橋式起重機設備使用維護檢修規(guī)程

1、質量體系作業(yè)文件橋式起重機設備使用、維護、檢修規(guī)程BG/DB/GL-05-2003編制：劉萬里審核：宮本學批準:韓升偉北鋼公司動力設備處發(fā)布:2003年8月5日實施:2003年8月5日目錄目錄，1、使用規(guī)程，22、維護規(guī)程，43、檢修規(guī)程，l71、使用規(guī)程：(一)、設備主要技術性能詳見使用說明書。(二卜交接班規(guī)定(1)、交接班程序A、接班人應提前1520分鐘到達工作崗位，交接運行記錄B、交班人要向接班人交待清楚設備使用情況，其項目如下：a,吊車運轉及缺陷處理情況b.零件磨損及更換情況c.是否發(fā)生設備事故、故障及其原因和處理經過(2)、接班檢查。檢查各部螺栓、銷子等緊固件的緊固情況。檢查傳動部位

2、聲響和振動是否異常。檢查油路是否暢通，油標中油量是否充足。潤滑點穴潤滑是否正常。檢查主令控制器、接觸器、制動器、緊急開關、限位開關及安全保護裝置和電氣設備是否安全、靈活可靠，集電器的滑塊在滑線的接觸情況等?？偨涣鹘佑|器嚴禁用雜物頂住開車。檢查鋼絲繩、滑輪、鉤頭的固定及磨損和裂紋情況，檢查鋼絲繩在卷筒上的纏繞情況，有無串槽和重疊。車體是否清潔衛(wèi)生。發(fā)現缺陷應及時處理，疑難問題應及時向有關人員提由(三卜開車與停車程序(1)、開車時，先將控制器手柄置零位，后合刀閘開關和緊急開關，再啟動按鈕，接通主電路，逐漸移動控制器手柄。(2)、停車時，先將控制器手柄轉零位，然后切斷電源，再拉總刀閘開關。(四卜運行

3、中注意事項40折減系數85757060500。吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢斷絲數，取一般起重機鋼絲繩報廢斷絲數的一半，其中包括鋼絲表面磨損或銹蝕進行的折減。K、潤滑a.正確選用潤滑材料，各潤滑點應定期、定量加油(脂)，油路要暢通，油（脂）質要清潔，潤滑裝置和各潤滑點必須保持清潔。b.潤滑條件和潤滑材料表7是各機構主要零部件潤滑時間的一般規(guī)定和推薦用的潤滑材料：序號零部件規(guī)貝U潤滑條件潤滑材料1鋼絲繩一般1530天一次，根據實際使用中的潤滑情況決定。(l)把潤滑脂加熱到80100c浸涂至飽和為宜.(2)不加熱涂抹.(l)鋼絲繩麻心脂(Q/SYl15265)(2)涂合成石墨鈣基潤滑臘(SIY

4、B1405-65)或其它鋼絲繩潤滑脂2減速器使用初期每季換一次，以后根據油的清潔情況半年或一年代-次冬季夏季甩HL30齒輪油(SYB1103-62)(不低于20C)用HL20齒輪油ISYB1103-62)3齒輪聯軸器(1)工作溫度在一2060C(2)高于50C(3)20C(1)可采用以任何元素為基體的潤滑脂，但不能混合使用.冬季宜用1、2號，夏季宜用3、4號(2)用工業(yè)鋰基潤滑脂(Q/SY1110-65)冬季用1號，夏季用2號(3)采用1、2號特種潤滑脂(Q/SY1119-70)4滾動軸承36個月一次5滑動軸承酌情6卷筒內每大修時加滿7電動機年修或大修(1)一般電動機(2)H級絕緣和濕熱地帶復

5、合鋁基潤滑脂(Q/SY1105-66)(2)3號鋰基潤滑脂注：表7中Q/SY系遼寧省營口市潤滑油脂廠廠標代號；SYB系石油部部頒標準代號。(3)、橋架起重機的橋梁及其它主要金屬結構至少每年進行一次全面檢查。A、檢查所有連接螺栓，特別是對端梁接頭、主梁與端梁連接、斜梯連接、大車導電維修平臺、導電支架及零件、小車架或其它件的連接螺栓應十分注意，不得有松動。B、檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如發(fā)現焊縫有裂紋，應鏟除干凈，然后用優(yōu)質焊條焊接，保證焊接質量。C、檢查主粱的上拱度及其它主要件的變形。主梁的上拱度，應接如下方法進行判斷，即在無負荷下，小車升至端部極限位置，主梁在水平線以下的下沉值(由

