土地平整、田間道路、農(nóng)田水利、施工組織設(shè)計(jì)

1、施工組織設(shè)計(jì)一、施工方案與技術(shù)措施二、質(zhì)量管理體系與措施三、工程進(jìn)度計(jì)劃與措施及網(wǎng)絡(luò)圖四、安全管理、文明環(huán)境保護(hù)體系與措施五、成本控制措施六、組織機(jī)構(gòu)及人力資源配備計(jì)劃七、施工設(shè)備及試驗(yàn)、檢測(cè)儀器配備八、施工環(huán)境協(xié)調(diào)及其他措施九、施工總平面圖附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五施工總平面圖一、施工方案與技術(shù)措施主要工程建設(shè)內(nèi)容及總體施工方案本標(biāo)段主要建設(shè)內(nèi)容主要為：，田間道路工程，其他工程，混凝土工程。計(jì)劃工期90日歷夭，質(zhì)量要求合格。一、施工準(zhǔn)備1、施工測(cè)量開(kāi)工之前根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理工程師所提供移

2、交的三角網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)以及有關(guān)測(cè)量控制點(diǎn)、線，利用高精度全站儀等測(cè)量?jī)x器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定線路。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與圖繪等，對(duì)所有的測(cè)量進(jìn)行記錄和成果整理，并將測(cè)量成果送監(jiān)理工程師核查。測(cè)量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，按圖紙要求在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁，用木樁或石灰標(biāo)明其輪廓，并測(cè)繪出土石分界線，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、批準(zhǔn)。施工放樣時(shí)，根據(jù)監(jiān)理工程師提供的導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果資料進(jìn)行。中樁、導(dǎo)線點(diǎn)放樣采用極坐標(biāo)法設(shè)立中線樁位和導(dǎo)線點(diǎn)。放樣前，先對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)聯(lián)測(cè)，查明導(dǎo)線點(diǎn)末破壞或挪動(dòng)時(shí)，方能進(jìn)行

3、放樣。如需恢復(fù)或加密導(dǎo)線點(diǎn)，嚴(yán)格按照I級(jí)導(dǎo)線測(cè)量方法進(jìn)行，計(jì)算全線統(tǒng)一平差。進(jìn)行下一站放線時(shí)，必須對(duì)前一站所放的中樁點(diǎn)進(jìn)行至少兩個(gè)點(diǎn)位的復(fù)測(cè)。在移動(dòng)測(cè)站前，必須對(duì)本標(biāo)段路線起終點(diǎn)線位與高程進(jìn)行聯(lián)測(cè)，做好與前后標(biāo)段平面及高程銜接工作。2、調(diào)查與試驗(yàn)路基施工前，應(yīng)對(duì)路基工程用地范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對(duì)挖方、借土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行以下項(xiàng)目的試驗(yàn)： 液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)； 顆粒大小分析試驗(yàn)； 含水量試驗(yàn)； 密度試驗(yàn)； 相對(duì)密度試驗(yàn)； 土的擊實(shí)試驗(yàn)； 土的承載比試驗(yàn)（CBR值） 有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗(yàn)。調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師審批。如

4、所調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果與圖紙資料不相符時(shí)，應(yīng)提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，否則，路基不得施工。3、防水、排水在路基工程施工期間，為防止工程或附近農(nóng)田建筑物及其它設(shè)施受沖刷或造成淤積，結(jié)合永久性排水設(shè)施修建臨時(shí)性排水設(shè)施，防止施工污水排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，避免引起淤積、阻塞和沖刷現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，不論挖方或填方作業(yè)，在各施工層面設(shè)置泄水橫坡或縱向排水通道，防止各施工層表面積水和沖刷邊坡，降低挖方路基頂面或填方基底含水量，確保其含水量符合規(guī)范要求。邊溝、排水溝、截水溝按設(shè)計(jì)圖紙所示的位置和斷面尺寸進(jìn)行施工，開(kāi)挖出的土石方除可利用料外，其余按棄方處理。4、場(chǎng)地清理在施工便道、涵洞和公路開(kāi)始施工前，

5、采用人工輔助機(jī)械，對(duì)施工用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢進(jìn)行砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木堆放在路基用地之外，并按監(jiān)理工程師的指示妥善處理。路基用地和取土用地范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)坑穴填平、夯實(shí)。路基用地范圍內(nèi)原地面以下至少1030cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并用6t自卸汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)棄方。路基用地范圍內(nèi)的舊路面、排水結(jié)構(gòu)和其它障礙物等應(yīng)予以拆除。正在使用的排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)對(duì)其排水做出妥善安排后，才能拆除。對(duì)拆除結(jié)構(gòu)可利用的材料，按監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)分段或分片存放，對(duì)廢棄材料，按監(jiān)理工程師指示妥善處理。對(duì)因拆除施工造成的坑穴要回填并壓實(shí)。（二）田間道路工程：1、測(cè)量放樣：根據(jù)

6、道路設(shè)計(jì)施工圖紙及高程控制點(diǎn)的具體位置和坐標(biāo)，用全站儀或經(jīng)緯儀對(duì)全線中樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，定出道路中心線，增設(shè)中樁，直線段20m曲線段為10m設(shè)一個(gè)。依據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)高程對(duì)全線的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，作好記錄，并繪制橫斷面圖，地形復(fù)雜地段應(yīng)根據(jù)情況適當(dāng)加樁，然后對(duì)每個(gè)橫斷面根據(jù)測(cè)量結(jié)果釘上開(kāi)挖或回填邊線樁。2、基地清理與處理：根據(jù)測(cè)量放樣，首先清除填筑范圍內(nèi)表層的淤泥、腐殖土、泥炭等不合格土及草皮、樹(shù)根、建筑垃圾等雜物，根據(jù)土質(zhì)、水文、坡度和填土高度對(duì)基底采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。 基地為松土或耕地時(shí)，應(yīng)先認(rèn)真壓實(shí)后再填筑；壓實(shí)質(zhì)量是道路工程的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，壓實(shí)試驗(yàn)按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行。填土前進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，確定碾

7、壓機(jī)械、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等，作為施工的依據(jù)。當(dāng)路線經(jīng)過(guò)水田、洼地和池塘?xí)r，應(yīng)根據(jù)積水和淤泥層等具體情況進(jìn)行排水疏干、清淤鞘換土、拋石擠淤、晾曬或摻灰等處理措施，經(jīng)壓實(shí)后再填路堤。 受地下水影響的低填方路段，還應(yīng)考慮在邊溝下設(shè)置滲溝降排地下水措施。 當(dāng)基底土質(zhì)松軟而深厚時(shí)，應(yīng)按軟土地基處理。3、三七灰土路基施工工藝流程：施工準(zhǔn)備-f床碾壓r;公二二、粉碎r打方彳各網(wǎng)上灰r拌和-僉杳彳亍方含量、含水量r整平碾壓十卒口1）材料要求：根據(jù)施工要求，對(duì)石灰進(jìn)行分批進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)石灰進(jìn)行檢測(cè)，石灰達(dá)到口級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)方可投入使用。石灰在使用前7-10天內(nèi)充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，減少石灰飛揚(yáng)，

