ASFC無人機飛行器執(zhí)證理論考題題庫

1、ASFCB人機飛行器執(zhí)證理論考題題庫一填空題1、國家遙控航空模型飛行員技術等級標準管理實施工作是由（中國航空運動協(xié)會）具體負責、實施2、國務院,中央軍委空中交通管制委員會簡稱:（國家空管委）統(tǒng)一領導全國（低空空域）的使用管理工作。低空空域原則上是指真高（1000米）以下。3、在中華人民共和國境內(nèi)按照飛行管制責任劃分（飛行管制區(qū)）;（飛行管制分區(qū)）;（機場飛行管制區(qū)）。4、遙控航空模型飛行員由（國家）、（省、直轄市、自治區(qū)）和（地市）級協(xié)會三級管理實施。5、遙控航空模型飛行員技術等級標準中的飛行類別是;代碼:A類（遙控固定翼模型）、代碼：C類（遙控直升機模型）及代碼:X類（遙控多旋翼飛行器模型）

2、三個類別。6、遙控航空模型飛行員技術等級標準共分（九個）級別,（八級）最低,（特級）最高。7、遙控航空模型飛行員技術等級標準分分三個層次:初級為（八級、七級、六級）；中級為（五級、四級、三級）；高級為（二級、一級、特級）。X類暫不設（高級）。8、獲得技術等級后的飛行范圍應根據(jù)等級要求限定在指定的飛行場地飛行,一般限于模型飛行高度小于（120）米（含）、模型飛行空域半徑小于（500）米（含）,未經(jīng)批準不得在其它公共場所隨意飛行。9、理論考核按申請等級分別考核國家安全（飛行法規(guī),飛行原理）,航空模型（結構、工藝、原理、器材使用）等知識,遙控設備及遙控飛行技術等內(nèi)容。報考高級別還需掌握（遙控飛行技能

3、,訓練心理學）等教學理論和技術。11、遙控航空模型飛行員技術等級標準考核程序是:（報名）、（培訓）、（考核）分（理論）和（飛行操作）考核,（審批）和發(fā)放執(zhí)照。12、申請人必須參加（理論考試）且合格后,方準許進行（現(xiàn)場飛行考核）。13、（三級以下）,申請人可根據(jù)自身技術水平,報考適合的級別。14、禁止遙控航空模型飛行員在（醉酒）和（精神恍惚）狀態(tài)下操控遙控模型飛機。15、遙控模型飛行場地的擁有人應承擔場地（管理和安全責任）,如場地租借他方,則應在租借協(xié)議中明確（安全責任方）。16、遙控模型飛行須嚴格遵守空管及公安部門發(fā)布的（禁飛區(qū)）和（禁飛令）及所在飛行場所的（安全規(guī)定）。17、中國航空運動協(xié)會

4、對航空模型一般技術要求最大飛行重量含燃料在內(nèi)（25）千克;最大升力面積（500）平方分米;最大翼載荷（250）克/平方分米,活塞式發(fā)動機總和最大氣缸工作容積（250）立方厘米;電動機電源最大空載電壓（72）伏;動力類模型飛機噪音限制在（96）dB,測量距離為3米。18、模型飛機在飛行過程中,飛行員在地面通過（無線電遙控設備）操縱其舵面或旋翼,利用（空氣動力）改變模型的姿態(tài)、航向和高度而獲得機動飛行。19、遙控模型的無線電設備應當是（開環(huán)）的類型（注:即模型飛機沒有電子信號反饋地面）。禁止使用（自動）舵面控制和利用慣性、重力或任何類型的（外部）參考裝置。禁止使用提前設計的（自動控制）程序或自動控

5、制計時設備。20、連接機翼前后緣的線段叫（翼弦）,機翼左右翼尖之間的直線距離叫（翼展）。21、飛機重心的表示方法是用重心到平均氣動力弦（前緣）的距離和平均氣動力（弦長）之比的（百分數(shù)）表示。22、在飛機進行俯沖拉起過程中,飛機的升力為飛機曲線運動提供的是（向心力）。飛機各部分升力的總和叫飛機的升力,飛機升力的作用點叫（飛機的壓力中心）。23、飛機離開地面在（小于一個翼展）的高度時,會產(chǎn)生地面效應;地面效應是指飛機在（起飛）,（著陸）或（貼近地面）飛行時,由于流經(jīng)飛機的氣流受地面的影響,致使飛機的空氣動力發(fā)生變化的現(xiàn)象。24、機翼迎角在（超過臨界值）后,翼型上表面邊界層將發(fā)生嚴重的（氣流分離）,

