火電廠集控運(yùn)行專業(yè)論文38575

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)題目：300MW單元機(jī)組典型故障分析300MW單元機(jī)組典型故障分析摘 要本論文總結(jié)了300MW單元機(jī)組典型故障分析，主要從循環(huán)流化床鍋爐和汽輪機(jī)兩方面的故障開始介紹。在循環(huán)流化床鍋爐這塊主要講了金屬受熱面的磨損和燃燒事故；而汽輪機(jī)這塊講了其真空下降、超速、水沖擊、動(dòng)靜部分摩擦及大軸彎曲、葉片損壞與脫落。通過分析原因或相關(guān)因素、弄清事故機(jī)理、找出相關(guān)措施等來對(duì)上面所提到每一個(gè)故障進(jìn)行分析。關(guān)鍵字 磨損 燃燒事故 超速 水沖擊 真空下降目錄第一部分 鍋爐 （循環(huán)流化床鍋爐）5第一章 循環(huán)流化床鍋爐金屬受熱面的磨損分析6第一節(jié) 影響循環(huán)流化床鍋爐受熱面磨損的因素6第二節(jié) 循環(huán)流化床鍋爐金屬受

2、熱面的磨損機(jī)理8第三節(jié) 循環(huán)流化床鍋爐燃燒室內(nèi)各部位受熱面的磨損8第四節(jié) 循環(huán)流化床鍋爐對(duì)流受熱面的磨損8第二章 循環(huán)流化床鍋爐燃燒事故分析10第一節(jié) 循環(huán)流化床燃燒熄火10第二節(jié) 循環(huán)流化床燃燒結(jié)渣10第三節(jié) 循環(huán)流化床鍋爐其他區(qū)域結(jié)渣11第四節(jié) 循環(huán)流動(dòng)床燃燒爆炸事故12第二部分 汽輪機(jī)（直接空冷、抽汽凝汽式汽輪機(jī) ）13第一章汽輪機(jī)常見事故處理13第一節(jié) 汽輪機(jī)真空下降13第二節(jié) 汽輪機(jī)超速14第三節(jié) 汽輪機(jī)水沖擊15第四節(jié) 汽輪機(jī)動(dòng)靜部分摩擦及大軸彎曲16第五節(jié) 汽輪機(jī)葉片損壞與脫落17參考文獻(xiàn)19第一部分 鍋爐 （循環(huán)流化床鍋爐）第一章 循環(huán)流化床鍋爐金屬受熱面的磨損分析本章主要總結(jié)

3、了循環(huán)流化床鍋爐受熱面磨損的因素、金屬受熱面的磨損機(jī)理、燃燒室內(nèi)各部位受熱面的磨損、對(duì)流受熱面的磨損。那么什么是磨損呢？當(dāng)兩個(gè)物體接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于力的作用或動(dòng)量的轉(zhuǎn)移，接觸物體產(chǎn)生材料損耗的現(xiàn)象叫磨損。兩種物質(zhì)接觸，由于電化學(xué)作用而產(chǎn)生材料的腐蝕稱之為材料的腐蝕損耗。為了說明磨損和腐蝕的程度，工程上一般使用兩個(gè)特征量來描述。（1） 磨損量。表示經(jīng)過一段時(shí)間之后磨損的絕對(duì)變化。（2） 磨損率。表示磨損的速率，如鍋爐水冷壁管的磨損、腐蝕速率為1mm/1000h。第一節(jié) 影響循環(huán)流化床鍋爐受熱面磨損的因素一、 影響循環(huán)流化床鍋爐受熱面磨損的關(guān)系式 E µ u npdp KC /2g

4、 (1-1) 式中 E磨損量 up煙氣中固體粒子的速度 dp固體粒子直徑 C煙氣中固體粒子的濃度 K比例常數(shù)，表示物料和氣體的磨損特性 運(yùn)行時(shí)間； g重力加速度。1，粒子速度的影響從式 (1-1)中看出，磨損量與粒子速度的n次方呈正比。n 值的大小與固體粒子直徑、速度有關(guān)。固體粒子速度大約以3次方的關(guān)系影響循環(huán)流化床鍋爐金屬受熱面的磨損。與式 (1-1)中其他影響因素相比，粒子的速度是影響受熱面磨損的決定性的、最重要的因素，循環(huán)流化床鍋爐中各部分受熱面的磨損原因多數(shù)是由于粒子速度太高。n值與床料粒子的直徑有關(guān)。當(dāng) 床料粒徑50200m時(shí)，床料粒子直徑越大，n值越小,n值在3.783.15之間變

5、化。當(dāng)床料粒子速度在840 m/s 之間變化時(shí)，n值在3.04.3之間變化。也就是說固體粒子速度增加，n 值變大。不同的循環(huán)流化床鍋爐爐型，流化速度是有區(qū)別的，因此不同的循環(huán)流化床鍋爐爐型的防磨性能是不同的；同一臺(tái)流化床鍋爐不同部位的氣流速度是不同的，那么不同部位的金屬受熱面的抗磨蝕性能性能是有區(qū)別的。鍋爐的設(shè)計(jì)決定了流化床鍋爐各部位的氣流速度，從而決定了鍋爐受熱面金屬的防磨性能。由式(1-1)知，金屬受熱面的磨損量與粒子濃度呈正比。在燃燒室內(nèi)，粒子濃度與飛灰循環(huán)倍率有關(guān)，循環(huán)倍率高，燃燒室內(nèi)床料濃度高，粒子對(duì)燃燒受熱面磨損嚴(yán)重。對(duì)流受熱面的磨損與分離器布置的位置有關(guān)，與分離器分離效率有關(guān)。如

6、果分離器布置在燃燒室出口，后部對(duì)流受熱面因粒子濃度小而磨損輕；如果分離器布置在對(duì)流受熱面之間的某一個(gè)位置，如布置在水平煙道和尾部豎井煙道之間的換熱室，則水平煙道內(nèi)過熱器受熱面區(qū)的粒子濃度高，磨損較嚴(yán)重。這就要求過熱器區(qū)的煙氣流速取低一些。分離器的分離效率低，則布置在分離器之后的受熱面區(qū)的粒子濃度高一些。為了受熱面磨損，其其流速宜取低一些。當(dāng)然，煙氣流中的粒子濃度也燃煤中的灰分有關(guān)，灰分高，煙氣流中的粒子濃度高，帶來的磨損大。 從式（1-1）中知，受熱面的磨損量與床料粒子直徑成正比。隨著床料粒徑的增大，磨損量增加。但當(dāng)床料粒徑加大到某一臨界值后，受熱面的磨損量隨著床料直徑的增加的變化十分緩慢，如

7、圖（1-1）所示。4.床料顆粒密度，灰的成分和床料形狀對(duì)受熱面磨損的影響一般來說，顆粒的密度越大，粒子撞擊受熱面的動(dòng)量越大，磨損量越大。粒子形狀帶棱角的多，盡收受熱面的磨損量大?；以瘜W(xué)成分中鋁、硅含量高，對(duì)受熱面磨損嚴(yán)重，鈣的含量高，磨損交情。對(duì)一定的床料有一定的K 值。K值通過實(shí)驗(yàn)確定。圖（1-1）沖蝕磨損時(shí)磨損量與顆粒直徑的關(guān)系二、 床料溫度對(duì)受熱面磨損的影響床料溫度一般比床溫高100200，達(dá)到9001150。在這個(gè)范圍內(nèi)，床料粒子的硬度不會(huì)發(fā)生很大的變化。因此，床料粒子溫度的變化不會(huì)對(duì)金屬受熱面的磨損帶來很大的變化。但是，床料溫度的變化將使金屬受熱面外表面溫度變化，從而對(duì)金屬表面產(chǎn)生

