監(jiān)理實(shí)務(wù)(含答案)

1、2011年第二期鐵路建設(shè)工程監(jiān)理工程師業(yè)務(wù)考試監(jiān)理實(shí)務(wù)試卷一、單項(xiàng)選擇題（共80題，每題0.5分。每題被選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意，請(qǐng)將答案填寫(xiě)在機(jī)讀卡上） 1. 我國(guó)第一部鐵路工程監(jiān)理規(guī)范是從（ D ）年頒布實(shí)施的。A. 1990B. 1995C. 2001D. 20032. 對(duì)鐵路運(yùn)輸能力面臨的不適應(yīng)描述中，錯(cuò)誤的是（ D ）。A總體運(yùn)輸能力緊張 B主要干線(xiàn)運(yùn)輸能力緊張C季節(jié)性運(yùn)輸能力緊張 D一般地區(qū)線(xiàn)路運(yùn)輸能力緊張3. 混凝土坍落度的質(zhì)量檢查，應(yīng)該在（ B ）進(jìn)行。A攪拌站 B澆筑地點(diǎn) C實(shí)驗(yàn)室 D無(wú)規(guī)定地點(diǎn)4. 控制構(gòu)筑物幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段是（B）A復(fù)測(cè) B放樣測(cè)量 C施工測(cè)量

2、 D竣工測(cè)量5對(duì)于竣工測(cè)量目的的描述，不準(zhǔn)確的是（ A ）。A是為了檢查建筑物的使用功能和結(jié)構(gòu)安全是否符合設(shè)計(jì)要求B為編制竣工文件收集實(shí)際數(shù)據(jù)C為今后的養(yǎng)護(hù)維修提供測(cè)量依據(jù)的重要工作D是為了檢查建筑物的位置、尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求6. 對(duì)于路基工程旁站監(jiān)理重點(diǎn)的描述，不準(zhǔn)確的是（D）A檢查填料的攤鋪厚度B檢查填料的均勻程度C檢查填料的含水量D檢查填料的壓實(shí)度7. 結(jié)構(gòu)物回填應(yīng)該當(dāng)做一個(gè)（D）來(lái)監(jiān)理。A檢驗(yàn)批 B分項(xiàng)工程 C分部工程 D單位工程8. 監(jiān)理對(duì)鉆孔樁施工終孔檢查的重點(diǎn)，描述不準(zhǔn)確的是（C）。A孔深 B孔底的地質(zhì)情況 C塌孔防護(hù) D清底9. 橋梁的梁板安裝施工的監(jiān)理重點(diǎn)不包括（D）A支座

3、墊石位置、強(qiáng)度和標(biāo)高B架橋機(jī)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定C梁板的高度和跨中上拱度D預(yù)應(yīng)力張拉監(jiān)控10. 隧道工程施工,監(jiān)理對(duì)施工單位施工準(zhǔn)備的審查不包括（B）。A施工組織設(shè)計(jì)B施工管理人員的職稱(chēng)C機(jī)械設(shè)備的性能D施工材料11.懸臂澆筑施工，合攏口的混凝土強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)比梁體強(qiáng)度（ B ）A低一等級(jí) B高一等級(jí)C. 一致 D未作規(guī)定12.在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師必須認(rèn)真復(fù)核和驗(yàn)算的測(cè)量資料不包括（C）。A中線(xiàn)高程 B橋梁控制網(wǎng)C. 復(fù)測(cè)資料 D隧道控制網(wǎng)13. 線(xiàn)路工程測(cè)量放樣的質(zhì)量控制內(nèi)容不包括（C）A線(xiàn)路中線(xiàn) B路基邊線(xiàn)C. 路肩邊線(xiàn) D橋涵中線(xiàn)14. 線(xiàn)路竣工測(cè)量，中線(xiàn)最后貫通應(yīng)以橋隧中線(xiàn)為依據(jù)進(jìn)行（ D

