銀河二路A瀝青混凝土路面施工監(jiān)理細則完整

1、銀河二路A瀝青混凝土路面施工監(jiān)理細則完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）銀河二路市政工程瀝青路面監(jiān)理實施細則1. 工程概況1.1。銀河二路市政工程西外環(huán)路至拂曉大道段；由宿州市建設(shè)投資有限責(zé)任公司負責(zé)投資。徐州市市政設(shè)計院設(shè)計。宿州市建筑安裝工 程總公司負責(zé)改建由我南工大監(jiān)理對此工程負責(zé)實施監(jiān)理；本工程 計劃于2021年12月開工至2021年月日竣工結(jié)束。1。2銀河二路地處宿州市總體規(guī)劃的市區(qū)西北部，為東西新建道路，規(guī)劃為城市主干道U,設(shè)計長度1196。28米,造價人才網(wǎng) 規(guī)劃紅線寬34米。1.3。道路標(biāo)準橫斷面為；3m （人行道）衣2+4.5m （非機動車道）衣2+2.0m （機非

2、隔離帶）* 2+15m（機動車道）=34米.渠化斷面為；3m （人行道）* 2+4.5m （非機動車道）*2+2.0m （機非 隔離帶）*2+19m（機動車道）=39米。1. 4改建后的為瀝青路面結(jié)構(gòu)；主干道粗中細是 7.5。4分布。慢車道是5,3分布.瀝青路施工為了防止增反射裂紋， 提高路面整體性，在結(jié)構(gòu) 層與瀝青之間增加玻璃纖維格柵，各層間咬合時采用乳化瀝青做粘層2. 監(jiān)理依據(jù)2。1、經(jīng)審定批準的施工組織設(shè)計2.2、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ032 942。3、公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ036-982.4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準 JTJ071982。5、設(shè)計圖紙文件2。6、

3、其它相關(guān)標(biāo)準和規(guī)范3. 監(jiān)理工作的流程3。1工序報驗流程框圖返修承包方工序施工完成4. 監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值4。1名詞解釋測量：采用全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀、等設(shè)備所進行的測角、量距和計算 等活動。4。1。2量測：采用直尺、卷尺、垂球、坡度尺等丈量工具所進行的丈量活 動。旁站：在關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行的監(jiān)督 活動.見證取樣：承包方在工序施工中涉及的試塊、試件和材料在現(xiàn)場取樣時， 監(jiān)理方見證人員旁站監(jiān)督其承包方取樣人員取樣過程。其見證數(shù)量 為總?cè)訑?shù)量的百分之百監(jiān)理工程師論壇；見證人員和取樣人員應(yīng) 對該試件的代表性和真實性負責(zé).4.1 o 5巡視：監(jiān)理人員對正在施

4、工的部位或工序在現(xiàn)場進行定期或不定期的 監(jiān)督活動。延期 當(dāng)發(fā)生非承包單位原因造成的持續(xù)性影響工期事件， 總監(jiān)理工程師所作出的最終延長合同工期的批準。4。2原材料4。2。1瀝青結(jié)合料組成（依據(jù)設(shè)計圖紙文件）混合料類型AC13上面層AC 20下面層粗集料級配（通過率）篩孔（mm）通過率破碎卵石堅碎石31.510026.595 10019。0759016。010062 8013.290 10053739。5<7543 634.7520 303252建議瀝青量（石油比）5.8 6.54.0 6。0纖維用量0.4抗剝落劑用量（瀝青重量 比）0。5一粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)具有足夠的強度和

5、耐磨性4。2.2 AH-70#瀝青性能要求（依據(jù)設(shè)計圖紙文件）試驗項目AH 70針入度(25。C, 100g, 5s) 0。1mm6080延度(5cm/min, 15 C) cm> 100軟化點（環(huán)球法）-C44 54閃點.C> 230含蠟量（蒸餾法）%< 3密度g/cm3實測記錄溶解度%> 99薄膜加熱試驗163°C,5h質(zhì)量損失< 0.8針入度比%> 55延度250C cm> 50延度15OC cm實測記錄4。2。3路面改性瀝青技術(shù)要求SBS（I-D）（依據(jù)設(shè)計圖紙文件）實驗指標(biāo)5%SBS改性瀝青4% PE+2% SBS改性瀝青針入度(2

