斜巷運輸管理規(guī)定

1、花秋二礦斜巷運輸管理規(guī)定斜巷運輸安全管理是本質(zhì)型安全環(huán)境的重要組成部分，為加強井下斜巷運輸安全管理，規(guī)范 斜巷運輸安全設施，提高斜巷運輸安全質(zhì)量標準化水平 ,建立本質(zhì)型斜巷運輸安全環(huán)境 ; 根據(jù)煤 礦安全規(guī)程、 煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準的相關要求，結(jié)合我礦斜巷運輸管理的實際情況， 特制定此規(guī)定。一、斜巷運輸基礎管理（一）分工明確，落實責任1、使用單位是斜巷運輸安全的管理主體，要做到主動管理，規(guī)范管理，超前管理，精細管 理；對于斜巷運輸系統(tǒng)的設備、設施、環(huán)境、人員，先管理、后使用，管理不留死角；對于斜巷 運輸系統(tǒng)存在的各種隱患，先整改、后使用，現(xiàn)場不留隱患。2 、各使用絞車單位必須明確一名管理人

2、員， 負責對本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運輸管理工作， 抓好本單位管理范圍內(nèi)的運輸設備、安全設施的安裝、使用及日常維護等工作；安監(jiān)部、機運工 區(qū)負責全礦運輸管理安全的監(jiān)督工作，設專職人員負責日常監(jiān)督、檢查、驗收、措施落實、制度 的建立、建檔等工作，發(fā)現(xiàn)問題及時督促處理，并限期整改；當班安監(jiān)員負責所轄區(qū)域內(nèi)的運輸 設備、安全設施的檢查、監(jiān)督工作，確保運輸設備完好，安全設施完善靈敏可靠正常運行。（二）臺帳管理 使用單位要建立斜巷運輸管理臺帳，登記斜巷運輸設備和設施的技術參數(shù)，具體內(nèi)容為：1、斜巷的長度、傾角、軌型、軌距；2、提升系統(tǒng)圖：絞車安裝位置、斜巷保險設施的規(guī)格和安裝位置；3、絞車的型號、鋼絲繩規(guī)

3、格、控制開關型號；4、絞車的最大提升重量和最大串車提升數(shù)量；5、供電系統(tǒng)圖；6、設備與安全設施的包機人；（三）選型設計 斜巷運輸設備、設施要有選型設計，經(jīng)審批后再安裝，選型設計納入作業(yè)規(guī)程，審批流程與 作業(yè)規(guī)程審批流程相同，安監(jiān)部、機運工區(qū)參與審批。選型設計內(nèi)容：絞車、鋼絲繩有選型計算書（計算書存檔管理）， 安全設施的形式及位置，絞車安裝位置，絞車基礎設計，絞車硐室的尺寸及位置。（四）現(xiàn)場管理1 、 領用安裝驗收：絞車安裝完畢后，必須由安監(jiān)部組織有關單位現(xiàn)場驗收并試運轉(zhuǎn)，合格 后掛牌方可投入使用。2、檢修維護：小絞車實行日檢修制度，落實到人，并認真填寫檢修檢查記錄。3 、牌板管理：每部絞車都要

4、懸掛安全管理牌板，內(nèi)容包括：絞車型號、鋼絲繩規(guī)格 、斜巷 長度、斜巷傾角、串車數(shù)量及最大提升重量，設備維護負責人。4 、40KW 及以上絞車，現(xiàn)場還應懸掛絞車操作規(guī)程、管理制度。（五）斜巷安全設施定期試驗：斜井跑車防護裝置試驗，每半月一次，并做好記錄。（六）操作人員管理信號工、把鉤工、各類絞車司機， 必須經(jīng)培訓考核合格， 持證上崗，并按期限及時進行復訓。（七）綜采工作面進、出架系統(tǒng)驗收：凡綜采工作面安裝、拆除前，整個進、出架系統(tǒng)內(nèi)巷 道及車場的運輸環(huán)境、安全距離、軌道及道岔質(zhì)量、絞車的安裝質(zhì)量，設備、斜巷安全設施完好 狀況，由調(diào)度生產(chǎn)會組織相關單位進行檢查驗收，并建立驗收臺賬，注明地點、施工單

5、位及負責 人、驗收人簽字。驗收提出的問題整改結(jié)束后方可交接使用。（八）監(jiān)督檢查 安監(jiān)部、機運工區(qū)每月必須組織兩次斜巷運輸專項安全檢查，通報安全隱患，限期整改，并 跟蹤落實。存在下列隱患，絞車停止使用，并追究相關責任人的責任：電氣失爆 ;電氣設備保護失效 ;絞 車機械損傷 ;制動裝置不完好 ; 絞車、安全設施基礎松動 ;鋼絲繩指標不符合煤礦安全規(guī)程要求 ; 連接裝置不符合本規(guī)定要求 ;安全設施失效 ;信號混亂 ;軌道不完好可能造成車輛掉道 ;無證人員上 崗，無專職司機和把鉤工。二、運輸軌道（一）斜巷軌道的鋪設質(zhì)量應符合煤礦安全規(guī)程、 煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準及運 輸安全質(zhì)量標準化要求等有關規(guī)定。

