衢州市2017年1月高三年級(jí)教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)通用技術(shù)試卷清晰版有完整答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上衢州市2017年1月高三年級(jí)教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)通用技術(shù)試卷考生須知：1.全卷分試卷和答題卷，其中試卷又分學(xué)考題和加試題兩部分。考試結(jié)束后，將答卷上交。2.試卷共16 頁(yè)，有4 大題，34 小題。滿分100 分，考試時(shí)間90 分鐘。3.請(qǐng)將答案做在答題卷的相應(yīng)位置上，寫在試卷上無(wú)效。第一部分信息技術(shù)（共50 分） 第二部分通用技術(shù)（共50 分）一、選擇題（本大題共13 小題，每小題2 分，共26 分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.如圖所示的裝置可幫助色盲人“聽出”不同的顏色。攝像頭感知顏色，通過(guò)“天線”傳導(dǎo)至腦后的芯片進(jìn)行分析

2、并轉(zhuǎn)化成對(duì)應(yīng)頻率的聲音，再將聲音由頭骨傳送至耳朵。從技術(shù)的性質(zhì)角度分析，以下說(shuō)法中正確的是（B）。A.本裝置專為色盲人設(shè)計(jì)制作，體現(xiàn)了技術(shù)的專利性B.本裝置的設(shè)計(jì)制作運(yùn)用了電子學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、人機(jī)工程學(xué)等方面的知識(shí)，體現(xiàn)了技術(shù)的綜合性C.顏色太多，需長(zhǎng)期訓(xùn)練才能自如“聽出”顏色，體現(xiàn)了技術(shù)的兩面性D.本裝置讓色盲人不通過(guò)眼睛，感知到顏色，體現(xiàn)技術(shù)發(fā)展人的作用2.如圖所示是某款智能體感代步車，電力驅(qū)動(dòng)，內(nèi)置精準(zhǔn)陀螺儀，根據(jù)人體姿勢(shì)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎等各種代步功能。從設(shè)計(jì)中的人機(jī)關(guān)系角度分析，以下說(shuō)法中正確的是（D）。A.中央支撐桿高度可以根據(jù)人的身高進(jìn)行調(diào)節(jié)，考慮了靜態(tài)的人和動(dòng)態(tài)的人B.超速時(shí)

3、，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，體現(xiàn)了人的心理需求C.能在各種不同狀況的路面行駛，體現(xiàn)了高效目標(biāo)D.面板能顯示速度、里程等，實(shí)現(xiàn)了良好的信息交互3.如圖所示是某款純電動(dòng)微型車及其評(píng)價(jià)圖，以下對(duì)坐標(biāo)圖的分析中不恰當(dāng)?shù)氖牵―）。A.駕駛操作簡(jiǎn)單有效，實(shí)用性好B.電磁制動(dòng)裝置可使減速制動(dòng)時(shí)的能量轉(zhuǎn)換成電能并存儲(chǔ)，創(chuàng)新性好C.外殼主要材料為塑鋼，有效降低成本D.不用時(shí)可以折疊體現(xiàn)了良好的人機(jī)關(guān)系4.如圖所示為我國(guó)傳統(tǒng)木工中常采用的榫接，已知構(gòu)件1和構(gòu)件2 結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于構(gòu)件3 的結(jié)構(gòu)草圖中合理是（B）。A. B.C. D.右圖所示為某物體的模型，完成5、6題。5.以下加工流程中合理的是（B）。A.劃線鋸割銼削鉆孔

4、攻絲B.劃線鉆孔鋸割銼削攻絲C.劃線銼削鉆孔攻絲鋸割D.劃線鉆孔攻絲銼削鋸割6.以下操作中正確的是（D）。A.圖中所有圓弧均可用圓銼加工B.可用鋼絲鋸鋸出圖中形狀和形狀C.加工M8 的螺紋孔時(shí)，先用8 的鉆頭鉆孔再攻絲D.圖中R6 處不必先用劃規(guī)劃出半圓線7.如圖是一個(gè)模型的軸測(cè)圖。下列該模型的三視圖中正確的是（A）。A.B.C.D.8.如圖所示是一款萬(wàn)能扳手，可以擰緊（730mm）范圍內(nèi)各種大小螺栓。在用它擰螺栓時(shí)手柄和被擰螺栓的主要受力形式是（C）。A.手柄受壓、螺栓受壓 B.手柄受扭轉(zhuǎn)、螺栓受剪切C.手柄受彎曲、螺栓受扭轉(zhuǎn) D.手柄受壓、螺栓受扭轉(zhuǎn)9.如圖所示為一款甜甜圈大小的便攜電源插

