汽車電器維修量具試題單選題.docx

1、單向選擇題用游標卡尺不能直接測量機件的（C）。A內(nèi)、外徑B寬度C粗糙度某游標卡尺的型號為0125X0.02，則說明其（A）。A測量范圍為0125mm,游標的讀數(shù)值為0.02mmB測量范圍為0125mm,測量精度值為0.02mmC測量范圍為0125mm,尺身讀數(shù)值為0.02mm每種千分尺的測量范圍為（A）oA25mmB50mmC75mm下面關(guān)于使用千分尺讀數(shù)的方法，描述正確的是（A）。A從固定套筒上露出的刻線讀出工作件毫米整數(shù)和半毫米整數(shù)。從活動套筒上由固定套筒縱向線所對準的刻線讀出工件的小數(shù)部分（百分之兒毫米）。將兩次讀數(shù)相加就是工件的測量尺寸。B讀出副尺“0”刻線所指示主尺上左邊刻線的毫米整

2、數(shù)。察看副尺上“0”刻線右邊第幾條刻線與主尺某一刻線對準，然后將游標精度乘以副尺上的格數(shù)，即為毫米小數(shù)值。將主尺上的毫米整數(shù)和副尺上的毫米小數(shù)值相加，即為被測機件的尺寸。即：機件尺寸=主尺寸+游標卡尺精度X副尺格數(shù)C上述描述均不正確量缸表是用比較法來測量（A）的。A孔徑及幾何形狀偏差B孔的幾何形狀偏差C孔徑百分表工作原理是將測桿的直線位移，經(jīng)過齒條與齒輪傳動轉(zhuǎn)變?yōu)橹羔樀模ˋ）<>A角位移B線位移C面位移量缸表主要用來測量汽缸的尺寸精度和形狀精度，也可以用來測量（A）。A軸孔B寬度C深度用量缸表測量汽缸直徑時，量桿必須與汽缸軸線（A）,讀數(shù)才能準確。A垂直B平行C成一角度汽車維修作業(yè)

3、中常用量缸表的規(guī)格為（C）0A1835mmB3550mmC50160mm三用游標卡尺不能用于測量（C）。A孔的深度B汽缸直徑C齒輪的嚙合間隙某游標卡尺型號為0125X0.02,則其測量范圍為0125顧，游標讀數(shù)值為（B）oA0.01mmB0.02mmC1.25mm用游標卡尺測量軸的外徑時，應(yīng)使游標卡尺與被測量軸（B）,并固定鎖緊螺釘。A平行B垂直C成一角度在用萬用表電阻擋短接指針式萬用表兩測試桿時，若調(diào)節(jié)電位器不能使指針指示到0,則說明（A）A調(diào)節(jié)電位器己壞B儀表己壞C電池電壓不足用指針式萬用表測量（A）時，如指針向相反方向偏轉(zhuǎn)，只需將測試桿的“+”、”極互換即可。A直流電壓B交流電壓C電阻測

4、量直流電流時，萬用表應(yīng)該與被測電路（A）oA串聯(lián)B并聯(lián)C串聯(lián)和并聯(lián)都可以（B）表示直流電壓。AVBV-CQ若數(shù)字式萬用表測量電壓時，其顯示屏只顯示最高位“1”，說明（C）。A被測電壓為IVB顯示屏已壞C被測電壓超過使用的量程數(shù)字萬用表上的V代表（B）擋。A直流電壓B交流電壓C交流電流若數(shù)字式萬用表測量電流時，其顯示屏只顯示最高位“1”，說明（C）。A被測電流為1AB顯示屏已壞C被測電流超過使用的量程數(shù)字萬用表上的A擋代表（C）A直流電壓B交流電壓C交流電流數(shù)字萬用表上的毫安（mA）,插孔最大輸入電流為為（A）,過載會熔斷儀表內(nèi)熔絲。22.A200mAB100mAC1A數(shù)字萬用表上的10A插孔最

