路基填石路堤試驗(yàn)段施工方案完整

1、路基填石路堤試驗(yàn)段施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）高新區(qū)拓展區(qū)橫三路（高新大道延伸段）工程填 方 路 基 試 驗(yàn) 段 施 工 方 案編制人:審核人審批人企業(yè)名稱：重慶建工第二建設(shè)編制日期：2021年5月目錄一、工程概述 4二、填筑本試驗(yàn)段的目的 4三、試驗(yàn)選址 4四、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 5五、資源擬定 5六、工期計(jì)劃 6七、試驗(yàn)路段的施工準(zhǔn)備及基本要求 6八、試驗(yàn)路段的施工方案及檢測(cè)方法 8九、工期保證的主要措施 13十、質(zhì)量保證措施 14十一、安全保證措施 15十二、特殊季節(jié)的施工保證措施 17、工程概述高新大道延伸段為城市主干道 , 采用主路加輔道地形式， 主路設(shè) 計(jì)車速6

2、0km/h,輔道車速40km/h，近期標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為54m遠(yuǎn)期標(biāo) 準(zhǔn)路幅寬度為64m,車行道由主路雙向六車道、輔道雙向四車道組成， 主線道路全長(zhǎng)約3.79km。全線結(jié)構(gòu)工程含車行地通道3座（高新大道 下穿白鷺大道地通道、A1路下穿高新大道地通道、A4路下穿高新大 道地通道）、人行地通道 3座。本試驗(yàn)段全斷面填方長(zhǎng)為200m填筑土石方總量約為1800朗。為確保 填石路堤施工滿足質(zhì)量要求， 需對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)回填試驗(yàn)， 確定相關(guān)參數(shù)以指導(dǎo)后續(xù)路基填筑工程施工。二、填筑本試驗(yàn)段的目的1、通過(guò)路基試驗(yàn)段施工， 摸索并總結(jié)出一套適應(yīng)本標(biāo)段路基填方地質(zhì)、地形合理施工的施工組織形式和機(jī)械設(shè)備的配置方式。2、通過(guò)

3、現(xiàn)場(chǎng)回填碾壓試驗(yàn) , 確定滿足填石路堤壓實(shí)度質(zhì)量控制 標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)和組合、壓實(shí)速度、壓實(shí)遍數(shù)、沉 降差等相關(guān)參數(shù)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。3、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部分質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。三、試驗(yàn)選址經(jīng)過(guò)工程技術(shù)人員通過(guò)反復(fù)閱讀、 研究施工設(shè)計(jì)圖和通過(guò)對(duì)公路 沿線的多次勘察，確定本合同段的填筑試驗(yàn)路段選在填筑材料和填 筑類型具有典型代表性的 K3+750K3+95（路段.該段為低洼地段，原 地面有稻田、池塘，淤泥深度1。04.0 m采用拋片塊石擠淤和清淤后填筑的方式處理。四、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作1、組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙，了解各種

4、施工規(guī)范，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)及施工調(diào)查，進(jìn)行技術(shù)交底，明確試驗(yàn)?zāi)康暮褪┕?方法。2、充分合理利用既有的道路，作為施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的通道，如 無(wú)施工便道，即刻修通好施工便道。3、回填料的取料，并對(duì)回填料進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)回填料顆粒級(jí)配、單 軸飽和抗壓強(qiáng)度、比重進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可使用。4、進(jìn)行施工放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁、測(cè)量填石前填筑 標(biāo)高，放出路基寬度并根據(jù)自卸汽車裝載方量、填石厚度和填石面 積用石灰畫出方格網(wǎng)線，確定填石方量。5、對(duì)各類施工機(jī)械人員進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉操作規(guī)程、技術(shù)要求、 施工方法以及注意事項(xiàng)，對(duì)參加試驗(yàn)有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底 和分工，使各類施工員各司其責(zé).五、資源擬定1、試驗(yàn)段施工

5、組織機(jī)構(gòu)成立由工區(qū)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的試驗(yàn)路小組；組員包括區(qū)段經(jīng)理；區(qū) 段技術(shù)員；現(xiàn)場(chǎng)施工員1名；測(cè)量2名；安全員1名組成.2、機(jī)械設(shè)備擬投入本合同工程試驗(yàn)路段的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)出廠時(shí)間數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間推土機(jī)山推YT-22020211挖掘機(jī)1。6n3202142021。4.15壓路機(jī)20T202112021。4。15自卸汽車10噸10P裝載機(jī)柳工ZL50202112021.4。15擬投入本合同工程試驗(yàn)路段的主要測(cè)量?jī)x器表設(shè)備 類別儀器、設(shè)備與 設(shè)施名稱型號(hào)用途、功能規(guī)格數(shù)量設(shè)備壽命年已使用 年限年合計(jì)自 有租賃新 購(gòu)測(cè)量全站儀檳德測(cè)量2 級(jí)110測(cè)量硬鋼尺50M距離及沉降觀測(cè)110測(cè)量水準(zhǔn)

6、儀DSZ中國(guó)高程土 0。1mn110六、工期計(jì)劃填石路基實(shí)驗(yàn)路段施工計(jì)劃工期為 2021年5月21日至2021年6月6日，共15天。序號(hào)項(xiàng)1時(shí)間2021年5月5-10 日10日-20日1測(cè)量放線及場(chǎng)地清理2石方攤鋪碾壓及觀測(cè)七、試驗(yàn)路段的施工準(zhǔn)備及基本要求（一）施工準(zhǔn)備路基填筑前，首先對(duì)K3+750K3+95（范圍內(nèi)進(jìn)行路線中邊樁的準(zhǔn) 備放樣，并把路基范圍內(nèi)的積水及水田、池塘地表水排放 , 同時(shí)在路 基兩側(cè)各開(kāi)設(shè)縱向臨時(shí)排水溝及一些必要的橫向排水設(shè)施，對(duì)填筑 材料按規(guī)范要求取樣頻率進(jìn)行取樣試驗(yàn)，為路基的填筑提供一些必 要的填石路基首件工程數(shù)據(jù)。1、實(shí)驗(yàn):填石路基首件工程的填料送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn),