5、板，線纜可收納，多個(gè)電器的插頭也不容易扎堆而影響利用率。下列關(guān)于該便攜電源插板系統(tǒng)的說(shuō)法中正確的是（B）。A.該電源插板線纜可收納，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性B.該電源插板多個(gè)電器的插頭也不容易扎堆，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性C.該電源插板設(shè)計(jì)時(shí)先考慮總體尺寸及插孔布局，再考慮各插孔的形狀，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則D.電源插板外形控制在甜甜圈大小，屬于影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素10.如圖是一款名為Stopsleep 智能指環(huán)，會(huì)在司機(jī)打瞌睡時(shí)發(fā)出警報(bào)。Stopsleep 通過(guò)內(nèi)置的皮膚傳感器檢測(cè)使用者的皮膚導(dǎo)電率（EDA）并與其正常值比較來(lái)判斷其意識(shí)是否清晰，一旦發(fā)現(xiàn)使用者意識(shí)下降或有進(jìn)入睡眠狀態(tài)的跡象，內(nèi)置電子開

6、關(guān)就會(huì)導(dǎo)通，從而發(fā)出振動(dòng)或聲音警報(bào)提醒使用者保持注意力集中。以下分析正確的是（D）。A.該控制系統(tǒng)的輸入量是EDA，控制量是報(bào)警信號(hào)B.該控制系統(tǒng)的被控對(duì)象是使用者C.Stopsleep 內(nèi)含檢測(cè)裝置和比較電路，所以屬閉環(huán)控制系統(tǒng)D.該控制系統(tǒng)的執(zhí)行器是電子開關(guān)11.【加試題】下列關(guān)于傳感器的說(shuō)法中正確的是（B）。A.傳感器一般用于將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)B.大多數(shù)傳感器能將非電信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)C.自動(dòng)控制系統(tǒng)中的檢測(cè)裝置都屬于傳感器D.傳感器的性能好壞均可用萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)12.【加試題】下面電路圖中有四個(gè)輸入端，Rp 是可變電阻，D1 是發(fā)光二極管。設(shè)V1 工作在開關(guān)狀態(tài)，則下列說(shuō)法正確的是

7、（C）。A.在P1 和P4 兩端接上濕度傳感器，可實(shí)現(xiàn)下雨時(shí)二極管D1 發(fā)光B.在P1 和P3 兩端接上光敏電阻，可實(shí)現(xiàn)二極管D1 晚上發(fā)光白天不發(fā)光C.在P2 和P3 兩端接上干簧管，可實(shí)現(xiàn)磁場(chǎng)檢測(cè)D.該電路在進(jìn)行焊接時(shí)，開關(guān)K 必須合上13.【加試題】分析如圖所示組合門電路的邏輯關(guān)系，A、B、C 的8 種輸入組合中，其輸出F 為“1”的組合共有（D）。A.1 種B.2 種C.3 種D.4 種二、非選擇題(本大題共4 小題，第14 小題6 分，第15 小題9 分，第16 小題3 分，第17 小題6 分，共24 分)14.如圖所示為汽車倒車防撞語(yǔ)音提示器。該提示器主要由反射式傳感器、語(yǔ)音錄放組

8、件、揚(yáng)聲器和控制電路等組成。倒車時(shí)，傳感器中的發(fā)射器發(fā)出紅外線，當(dāng)車后一定距離內(nèi)有人或物時(shí)，就會(huì)有一部分紅外線反射回來(lái)，被光敏接收管接收并轉(zhuǎn)換成同步信號(hào)送到控制電路，若測(cè)得的距離小于或等于設(shè)定距離，則控制電路就啟動(dòng)語(yǔ)音錄放組件使得揚(yáng)聲器發(fā)聲，實(shí)時(shí)播報(bào)車離人或物的實(shí)際距離。請(qǐng)根據(jù)以上描述，完成以下任務(wù)：（1）該系統(tǒng)的控制手段和控制方式分別屬于 和 （在手動(dòng)控制；自動(dòng)控制；開環(huán)控制；閉環(huán)控制中選擇合適的選項(xiàng)，將序號(hào)填寫在“ ”處）；（2）該系統(tǒng)的執(zhí)行器是 （在紅外線發(fā)射管；控制電路；語(yǔ)音錄放組件揚(yáng)聲器中選擇合適的選項(xiàng)，將序號(hào)填寫在“ ”處）；（3）該系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)選用 （在位移傳感器；濕度傳感器