8、并將消解后的石灰用彩條布覆蓋，防止石灰出現(xiàn)水化現(xiàn)象，影響石灰改善土的強(qiáng)度。2）測(cè)量放線：測(cè)設(shè)路基邊線，按路基邊線進(jìn)行施工。3）路床碾壓：路床碾壓前，先清除路床中草皮、樹(shù)根、雜草及地面上的淤泥等物。路床碾壓包括：挖高填低、推土機(jī)整平、找平、碾壓、檢驗(yàn)、人機(jī)配合處理機(jī)械碾壓不到之處。碾壓之后，路床平整度、高度、坡度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制。4）松土、粉碎：粗整結(jié)束后對(duì)符合高程和坡度要求的路段用松土機(jī)械進(jìn)行松土處理，松土厚度按設(shè)計(jì)要求控制為20cm，并對(duì)松土進(jìn)行打碎，土塊應(yīng)盡可能粉碎，最大尺寸不應(yīng)超過(guò)15mm超出土塊應(yīng)剔除.并對(duì)塑性指數(shù)較大的土，應(yīng)用專用機(jī)械加強(qiáng)粉碎。松土?xí)r，專人控制松土深度并及時(shí)測(cè)出土壤

9、含水量，含水量應(yīng)控制在高出最佳含水量1-2個(gè)百分點(diǎn).含水量過(guò)大時(shí)應(yīng)采取晾曬措施，過(guò)低時(shí)應(yīng)灑水.5）打方格網(wǎng)上灰：攤鋪石灰時(shí)按10m一斷面打好方格網(wǎng)，計(jì)算出石灰用量，然后上鋪與重量比相適宜的石灰，用裝載機(jī)配合自卸車將石灰運(yùn)至素土上撒開(kāi)，并輔以人工攤鋪均勻.6）拌和：石灰攤鋪均勻，含水量達(dá)到要求后開(kāi)始用跑馬機(jī)進(jìn)行路拌.拌和時(shí)專人跟蹤檢查拌和深度，拌和深度以打入20cm為宜，確保改善土層壓實(shí)后為20cm厚度，并保證拌和均勻、色澤一致，檢測(cè)混合料粒徑不超過(guò)15mm檢測(cè)混合料的含水量和灰劑量，含水量控制在高出最佳含水量1-2個(gè)百分點(diǎn)左右，灰劑量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，用壓路機(jī)碾壓.7）整平和碾壓：用水準(zhǔn)儀跟蹤控

10、制高程，高程、橫坡均達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后，高程偏差控制在土20mm內(nèi)，橫坡為2%.碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)碾壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓.混合料拌和后，應(yīng)在1-2天內(nèi)充分碾壓，直至碾壓到符合要求的壓實(shí)度為止。8）養(yǎng)生：攤鋪、碾壓完成后，應(yīng)保證在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7天，除灑水設(shè)備外，其表面不得通車.三七灰土施工質(zhì)量控制措施首先施工現(xiàn)場(chǎng)清理，材料運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，然后進(jìn)行基層處理，按照規(guī)劃設(shè)計(jì)圖，沿路基兩側(cè)放線，按路槽開(kāi)挖線將土挖開(kāi)，去除有機(jī)雜質(zhì)，使用前應(yīng)過(guò)篩，其粒徑不得大于15毫米。用作灰土的熟石灰應(yīng)過(guò)篩，其粒徑不得大于5毫米。熟石灰中不得夾有未熟化的生石灰塊，也不得含有過(guò)多的水分。灰土的配合比按3:7執(zhí)行。基坑

11、（槽）在鋪打灰土前必須先行驗(yàn)槽。如發(fā)現(xiàn)坑（槽）內(nèi)有局部軟弱土層或孔穴，應(yīng)挖除后用素土或灰土分層填實(shí)，或通知設(shè)計(jì)單位確定處理辦法。灰土施工時(shí)，應(yīng)適當(dāng)控制含水量。工地檢驗(yàn)方法，是用手將灰土緊握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜，如土料水分過(guò)多或不足時(shí)，應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂?rùn)濕。灰土應(yīng)拌和均勻，顏色一致。拌好后及時(shí)鋪好夯實(shí)，不得隔日夯打?；彝恋匿佋O(shè)厚度，可根據(jù)不同的施工方法選用。各層厚度都應(yīng)預(yù)先在基坑（槽）側(cè)壁插定標(biāo)志。每層灰土的夯打遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的干容重在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定?；彝恋鼗蛲旰?，應(yīng)及時(shí)修建基礎(chǔ)和回填基坑（槽），或作臨時(shí)遮蓋，防止日曬雨淋。雨天施工時(shí)，應(yīng)采取防雨及排水措施。剛打完畢或尚未夯實(shí)的灰土，如遭受雨

12、淋浸泡，則應(yīng)將積水及松軟灰土除去并補(bǔ)填夯實(shí)；受浸濕的灰土，應(yīng)在晾干后再夯打密實(shí)。4、素土路基4.1、施工準(zhǔn)備工作在土方填筑前，應(yīng)清除填方基底上的樹(shù)墩、樹(shù)根及坑洞中的水、淤泥和雜物等。填方的土料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，填方用粘土應(yīng)控制含水量，填土應(yīng)分層進(jìn)行，并盡量采用同類土填筑，當(dāng)采用不同土填筑時(shí)，應(yīng)將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方可進(jìn)行路基施工?；謴?fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，在樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。4.2、施工流程合格測(cè)量定線卡，回填榷戶刁|攤平?jīng)_實(shí)+寸|道工序不合格填筑順序：回填時(shí)，前一個(gè)施工段回填碾平至設(shè)計(jì)標(biāo)高后才施工后一施工段，

13、各段之間通過(guò)1:2（高度為50厘米，寬度為100厘米）臺(tái)階式邊坡連接,每個(gè)施工段接茬部分，同時(shí)填筑，并分層交錯(cuò)搭接，搭接長(zhǎng)度不小于3米。攤平：自卸汽車從取土區(qū)把土方運(yùn)至填土區(qū)，由推土機(jī)把卸下的土攤平。推土?xí)r推土機(jī)不能碰撞控制樁，機(jī)械無(wú)法平整的地方由人工平整。填土厚度：填土作業(yè)采用從下到上分層填土的方法，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)和機(jī)械的壓實(shí)功能，并通過(guò)試驗(yàn)確定每層填土的松鋪厚度，約為25厘米30厘米。分層填土?xí)r在控制樁上標(biāo)出每層填土的厚度，確保填土的厚度不超高或過(guò)低。在填筑上一層土方前，要檢驗(yàn)下層土的壓實(shí)度及壓實(shí)高度符合要求，并做好隱蔽驗(yàn)收記錄及通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。最上一層土的填筑：當(dāng)填土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)

14、，測(cè)量員要加強(qiáng)測(cè)量檢查，控制最上一層填土厚度，最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實(shí)度達(dá)不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結(jié)合。對(duì)于土面區(qū)，最后一層填土的壓實(shí)厚度約為15厘米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最后一層的高程控制采用加樁掛線法。碾壓:填土碾壓前，通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定土的含水量，若土的含水量偏低，在碾壓前采取向土灑水濕潤(rùn)、增加壓實(shí)遍數(shù)等措施，若土的含水量偏高，在碾壓前采取置換土、晾曬干土等措施，控制含水量在最佳含水量的土2泌圍內(nèi)，使土在最佳含水量的情況下進(jìn)行碾壓，保證碾壓質(zhì)量。采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)填方時(shí)，行駛速度不宜過(guò)快，控制速度為2km/h為宜。

