的長度應能提

37、供不小于L=0.1+0.035V2（m）的進一步制導行程；L= mm8.14 【8.15】*轎頂應設(shè)檢修控制裝置、照明和電源插座。并有相應標志；8.15 轎廂安裝檢驗記錄卡 ：08-2檢驗內(nèi)容及技術(shù)要求檢 驗 記 錄檢驗結(jié)果【8.16】*轎頂檢修控制裝置應由一個雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)操作，一經(jīng)進入檢修運行狀態(tài)，應取消正常運行（包括任何自動門操作）。只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯重新恢復正常工作；8.16 【8.17】*轎廂檢修運行應依靠一種持續(xù)掀壓按鈕，防止誤操作，并標明運行方，轎廂檢修運行速度應為V0.63m/s；V= m/s8.17 【8.18】轎廂檢修運行時，安全裝置仍有效；8.18 【8.19

38、】*轎頂檢修控制應優(yōu)先于其他運行操縱控制；8.19 【8.20】在轎頂、滑輪間應設(shè)有緊急停止開關(guān)，應能使電梯包括自動門保持不服狀態(tài)；8.20 【8.21】滑輪間的緊急停止開關(guān)應為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，應有能防止誤動作釋放的安全觸點；8.21 【8.22】*轎頂外側(cè)到井道壁的水平方向距離L300mm時，轎頂應裝設(shè)防護欄，并固定可靠；L= mm8.22 【8.23】轎頂防護欄高度一般不超過轎頂最高部件，當頂層高度允許時，防護欄高度應h1050mm；h= mm8.23 【8.24】*額定速度大于0.63m/s的轎廂和額定速度大于1m/s需設(shè)置安全鉗的對重，應采用漸進式安全鉗，其它情況下可采用瞬時式安全鉗。若

39、轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝置，則應全部采用漸進式安全鉗；8.24 【8.25】應設(shè)有在安全鉗動作之前或同時動作使曳引機停止轉(zhuǎn)動的電氣開關(guān)，開關(guān)動作應可靠有效；8.25 【8.26】對重和導靴的安裝應可靠、牢固。8.26 檢驗結(jié)論：檢驗員： 日 期： 年 月 日 層門、地坎、層站安裝檢驗記錄卡 ：09-1檢驗內(nèi)容及技術(shù)要求檢 驗 記 錄檢驗結(jié)果【9.1】層門地坎應牢固，其水平度a2/1000，且應高出裝修地面h=25mm；a= /1000h= mm9.1 【9.2】層門地坎與轎門地坎的水平間隙距離L35mm；L= mm9.2 【9.3】層門地坎與轎門地坎的水平距離間隙的偏差允許值，全長為l=0 +3mm；l= mm/全長9.3 【9.4】門導軌安裝在層門兩側(cè)的立柱上，立柱與地坎、井道壁固定可靠，立柱垂直度偏差允許值,全長為s1mm；s= mm/全長9.4 【9.5】門導軌工作面與地坎上平面平行度偏差允許值,全長為h1mm；h= mm/全長9.5 【9.6】立柱與門導軌調(diào)節(jié)達到要求后，應將門立柱牢固固定；9.6 【9.7】門框應固定可靠，灌漿之后應符合：【9.7.1】門框立柱與門楣、地坎垂直，鉛垂線測量值的偏差均應a2mm；【9.7.2】門框應在鉛垂平面內(nèi)，鉛垂線測量值的偏差均應b2mm； a=