7、 頻率和實(shí)驗(yàn)結(jié)果合格，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)石料可作為本段填石路基 的填料。2、施工布點(diǎn)清表層土方完成后，恢復(fù)中線，按每20m-個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè) 出左中右和半幅路基寬度的中點(diǎn)五點(diǎn)的高程。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地勢(shì)情況， 路基頂面設(shè)置成雙向橫坡以利于排水 .3、打方格網(wǎng)根據(jù)拉石自卸車基裝載能力為10噸，按50cm的松鋪厚度填筑， 填筑時(shí)用石灰撒出路基邊線， 立出施工標(biāo)尺 , 根據(jù)運(yùn)輸車的斗容計(jì)算 每車的攤鋪面積，在填筑面上用石灰打出 5X 6m的方格網(wǎng)，由專人 指揮卸料。4、技術(shù)交底：已對(duì)填石路基首件工程的填前壓實(shí)、路基填筑實(shí) 驗(yàn)、質(zhì)檢等工作進(jìn)行技術(shù)交底。（ 二 ） 基本要求1、路基范圍認(rèn)真清除地表植被、雜物、積水

8、、淤泥和表土 , 處理坑洼，并對(duì)基底認(rèn)真壓實(shí)和處理，滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求2、填石強(qiáng)度不小于30MPa粒徑不小于30cm,填石上滿鋪60cm的連槽碎石或砂礫墊層作為過(guò)渡層。3、拋填順序 : 先從路堤中部開(kāi)始 , 中部向前突進(jìn)后漸次向兩側(cè)展 開(kāi) , 使淤泥向兩側(cè)擠出。4、路基必須分層填筑壓實(shí) , 每層表面平整，路拱合適，排水良 好.5、施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合， 勿使路基附近積 水 , 避免沖刷邊坡 .八、試驗(yàn)路段的施工方案及檢測(cè)方法（一）試驗(yàn)路段施工工藝整修便道-挖溝排水-拋大塊石-挖機(jī)作業(yè)并碾壓-拋石間罐砂或 細(xì)集料-再拋大塊石-挖機(jī)碾壓擠淤至線外-循環(huán)拋大塊石至施工 規(guī)范要求。排水

9、-原地面聯(lián)測(cè)-地基承載力試驗(yàn)-清淤施工-清淤后聯(lián)測(cè)-回 填碎石-碾壓-檢測(cè)密實(shí)度-路基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)-檢查驗(yàn)收（二） 試驗(yàn)路段施工方案試驗(yàn)路段填石層數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，以能滿足獲得相關(guān)數(shù)據(jù) 指導(dǎo)全線的大規(guī)模施工為準(zhǔn)。通過(guò)每層碾壓每遍后所獲得的試驗(yàn)、 測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)確定填料適宜的松鋪系數(shù)、相應(yīng)的碾壓遍數(shù)及最佳的機(jī) 械配套等 .拋石擠淤施工方法1、首先對(duì)需要拋石擠淤的部位進(jìn)行測(cè)量放線，確定具體施工位 置，修一條方便施工的便道，便道寬 5 米,必須滿足擠淤施 工要求。2、拋石之前，拋填范圍內(nèi)的草木殘株及種植土、有機(jī)土、垃圾、 草皮、樹(shù)根、樹(shù)墩、竹根等表層土要用挖掘機(jī)清除，并用 人工配合清理。應(yīng)清除全部土層，并

10、經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才 能進(jìn)行下一步施工。3、施工中應(yīng)安排好石料運(yùn)行路線 , 專人指揮。攤鋪平整工作采用 大型機(jī)械進(jìn)行，個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)塊石和石屑找 平。4、拋石采用挖掘機(jī)進(jìn)行，方法為進(jìn)占法。首先由挖掘機(jī)在作業(yè) 半徑內(nèi)均勻拋第一層毛石，完成后，挖掘機(jī)來(lái)回走動(dòng)進(jìn)行 碾壓，拋石間采用罐砂或細(xì)集料進(jìn)行填筑，待塊石沉入與 基底齊平后，可進(jìn)行第二層拋石。5、完成后用同樣方法進(jìn)行碾壓， 若塊石無(wú)明顯沉降 , 可向前延伸 進(jìn)行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層塊 石進(jìn)行碾壓，最后使用震動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至塊石 沉降量達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為止。清淤換填施工方法：1、清淤換填施工前先應(yīng)通知監(jiān)理工程

11、師對(duì)原地面進(jìn)行橫斷面測(cè)量,并填寫測(cè)量記錄表， 監(jiān)理工程師應(yīng)在測(cè)量記錄表上簽字確認(rèn)。2、 清淤清除前，先采用挖掘機(jī)沿縱橫每隔5m開(kāi)挖排水溝，將水大致排干 . 然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況 , 自一端往另一端全斷面開(kāi)挖。3、 清除淤泥時(shí)，應(yīng)做到隨挖隨運(yùn)，并采用自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn) 集中堆放，以免污染環(huán)境。4、 淤泥清除后，先對(duì)基底進(jìn)行整平碾壓，碾壓后基底壓實(shí)度不 小于 90%，然后按要求恢復(fù)中樁、放出邊樁、撒上石灰。通 知監(jiān)理工程師對(duì)回填前的地面進(jìn)行橫斷面測(cè)量，并填寫測(cè)量 記錄表 , 監(jiān)理工程師應(yīng)在測(cè)量記錄表上簽字確認(rèn) .5、對(duì)完成清淤的地段，以推土機(jī)配合平地機(jī)整平，達(dá)到要求的 平整度，以壓路機(jī)碾壓密實(shí) , 直

12、至達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的壓實(shí) 度指標(biāo)。6、 按“四區(qū)作業(yè)法”要求，對(duì)已驗(yàn)收的段落進(jìn)行分層回填，回 填厚度嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段確定松鋪厚度進(jìn)行控制 , 填筑寬度 在兩側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度30cm- 50cm ,以保證整修路基邊坡后的 路堤邊緣有足夠有壓實(shí)度。 對(duì)局部不平整的地方用人工修整。 粒徑超過(guò)10c m的用人工清出路基以外。7、運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)的填料， 及時(shí)取樣檢測(cè)含水量 , 根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及試 驗(yàn)所得的最佳含水量，采取翻曬或?yàn)⑺異灹系拇胧?，使填?的含水量與最佳含水量誤差在± 2之內(nèi) , 悶料時(shí)間以使水份 均勻分布于填料中并不粘壓路機(jī)為止。8、悶料完成后，第一遍靜壓，使填料大致密實(shí)，碾壓時(shí)遵循先

