最新中職汽車概述及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造試題(選擇)

1、選擇題將正確答案的字母填入括號(hào)內(nèi)1 .汽車由ABCD局部組成.A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.底盤C.車身D.電氣設(shè)備2 .內(nèi)燃機(jī)可分為ABC.A.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)B.復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)C.噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)D.蒸汽機(jī)3 .往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料不同分為ABCD.A.汽油機(jī)B.柴油機(jī)C.煤油機(jī)D.天燃?xì)鈾C(jī)4 .往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料著火方式可分為AC.A.點(diǎn)燃式B.柴油機(jī)C.壓燃式D.汽油機(jī)5 .往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)按氣缸排列的形式可分為ABD.A.直列式B,雙列式C.復(fù)合式D.平臥對(duì)置式6 .發(fā)動(dòng)機(jī)按能量轉(zhuǎn)變的方式可分為ABCD.A.熱力發(fā)動(dòng)機(jī)B.電力發(fā)動(dòng)機(jī)C.風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)D.原子能發(fā)動(dòng)機(jī)7 .以下我軍裝備的汽車中,采用柴油發(fā)

2、動(dòng)機(jī)的有ABC.A.EQ2102B.EQ1108C.SX2190D.CA10928 .發(fā)動(dòng)機(jī)的組成機(jī)構(gòu)有BC.A.凸輪機(jī)構(gòu)B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)C.配氣機(jī)構(gòu)D.齒輪機(jī)構(gòu)9 .以下系統(tǒng)中,ABC是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成系統(tǒng).A.供應(yīng)系B.潤(rùn)滑系C.冷卻系D.點(diǎn)火系10 .在發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中要完成ABCD過(guò)程.A.進(jìn)氣B.壓縮C.作功D.排氣11 .發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞行程等于曲軸臂長(zhǎng)度的B倍.A.一B.二C.三D.四12 .四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),ABD沖程是消耗功的.A.進(jìn)氣B.壓縮C.作功D.排氣13 .發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞頂部距離曲軸中央線最遠(yuǎn)的位置,稱為A.A.上止點(diǎn)B,中止點(diǎn)C.下止點(diǎn)D.活塞行程14 .在發(fā)動(dòng)

3、機(jī)的一只氣缸內(nèi),活塞由上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積,稱為CoA.發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積B.燃燒室容積C.氣缸工作容積D.氣缸總?cè)莘e15 .四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán),曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)B周.A.一B.二C.三D.四16 .四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán),進(jìn)、排氣門各開啟A次.A.一B.二C.三D.四17 .柴油發(fā)動(dòng)機(jī)A沖程的作用是將清潔的空氣吸入氣缸內(nèi).A.進(jìn)氣B.壓縮C.作功D.排氣18 .發(fā)動(dòng)機(jī)B沖程的作用是提升空氣的壓力和溫度,為其迅速燃燒創(chuàng)造條件.19 .發(fā)動(dòng)機(jī)C沖程的作用是使壓縮終了的可燃混合氣燃燒后膨脹作功.A.進(jìn)氣B.壓縮C.作功D.排氣20 .發(fā)動(dòng)機(jī)D沖程的作用是排除氣缸內(nèi)膨脹作功后的廢氣

4、.A.進(jìn)氣B.壓縮C.作功D.排氣21 .進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉,活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),描述的是發(fā)動(dòng)機(jī)A沖程.A.進(jìn)氣B.壓縮C.作功D.排氣22 .進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),描述的是發(fā)動(dòng)機(jī)B沖程.A.進(jìn)氣B.壓縮C.作功D.排氣23 .進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),描述的是發(fā)動(dòng)機(jī)C沖程.A.進(jìn)氣B.壓縮C.作功D.排氣24 .進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門開啟,活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),描述的是發(fā)動(dòng)機(jī)D沖程.A.進(jìn)氣B.壓縮C.作功D.排氣25 .在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的C沖程中,燃?xì)庾罡邏毫傻竭_(dá)4950-9800kPa,最高溫度可到達(dá)1700-2000.A.進(jìn)氣B.壓縮C.

5、作功D.排氣26 .發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體曲軸箱組包括氣缸體、氣缸蓋、C和曲軸箱等機(jī)件組成.A.油底殼B.活塞C.氣缸襯墊D.曲軸27 .發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括缸體曲軸箱組和AD.A.活塞連桿組B.曲軸連桿組C.連桿軸承組D.曲軸飛輪組28 .發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的結(jié)構(gòu)形式一般有一般式、龍門式和BA.普通式B.隧道式C.拱門式D.下凸式三種.)oA.濕式缸套B.間隔式缸套C.別離式缸套D.干式29 .發(fā)動(dòng)機(jī)缸套外圓外表不直接與冷卻水接觸的缸套是D缸套30 .多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有直列式和BA.一般式B.雙列式C.龍門式D.臥式31.鋁合金缸蓋的優(yōu)點(diǎn)有C)oA.強(qiáng)度高B.傳熱快C.不易變形D.不易引起爆燃3