15、夯壓前要測(cè)試原地面土的含水量，若含水量偏低，采用預(yù)先灑水濕潤(rùn)的方法，若含水量偏高，采用置換適宜含水量的土等方法。當(dāng)壓實(shí)頂面穩(wěn)定不再下沉（無(wú)輪跡），達(dá)到用鍬難于挖動(dòng)須用撬棍才能松動(dòng)且土壁穩(wěn)定，可認(rèn)定為密實(shí)狀態(tài)。人工夯實(shí)碾壓完畢后，測(cè)定壓實(shí)度并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，填寫隱蔽工程驗(yàn)收單，方能進(jìn)入下一道工序。5、路面主體施工泥結(jié)碎石路面：施工放樣，在墊層上恢復(fù)放出中心線。直線段50m設(shè)一控制樁，曲線段每10-20m設(shè)一控制樁，并在路肩兩側(cè)設(shè)控制樁，路肩邊緣外3-0.5m設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量時(shí)，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標(biāo)記出設(shè)計(jì)標(biāo)高度。集料裝車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。在同一施工路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到

16、近將級(jí)配碎（礫）石、石屑等拌合材料（可現(xiàn)場(chǎng)拌和）按計(jì)算的距離卸置于墊層上，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌控，避免集料不夠或過(guò)多，且集料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。集料在墊層上的放置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)送集料較攤鋪集料宜提前數(shù)天。集料過(guò)早運(yùn)送到路上，原先含水量合適的集料水分蒸發(fā)，集料變干；在雨季施工時(shí)，過(guò)早堆放在路上，下雨時(shí)料堆會(huì)變成滯水坑，使墊層的含水量明顯增大，影響下承層的強(qiáng)度均勻性，在后面的施工碾壓中，甚至?xí)a(chǎn)生局部彈簧現(xiàn)象，需按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型。整型后，當(dāng)混合料的含水量等于和大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)等碾壓機(jī)具進(jìn)行碾壓。直線路段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)注意搭接，不得漏壓。碾壓遍數(shù)以

17、達(dá)到要求的密實(shí)度為標(biāo)準(zhǔn)。一般需碾壓道表面無(wú)明顯輪跡為止，乃碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制行走速度，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。碾壓完成后，利用水準(zhǔn)儀經(jīng)緯儀等儀器對(duì)路面位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量、檢查，如有偏差應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求及時(shí)進(jìn)行返工?；炷谅访妫哼M(jìn)行放樣掛線，檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。對(duì)施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查，表面要干凈、無(wú)浮土、積水、表面要灑水濕潤(rùn)。按設(shè)計(jì)配合比準(zhǔn)確配料，采用機(jī)械拌制混凝土，混凝土進(jìn)場(chǎng)后，要有專人指揮停放、卸料，混凝土路面應(yīng)振搗密實(shí)，振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，振搗棒拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振動(dòng)梁

18、運(yùn)行過(guò)程中不得有空洞凸起，以保證平整度。澆搗過(guò)程中應(yīng)密切注意模板是否有變形及漏漿現(xiàn)象，如有發(fā)生應(yīng)立即糾正?；炷翐v實(shí)后24h之內(nèi)，不得受到震動(dòng)。吸水完成后立即抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓紋時(shí)應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，現(xiàn)場(chǎng)檢查可用手試掘混凝土，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過(guò)往軌道。拆模式應(yīng)小心，不得損邊掉角。壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面。橫向縮縫采用鋸縫，切割時(shí)必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的密度材料，縫頂面高度與路面平齊。混凝土澆

19、筑完成12h后，可拆模進(jìn)行面層覆蓋草袋人工灑水養(yǎng)護(hù)，在7d內(nèi)加強(qiáng)保濕養(yǎng)生，在21d內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。（三）其他工程：防護(hù)林工程：施工準(zhǔn)備測(cè)量定位挖樹(shù)坑栽植養(yǎng)護(hù)交工驗(yàn)收。1、挖樹(shù)坑：根據(jù)計(jì)劃的行株距打線定點(diǎn)，按點(diǎn)挖穴，人工挖坑，做到坑壁垂直，底部平整，沿道路兩側(cè)布置，株距2m,回填后余土人工裝車用小貨車或拖拉機(jī)運(yùn)走。2、栽植養(yǎng)護(hù)：行道樹(shù)或行列種植樹(shù)木應(yīng)在一條線上，相鄰植株規(guī)格應(yīng)合理搭配，高度、干徑樹(shù)形近似，種植的樹(shù)木應(yīng)保持直立，不得傾斜，每二人一組，一人扶樹(shù)一人埋土，在種植前，現(xiàn)在坑底松填100m加的表土，待填土到坑深1/2時(shí)應(yīng)輕提樹(shù)干使根系舒展，并充分接觸土壤，

20、然后將回填土踩實(shí)，最后用余土在樹(shù)坑邊緣培起灌水堰。栽后應(yīng)立即灌水，待土壤稍見(jiàn)干時(shí)要及時(shí)向其根部培土防寒。新植樹(shù)木應(yīng)在當(dāng)日澆透第一遍水，三日內(nèi)澆透第二遍水，十日內(nèi)澆透第三遍水。二、主要工程施工（一）路基工程施工1、土石方開(kāi)挖（包括舊路面挖除）A. 路塹土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖遵循自上而下的原則，開(kāi)挖高度小于10m的淺路塹采用反鏟挖掘機(jī)一次性開(kāi)挖，大于10m以上的深路塹按設(shè)計(jì)要求分臺(tái)階開(kāi)挖，每10m設(shè)一級(jí)馬道，馬道寬度為2m。離棄土場(chǎng)距離不足100m的開(kāi)挖料直接采用推土機(jī)推運(yùn)至棄土場(chǎng)，距離超過(guò)100m的開(kāi)挖料采用推土機(jī)配合反鏟挖掘機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)輸?shù)綏壨翀?chǎng)。開(kāi)挖邊坡按實(shí)際寬度每側(cè)預(yù)留1020cm以便

21、人工修整。路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，開(kāi)工后通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定其值，用以控制路床頂面的開(kāi)挖標(biāo)高。路塹開(kāi)挖完成后，應(yīng)及時(shí)安排邊坡防護(hù)和邊溝或盲溝施工，然后按設(shè)計(jì)標(biāo)高平整路床，如路床土質(zhì)及含水量、密實(shí)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，要按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行換填、翻曬或設(shè)盲溝進(jìn)行降水處理。B. 路塹石方開(kāi)挖路塹石方開(kāi)挖分兩期進(jìn)行開(kāi)挖。前期用手風(fēng)鉆在路塹上部實(shí)施淺層開(kāi)挖形成長(zhǎng)約150-200ms寬約3m的毛路。后期開(kāi)挖在前期形成毛路的基礎(chǔ)上，采用機(jī)械破碎，反鏟挖裝，自卸車運(yùn)輸?shù)姆椒▽?shí)施路塹深層開(kāi)挖。后期施工上、下部同時(shí)進(jìn)行，直至路基全線貫通。2、路堤填筑A、土石方調(diào)配路基施工前應(yīng)做好土石方的調(diào)配，根據(jù)圖紙?zhí)峁┑?/p>