13、慢后快 , 先輕后重的原則 . 壓路機(jī)開(kāi)始碾壓速度用慢速，最大 速度不超過(guò)4km / h,先開(kāi)弱振碾壓2遍，然后開(kāi)始強(qiáng)振3-5 遍，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間 , 小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側(cè)向外 側(cè),縱向進(jìn)退進(jìn)行,碾壓時(shí)重疊后輪寬的 1 / 2.9、壓實(shí)度檢測(cè)全部采用灌砂法, 先由工地試驗(yàn)室自檢 , 自檢合格 請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢，自檢頻率為每 200m4處，監(jiān)理工程師抽 檢合格方可進(jìn)行上層填壓。（ 三）、注意事項(xiàng)1、經(jīng)拋石與清淤后路堤基底原狀土強(qiáng)度、壓實(shí)度、平整度等必須 符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,拋石與換填使用的填料必須經(jīng)試驗(yàn)合格方可 使用.2、拋石與換填區(qū)域范圍每邊按超寬 30cm 50cm控制，松鋪厚度&l

14、t; 30cm3、填料含水量應(yīng)控最佳含水量的± 2之內(nèi) .4、施工過(guò)程中,做好相應(yīng)的排水、截水措施,對(duì)此段的 4#臨時(shí)排 水管應(yīng)在回填前完成施工,對(duì)清淤完的段落要及時(shí)封閉 .（四） 試驗(yàn)路段的檢測(cè)方法碾壓結(jié)束后質(zhì)檢工程師即帶領(lǐng)試驗(yàn)人員和測(cè)量人員對(duì)路基碾壓 進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查 , 試驗(yàn)人員主要對(duì)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行填料壓實(shí)干容重和 孔隙率檢測(cè)，檢測(cè)方法為灌水法；測(cè)量人員要對(duì)路基監(jiān)測(cè)點(diǎn)碾壓后 沉降高層、平整度等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，若有不合格的部分立即進(jìn)行補(bǔ)壓 或采用其它有效措施，直到達(dá)到合格為止，經(jīng)自檢及監(jiān)理抽檢合格 后方可進(jìn)行下層的回填。1、檢測(cè)填料的壓實(shí)干容重和孔隙率檢測(cè)，檢測(cè)方法為灌水法，具體 監(jiān)測(cè)

15、標(biāo)準(zhǔn)如下：石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度（m壓實(shí)干容重（KN/m3）孑L隙率（）堅(jiān)硬中等軟質(zhì)堅(jiān)硬中等軟質(zhì)上路堤0.81.5< 21.3由試驗(yàn)確定232221下路堤>1.5< 21.0由試驗(yàn)確定2524232、每種填料松鋪系數(shù)確定：松鋪系數(shù)=（B A） / （ Bx A）A:底層碾壓密實(shí)后的標(biāo)高B:本層平整碾壓前的標(biāo)高B':本層碾壓密實(shí)后的標(biāo)高3、機(jī)械組合：以工作固定填方面積，每種機(jī)械所需要的作業(yè)時(shí)間來(lái)推算機(jī)械的組合及機(jī)械的生產(chǎn)能力。八、試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)處理1、填石：機(jī)械振壓兩遍的對(duì)應(yīng)點(diǎn)的標(biāo)高差作為平均標(biāo)高差，壓 實(shí)遍數(shù)以前后兩遍標(biāo)高差w 2mm勺遍數(shù)為準(zhǔn)，以2層

16、當(dāng)中碾壓遍數(shù)最 多的一層為碾壓標(biāo)準(zhǔn)遍數(shù)。2、試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時(shí)使用勺 依據(jù)，以指導(dǎo)路基施工，同時(shí)考核機(jī)械配套作業(yè)效果，檢查機(jī)械設(shè) 備勺性能和適應(yīng)性 , 清楚和適應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師勺管理和監(jiān)理程 序、模式。九、工期保證勺主要措施：本試驗(yàn)段施工計(jì)劃開(kāi)工日期為 2021年 5月 5日，竣工日期為 2021 年5月20日。為保證工期我們主要采取下列措施：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員已確定，機(jī)械設(shè)備已到場(chǎng) , 具備開(kāi)工條件立 即開(kāi)工。2、施工組織不斷優(yōu)化及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)， 落實(shí)施工方案， 報(bào)監(jiān)理工程師審批。 根 據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化、使工序

17、銜接，勞動(dòng)力組織、 機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn) .3、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)勺調(diào)度指揮系統(tǒng) , 全面、及時(shí)掌握并迅 速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度勺各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾 加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整 工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程勺連續(xù)性和均衡性。4、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律 , 對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理， 優(yōu)化組 合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。5、安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆?水文資料， 施工時(shí)間處于當(dāng)?shù)卮河昙竟?jié)， 有預(yù)見(jiàn) 性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和 不間斷的進(jìn)行 .6、加強(qiáng)機(jī)構(gòu)設(shè)備管理 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)

18、械設(shè)備的檢修和維修工作， 配齊維修人員， 配足 常用配件 , 確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械， 確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。7、確保勞力充足，高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng) 技術(shù)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。十、質(zhì)量保證措施1、施工嚴(yán)格按交通部頒布現(xiàn)行的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān) 設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、施工圖紙進(jìn)行操作，工程質(zhì)量按交通部頒布現(xiàn)行 的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 .2、嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)技術(shù)要求或監(jiān)理工程師指令施工，控 制施工過(guò)程 .3、對(duì)于影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵項(xiàng)目實(shí)行重點(diǎn)檢驗(yàn) , 全過(guò)程控制。 路基施工主要的關(guān)鍵項(xiàng)目有 : 取樣試驗(yàn)、填料

19、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、 路基壓實(shí)孔隙率檢測(cè)、排水措施和現(xiàn)場(chǎng)施工控制。最優(yōu)施工萬(wàn)案質(zhì)量第一的思想驗(yàn)工計(jì)價(jià)、獎(jiǎng)優(yōu)懲劣質(zhì)量控制新技術(shù)、新材料、新工藝工程標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范工程測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量組織保證體系質(zhì)量小領(lǐng)導(dǎo)、組質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖1一、安全保證措施：1）石方填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：a. 從硬實(shí)地面向軟土地面逐步填筑，并隨填隨壓實(shí)b。設(shè)專人指揮，具有回轉(zhuǎn)車道。c。傾倒前應(yīng)線發(fā)出信號(hào)，檢查傾倒位置是否有人或機(jī)械、物質(zhì); 嚴(yán)禁在填筑坡腳下站人。d。劃定危險(xiǎn)區(qū)域，并設(shè)專人監(jiān)控。e。夜間或者視線不良條件下施工，應(yīng)增加照明。2）石方工程常用機(jī)械（推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車、壓實(shí)機(jī)械 ） 等施工要點(diǎn)。a. 作業(yè)前，