6、升力急劇下降而不能保持正常飛行的現(xiàn)象,稱作（失速）。25、翼刀的作用是為了減小由于機翼表面氣流的橫向流動造成的（附面層加厚）。26、鋰聚合物電池不得過度充電,極限單片截止電壓為（4.2V）;保存時,應將單片電池電壓放電至（3.8V）27、2015年3月10日工業(yè)和信息化部根據(jù)（中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定）及我國頻譜使用情況（840.5-845）MHz;（1430-1444）MHz和（2408-2440）MH頻段用于無人機系統(tǒng)使用。28、放飛航空模型不能在（能見度差）、（風力較大）、（夜間）及（人群密集處）等情況下進行。29、航空模型發(fā)動機的燃料應存放在（陰涼干燥）、遠離（火源）處。30、

7、機翼的翼型是指機翼或尾翼的（橫剖面）的形狀。31、前緣是指翼型的（最前端）。后緣是指翼型的（最后端）。32、氣動阻力是物體在空氣中運動時所產(chǎn)生的（阻礙物體運動）的力。33、機翼的升力和阻力與運動速度的（平方）乘正比。34、機翼的展弦比是指翼展長度與（平均幾何翼弦長度）之比。35、鋰電池1S在充滿電的情況下正常電壓是（4.2V）。36、直升機旋翼的漿葉角是指（漿葉弦線）與（槳葉旋轉(zhuǎn)面）的夾角。37、螺旋槳的規(guī)格字樣6*4中的4指的是（螺距）,6指的是（直徑）。38、常用的電子調(diào)速器的具有控制（電機的轉(zhuǎn)速）和給（接收機）供電以及（低電壓保護）等功能。39、兩種電動機KV1400KV2200ft相同

8、電壓下（KV2200）轉(zhuǎn)速高。40、模型飛機在水平直線飛行時所受到的力有（升力）（阻力）（重力）（拉力）。41、模型飛機起落架的布局形式一般有（前三點）和（后三點）兩種。42、微型無人機是指空機質(zhì)量小于等于（7千克）的無人機。43、由于遙控模型直升機的主旋翼都是順時針旋轉(zhuǎn)（頂視）,會使模型機頭向（左轉(zhuǎn)）動,為克服主旋翼的（反扭矩）,模型的尾槳會給模型一個（向左）的力,所以一般直升機在起飛時會（向左）傾斜,可使用（右傾）操作控制,起飛后就恢復正常了。44、 A類（固定翼）:用于參加初級考核的模型沒有限制;用于參加中級考核的模型翼展須大于（1200）毫米（含）;用于參加高級考核的模型翼展雙翼機須大

9、于（1700）毫米（含）,單翼機須大于（1800）毫米（含）。45、 C類（直升機）:用于參加初級考核的模型沒有限制;用于參加中級考核的模型旋翼直徑須大于（700）毫米（含）;用于參加高級考核的模型旋翼直徑須大于1200、 ）毫米（含）。46、X類（多旋翼飛行器）：用于參加初級考核的模型沒有限制；用于參加中級考核的多軸飛行器模型,軸距須大于（400）毫米（含）。47、中國航空運動協(xié)會對航空模型定義是:一種重于（空氣）,有（尺寸）（重量）限制,帶有或不帶有（發(fā)動機）的,不能（載人）的航空器。48、模型飛機的阻力主要有（摩擦阻力）、（壓差阻力）、（誘導阻力）、（干擾阻力）四種。49、按照我國（低空空域管理規(guī)定）（試行）（征求意見稿）第七條規(guī)定,低空空域按（管制空域）、（監(jiān)視空域）、（報告空域）及（目視飛行航線）進行分類。50、遙控模型飛機安全管理的目的是:為愛好者及相關從業(yè)人員在飛行和民用航測活動的（安全）,（有序提供）服務保障。51、組織實施無人機活動的單位,個人應當按照（通用航空飛行管制條例）等規(guī)定申請（