8、不同的氧化反應(yīng)，生成不同的化學(xué)生成物。不同的化學(xué)生成物的硬度是不同，也就是說，其抗磨性能是不同的。管壁溫度在130400之間，煙氣中的過剩氧與金屬壁發(fā)生氧化反應(yīng)，生成a-Fe2O3的氧化膜。而Fe2O3氧化膜的年硬度比遠(yuǎn)管材的硬度要大得多（Fe2O3的硬度為11450MPa,管材的硬度為1400MPa）。在管壁溫度大于300以后，氧與鐵反應(yīng)生成氧化膜有三層，第一層為a-Fe2O3，第二層為r -Fe2O3，第三層為Fe2O3。這些氧化膜的硬度都比原管材的硬度要大得多。受熱面壁溫對(duì)磨損的影響如下圖（1-2）所示。當(dāng)壁溫為80時(shí)，由于氧化膜的生成，磨損速率開始急劇下降。當(dāng)壁溫超過400 圖（1-2

9、）受熱面溫度對(duì)磨損的影響 之后，由于熱應(yīng)力的產(chǎn)生以及高溫腐蝕的影響，磨損速率有所增加。三、床料硬度對(duì)金屬受熱面的磨損 床料由燃煤的成分組成。燒多灰分的煤、劣質(zhì)煤、洗干形成的床料，其硬度和粒度均比較大，度受熱面的磨損較嚴(yán)重。燃燒優(yōu)質(zhì)燃料形成的床料，其硬度和粒徑均比較小，對(duì)受熱面的磨損較輕。如圖（13）所示，當(dāng)床料硬度接 圖（1-3）顆粒硬度對(duì)磨損的影響 近金屬受熱面硬度時(shí)，磨損率變化十分劇烈；當(dāng)床料硬度比金屬受熱面硬度小許多或大許多時(shí)，磨損速率變化較小。20號(hào)鍋爐鋼管的硬度為1400Mpa。四、受熱面材料硬度對(duì)磨損的影響受熱面的磨損不僅與床料硬度Hp有關(guān)，而且與受熱面本身的硬度Hm于Hp之間的比

10、值有關(guān)。當(dāng)Hm|Hp在1附近，磨損較嚴(yán)重；當(dāng)Hm|Hp遠(yuǎn)小于或遠(yuǎn)大于1時(shí)，磨損較輕。五、管束結(jié)構(gòu)和布置間距對(duì)磨損的影響金屬受熱面對(duì)流管束有順排和錯(cuò)排布置兩種形式。一般來說，錯(cuò)排管束的磨損比順排管束的嚴(yán)重。管束排列的結(jié)構(gòu)參數(shù)橫向節(jié)距S1 對(duì)管束的磨損性能有較大影響。橫向節(jié)距S1增大，能降低管束下部第一、二排管的磨損；縱向節(jié)距S2的變化一般對(duì)管束的磨損影響不打。第二節(jié) 循環(huán)流化床鍋爐金屬受熱面的磨損機(jī)理一、沖擊磨損當(dāng)氣固兩相流中固體粒子沿垂直方向沖擊受熱面的管子時(shí)，使管子表面出現(xiàn)塑性變形或產(chǎn)生顯微裂紋。經(jīng)過固體粒子的反復(fù)沖擊，變形層脫落，導(dǎo)致嚴(yán)重磨損。固體粒子的反復(fù)沖擊使管子表面產(chǎn)生疲勞磨損破壞，

11、導(dǎo)致爆管。二、切削磨損當(dāng)氣固兩相流中固體粒子以一定的速度沖刷受熱面時(shí)，特別是平行、高速?zèng)_刷時(shí)，對(duì)管子表面產(chǎn)生一種刨削作用，導(dǎo)致管壁磨損而爆管。三、接觸疲勞磨損 當(dāng)氣固兩相在流動(dòng)過程中遇到金屬受熱面管子阻擋時(shí)，在管子背風(fēng)面形成渦流，導(dǎo)致固體粒子渦流對(duì)管子背風(fēng)面的磨損，叫接觸疲勞磨損。 四、綜合磨損當(dāng)氣固兩相流中固體粒子以一定的角度反復(fù)沖刷管子受熱面時(shí)，對(duì)受熱面表面同時(shí)有沖擊磨損、切削磨損、接觸疲勞磨損，這種磨損叫綜合磨損，如循環(huán)流化床鍋爐燃燒室內(nèi)耐火防磨材料與膜式壁的交界臺(tái)階處的管子磨損就屬于綜合磨損。第三節(jié) 循環(huán)流化床鍋爐燃燒室內(nèi)各部位受熱面的磨損 循環(huán)流化床鍋爐燃燒室內(nèi)各部位受熱面的磨損包括

12、以下幾個(gè)方面：a. 燃燒室下部耐火防磨層與膜式壁交界處以上一段管壁的磨損。b.燃燒室上部膜式水冷壁的磨損。c. 燃燒室四角膜式水冷壁的磨損。d.門孔讓管引起的磨損。e.燃燒室附加受熱面的磨損。f.二次風(fēng)布置不當(dāng)引起的磨損。g.管壁上焊接引起的磨損。h.燃燒室內(nèi)熱電偶一起的磨損。i.燃燒室內(nèi)埋管受熱面的磨損。第四節(jié) 循環(huán)流化床鍋爐對(duì)流受熱面的磨損循環(huán)流化床鍋爐對(duì)流受熱面的磨損主要指過熱器和省煤器金屬受熱面的磨損。一、 影響循環(huán)流化床鍋爐對(duì)流受熱面的磨損因素分析1.分離器的布置位置分離器的布置位置對(duì)對(duì)流受熱面的磨損影響很大。循環(huán)流化床鍋爐有兩類，一類是分離器布置在燃燒室的出口，對(duì)流受熱面布置在氣流

13、中粉塵濃度較低的分離器之后；另一類是分離器布置在過熱器受熱面之后，省煤器之前，如中溫下排氣旋風(fēng)分離器循環(huán)流化床鍋爐，此時(shí)，過熱器區(qū)眼氣流中的粉塵濃度較高，而磨損與煙氣中粉塵濃度成正比。2.分離器的分離效率 分離器分離效率越高，分離器后面區(qū)域中的粉塵濃度越低、粒度越小。而磨損是與粉塵濃度和粒度密切相關(guān)的：粉塵濃度大、粒度大，磨損嚴(yán)重；反之則磨損輕。3煤的成灰的特性 煤在燃燒過程中的成灰特性決定了循環(huán)流化床鍋爐床料的特性粒度的大小、粉塵濃度大小和硬度數(shù)值。對(duì)流金屬受熱面的磨損是與粉塵濃度、粒度、硬度成正比的。4氣流速度 氣流速度是影響對(duì)流金屬受熱面磨損最重要的、決定性的因素。氣流速度高，磨損急劇加

14、快；氣流速度過低，發(fā)生受熱面積灰。對(duì)流受熱面區(qū)氣流速度的正確選擇，使之即不產(chǎn)生積灰，有不發(fā)生磨損，對(duì)循環(huán)流化床鍋爐的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及其重要的。二、 高低溫過熱器的防磨措施1.煙氣流速的正確選定。 對(duì)流金屬受熱面的磨損與氣流速度的34次方成正比。因此，為了減輕磨損，正確選定氣流速度是至關(guān)重要的。對(duì)布置在分離器前面的高低溫過熱器，氣流速度一般取67m/s,燒灰分高的煤取低值，燒灰分低的煤取高值。對(duì)布置在分離器后面的高低溫過熱器,氣流速度一般取810m/s, 同樣，燒灰分低的煤取高值，燒灰分高的煤取低值。2.在高低溫過熱器前面第13排的過熱器管的迎風(fēng)面加防磨罩。3.為了消除煙氣走廊的磨損作用，在過熱

15、器下部彎頭加防磨罩。4.低溫過熱器的后部第13排管子的背風(fēng)面由于氣流的漩渦作用產(chǎn)生磨損。對(duì)此局部磨損采用防磨罩解決。二、省煤器的磨損因素及防磨措施1影響省煤器磨損的因素 包括氣流的速度、分離器布置的位置、分離器的收集效率、煤的成灰特性和省煤器的形式。（1） 省煤器區(qū)氣流速度的選擇。省煤器金屬受熱面的磨損與氣流速度的34次方成正比。對(duì)分離器的布置在省煤器前面的下排氣旋風(fēng)分離器循環(huán)流化床鍋爐和分離器布置在省煤器之間的二級(jí)分離器循環(huán)流化床鍋爐，考慮到粒子濃度的變化，對(duì)氣流速度的選擇有所不同。對(duì)下排氣分離器循環(huán)流化床鍋爐，省煤器區(qū)的氣流中粒子濃度較低，但考慮到排氣的殘余漩轉(zhuǎn)，氣流速度一般選定5.56.