20、應(yīng)查明施工場(chǎng)地明、暗設(shè)置物等的地點(diǎn)及走向，并 采用明顯記號(hào)表示。嚴(yán)禁在離電纜1n距離以內(nèi)作業(yè).b。在施工中遇到下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停工，待符合作業(yè)安全 條件時(shí)，方可繼續(xù)施工 . 填挖區(qū)路基不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)。 氣候突變，發(fā)生暴雨。 地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時(shí)。 工作面凈空不足以安全作業(yè)時(shí)。 施工標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施損毀失效時(shí)。 配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半 徑以外工作。 當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時(shí) , 應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動(dòng)好 后，方可作業(yè)。 雨季施工，機(jī)械作業(yè)完畢后，應(yīng)停放在較高的堅(jiān)實(shí)地面上.3）施工運(yùn)輸車輛的安全措施機(jī)械車輛和壓力容器的操作人員經(jīng)過(guò)正規(guī)培

21、訓(xùn)， 持證上崗.堅(jiān)持 定期檢驗(yàn)、維修保養(yǎng)工作，保證其在運(yùn)行中處于良好的狀態(tài)。工地 所用全部生產(chǎn)、生活運(yùn)輸車輛登記造冊(cè)，專人管理定期檢修。加強(qiáng) 駕駛?cè)藛T的安全教育和規(guī)范管理， 固定運(yùn)輸行車路線 , 杜絕交通事故 的發(fā)生，設(shè)定行車標(biāo)志。車輛在公路上行駛，遵守交通規(guī)則 .4）設(shè)置專職安全員，每天進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí) 分析原因，及時(shí)組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。5）嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交 底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè).安全保證體系框圖十二、特殊季節(jié)的施工保證措施:1、夜間施工保證措施1）建立現(xiàn)場(chǎng)值班室 各部門建立夜間施工領(lǐng)導(dǎo)值班和交接班制度，加強(qiáng)夜間施工管

22、 理，在施工現(xiàn)場(chǎng)安排現(xiàn)場(chǎng)值班室 .2）夜間施工、施工前，積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時(shí)了解天氣變 化情況；施工人員、材料、機(jī)械，電力等應(yīng)滿足施工要求。、提前清理施工現(xiàn)場(chǎng)、整修道路，確保施工現(xiàn)場(chǎng)有序、道路 通暢。、加強(qiáng)施工作業(yè)人員的質(zhì)量、安全意識(shí)教育，杜絕夜間施工 的麻痹思想 .、加強(qiáng)技術(shù)人員的值班制度，嚴(yán)格夜間施工的技術(shù)管理和質(zhì) 量監(jiān)督; 派專職安全人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理。、施工現(xiàn)場(chǎng)要布置足夠的夜間施工照明設(shè)備，保證施工照明 強(qiáng)度要求，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)志牌、警戒燈等標(biāo) 志，標(biāo)志牌應(yīng)具備夜間熒光功能。保證施工機(jī)械和施工人員的施工 安全。、建立夜間施工

23、質(zhì)量、安全巡邏及獎(jiǎng)懲制度。2、雨季施工措施1）雨季施工準(zhǔn)備1、安排專人收集當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)情況 , 做好雨前施工防范工作2、路基開(kāi)工前，充分考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線 路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下 滲水 ）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行 .3、降雨量大時(shí)停止路基石方填筑施工 4、棄土場(chǎng)：按指定的地點(diǎn)棄土，及時(shí)作好防護(hù)，防止水土流失F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞他淵我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的， 博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我

24、對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特 別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這 三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落 的時(shí)候“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之 情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng) 的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué) 習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心三年來(lái)我們真心相待，和

25、睦共處，不是 兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記）你們有好的前途，失 敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們， 要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高 度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取

26、精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給 了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完 成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大 的動(dòng)力和信心完成這篇論文感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論 文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老 師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因 為茫茫人海由不相識(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年 的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”, 因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀 ，值得我學(xué)習(xí)的 地

27、方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記) 的班集體最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在 內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為 老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià) 值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“* f，希望大家能記住我，因?yàn)?被別人記住是一件幸福的事！ ！)查看更多與本文高中生開(kāi)學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。都勻經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)7號(hào)道路建設(shè)工程填石路堤試驗(yàn)段施 工 方 案復(fù)核：中國(guó)建筑第四工程局都勻經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部0 一三年一月二十八日目錄一、工程概況 . 24二、試驗(yàn)段施工目標(biāo) . 25三、試驗(yàn)依據(jù) . 25四、施工

28、組織計(jì)劃 . 26五、施工技術(shù)方案 . 28六、雨季施工 . 34七、質(zhì)量保證措施 . 35八、安全生產(chǎn)和文明施工措施 35九、成品保護(hù) . 36十、環(huán)保措施 . 37、工程概況本工程為經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 7號(hào)道路建設(shè)工程， 位于牛場(chǎng)片區(qū) ,現(xiàn)狀為狹長(zhǎng)谷地 , 谷地地勢(shì)大致西高東低，高程由 895 米至 815 米緩降，區(qū)內(nèi)丘陵最高點(diǎn)為道路 北邊的鞍山，高程為1063米。道路西起黔南大道K12+380,向東前進(jìn)，路線經(jīng) 放哨破鞍山落乍堡龍家灣孔家坡走向，終點(diǎn)至月亮田附近， 路線全長(zhǎng)約 3.859km.7 號(hào)路規(guī)劃為城市主干道 ,道路規(guī)劃紅線寬度 60米，按雙 向八車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為60km/h。