6、（二）主要軌道（為整個采區(qū)服務的采區(qū)上、下山軌道，采區(qū)集中軌道巷軌道）：軌道鋪設 平直，接頭間隙不得大于 5mm ，高低、內(nèi)錯不得大于 2mm ，軌距上偏差 +5mm 、下偏差 2mm ， 水平偏差不得大于 5mm ；軌枕間距 700mm, 上偏差 +50 、下偏差 50mm 。采區(qū)內(nèi)部臨時軌道：軌距上偏差 +10mm 、下偏差 5 mm ，軌道接頭間隙不超過 10 mm ， 內(nèi)錯差、高低差不大于 5 mm ，水平誤差不大于 10 mm 。軌枕間距不得大于 1000mm 。（三）軌道鋪設平直，人行側(cè)的軌枕端面成一線，軌枕上平面外露三分之一；扣件齊全牢固， 并與軌型相符；軌型標準統(tǒng)一，不得使用雜

7、拌道；軌道接頭處道夾板不得缺失，夾板連接螺栓不 得用普通螺栓代替；軌枕的規(guī)格符合標準要求，并與鋼軌垂直，嚴禁采用板皮做枕木使用；道碴 搗固堅實，無空板、吊板現(xiàn)象。（四）任何地點，嚴禁使用非標準道岔。道岔按軌型選擇，按標準鋪設，并配用合格的扳道 器，保證尖軌的側(cè)壓力。（五）對于坡度 5°以上（包括 5 °）的變坡點，要使用拱彎道、底彎道，拱彎道、底彎道要圓 滑過渡，禁止采用搭接方式過渡， 過渡段兩端留有 500 毫米以上的直道，以保證與直軌的可靠連 接；拱彎道、底彎道的曲率半徑不小于 9m 。（六）有水流的軌道巷必須保證流水暢通， 不得沖刷道心、軌枕，水流通道距軌枕保持 40

8、0mm 以上的距離。（七）斜巷軌道必須設置地滾，地滾齊全，轉(zhuǎn)動靈活；地滾規(guī)格、間距符合設計規(guī)范要求， 以不磨軌枕為標準；變坡點處應增加地滾，以免拉傷軌道、枕木，磨損鋼絲繩和軌道。（八）如斜巷高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁，要安裝天滾輪，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為 準；甩道或下車場側(cè)幫要裝抗繩輪，數(shù)量以不磨繩為準，所有繩輪要轉(zhuǎn)動靈活。（九）采區(qū)主要軌道、各水平主要軌道、運送支架和大型采掘設備的軌道，水平轉(zhuǎn)彎時，曲 率半徑不小于12m ;其它地點的水平轉(zhuǎn)彎軌道，曲率半徑不小于 9m，外側(cè)彎道要高于內(nèi)側(cè)彎道 高低偏差不得大于5 mm。三、斜巷安全設施（一）信號裝置1、信號裝置要齊全完好、靈敏可靠、固定牢

9、固、上板管理，信號裝置要設置在信號硐室和 絞車硐室內(nèi)口邊，固定在便于操作的地方；如信號裝置的安裝地點是彎道，信號裝置必需安裝在 彎道的外側(cè)。2、絞車信號必須采用聲光信號，嚴禁串接信號，嚴禁采用其它任何物品代替信號。3、多水平提升的傾斜井巷必須采用多水平提升信號裝置，斜巷提升信號的使用要符合逐級 傳遞的原則，下部車場（或上部車場）信號工收齊各聯(lián)系點信號后，統(tǒng)一向車房發(fā)送開車信號。4、 采區(qū)主要斜巷上下車場及中間通道口必須使用與絞車聯(lián)動的聲光行車報警裝置，并有“行 人不行車，行車不行人”的醒目標志。5、絞車附近不得安裝局扇，局扇距絞車信號的距離以絞車司機或把鉤信號工能聽清信號為 準，但不得小于10

10、m，且必須裝有消音器。（二）照明采區(qū)主要軌道上、下山必須安裝照明燈，照明燈間距不得超過20米；采區(qū)內(nèi)部斜巷照明燈的間距不得大于30m ；，（把鉤工、信號工和絞車司機）操作位置、乘人車場及上下人員地點要 有充分照明；嚴禁使用聲光信號及運行紅燈代替照明。（三）警示紅燈斜巷上、下車場，以及與斜巷相聯(lián)的各通道口應安裝與絞車聯(lián)動的警示紅燈，絞車開動時紅 燈亮，停止時紅燈滅。警示紅燈安裝位置：斜巷上、下口及各車場的保險擋外 5米處，斜巷每個躲避硐硐口，而且 要懸掛在顯著地點；如果與斜巷相聯(lián)的巷道是轉(zhuǎn)彎巷道，警示紅燈的懸掛位置，要保證行人在距 斜巷各轉(zhuǎn)彎處15米之外能清楚的看到紅燈。（四）躲避硐、信號硐室、