16、5m/s。對(duì)二級(jí)分離器循環(huán)流化床鍋爐，分離器布置在二級(jí)省煤器之間，省煤器區(qū)的氣流速度宜取上述數(shù)值中的低值；對(duì)高溫上排氣旋風(fēng)分離器布置在燃燒室出口的循環(huán)流化床鍋爐，省煤器區(qū)氣流中的粒子濃度較低，氣流速度可取高些，一般選擇810m/s。大于10m/s之后，對(duì)省煤器磨損還是較嚴(yán)重的。對(duì)燒高灰分煤的循環(huán)流化床鍋爐，設(shè)計(jì)省煤器區(qū)的煙氣流速取低值，反之取高值。（2）消除省煤器區(qū)的煙氣走廊。省煤器蛇形管彎頭與煙道之間的間隙形成了煙氣走廊，對(duì)省煤器彎頭部產(chǎn)生了嚴(yán)重磨損。消除煙氣走廊方法有二；一在煙氣走廊中加隔板，將省煤器彎頭部伸入墻內(nèi)(3) 省煤器上幾排管的防磨。由于粒子動(dòng)量的影響，省煤器的磨損多發(fā)生在上面幾

17、排管子的迎風(fēng)面。對(duì)這種局部磨損，可采用護(hù)瓦來防止，也可在省煤器前加23排假省煤器管來阻擋磨損，定期更換即可。（4）省煤器消旋均流板。對(duì)下排氣旋風(fēng)分離器循環(huán)流化床鍋爐，由于排氣管中的氣流殘余旋轉(zhuǎn)，粒子受離心力的作用，對(duì)省煤器上面第12排管子的迎風(fēng)面產(chǎn)生局部磨損。在省煤器之上放置一個(gè)多孔消旋均流板，可較好保護(hù)省煤器。定期檢查和更換多孔消旋均流板，即可控制省煤器的磨損。3省煤器的形式對(duì)磨損的影響（1）光管省煤器與膜式省煤器相比，光管省煤器磨損嚴(yán)重。（2）順排管省煤器與錯(cuò)排管省煤器相比，后者磨損嚴(yán)重。在省煤器的設(shè)計(jì)中正確選定氣流速度，結(jié)構(gòu)上采取局部的防磨措施，運(yùn)行中注意不要大風(fēng)量運(yùn)行，省煤器的磨損完全

18、能實(shí)現(xiàn)磨損的可控運(yùn)行。第二章 循環(huán)流化床鍋爐燃燒事故分析本章將總結(jié)循環(huán)流化床鍋爐最常發(fā)生的一些燃燒事故并提出預(yù)防和處理措施。循環(huán)流化床鍋爐常發(fā)生的燃燒事故包括；1. 燃燒熄火2. 床料結(jié)渣3. 返料系統(tǒng)（返料器、料腿、返料管）結(jié)渣4. 燃燒爆炸事故第一節(jié) 循環(huán)流化床燃燒熄火1.斷煤是引起循環(huán)流化床燃燒熄火的主要原因2.造成斷煤主要原因是 煤的水分大于8%，煤在煤倉(cāng)內(nèi)搭橋、堵塞、不下煤，而運(yùn)行人沒有發(fā)現(xiàn)，未能及時(shí)消除。 預(yù)防措施；設(shè)計(jì)較大的干煤棚，控制煤的水分低于8%；加強(qiáng)給煤監(jiān)視，設(shè)計(jì)斷煤警報(bào)器或語(yǔ)言提醒是防止斷煤的有效措施。3.鍋爐負(fù)荷大幅度變化時(shí)，及時(shí)調(diào)整給煤量，防止高溫結(jié)渣及低溫熄火一般

19、，當(dāng)鍋爐負(fù)荷變大時(shí)，要加風(fēng)、加煤；相反，當(dāng)鍋爐負(fù)荷變小的時(shí)候，要減風(fēng)、減煤；如果運(yùn)行人員沒有這樣做，在負(fù)荷變大的情況下，會(huì)造成燃燒室溫度不斷下降，最終導(dǎo)致熄火。在負(fù)荷變化小的時(shí)候，會(huì)造成燃燒室溫度不斷升高，最終導(dǎo)致高溫結(jié)渣而停爐。4.返料投入運(yùn)行時(shí)控制不當(dāng)，造成壓滅火事故 對(duì)中小容量的循環(huán)流化床鍋爐，投入返料不當(dāng)，也可能將燃燒室火壓滅。有的運(yùn)行人員喜歡在鍋爐運(yùn)行一段時(shí)間之后投入返料量，造成大量返料進(jìn)入燃燒室，將燃燒壓滅。5.煤的發(fā)熱量發(fā)生很大的改變時(shí)，調(diào)整給煤量，防止低溫熄火和高溫結(jié)渣 一般當(dāng)燃燒熱值變低時(shí)，必須加大給煤量。當(dāng)燃燒值變高時(shí)，減少煤量。如果不及時(shí)調(diào)整，在煤熱值變低的時(shí)候，會(huì)發(fā)生燃

20、燒室溫度越來越低，最終導(dǎo)致熄火。在煤熱值變高的時(shí)候，會(huì)發(fā)生燃燒室溫度越來越高，最終導(dǎo)致高溫結(jié)渣而被迫停爐。6.排床底渣失控，造成流化床熄火如果出現(xiàn)拍底渣失控，床料量排除太多，使床料量太少，床層厚度太薄，不能維持一個(gè)穩(wěn)定的燃燒溫度，會(huì)發(fā)生燃燒滅火。相反，如果底渣不能順暢排除，造成床料越來越多，床層越來越高，一次風(fēng)機(jī)壓頭不夠，不能將床料吹起來，出現(xiàn)燃燒被壓滅。7.濃相床受熱面布置過多，造成點(diǎn)火和運(yùn)行過程中經(jīng)常發(fā)生低溫熄火8點(diǎn)火過程中.油槍撤除過早已造成熄火采取床下預(yù)燃室和床上油槍點(diǎn)火時(shí)，當(dāng)燃燒室溫度達(dá)到850900時(shí)，逐漸撤除油槍的同時(shí)，逐漸增加給煤量。確認(rèn)加入的煤著火、燃燒溫度有上升趨勢(shì)時(shí)，撤除

21、最后一根油槍。撤除油槍時(shí)流化介質(zhì)溫度由預(yù)燃煙氣溫度降到比環(huán)境溫度稍高的溫度，這時(shí)對(duì)燃燒帶來較大沖擊。如果油槍全部撤除后，發(fā)現(xiàn)燃燒溫度下降較快、有熄火危險(xiǎn)時(shí)，趕快重新油槍助燃。撤油槍操作處理不當(dāng)，最易引起熄火事故。第二節(jié) 循環(huán)流化床燃燒結(jié)渣各種結(jié)渣原因是操作溫度超過了灰渣的熔點(diǎn) ?；以娜埸c(diǎn)一般在 12501350 之間，具體數(shù)值的大小與灰渣特性、灰渣成分和燃燒氣氛有關(guān)。如果控制運(yùn)行溫 度低于灰熔點(diǎn) 200300,保持良好的流化狀態(tài)和正常的流動(dòng)，就不會(huì)發(fā)生床料 和灰渣的結(jié)渣現(xiàn)象。 燃燒室濃相床內(nèi)結(jié)渣分高溫結(jié)渣和低溫結(jié)渣兩種 ：一、低溫結(jié)渣 常發(fā)生與點(diǎn)火啟動(dòng)過程中。低溫結(jié)渣的特點(diǎn)是整個(gè)濃相床溫度較