29、道路沿線規(guī)劃為城市建設(shè)用地，主要 為商業(yè)與居住用地以及公共服務(wù)用地，現(xiàn)狀以耕田、旱地、坡地為主。二、試驗(yàn)段施工目標(biāo)本試驗(yàn)段 K2+320 K2+420 路基計(jì)劃一層施工，試驗(yàn)填石路堤硬質(zhì)石孔 隙率23%和25%，具體試驗(yàn)步驟：這一層松鋪厚度為50 cm、孔隙率不大于25% 和 23.通過(guò)試驗(yàn)路段的施工來(lái)確定如下參數(shù)：1 ）、填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等；2）、確定我標(biāo)段內(nèi) ,填石路基的最佳松鋪厚度壓路機(jī)壓實(shí)順序、速度、遍數(shù) 等工藝參數(shù)。3）確定各種施工機(jī)械的合理組合及施工人員的配備。4）確定施工組織及管理體系，以及聯(lián)系和指揮方式。5）對(duì)用不同的檢測(cè)手段取得相應(yīng)技術(shù)參數(shù)，建立對(duì)比分析關(guān)系.6）、為將來(lái)全

30、線的路基施工提供理論依據(jù)和可借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三、試驗(yàn)依據(jù)1）、都勻 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 7 號(hào)道路建設(shè)工程合同段招標(biāo)文件及相關(guān)參考資料。2）試驗(yàn)段施工前現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所得的相關(guān)資料 .3）交通部頒發(fā)的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （第一冊(cè) 土建工程） （JTGF80/1-2004 )4）、國(guó)家或交通部現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)等。5）、我單位的技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備能力和同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。6 ）、都勻經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)7號(hào)道路建設(shè)工程合同段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)四、施工組織計(jì)劃1、工期路基試驗(yàn)段開(kāi)工日暫定為 2021年11月29日，到2021年11月30日結(jié)束.計(jì)劃工期2天。2、施工組織機(jī)構(gòu)圖：3、施工主要人員配備序

31、號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容備注1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人1技術(shù)總負(fù)責(zé)劉勝?gòu)?qiáng)2現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)指揮康燕青3技術(shù)員1技術(shù)管理孟維潮4工長(zhǎng)1現(xiàn)場(chǎng)管理路基工區(qū)5安全員1安全保衛(wèi)路基工區(qū)6機(jī)械操作員1 3機(jī)械操作路基工區(qū)4、施工主要機(jī)械配備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)小松PC2401裝車、挖基2裝載機(jī)龍工LG855D13壓路機(jī)龍工22T/三陽(yáng)22T2碾壓4推土機(jī)徐工140/中聯(lián) 160-32攤鋪5自卸汽車東風(fēng)15運(yùn)輸6潛孔鉆1石方開(kāi)挖用鉆孔7空壓機(jī)1石方開(kāi)挖用鉆孔五、施工技術(shù)方案1、施工準(zhǔn)備1）、試驗(yàn)段開(kāi)工前組織相關(guān)人員熟悉圖紙和規(guī)范，進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，了解地質(zhì)、 地貌情況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，提前做好試驗(yàn)段周圍的

32、臨時(shí)排水設(shè)施 ；基底坡腳 不得積水.2 ）、根據(jù)公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程對(duì)填料進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，選定合適的填 料.膨脹巖石、易碎巖石不宜直接用于路基填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽 化巖石不得直接用于路堤填筑，填石路基填料石塊強(qiáng)度大于20Mpa,邊坡擺砌的 片石強(qiáng)度不小于30Mpa,且石料含量在70%以上，最大填料粒徑不超過(guò)壓實(shí)后 度的2/3,超粒徑填料在取料場(chǎng)放炮處理。3）、待清表、填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，每10米一個(gè)斷面,測(cè)放中樁及對(duì)應(yīng)坡腳樁，確定填土面積及坡腳位置，測(cè)點(diǎn)位置及編號(hào)詳見(jiàn) 試驗(yàn)段測(cè)量點(diǎn)布設(shè)平面圖，按要求每側(cè)超寬30 cm,以保證修整路基邊坡后 的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)

33、度，待路基成型后再削坡 2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1）、試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均已到位，試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作已完成；2 ）、試驗(yàn)段施工機(jī)械設(shè)備已到位；3 ）、試驗(yàn)段的施工便道修整完畢，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)施工.4）、試驗(yàn)段施工前進(jìn)行技術(shù)交底，使參加人員明確目標(biāo)和方法.對(duì)參與人員進(jìn)行分工，明確責(zé)任。5）、試驗(yàn)完及時(shí)做出試驗(yàn)報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理審批.6 ）、試驗(yàn)不宜在下雨期間進(jìn)行，試驗(yàn)期間應(yīng)詳細(xì)記錄天氣及氣溫情況。3、施工工藝填石路基填筑施工按三階段：準(zhǔn)備階段-施工階段一竣工驗(yàn)收階段、四區(qū)段： 填筑區(qū)一平整區(qū)-碾壓區(qū)一檢驗(yàn)區(qū)、八流程：施工準(zhǔn)備-基底處理一分層填筑-攤 鋪整平一填心塞縫一碾壓夯實(shí)一檢驗(yàn)簽證 -路面整形（邊

34、坡整修）的工藝組織實(shí) 施，施工工藝流程見(jiàn)填石路基施工工藝流程圖 ：3.1、基底處理路基填筑前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求需要對(duì)路基試驗(yàn)段地表土進(jìn)行清理及填前碾壓 后再進(jìn)行試驗(yàn)段路基施工。為了保證壓實(shí)質(zhì)量，一定要杜絕路基以外的水滲入， 保證碾壓面層的干燥。其次，還要嚴(yán)格做好表面橫坡 ，以利排水暢通.3。2、分層填筑石方路基分層填筑時(shí)先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件安排好運(yùn)輸車輛路線，按照挖、裝、 運(yùn)一條龍的施工順序施工。填筑作業(yè)面設(shè)專人指揮，根據(jù)自卸車斗容量，計(jì)算 每車攤鋪面積，確定排列料堆的間隔距離，并用石灰作出記號(hào)“劃格上料”。按水平分層填筑,先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，粒徑過(guò)大的填料進(jìn)行人工解錘。 填料卸下后，用大馬力推

35、土機(jī)進(jìn)行攤鋪，個(gè)別不平處配合人工用細(xì)石塊、石屑 找平。推土機(jī)初平后，再用壓路機(jī)靜壓、振壓各一遍后，順路線方向每個(gè)斷面 設(shè)3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)量人員進(jìn)行跟蹤測(cè)量.為了方便控制松鋪厚度及邊坡防護(hù)植草， 填筑前在路基邊線外側(cè)掛線培槽，培槽用粘土，人工整修與路基同步壓實(shí)每隔50米開(kāi)一個(gè)口，便于臨時(shí)排水。3。3、攤鋪平整按照“劃格上料，掛線施工，推土機(jī)整平“的要求施工。填料攤鋪使用推土機(jī)整平,少量邊角或局部用人工找平。人工鋪填 25 cm以上的石料時(shí)，先鋪填 大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn),再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí) 料徑25 cm下的石料，可直接分層攤鋪，分層碾壓。整平時(shí)注意設(shè)置線路橫坡, 橫