11、操作硐室及絞車硐室1、躲避洞、信號硐室及操作硐室規(guī)格均為 L*B*H=1.5m*2.0m*2.2m;絞車如布置在巷道盡頭，要設置專用硐室，規(guī)格為： L*B*H=2.0m*3.0m*2.4m2、施工主要軌道上下山每隔40m設一躲避硐，躲避硐內(nèi)嚴禁堆積物料、工具、設備等。3、 同一斜巷內(nèi)同時有軌道運輸和皮帶機或鏈板機運輸時，其相互之間安全間距必須符合 規(guī) 程的規(guī)定外，皮帶機或鏈板機頭必須開鑿司機操作硐室，禁止在軌道側(cè)操作。4、絞車布置在巷道中部時，絞車窩規(guī)格：巷道為架棚支護時，安裝絞車地點棚梁加長0.4 0.8m ;巷道為錨梁網(wǎng)索支護時，要求刷大位置適當加密錨索。表1絞車窩規(guī)格一覽表名稱 絞車、

12、型號絞車窩備注巷道長度（m）加大寬度（m）JD 11.450.4包括存放開關長度2mJD 2550.8包括存放開關長度2mJD 4050.8包括存放開關長度2mJM 1460.4包括存放開關長度2mJM 2860.4包括存放開關長度2m其它型號絞車刷大規(guī)格另定在特殊情況以技術科設計為準，但其寬度、深度、高度分別不得小于1.2米、0.7米和1.8米。（五）保險擋安裝與使用1、傾斜井巷串車提升要嚴格按照煤礦安全規(guī)程第 370條要求安裝各類擋車裝置。在傾 斜井巷內(nèi)安設能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置，設置距離根據(jù)有關要求安裝。在各車場安設防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。上部

13、為平車場時，在平車場的 入口處安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的常閉式阻車器；在上部平車場接近變坡點處，安設能 夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的常閉式阻車器；在變坡點下方略大于一列車的地點，設置能夠防 止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車欄；下部車場、中間車場的起坡點上方設置擋車欄。各類擋車 裝置必須是常閉式，放車時方準打開。斜巷禁止使用單吊梁式擋車器。下部車場、中間車場的安全擋必須在躲避硐室操作。主軌道大巷兩側(cè)的支巷、聯(lián)巷必需設置能夠防止車輛誤入主軌道的安全擋，安全擋必須處于 常閉狀態(tài)，安全擋安裝位置不得突出支巷或聯(lián)巷以外。2、斜巷運輸要做到：“一坡三擋”，斜巷上口安裝兩道阻車器和一道擋車攔：第一道阻車

14、器，安裝在平車場的入口處（控制車輛誤入摘掛鉤地點）；第二道阻車器安裝在距變坡點11.5m 處的平巷（阻止未連掛的車輛滑入斜巷）；第三道擋車裝置（聯(lián)動檔）安裝在變坡點下方略大于 提升列車長度的位置（防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑）。斜巷下部車場、中間車場的起坡點向上 35m，安裝一道常閉式、遠方操作的擋車裝置。 各種保險設施應安裝牢固，靈活可靠，并能正常使用。以上安全設施要做到每天檢修，每班巡視，確保安全可靠。3、跑車防護裝置采區(qū)主提升斜巷必須裝備自動跑車防護裝置，并且自動跑車防護裝置不少于兩道。正在施工的采區(qū)主要斜巷，上山施工，距下口變坡點100-150米之間設置一道跑車防護裝置；下山施工，距上口

15、變坡點100-150米之間設置一道跑車防護裝置（可選用擺桿式跑車防護 裝置）。其它斜巷，當斜巷長度超過150米，坡度大于10。時，必須安設防跑車防護裝置（可選用 擺桿式跑車防護裝置）。攔車網(wǎng)安裝在距下口起坡點 50 60米的地方；擺桿式跑車防護裝置的 擺桿距擋車欄之間的距離為20-25米，擺桿最下端離軌道面的垂直距離 1-1.05米。各種跑車防護裝置，必須專人檢修、定期進行落網(wǎng)試驗，確保跑車防護裝置靈敏、可靠。防跑車裝置試驗后填寫試驗單必須一式 2份（每半月一次），一份交安監(jiān)處機運科，一份本 單位存檔。4、保險擋正常情況下處于關閉狀態(tài)，只有車輛通過時才準打開，車輛通過后立即關閉；在 運行人車的

16、提升斜巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置必須是常開狀態(tài)，并要對其運行區(qū) 段內(nèi)的擋車裝置進行機械閉鎖，提升物料前必須解除閉鎖。5、上、下山施工使用扒矸機時，扒矸機后面 1015米范圍內(nèi)必須設置一道保險擋。6、采掘工作面內(nèi)的保險擋采用由外向里逐一進行編號管理。7、保險擋由坑代科統(tǒng)一加工，各使用單位根據(jù)安裝地點及現(xiàn)場實際情況到坑代科領用，井 下回收的保險擋交坑代科。 8、各種保險擋安裝地點及安裝技術要求：見附圖（ 19）。（六）連接裝置的使用、檢查 斜巷連接裝置包括：鏈環(huán)，插銷，礦車（含所有礦用車輛）的車梁、碰頭，鋼絲繩鉤頭。1 、鏈環(huán)和插銷的領用、試驗、發(fā)放，由機運工區(qū)統(tǒng)一負責，各使用單位憑領