22、路基橫斷面圖，計(jì)算出土石方的“斷面方數(shù)”，經(jīng)復(fù)核完畢后，即可進(jìn)行土石方調(diào)配。B、填方試驗(yàn)在路基填筑前7天，選擇一段毛坯路，長(zhǎng)度不小于100m（全幅路基），進(jìn)行填方試驗(yàn)，以確定鋪土厚度、土料最佳含水量、壓實(shí)設(shè)備類型、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序等參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，作為填筑的依據(jù)。G填筑路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，并將壓實(shí)后的新測(cè)繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，否則不得進(jìn)行填筑。路堤填筑高度小于80cm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底，將表面翻松30cm,然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)符合招標(biāo)文件及有關(guān)規(guī)范要求。路堤填土高度大于80cm時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)

23、行碾壓，其壓實(shí)厚度不應(yīng)小于85%地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階高度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1作臺(tái)階頂作成2吩4%勺內(nèi)傾斜坡。砂類土則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下2030cm的表土翻松。將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm。石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)10cm=超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉

24、、石塊緊密、表面平整為止。碾壓施工中嚴(yán)格控制壓實(shí)度、壓實(shí)遍數(shù)。結(jié)構(gòu)物處的回填：結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過(guò)15cm,結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%在回填壓實(shí)施工中，對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用手扶式振動(dòng)碾進(jìn)行夯實(shí)。3、軟基換填基礎(chǔ)整體彎程測(cè)試訂出軟基為止，用挖掘機(jī)進(jìn)行清理軟基物質(zhì)至硬質(zhì)層，報(bào)監(jiān)理業(yè)主方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)驗(yàn)收，然后將預(yù)先選擇好經(jīng)過(guò)測(cè)試的換填材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行低層大料傾倒填補(bǔ)震實(shí)，表層小料人工擺鋪密實(shí)，壓路機(jī)反復(fù)碾壓達(dá)到換填目的。4、路基整修路基工程基本完成后，按設(shè)計(jì)圖紙要求利用水準(zhǔn)儀、紅外線測(cè)距儀、經(jīng)緯儀等儀

25、器對(duì)路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，會(huì)同監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線，高程、寬度、邊坡坡度、截水溝、排水溝，根據(jù)檢查編制整修計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后進(jìn)行整修。整修時(shí)按照招標(biāo)文件要求或規(guī)范要求進(jìn)行。整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土石方應(yīng)予以清除。5、路基驗(yàn)收路基施工完成后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行路面施工。（二）、防護(hù)工程施工1）概述本標(biāo)段防護(hù)工程內(nèi)容包括：漿砌片石擋墻300R1，錨桿擋土墻170.32m3。2）施工方案擋土墻施工與路基施工同步進(jìn)行，片石路肩參照此工藝施工。3）擋土墻的施工A、施工程序測(cè)量放樣基槽開(kāi)挖坡面基底整平砌筑（澆筑）B、測(cè)量放

26、樣利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器對(duì)工程所處位置原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放線，測(cè)出擋土墻起始樁號(hào)斷面建基面高程，打樁標(biāo)明其輪廓。記錄測(cè)量結(jié)果并提交測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)的開(kāi)挖及邊坡的開(kāi)挖修整。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，墻身每隔815m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm。G基礎(chǔ)開(kāi)挖測(cè)量資料經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，根據(jù)擋土墻斷面形式、高度、起始樁號(hào)、邊坡坡比等情況合理采用人工或機(jī)械進(jìn)行擋墻基礎(chǔ)的土石方開(kāi)挖。如遇到孤石，則采用汽油鉆或風(fēng)鉆鉆爆，人工配合反鏟出殖，適合填筑和砌筑的片石、碎石土、石殖，用自卸汽車運(yùn)至臨時(shí)石料場(chǎng)存放，棄方運(yùn)至棄渣場(chǎng)。開(kāi)挖時(shí)，護(hù)肩墻、擋土墻基礎(chǔ)埋深

27、要求如下：堅(jiān)石大于0.25米，頁(yè)巖0.6米，弱風(fēng)化巖石1米。地形坡度較陡處的擋土墻采用混凝土加錨筋錨固式路肩墻，臺(tái)階式基礎(chǔ)，臺(tái)階高寬比緩于1:0.5，臺(tái)階寬不小于0.5m。順墻方向地面坡比陡于1:5時(shí),基礎(chǔ)必須作成長(zhǎng)度大于100cm高寬比不大于1:2的臺(tái)階。臺(tái)階基礎(chǔ)要處于堅(jiān)實(shí)的巖基上，保證基礎(chǔ)不受側(cè)壓力的作用。混凝土路肩擋土墻貼地基要開(kāi)挖至完整基巖，地基承載力不低于1000Kpa,重力路肩擋土墻的地基承載力不低于500Kpa。以坡面基底層整平在擋土墻砌筑前，由人工對(duì)基礎(chǔ)和邊坡進(jìn)行清理及修整，基底面要大致平順，清除基礎(chǔ)范圍內(nèi)的崩積體，使建基面處于新鮮基巖上，坡面上的樹(shù)樁、樹(shù)根、有機(jī)質(zhì)、松動(dòng)巖石在

28、墻體砌筑前亦應(yīng)清除。在墻體砌筑前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)行砌筑。E、擋土墻的砌筑砌筑石料主要為由路塹、路基石方開(kāi)挖的爆破料，片石選用厚度150mm以上，石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋的村料，其抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa=在砌筑前塊石均用水將其表面泥土、水銹沖洗干凈達(dá)到飽和狀態(tài)，墊層亦應(yīng)干凈且濕潤(rùn)。石料用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工搬運(yùn)入倉(cāng)，砂和水泥用自卸汽車從骨料加工場(chǎng)和工地水泥倉(cāng)庫(kù)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)堆料場(chǎng)，水由工地供水系統(tǒng)提供，砂漿由0.5m3砂漿攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，隨用隨拌，人工入倉(cāng)。砌筑采用人工坐漿法分層砌筑。砌筑時(shí)，外露照面塊石及角隅石應(yīng)選用表面平整的石料，先砌周邊并勾縫，再填心灌漿搗實(shí)，使砌體飽滿無(wú)

29、空隙，層間應(yīng)采用一丁一順?lè)ㄆ鲋?，砌體達(dá)到設(shè)計(jì)斷面后，外露石應(yīng)進(jìn)行勾縫。砌筑時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置墻體的沉降縫、伸縮縫、反濾層、泄水孔，工作段的分段應(yīng)在伸縮縫或沉降縫之間。為防止砂漿堵塞沉降縫，每砌筑5080cm用瀝青麻筋沿墻內(nèi)、夕卜、頂三個(gè)方向?qū)Τ两悼p進(jìn)行填塞。每砌筑1.5m左右進(jìn)行墻背回填，再進(jìn)行上一層的砌筑，如此循環(huán)作業(yè)，直至墻體完工。并按照要求設(shè)置排水孔。F、墻面勾縫在砌體砂漿凝固前，將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm外觀平順，無(wú)脫落，勾縫完成后14天內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。G竣工驗(yàn)收擋土墻砌體，墻背填筑、勾縫等作業(yè)完成后，提交施工有關(guān)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審核，由監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收。K回填擋墻內(nèi)側(cè)