4、）。A. 復(fù)測(cè) B.定測(cè) C.觀(guān)測(cè) D.引測(cè)15. 隧道洞外控制測(cè)量應(yīng)按照(A)進(jìn)行測(cè)量。A測(cè)量設(shè)計(jì) B平面測(cè)量設(shè)計(jì)C. 高程測(cè)量設(shè)計(jì) D角度測(cè)量設(shè)計(jì)16. 隧道洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng)盡量選擇（C）邊長(zhǎng)。A. 短邊 B.不等邊 C.長(zhǎng)邊 D.未規(guī)定17. 普通鐵路特大橋、大橋施工水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)精度不應(yīng)低于（C）等水準(zhǔn)測(cè)量要求。A. 一 B.三 C.四 D.五18. 路堤施工監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)是（A）、路堤基底、填料和壓實(shí)度四個(gè)環(huán)節(jié)。A. 試驗(yàn)段 B.基床面層 C.基床底層 D.基床下路堤19 路堤基底工程，必須經(jīng)（ B ）檢查并簽證，方可進(jìn)行路堤的填筑。A監(jiān)理員 B監(jiān)理工程師C. 專(zhuān)職質(zhì)檢員 D現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員20

5、. 監(jiān)理工程師應(yīng)組織監(jiān)理員對(duì)路基（C）施工進(jìn)行旁站。A基床 B基底C. 試驗(yàn)段 D基床下路堤21.（ C ）可用水泥或石灰改良土進(jìn)行填筑。A.路堤下部及基床表層B.路堤上部及基床表層C.路堤下部及基床底層D.路堤上部及基床底層22. 路塹基床加固施工過(guò)程中監(jiān)理主要檢驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不包括（B）A虛鋪厚度 B加固厚度C. 壓實(shí)遍數(shù) D最大干容量23. 擋土墻墻背回填應(yīng)及時(shí)，回填應(yīng)（ A ）。A.分層夯實(shí)緊密B.強(qiáng)夯C.有監(jiān)理人員旁站 D.一次填筑到位夯實(shí)24. 濕陷性黃土地基開(kāi)挖，應(yīng)主要控制（ B ）。A.基坑加支撐 B.基坑不被水浸泡C.基礎(chǔ)四周沒(méi)有重物 D.基底土質(zhì)改良25. （ B ）與K30

6、的檢測(cè)原理近似。A.地質(zhì)雷技術(shù) B.Ev2 C.圓環(huán)約束試件法 D.Evd26. 混凝土配合比應(yīng)通過(guò)（C）確定A.理論計(jì)算 B.試配 C.理論計(jì)算與試配 D.最小水泥用量27. 混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中有離析現(xiàn)象時(shí)，灌注前必須進(jìn)行二次攪拌，但（A）A.不得加水 B.加少量水 C.加適量水泥 D.加適量骨料28. 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)，主要由混凝土（B）標(biāo)準(zhǔn)值確定。A.抗拉強(qiáng)度 B.抗壓強(qiáng)度 C.抗彎強(qiáng)度 D.抗剪強(qiáng)度29混凝土冬期施工采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，對(duì)一般普通水泥不宜超過(guò)（ A ）。A60攝氏度 B80攝氏度 C90攝氏度 D100攝氏度30冬期施工的混凝土，宜選用（ A ）。A較小的水灰比或較低的坍落度

7、 B較小的水灰比和較低的坍落度C較小的水灰比和較大的坍落度 D較大的水灰比和較低的坍落度31. 配制水下混凝土?xí)r，對(duì)其配合比的規(guī)定，下列（B）是不正確的。A配制強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10-20 B采用較低的含砂率C加大水泥用量 D應(yīng)有足夠的和易性32. 當(dāng)混凝土的原材料、生產(chǎn)工藝及施工管理水平在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不能保持一致，且同一品種混凝土的強(qiáng)度變異性又不能保持穩(wěn)定時(shí)；或在前一個(gè)檢驗(yàn)期內(nèi)的同類(lèi)混凝土沒(méi)有足夠數(shù)據(jù)能確定驗(yàn)收批混凝土試件的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差時(shí)，應(yīng)采用（ B ）檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度。A. 標(biāo)準(zhǔn)差已知方法 B. 標(biāo)準(zhǔn)差未知方法 C. 小樣本方法 D. 隨機(jī)抽樣方法33. 高性能混凝土澆筑前應(yīng)先對(duì)混凝土的

8、性能進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的內(nèi)容不包括（B）。A. 塌落度 B. 模板溫度 C. 含氣量 D. 擴(kuò)展度34. 混凝土強(qiáng)度無(wú)損檢測(cè)不包括（D）.A. 非破損法 B. 半破損法 C. 綜合法 D. 圓環(huán)約束法35.（ D ）不屬于鉆孔樁的清孔方法。A抽碴法 B吸泥法 C換漿法 D清水置換法36.打入樁樁尖設(shè)計(jì)位于松散軟土層時(shí)，以( D ).A每擊貫入度為主B樁尖高程（設(shè)計(jì)）和貫入度雙控制為主C樁尖高程（設(shè)計(jì)）控制為輔，貫入度為主D樁尖高程（設(shè)計(jì)）控制為主，貫入度為輔37. 沉井下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)（A）確認(rèn)，簽證，方可封底。A監(jiān)理工程師 B設(shè)計(jì) C承建單位專(zhuān)職質(zhì)量檢驗(yàn)員 D承建單位技術(shù)主管38. 滑模施工