17、料單到機運工 區(qū)領用，機運工區(qū)建立發(fā)放臺帳。2、斜巷提升必須使用合格的連接裝置。鏈環(huán)，插銷投入使用前，由檢驗機構(gòu)進行兩倍于其 最大靜荷重的拉力試驗；試驗合格的連接裝置要有永久標志，試驗等資料由運輸區(qū)建檔管理。鏈 環(huán)，插銷必須按照實際使用靜荷重小于額定靜荷重的原則選用。 使用中的鏈環(huán)， 插銷，每隔 2 年， 必須以兩倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。試驗不合格的不得使用。3 、每輛礦車、平板車、小叉車必須保證 2 個標準銷，連接插銷保證防脫，并且不能摘掉。 大件車要使用下端閉鎖式（從下端穿螺栓）的防脫插銷。4 、連接裝置必須定期檢查，每半個月對連接裝置進行一次全面檢查，并有檢查記錄。主要 檢查磨損

18、、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等情況；礦車碰頭上的插銷孔、鏈環(huán)、插銷的磨損量 不得超過原尺寸的 15% ，鏈環(huán)，插銷彎曲值不超過環(huán)、插銷直徑的 10% ，鏈環(huán)、插銷、礦車碰 頭、礦車車梁、鉤頭繩卡不得出現(xiàn)開焊、裂紋、變形、損傷、嚴重銹蝕等情況，否則，立即退出 使用，嚴禁使用不合格的連接裝置。5、專為升降人員或升降人員和物料的提升容器連接裝置的安全系數(shù)不得小于 1 3 ；專為升降 物料的提升容器的連接裝置，安全系數(shù)不得小于 10；斜井人車的連接裝置，不得小于 13；礦車 的車梁、碰頭和連接銷、無極繩運輸?shù)倪B接裝置，其安全系數(shù)不得小于 6 。6 、礦車碰頭完整，固定可靠，伸出槽外不小于 30mm

19、。7 、絞車鉤頭必須符合下列要求專為升降人員或升降人員和物料用的主鉤頭， 采用繩卡緊固， 繩卡不小于 6 副；升降物料時， 繩卡不小于 4 副；繩卡與主繩規(guī)格相符。所有絞車的主鉤頭、保險繩鉤頭必須使用護繩環(huán)，繩卡卡接必須牢固，卡接時，繩卡的 U 形 環(huán)方向應相同（朝向主繩），間距設置 100 150mm 。傾斜巷道提升時必須使用保險繩，保險繩要捆扎牢固，不得超出車輛兩側(cè)；保險繩卡接不少 于3 副，長度與掛車數(shù)輛相匹配。當主繩直徑為 18.5mm 及以下時，保險繩規(guī)格與主繩相同， 當主繩直徑大于 18.5mm 時，保險繩直徑不小于 18.5mm 。（七）鋼絲繩的使用、檢查1 、鋼絲繩規(guī)格應根據(jù)設

20、計計算進行選擇。2 、斜巷運輸?shù)匿摻z繩必須符合以下要求：鋼絲繩的檢驗與安全系數(shù)必須符合煤礦安全規(guī)程第 399-402條規(guī)定。鋼絲繩的繩徑滿足絞車銘牌對繩徑的要求， 選用的鋼絲繩繩徑不得超過絞車銘牌規(guī)定的繩 徑。鋼絲繩斷絲必須符合煤礦安全規(guī)程第 405條有關規(guī)定。鋼絲繩磨損必須符合煤礦安全規(guī)程第 406條有關規(guī)定。3、嚴禁使用斷股、松股、銹蝕嚴重、變形嚴重、斷絲數(shù)超過規(guī)定的鋼絲繩（一個捻距內(nèi)斷 絲面積總合不得超過總面積的：提物 10% ，提人、物 5% ）；鋼絲繩嚴禁采用任何方式的搭結(jié)和 插接（無極繩絞車允許插接）使用；絞車停止工作后，必須將鋼絲繩整齊盤在滾筒上，滾筒內(nèi)盤 繩不得有余繩，鉤頭在巷

21、道幫懸掛好。4、鋼絲繩在運行中遭受突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者， 必須將受力段剁掉或更換全繩：鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形。斷絲超過煤礦安全規(guī)程第 405條規(guī)定的。提升鋼絲繩直徑減小量達到煤礦安全規(guī)程第 406條規(guī)定。遭受猛烈拉力的一段的長度伸長 0.5% 以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。5、絞車鋼絲繩的日檢與維護 絞車提升鋼絲繩必須每天檢查一次，并且認真填寫檢查記錄，檢查主要項目包括：斷絲、磨 損、銹蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)有斷股、變形、表面鋼絲損傷、或銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋或外 層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)或繩徑是否超標，都必須立即更

