通行費科工作計劃總結(jié)

1、通行費科工作總結(jié)2012 年是霍侯路“二三”發(fā)展規(guī)劃中“平穩(wěn)過渡”年，一 年來通行費科全體在霍侯路征管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“ 136”戰(zhàn) 略目標及通行費征管工作部署，努力客服霍侯路南線大修改造、 收費公路清理整頓帶來的費收不利， 合理分解下達任務(wù)， 嚴格任 務(wù)考核獎懲，推進征管制度建設(shè)，加強崗位技能學(xué)習(xí)， 開展收費 效率比武， 強化設(shè)備維管工作， 積極配合霍侯路大修和收費站清 理整頓工作，以征管處“二十字”工作法教育整頓活動為載體， 全力抓好全處通行費征管工作。 全線通行費征收始終保持了穩(wěn)步 增長，截止 2012 年 11 月 25 日，霍侯路全線累計收取車輛通行 費 15438 萬元，日均 4

2、6.5 萬元，完成全年 14000 萬元攻堅計劃 的 110.3% ，同比增收 1259 萬元， 增長了 8.9%，刷新了霍侯路年 度計征費額記錄，實現(xiàn)了歷史性突破。 工作中靠前思索、靠前工 作，竭力發(fā)揮好領(lǐng)導(dǎo)參謀助手作用，具體工作情況如下：一、采取切實可行的措施辦法， 全力抓好通行費征收中心工 作。（一）根據(jù)年初確定的 8500 萬元保底和 14000 萬元攻堅任 務(wù)計劃，采取“全年定額、逐月分解、適時調(diào)整、按月考核”的 辦法，結(jié)合 2011 年費收任務(wù)完成情況、 車流量和 2012 年客觀形 勢預(yù)測等因素，經(jīng)綜合考慮、反復(fù)論證，分解下達了 2012 年費收任務(wù)。 在費收計劃執(zhí)行中， 為確保

3、費收計劃的科學(xué)性、 合理性，針對霍侯路大修和收費站遷撤等客觀形勢變化， 實時監(jiān)測各收費 站車流量動態(tài)變化， 按周統(tǒng)計各站費收和車流量情況， 在出現(xiàn)大 的波動和變化時及時調(diào)整費收計劃。 并要求各站從包班站領(lǐng)導(dǎo)抓 起，層層分解、層層落實任務(wù)。在收費任務(wù)考核上，繼續(xù)堅持執(zhí) 行站領(lǐng)導(dǎo)包班責(zé)任制考核辦法 。辦法中除繼續(xù)實行收費員部 分效益工資與收費班任務(wù)完成情況掛鉤外， 每月費收獎勵基金中 增加了超任務(wù)比例遞增獎勵， 按超月任務(wù)完成比例的遞增， 逐級 增加獎勵基金。 每月堅持對收費班任務(wù)完成情況進行排名和通報 講評， 保證費收任務(wù)考核落到實處。 辦法的進一步完善和強化又 一次激發(fā)了一線收費工作的動力，

4、據(jù)統(tǒng)計從全線收費班每月任務(wù) 完成比例的差值看，平均最高不超過3%，最低不到 1%，統(tǒng)計數(shù)據(jù)說明收費班之間競爭已經(jīng)達到了白熱化的程度。（二）此外為了適應(yīng)霍侯路費收形勢的新變化， 按照處領(lǐng)導(dǎo) 提出的“微笑服務(wù)、 和諧收費”的工作要求， 打破單純以費收任 務(wù)完成作為考核指標的辦法， 引入文明服務(wù)行為 （包括微笑服務(wù)、 文明用語和標準迎送手勢）考核，從六月份起在全線實行了 霍 侯路文明服務(wù)行為考核辦法 。辦法施行后，堅持每月對各收費 站各收費班文明服務(wù)行為使用率排名和每班第一名、 最后一名收 費員進行通報講評。 辦法實施后收費一線文明服務(wù)行為得到了有效改善，據(jù)統(tǒng)計全線文明行為使用率從 7 月份的 73

5、%已經(jīng)上升到了當(dāng)前的 85%以上。（三）在費源管理工作中， 繼續(xù)強化通行費減免政策的執(zhí)行 力。嚴格控制免費車輛的辦理。 針對包繳管理中存在的辦理標準 和范圍不分明， 包繳政策落實不到位等問題， 努力加大通行費包 繳政策落實力度， 對大型貨車包繳車輛實行收費口管理， 嚴格核 準包繳噸位數(shù)， 盡可能壓縮包繳辦理臺數(shù)， 從而有效保障收費站 現(xiàn)場通行車輛費源。 在清理規(guī)范收費站工作中， 及時澄清襄汾收 費站新站址與舊站址周邊車輛底數(shù)，分析對比各站周邊車輛變 化，搞清新站址及各站周邊車輛范圍， 為新環(huán)境下包繳車輛信息 跟蹤管理做好充分準備。（四）在收費環(huán)境治理上， 全力配合各收費站開展各類證件 車輛的清

