鐵路運輸與物流發(fā)展

1、鐵路運輸與物流發(fā)展鐵路運輸?shù)闹饕獦I(yè)務就是運輸，運輸功能也就是物流服務當中的一個重要環(huán)節(jié)。隨著社會經(jīng)濟的不斷快速發(fā)展，物流和運輸在為其它功能服務的聯(lián)系越來越密切，物流的發(fā)展依托運輸成為了其發(fā)展的一種重要模式。鐵路運輸作為一種重要的運輸形式，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著重要的作用。一、鐵路運輸在物流的地位改革開放三十多年以來，物流已發(fā)展成為我國社會經(jīng)濟進步的一個十分重要因素。以往傳統(tǒng)的物流業(yè)轉(zhuǎn)向了現(xiàn)代物流業(yè)，目前已成為了提高生產(chǎn)效率、減少物質(zhì)消耗以后的又一個利潤源泉及其經(jīng)濟增長點。鐵路運輸要適應現(xiàn)代化的物流運輸模式就需要不斷的改變運輸管理體制，這樣才能夠增加鐵路的運輸效益，提高鐵路運輸?shù)母偁幜?，為國民?jīng)濟的

2、發(fā)展更好的服務。鐵路運輸與物流方向結(jié)合發(fā)展，有利于鐵路運輸自身發(fā)揮優(yōu)勢，可以極大的增加物流的效率，同時還提高了鐵路運輸?shù)姆展δ埽紫辱F路運輸可以向消費和生產(chǎn)的兩個方向延伸，可以不斷的朝著消費領域擴展，另一方面向生產(chǎn)領域滲透，如可以提供流通加工以及包裝等物流服務1。鐵路運輸與物流結(jié)合參與了整個供應鏈的管理，另外還需要和其它的服務商緊密配合。鐵路運輸為我國社會經(jīng)濟不斷快速發(fā)展提供了強有力的支鐵路運輸對于物流持，給物流業(yè)的飛速發(fā)展打下了牢固的基礎。發(fā)展具有十分明顯的優(yōu)勢：1）全國鐵路路網(wǎng)系統(tǒng)的建立完善給物流提供了網(wǎng)絡化的基礎設施；2）全國各地建立的鐵路倉庫設備為物流業(yè)的發(fā)展給予了最根本的物質(zhì)條件；

3、3）擁有豐富市場信息的鐵路運輸信息系統(tǒng)以及十分發(fā)達的路網(wǎng)通訊能力給物流業(yè)的發(fā)展帶來了豐富的信息資源；4）鐵路運輸給物流業(yè)提供的重要的經(jīng)營的基礎，例如低運價、大運量、全天候以及持續(xù)均衡運輸；5）鐵路運輸為物流提供了優(yōu)秀的技術人才以及職工隊伍。二、鐵路運輸在物流過程中存在問題及措施鐵路運輸在物流中起到了調(diào)度、銜接、指揮和中樞的功能，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流競爭越來越激烈，鐵路運輸在完善物流以及物流運轉(zhuǎn)發(fā)揮了巨大的作用，但是鐵路運輸在物流過程中還是存在許多的問題，筆者認為主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1. 鐵路運輸管理觀念落后鐵路運輸應該將客戶作為第一要務，這也是創(chuàng)新物流的核心價值觀。因此要轉(zhuǎn)變鐵路運

4、輸?shù)挠^念，將物流運輸?shù)墓ぷ髦匦霓D(zhuǎn)移到為客戶服務上來，而不是傳統(tǒng)的保證供應，同時還要繼續(xù)強化為客戶服務的內(nèi)涵，盡力做到在方式上更加靈活、運輸手段上不斷創(chuàng)新2。轉(zhuǎn)變觀念的同時更重要的是要付諸行動，不能只將為客戶服務的觀念停留在口頭上。鐵路運輸相關部門一定要樹立以客戶服務為中心的意識，要依據(jù)不同的實際情況采取不同的措施，為客戶量身定做物流服務方案、服務質(zhì)量標準，做到每一個物流管理環(huán)節(jié)降低差錯并杜絕事故發(fā)生，如果發(fā)生問題要及時協(xié)調(diào)，主動幫助客戶解決，同時還應該保證客戶的切身利益做好相關的賠償工作。利用信息管理系統(tǒng)，方便客戶隨時掌握貨物的運行動態(tài)以及貨物的查詢和跟蹤。2. 運輸組織體系滯后當前的鐵路運輸