22、換。提人絞車的鋼絲繩，要重點檢查鉤頭前 30 米、以及滾筒上的過渡段等磨損嚴重的地方。四、斜巷巷道、車場（一）斜巷巷道、各車場、甩車道及硐室必須有設計，其巷道斷面、人行道寬度、設備設施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安全間距等，必須符合煤礦安全規(guī)程第21 、22 、23 條規(guī)定。（二）各車場具體要求1 、采掘運輸小斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的 1.5 倍。2、 主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3 倍以上。3、上車場的軌道向斜巷方向不得有傾斜度，以免車輛自溜下滑，嚴禁使用保險擋做為停車 裝置，必須留有摘掛鉤的距離。4、斜巷軌道中部及上、下部車場甩車道的曲率半徑必須有設計，應

23、能滿足安設標準道岔的 需要，軌道曲率半徑最低不得小于 9m ；運送支架和大型采掘設備的軌道， 曲率半徑不小于 12m 。五、絞車安裝（一）本規(guī)定適用于我礦井下各種滾筒直徑小于 1.2 米的礦用絞車。（二）絞車安裝地點應設置機電硐室，硐室應同時滿足設備擺放、檢修和絞車安全操作的要 求。絞車安裝在軌道一側(cè)時，距軌道的安全距離不得小于 0.4m ，控制開關不得擺放于絞車運行 方向前方，距軌道安全距離不小于 0.7m ，并滿足開關檢修要求。絞車安裝位置選擇要兼顧環(huán)境安全、便于操作、便于檢修，安裝必須牢固可靠。（三）絞車的基礎要求穩(wěn)固、牢靠，滿足提升安全要求。（四）JD-11. 4絞車的安裝，應根據(jù)巷道

24、底板的巖性而定。1 、對于底板為砂巖的巷道，可采用鉆孔錨固地錨的方法固定絞車。地錨用相應的錨桿加工， 長度不小于 2.0m 、直徑不小于 20mm ，數(shù)量不小于 4 根。地錨必須用錨固劑全長錨固。2、對于底板為松軟巖石、煤的巷道，采用混凝土基礎固定絞車。（五）JD-25 及以上絞車（含慢速絞車和無極繩絞車），必須采用混凝土基礎固定，混凝土 基礎深度不少于 0.7m ，混凝土基礎邊緣超過絞車底盤邊緣 200mm ，JD-25 及以上絞車絞車基礎技術要求如下：1、無論是巖石底板還是煤底，絞車基礎破矸深度不得低于 700mm，打6根為22 x 2000mm 錨桿（絞車出繩側(cè)不打錨桿），用壓板將下底盤

25、固定。2、利用地腳螺栓將上下底盤縫合，同時將地腳螺栓定位，上底盤的上平面與巷道底板一平。（六）地腳螺栓絞車地腳螺栓使用礦用標準圓鋼加工；地腳螺栓外露長度要滿足絞車安裝后，能夠上一個相 匹配的平墊片和兩個相匹配螺帽，并露出 35扣螺紋，禁止采用疊加平墊片的方法調(diào)整地腳螺 栓的外露長度（特殊情況下，可用相應厚度的鋼板加工特殊墊片，但墊片的表面和螺絲孔必需保 證規(guī)整、平整）；嚴禁墊片與設備基礎安裝孔不匹配（大孔小墊片）。（七）絞車底盤與混凝土基礎要緊密貼實，緊固地腳螺栓之前，地腳螺栓兩邊 200mm 范圍 內(nèi)的絞車底盤嚴禁懸空，如果基礎表面不平，要加墊鐵調(diào)整，嚴禁在絞車底盤與基礎之間有間隙 的情況下

26、緊固地腳螺栓，否則，將造成底盤變形，影響絞車的整體結(jié)構(gòu)。（八）絞車基礎混凝土配比：水泥：黃沙：石子=1 : 2: 2，攪拌均勻并搗實；混凝土必須進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于 3 天。（九）絞車地腳螺栓規(guī)格（供參考 , 特殊情況下以技術科聯(lián)系為標準）：1、JD-11.4 絞車：地腳螺栓長度850伽，預埋深度不少于700mm，螺栓直徑20mm 。2、JD-25絞車：地腳螺栓長度850伽，預埋深度不少于700mm，直徑30mm 。（十）采煤工作面機巷內(nèi)拉轉(zhuǎn)載機的回柱絞車，可以使用壓車柱，其數(shù)量要符合四壓兩戧要 求，壓車柱要垂直于頂板，壓車柱、戧車柱要保證支撐有力。否則，必須采用混凝土基礎固定絞 車。（十一