6、理整頓。 在分管處長帶領(lǐng)下， 積極協(xié)調(diào)聯(lián)系新聞文化稽 查、公安交警等部門，在各收費站開展聯(lián)查促征活動。在甘亭、 襄汾收費站先后收繳各類假工作證件 100 多個，有效的打擊了假 冒抗費不法行為，各站收費環(huán)境得到了有效改善。（五）另外，在 5 月份霍侯路大修等客觀不利影響到來之前， 要求各站全力挖潛增收，努力將即將到來的不利影響降到最低， 抓住計重收費大型車輛主要費源， 適當(dāng)減免協(xié)作單位和部門小型 車輛， 正確處理和合理把握“和諧收費與應(yīng)征不漏”關(guān)系， 既要 保證全線費源的足額征收， 又要保障收費現(xiàn)場車輛暢通和大修工 程的順利進行。二、認真組織開展好崗位技能學(xué)習(xí)和收費效率競賽工作。（一）2012

7、年全處繼續(xù)深入開展了“二十字”工作法教育 整頓主題活動， 按照活動方案要求， 繼續(xù)組織開展全線公路收費 及監(jiān)控崗位技能知識學(xué)習(xí)。針對 2011 年學(xué)習(xí)組織不精細，沒能 達到學(xué)以致用、 用以促學(xué)的情況。 今年在學(xué)習(xí)內(nèi)容上明確了教程 中每個章節(jié)的學(xué)習(xí)目標和知識要點， 擴充了收費員和財票管理員 基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識、 業(yè)務(wù)操作基礎(chǔ)知識范圍， 拓展了監(jiān)控管理員知識 深度； 在學(xué)習(xí)檢查考核上， 改變以往只檢查學(xué)習(xí)筆記字數(shù)多少評 比排隊， 不重視學(xué)習(xí)內(nèi)容和效果的做法， 提倡提問式筆記學(xué)習(xí)方 法，要求學(xué)習(xí)人員根據(jù)各階段學(xué)習(xí)計劃要求和知識要點， 提出問 題，針對性的開展學(xué)習(xí)。在檢查評比時按照學(xué)習(xí)知識的內(nèi)容、 范 圍和

8、筆記字數(shù)三項考核指標進行評比排隊。 通過明確重點、 規(guī)范 考核， 真正達到學(xué)有所用目的， 為霍侯路全線職業(yè)技能等級認定 考試奠定基礎(chǔ)。（二）按照“三比一竟一試”活動要求， 切實組織好職業(yè)技 能抽查考試和收費效率技能競賽兩項工作。 在抽查考試組織工作 中，通過翻閱大量公路收費職業(yè)技能知識相關(guān)書籍資料， 編寫了 收費職業(yè)技能考試題庫（初級、中級兩個） ，考試前隨機抽取試 題，組成考試試題，盡最大努力保證抽考的客觀公正。 編寫的試 題盡量符合國家公路收費職業(yè)技術(shù)等級認定的規(guī)范， 為全處開展 的收費職業(yè)技能等級認定考試工作做好準備。在收費技能競賽 中，參賽人員按每個崗位類別人員進行隨機抽??； 在競賽考

9、核項 目中完善了文明服務(wù)行為考核相關(guān)內(nèi)容， 增加了文明服務(wù)與收費 操作協(xié)調(diào)統(tǒng)一性考核。競賽活動達到了預(yù)期效果。三、努力推進全線通行費征收的規(guī)范化管理進程。（一） 2012 年霍侯路翻修和收費站清理整頓使全線費收形 勢發(fā)生了很大變化， 面對形勢變化帶來的新情況和新問題， 在制 度創(chuàng)新和規(guī)范管理上探尋管理新思路， 努力推動各收費站通行費 征管規(guī)范化標準化進程。 在各部門大力支持和緊密配合下， 繼續(xù) 修訂了霍侯路收費站通行費征收崗位標準化管理細則 （ 試行）。 管理細則從崗位職責(zé)、工作標準、檢查考核、工作流程四個 方面標準化、 規(guī)范化了通行費征收業(yè)務(wù)各個層面， 對各收費站征 管工作具有十分重要的指導(dǎo)