6、5C, 100g, 5s) 0.1mm> 40> 40針入度指數(shù)PI> 0> 0延度 5 °C 5cm/min cm> 20軟化點（R&B）C> 60> 56粘度 135C pa。s< 3。0< 3.0閃點C> 230> 230溶解度%> 99> 99彈性恢復(fù)25C%> 75-薄膜烘箱實驗163C* 5h質(zhì)量損失< 1。0< 1。0針入度比C> 65< 58延度cm> 154.2。4改性瀝青設(shè)計混合料性能要求（AC 13C）（依據(jù)設(shè)計圖紙文 件）技術(shù)要求性能要求S

7、MA13AC 20 I馬歇爾穩(wěn)定度（KN ）> 6.2> 7。5流值（）15-402040孔隙率4-63。06.0礦料間隙率VMA %13- 161215瀝青飽和度VFA %657565-75浸水48h馬歇爾殘留穩(wěn)定度> 80> 8060C, 0.7Mpa車轍實驗的動穩(wěn)定度DS 次/mm> 10001000擊實次數(shù)次兩面各75兩面各504。2.5穩(wěn)定劑和添加劑用于SMA混合料穩(wěn)定劑和添加劑應(yīng)能保證高含量的瀝青膠結(jié)料不產(chǎn)生滴漏，并能滿足相關(guān)的標(biāo)準要求4.3混合料的拌制4。3.1拌和時間3050s,干拌和時間不得少于5s4。3。2拌和好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，所有礦料

8、顆粒以全部裹覆瀝青結(jié) 合料為度，無花白料。凝團成塊和嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不準 使用。4。3.3拌好的混合料應(yīng)及時攤鋪，若不能及時攤鋪的可放入成品儲存?zhèn)}儲存。允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪要求為準，但不得超過72小時存放時間。改性瀝青混合料宜隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其他原因需要短時間貯存時，貯存不宜 超過24小時，貯存期間溫降不應(yīng)超過10C且不應(yīng)發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗 細集料顆粒離析4。3.4應(yīng)做好記錄瀝青混合料的出廠溫度。4.4:瀝青混合料的運輸4。4。1熱拌瀝青混合料應(yīng)用車箱清掃干凈的不少于 5T/輛噸位自卸汽車運 輸。4。4.2運輸時應(yīng)用蓬布覆蓋以保溫，防雨，防污染。4。4。3運

9、距和運輸能力應(yīng)與瀝青混合料攤鋪機的攤鋪速度相匹配.4。4.4成品運到現(xiàn)場時應(yīng)測定瀝青混合料的溫度。4.5 :瀝青混合料的攤鋪4。5.1攤鋪設(shè)備具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪溫度及找平裝置。4.5。2具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并且有足夠 的功率推動運輸車。4。5.3具有可加熱的振動燙平板或振動夯等初步壓實裝置。4。5。4攤鋪機的寬度可以調(diào)整。攤鋪時最低氣溫不低于130C，攤鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)鋪后的方法現(xiàn)場確定。4。5。6瀝青混合料的攤鋪須緩慢，均勻，連續(xù)不斷，攤鋪過程中不得隨意 變換速度或中途停止，寧可運料車等候攤鋪，不得攤鋪等候運料車。4.5。7。攤鋪時如遇降雨，應(yīng)力即停止攤鋪，

10、將已攤鋪的混合料碾壓成型， 如不能成型必須鏟掉。4。5。8攤鋪過程中保證路面的標(biāo)高和平整度。4.6 :瀝青混合料的壓實與成型選擇合適的壓實機具，分初壓，復(fù)壓和終壓三階段壓實。碾壓應(yīng)以慢而均 勻的速度碾壓。壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2寬度，最后碾壓 中心部分，壓實全路幅寬為一遍。4。6.3隨時檢查瀝青層的碾壓溫度，路面壓實成型的最高溫度,符合設(shè)計和 規(guī)范要求。4.6。4熱拌瀝青混合料路面，應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫 度低于50C后，方可開放交通。4.6。5成型后對瀝青面層的壓實度。平整度.厚度等進行檢查.熱拌瀝青混合料的施工溫度C）（依據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)