9、；溫度傳感器中選擇合適的選項(xiàng)，將序號(hào)填寫在“ ”處）。（4）為了提高該系統(tǒng)的提示效果，有效的優(yōu)化措施是 和 （在在車身后不同位置多裝幾組傳感器，以防留有測(cè)量死角；降低距離設(shè)定值；為防止風(fēng)沙進(jìn)入傳感器，用布匹遮住傳感器出口；提高傳感器的靈敏度中選擇合適的選項(xiàng)，將序號(hào)填寫在“ ”處）。（1）；（2）；（3）；（4）；。（每空1分）15.如圖所示是某同學(xué)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)易傳動(dòng)裝置，Y型支架和底座、滑槽已經(jīng)焊接好，轉(zhuǎn)輪與支架通過(guò)中心軸鉸連接可連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)塊與轉(zhuǎn)輪輻條通過(guò)松鉚連接，底座鉆有四個(gè)通孔，支架下部有螺紋孔，已知螺紋孔到滑槽垂直距離為40cm，螺紋孔直徑為10mm,圓軸直徑為15mm 傳動(dòng)塊長(zhǎng)40mm

10、,寬30mm,厚10mm。現(xiàn)在想設(shè)計(jì)一個(gè)連接件，通過(guò)此連接件將轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為滑塊的往返運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)此連接件，設(shè)計(jì)要求如下：A.主要材料為3mm 厚的鋼板，輔助零件自選；B.連接件通過(guò)適當(dāng)?shù)男问脚c螺紋孔、傳動(dòng)塊、滑塊上的圓軸形成一個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)滑塊的往返運(yùn)動(dòng)；C. 要求滑塊能以滑槽中央為對(duì)稱軸前后30cm 的范圍往返運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)根據(jù)描述和設(shè)計(jì)要求完成以下任務(wù)：（1）畫出連接件的設(shè)計(jì)草圖，必要時(shí)可用文字說(shuō)明；（2）在設(shè)計(jì)草圖上標(biāo)注連接件的主要尺寸；（3）小明找到了以下幾種類型的連接構(gòu)件，其中適合用于連接件與底座螺紋孔連接的是 ，適合用于連接件與水泥地面安裝和調(diào)節(jié)的是 ；（只需要在以下連接件中選擇一種類

11、型，將序號(hào)填寫在“ ”處） （4）連接件安裝后需進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)，以驗(yàn)證是否滿足設(shè)計(jì)要求。下列試驗(yàn)中合理的是 （用鐵錘敲打連接件，看是否牢固；連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪，看連接部位是否靈活；轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪，同時(shí)對(duì)滑塊施加適當(dāng)?shù)淖枇?，觀察連接處是否變形脫位；轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪使得滑塊滑到最右端，然后在滑塊右側(cè)懸掛重物，檢驗(yàn)連接處是否牢固，將所有合理選項(xiàng)的序號(hào)填寫在“ ”處）（1）連接件的設(shè)計(jì)草圖如圖。（4分）（2）連接件的主要尺寸如圖。（2分）（3）；（2分）（4）、 （1分）16.【加試題】請(qǐng)補(bǔ)全三視圖中所缺的三條圖線。17.【加試題】如圖所示是小明設(shè)計(jì)的副駕駛座安全帶提醒模型的簡(jiǎn)易電路，有人入座而較長(zhǎng)時(shí)間未系安全帶時(shí)，蜂鳴器

12、發(fā)聲提醒。其中RP 是壓力傳感器，其阻值隨壓力增大而減?。籚1工作在開關(guān)狀態(tài)；K 是觸點(diǎn)開關(guān)，系好安全帶后開關(guān)斷開。請(qǐng)完成以下任務(wù)：（1）為實(shí)現(xiàn)上述功能，圖1 中c點(diǎn)應(yīng)與 相接（在a 點(diǎn)；b 點(diǎn)中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫在“ ”處）并在圖2中對(duì)應(yīng)位置畫上相應(yīng)的線。（2）小明設(shè)計(jì)時(shí)使用的是四2 輸入與非門CC4011。因邏輯門集成塊多余輸入端不能懸空，否則容易受外界干擾，破壞正常的邏輯關(guān)系，甚至損壞， 所以小明決定用CC4011 中空余下的與非門替代三極管V1。請(qǐng)?jiān)趫D2 中補(bǔ)全電路。（3）小明在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)在副駕座上加10kg 的重物就能觸發(fā)提醒電路工作，現(xiàn)希望在副駕座上加20kg 的重物才會(huì)觸發(fā)電路工作。為此可