30、要求回填，填料宜選用片石、碎石土、石殖或砂礫等，基坑部位應(yīng)及時(shí)回填，采用人工回填，松鋪厚度不大于20cm,小型振動(dòng)碾或電動(dòng)蛙夯分層碾壓或夯實(shí)。排水孔位置用碎石包裹以達(dá)到反濾效果。（四）、路面工程施工1、手?jǐn)[片石基層及碎石調(diào)平層路基施工檢測(cè)合格后，立即組織運(yùn)輸力量將材料運(yùn)至工地，控制好材料的斷面尺寸后采用人工施工作業(yè)鋪筑手?jǐn)[片石基層，碎石調(diào)平層。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，人工配合整形嵌縫，碾壓時(shí)，應(yīng)注意碾壓遍數(shù)。隨時(shí)檢驗(yàn)各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行下道工序。施工時(shí)，應(yīng)注意鋪筑從路基邊緣起逐漸向路中心推進(jìn)，片石大面朝下，小面朝上，較大塊鋪于相對(duì)錯(cuò)路邊，較小塊鋪于路中，材料長(zhǎng)邊與路縱軸線垂直，其縱

31、橫縫相對(duì)錯(cuò)開(kāi)。2、石灰穩(wěn)定土底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層石灰穩(wěn)定土底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層只有著材料不同的差別，本著先下后上的原則，按以下施工工藝，先鋪石灰穩(wěn)定土底基層，在鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。材料準(zhǔn)備：按照監(jiān)理程序和技術(shù)規(guī)范準(zhǔn)備。所有材料均應(yīng)用蓬布遮蓋或堆放在材料庫(kù)內(nèi)。拌和：拌和機(jī)集中拌和，按配合比配料控制準(zhǔn)確后，正式拌制混和料。拌和時(shí)嚴(yán)格控制混和料的含水量，做到配料準(zhǔn)確、拌和均勻，集料粒徑組成級(jí)配范圍符合混和料組成設(shè)計(jì)要求。運(yùn)輸：采用自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸能力與拌和能力相適應(yīng)，并有所富余，以保證施工的連續(xù)性。車上混和料加以覆蓋，以防水份過(guò)多蒸發(fā)和污染沿途路面。攤鋪：大段鋪筑范圍內(nèi)采用釘樁拉線控制松鋪

32、厚度，平地機(jī)攤鋪。小段地方，如平地機(jī)不便操作，須人工鋪筑，然后精平、整形。碾壓：攤鋪后，按試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓長(zhǎng)度通過(guò)試驗(yàn)段確定，含水量控制在最佳含水量?jī)?nèi)。碾壓時(shí)，遵循先輕后重、先慢后快的原則，并及時(shí)調(diào)整混和料含水量接近最佳含水量。碾壓重疊寬度不小于20cm,碾壓一直進(jìn)行到以監(jiān)理工程師檢測(cè)批準(zhǔn)后為止。接縫處理：施工時(shí)避免縱向接縫，如有縱向接縫時(shí)應(yīng)做成垂直接縫。橫向施工縫的處理：前一工作段攤鋪結(jié)束后，在已攤鋪斷面處，將其斷面修理整齊，然后放一與鋪筑厚度等厚的方木，待碾壓完成后，拆除方木，清除方木一側(cè)的混和料，第二天接著鋪筑。養(yǎng)生及交通管制：碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期

33、間每天灑水次數(shù)視氣候而定，始終保持表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生如強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，可澆筑混凝土面層。3、混凝土面層(C35)(1) .施工準(zhǔn)備選擇混凝土拌和場(chǎng)地，根據(jù)本合同段路線的長(zhǎng)度，采用自卸汽車運(yùn)輸磔混合料，混凝土集中在一個(gè)場(chǎng)地拌制。沙石堆場(chǎng)約2500itf面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫(kù)房。1) 進(jìn)行材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)技術(shù)要求與當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況，做好混凝土各種材料的試驗(yàn)，進(jìn)行混凝土各種材料的配合比設(shè)計(jì)。2) 檢查基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度，檢查其是否符合要求。不符合之處，應(yīng)予整修，否則，將使面層的厚度變化過(guò)大，而增加其造價(jià)或減少其使用壽命。3) 混凝

34、土攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤(rùn)濕，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去，變得疏松以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。(2) .施工程序和技術(shù)磔面板的施工程序?yàn)椋喊惭b模板；混凝土的拌和與運(yùn)送；混凝土的攤鋪和振搗；接縫的設(shè)置；防滑紋理；鋸縫；混凝土的養(yǎng)生與填縫。1) 邊模的安裝在攤鋪混凝土前，先安裝兩側(cè)模板。側(cè)模按預(yù)先標(biāo)定的位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查基標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都會(huì)影響到面層，使其邊線不齊，厚度不準(zhǔn)和表面成波浪形。因此，施工時(shí)必須經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制。拉桿安裝模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷廢機(jī)油潤(rùn)滑，以便利于拆模。2) 制備與運(yùn)輸混凝土

35、混合料混合料的制備采用在攪拌場(chǎng)由拌和機(jī)拌制，用汽車運(yùn)送到工地。在攪拌場(chǎng)制備混合料時(shí)，應(yīng)在拌和場(chǎng)地上合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放點(diǎn)，力求提高拌和機(jī)的生產(chǎn)率。拌制混凝土?xí)r，要準(zhǔn)確掌握配合比，嚴(yán)格控制水灰比。每天開(kāi)始拌和前，根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂、石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的水灰比。每盤所用料應(yīng)過(guò)秤。每一工班應(yīng)檢查材料量配的精確度至少2次，每天檢查混合料的坍落度2次。拌和時(shí)間為1.52分鐘。自卸汽車運(yùn)輸時(shí)間夏季不宜超過(guò)3040分鐘，冬季不宜超過(guò)6090分鐘。運(yùn)送混合料車箱在每天工作結(jié)束后，用水沖洗干凈。3）攤鋪和振搗當(dāng)運(yùn)送混合料的車輛運(yùn)達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用

36、人工攤鋪均勻。注意防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪時(shí)應(yīng)考慮混凝土振搗后的沉降量，虛高可高出設(shè)計(jì)厚度約10%左右，使振實(shí)后的面層標(biāo)高同設(shè)計(jì)相符。4）磔振搗程序先用插入式振搗器振搗，插入點(diǎn)間距根據(jù)有效振搗半徑確定，后用振搗梁沿?cái)備伔较蛘駬v拖平?；炷粱旌狭系恼駬v器具，由插入式振搗器和振動(dòng)梁配套作業(yè)。平板振搗器振實(shí)，面板的邊角部以及設(shè)置鋼筋的部位，用插入式振搗器進(jìn)行振實(shí)；用帶有振搗器的、底面符合路拱橫坡的振搗梁，兩端擱在側(cè)模上，沿?cái)備伔较蛘駬v拖平。必須注意，當(dāng)攤鋪或振搗混合料時(shí)，不要碰撞模板和傳力桿，以避免基移動(dòng)變位。5）筑做接縫a）橫向縮縫采用鋸縫法：在結(jié)硬的混凝土中用鋸縫機(jī)鋸割出要求深度6cm的槽口。掌握

37、好鋸割時(shí)間，過(guò)遲因混凝土過(guò)硬而使鋸片磨損過(guò)大且費(fèi)工，而且更主要的可能在鋸割前混凝土?xí)霈F(xiàn)收縮裂縫。過(guò)早混凝土因還未結(jié)硬，鋸割時(shí)槽口；邊緣易產(chǎn)生脫落。炎熱而多風(fēng)的天氣，或者早晚氣溫有突變時(shí)，混凝土板會(huì)產(chǎn)生較大的濕度或溫度偏差，使內(nèi)應(yīng)力過(guò)大而出現(xiàn)裂縫，鋸縫應(yīng)早在表面整修后24小時(shí)開(kāi)始，如天氣較冷，一天內(nèi)氣溫變化不大時(shí)，鋸割時(shí)間可晚至48小時(shí)以上。6）表面整修混凝土終凝前用人工兩遍抹平其表面，并用刻紋機(jī)刻紋。7）養(yǎng)生與填縫a）潮濕養(yǎng)生，當(dāng)表面已有相當(dāng)硬度，用手指輕壓不現(xiàn)痕時(shí)即開(kāi)始養(yǎng)生。鋸縫后采用濕麻袋履蓋于混凝土表面，每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持濕潤(rùn)狀態(tài)，至少延續(xù)714天。b）填縫工作宜在混凝土初步結(jié)