22、低，只有 400600，但在個(gè)別局部地方的溫度，由于沒有流化或流化不好，燃料燃燒釋 放的熱量不能被煙氣帶走或被受熱面吸收，造成熱量局部堆積，使局部床料溫度 超過了灰渣熔點(diǎn)，而發(fā)生灰渣熔融結(jié)塊。 低溫結(jié)渣的表現(xiàn)：濃相床內(nèi)溫度顯示偏差大；火色差異大；風(fēng)室壓力波動(dòng)較大。 處理辦法：一旦發(fā)現(xiàn)并確認(rèn)，必須立刻采取果斷措施消除結(jié)渣。對(duì)小型爐子可打 開爐門人工打耙子， 打散渣塊， 繼續(xù)點(diǎn)火 （注意保持爐門負(fù)壓防止燒傷司爐人員） 。 對(duì)大型流化床鍋爐，趕快加大風(fēng)量將渣塊打散。（低溫結(jié)渣的渣塊比較疏松） 二、高溫結(jié)渣1、高溫結(jié)渣的特點(diǎn)和處理高溫特點(diǎn)：全床完全流化和全床燃燒溫度超過灰渣熔點(diǎn)，全床發(fā)生灰渣的 熔融和

23、結(jié)塊。運(yùn)行中的顯示是燃燒火焰變成白色，刺眼；床層溫度急劇上升，顯 示超過 10501150；有的床層被吹空，火苗從床層往上直沖；風(fēng)室壓力波動(dòng)異 常。處理方法：小型流化床鍋爐打開爐門扒出渣塊，重新啟動(dòng)。如果渣塊蓋滿 大半個(gè)或幾乎整個(gè)床，只有停爐。如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)高溫結(jié)渣，也可全開風(fēng)機(jī)，用大 風(fēng)將爐子吹滅。燃燒清渣。2、高溫結(jié)渣的原因分析（1） 點(diǎn)火過程中爆燃引起高溫結(jié)渣。（2） 負(fù)荷大幅度變化導(dǎo)致高溫結(jié)渣。（3） 燃煤熱值大幅度改變導(dǎo)致高溫結(jié)渣。（4） 返料器返料發(fā)生故障，不返料造成高溫結(jié)渣。（5） 濃相床受熱面布置過少易引起高溫結(jié)渣。（6） 高溫壓火時(shí)易產(chǎn)生床料高溫結(jié)渣。（7） 渣塊落入濃相床造成

24、床料高溫局部結(jié)渣?？偟钠饋碚f循環(huán)流化床鍋爐濃相床內(nèi)的高溫結(jié)渣原因有許多： 設(shè)計(jì)方面的原因 床內(nèi)受熱面不知過少；外界條件變化鍋爐負(fù)荷突然變小或燃煤熱值許多； 運(yùn)行條件的變化返料器突然停止返料，高溫過熱器區(qū)的大渣塊落入床內(nèi)，或 壓火過程操作不當(dāng)。第三節(jié) 循環(huán)流化床鍋爐其他區(qū)域結(jié)渣一、高溫過熱器區(qū)結(jié)渣影響高溫過熱器結(jié)渣的主要因素：煤的種類，燃煤粒徑分布，一、二次風(fēng)分 配和飛灰循環(huán)倍率。（1） 燃煤種類的影響。（2） 灰熔點(diǎn)低的煤易發(fā)生高溫過熱器結(jié)渣。（3） 燃煤小于 1mm 顆粒的百分?jǐn)?shù)太高，造成燃燒室上部燃燒份額偏大，燃 燒室出口溫度偏高，產(chǎn)生高溫過熱器結(jié)渣。（4） 煤的灰分高，飛灰循環(huán)倍率過大，

25、造成燃燒室出口溫度偏高，引起高 溫過熱器結(jié)渣。（5） 二次風(fēng)比率偏高，造成燃燒室出口溫度升高，引起高溫過熱器結(jié)渣。 采取措施： 運(yùn)行人員必須注意監(jiān)視煤種和煤質(zhì)的變化及時(shí)調(diào)整燃煤粒度分布和 一、二次風(fēng)的比率，及飛灰循環(huán)倍率的大小，防止燃燒室出口煙溫偏高和高溫過 熱器區(qū)的二次燃燒。另外，在高溫過熱器區(qū)不知吹灰器，定期吹灰。如果發(fā)現(xiàn)結(jié) 渣時(shí)就要施行人工打渣（加大風(fēng)量，保持爐膛負(fù)壓以免燒傷運(yùn)行人員）二、高溫分離器結(jié)渣1、影響高溫旋風(fēng)分離器結(jié)渣的因素：（1） 煤種的影響（主要是灰熔點(diǎn)的變低） 。（2） 煙煤在分離器內(nèi)燃燒回路份額比無煙煤大，二次燃燒產(chǎn)生的溫升高， 如果超過灰熔點(diǎn)是就易結(jié)渣。 （分離器的作

26、用： 一是其分離作用， 二是燃盡作用）（3） 煤的粒度的影響。（4） 燃燒室內(nèi)流化速度的影響。流化速度大，吹入分離器的物料的平均粒 徑大，數(shù)量多，造成二次燃燒強(qiáng)度加大，溫升大，結(jié)渣的機(jī)會(huì)就大。（5） 二次風(fēng)入口高度和二次風(fēng)量大小的影響。二次風(fēng)入口里布風(fēng)板近，二 次風(fēng)量大，風(fēng)口以上燃燒室內(nèi)的氣流速度和物料濃度加大。這樣吹入分離器內(nèi)的 物料量和平均粒徑均加大， 兩個(gè)因素的聯(lián)合作用將導(dǎo)致分離器的二次燃燒溫升變 大，控制不好引起結(jié)渣。2、分離器內(nèi)結(jié)渣對(duì)燃燒的不利影響（1） 破壞了分離器內(nèi)的氣流場(chǎng)，造成分離效率變低，影響燃燒效率，降低 鍋爐蒸發(fā)量。（2） 渣塊在分離器內(nèi)變大后在合適的情況下堵住料腿，小渣

27、塊則落入返料 器內(nèi)破壞正常返料。3、分離器內(nèi)發(fā)生高溫結(jié)渣的處理 一旦結(jié)渣燃燒室出口煙氣溫度降低，鍋爐蒸發(fā)量帶不足，飛灰含碳量升高， 分離器進(jìn)出口之間的煙氣壓差加大。如判斷分離器結(jié)渣后，立即采取鍋爐降低負(fù) 荷運(yùn)行，并尋求清渣措施。否則停爐進(jìn)行。三、返料器內(nèi)高溫結(jié)渣1、返料器內(nèi)高溫結(jié)渣的原因（1） 設(shè)計(jì)上的原因。返料器流化床和移動(dòng)床面積及送風(fēng)量都偏大，返料器變 成了一個(gè)燃燒器，燃燒溫度超過灰熔點(diǎn)而結(jié)渣。（2） 運(yùn)行上的原因。 、 飛灰含碳量偏高， 移動(dòng)床送風(fēng)量過大， 造成移動(dòng)床燃燒， 燃燒溫度超過灰熔點(diǎn)而結(jié)渣。（3） 分離器和返料器料腿中的耐磨隔熱層脫落，掉入返料器中，破壞了移動(dòng) 床和流化床的流動(dòng)