6、2.鋁合金缸蓋的缺點(diǎn)有A)oA.水道口易腐蝕B.容易撓曲變形C.傳熱較慢D.加工困難33 .以下發(fā)動(dòng)機(jī)為整體缸蓋的有AD.D.CA6102A.EQ6BTB.CA6100C.WD615.7734 .發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的外表被拉成溝痕的損傷,通常叫作AoA.拉缸B,敲缸C.抱缸D.卡缸35 .活塞連桿組的組成包括活塞和ABD.A.活塞環(huán)B.活塞銷C.襯墊D.連桿36 .為彌補(bǔ)活塞裙部上部溫度高于下部溫度而產(chǎn)生變形,在結(jié)構(gòu)上所采取的舉措是B.A.裙部呈橢圓形B.裙部呈上小下大的錐形C.活塞頂內(nèi)側(cè)制有增強(qiáng)筋D.活塞銷座孔附近鑄有鋼片37 .活塞環(huán)中扭曲環(huán)的安裝原那么是AD.A.內(nèi)圓切槽朝上B.內(nèi)圓切槽朝下C

7、.外圓切槽朝上D.外圓切槽朝下38 .活塞環(huán)采用梯形結(jié)構(gòu)能夠提升氣缸的AoA.抗結(jié)膠水平B.接觸面積C.泵油性能D.抗折斷水平39 .活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上下方向的間隙叫CoA.端隙B.環(huán)隙C.側(cè)隙D.背隙40 .發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)一定溫度活塞銷可在連桿小頭襯套和活塞銷座孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為BoA.半浮式B,浮式C.半懸式D.懸式41 .以下屬于曲軸飛輪組的機(jī)件BD.A.連桿B.齒圈C.下曲軸箱D.曲軸正時(shí)齒輪42 .曲軸上扭振減震器的作用是A扭振振幅和把曲軸共振轉(zhuǎn)速推向CoA.降低B.升高C.更高D.更低43 .為了限制曲軸的軸向移動(dòng),EQ6BT型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸限位裝置是在C主軸承上鑲嵌式組合翻邊軸承

8、.A.第二道B.第四道C.第六道D.第七道44 .為了限制曲軸的軸向移動(dòng),CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向限位裝置是利用裝在A主軸頸兩側(cè)的兩個(gè)止推墊圈來(lái)限位的.A.第一道B.第二道C.第四道D.第七道45 .曲軸箱通風(fēng)的目的主要有CD.A.排出漏入曲軸箱內(nèi)的水和汽油B.排出漏入曲軸箱內(nèi)的冷卻液和潤(rùn)滑油C.排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣D.排出漏入曲軸箱內(nèi)的廢氣46 .S0FIM型發(fā)動(dòng)機(jī)附件箱集成了AC.A.機(jī)油限壓閥B.廢氣渦輪增壓器C.里程表驅(qū)動(dòng)裝置D.轉(zhuǎn)速傳感器47. EQ6BT型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪排列順序是A.A.進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排B.排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)C.排進(jìn)進(jìn)排排進(jìn)進(jìn)排排進(jìn)進(jìn)排D

9、.進(jìn)排排進(jìn)進(jìn)排排進(jìn)進(jìn)排排進(jìn)48. WD615.77型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪排列順序是A.A.進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排B.排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)C.排進(jìn)進(jìn)排排進(jìn)進(jìn)排排進(jìn)進(jìn)排D.進(jìn)排排進(jìn)進(jìn)排排進(jìn)進(jìn)排排進(jìn)49.S0FIM8142型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪排列順序是C.排進(jìn)進(jìn)排排進(jìn)排進(jìn)進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)排排進(jìn)A.排進(jìn)進(jìn)排B.排進(jìn)排進(jìn)C.進(jìn)排進(jìn)排D.進(jìn)排排進(jìn)50.以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是B.A.以活塞在上、下止點(diǎn)為基準(zhǔn)的進(jìn)、排氣門開始開啟和關(guān)閉終了的時(shí)刻,用凸輪軸的轉(zhuǎn)角來(lái)表示,稱為配氣相位.B.以活塞在上、下止點(diǎn)為基準(zhǔn)的進(jìn)、排氣門開始開啟和關(guān)閉終了的時(shí)刻,用曲軸的轉(zhuǎn)角來(lái)表示,稱為配氣相位.C.以活塞在上、下止點(diǎn)為基準(zhǔn)的進(jìn)氣門開