9、的混凝土，宜選用（B）的配合比。A高塑性 B低塑性 C高硬性 D低硬性39. 橋涵頂進(jìn)管節(jié)，前端超挖在道床下不得超過(guò)（A）cm。A.10B.15 C.20D.3040. 既有橋梁墩臺(tái)改建，墩臺(tái)頂帽加高或減低施工，頂梁時(shí)（ D ）。A一次升降頂程到位 B應(yīng)在梁中部施頂C應(yīng)兩端同時(shí)施頂 D不得兩端同時(shí)施頂 41. 增建第二線(xiàn)橋涵施工，基礎(chǔ)打樁施工時(shí)，應(yīng)從（ D ）逐排向外打，不宜用射水或振動(dòng)法施工。A.增建線(xiàn)一側(cè) B.增建線(xiàn)C.既有線(xiàn) D.既有線(xiàn)一側(cè)42. 卷材防水層，上下兩層（ C ）鋪貼。A.宜垂直 B.宜平行C.不得垂直 D.宜一丁一順43. 涵洞缺口回填土應(yīng)從兩側(cè)（D）填筑夯實(shí)。A.分層同

10、時(shí) B.對(duì)稱(chēng)同時(shí)C.分層對(duì)稱(chēng) D.分層對(duì)稱(chēng)同時(shí)44. 橋梁檢測(cè)不包括（ D ）。A.靜載試驗(yàn) B.動(dòng)載試驗(yàn) C.無(wú)損檢測(cè) D.微破壞試驗(yàn) 45. 隧道開(kāi)工前監(jiān)理工程師應(yīng)審核的施工測(cè)量資料主要有（D）。A.布網(wǎng)、平差 B.測(cè)量精度 C.中線(xiàn)及高程貫通誤差 D.以上三者46. 隧道洞身襯砌施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真復(fù)查的項(xiàng)目不包括（B）。A.中線(xiàn) B.中線(xiàn)縱坡 C.斷面尺寸 D.凈空大小47. 錨桿安裝后應(yīng)作（C）試驗(yàn)。A. 插入深度 B. 抗剪強(qiáng)度C. 抗拔力 D. 無(wú)損檢測(cè)48. 噴錨襯砌要求（D）檢查孔處的混凝土厚度。A. 局部 B. 部分C. 未規(guī)定 D. 全部49. 隧道內(nèi)氣溫不得高于（

11、B ）。A.18B.28C.30D.36.550. 噴射混凝土，噴頭與受?chē)妿r面（ D ）。A.成30°斜交 B.成45°斜交C.平行 D.垂直51.（ D ）不能用于檢查噴射混凝土厚度。A.埋設(shè)檢測(cè)釘法B.噴射后插入檢測(cè)釘法C.鉆孔檢測(cè)法 D.超聲波法52. 一般不用斷面儀檢查量測(cè)隧道的（ D ）。A.鋪底B.初期支護(hù)后斷面C.襯砌凈空內(nèi)輪廓 D.襯砌背后的回填53. 對(duì)于層狀巖層，錨桿與主結(jié)構(gòu)面應(yīng)布置為（ B ）。A平行設(shè)置 B有交角設(shè)置C互相垂直設(shè)置 D垂直于開(kāi)挖斷面的周?chē)?4. 不屬于鐵路隧道施工期的檢測(cè)工作是（C）。A噴射混凝土厚度檢查及強(qiáng)度檢測(cè)B隧道襯砌的開(kāi)裂狀態(tài)