28、情況而產(chǎn)生低溫結(jié)渣2、返料器結(jié)渣的判斷（1） 燃燒室下部溫度迅速上升。（2） 燃燒室出口溫度迅速下降。（3） 鍋爐負(fù)荷下降。（4） 飛灰含碳量上升。3、防止返料器結(jié)渣的措施（1） 正確選定返料器移動(dòng)床和流化床的風(fēng)量和氣流速度，防止返料器變成一 個(gè)燃燒器。（2） 分布裝設(shè)移動(dòng)床和流化床送風(fēng)量計(jì)，控制運(yùn)行中的送風(fēng)量，防止返料器 中發(fā)生燃燒。（3） 返料器上設(shè)計(jì)結(jié)渣、打渣孔。（4） 一旦發(fā)現(xiàn)返料器結(jié)渣，應(yīng)降低鍋爐負(fù)荷，邊運(yùn)行、邊清渣。（5） 如果邊低負(fù)荷運(yùn)行、邊清渣不能解決問題，申請(qǐng)壓火停爐清渣。 （6） 、如果結(jié)渣十分嚴(yán)重，短時(shí)間內(nèi)壓火清渣不能解決問題，最終采取停爐清 渣。四、返料器料腿中結(jié)渣料腿

29、高度：返料器料腿中的床料有一定的料柱高度。料腿之上的床料為希相 流動(dòng)，料腿中床料的流動(dòng)屬移動(dòng)床流動(dòng)。 料腿中如果有被脫落的耐火層堵塞， 發(fā)生床料流動(dòng)受阻， 有可能在受阻處結(jié)渣。五、返料器至燃燒室的連接管（稱之為返料管）結(jié)渣第四節(jié) 循環(huán)流動(dòng)床燃燒爆炸事故燃燒爆炸多發(fā)生在點(diǎn)火啟動(dòng)和燃燒操作、調(diào)整過程中，在正常運(yùn)行過程中很少發(fā) 生燃燒爆炸事故。一、燃燒爆炸的基本條件（燃燒爆炸四要素）（1） 有大量的可燃?xì)怏w，如 H2、CO、CxHy 等。（2） 有氧氣存在。（3） 有明火。（4） 在一個(gè)比較密或流通不好的容器內(nèi)。四個(gè)條件同時(shí)具備才會(huì)發(fā)生燃燒爆炸。二、點(diǎn)火啟動(dòng)過程中的燃燒爆炸點(diǎn)火過程中有一個(gè)揮發(fā)份析出

30、、著火燃燒，接著是焦炭的著火燃燒過程。在這 個(gè)過程中氧量是過剩的?？扇?xì)怏w燃燒爆炸四要因素中有三個(gè)要素存在。只要第 四個(gè)爆炸因素一具備，就有發(fā)生燃燒爆炸的可能。三、燃燒調(diào)整、操作失誤造成的燃燒爆炸事故 調(diào)整燃燒和運(yùn)行操作過程中操作失誤造成大量燃料進(jìn)入燃燒室， 產(chǎn)生大量可燃 氣體，當(dāng)遇空氣，并達(dá)到可燃?xì)怏w與爆炸比時(shí)，又有火星存在，爆炸立即發(fā)生。四、預(yù)防燃燒爆炸的措施（1） 司爐人員務(wù)必了解燃燒爆炸四要素。（2） 鍋爐燃燒室上部都要設(shè)計(jì)防爆門，這樣至少可減輕燃燒爆炸對(duì)設(shè)備的損 壞。（3） 風(fēng)室要布置防爆門。（4） 要有健全的點(diǎn)火操作規(guī)程，嚴(yán)格的防爆措施。（5） 操作人員要嚴(yán)格按規(guī)程操作。（6） 運(yùn)

31、行人員要牢記安全第一。寧可多點(diǎn)火時(shí)間長(zhǎng)一些，寧可多耗些油，也 要防止燃燒爆炸。（7） 正確處理燃燒過程中的事故，如床料多、熄火等事故，防止燃燒爆炸。（8） 點(diǎn)火時(shí)床料中引子煤不要加入過多。達(dá)到煤著火溫度后，加煤要加加停 停，斷定加入的煤著火之后，隨床溫的上升逐漸加大的給煤量，防止點(diǎn)火過程中 加煤過多，引起爆燃或爆炸。第二部分 汽輪機(jī)（直接空冷、抽汽凝汽式汽輪機(jī) ）第一章 汽輪機(jī)常見事故處理 本章主要總結(jié)了汽輪機(jī)真空下降、超速、水沖擊、動(dòng)靜部分摩擦及大軸彎曲、葉片損壞與脫落的故障原因、事故特征、處理方法等。 第一節(jié) 汽輪機(jī)真空下降一、汽輪機(jī)真空下降的危害及采取的措施汽輪機(jī)運(yùn)行中，凝汽器真空下降，

32、將導(dǎo)致排汽壓力升高，可用焓減小，同時(shí)機(jī)組出力降低；排汽缸及軸承座受熱膨脹，軸承負(fù)荷分配發(fā)生變化，機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)；凝汽器銅管受熱膨脹產(chǎn)生松弛、變形，甚至斷裂；若保持負(fù)荷不變，將使軸向推力增大以及葉片過負(fù)荷，排汽的容積流量減少，末級(jí)要產(chǎn)生脫流及旋流；同時(shí)還會(huì)在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損傷葉片。因此機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空下降時(shí)必須采取如下措施：1)發(fā)現(xiàn)真空下降時(shí)首先要對(duì)照表計(jì)。如果真空表指示下降，排汽室溫度升高，即可確認(rèn)為真空下降。在工況不變時(shí)，隨著真空降低，負(fù)荷相應(yīng)地減小。2)確認(rèn)真空下降后應(yīng)迅速檢查原因，根據(jù)真空下降原因采取相應(yīng)的處理措施。3)應(yīng)啟動(dòng)備用射水軸氣器或輔助空氣抽氣器?！?

33、)在處理過程中，若真空繼續(xù)下降，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定降負(fù)荷，防止排汽室溫度超限，防止低壓缸大氣安全門動(dòng)作。汽輪機(jī)真空下降分為急劇下降和緩慢下降兩種情況。二、真空急劇下降的原因和處理1循環(huán)水中斷循環(huán)水中斷的故障可以從循環(huán)泵的工作情況判斷出。若循環(huán)泵電機(jī)電流和水泵出口壓力到零，即可確認(rèn)為循環(huán)泵跳閘，此時(shí)應(yīng)立即啟動(dòng)備用循環(huán)泵。若強(qiáng)合跳閘泵，應(yīng)檢查泵是否倒轉(zhuǎn)；若倒轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁強(qiáng)合，以免電機(jī)過載和斷軸。如無備用泵，則應(yīng)迅速將負(fù)荷降到零，打閘停機(jī)。循環(huán)水泵出口壓力、電機(jī)電流擺動(dòng)，通常是循環(huán)水泵吸入口水位過低、網(wǎng)濾堵塞等所致，此時(shí)應(yīng)盡快采取措施，提高水位或清降雜物。如果循環(huán)水泵出口壓力、電機(jī)電流大幅度降低，則可能是循環(huán)

34、水泵本身故障引起。如果循環(huán)泵在運(yùn)行中出口誤關(guān)，或備用泵出口門誤門，造成循環(huán)水倒流，也會(huì)造成真空急劇下降。2射水抽氣器工作失常如果發(fā)現(xiàn)射水泵出口壓力，電機(jī)電流同時(shí)到零，說明射水泵跳閘；如射水泵壓力電流下降，說明泵本身故障或水池水位過低。發(fā)生以上情況時(shí)，均應(yīng)啟動(dòng)備用射水磁和射水抽氣器，水位過低時(shí)應(yīng)補(bǔ)水至正常水位。3凝汽器滿水凝汽器在短時(shí)間內(nèi)滿水，一般是凝汽器銅管泄漏嚴(yán)重，大量循環(huán)水進(jìn)入汽側(cè)或凝結(jié)水泵故障所致。處理方法是立即開大水位調(diào)節(jié)閥并啟動(dòng)備用凝結(jié)水泵。必要時(shí)可將凝結(jié)水排入地溝，直到水位恢復(fù)正常。銅管泄漏還表現(xiàn)為凝結(jié)水硬度增加。這時(shí)應(yīng)停止泄漏的凝汽器，嚴(yán)重時(shí)則要停機(jī)。如果凝結(jié)水泵故障，可以從出口