6、原始高度向下產生的永久變形，稱下沉)F,當FLQ/2000時，建議進行修理。各種跨度允許的水平線以下的下沉值見表8跨度LQm10.513.516.519.522.525.528.531.5下沉值Fmm5781011131416修復后經試驗合格后才能投入生產正常使用。D、起重機和小車運行軌道一年應檢查兩次，檢查軌道緊固情況。軌道壓板的焊縫有無開裂，軌道同其承軌梁或主梁的上蓋板是否貼緊，對超差部分進行調整。當軌道側面磨損超過原頭寬15%,則應換新的軌道。重新安裝軌道壓板時，其位置以及連接焊縫均應與圖紙規(guī)定相同。焊樂板時，電弧不得觸及軌道，更不得在軌道上打火。E、會屬結構的報廢標準，按照GB6067

7、-85起重機械安全規(guī)程執(zhí)行。(三)常見的設備故障處理(1)、機械故障零部件故障情況原因及后果清除措施(1)吊鉤(1)尾部疲勞裂縫(2)吊鉤表面有裂縫和破裂(3)鉤咀危險斷面的磨損超過具圖度的10%(1)吊鉤斷裂(2)吊鉤損壞(3)吊鉤損壞(1)停止使用(2)停止使用(3)停止使用或減少負荷(2)后或吊鉤(l)負何使吊鉤甯曲(2)鉤片表麗有裂縫(1)吊鉤損壞(2)吊鉤損壞(1)停止使用(2)更換損壞鉤片或停止使用(3)制動器不能剎彳重物(對運行機構來說，小車或大車斷電后滑行距離較大)1、一般原因(1)杠桿系統中的活動關節(jié)被卡住(2)潤滑油滴入制動輪的制動面上(3)制動帶過分的磨損2、在長或短沖程

8、電磁鐵制動器上；制動杠桿的鎖緊螺母(背螺母)松動3、在液壓推桿制動器上：葉輪旋轉不靈。用油潤滑活動關節(jié)(2)用煤油清洗制動輪及制動帶(3)更換制動帶調整鎖緊螺母檢查電氣部分和推桿機構不能打開1、一般原因：(1)制動帶膠粘在有污垢的制動輪上(2)活動關節(jié)卡住(3)彈簧張力過大2、在長或短沖程電磁鐵制動器上：電磁鐵線圈燒毀3、在液壓推桿制動器上：(1)油液使用/、當(2)葉輪卡住(1)用煤油清洗制動輪及制動帶(2)消除卡住現象(3)倜整彈簧更換線圈按小同溫度更換油檢查電氣部分，倜整推動器機構在制動帶上發(fā)生焦味，制動帶很快磨損由十小均勻地離開使制動帶發(fā)生磨擦，使制動輪發(fā)生過熱現象應使制動帶均勻地離開

9、制動器易于脫離調整位置調整螺母沒有擰緊或背螺母沒擰好調整制動器，擰緊背螺母(4)滑輪(1)滑輪槽-于小均勻磨損(2)滑輪心軸磨損(3)滑輪不轉動(1)鋼絲繩磨損得快(2)心軸損壞(3)心軸、鋼絲繩磨損(1)在小均勻磨損超過3mm時停止使用(2)(3)清單進油情況，檢查后尢潤滑油，心軸是否擦傷及軸承狀況(5)e#卷筒上有裂紋卷筒損壞更換(6)齒輪(1)齒輪齒損壞(2)齒磨損(3)輪輻、輪圈和輪殼后裂縫(4)鍵損壞和齒輪在軸上跳動(1)在工作時跳動，繼而機構損壞(2)在開動或制動時跳動(3)齒輪損壞(4)切斷鍵(1)換新齒輪(2)按照齒厚允許磨損量執(zhí)行.(3)起升機構換新齒輪運行機構可修理(4)換