5、大輸入電流為（B）,過載會熔斷儀表內(nèi)熔絲。A10()AB10AC1A23.用萬用表測量電阻時，應(yīng)將測試表筆（A）到被測電阻兩端。A并接B串接C并接或串接都可以24.用萬用表測量電容時，應(yīng)將測試表筆（A24.用萬用表測量電容時，應(yīng)將測試表筆（A）到被測電容兩端。A并接B串接C并接或串接都可以25.25.用萬用表進行頻率測量時，應(yīng)將測試表筆（）到被測信號源兩端。A并接B串接C并接或串接都可以26.26.數(shù)字萬用表上的“卅”擋代表（A）。A二極管測試B頻率測試C電容測量27. 用萬用表進行線路通斷蜂鳴聲快速檢測時，被檢查的線路兩點之間的電阻值小于（B）,儀表會發(fā)出蜂鳴聲響作為指示。A10QB30QC

6、40Q在發(fā)動機不離車的情況下可以用（A）對其動力性進行間接判斷。A加速法B加載法C負荷法對于非電量參數(shù)，發(fā)動機綜合性能分析儀上采用（A）獲得信息。A傳感器B直接式信號提取裝置C非接觸式信號提取裝置3（）.用發(fā)動機綜合分析儀測量噴油電壓脈沖信號時應(yīng)采用（A）。A直接式信號提取裝置B傳感器C非接觸式信號提取裝置31.用發(fā)動機綜合分析儀粗略檢測判斷氣缸壓力時，用（B）測定發(fā)動機不點火空轉(zhuǎn)狀態(tài)下啟動機的電流波形。A壓力傳感器電流互感鉗C控針32.用指針式萬用表測量音頻電平,當被測量音頻電平大于+22dBd時，電壓應(yīng)調(diào)節(jié)（C）的量程。A050V5()15()VC5()250V33.蓄電池測試儀是測量蓄電

7、池（C）的，并以此來判斷蓄電池的狀況。A電壓B容量C電導值34.下列信號中（C）屬于高速信號。A氧傳感器信號B節(jié)氣門位置信號C噴油器噴油信號35.空調(diào)歧管壓力計低壓側(cè)的壓力表既可用于顯示壓力，也可用于顯示真空度,真空度讀數(shù)范圍為A()().42MPaA()().42MPaB0-().101MPaC0.1()l0.25MPa36.下列波形中（A是電子點火系統(tǒng)的正常波形。)37.六缸發(fā)動機的斷電器凸輪角為60°,閉合角標準值為37.六缸發(fā)動機的斷電器凸輪角為60°,閉合角標準值為)oA38°42°A38°42°B29°32

8、76;40°45°38.八缸機的凸輪角為45°，閉合角標準值為（B)0A38°42°B29°32°40°45°39. 下圖為噴油器噴油過程的波形圖，其中3指的是（B40. 下圖為噴油器噴油過程的波形圖，其中3指的是（B）。A噴油器關(guān)閉時的信號B為針閥全開提供發(fā)動機的基本噴油量C為加濃補償量聚光式前照燈檢測儀的檢測方法有移動反射鏡檢測法、移動光電池檢測法和（B）三種。A移動吸光B移動透鏡檢測法C移動玻璃檢測法屏幕式前照燈檢測儀將汽車前照燈的光束照射到屏幕上，通常測試距離為（B）。AImC2m投影式前照燈檢測

9、儀通常測試距離為（C）。AImB2mC3m40. 右圖為標準OBD-II診斷連接器，其中16號角是（C）。A供信號回路接地B接車身41. 常用外徑千分尺按測量范圍劃分，每（C）為一擋。A10mmB20mmC25mm示波器可以把被測信號隨（C）變化的規(guī)律用圖形顯示出來。A電壓B電流C時間依據(jù)OBD-II標準設(shè)計的汽車微機控制系統(tǒng)，應(yīng)采用統(tǒng)一規(guī)格的（A）腳檢測插座。A16B14C12OBD-II解碼器故障代碼P0341中的41表示（B）。ASAE定義的故障代碼B故障代碼序號C故障系統(tǒng)代碼號點火波形的重疊波主要用來分析點火系統(tǒng)的（B）。A各缸點火擊穿電壓均勻性B各缸點火火花電壓均勻性C各缸點火提前角

10、均勻性利用千分尺測量讀數(shù)時，如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下邊的刻線，則小數(shù)部分（A）0.5mmoA大于B小于C等于百分表的分度值為（C）A0.02mmB0.05mmC0.01mm汽車維修作業(yè)中常用的量缸表的規(guī)格是（A）。A50160mmB35150mmC80170mm指針式萬用表的QX10K量限所用直流電源系1節(jié)（C）電池。A3VB1.5VC9V用指針式萬用表測量音頻電平，當音頻大于（B）時應(yīng)在50V或250V量限進行測量。A15dBB22dBC30dB空調(diào)歧管壓力計的高壓表量程一般不小于（C）。AO.lOIMPaB0.40MPaC2.11MPa模擬式萬用表表頭實際上是一只靈敏的（C）