35、壓力和電流來判斷。4軸封供汽中斷如果軸封供汽壓力到零或出現(xiàn)微負(fù)壓，說明軸封供汽中斷，其原因可能是軸封壓力調(diào)整節(jié)器失靈，調(diào)節(jié)閥閥芯脫落或汽封系統(tǒng)進(jìn)水。此時(shí)應(yīng)開啟軸封調(diào)節(jié)器的旁路閥門，檢查除氧器是否滿水(軸封供汽來自除氧器時(shí))。如果滿水，迅速降低其水位，倒換軸封的備用汽源。三、真空緩慢下降的原因和處理因?yàn)檎婵障到y(tǒng)龐大，影響真空的因素較多，所以真空緩慢下降時(shí)，尋找原因比較困難，重點(diǎn)可以檢查以下各項(xiàng)，并進(jìn)行處理。1循環(huán)水量不足循環(huán)水量不足表現(xiàn)在同一負(fù)荷下，凝汽器循環(huán)水進(jìn)出口溫差增大，其原因可能是凝汽器進(jìn)入雜物而堵塞。對(duì)于裝有膠球清洗裝置的一機(jī)組，應(yīng)進(jìn)行反沖洗。對(duì)于凝汽器出口管有虹吸的機(jī)組，應(yīng)檢查虹吸是

36、否破壞，其現(xiàn)象是：凝汽器出口側(cè)真空到零，同時(shí)凝汽器入口壓力增加。出現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)使用循環(huán)水系統(tǒng)的輔助抽氣器，恢復(fù)出口處的真空，必要時(shí)可增加進(jìn)入凝汽器的循環(huán)水量。凝汽器出人口溫差增加，還可能是由于循環(huán)水出口管積存空氣或者是銅管結(jié)垢嚴(yán)重。此時(shí)應(yīng)開啟出口管放空氣閥，排除空氣或投入膠球清洗裝置進(jìn)行清洗，必要時(shí)在停機(jī)后用高壓水進(jìn)行沖洗。2凝汽器水位升高導(dǎo)致凝汽器水位升高的原因可能是凝結(jié)水泵入口汽化或者凝汽器銅管破裂漏入循環(huán)水等。凝結(jié)水泵入口汽化可以通過凝結(jié)水泵電流的減小來判斷，當(dāng)確認(rèn)是由于此原因造成凝汽器水位升高時(shí)，應(yīng)檢查水泵入口側(cè)蘭盤根是否不嚴(yán)，漏入空氣。凝汽器銅管破裂可通過檢驗(yàn)?zāi)Y(jié)水硬度加以判斷。

37、3射水抽氣器工作水溫升高工作水溫升高，使抽氣室壓力升高，降低了抽氣器的效率。當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫升高時(shí)，應(yīng)開啟工業(yè)水補(bǔ)水，降低工作水溫度。4真空系統(tǒng)漏人空氣真空系統(tǒng)是否漏入空氣，可通過嚴(yán)密性試驗(yàn)來檢查。此外，空氣漏入真空系統(tǒng)，還表現(xiàn)為凝結(jié)水過冷度增加，并且凝汽器端差增大。第二節(jié) 汽輪機(jī)超速汽輪發(fā)電機(jī)組是在高速下工作的精密配合的機(jī)械設(shè)備，汽輪機(jī)作為原動(dòng)機(jī)，具有強(qiáng)大的動(dòng)力矩，在運(yùn)行中調(diào)節(jié)系統(tǒng)一旦失靈。就可能使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，轉(zhuǎn)子零件的應(yīng)力將達(dá)到不允許的數(shù)值，可能使葉片甩脫、軸承損壞、轉(zhuǎn)子斷裂，甚至整個(gè)機(jī)組報(bào)廢。因此，汽輪機(jī)超速是對(duì)人身安全和設(shè)備危害極大的惡性事故。為了防止汽輪機(jī)超速，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了多道保

38、護(hù)措施，但汽輪機(jī)超速事故仍不能完全避免，其主要原因如下。1.調(diào)節(jié)系統(tǒng)有缺陷：1)調(diào)速汽門不能正常關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)；2)調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大或調(diào)節(jié)部件卡澀；3)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性不良；4)調(diào)節(jié)系統(tǒng)整定不當(dāng)，如同步器調(diào)整范圍、配汽機(jī)構(gòu)膨脹間隙不符合要求等。2.汽輪機(jī)發(fā)生超速事故的現(xiàn)象：1）功率表指示到零；2）轉(zhuǎn)速表或頻率表指示值超過紅線數(shù)字并連續(xù)上升；3）機(jī)組聲音異常，振動(dòng)逐漸增大；4）主油壓迅速升高，離心式主油泵機(jī)組上升更為顯著。3.汽輪機(jī)發(fā)生超速事故的處理：1）發(fā)生超速事故應(yīng)手打危急保安器，破壞真空故障停機(jī)，大閘后應(yīng)檢查自動(dòng)主汽門、調(diào)汽門、抽汽止回閥迅速關(guān)閉，轉(zhuǎn)速應(yīng)下降；2） 如果轉(zhuǎn)速超過3360r

39、/min而危急保安器未動(dòng)作，應(yīng)立即手打危急保安器，破壞真空緊急故障停機(jī)；3） 如果危急保安器動(dòng)作，自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽止回閥卡住或關(guān)不嚴(yán)時(shí)，應(yīng)設(shè)法關(guān)閉上述閥門或立即關(guān)閉電動(dòng)主汽門和抽汽門；4）如果采取上述措施后，機(jī)組轉(zhuǎn)速仍不降低，應(yīng)迅速關(guān)閉與汽輪機(jī)相連的一切汽門，以切斷汽源；5） 必要時(shí)可將發(fā)電機(jī)勵(lì)磁投入，增加制動(dòng)力；6） 機(jī)組停運(yùn)后，要求全面檢查與修復(fù)調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的缺陷，否則不允許機(jī)組再次啟動(dòng)；7） 機(jī)組重新啟動(dòng)時(shí)，要注意檢查機(jī)組的振動(dòng)情況，在并網(wǎng)前，要求做危急保安器動(dòng)作試驗(yàn)，動(dòng)作轉(zhuǎn)速合格后，方允許機(jī)組并入電網(wǎng)。第三節(jié) 汽輪機(jī)水沖擊水或冷蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)，可能造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞。水沖擊將

40、造成葉片的損傷、動(dòng)靜部分碰磨、汽缸裂紋或產(chǎn)生永久變形，推力軸承損壞等。對(duì)此，設(shè)計(jì)和運(yùn)行部門必須高度重視。關(guān)于汽輪機(jī)進(jìn)水事故，應(yīng)以預(yù)防為主，若運(yùn)行中一旦發(fā)生，必須采取迅速果斷的措施進(jìn)行處理。下面根據(jù)水或冷汽的來源分別進(jìn)行討論。1來自鍋爐及主蒸汽系統(tǒng)由于誤操作或自動(dòng)調(diào)整裝置失靈，鍋爐蒸汽溫度或汽包水位失去控制，有可能使水或冷蒸汽從鍋爐經(jīng)主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。汽輪機(jī)進(jìn)水時(shí)，必須迅速破壞真空，緊急停機(jī)，并開啟汽輪機(jī)本體和主蒸汽管道上的疏水門，進(jìn)行疏水。凡因水沖擊引起停機(jī)時(shí)，應(yīng)正確記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間及惰走時(shí)真空變化。在惰走過程中仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，檢查竄軸表指示及推力瓦塊和