27、）內(nèi)齒輪絞車固定后，必須有可靠的生根繩，生根繩固定在生根繩柱或地錨上，嚴禁 固定在棚腿上，生根繩為直徑不小于 15.5mm 的鋼絲繩，接頭用不少于 3 副繩卡卡緊，生根繩 長度要適中，保證卡接后生根繩適度受力，不得余繩。（十二）鋼絲繩繩頭必須壓在絞車滾筒上，壓繩板不少于兩副，壓板必需壓牢，繩頭不得磨 絞車電機端蓋螺絲。（十三）絞車滾筒中心應盡量與軌道中心線重合；如果條件不允許，可采用側(cè)向布置，但絞 車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要合適； 做到鋼絲繩排列整齊， 不出現(xiàn)咬繩、 爬繩、跳繩現(xiàn)象， 鋼絲繩的總長度要保證在任何狀況下，卷筒上至少要保留 3 圈余繩。（十四）絞車最大容繩量，以最外一層鋼絲繩

28、至少低于滾筒邊緣 20mm 為準。嚴禁采用加高 滾筒邊緣的做法增加容繩量。（十五）絞車的司機側(cè)應裝有不小于2 mm厚的金屬護身擋板，用螺栓固定，不得用鐵絲捆 扎。（十六）對于順底板托運支架使用的慢速回柱絞車，出繩側(cè)必須加防護網(wǎng)，防止斷繩抽人； 回柱絞車抱閘裝置要正常使用（十七）絞車要安裝操作臺，信號、按鈕固定在操作臺上，操作臺盡量安裝在絞車離合手把一側(cè)，如果安裝在絞車電機處，操作臺擺放與電機中心線垂直，便于司機操作。操作臺高度：11.4kw 絞車操作箱高度為0.7m ； 25kw、40kw絞車操作箱高度為1m。（十八）掘進上山施工使用的倒拉絞車，要求如下：1、 絞車安裝在軌道外側(cè)時，絞車最突出

29、部分與軌道的間距不得小于500mm。2、迎頭并排安裝兩個同規(guī)格的閉口導向滑輪，嚴禁使用開口滑輪，使用單位必需對導向滑 輪及固定裝置的安全系數(shù)進行嚴格校驗，導向滑輪及固定裝置的安全系數(shù)不得小于 10 ；滑輪導向 不得超過兩次。3、導向滑輪采用橫梁固定，嚴禁將滑輪固定在扒矸機和棚腿上，橫梁每端伸入巷道幫深度 不少于500mm，梁窩要充填，保證橫梁穩(wěn)固；導向滑輪與橫梁之間用雙股鋼絲繩連接，鋼絲繩接頭繩卡不少于3畐鋼絲繩強度應大于提升鋼絲繩的強度；導向滑輪另加一道保險繩，保險繩固定在單獨安裝的地錨上；導向輪、橫梁、主繩、保險繩要全部外露，便于檢查，并落實檢查責 任人。橫梁規(guī)格：橫梁為不小于11號礦用工

30、字鋼，當橫梁需要搭接時，搭接長度不少于800mm， 用不少于4付U形卡（直徑不低于20mm ）卡接。4、導向輪輪緣、輻條不得有裂紋或變形，底部磨損量不得超過繩徑，且潤滑良好、轉(zhuǎn)動靈 活。5、導向輪選型、固定方式、檢查維修及提升載荷和掛車車數(shù)必須在掘進作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。6、距離絞車前5m處必需安裝可靠的防護裝置，即護身柱（不少于2棵）。（十九）各類調(diào)度、回柱絞車型號基本技術參數(shù)如下圖：各類調(diào)度絞車型號基本技術參數(shù)參 數(shù)型號JD-11.4JD-25JD-40JD-55牽引力（KN）10162540最小0.4330.7331.160.95繩速（m/s）最大1.0331.03991.0451.6平均

31、0.7331.0661.311.27繩徑（mm ）12.51518.521.5容繩量繩長（m）400400500850滾筒尺寸（直徑x寬度）（mm ）©24 X 3040310 X 4000520 X 5800 580 X600總減速比4132.542.241120 X766 X1435 X 12171830 X 1794 X2850 X 1965 X外型尺寸（長x寬x高）（mm ）727X 125513901425542137024503800絞車重量（包括電動機）（kg ）電動機型式Y(jié)BJ-11.4YBJQ-25YBJ-40YBO280S-6 或規(guī)格YB280M-6功率（kw ）

32、11.4254055轉(zhuǎn)數(shù)（r/min ）146014651470980電壓（V）380/660380/660380/660380/660電器防爆磁力啟動器BQZ -80NBQZ -80NBQZ -80NBQZ-120N設備防爆控制按鈕LA81-3LA81-3LA81-3LA81-3各類回柱絞車型號基本技術參數(shù)項目單位JM-14項目單位JM-28項目單位JH-20牽引力KN140牽引力最大KN275牽引力平均KN230滾筒尺寸直徑毫米0400額定KN100最大KN273.75寬度毫米300繩速平均m/min10最小KN198.97鋼絲繩直徑毫米22額定m/min22滾筒直徑Mm510鋼絲拉力總和