11、直流電流表。A磁電式B電動式C感應(yīng)式游標卡尺讀數(shù)部分由尺身與游標組成，其尺身刻線間距為（C）0A0.02mmB1mmC0.01mm某游標卡尺的型號為0125X0.02,則說明其測量范圍為0125mm,游標讀數(shù)值為（A）oA0.02mmB58. 外徑千分尺又稱螺旋測微器,具，其測量精度可達到（CA0.02mmB59. 千分尺的測量范圍均為（A0.10mmC0.01mm是一種用于測量加工精度要求較高的精密量）o0.10mmC0.01mm）oA25mmB35mmC45mm百分表的刻度盤圓周被刻成100等分，當主指針轉(zhuǎn)動一周時測桿的位移量（B）oA0.02mmB1mmC0.01mm用萬用表進行直流電壓

12、測量時，當不能預(yù)計被測直流電壓大約數(shù)值時，可將開關(guān)旋到（A）位置上，然后根據(jù)指示值的大約數(shù)值，再選擇適當?shù)牧肯?使萬用表指針得到最大的偏轉(zhuǎn)。A最大量限B最小量限C依靠經(jīng)驗選擇適中用萬用表進行交流電壓測量時，被測交流電壓波形任意瞬時的波形失真值應(yīng)不超過（C）。A±5%B±2%C±1%用萬用表進行電阻測量時，指針所指示被測電阻之值，應(yīng)尺可能指示在刻度的中間一段，即全刻度的（B）弧度范圍內(nèi)。A30%80%B20%80%C45%75%對于汽車蓄電池來說，在常溫下1/2的額定冷啟動電流值進行放電（A）,如果電池電壓為9.6V以上，這個電池就通過了放電試驗，A15sB20sC

13、30s電壓比例是指每格（B）代表的電壓值。A水平長度B垂直高度C比例常數(shù)維修汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)，當手動高、低壓閥均關(guān)閉時，可檢測（B）側(cè)的壓力。A高壓B高、低壓C低壓按點火次序?qū)⒏鞲c火波形首尾相聯(lián)排成一字形，稱為（A）0A平列波B并列波C重疊波當發(fā)動機以某一穩(wěn)定的怠速運行時，其指示功率與該轉(zhuǎn)速下的自身功耗平衡；當停止其中一個缸的工作時，總指示功率減小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨即（B）以尋求新的平衡點。A升高B下降C先升高再下降汽車電氣萬能試驗臺空裁運轉(zhuǎn)時的調(diào)節(jié)范圍為（A）oA±500r/minB±2000r/minC±5000r/min汽車電氣萬能試驗臺的三針放電裝置：共八組

14、并列，間隙調(diào)節(jié)范圍為（A）。A015mmB（）20mmC（）25mm汽車電氣萬能試驗臺的發(fā)電機測試范圍：功率在（A）的各種交直流發(fā)電機。A750W以下B700W以下C750W以上電樞感應(yīng)儀交流電壓為220V（50Hz）,電流的測試范圍為（B）。AO2ABOTACO1OA分電器綜合性能試驗中點火提前真空調(diào)節(jié)器的抽真空度為（C）。A0O.O5OMPaB00.060MPaCOO.IMPa發(fā)動機的點火提前角是否適當，對發(fā)動機的性能、油耗、排污等均有極大的影響，不合適的點火提前角會使發(fā)動機的性能下降（C）。A10%15%B10%20%C10%30%若點火提前角為某一角度0,這時延時電路必須延時，使閃光燈在（B）,曲軸再轉(zhuǎn)過0角度時閃光，才能看到飛輪上的上止點標記與飛輪殼上的正時記號對齊。A第一缸開始點火時刻之前B第一缸開始點火時刻之后C第-缸開始點火時刻聚光式前照燈檢測儀遠光1號鍵可測（C）的發(fā)光強度。A01000cdB020000cdC040000cd通過移動光軸檢測杠桿調(diào)節(jié)聚光透鏡的方位，從面使通過聚光透鏡照到光電池上的光線最強，此