41、同油溫度。對(duì)于中間再熱機(jī)組，因主蒸汽溫度下降發(fā)生水擊時(shí)，由高壓缸進(jìn)水，就使得負(fù)軸向推力增大，所以要重點(diǎn)監(jiān)視非工作瓦塊金屬溫度。在滑參數(shù)啟動(dòng)和停機(jī)過程中，由于某種原因調(diào)速汽門突然關(guān)小，造成汽壓升高，則可能使蒸汽管積水。在滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，如果降溫速度太快而汽壓沒有相應(yīng)降低，使蒸汽的過熱度很低，就可能在管道內(nèi)產(chǎn)生凝結(jié)水，到一定程度，積水就可能進(jìn)入汽輪機(jī)。2來自再熱蒸汽系統(tǒng)再熱蒸汽系統(tǒng)中通常設(shè)有減溫水裝置，用以調(diào)節(jié)再熱蒸汽溫度。水有可能從再熱蒸汽冷段反流到高壓缸或積存在冷段管內(nèi)，其現(xiàn)象是：冷段止回閥法蘭冒白汽，高壓外缸下缸金屬溫度降低。發(fā)生上述現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即通知鍋爐人員將減溫水門關(guān)閉。3來自抽汽系統(tǒng)水或

42、冷蒸汽從抽汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)，多數(shù)是加熱器管子泄漏或加熱器系統(tǒng)故障引起。其現(xiàn)象是：某臺(tái)加熱器水位升高，加熱器汽側(cè)壓力高于抽汽壓力，殼體或管道有水沖擊聲，抽汽止回閥門桿冒白汽或?yàn)R水滴，脹差向正值發(fā)展。發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，首先開大加熱器疏水調(diào)節(jié)閥。如果確認(rèn)加熱器泄漏，立即將其停止。另外，若除氧器漏水，水可能從抽汽、門桿漏汽倒入汽缸。4來自軸封系統(tǒng)汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，如果汽封系統(tǒng)暖管不充分，疏水將被帶人汽封內(nèi)。事故情況下，當(dāng)切換備用汽源時(shí)，軸封也有進(jìn)水的可能。在正常運(yùn)行中，軸封供汽來自除氧器的機(jī)組，若除氧器滿水時(shí)，軸封就要帶水，軸封加熱器滿水也有可能使水倒入軸封。發(fā)現(xiàn)軸封進(jìn)水時(shí)，應(yīng)立即開啟軸封供汽管道的疏水閥，

43、適當(dāng)控制進(jìn)汽量，檢查除氧器水位、軸封抽汽器水位、軸封抽風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，分別進(jìn)行處理。5來自凝汽器凝汽器灌水而進(jìn)入汽輪機(jī)的事故曾多次發(fā)生。在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，凝汽器水位是受到重視的，而且水位升高會(huì)嚴(yán)重影響真空，所以在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，凝汽器水位一般不會(huì)灌人汽缸。但在停機(jī)以后，往往忽視以凝汽器水位的監(jiān)視。如果進(jìn)入凝汽器的補(bǔ)水閥關(guān)閉不嚴(yán)，就會(huì)使水灌入汽缸，造成水擊。6來自汽輪機(jī)本身疏水系統(tǒng)從疏水系統(tǒng)向汽缸返水，多數(shù)是設(shè)計(jì)方面的原因造成的。如果不同壓力的疏水接到一個(gè)聯(lián)箱上，而且泄壓管的尺寸又偏小，這樣壓力大的漏水，就有可能從壓力低的管道進(jìn)入汽缸。這時(shí)的事故現(xiàn)象，首先表現(xiàn)為上、下缸溫差增大，繼而使汽缸變形

44、，動(dòng)靜部分發(fā)生碰磨。汽輪機(jī)進(jìn)水進(jìn)冷蒸汽的可能性是多方面的，根據(jù)不同機(jī)組的熱力系統(tǒng)，還會(huì)有其他水源進(jìn)入汽輪機(jī)的可能性，所以運(yùn)行人員要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析。為了預(yù)防發(fā)生水沖擊，在運(yùn)行維護(hù)方面著重采取以下措施：1)當(dāng)主蒸汽溫度和壓力不穩(wěn)定時(shí)，要特別注意監(jiān)視，一旦汽溫急劇下降到規(guī)定值，通常為直線下降50時(shí)，應(yīng)按緊急停機(jī)處理。2)注意監(jiān)視汽缸的金屬溫度變化和加熱器、凝汽器水位，即使停機(jī)后也不能忽視。如果發(fā)覺有進(jìn)水危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即查明原因，迅速切斷可能進(jìn)水的水源。3)熱態(tài)啟動(dòng)前，主蒸汽和再熱蒸汽要充分暖管、保證疏水暢通。4)當(dāng)高壓加熱器保護(hù)裝置發(fā)生故障時(shí)，加熱器不以投入運(yùn)行。運(yùn)行中定期檢查加熱器水位調(diào)節(jié)裝置

45、及高水位報(bào)警裝置，應(yīng)保證經(jīng)常處于良好狀態(tài)。加熱器管束破裂時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉抽汽管上相應(yīng)的進(jìn)汽門及止回閥。5)在鍋爐熄火后蒸汽參數(shù)得不到保證的情況下，不應(yīng)向汽輪機(jī)供汽。6)對(duì)除氧器水位加強(qiáng)監(jiān)督，杜絕事故發(fā)生。7)滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，汽溫、汽壓按著規(guī)定的變化率逐漸降低，保持必要的過熱度。8)定期檢查再熱蒸汽和I、級(jí)旁路的減溫水閥的嚴(yán)密性，如發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時(shí)檢修處理。9)只要汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，各種保護(hù)就必須投入，不準(zhǔn)退出。10)運(yùn)行人員應(yīng)該明確，汽輪機(jī)在低轉(zhuǎn)速下進(jìn)水，對(duì)設(shè)備的威脅更大，此時(shí)尤其要注意監(jiān)督汽輪機(jī)進(jìn)水的可以能性。第四節(jié) 汽輪機(jī)動(dòng)靜部分摩擦及大軸彎曲1.事故原因：1) 動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦的原因 動(dòng)靜間隙

46、安裝、檢修調(diào)整不當(dāng)。 動(dòng)靜部套加熱或冷卻時(shí)膨脹或收縮不均勻。 受力部分機(jī)械變形超過允許值。 推力軸承或主軸瓦損壞。 機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)。 轉(zhuǎn)子套裝部件松動(dòng)油位移。 通流部分的部件損壞或硬質(zhì)雜物進(jìn)入通流部分。 在轉(zhuǎn)子彎曲或汽缸嚴(yán)重變形的情況下強(qiáng)行盤車。2) 引起大軸彎曲的主要原因： 動(dòng)靜部分摩擦使轉(zhuǎn)子局部受熱。 停機(jī)后在汽缸溫度較高時(shí)，由于某種原因使冷水進(jìn)入汽缸，引起高溫狀態(tài)的轉(zhuǎn)子下側(cè)接觸到冷水，局部驟然冷卻，出現(xiàn)很大的上下溫差而產(chǎn)生熱變形，造成大彎曲。據(jù)計(jì)算結(jié)果，當(dāng)轉(zhuǎn)子上下溫差達(dá)到至150200時(shí)，就會(huì)造成大彎曲。 轉(zhuǎn)子的原材料存在過大的內(nèi)應(yīng)力，在較高的工作溫度下經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，內(nèi)應(yīng)力逐漸得到