10、新鍵零部件故障情況原因及后果清除措施軸(1)裂縫(2)軸的甯曲每米超過0.5lmm(1)損壞軸(2)由于疲勞而損壞軸頸(1)更換(2)更換(8)液壓電磁鐵通電后推桿不動作(1)推桿卡住(2)網路電壓低于0.85伏(3)ZL2硅整流裝置延時繼電器延時過短(4)整流裝置損壞(5)時間繼電器常開觸頭不動作(6)無油或嚴重漏油(1)設法消除(2)提高電壓(3)調整繼電器的延時使其為0.5秒左右(4)修復或更換(5)檢修觸頭(6)補充油或換油缸和密封圈行程小(1)油量不足(2)活塞與軸承之間用氣體(1)補充油液(2)將推桿壓至最低位置，旋下放氣螺塞電磁鐵工作后，行程逐漸減少(1)油缸漏油(2)齒形閥片及

11、動鐵芯閥片密封不嚴(3)密封圈損壞(1)更換油缸(2)清除閥片上可能存在的機械雜質(3)更換密封圈起動時間過長電壓過低。運動部分卡住升高電壓、消除卡因制動時間過長時間繼電器常開觸頭打不開運動部分卡住檢修觸頭消除卡住原因(9)車輪走行/、平穩(wěn)及發(fā)生歪斜(1)車輪輪緣過度的磨損(2)由十/、均勻地磨損，車輪的直徑具有很大的差別(3)起重機鋼軌/、平(1)按磨損量更換(2)從新加工車輪或換車輪(3)應使鋼軌平直(10)聯軸器(1)半聯軸器體內有裂縫(2)聯接螺栓孔磨損(3)齒形聯軸器磨損(4)鍵槽磨損(1)損壞聯軸器(2)在開動機構時跳動，切斷螺栓(3)齒磨壞，重物迅速落卜(4)鍵落卜，重物迅速落卜

12、(1)更換(2)加工孔更換螺栓；如孔磨損很大，焊補或重新加工(3)按磨損量更換(4)除起升機構外，可焊補磨損的地方，并在與舊鍵槽相距90度的地方重銃新鍵糟(11)減速機(1)外殼特別是在安裝軸承的地方發(fā)熱(2)潤滑油沿著剖分面流出(3)減速機在架上震動(1)軸承發(fā)生故障，軸頸卡住，齒輪迅速磨損，齒輪及軸承內缺油(2)機構磨損螺栓松動(3)聯軸器和軸頸損壞(1)更換臟油，注滿油，檢查嚙合是否止確和軸承狀況(2)擰緊螺栓或更換墊重新密封(3)擰緊螺栓，在架上安裝擋鐵(12)滾動軸承軸承產生高熱(1)缺乏潤滑油(2)軸承中后污垢(1)檢查軸承中的潤滑油量使其達到標準規(guī)定(2)用汽油清洗軸承并注入新潤

13、滑油脂工作時滾動軸承響聲大(1)裝配不良而使軸承部件卡住(2)軸承部件發(fā)生毀壞或磨損(1)檢查軸承裝配的正確性并進行調整(2)更換軸承(2)、電氣故障及排除方法A、合上繼電保護箱的主刀聞開關，控制屏的操縱回路刀閘開關操縱開關(緊急開關)時，如發(fā)現熔斷器燒斷或主接觸器不能接通時，應檢查各自控制范圍的回路，有無接地或矮路現象線路有無電壓，接觸線圈有無燒損。應一一排除。B、主接觸器接通后，引入線的熔斷器燒斷或總過流繼電器動作，該相主回路有接地或短路現象，應予排除。C、操縱制動器后。過流繼電器動作，應檢查繼電器正定值與要求符不符，機械部分有無卡塞，該機構主電路有無接地或短路，發(fā)現問題予以排除。D、操縱