38、硬后及時(shí)進(jìn)行。填縫前，首先將縫隙內(nèi)混砂雜物清除干凈，然后澆灌瀝青填縫料，填料不宜填滿縫隙全深。8）季節(jié)施工混凝土路面應(yīng)盡可能在氣溫高于+5C時(shí)施工。在氣溫超過(guò)25C時(shí)施工，應(yīng)防止混凝土的溫度超過(guò)30C,以免混凝土中水分蒸發(fā)過(guò)快，致使混凝土干縮出現(xiàn)裂縫，必要時(shí)可采取下列措施： 對(duì)濕混合料，在運(yùn)輸途中要加以遮蓋； 各道工序應(yīng)緊湊銜接，盡量縮短施工時(shí)間； 搭設(shè)臨時(shí)性的遮光擋風(fēng)設(shè)備。避免混凝土遭到烈日暴曬并降低吹到混凝土表面的風(fēng)速，減少水分蒸發(fā)。（五）、人行道及附屬物工程（1）人行道及人行道磚1）、設(shè)計(jì)要求A. 無(wú)障礙通道用作殘疾人在人行道上過(guò)人行斑馬線時(shí)的通道。B. 緣石坡道設(shè)在交叉口、人行橫道、街

39、坊路口、以及被緣石隔斷的人行道上，坡道面采用定型街磚。視力殘疾人引路觸感塊料設(shè)在商業(yè)街和公共設(shè)施附近的人行道上。觸感塊料采用有關(guān)特殊材料制造。C. 人行道預(yù)制塊采用300X600X60彩色磔方磚，其墊層采用10cm厚石灰煤渣墊層，找平層使用1:3水泥砂漿找平，找平厚度2cmD. 地臺(tái)高差大于2米時(shí)應(yīng)在中間設(shè)置至少1米長(zhǎng)的休息平臺(tái)。E. 人行步級(jí)的高度由實(shí)際的地面和路面高差確定。人行步級(jí)中斜坡位置可根據(jù)水制井位置適當(dāng)調(diào)整，斜坡寬度應(yīng)不小于0.5米，人行步級(jí)寬度應(yīng)不小于1米。2）、施工方法工行道施工內(nèi)容主要包括墊層、人行道塊運(yùn)輸、安裝、壓條等。A. 人行道預(yù)制塊鋪砌人行道鋪砌前應(yīng)放出中線或邊線，或

40、以路側(cè)石為邊線，并約隔5m左右測(cè)放一水平控制樁，控制方向及高程。35m先鋪一塊作控制測(cè)量放線以后，可按水平及中線（或邊線）縱橫掛線，然后每隔點(diǎn)，以后跟線在中間鋪砌。鋪砌時(shí)應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪后若發(fā)現(xiàn)人行道磚松動(dòng)或高低不平時(shí)，不許向磚底塞墊碎磚石，正確的做法是取起人行道磚，將墊層砂或石屑重新夯實(shí)整平，然后再鋪回磚。人行道磚砌好后，應(yīng)用水泥砂漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫砂漿至飽滿為止。但不許在磚面上涂抹砂漿。鋪砌后宜養(yǎng)護(hù)三天方許通行。人行道鋪砌后不許車輛駛上。B. 質(zhì)量控制鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。（2）、路緣石及

41、路邊石1）產(chǎn)品材料要求：預(yù)制混凝土側(cè)石廠前及現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)應(yīng)進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差規(guī)定如下：A. 表面色澤一致，無(wú)蜂窩、麻面、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。B. 外形尺寸偏差：長(zhǎng)、寬、厚±5mm平面外露部分平整度偏差3mm外露面缺邊掉角長(zhǎng)度20mm且不多于1處?；炷翗O限抗壓強(qiáng)度25Mpa2）施工方法A.側(cè)石應(yīng)鋪筑成如圖紙所示的線型和坡度，其標(biāo)高不允許由路面直接測(cè)量定出，應(yīng)由水準(zhǔn)儀測(cè)定。B. 預(yù)制混凝土側(cè)石的頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，施工后的標(biāo)高誤差為0,-3mm側(cè)石底座應(yīng)先澆至側(cè)石底2-3cm處，預(yù)制側(cè)石應(yīng)鋪筑在不小于2cm的砂漿墊層上，水泥和砂的體積比應(yīng)

42、為1:2。側(cè)石施工時(shí)要注意溝縫處理平滑、順暢。C. 待側(cè)石鋪筑完成后，才澆筑平石及把側(cè)石底座完成。平石頂面做成鋸齒式邊溝，最低點(diǎn)為雨水井入口，另一邊與磔路面接順。3）質(zhì)量要求：A.側(cè)石排砌應(yīng)整齊穩(wěn)固，線型順直，圓角和順，灌縫應(yīng)飽滿，勾（抹）縫光潔堅(jiān)實(shí)。B.側(cè)石塢應(yīng)拍實(shí)，緊密無(wú)松動(dòng)，外側(cè)填土必須夯實(shí)。（3）、青石欄桿及植樹(shù)圈均采購(gòu)成品，找有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的工人及管理監(jiān)督安裝。（六）、安全設(shè)施1、路面標(biāo)線標(biāo)線與道路標(biāo)志共同對(duì)駕駛員指示行駛位置、前進(jìn)方向以及有關(guān)限制，具有引導(dǎo)并指示有秩序地安全行駛的重要作用。(1)、材料路面標(biāo)線材料使用熱熔型涂料。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足道路標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999

43、)要求。施工前提供足夠的樣品用于試驗(yàn)檢驗(yàn)，當(dāng)檢驗(yàn)合格后，監(jiān)理工程師予以書面批準(zhǔn)后方可使用。(2)、標(biāo)線設(shè)置道路中心線標(biāo)線采用黃色路標(biāo)漆，直線段采用虛線，彎道上半徑小于250m采用實(shí)線，厚度為1.8mm;人行橫道標(biāo)線，包括人行橫道線及預(yù)告標(biāo)示、導(dǎo)向箭頭；人行橫道線應(yīng)設(shè)置在視線良好地段，并設(shè)置預(yù)告標(biāo)示；顏色為白色，厚度3mm(3)、施工與控制1 )、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。)、劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。2 )、噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵

44、過(guò)大時(shí)噴涂工作要暫停。3 )、所有的縱向標(biāo)線由自行式機(jī)械噴涂。噴涂要均勻。4 )、標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。2、交通標(biāo)志交通標(biāo)志是指明道路情況和對(duì)交通要求的設(shè)施。其目地是為了避免行駛在道路上的車輛和行人發(fā)生危險(xiǎn)。(1)、材料1 )、標(biāo)志柱：材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求。4) 、水泥混凝土基礎(chǔ)材料：強(qiáng)度不小于20MPa并符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。5 )、鋼筋：采用熱軋結(jié)構(gòu)等級(jí)圓鋼筋，并符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。、施工1)、標(biāo)志的制作a、交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GA5768-1999)和設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行制作2）、安裝a、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)