12、及其危害評(píng)定C錨桿的檢測(cè) D襯砌變形、厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的檢測(cè)。55. 軌道工程檢查中，監(jiān)理工程師對(duì)廠(chǎng)制產(chǎn)品查驗(yàn)合格證，另外（D）。A.抽檢全部結(jié)構(gòu)的尺寸B.抽檢部分結(jié)構(gòu)的尺寸C.不需抽檢結(jié)構(gòu)的尺寸D.抽檢主要結(jié)構(gòu)的尺寸56. 普通新建鐵路曲線(xiàn)外軌超高不得大于（D）mm。A.105B.125 C.135D.15057. 鋪設(shè)整體道床的基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)可靠，基底不得（A）A.欠挖 B.超挖C.按隱蔽工程處理 D.超挖與道床一起灌注同級(jí)混凝土58.（ A ）不屬于一般軌道檢查的主要內(nèi)容。A.基床、底碴 B.道岔，鋼軌的鋪設(shè)C.軌距和正、站線(xiàn)整道D.道碴、軌枕59. 換鋪無(wú)縫線(xiàn)路時(shí)，在線(xiàn)路作業(yè)中發(fā)

13、現(xiàn)有脹軌預(yù)兆時(shí)，應(yīng)（ A ）。A.立即停止作業(yè)B.立即查找原因C.立即整改D.立即報(bào)告有關(guān)部門(mén)60. 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道路基工后沉降量一般地段（ C ）mm。A.不大于5 B.不大于20 C.不大于15 D.不大于3061. 換鋪無(wú)縫線(xiàn)路時(shí)，對(duì)短軌地段，要加強(qiáng)檢查，打緊防爬設(shè)備，及時(shí)消滅（ C ）以上瞎縫。A.連五B.連四C.連三D.連二62. 水塔、水池施工后需進(jìn)行注水試驗(yàn)檢查，合格的標(biāo)準(zhǔn)是（D）。A.大面積潮濕 B.片狀潮濕少許滲漏C.無(wú)滲漏 D.片狀潮濕無(wú)滲漏63. 采暖管道的穿樓板套管，其頂部應(yīng)該（C）。A.與樓板平齊 B.與地面平齊C.高出樓板20mm D. 高出地面20mm64. 既

14、有線(xiàn)上施工時(shí)，施工單位應(yīng)與（ B ）簽訂施工安全協(xié)議，明確相應(yīng)的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行車(chē)與施工中的安全問(wèn)題。A.建設(shè)單位B.設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計(jì)單位65. 既有線(xiàn)上施工必須貫徹執(zhí)行（D）的規(guī)定。A.鐵路技術(shù)管理規(guī)程B.鐵路工務(wù)安全規(guī)則C.鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則D.以上三者66. 凡是影響行車(chē)安全的施工地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置（C）標(biāo)志。A.慢性 B.停車(chē)C.防護(hù)D.作業(yè)67. 在電氣化線(xiàn)路上進(jìn)行起道、撥道前必須征得（ D ）同意，必要時(shí)應(yīng)由供電部門(mén)派員配合。A.行車(chē)組織部門(mén)B.調(diào)度部門(mén)C.運(yùn)管部門(mén)D.供電部門(mén)68. 對(duì)于鐵路建設(shè)工程水土保持方案應(yīng)貫徹的原則，描述

15、錯(cuò)誤的是（ D ）。A.預(yù)防為主、全面規(guī)劃B.綜合防治、因地制宜C.加強(qiáng)管理、注重效益D.科學(xué)發(fā)展、持續(xù)改進(jìn)69. 棄碴場(chǎng)的擋護(hù)工程不包括（A）。A.綠化 B.擋碴墻C.坡面防護(hù)D.截排水系統(tǒng)70. 當(dāng)列車(chē)在250-300km/h以下運(yùn)行時(shí)，（B）是主要噪聲源，對(duì)周?chē)h(huán)境影響較大。A.空氣動(dòng)力噪聲 B.輪軌噪聲C.基礎(chǔ)建筑物噪聲D.其他噪聲71. 隧道結(jié)構(gòu)變形是利用（B）配合反射片進(jìn)行的變形監(jiān)測(cè)技術(shù)。A.激光測(cè)距儀 B.全站儀C.GPS D.經(jīng)緯儀72.圓環(huán)約束法試件法用于評(píng)價(jià)（B）。A.混凝土的抗蝕系數(shù) B.混凝土的抗裂性C.抗?jié)B透性 D.混凝土的密實(shí)性73. 鐵路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)設(shè)備是（B