10、始開啟和關(guān)閉終了的時(shí)亥用凸輪軸的轉(zhuǎn)角來(lái)表示,稱為配氣相位.D.以活塞在上、下止點(diǎn)為基準(zhǔn)的排氣門開始開啟和關(guān)閉終了的時(shí)亥IJ,用曲軸的轉(zhuǎn)角來(lái)表示,稱為配氣相位.51 .為了使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)氣充足、排氣干凈,通常采用進(jìn)、排氣門B來(lái)實(shí)現(xiàn).A.遲開早閉B.早開遲閉C.早開早閉D.遲開遲閉52 .氣門彈簧的作用是使氣門同氣門座保持D.A.間隙B.開度C.一定距離D.緊密閉合53 .限制潤(rùn)滑系的機(jī)油壓力不至過(guò)低或過(guò)高,并穩(wěn)定在一定范圍內(nèi),以利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑,是D的功用.A.噴油器B,機(jī)油泵C.噴油泵D.限壓閥54 .四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)時(shí),活塞完成四個(gè)沖程,其中只有C沖程產(chǎn)生動(dòng)力.A.進(jìn)氣B.壓

11、縮C.作功D.排氣55 .潤(rùn)滑系的功用有ABCD.A.潤(rùn)滑作用B.冷卻作用C.清潔作用D.密封和防56.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有ABC)oA.壓力潤(rùn)滑B.飛濺潤(rùn)滑C.定期加注潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑D.摩擦潤(rùn)滑57 .柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主要由A等機(jī)件組成.A.機(jī)油泵B.機(jī)油散熱器C.機(jī)油濾清器D.限壓閥58 .車用潤(rùn)滑脂主要有ABCD)oA.鈣基B.鈉基C.鈣鈉基D.石墨潤(rùn)滑脂59 .以下零件采用壓力潤(rùn)滑的有A)oA.曲軸主軸承B.連桿軸承C.凸輪軸承D.搖臂軸60 .以下零件采用飛濺潤(rùn)滑的有BCD)oA.曲軸主軸承B.氣缸壁C.配氣機(jī)構(gòu)的凸輪D.挺桿61.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中均裝有ABC,用來(lái)保持機(jī)油的清潔,減輕機(jī)件磨

12、損,延長(zhǎng)機(jī)油的使用期限和機(jī)件的使用壽命.A.機(jī)油集濾器B.機(jī)油粗濾清器C.機(jī)油細(xì)濾清器D.燃油濾清器68.柴油機(jī)燃料供應(yīng)系的功用有ABC.A.完成燃料的儲(chǔ)存B.燃料的濾清和輸送工作C.按柴油機(jī)各種工況要求將燃料定時(shí)定量地以一定的噴油質(zhì)量噴入燃燒室D.將燃燒后的廢氣排到大氣中去69 .柴油機(jī)燃料供應(yīng)系一般由A組成.A.燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、高壓油管、低壓油管及回油管、噴油泵、噴油器等機(jī)件B.燃油箱、汽油泵、燃油濾清器、高壓油管、低壓油管及回油管、噴油泵、噴油器等機(jī)件C.燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、高壓油管、低壓油管及回油管、噴油泵、火花塞等機(jī)件D.燃油箱、汽油泵、燃油濾清器、高壓油管、低壓

13、油管及回油管、化油器、空氣濾清器等機(jī)件70 .根據(jù)混合氣形成與燃燒的要求,噴油器應(yīng)具有ABCD.A. 一定的噴射壓力B. 一定的噴射距離C.適宜的噴注錐角和使燃油顆粒具有適當(dāng)?shù)撵F化程度D.在噴油終了時(shí),應(yīng)迅速停油,不能有滲漏現(xiàn)象.71 .WD615.77型發(fā)動(dòng)機(jī)采用活塞式輸油泵,主要由A機(jī)件組成.A.泵體、活塞、推桿、進(jìn)油閥、出油閥及手油泵B.泵體、泵膜、推桿、進(jìn)油閥、出油閥及手油泵C.泵體、泵膜、泵膜彈簧泵體、進(jìn)油閥、出油閥及手油泵D.搖臂、泵膜、泵膜彈簧、進(jìn)油閥門和出油閥門及手油泵72 .WD615.77型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器采用C過(guò)濾.A.單級(jí)B.雙級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)73 .廢氣渦輪增壓器使

14、用時(shí)的考前須知有ABCD.A.應(yīng)按規(guī)定使用增壓機(jī)柴油機(jī)油,機(jī)油必須清潔B.啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至少5分鐘,發(fā)動(dòng)機(jī)在高速滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),或持續(xù)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中不可立即停車.C.但凡更換潤(rùn)滑油和機(jī)油濾清器、長(zhǎng)期停放超過(guò)一周、環(huán)境溫度過(guò)低,必須松開增壓器進(jìn)油口接頭,注入干凈的潤(rùn)滑油D.應(yīng)按規(guī)定定期清洗空氣濾清器74 .化油器按喉管處空氣流動(dòng)方向,可分為ABC.A.上吸式B.下吸式C.平吸式D.徑流式75 .根據(jù)“汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),汽車零件檢驗(yàn)后可分為報(bào)廢AC0A.堪用B.待用C.待修D(zhuǎn).堪修76 .安裝EQ6BT型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí),各環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開B.A.90°B.120°C.150°D.180°77 .下面關(guān)于化油器調(diào)整的描述正確的有ABC.A.油面高度的調(diào)整B.加濃裝置的調(diào)整C.怠速裝置的調(diào)整D.調(diào)速裝置的