45、基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許承受全部計(jì)算荷載。A、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GA5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。c、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。d、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為土3mm/me、立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于土2mm/m3）、施工控制a、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認(rèn)可。A、安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、字體

46、、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可安裝。c、標(biāo)志在安裝過(guò)程中，要對(duì)已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。d、安裝前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。e、在安裝過(guò)程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時(shí)調(diào)整。三、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施A、根據(jù)本公司多年施工經(jīng)驗(yàn)及工作教訓(xùn)我公司把本標(biāo)段工程的各個(gè)環(huán)節(jié)均做為重點(diǎn)和難點(diǎn)來(lái)看待及處理。B、模板工序的施工方案和技術(shù)措施1、為了保證磔表面的光潔度和整體性，統(tǒng)一采用定

47、型組合鋼模板。2、在安裝前要對(duì)其表面反昨涂刷脫模劑，填塞拼縫。3、模板安裝或拼裝后，要反復(fù)檢查其尺寸、標(biāo)高、垂直度，平面位置及相臨板高差，并及時(shí)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)驗(yàn)，確保模板安裝或拼裝后底部不漏漿，整體穩(wěn)固，不跑模、變形。C、混凝土工序的施工方案和技術(shù)措施根據(jù)招標(biāo)文件的要求，磔部位我公司擬采用現(xiàn)場(chǎng)自拌，考慮現(xiàn)場(chǎng)攪拌磔方量較大，而且場(chǎng)地分布范圍較廣，現(xiàn)場(chǎng)擬采用攪拌機(jī)進(jìn)行磔攪拌。1、混凝土澆搗前，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目部各大員對(duì)其鋼筋、模板和予埋管件進(jìn)行全面檢查，填好內(nèi)業(yè)資料，提早通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)簽和驗(yàn)收。2、對(duì)于所有自拌混凝土的原材料均應(yīng)有出廠合格證或質(zhì)保書，需復(fù)試的原材料和水泥要及時(shí)與現(xiàn)

48、場(chǎng)監(jiān)理一共抽檢送試驗(yàn)室復(fù)試，杜絕不合格投產(chǎn)使用。水泥堆放要有專門的水泥棚，并注意其的使用期限。3、磔攪拌站要有符合標(biāo)準(zhǔn)要求的計(jì)量裝置，嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配制，并有專門計(jì)量員對(duì)其攪拌過(guò)程中的坍落度，水灰比進(jìn)行監(jiān)督和記錄。在雨天或高溫季節(jié)，根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整配合比和水灰比，使其能符合規(guī)范要求。4、磔運(yùn)輸要優(yōu)化選擇最短運(yùn)輸距離，并要控制磔在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生坍落度損失和混凝土離析等現(xiàn)象。5、磔澆搗前首先要清理模板內(nèi)一切雜物，并澆水濕潤(rùn)模板，若澆筑高度超過(guò)2米時(shí)應(yīng)采用串筒澆筑，并注意防止磔傾倒時(shí)對(duì)鋼筋和模板的移位影響。6、磔振搗過(guò)程中要連續(xù)，振搗密實(shí)。磔澆筑完畢后在其初凝前還要進(jìn)行二次抹面、修光。震搗工

49、必須持證上崗且要十分熟練振搗工藝。7、磔澆筑過(guò)程中，試驗(yàn)人員要及時(shí)做磔試塊，以驗(yàn)證磔的實(shí)際強(qiáng)度；澆筑完畢后還要派專人養(yǎng)護(hù)。二、質(zhì)量管理體系與措施一質(zhì)量管理體系1質(zhì)量目標(biāo)及分解滿足國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范。本工程質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)：配合施工，精益求精，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本工程質(zhì)量口號(hào)：強(qiáng)化質(zhì)量管理，奉獻(xiàn)精品工程。2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建設(shè)單位.項(xiàng)目經(jīng)理工程監(jiān)理公司V項(xiàng)目總工U1'HV工程部質(zhì)安M物資部辦公室經(jīng)營(yíng)部3質(zhì)量管理主要職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是施工質(zhì)量的第一責(zé)任人，對(duì)工程施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工對(duì)工程的質(zhì)量管理提供技術(shù)上的支持和保證，負(fù)責(zé)工程施工作業(yè)指導(dǎo)文件的制訂及組織實(shí)施。項(xiàng)目專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查、監(jiān)督

50、和管理工作。具體負(fù)責(zé)工程用材料、設(shè)備、加工件質(zhì)量證明文件審核和質(zhì)量記錄收集、整理、簽證及驗(yàn)收組織工作。器材部具體負(fù)責(zé)材料、設(shè)備、加工件的交接驗(yàn)收工作，核實(shí)質(zhì)量保證書品名、規(guī)格、數(shù)量；對(duì)不合格材料、設(shè)備進(jìn)行標(biāo)識(shí)、隔離；驗(yàn)證后及時(shí)將質(zhì)量保證書移交技術(shù)、質(zhì)量管理部門。施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)按制造和設(shè)計(jì)文件、作業(yè)指導(dǎo)書組織施工。施工隊(duì)質(zhì)檢員，協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)做好質(zhì)量管理工作和自檢工作。施工人員必須按施工圖紙、規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底的要求進(jìn)行施工并認(rèn)真填寫質(zhì)量檢查卡。4質(zhì)量控制措施在具體的施工管理過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量手冊(cè)和程序文件的規(guī)定，遵循國(guó)家和行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，按照公司在歷次10kV送電線路工程施

51、工中的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，進(jìn)一步做好施工質(zhì)量管理策劃工作，以更進(jìn)一步加強(qiáng)工程施工全過(guò)程的質(zhì)量管理工作。材料、設(shè)備和加工件的質(zhì)量控制1 ）自購(gòu)材料工程材料合格證或檢驗(yàn)報(bào)告齊全，符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)技術(shù)要求，并向監(jiān)理工程師提供復(fù)印件。在現(xiàn)場(chǎng)加工預(yù)制件，必須首先征得監(jiān)理工程師的同意，嚴(yán)格按圖加工制作。e工程用的商品混泥土的生產(chǎn)廠家及品牌品種須經(jīng)中國(guó)商混產(chǎn)品認(rèn)證委員會(huì)認(rèn)證通過(guò)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可。（3工程中使用的混泥土、鋼筋等按國(guó)家有關(guān)文件和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽樣或制備送至經(jīng)省建委批準(zhǔn)的質(zhì)量檢驗(yàn)部門進(jìn)行檢驗(yàn)，確保使用合格的成品材料、設(shè)備，并保證工程中使用的材料與送檢樣品一致。（4項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)將自購(gòu)材料采購(gòu)計(jì)

52、劃和采購(gòu)合同副本提交項(xiàng)目法人/建設(shè)單位和監(jiān)理工程師備案。2 ）項(xiàng)目法人/建設(shè)單位供應(yīng)的材料 材料在出廠前的各項(xiàng)理化試驗(yàn)和外觀檢查必須項(xiàng)目齊全，指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，否則，不得出廠發(fā)貨。對(duì)項(xiàng)目法人/建設(shè)單位供應(yīng)的線桿、導(dǎo)線、地線、絕緣子等材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，與監(jiān)理工程師共同對(duì)到貨的材料進(jìn)行清點(diǎn)、檢驗(yàn)，并填寫物資部門制定的到貨檢驗(yàn)表格，不合格者作退貨或返工處理。（3導(dǎo)線線股直徑超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)范圍，及時(shí)通知監(jiān)理工程師和制造廠家協(xié)商解決。按規(guī)定回收、保管并完好移交空導(dǎo)線盤。（4在安裝過(guò)程中發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量缺陷，認(rèn)真作好記錄并及時(shí)向監(jiān)理工程師及項(xiàng)目法人/建設(shè)單位提出，配合制造廠家在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行缺陷處理。）確保本工程的所