16、）。A.軌檢小車(chē) B.軌檢車(chē)C.道尺 D.添乘儀74.客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基質(zhì)量控制的內(nèi)容不包括（B）A.路基變形 B.路基的透水性C.路基剛度的均勻性 D.路基的穩(wěn)定性75.不屬于預(yù)制箱梁特點(diǎn)的是（C）。A.抗扭剛度大 B.穩(wěn)定性好C.橫向連接方便 D.混凝土面積大76.區(qū)間客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道結(jié)構(gòu)形式不包括（D）。A.板式軌道 B.有砟軌道C.雙塊式無(wú)砟軌道 D.短枕埋入式77.路基過(guò)渡段不包括（B）A.路橋涵過(guò)渡段 B.橋隧過(guò)渡段C.路堤路塹過(guò)渡段 D.無(wú)砟有砟過(guò)渡段78. 灌注水下混凝土?xí)r，目前采用最多的方法是（ C ）。A灌漿法 B吊斗法 C豎直導(dǎo)管法 D液閥法79.對(duì)于高性能混凝土性能的描述，不準(zhǔn)確

17、的是（A）。A.高性能混凝土具有高強(qiáng)度和高抗?jié)B能力B.高性能混凝土具有良好的工作性C.高性能混凝土的使用壽命要長(zhǎng)D.高性能混凝土具有較高的體積穩(wěn)定性80. 不屬于列車(chē)產(chǎn)生振動(dòng)激勵(lì)的是（B）。A.聲源控制和傳播途徑著手B.傳播途徑和受聲點(diǎn)著手C.聲源控制、傳播途徑和受聲點(diǎn)著手D.聲源控制和受聲點(diǎn)著手二. 多項(xiàng)選擇題(共30題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.25分，請(qǐng)將答案填寫(xiě)在機(jī)讀卡上)1. 工程質(zhì)量事故分析處理的基本內(nèi)容包括（ABCD）。A.事故概況與調(diào)查B.事故原因分析C.事故責(zé)任界定與處理D.事故報(bào)告 E.事故風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移2.

18、要避免施工測(cè)量帶來(lái)的質(zhì)量缺陷，必須要求施工單位( ABD )A. 建立完善的測(cè)量組織系統(tǒng) B.充實(shí)測(cè)量的技術(shù)力量C. 采用可用的測(cè)量設(shè)備和測(cè)量手段 D.采用先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備和測(cè)量手段3. 鐵路工程施工測(cè)量的主要依據(jù)包括（ BCD ）A. 線(xiàn)路中線(xiàn)樁 B.設(shè)計(jì)測(cè)量資料C. 設(shè)計(jì)導(dǎo)線(xiàn)樁和水準(zhǔn)點(diǎn)樁 D.新建鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)范4. 下列屬于工程材料的是（ ABC ）。A建筑材料 B建筑構(gòu)配件 C建筑半成品D電梯等工程實(shí)體配套設(shè)備 E施工機(jī)械5. 混凝土工程質(zhì)量監(jiān)理的主要內(nèi)容包括（ BCD ）。A. 混凝土含水量的檢驗(yàn) B.砂石含水量的檢查C. 混凝土養(yǎng)護(hù)檢查 D.混凝土的強(qiáng)度檢查6. 混凝土坍落度檢查應(yīng)該

19、要（ACD）。A. 在澆筑地點(diǎn)進(jìn)行 B.在攪拌地點(diǎn)進(jìn)行C. 未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得改變配合比D.若超出標(biāo)準(zhǔn)坍落度±15mm則拒絕使用7. 路基施工質(zhì)量監(jiān)理的重點(diǎn)是（AB）A要求填料的質(zhì)量和壓實(shí)度符合規(guī)范要求B對(duì)承包單位的材料進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)C工地旁站主要檢查材料和壓實(shí)度D實(shí)驗(yàn)室重點(diǎn)檢查填料的攤鋪厚度和均勻程度8. 基床加固在施工過(guò)程中要檢查的試驗(yàn)數(shù)據(jù)包括（ BCD ）內(nèi)容。A.灰土的含水量B.虛鋪厚度C.壓實(shí)度D壓實(shí)遍數(shù) E.最小干容量9. 路堤下部及基床底層填筑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)包括（ ABCD ）。A.控制好施工所用填筑材料的的最大干密度和最佳含水量B.壓實(shí)控制用核子密度儀、K30或灌