11、范JTJ032 94）瀝青標(biāo)號AH-70C檢查方法瀝青加熱溫度150170旁站礦 料溫 度間隙式拌和機比瀝青加熱溫度高1020（填料不加熱）旁站瀝青混合料出廠正常溫 度140 165旁站混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10旁站運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120150旁站攤 鋪 溫度正常施工不低于110130不超過165旁站低溫施工不低于120140不超過175旁站碾 壓 溫度正常施工110140不低于110旁站低溫施工120150 不低于 110旁站碾 壓 終 了 溫度剛輪壓路機不低于70旁站輪胎壓路機不低于80旁站振動壓路機不低于65旁站開放交通溫度路面冷卻后巡視4.7 :路面接縫4。7

12、。1避免形成冷接縱逢.4。7。2橫向冷接縫應(yīng)在施工完后稍作停頓。在混合料冷卻前切割并清掃干 凈。下次攤鋪前涂刷粘層油后方續(xù)攤鋪。 不同路面結(jié)構(gòu)層之間應(yīng)保證 上下層向縱向冷接逢搭接長度不小于80 cm。4。7。3接縫保證，緊密、平整、順直。4.7。4改性瀝青攤鋪時若出現(xiàn)橫向接逢，應(yīng)采用平接逢，宜在當(dāng)天施工結(jié)果 后切割、清掃成逢；平接逢繼續(xù)施工前，應(yīng)涂刷粘層油并用燙平板預(yù) 執(zhí)八、5. 監(jiān)理工作方法及措施5。1施工前的材料與設(shè)備檢查；5。1。1在工程開始前以及施工過程中發(fā)生材料來源和規(guī)格的變化時，必須對材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計劃、材料場堆放及儲存條件 等進行檢查.5.1。2施工前材料的質(zhì)量檢

13、查應(yīng)以同一料源、同一次購進并運到生產(chǎn)現(xiàn)場（或儲入同一瀝青罐、池）的相同規(guī)格品種的集料、瀝青為一“批'進行檢查。材料試樣的取樣數(shù)量與頻率按現(xiàn)行試驗規(guī)程的規(guī)定進行。每批材料的質(zhì)量應(yīng)符合本細則4。2相關(guān)條款的規(guī)定。對瀝青等重要 式樣，每一 “批”都應(yīng)在試驗后留樣封存?zhèn)洳?，并記錄瀝青使用的路 段,留存的數(shù)量不宜少于4 kgo材料檢查項目檢查頻度粗集料外觀（石料品種、扁平細長顆粒、含泥量 等）顆粒組成 壓碎值、 磨光值、 洛杉基磨耗值 含水量 松方單位重隨時、 必要時、 必要時 必要時 必要時 施工需要時 施工需要時針入度每100t 1次石油軟化點每100t 1次瀝青延度每100t 1次含蠟量必

14、要時依據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ0J2945。1。3施工前應(yīng)對拌和廠及瀝青路面施工機械和設(shè)備的配套情況、性能、計量精度等進行檢查。5。2鋪筑試驗路段熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應(yīng)包括下列試驗內(nèi)容：5.2。2根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。5。2.4通過試鋪確定：透層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式、噴灑溫度 ；攤鋪 機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝； 壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝；以及 確定松鋪系數(shù)、接縫方法等

15、.5。2。5按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ03294 中“ 7。3.6" 的方法 驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用 量。建立鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土 或瀝青碎石面層的壓實標(biāo)準密度 .確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制度施工進度計劃。 全面檢查材料及施工質(zhì)量。5。2.9 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。 在試驗段的鋪筑過程中，承包商應(yīng)認真作好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程 質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)監(jiān)督、 檢查試驗段的施工質(zhì)量， 及時與承包商確定 有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)果 , 承包商應(yīng)就各項試驗內(nèi)容提出試驗路總結(jié)報 告，取得監(jiān)理