36、坡同設(shè)計(jì),以利于排水。平整后用水準(zhǔn)儀超平測(cè)量填層厚度。3。4、碾壓夯實(shí)填石路堤壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定：填石路基壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)填料質(zhì)量路堤分區(qū)路床頂面以下 深度(cm)壓實(shí)干容重(KN/m 3)孔隙率(%)硬石80 Mpa以上上路堤80-150試驗(yàn)確定< 23下路堤150以下試驗(yàn)確定< 25填石路基采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，然后振壓5-7遍。碾壓時(shí),壓路機(jī)車速控制在4km/h左右，振動(dòng)頻率在25-30HZ (1500-1800次/s),振幅 一般在范圍內(nèi)。壓路機(jī)應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快 ，在直線路段壓路機(jī)的 運(yùn)行路線應(yīng)從路緣向路中心，再?gòu)穆分行南騼膳皂槾文雺?，以便?/p>

37、成路拱。碾壓輪跡重疊30 cm，兩個(gè)相鄰區(qū)段交接處不在同一時(shí)間填筑， 則先填段按1:1坡 度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊咬接，其搭接長(zhǎng)度2米以上，做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，保證壓實(shí)均勻。彎道設(shè)有超高坡度是由低一側(cè)向高一側(cè) 碾壓，以便形成單向超高坡度.碾壓時(shí)繼續(xù)用小石塊或細(xì)集料填縫，直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止.碾壓過(guò)程中，禁止在完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。停車時(shí)，應(yīng)先減振，再使壓路機(jī)自然停振，以保證表層不受破壞為避免對(duì)道路對(duì)道路附屬設(shè)施的施工產(chǎn)生影響，避免不影響與底基層的有 利連接，填石路堤路床頂面以下 50 cm范圍內(nèi)應(yīng)符合路床要求的填料并分層

38、壓 實(shí)，填料最大粒徑不得大于10 cm。3。4、路基整形路基面的橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，采取人工掛線清刷夯拍的方法3。5、檢測(cè)填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)頻率檢查方法范圍（m點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度符合試驗(yàn)段路基確定的施工工藝施工記錄沉降差w試驗(yàn)段路基確定的施工工藝水準(zhǔn)儀：每40m檢驗(yàn)一 個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)59點(diǎn)2縱面咼程（mr）i20， +10201用水準(zhǔn)儀測(cè)量3彎沉不大于設(shè)計(jì)值-4中線偏位（mr）i< 301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最 大值（全站儀）5寬度不小于設(shè)計(jì)值+B401用鋼尺量6平整度（mm）< 2020路寬（mv 91用3m直尺和

39、塞尺連續(xù)量 兩尺、取最大值9152> 1537坡度（）± 00 3%且不 反坡20路寬（m）V 91用水準(zhǔn)儀測(cè)量9152> 1538邊坡度不陡于設(shè)計(jì) 值202用坡度尺量，每側(cè)1點(diǎn)坡平順度符合設(shè)計(jì)要 求202在試驗(yàn)段施工時(shí)，按50 cm種虛鋪厚度進(jìn)行試驗(yàn)，每填筑一層前先進(jìn)行壓 實(shí)度檢測(cè),石方填筑壓實(shí)度采用孔隙率試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)過(guò)程:先靜壓1遍,再弱振1遍, 再?gòu)?qiáng)振2遍，試驗(yàn)孔隙率，再?gòu)?qiáng)振兩遍，試驗(yàn)孔隙率，再弱振1遍，再靜壓1遍 試驗(yàn)孔隙率，每次試驗(yàn)的孔隙率直到符合要求為止，在計(jì)算沉降量、沉降率、 松鋪系數(shù)。每一層的壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核檢查并批準(zhǔn)后方可填下一層。填石路堤 每層填筑完

40、成后測(cè)量該層頂面標(biāo)高，相鄰層位的高差就是壓實(shí)厚度 根據(jù)記錄的 沉降值計(jì)算松鋪系數(shù)。項(xiàng)目部自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師報(bào)檢同意合格后，就 可以把此層壓實(shí)過(guò)程中記錄的參數(shù)作為路基填料的最佳松鋪厚度以及壓路機(jī)壓 實(shí)順序、速度、遍數(shù)等工藝參數(shù)以及各種施工機(jī)械的合理配套數(shù)量的依據(jù)，積累每層的檢測(cè)收集參數(shù)，最終確定試驗(yàn)段路基的最佳虛鋪厚度以及壓路機(jī)壓實(shí)順 序、速度、遍數(shù)等工藝參數(shù)以及各種施工機(jī)械的合理配套數(shù)量。六、雨季施工1、雨季施工前做好施工準(zhǔn)備工作，做好防水、防洪、排水工作，必 要時(shí)采取覆蓋措施1 ）、綜合規(guī)劃、合理設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防排水系統(tǒng)，采取有效措施，及時(shí)引排地面水。2 ）對(duì)施工臨時(shí)擠占的溝

41、渠、河道應(yīng)采取措施保證不降低原有的排水能力3 ）、路堤填筑的每一層表面應(yīng)設(shè) 2-4 的排水橫坡。4） 、在已填筑路堤路肩處 , 應(yīng)采取設(shè)置縱向臨時(shí)擋水土埂、每隔一定距離 設(shè)出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng) .5 ）、雨季路塹施工宜分層開(kāi)挖，每開(kāi)挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡，使水排 放暢通。6 ）、填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等 .七、質(zhì)量保證措施1、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。2 、基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí).3 、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí) ,認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過(guò)程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試 驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性 .4 、嚴(yán)格報(bào)表制度