33、公斤力31550容繩量m< 160290寬度Mm515繩速最大米/分10.75鋼絲繩直徑mm> 3024容繩量M160最小米/分5.65總減速比148.3569.59鋼絲繩直徑Mm30減速比175滾直徑mm510破斷KN551.8筒拉力總和滾筒容繩量米150寬度mm515繩速平均m/s0.1665型號BJO 2-728型號YBJ280M-8-45總減速比148.35電動機功率千瓦17電 動 機功率KW45液力制動器制動力矩n.m1250轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)/分735轉(zhuǎn)速r/min740型號YBJ45-8長毫米2655電壓v380/660電動機額定功率KW45外型尺寸寬毫米978液力推桿制動器YW

34、Z 3-400/90-125額定轉(zhuǎn)速r/min735高毫米988外型尺寸mm3130 X1040 X1090額定電壓V380/660公斤2480kg4421外型Mm3130 X絞車重量絞車重量尺寸1040 X1090質(zhì)量kg4421各類回柱絞車型號基本技術參數(shù)項目單位JDHB-14/1.7JSDB-19滾筒尺寸（直徑X寬度）mm385 X366600 X 768容繩量m150400鋼絲繩直徑mm2230慢速外層最大靜張力KN140190內(nèi)層最大靜張力KN160320平均靜張力KN120255平均繩速m/s0.13 0.180.158傳動比169.83256.35快速外層最大靜張力KN1726最

35、大繩速m/s0.79 1.171.56傳動比2631.42電動機型號YBK2-200L2-6YBK2-280S-6功率KW2245轉(zhuǎn)速r/min970980外形尺寸（長X寬X高）mm2500 X 930 X8113500 X1455 X1270絞車重里（包括電機）kg20295500六、絞車管理工作流程（一）絞車安裝工作流程施工單位選型設計一工程部組織審批一按要求填寫好絞車安裝單內(nèi)容T設備庫領取絞車一入井安裝安裝單位申請驗收調(diào)度生產(chǎn)會組織驗收絞車掛牌加鎖絞車安裝單交給安監(jiān)部、 機運工區(qū)。（二）絞車移交工作流程移交單位申請調(diào)度生產(chǎn)會組織驗收雙方簽字移交單送交調(diào)度室、安監(jiān)部、機運工區(qū)、 設備庫、移

36、交雙方單位一安監(jiān)部、機運工區(qū)、設備組轉(zhuǎn)戶。（三）絞車回收工作流程回收單位申請一調(diào)度會批準一回收一報安監(jiān)部機運工區(qū)設備組登記銷戶。（四）絞車使用工作流程公用絞車：使用單位填寫絞車使用申請單一絞車使用單位與維護單位值班人員簽字一憑 此單和絞車司機操作證領取鑰匙一絞車使用后上鎖一將鑰匙交還一詳細填寫絞車、鋼絲繩、設備、安全設施等完好情況。（五）責任追究流程發(fā)現(xiàn)絞車存在問題一匯報安監(jiān)部值班人員一安監(jiān)部落實維護單位進行整改一并根據(jù)情況 追究責任。七、絞車的日常檢查與維護（一）絞車本體1、檢查各部位的螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動、脫落，應及時擰緊和補全。2、檢查信號裝置、電動機、操作按鈕是否完好，有

37、無失爆現(xiàn)象，信號是否清晰，否則應修 理或更換。3、檢查絞車機械部分有無損傷，各銷軸有無異常竄動，鋼絲繩頭固定是否牢固，有無漏油現(xiàn)象，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應及時處理4 、檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限（最小厚度不少于 3mm ），拉桿螺栓、叉頭、閘把、 銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應調(diào)整和處理。5、檢查閘把及杠桿系統(tǒng)是否靈活。6、檢查固定絞車基礎螺栓或地錨是否松動，基礎是否變形，底座有無裂紋，有問題應及時 處理。7、檢查電動機空載啟動是否正常，接地是否良好，啟動器等電器設備是否符合防爆和安全 要求。8、檢查軸承及電動機、開關、電纜、閘帶溫度是否過高，發(fā)現(xiàn)問題應查明原因，

38、采取措施。9、保持絞車及周圍環(huán)境整潔。（二）帶式制動閘的檢查與維護1、閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的 70% ；2 、閘帶不得有裂紋 ,閘帶磨損余厚不小于 3mm;3、帶式制動閘施閘后，閘把不應低于水平位置，適當保持略有向上傾角（30。40 ° ）。（三）塊式制動閘的檢查與維護1、配有液力推桿制動裝置的絞車，嚴禁在液力推桿失效的情況下使用絞車；2、閘帶與閘輪接觸面積不得小于 80% ；3 、閘帶磨損余厚不得小于 3mm;4、松閘后，閘瓦與制動輪間隙不大于 2mm, 且上下相等。八、絞車的使用管理規(guī)定（一）各單位使用的絞車，應本著“誰使用，誰管理，誰負責”的原則。（二）斜巷調(diào)度和