20、砂（水）法，雙控檢測(cè)壓實(shí)度K和K30值C.以每層的實(shí)測(cè)標(biāo)高結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)做標(biāo)志控制填筑厚度，填土厚度30cmD.嚴(yán)格控制土工格柵質(zhì)量E.填料應(yīng)嚴(yán)格選料10. 過(guò)渡段填筑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)包括（ ABCD ）。A.控制好施工所用的級(jí)配碎石材料、攤鋪碾壓機(jī)械、使施工人員熟悉施工工藝B.壓實(shí)控制用核子密度儀或灌砂（水）法、動(dòng)模量檢測(cè)儀、K30試驗(yàn)儀等，檢測(cè)級(jí)配碎石壓時(shí)后的孔隙率n、Evd、Ev2和K30值等C.現(xiàn)場(chǎng)在結(jié)構(gòu)物上做標(biāo)志控制填筑層厚D.過(guò)渡段與相鄰的路堤和錐坡應(yīng)按水平分層一體同時(shí)填筑 E.過(guò)渡段控制參數(shù)的選取11. 結(jié)構(gòu)物回填施工監(jiān)理（ BCD ）。A應(yīng)把結(jié)構(gòu)物回填當(dāng)作一個(gè)分項(xiàng)工程對(duì)待，每道工序都

21、要經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收B要求承包單位具備與回填工作相適應(yīng)的壓實(shí)機(jī)具C嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)分層填筑質(zhì)量，這是保證回填質(zhì)量的基礎(chǔ)D回填時(shí)，應(yīng)要求承包單位在結(jié)構(gòu)物的兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑12 路基檢測(cè)新技術(shù)包括（ ABDE ）。A.地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)B.變形模量Ev2C.圓環(huán)約束試件法D.核子射線(xiàn)法濕度密度測(cè)試 E.動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)Evd13. 鉆孔樁終孔檢查包括（ABCD）。A孔深檢查B鉆孔進(jìn)程中各地層的地質(zhì)情況C基底的承載能力D沉渣厚度檢查E. 每根樁都必須進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)14. 沉井基礎(chǔ)施工描述正確的是（ABD）。A沉井預(yù)制完畢，抽墊木時(shí)混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求B防止沉井偏斜C下沉?xí)r定時(shí)調(diào)整糾偏和位移D接高時(shí)應(yīng)盡量調(diào)平，各節(jié)

22、軸線(xiàn)在一條垂線(xiàn)上E. 沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高即可封底15. 滑動(dòng)鋼模施工墩臺(tái)時(shí)，質(zhì)量檢查項(xiàng)目描述正確的是（ABD）。A鋼模具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度B混凝土具有良好的和易性C混凝土宜選用高塑性配合比D混凝土具有早強(qiáng)的特點(diǎn)16. 預(yù)制梁板監(jiān)理重點(diǎn)（ ABCD ）。A.預(yù)制臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、無(wú)沉陷，臺(tái)座間距應(yīng)適宜，臺(tái)底應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)置反拱B.預(yù)留孔道位置是否符合圖紙要求C.預(yù)應(yīng)力張拉的全過(guò)程D.混凝土配和比及澆筑質(zhì)量，張拉、吊運(yùn)時(shí)的混凝土強(qiáng)度E.梁端封錨混凝土強(qiáng)度應(yīng)與構(gòu)件混凝土強(qiáng)度相同17. 預(yù)制箱梁的安裝是裝配式橋梁施工中的關(guān)鍵性工序，可分為（ BCD ）等方法。A.掛籃架設(shè) B.吊裝架設(shè)C.浮運(yùn)架梁D.架橋機(jī)

23、架設(shè) E.頂推架設(shè)18橋涵頂進(jìn)時(shí)應(yīng)注意檢查（ BCD ）。A頂進(jìn)必須待結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70方可進(jìn)行B做好頂部防水層C安裝頂鐵(柱)應(yīng)與頂力軸線(xiàn)一致；并與橫鐵垂直，做到平、順、直D橋涵頂進(jìn)后最終允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定19. 為保證軌道剛度變化的均勻性，軌道需要在（AD）的連接處設(shè)置過(guò)渡段。A有砟軌道與無(wú)砟軌道B路基與橋涵C路基與隧道D道岔與其前后鋼軌20無(wú)縫線(xiàn)路出現(xiàn)下列情況，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定，使其符合設(shè)計(jì)要求（ ABCE ）。A實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍B鋼軌產(chǎn)生不正常過(guò)量伸縮C無(wú)縫線(xiàn)路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻位移D相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差小于30E原因不明，施工時(shí)未按設(shè)計(jì)