42、，對(duì)隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查 .5、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見(jiàn)，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。八、安全生產(chǎn)和文明施工措施1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律。2、機(jī)械安全防護(hù) 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械必須由項(xiàng)目機(jī)材組進(jìn)行試運(yùn)行，檢查其運(yùn)行情況正常后方可參與 本項(xiàng)目施工，項(xiàng)目機(jī)材組對(duì)檢查后的機(jī)械按公司程序文件要求進(jìn)行標(biāo)識(shí) .操作人 員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格持證上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程 牌.各種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維有記錄。各種機(jī)械 不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。3、機(jī)械安全作業(yè) 各種機(jī)械作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)人值班和指揮。場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)及時(shí)整修。確保車 輛安全暢通 , 各種車輛應(yīng)有專人

43、負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。 機(jī)械挖土，啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器、 鋼絲繩等 ,經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開(kāi)始作業(yè)。機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提升不 應(yīng)過(guò)猛.挖運(yùn)土石方的機(jī)械不得在輸電線路下工作 .在輸電線路一側(cè)工作。 不論在任 何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要 求。挖運(yùn)土石方的機(jī)械應(yīng)停在堅(jiān)實(shí)的地基上，如基礎(chǔ)過(guò)差，應(yīng)采取走道板等加 固措施，運(yùn)土汽車不靠近基坑平行行駛。防止塌方翻車。嚴(yán)禁在機(jī)身下方掏挖 履帶或輪胎應(yīng)與溝槽邊保持1。5M以上的安全距離。向汽車上卸土應(yīng)在車子停 穩(wěn)定后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過(guò)。電纜兩側(cè) 1m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁用挖掘機(jī)作業(yè) ,應(yīng)采用人工挖掘。人工挖土，前后 操

44、作人員間距離應(yīng)保持安全距離 2。 5m 以上,基坑邊臨時(shí)堆土或留作回填土?xí)r， 堆土坡腳至基坑上部邊緣距離不小于 1.2m ，棄土堆置高度不超過(guò) 1 。 5m.4、作業(yè)人員安全保護(hù) 配合挖土機(jī)的清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作。清坡、清底 人員必須根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高組織設(shè)計(jì)堆放，不得堆于基坑外側(cè)，以免引起地面堆載 超荷引起土體位移或支撐破壞。挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時(shí)，人員要立即離開(kāi) 并及時(shí)處理 .九、成品保護(hù)對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、各重要控制樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)等 ,挖運(yùn)填料時(shí)不得撞碰。并應(yīng) 經(jīng)常測(cè)量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。定位標(biāo) 準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)也應(yīng)定期

45、復(fù)測(cè)和檢查是否正確。土石方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)防止鄰近道路、管線等發(fā)生下沉和變形。挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物應(yīng)及時(shí)報(bào)告 ,不得擅自處理。施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門 處理,方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測(cè)量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)置的長(zhǎng) 期觀測(cè)點(diǎn)等 , 應(yīng)加以保護(hù)。十、環(huán)保措施1 及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的土石方 , 保證施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的清潔衛(wèi)生。2 做好土方運(yùn)輸車輛的清理工作，避免車輛污染道路。3 施工現(xiàn)場(chǎng)的堆土要覆蓋好，做好防治揚(yáng)塵工作。填石路基試驗(yàn)段施工方案一、填石路基試驗(yàn)段施工段工程概況 我部承建的遵義市新蒲新區(qū) 5 號(hào)路道路工程施工段起止樁號(hào)為 K1+413

46、。3,K7+743.16。路線經(jīng)過(guò)區(qū)域地形起伏不大，相對(duì)最大高差約 43m道路中心線最 大挖方高度為20.231m,最大填方高度為12。872m該段路基土石方工程數(shù)量主要 有挖方約 131。 55萬(wàn)方、填方約 84。 97 萬(wàn)方（其中石方占據(jù) 30%）。擬開(kāi)展進(jìn)行試驗(yàn)施工的段落為：K2+620 K2+720（長(zhǎng)100米）做石方填筑試驗(yàn)。 該段左幅存在淤泥、暗塘等地質(zhì) , 右幅為半填半挖設(shè)計(jì)。經(jīng)設(shè)計(jì)院要求對(duì)該段范圍 內(nèi)路基全部采用石方填筑。本次試驗(yàn)工程量按平均填筑 6，10 層計(jì)劃。二、進(jìn)行所屬試驗(yàn)段的目的2。1 通過(guò)路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套路基填、挖方施工合理的施工 組織和機(jī)械設(shè)備的配

47、置方式 .2。2 通過(guò)試驗(yàn) , 摸索并總結(jié)低洼農(nóng)種區(qū)路基床的降排水、清表及填前碾壓、回 填及碾壓、填石料填筑松鋪厚度、固定機(jī)具組合的碾壓遍數(shù)、碾壓速度、沉降差和 挖方路塹施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。2。3 摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。2。 4 通過(guò)本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面路基工程施工并達(dá)到技術(shù) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。三、施工人員組織及設(shè)備投入計(jì)劃 擬投入到該試驗(yàn)段的施工管理人員和設(shè)備詳見(jiàn)以下表格。3。1 試驗(yàn)段管理人員、施工人員配備表序號(hào) 姓 名 性 別 工作 擬任職務(wù)1 任 剛 男 項(xiàng)目部經(jīng)理2 唐 勇 男 項(xiàng)目部總工3

48、 王建龍 男 項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理4 趙永亮 男 工程部部長(zhǎng)5 林定義 男 土方隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)6 姚凱男7 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人8 實(shí)驗(yàn)員9 安全工程師1011121314151617181923。2 試驗(yàn)段施工主要機(jī)械配置表序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 型 號(hào) 性 能 數(shù) 量 備 注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213 14 15 16 17 18 19 20 四、施工進(jìn)度計(jì)劃安排試驗(yàn)段施工計(jì)劃起止時(shí)間 :2021 年 7 月 15 日， 2021 年 7 月 31 日，在K2+620 K2+720）長(zhǎng)100米）做石方填筑試驗(yàn)，按平均填筑 6, 10計(jì)劃.五、施工 準(zhǔn)備計(jì)劃5.1 技術(shù)準(zhǔn)備A、試驗(yàn)室有關(guān)