10、作用。（二） 加強通行費及票證業(yè)務(wù)日常管理。 推行收費站通行費 票證程序化管理。 分別實行了收費數(shù)據(jù)實時上報制度、 財票管理 人員值班交接制度、 日常業(yè)務(wù)程序化辦理制度、 月費收分析上報 制度等，規(guī)范各項業(yè)務(wù)流程， 努力構(gòu)建科學(xué)合理、嚴密高效的收 費站日常通行費業(yè)務(wù)運行機制， 提升收費站日常業(yè)務(wù)管理規(guī)范化水平，探究收費站新型通行費及票證日常管理模式。四、繼續(xù)加強霍侯路全線收費設(shè)備維護管理。（一） 去年由于對各站設(shè)備使用情況沒有實時細致了解，制定的申領(lǐng)設(shè)備計劃不夠準確， 因而出現(xiàn)了收費站所需備件與省局 備件不符情況。為此 2012 年從各類設(shè)施設(shè)備檔案和維護臺賬的 建立入手， 澄清并實時掌握各收

11、費站各類設(shè)施設(shè)備使用、 維護保 養(yǎng)、損壞維修、 老化更換的情況，為制定的科學(xué)合理申領(lǐng)備件計 劃提供準確依據(jù)。 使備件申領(lǐng)工作真正達到“按需領(lǐng)取、 物盡其 用、領(lǐng)有所值”。（二） 繼續(xù)強化落實霍侯路設(shè)備維護管理制度。 充分利用前 面提到建立的設(shè)備檔案和維護臺賬， 實行設(shè)備維修保養(yǎng)信息跟蹤 管理。為逐步建立霍侯路設(shè)施設(shè)備維管理數(shù)據(jù)庫做準備。另外， 繼續(xù)加強對各站設(shè)備系統(tǒng)維護人員的管理， 加大對設(shè)施設(shè)備看護 工作力度。每月定期召集各站系統(tǒng)維護人員回來商討維護工作， 收集各站設(shè)施設(shè)備運行中存在問題， 共同研究對策。 每月召集維 護人員商討維護工作，是對全線收費設(shè)施設(shè)備看護力度的強化， 使設(shè)備日常維護工

12、作真正起到保障費收正常進行的作用。五、工作中存在不足（一） 費收任務(wù)計劃落實不夠到位， 主要是因為費收計劃制 定不夠準確，對各站費收形勢變化沒有很好把握。另外， 各站任務(wù)完成比例也不平衡（二） 業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)組織不夠精細， 沒有很好結(jié)合征管處收費站 的實際開展學(xué)習(xí)，沒能達到學(xué)以致用、 用以促學(xué)的目的；考試工 作組織不夠嚴密； 收費技能競賽組織中， 文明服務(wù)行為考核標準 不明確，因而考核不夠準確。（三）設(shè)施設(shè)備管理仍然存在， 對收費站設(shè)備使用情況掌握 不及時、不細致；日?？醋o、維修制約措施缺乏等問題。（四）包繳管理中還是存在， 辦理標準和范圍不能做到嚴格 分明；執(zhí)行包繳政策的力度還需待進一步強化等問題

13、。（五）由于霍侯路四個收費站實際情況不同， 各項措施和辦 法執(zhí)行后效果會不盡相同， 因此如何科學(xué)結(jié)合每個站實際合理制 定措施和辦法，增強措施和辦法的兼容性、 實效性， 是今后工作 的努力方向。六、2013 年工作思路2013 年是霍侯路實施第二個三年發(fā)展規(guī)劃中實現(xiàn)“跨越發(fā) 展”之年， 為此通行費科將繼續(xù)堅持在征管處正確領(lǐng)導(dǎo)下， 全力 圍繞征管處“跨越發(fā)展”總體戰(zhàn)略， 繼續(xù)緊扣“二十字”工作法 教育整頓活動主題， 以通行費征收管理為中心， 大力實施以規(guī)范 化管理促費收工作的總體思路： 通過開展繼續(xù)完善和加大站領(lǐng)導(dǎo) 包班責(zé)任制考核、 以收費崗位技能知識學(xué)習(xí)和收費效率比武提高 全員收費業(yè)務(wù)技能、進一