5、組織體系存在一定的滯后，未能建立完善的運輸信息系統(tǒng)，現(xiàn)代物流運輸模式應該是安全、準時、方便的經(jīng)營模式，應該形成集約化的管理模式而不是傳統(tǒng)的粗放式管理。由于信息系統(tǒng)的建立不完善，因此鐵路運輸不能較及時的收集并分析客戶的需求信息，同時由于信息的不對等，導致信息在運輸企業(yè)的各個部門之間未能及時共享，進而影響到了控制水平以及運輸計劃，這也是鐵路運輸不及時現(xiàn)狀存在的原因之一3。在鐵路運輸?shù)慕M織安全方面上，保證運輸貨物的安全是第一位的，要建立完善貨物迅速賠償制度。在運輸?shù)臏蕰r性上，鐵路運輸線路需要進一步提速，尤其是較大貨物路線的提速，加大對機電工、車輛的考核制度，同時形成相關的機制。在鐵路運輸?shù)姆奖阈陨希?/p>

6、鐵路運輸需要調(diào)整窗口設置、簡化辦理程序、統(tǒng)一服務標識，并融合其他運輸代理企業(yè)和其他運輸方式，做到全程代理和門到門服務。長期以來由于鐵路運輸?shù)墓芾韴?zhí)行的是高度集中的計劃體制，在這種體制下逐漸形成一套思維觀念、思維定式以及管理方式根深蒂固，已經(jīng)不能適應市場經(jīng)濟的發(fā)展要求，也無法適應現(xiàn)代物流的發(fā)展需求，所以，實現(xiàn)體制改革上的突破顯得格外重要。3. 現(xiàn)代化程度不足鐵路運輸當前的現(xiàn)代化程度仍然不夠，同國外水平相比存在較大差距，鐵路運輸?shù)脑O備以及網(wǎng)絡體系較為陳舊。物流中要求作業(yè)規(guī)范化、組織網(wǎng)絡化、服務系統(tǒng)化、反應快速化、目標廣泛化、信息電子化等，因此，鐵路運輸提高運輸體系現(xiàn)代化建設勢在必行4。首先，現(xiàn)代化

7、物流體系中必須建立信息網(wǎng)絡，這為物流服務效率的提高提供了技術保障。信息技術以及網(wǎng)絡平臺把經(jīng)營網(wǎng)點和營業(yè)站聯(lián)系在一起，可以實現(xiàn)運輸企業(yè)系統(tǒng)化、科學化、數(shù)字化以及對運輸貨物全程跟蹤追單，整合了資源。同時還能夠使用網(wǎng)絡將客戶和制造商有機的結(jié)合，達到了信息共享和資源共用。其次，鐵路運輸還應該使用規(guī)范化、系列化以及標準化的包裝、搬運、裝卸、運輸?shù)认冗M的技術，同時還應該學習國外較為成熟的服務標準以及物流技術，加快對鐵路貨運物流服務相應技術標準的研究制定工作。4. 運能不足當前鐵路運輸總體能力緊張，受一些特殊區(qū)段以及分界口通過能力的制約以及影響很大。導致企業(yè)和客戶有貨裝不出去，準備好的貨無法及時運出去，使貨主及企業(yè)選擇其他的運輸方式，意味著部分運輸市場將會丟失。5. 物流相關的人才缺乏我國物流業(yè)還處在起步階段，高等教育和職業(yè)教育尚未跟上，人才缺乏，素質(zhì)不高，物流設施落后、老化，機械化程度不高，不符合顧客特定的要求。鐵路運輸?shù)年P鍵是培養(yǎng)出高素質(zhì)的物流人才，鐵路運輸部門需要重點開發(fā)物流人力資源以及教學物流人才的培訓工作，加強物流人才的培養(yǎng)以及選拔。逐步培養(yǎng)一支具備現(xiàn)代物流知識和技能、市場意識強的“職業(yè)經(jīng)理人”。培訓一線工作人員，對業(yè)務人員進行服務理念、服務方式、操作流程等培訓。三、鐵路運輸物流發(fā)展的意義鐵路運輸作為我國最大的運輸行業(yè)，是許多供應鏈的一