24、規(guī)定鎖定的路線(xiàn)21. 軌道工程質(zhì)量監(jiān)控重點(diǎn)（ ABCD ）。A.鋼軌. 枕木. 道岔及軌道部件 B.特級(jí)道碴C.軌道的幾何尺寸 D.軌道穩(wěn)定性 E.基樁網(wǎng)22下列關(guān)于軌道上渣整道施工正確的包括（ BE ）。A鋪軌后第一次上渣厚度不宜大于250mmB鋪軌后第一次上渣厚度不宜大于lOOmmC經(jīng)整道后的軌道，應(yīng)保證鋪軌列車(chē)能按40kmh速度安全運(yùn)行D第二次上渣應(yīng)在第一次上渣整道后直接進(jìn)行E第二次上渣應(yīng)在第一次上渣整道后并通過(guò)5對(duì)以上列車(chē)后進(jìn)行23. 隧道襯砌防排水應(yīng)做到（ABC）。A. 拱部不滴水 B.邊墻不淌水 C.道床不積水D. 安裝設(shè)備的孔眼不淌水 E.邊墻不滲水24. 二次襯砌的主要作用和功

25、能主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面（ BCDE ）。A. 監(jiān)測(cè)功能B. 結(jié)構(gòu)可靠性和承載功能C. 使用功能D. 耐久性E. 防水功能25對(duì)整體式襯砌質(zhì)量檢查的主控項(xiàng)目，其中有（ ABC ）A砼襯砌厚度符合設(shè)計(jì)要求 B襯砌結(jié)構(gòu)的中線(xiàn)、高程及內(nèi)輪廓必須符合設(shè)計(jì)要求C砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D初期支護(hù)形式及質(zhì)量要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求E模筑襯砌砼外觀(guān)質(zhì)量應(yīng)無(wú)蜂窩麻面，表面平順26. 既有線(xiàn)施工安全管理必須貫徹執(zhí)行（ABC）等。A鐵路技術(shù)管理規(guī)程B鐵路工務(wù)安全規(guī)則C鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則D既有線(xiàn)鐵路測(cè)量規(guī)程E鐵路軌道規(guī)范27. 噪聲源控制技術(shù)主要有（ABC）A車(chē)輛結(jié)構(gòu)改進(jìn)B受電弓與受電弓罩改進(jìn)C線(xiàn)路改進(jìn)D隔聲屏障改進(jìn)28. 取

26、土場(chǎng)環(huán)境保護(hù)要求（AB）A選擇植被稀疏的丘陵、山包B遠(yuǎn)離工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)施C分散設(shè)置D可以選擇泥石流區(qū)29. 采暖工程監(jiān)理工程師應(yīng)檢查內(nèi)容包括（ABC）。A相關(guān)土建隱蔽工程簽證B安裝單位的資質(zhì)證明C管道安裝D空調(diào)安裝 E鍋爐安裝30. 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的特點(diǎn)是（ABDE）。A不影響結(jié)構(gòu)使用性能B可以重復(fù)測(cè)試C精度較高D快速方便 E間接測(cè)試三. 判斷題(共10題，每題1分，請(qǐng)將答案填寫(xiě)在機(jī)讀卡上。) 1. 設(shè)計(jì)測(cè)量資料、導(dǎo)線(xiàn)樁和中線(xiàn)樁是施工測(cè)量的主要依據(jù)。（ × ）2路基試驗(yàn)段填筑過(guò)程監(jiān)理員必須要進(jìn)行工地旁站。（ ）3如果無(wú)縫道岔允許鎖定軌溫和允許鋪設(shè)軌溫超出設(shè)計(jì)規(guī)定的軌溫范圍，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力調(diào)整

27、或應(yīng)力放散。（ ） 4采暖工程的管道安裝應(yīng)檢查管道安裝坡度、支架間距、彎管半徑、補(bǔ)償裝置、放氣疏水位置是否符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)要求。（ ）5. 取土場(chǎng)不宜集中設(shè)置，應(yīng)選擇植被發(fā)育的丘陵、山包等荒地。（ × ）6涵洞與路堤連接部分的沉降觀(guān)測(cè)不是監(jiān)理工作的重點(diǎn)。（ × ）7粉煤灰混凝土的配合比應(yīng)以基準(zhǔn)配合比為基礎(chǔ)，通過(guò)計(jì)算和試配確定水灰比。（ × ）8橋梁深水基礎(chǔ)按傳力方式分摩擦樁基礎(chǔ)、端承樁和嵌巖樁基礎(chǔ)。（ × ）9后張法的優(yōu)點(diǎn)是預(yù)應(yīng)力筋可直接在構(gòu)件中張拉，不需要專(zhuān)門(mén)臺(tái)座，預(yù)應(yīng)力筋可按設(shè)計(jì)要求配合彎矩和剪刀變化布置。缺點(diǎn)是每一束或每一根預(yù)應(yīng)力筋兩頭都要加設(shè)錨