47、釋放，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。2.事故象征： 1)機(jī)組振動(dòng)增大，甚至強(qiáng)烈震動(dòng)。2)前后汽封處可能產(chǎn)生火花。 3)汽缸內(nèi)部金屬摩擦聲音。4)有大軸撓度指示表計(jì)的機(jī)組，指示值將增大或超限。5)若是推力軸承損壞，則推力瓦溫度將升高，軸向位移指示值可能超標(biāo)并發(fā)出信號(hào)。6)上下汽缸溫差可能急速增加。3.事故處理方法通過各種特征，如機(jī)組振動(dòng)大、汽缸內(nèi)有金屬摩擦聲或汽封處產(chǎn)生火花等，結(jié)合有關(guān)表計(jì)指示值變化判斷是這種事故，應(yīng)果斷地故障停機(jī)，不要采取降負(fù)荷或降轉(zhuǎn)速繼續(xù)暖機(jī)，以致延誤了停機(jī)時(shí)間而擴(kuò)大事故，加劇設(shè)備的損壞。停機(jī)時(shí)要記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間，靜止后進(jìn)行手動(dòng)盤車。如果盤車不動(dòng)，不要強(qiáng)行盤動(dòng)，必須全面分析研究，采

48、取適當(dāng)措施，直至揭缸檢查。第五節(jié) 汽輪機(jī)葉片損壞與脫落1.事故原因1)機(jī)械損傷 外來的機(jī)械雜質(zhì)隨蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)打傷葉片。 汽缸內(nèi)部固定零件脫落，如阻汽片、導(dǎo)流環(huán)等，造成葉片嚴(yán)重?fù)p傷。 因軸承或推力瓦損壞、大軸彎曲、脹差超限以及機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)，造成通流部分動(dòng)、靜摩擦，使葉片損壞。2)腐蝕和銹蝕損傷葉片的腐蝕常發(fā)生在開始進(jìn)入濕蒸汽的各級(jí)，這些級(jí)段在運(yùn)行中，蒸汽干、濕交替變化，使腐蝕介質(zhì)易濃縮，引起葉片腐蝕。另外，長(zhǎng)期停機(jī)備用的機(jī)組往往會(huì)因?yàn)榭諝庵械某睔饣蛘羝┤藱C(jī)內(nèi)造成葉片嚴(yán)重銹蝕。葉片受到侵蝕消弱后，不但強(qiáng)度減弱，而且葉片被侵蝕的缺口、孔洞還將產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，侵蝕嚴(yán)重的葉片，還會(huì)改變?nèi)~片的振動(dòng)

49、頻率，從而使葉片因應(yīng)力過大或共振疲勞而斷裂。 3)水蝕損傷水蝕一般多發(fā)生在末幾級(jí)濕蒸汽區(qū)的低壓段長(zhǎng)葉片上，尤其是末級(jí)葉片。受水蝕嚴(yán)重，葉片將出現(xiàn)缺口、孔洞等，葉片強(qiáng)度降低，降低葉片的強(qiáng)度，導(dǎo)致斷裂損壞。 4)水擊損傷汽輪機(jī)發(fā)生水擊時(shí)，前幾級(jí)葉片的應(yīng)力會(huì)突然增加，并驟然受到冷卻，使葉片過載，末幾級(jí)葉片則沖擊負(fù)荷更大。葉片遭到嚴(yán)重水擊后會(huì)發(fā)生變形，其進(jìn)汽側(cè)扭向內(nèi)弧，出汽側(cè)扭向背弧，并在進(jìn)、出汽側(cè)產(chǎn)生細(xì)微裂紋，成為葉片斷裂的根源。水擊有時(shí)會(huì)使葉片拉筋斷裂，改變了葉片連接形式，甚至原來組成的葉片變成單個(gè)葉片，改變了葉片振動(dòng)頻率，降低葉片的工作強(qiáng)度，致使葉片發(fā)生共振，造成斷裂。 5)葉片本身存在的缺陷

50、設(shè)計(jì)應(yīng)力過高或結(jié)構(gòu)不合理，如葉片頂部太薄。 葉片振動(dòng)特性不合格。 葉片材質(zhì)不良或錯(cuò)用材料。 加工工藝不良。 6)運(yùn)行維護(hù)原因 電網(wǎng)頻率變動(dòng)超出允許范圍、過高、過低都有可能使葉片振動(dòng)頻率進(jìn)入共振區(qū)，產(chǎn)生共振而使葉片斷裂。 機(jī)組過負(fù)荷運(yùn)行，使葉片的工作應(yīng)力增大，尤其是最后幾級(jí)葉片，蒸汽流量增大，各級(jí)焓降也增加，使其工作應(yīng)力增加很大而嚴(yán)重超負(fù)荷。 主蒸汽參數(shù)不符合要求，頻繁而較大幅度的波動(dòng)，主蒸汽壓力過高，主蒸汽溫度偏低或水擊，以及真空過高，都會(huì)加劇葉片的超負(fù)荷或水蝕而損壞葉片。 蒸汽品質(zhì)不良使葉片結(jié)垢、腐蝕，葉片結(jié)垢后將使軸向推力增大，引起某些級(jí)過負(fù)荷。腐蝕容易引起葉片應(yīng)力集中或材質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度降低

51、，都能導(dǎo)致葉片損壞。 停機(jī)后由于主蒸汽或抽汽系統(tǒng)不嚴(yán)密，使汽水漏人汽缸，時(shí)間一長(zhǎng)，使通流部分銹蝕而損壞。 2.事故象征 1)汽輪機(jī)內(nèi)部或凝汽器內(nèi)有突然的響聲。 2)當(dāng)斷落的葉片落入凝汽器時(shí)，會(huì)使凝汽器銅管打壞，使凝汽器內(nèi)循環(huán)水漏人凝結(jié)水中，導(dǎo)致凝結(jié)水硬度和導(dǎo)電度突然增大，凝結(jié)水水位增高，凝結(jié)水泵電動(dòng)機(jī)電流增大。 3)機(jī)組振動(dòng)通常會(huì)明顯變化，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈抖動(dòng)，其原因是葉片斷裂脫落，使轉(zhuǎn)子失去平衡或摩擦撞擊。 4)葉片損壞較多時(shí)會(huì)使蒸汽通流面積改變，從而同一個(gè)負(fù)荷的蒸汽流量、監(jiān)視段壓力、調(diào)速汽閥等都會(huì)改變。 5)如果斷落葉片發(fā)生在抽汽級(jí)處，葉片就可能進(jìn)入抽汽管道，造成抽汽逆止閥卡澀或進(jìn)入加熱器

52、，使加熱器的管子撞擊斷裂，引起加熱器疏水水位升高。 6)在停機(jī)惰走過程或盤車狀態(tài)下，有可能聽到金屬摩擦聲，惰走時(shí)間縮短；在啟動(dòng)和停機(jī)過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)組振動(dòng)將會(huì)明顯的變化。3.事故處理方法 這種事故發(fā)生在汽缸內(nèi)，只能根據(jù)葉片斷裂事故可能出現(xiàn)的象征進(jìn)行綜合判斷。當(dāng)清楚的聽到缸內(nèi)發(fā)生金屬響聲或機(jī)組出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，應(yīng)判斷為通流部分損壞或葉片斷落，則應(yīng)緊急故障停機(jī)，準(zhǔn)確記下惰走時(shí)間，在惰走和盤車過程中仔細(xì)傾聽缸內(nèi)聲音，經(jīng)全面檢查、分析研究，決定是否揭缸檢查。參考文獻(xiàn)1循環(huán)流化床鍋爐運(yùn)行及事故處理 劉德昌 等 編.中國(guó)電力出版社.2 汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行及事故處理. 汪玉林 主編 化學(xué)工業(yè)出版社.3 汽

53、輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行及事故處理. 于占海 內(nèi)部資料，請(qǐng)勿外傳！9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#&#849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&am

54、p;qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8

55、!z89AmUE9aQGn8xp$R#&#849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qY

56、pEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#&#849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxG89AmUE9aQGn8xp$R#&#849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89Am