49、填石粒料的試驗(yàn)，包括填料在硬度分區(qū)（硬質(zhì)、中硬質(zhì)、軟質(zhì)石）, 不同粒徑所占的比例等 ;B導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)無(wú)誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放線，以及準(zhǔn)備在試驗(yàn)段施工時(shí)所采用的測(cè)量、 試驗(yàn)原始記錄表格等。C進(jìn)行安全施工技術(shù)交底，下達(dá)施工任務(wù)與計(jì)劃。5。2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備A、試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作己做好；B試驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位；C已打通通往試驗(yàn)段的施工便道，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)；D對(duì)原地面清除表面雜物，達(dá)不到承載力的按設(shè)計(jì)進(jìn)行基底處理。六、施工6。1 試驗(yàn)路段總體施工方案1 、首先對(duì)低洼地段先挖縱、橫向排水溝 , 降低地下水位，清淤晾曬，直至達(dá)到 填前碾壓要求為止；旱地先清表大致整平或挖臺(tái)階

50、，或翻松晾曬碾壓，或換填碾壓 至規(guī)范要求，總之基底處理要達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要求 .2、填筑時(shí)先放邊線，立出施工標(biāo)尺，按該層填料松鋪厚度（不同層的松鋪厚 度試驗(yàn)數(shù)據(jù)不同 ）要求計(jì)算出卸料面積，用石灰線劃出方格。3、推平、碾壓時(shí)對(duì)不同填料采用不同的方法如下：土方（本次試驗(yàn)不將采用 ）: 推土機(jī) （D6 型）推平壓路機(jī) （YZ18 型）靜壓平 地機(jī)（ PYl60 型） 整平壓路機(jī) （YZ18 型） 振壓壓路機(jī) （YZ18 型）靜壓收光 ;土石混填（本次試驗(yàn)不將采用 ）: 推土機(jī) （D6 型）推平壓路機(jī) （YZ18 型）靜壓平地機(jī)（PY160型）整平一壓路機(jī)（YZ18型）振壓-壓路機(jī)（YZ18型）靜壓收光

51、；石方: 破碎錘改小石料粒徑推土機(jī)推平壓路機(jī)靜壓、振壓各一遍 -羊腳碾碾壓平地機(jī) （PY160 型）整平壓路機(jī) （YZ18 型） 振壓一遍靜壓一遍收光。4、壓實(shí)度 :土方壓實(shí)度檢測(cè)以環(huán)刀法、灌砂法為主 ; 土石混填以灌砂法、灌水 法為主; 石方以沉降差法 （在石方填筑質(zhì)量監(jiān)控中詳述 ） 及碾壓數(shù)遍。填石路堤壓實(shí) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分別見(jiàn)下表 （具體參見(jiàn)規(guī)范） ：填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 路面底面以下深硬質(zhì)石料孔隙率中硬石料孔隙率軟質(zhì)石料孔隙率分區(qū)度（m） （ %）（% （%） 上路堤 0。 8, 1。50 ? 23 ? 22 ?20 下路堤 ,1.50 ?25 ?24？ 22

52、填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次 檢測(cè)項(xiàng)目 允許偏差 檢查方法或頻率施工記錄 符合試驗(yàn)路確定的施工工1壓實(shí)度 藝沉降差？試驗(yàn)路確定的水準(zhǔn)儀：每 40m檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面 沉降差 檢測(cè) 5,9 點(diǎn)縱面高程2 +10，-30水準(zhǔn)儀：每200m檢測(cè)4個(gè)斷面 （mm）3彎沉 不大于設(shè)計(jì)值？ 4中線偏位（mm 100全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎 道加YH點(diǎn)5寬度 不小于設(shè)計(jì)值 米尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm） 30 3m直尺：每200m測(cè)4點(diǎn)X 10尺7橫坡（） ? 0.5水準(zhǔn)儀：每200m檢測(cè)4個(gè)斷面坡度不陡于設(shè)計(jì)值邊8每200mJ由查4處坡平順度符合設(shè)計(jì)要求6。 2 清表與基底處理 對(duì)試驗(yàn)段首先用

53、全站儀進(jìn)行放樣，以確立開(kāi)挖線或坡腳線。根據(jù)中樁及相應(yīng)高 程測(cè)出試驗(yàn)段橫斷面面積 , 對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核。然后對(duì)試驗(yàn)段和挖方段進(jìn)行清表。 根據(jù)地形特點(diǎn)，清表采用挖掘機(jī)與人工結(jié)合方式進(jìn)行 ,將橫坡大于 1： 5 的地段按 要求做成臺(tái)階。右側(cè)沿坡腳線開(kāi)挖縱向水溝（水溝深0。8m），在試驗(yàn)段內(nèi)根據(jù)具體情況每隔一 定距離開(kāi)挖橫向排水溝，溝深30,5Ocm,將路基水引入縱向排水溝并排到路基外，該 工作已經(jīng)完成。經(jīng)過(guò) 2,3 個(gè)自然日晾曬后，再用推土機(jī)清除表土 , 并集中堆放于監(jiān)理工程師指 定的地點(diǎn)，用于路基竣工后邊坡種植草皮。對(duì)于機(jī)械作業(yè)不徹底的地方 （包括樹(shù)根 及腐質(zhì)土 ）或清除表土后含水量仍較大的局部地

54、方用挖機(jī)結(jié)合人工挖除，用汽車運(yùn) 到路基外監(jiān)理工程師指定處堆放并用指定材料進(jìn)行換填 。最后將表面按填筑要求進(jìn) 行整平與壓實(shí)。壓實(shí)后仍不合要求的 , 再重新進(jìn)行換填直至達(dá)到要求為止（以試驗(yàn) 檢測(cè)為準(zhǔn)） .6。 3 路基填筑計(jì)劃及方案1 、填筑試驗(yàn)計(jì)劃填石試驗(yàn)路段分層松鋪厚度計(jì)劃：在試驗(yàn)段施工時(shí) , 分別按 42cm、44cm、46cm、 48cm、50cm、52cm 幾種虛鋪厚度，每 2cm 一個(gè)級(jí)差分別進(jìn)行試驗(yàn)，并6記錄填料每次振壓后的沉降量、碾壓遍數(shù)等。機(jī)械組合與壓實(shí)計(jì)劃：由于我部的填方量不大，投入到路基填方施工的壓路 機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等僅一套設(shè)備，所以試驗(yàn)中僅需要確定最理想的松鋪厚度與壓 實(shí)遍數(shù),達(dá)到“填筑表面無(wú)明顯輪痕，且最后一遍的振壓下沉量不大于3mm的總碾壓遍數(shù)。填石路基采用 YZ18 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，然后振壓 5， 7 遍。碾壓時(shí)，壓路機(jī)車速控制在 4Km/h 左右，振動(dòng)頻率在 25， 30Hz（15001800 次 /s），振幅