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文檔簡介

1、1 .以下不屬于道路設(shè)計(jì)新技術(shù)的是()A路線設(shè)計(jì)新技術(shù)B路基設(shè)計(jì)新技術(shù)C路面設(shè)計(jì)新技術(shù)D路層設(shè)計(jì)新技術(shù)2 .()是公路設(shè)計(jì)和建設(shè)需考慮的首要因素快速安全便捷使用時間3 .()是指當(dāng)交通處于自由流狀態(tài)、且天氣良好時，在路段特征點(diǎn)上測定的第85個百分位上的車速，即V850A運(yùn)行速度B加速度C自由速度D設(shè)計(jì)速度4 .以下不包括生態(tài)防護(hù)基礎(chǔ)工程技術(shù)的主要作用的(穩(wěn)定坡面表層土壤改善植物生育基礎(chǔ)改善水分條件改善生長環(huán)境多選題部分5 .道路設(shè)計(jì)第二階段（改革開放后至九十年代中期）公路設(shè)計(jì)的理念是（快速安全經(jīng)濟(jì)舒適6 .在路基加固技術(shù)-CFG樁中，振動沉管施工工藝包括（測量定樁位，打樁機(jī)就位振動沉管，灌注硅

2、吊起樁管、邊振邊繼續(xù)灌注外成樁7 .在邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)中，植物種選擇應(yīng)以具有良好的水土保持功能的當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土物種為主，盡量少用并慎用外來物種，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)，選擇處于同一氣候帶的植物品種所選植物應(yīng)具有抗干旱、耐貧瘠、防污染、抗病蟲、適于自然生長的特點(diǎn)應(yīng)優(yōu)先選擇根系發(fā)達(dá)的喬灌木、且以喬灌木為主，喬灌草結(jié)合，慎用藤本應(yīng)以常綠植物為主形成常綠景觀，在有條件的地方，可配置一些有花的常綠品種判斷題部分8 .設(shè)計(jì)避險車道應(yīng)具有足夠的長度和坡度及強(qiáng)制減弱裝置9 .設(shè)計(jì)速度與運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性評價是對同一路段的設(shè)計(jì)速度與運(yùn)行速度的差值進(jìn)行評價.對L錯10 .粗集料的性能對多孔隙混凝土性能起到至關(guān)重要的作用，多孔

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