39、回柱絞車運輸必須做到“三好、四有、三落實”及“三固定、四保險”。三好：設備完好；巷道支護好；軌道質(zhì)量好。 四有：有擋車裝置；有聲光信號；有地輥；有躲避硐。 三落實：崗位責任制落實；檢查維修責任落實；交接班制度落實。 三固定：當班固定司機；當班固定信號工；當班固定把鉤工。 四保險：保險閘；保險繩；保險擋；保險硐要齊全完好。（三）絞車司機上崗必須做到 "七不開 "。即：絞車不完好不開；鋼絲繩不合格不開；安全設施 及信號設施不齊全、不可靠不開；超掛車不開；信號不清不開；“四超”（超重、超高、超寬、 超長）車輛無專項運輸措施不開；綁扎不牢、裝車偏重不開。（四）把鉤工上崗必須做到 &

40、quot;六不掛"。即：安全設施不齊全、 不可靠不掛； 信號聯(lián)系不清不掛； "四超 "車輛無運輸措施不掛；物料裝車不穩(wěn)固、綁扎不牢、裝車偏重不掛；連接裝置不合格不掛； 斜巷內(nèi)有行人不掛。信號發(fā)送前，把鉤工必須對鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環(huán)鏈、保險繩等全面檢查，確認無誤且 松繩適量方可發(fā)送信號。（五）信號工必須做到信號“五不發(fā)”。巷道有行人時不發(fā)； 超掛車不發(fā)；不經(jīng)把鉤工同意 不發(fā)；裝車不符合規(guī)定不發(fā)；不掛保險繩不發(fā)。（六）絞車必須達到完好標準。有護繩板，操作機構(gòu)必須靈活、可靠，11.4kw 絞車操作手把必須有可靠定位閉鎖裝置。（七）絞車司機操作時，嚴禁兩個操作手把同時

41、剎住，嚴禁不帶電松車和放飛車，下放礦車 時，司機必須與把鉤工配合好，隨推車延放鋼絲繩，不準松繩，以防車過變坡后，突然加速損傷 鋼絲繩；嚴禁超掛車或安全設施甩掉不用。（八）操作前司機必須檢查絞車安裝地點的頂板、信號及電器設備、安全設施、小絞車的穩(wěn) 固、鋼絲繩、繩卡等是否符合規(guī)定。（九）司機必須在護繩板后面操作，嚴禁在絞車側(cè)或滾筒前面（出繩側(cè)）操作，嚴禁一手開 車，一手處理爬繩。嚴禁戴手套操作絞車。（十）小絞車使用過程中，不得用鐵料、釬子、錨桿、皮帶機杠桿等易導致鋼絲繩磨損的物 件擋繩。（十一）不準把斜坡作為停（存）車場用，嚴禁使用同一部絞車雙向提絞。（十二）在斜巷處理礦車掉道時，車輛下方嚴禁站人

42、，且司機集中精力，鋼絲繩必須處拉緊 狀態(tài)，嚴禁脫鉤處理或用絞車松、拉復軌。（十三）小絞車在使用過程中出現(xiàn)異常情況，要及時匯報處理。（十四）絞車信號統(tǒng)一規(guī)定：一點“?！?； 二點“拉”； 三點“松”； 四點“行人”；嚴 禁信號不明開車。（十五）采掘工作面內(nèi)的絞車采用由外向里逐一進行編號。九、乘人猴車的管理規(guī)定（一）確保斜井猴車安全運行。（二）傾斜井巷運送人員的猴車必須信號工，每班運送人員前：必須檢查猴車的完好狀況； 并運行一次空車，檢驗提升系統(tǒng)的運行情況。維修工每天應對絞車、鋼絲繩及連接裝置等進行全 面檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。（三）斜巷運送人員必須設置乘人車場，懸掛乘人猴車管理牌板。（四）運輸斜

43、巷人行道的寬度不得小于 800 毫米，另一側(cè)的寬度不得小于 300 毫米；上下人 車地點應有平臺。（五）乘車人員必須聽從工作人員的指揮，禁止攜帶超長、超重的工具和零件；猴車行駛中 和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上、下車，嚴禁運行中扒車、跳車；嚴禁超員乘坐；嚴禁猴車運送材料，嚴 禁爆炸性物品乘車。（六）斜巷運輸?shù)南锏佬袃?nèi)敷設的電纜、管、線距猴車最突出部位不得小于 300 毫米。 十、斜巷運行管理規(guī)定（一）傾斜井巷的凈高、凈寬、斷面和安全間隙必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。（二）在斜巷運輸線路中進行施工作業(yè)時，必須編制施工作業(yè)措施。（三）傾斜井巷懸鉤作業(yè)時，必須設置可靠的擋車設施。（四）任何情況下都不準把斜坡作為停（存）車場。（五）嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人'制度，警示標志懸掛在斜巷上下口和各車場醒 目位置。橫穿軌道時，要注意瞭望，一停、二看、三通過。（六）絞車停用時，絞車電源控制開關手把必須處于分斷位置，并上鎖管理。（七）嚴禁采用自拉自的方式上移絞車和耙裝機；上、下山禁止用空鉤頭拖拉材料。（八）運送綜采支架等大型設備或材料時，必須制定安全技術措施，使用合格的專用車輛和 連接裝置；運送前，對運輸沿線巷道的安全距離、高度、支護情況、軌道狀況、車輛狀況、彎道 曲率半徑、絞車、信號、鋼絲繩和連接裝置等