14、控制器后，電動機不運轉。檢查線路有無電壓，電動機室轉子回路是否開路，制動器是否未打開。接觸器的觸頭不良，滑線與導電器接觸不良等，發(fā)現問題，予以排除。E、電動機不能發(fā)生額定功率，旋轉緩慢，檢查制動器是否未完全打開，線路電壓過低，滑線與導電器接觸不良，定、轉子一相接錯等，查由問題予以排除。F、控制器推至最后一檔時，電動機達不到額定轉數，檢查電路接線是否錯亂.使轉子電阻未切除，轉子電路導線過細或滑線過長，引起轉子回路附加電阻過大等，予以排除。G、電動機運行時噪音嚴重并有劇烈振動，檢查轉子回路一相開路，在重新接好，檢查電動機與減速機不同心時，應調整好。H、限位器動作后，相應的電動機不斷電，檢查限位器是

15、否短路，限位置回路接線是否錯亂等，應予排除短路或重新正確接線。I、接觸器斷電后，接觸器不釋放，檢查操縱回路是否短路活動部分有無卡塞，觸頭是否焊住等，查由問題排除。J、控制器手柄轉不動，檢查觸頭是否焊住，定位機構有無故障等，查由問題，予以排除。3、檢修規(guī)程（一）檢修周期（1）、天車（龍門吊）大修周期：601:20月煉鋼為60月（2）、天車（龍門吊）中修周期：812月煉鋼為8月（3）、天車（龍門吊）小修周期：36月煉鋼為3月（二）檢修內容（1）、小修A、檢查減速機齒輪的嚙合磨損等情況。B、檢查調整把閘，更換閘皮。C、檢查車輪踏面有無剝落，輪輻有無裂紋。D、檢查調整車輪，處理卡軌。E、緊固各部螺栓。

16、F、檢查修理緩沖器和限開關等安全裝置。G、檢查鋼絲繩磨損以及壓板、卡子等緊固情況。H、檢查吊鉤、滑輪、鉤頭螺栓及止推軸承，并加油。I、電氣設備檢查修理。(2)、中修A、檢查減速機，更換部分齒輪和軸承，處理減速機漏油B、檢查或更換齒輪聯軸節(jié)，傳動軸及軸承。c、修理或更換車輪，輪軸及軸承。D、修理或更換抱閘及抱閘輪。E、拆卸、檢查滑輪組及吊鉤，更換部分零件。F、檢查卷筒，軸及軸承。G、檢查橋架、駕駛室等聯結螺栓和鋼釘，并修補焊縫。H、除銹刷漆(一般三年左右一次)I、更換部分電路。J、控制盤及電氣設備，安全裝置檢查修理。(3)、大修A、更換減速機。B、更換卷筒。e、更換吊鉤及滑輪組。D、測量調整或更

17、換軌道。E、測量調整、修理橋架。F、進行靜負荷、動負荷試驗。G、電路全部更換。H、控制盤全部更換。I、電阻全部更換。(三)檢修前準備及注意事項(10)、檢修前準備。首先準備圖紙資料，通過修理前的設備檢查，準確制定與核實檢修內容。與財務部門聯系好，把檢修資金備齊。檢修前應把更換的備件準備齊全，并進行圖紙與實物核對工作，盡可能將部件進行予裝，修理采用套件更換。檢修前將施工工具準備好，把材料計劃提前報市場部供應處，使其按計劃備好料，并提前運到現場。O根據維修力量情況，提前做好施工力量的平衡工作。(2)、檢修中的注意事項A、機件拆卸a.各檢修小組按制定步驟進行拆卸，零部件要分門別類擺放整齊，并妥善保管

18、。b.檢查機件要認真，重要部位要清洗、探傷。e.管路拆卸要用布包紙塞等方法堵住管頭，防止雜物掉入。d.拆卸機件必須使用合適的工具，嚴禁亂割亂砸，特殊情況須經工程負責人批準。B、機件清洗a.機件要輕拿輕放，加工面不得損傷。b.機件用洗油清洗后擦干，加工面涂油。C、機件裝配a.機件裝配要嚴格按技術條件進行，若有不符者，必須處理合格方可裝配。b.裝配時應使用合適的工具，并按機件上的標記進行，以免損傷機件或錯裝。c.管路裝配時，取下管頭包布或塞低，并檢查管內有無異物方可裝配，管路、減速機等密封部位，要慎重處理，防止?jié)B漏。d.螺栓、銷子、鍵等連接件，要擰緊把牢、固定可靠。e.檢修人員要做好檢修記錄。(四