28、具而且在施工中還增加留孔、穿筋、灌漿和封錨等工序，施工工藝復(fù)雜。（ ）10. 高性能混凝土在澆筑過(guò)程中要求對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行型式檢驗(yàn)和日常檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（ ）四. 案例分析題（共2大題11小題，合計(jì)20分。每小題中有數(shù)量不定的備選項(xiàng)，其中有1個(gè)或1個(gè)以上的選項(xiàng)符合題意。錯(cuò)選，本題不得分；少選，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)答案平均得分，請(qǐng)將答案填寫(xiě)在機(jī)讀卡上）案例1（10分）【背景材料】某項(xiàng)實(shí)施施工監(jiān)理的鐵路工程項(xiàng)目。監(jiān)理合同規(guī)定：監(jiān)理工作內(nèi)容按鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定。施工承包合同規(guī)定：工程使用的水泥、鋼材由建設(shè)單位供應(yīng)。施工過(guò)程中發(fā)生下列事件：1.監(jiān)理人員對(duì)某檢驗(yàn)批驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)

29、要求，原因是施工單位使用的水泥已過(guò)期。對(duì)此，施工單位聲稱(chēng)不承擔(dān)責(zé)任。2.某檢驗(yàn)批驗(yàn)收時(shí)結(jié)構(gòu)幾何尺寸不符合設(shè)計(jì)要求。問(wèn)題1. 針對(duì)【背景材料】中的事件1，監(jiān)理工程師的正確做法是（ ）。（1分）A不接受施工單位的辯解，要求立即整改。B接受施工單位的理由，向建設(shè)單位報(bào)告。問(wèn)題2. 按鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定，水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)（ ）（1分）A平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣 B抽樣檢查C見(jiàn)證取樣 D破壞試驗(yàn) E理化檢驗(yàn)問(wèn)題3依據(jù)施工合同范本的規(guī)定，由建設(shè)單位提供的工程材料，施工單位應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)是（ ）（2分）A施工方接到建設(shè)單位到貨通知后，應(yīng)派人與建設(shè)單位共同清點(diǎn)B妥善保管到貨材料，經(jīng)清點(diǎn)后發(fā)生損壞丟

30、失，應(yīng)予以賠償C負(fù)責(zé)工程材料使用前的試驗(yàn)和檢驗(yàn)；費(fèi)用由建設(shè)單位承擔(dān)。試驗(yàn)通過(guò)，則建設(shè)單位不再對(duì)材料質(zhì)量負(fù)責(zé)。D建設(shè)單位供應(yīng)的材料，施工單位不承擔(dān)任何義務(wù)E建設(shè)單位材料數(shù)量不足時(shí)，施工單位可根據(jù)需要使用性能相同的代用材料。問(wèn)題4. 監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料（鋼筋、水泥、砂、石等）的（ ）等報(bào)告、憑證資料進(jìn)行確認(rèn)。（2分）A材料出廠(chǎng)證明、合格證B質(zhì)量保證書(shū)CCCC認(rèn)證資料、CMA檢測(cè)報(bào)告等D材料抽檢資料、試驗(yàn)報(bào)告問(wèn)題5. 對(duì)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理工程師應(yīng)（ ）。（2分）A向施工單位提出整改要求B監(jiān)督檢查整改過(guò)程C對(duì)整改后的工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收與辦理簽證D要求設(shè)計(jì)單位提出不符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求項(xiàng)目的處理方案問(wèn)題6. 對(duì)于背景材料中的事件2，監(jiān)理工程師的正確做法是（ ）。（2分） A鑿除不合格部分，重新施工。B由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行檢算，如不影響功能及安全，可進(jìn)行驗(yàn)收。C由設(shè)計(jì)單位出具設(shè)計(jì)變更，按設(shè)計(jì)變更進(jìn)行驗(yàn)收。D監(jiān)理工程師如認(rèn)為不影響功能及安全，可進(jìn)行驗(yàn)收。E向建設(shè)單位報(bào)告，由建設(shè)單位決定。案例2（10分）某工程建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位與施工單位簽訂了施工合同，其中規(guī)定：在施工過(guò)程中，如因建設(shè)單