14、步細化量化文明收費服務(wù)行為考核標 準、努力解決收費環(huán)境中存在的難點問題； 繼續(xù)強化通行費減免 政策的執(zhí)行力、 摸索修訂霍侯路收費設(shè)施設(shè)備日常保養(yǎng)及維護操 作規(guī)程等項規(guī)范化管理工作， 全力推進征管處通行費征管工作實 現(xiàn)新跨越，具體將圍繞有以下幾個重點開展工作：（一）費收工作1、通行費征收任務(wù)分解下達工作要進一步科學(xué)化、合理化。采取“全年定額、適時調(diào)整、逐月下達、按月考核”的辦法。全 年任務(wù)目標確定后， 月費收任務(wù)要隨費收形勢的變化進行調(diào)整下 達。測算任務(wù)時要參考前期和同期各種收費數(shù)據(jù)， 力爭任務(wù)分解 下達的科學(xué)性、合理性。2、繼續(xù)完善站領(lǐng)導(dǎo)包班責(zé)任制考核辦法 ，強化辦法的實 施力度。 進一步加大

15、績效考核力度， 細化階梯式考核獎勵金額標 準，增設(shè)階梯式處罰金額標準。為增強包班站領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任意識， 要改變以往包班站領(lǐng)導(dǎo)與收費員同等獎罰的做法， 加大包班站領(lǐng) 導(dǎo)獎罰金額。收費班排隊時， 不單純以名次積分為準， 還有考慮 收費班每月任務(wù)完成額和完成比例。3、針對性配合收費站開展環(huán)境治理，縮小減免范圍，擴大 應(yīng)征范圍，努力擴充全線費源，確保全年費收任務(wù)的順利完成。2013 年車輛在兩小時內(nèi)通行霍侯路相鄰 50 公里兩站時，只交一次通行費， 這是影響明年費源的很重要因素。 還有就是目前霍侯 路面臨的收費環(huán)境問題： 襄汾站特惠包繳額偏低、 存在社會車輛 混入辦理的問題； 霍州站當(dāng)?shù)匦≤嚱毁M難的問題；

16、 侯馬站北外環(huán) 繞行治理的問題； 甘亭站逐漸出現(xiàn)的臨汾環(huán)城高速開通后車輛繞 行的問題。這些問題解決好壞直接關(guān)系到霍侯路收費任務(wù)的成 敗。為此要迎難而上、 堅定信心，在征管處領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下全力協(xié) 助、督催收費站爭取早日解決上述問題。4、繼續(xù)加大嚴格執(zhí)行通行費減免政策的力度。嚴格控制免 費車輛。 努力實現(xiàn)周邊車輛的優(yōu)惠包繳向正常包繳的過度。 更加 注重包繳管理的科學(xué)性， 督催各站調(diào)查摸底， 澄清周邊車輛車輛 底數(shù)，逐步建立周邊車輛檔案數(shù)據(jù)庫， 真正將包繳車輛納入有序， 為逐步實施周邊車輛跟蹤管理做充分準備。（二）規(guī)范化管理工作1、繼續(xù)按照征管處“二十字工作法”教育整頓活動要求， 全力組織好公路收費及

17、監(jiān)控崗位技能知識學(xué)習(xí)與普考。 學(xué)習(xí)內(nèi)容 要以初級和中級教程為主， 逐步向高級教程過渡。 要注重平時學(xué) 習(xí)和定期普考相結(jié)合，平時學(xué)習(xí)檢查占50%，定期普考成績占50%，將兩項數(shù)據(jù)分別記錄，建立霍侯路收費職業(yè)技能學(xué)習(xí)考核 數(shù)據(jù)庫。普考要組織嚴密，覆蓋全員，實行閉卷。制定的各項措 施要確保學(xué)習(xí)考試落實到位， 不走過場， 通過學(xué)習(xí)考試真正使干部職工收費職業(yè)技術(shù)水平得到普遍提高。2、更加注重強化各收費站收費服務(wù)行為規(guī)范管理。繼續(xù)完 善并實施文明服務(wù)行為考核辦法 。要規(guī)定迎送手勢工作的尺 度、角度和力度，以及每句文明用語表達的語調(diào)語氣。細化、量 化考核指標，申請征管處可否增設(shè)文明服務(wù)行為考核獎懲基金， 從而在文明服務(wù)行為考核中引入競爭激勵機制， 逐步增強收費人 員自覺維護文明服務(wù)行為思想意識，真正使辦法起到規(guī)范行為、 美化形象的作用。3、要按照“三比一竟一試”活動要求，切實組織好職業(yè)技 能全員抽考和收費效率技能競賽兩項工作。 在職業(yè)技能全員抽考 組織上， 要積極聯(lián)系省交通技術(shù)學(xué)校等職業(yè)技術(shù)教育部門， 爭取 求得符合國家技術(shù)等級認定的規(guī)范性試題用于