19、)檢修質量標準(1)、聯軸節(jié)A、齒輪接手a.軸向傾角a一般為15,使用中最大不能超過30b.徑向位移應滿足下表要求齒型聯軸器允許的軸心徑向位移值最大直徑C1701802202502904304905906807809001250徑向位移V0.30.50.70.91.21.5c.對齒形嚙合的要求與齒輪嚙合相同。d.安裝后加足干油，端頭及壓蓋密封嚴實。B、制動器a.制動輪與半接手安裝，參照聯軸節(jié)安裝有關規(guī)定執(zhí)行b.抱閘應動作靈活可靠，閘輪與閘瓦中心線偏差不大于12mm,軸向輪與瓦的寬度偏差不大于3mmoc.抱閘制動后，應保證閘瓦與閘輪的接觸均勻，其接觸面積大于80%。d.閘輪與瓦的兩側間隙應調整相

20、等，其閘瓦退距和推（弓I）桿行程按下表執(zhí)行。滾動軸承的外圈與瓦座的配合間隙應符合圖紙要求。且應接觸均勻，不能有硬點。O剖分式軸承安裝后，不能有夾幫現象;。軸承用熱油加熱安裝時，溫度一般為100度，加熱時間為1520分鐘左右。軸承安裝前應清洗干凈，干油充填量對轉數n1500轉/分的軸承為其空間的1/21/3。(3)、傳動裝置。齒輪嚙合無噪音，齒軸的軸向、徑向跳動符合規(guī)定。齒輪安裝頂間隙為0.250.3mmM為模數)。齒輪安裝的側間隙應達到下表要求：圓柱齒輪副的側隙齒輪中心距(mm)50-8080-120120-200200-320320-500500-800800-1250最小側距Dc85105

21、130170210260340420De170210260340420530680850圓柱蝸桿傳動的側隙蝸桿與蝸輪中心距4040-8080160160320320-630最小側隙um5595130190260齒輪安裝后的接觸面積應達到下表要求齒輪副類別測量部位精度等級678910接觸斑點百分值不應小于圓柱齒輪齒高50454030257060504030圓柱蝸桿蝸輪齒高6060503070655035(4)、提升機構。傳動靈活，鉤頭、鋼繩、滑輪、卷筒等符合規(guī)定要求。鋼繩無打結、扭松和生銹等現象。卷筒運轉平穩(wěn)，無振動，鍵與鍵槽配合緊密，公差符合要求，鋼繩提升時纏繞方向應由外向卷筒中心移動?；喞K

22、槽的徑向跳動量不大于0.2mm,在半徑相等穴面上，繩槽壁厚差不大于3mm。(5)、軸與緊固件。傳動軸應無裂紋，與軸承配合處穴加工面不得有擦傷，配合公差符合規(guī)定。軸頭不彎曲，對接軸頭應保持510mm間隙。軸彎曲，每1000mm不應超過0.15mm。各部螺栓應墊擰緊，并外露23扣。螺桿不彎曲，絲扣完整無損傷，表面無嚴重銹蝕。擰緊螺栓時，應接對稱位置均勻地把緊。(6)、車輪與軌道。大車軌距允差為土56ram,直線性允差土3mm,柱間距傾斜度不大于1/1500,但全程高差不大于10mm。兩平行軌道的相對標高允差為10mm。小車軌道的相對標高允差，當L2.5米時為5mm(L為小車軌距)。小車軌距允差為土23mm。大、小車軌道接頭聞隙均不大于1ram。軌道接頭處的水平高差不大于1mmo。車輪輪面寬與軌道寬之差應達到下列要求：a.平面車輪應比軌道面寬20mmob.錐面車輪應比軌道面寬40mmoO車輪端面不垂直度允差為車輪直徑的1/500,且輪上緣應向外傾斜。O兩主動輪直徑差不應大于直徑的1Z2000oO四個車輪必須同時接觸軌道。(7)、大車架橋式起重機