53、有設(shè)備和材料質(zhì)量達(dá)到國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)技術(shù)要求。由我公司綜合供應(yīng)分公司組織實(shí)施嚴(yán)格檢驗(yàn)、管理。特別對(duì)于生產(chǎn)周期長(zhǎng)的導(dǎo)線等一定要嚴(yán)格把好出廠關(guān)，采取有效措施防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題影響施工進(jìn)度。3 ）現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于入庫(kù)的材料、設(shè)備及加工件要進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗(yàn)收，并核對(duì)型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量和合格證及試驗(yàn)報(bào)告，驗(yàn)證合格后才能入庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)清潔、整齊，臺(tái)帳、報(bào)表齊全，帳、卡、物相符，同時(shí)做好包裝防護(hù)工作以防在搬運(yùn)、貯存中受損。4 ）施工人員在施工前對(duì)材料、設(shè)備和加工件進(jìn)行認(rèn)真的外觀檢查，不合格者不得使用。過(guò)程控制）隱蔽工程施工必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查并辦理簽證后方可隱蔽。對(duì)基礎(chǔ)工程做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量跟蹤工作，要確?；炷临|(zhì)量、基礎(chǔ)幾

54、何尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求?；A(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值后方可拆模，拆模后，請(qǐng)監(jiān)理人員及時(shí)進(jìn)行檢查、簽證后方可回填土。1 ）導(dǎo)、地線耐張壓接為特殊工序，要委派合格的專業(yè)操作人員按工藝規(guī)范施工并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽證認(rèn)可，以確保導(dǎo)、地線耐張壓接質(zhì)量。2 ）施工用機(jī)具、設(shè)備按公司機(jī)具設(shè)備控制程序執(zhí)行。3 ）技術(shù)人員及早消化有關(guān)施工圖，把圖紙中的差錯(cuò)消滅在工程施工前。檢驗(yàn)和試驗(yàn)1 ）做好物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)、三級(jí)檢查驗(yàn)收、中間驗(yàn)收以及竣工驗(yàn)收工作。2 ）做好磔配合比、磔試塊強(qiáng)度試壓、直線和耐張管液壓連接、鋼筋焊接等試驗(yàn)。）加強(qiáng)計(jì)量管理，認(rèn)真執(zhí)行公司計(jì)量器具管理辦法，對(duì)施工用計(jì)量器具進(jìn)行定期校驗(yàn)，確保其準(zhǔn)

55、確度。3 ）嚴(yán)格執(zhí)行公司輸變電工程項(xiàng)目驗(yàn)收管理制度，認(rèn)真填寫檢查卡和檢查驗(yàn)收記錄表等，每道工序結(jié)束后，均經(jīng)監(jiān)理檢查、驗(yàn)收和簽證，做到不合格工序不轉(zhuǎn)序，不合格項(xiàng)目不移交。二質(zhì)量保證措施技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，開(kāi)工前組織圖紙會(huì)審，并做好圖紙會(huì)審記錄。落實(shí)各關(guān)鍵部位的施工方案，確保及時(shí)指導(dǎo)施工的作用。堅(jiān)持按工序部位進(jìn)行圖文并茂、措施可行的書面技術(shù)交底，認(rèn)真履行簽收手續(xù)，落實(shí)到操作層，真正發(fā)揮出指導(dǎo)施工的作用。認(rèn)真落實(shí)五檢、復(fù)檢制度，明確質(zhì)量崗位責(zé)任制。根據(jù)文件規(guī)定，對(duì)原材料、半成品、成品實(shí)行憑出廠合格證進(jìn)場(chǎng)的制度，并按要求進(jìn)行復(fù)試。根據(jù)進(jìn)場(chǎng)原材料、半成品及成品的外觀檢測(cè)結(jié)果和復(fù)試報(bào)告，進(jìn)行嚴(yán)格的標(biāo)識(shí)，

56、只有合格標(biāo)識(shí)的原材料，半成品及成品能進(jìn)入工序施工。嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行施工試驗(yàn)，并以試驗(yàn)結(jié)果作為指導(dǎo)下一步施工的依據(jù)?；炷猎嚺?、取樣、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)工作嚴(yán)格按照混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GBJ10787的規(guī)定進(jìn)行，磔抗壓強(qiáng)度必須符合規(guī)定，磔抗?jié)B標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。測(cè)量、質(zhì)控、試驗(yàn)、施工等技術(shù)人員持證上崗，上崗證復(fù)印件在有關(guān)部門備案。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理工作，凡使用于施工量測(cè)、施工試驗(yàn)和功能試驗(yàn)的計(jì)量器具均應(yīng)通過(guò)周期檢定，并在明顯處用合格準(zhǔn)用的綠色標(biāo)加以標(biāo)明，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兼職計(jì)量員檢查使用保養(yǎng)情況，保證計(jì)量器具的靈敏準(zhǔn)確。設(shè)計(jì)變更、洽商的簽發(fā)作到及時(shí)到位，以橫向到邊縱向到底為原則，確保從計(jì)劃、施工、預(yù)算、材料、技術(shù)

57、、質(zhì)控、測(cè)量、安全各部門及時(shí)知悉，從領(lǐng)導(dǎo)到操縱者及時(shí)知悉。嚴(yán)格控制磔配合比，現(xiàn)場(chǎng)攪拌站設(shè)專用黑板，標(biāo)明配合比，各種原材料，逐車稱重，確保配合比準(zhǔn)確。本工程實(shí)行監(jiān)理制的工作，加強(qiáng)工序、分部、分項(xiàng)的自檢，經(jīng)自檢不合格的工序一律及時(shí)返工和修復(fù)、經(jīng)返工和修復(fù)不能達(dá)標(biāo)的工序，堅(jiān)決推倒重來(lái)。施工質(zhì)量控制體系的設(shè)置施工質(zhì)量控制體系是按科學(xué)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，它是通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理四個(gè)階段把經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，而形成一個(gè)高效的體系來(lái)保證施工質(zhì)量達(dá)到工程質(zhì)量的保證。以我們提出的質(zhì)量目標(biāo)為依據(jù)，編制相應(yīng)的分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，這個(gè)分項(xiàng)目標(biāo)計(jì)劃應(yīng)使在項(xiàng)目參與管理的全體人員均熟悉了解，做到心中有數(shù)。在目標(biāo)計(jì)劃制定后，各施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)編制相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)在施工班組實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行方式、方法的調(diào)整，以使工作標(biāo)準(zhǔn)完善。在實(shí)施過(guò)程中，無(wú)論是施工員還是質(zhì)檢人員均要加強(qiáng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決，以使所有質(zhì)量問(wèn)題解決于施工之中，并同時(shí)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行匯總，形成書面材料，以保證在今后或下次施工時(shí)不出現(xiàn)類似問(wèn)題。在實(shí)施完成后，對(duì)成型的建筑產(chǎn)品進(jìn)