16、 , 業(yè)主的批復(fù)。5.3 施工過程中的質(zhì)量管理與檢查 在施工過程中，承包商應(yīng)由專職的質(zhì)量檢測機構(gòu)負責(zé)施工質(zhì)量的檢查與試 驗。5。3。2瀝青混合料拌和廠必須對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個 料倉的用量進行檢查， 取樣進行馬歇爾試驗， 檢測混合料的礦料級配 和瀝青用量 .5。3.3混合料鋪筑現(xiàn)場必須對混合料質(zhì)量及施工溫度進行觀測，隨時檢查 厚度、壓實度和平整度 , 并逐個斷面測定成型尺寸。5。3.4施工厚度的質(zhì)量控制 , 除應(yīng)在攤鋪及壓實時量取 , 并測量鉆孔試件厚 度外，還應(yīng)校驗由每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出 的平均厚度。5.3。5施工壓實度檢查以鉆孔法為準。用核子密度儀檢

17、查時應(yīng)通過與鉆孔 密度的標(biāo)定關(guān)系進行換算， 并增加檢測次數(shù)。 當(dāng)鉆孔檢驗的各項指標(biāo) 持續(xù)穩(wěn)定達到要求時，經(jīng)業(yè)主同意 , 鉆孔頻度可適當(dāng)減少，增加核子 密度儀的檢測頻度， 并嚴格控制碾壓遍數(shù) .此種情況下 ,鉆孔的頻度不 應(yīng)少于每公里鉆一個孔。 施工過程中鉆孔的試件宜編號貼上標(biāo)簽予以 保存, 以備工程交工驗收時使用 .5.3。6承包商質(zhì)量檢測結(jié)果應(yīng)按1如為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給監(jiān)理和業(yè)主。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施。經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主同意后，方可復(fù)工。5.4改性瀝青施工質(zhì)量管理5.4。1改性瀝青及改性瀝青混合料的性質(zhì)應(yīng)采用公路工程瀝青及瀝青混 合料試驗

18、規(guī)程(JTJ 052)中的有關(guān)試驗方法進行檢測，其技術(shù)指 標(biāo)應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定。5。4。2在改性瀝青路面施工過程中，除應(yīng)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 032 )規(guī)定的檢查內(nèi)容、頻度、質(zhì)量標(biāo)準進行工程質(zhì)量管理 外,還應(yīng)按下表的規(guī)定對改性瀝青的性質(zhì)進行檢測，必要時還可檢查 改性瀝青中改性劑的含量。施工過程中改性瀝青質(zhì)量的檢測要求依據(jù)公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ036 98+設(shè)計圖紙文本項目改性劑類型檢測頻度備注SBS改性瀝青針入度> 4012次/日軟化點> 6012次/日低溫延度> 20必要時試驗溫度為5C彈性恢復(fù)> 70必要時試驗溫度為25 r顯微鏡觀測符合設(shè)

19、計要求12次/日必要時拍攝照片備 查乳膠含量測定符合設(shè)計要求12次/日SBR乳膠作改性劑 時測定5。4。3改性瀝青試驗路試驗應(yīng)開展如下工作：1。確定拌和溫度、拌和時間，驗證礦料級配和瀝青用量；2。確定攤鋪溫度、攤鋪速度；3。確定壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數(shù)；4。檢測試驗路施工質(zhì)量，不符合要求時應(yīng)找出原因，采取糾正措施, 重新鋪筑試驗路，直到滿足要求為止.5。4。4根據(jù)改性劑不同類型、改性瀝青的粘稠情況，通常宜在進行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 032 )規(guī)定的普通瀝青混合料施工溫 度的基礎(chǔ)上提高10C20C，特殊情況有試驗另行確定。5。4.5當(dāng)氣溫低于10C時，不得進行改性瀝青

20、混合料路面施工.5.4。6在改性瀝青混合料生產(chǎn)過程中，應(yīng)按現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ- 032）的規(guī)定進行馬歇爾試驗、抽提試驗、篩分試驗等 常規(guī)檢測，并按規(guī)定進行瀝青混合料的高溫、低溫和水穩(wěn)定性能檢 測。5。4.7在施工質(zhì)量管理中進行試驗檢測時應(yīng)采取隨機抽樣的方法取樣，對 試驗檢測數(shù)據(jù)應(yīng)進行統(tǒng)計分析，計算結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計要求。改性瀝青應(yīng)在盡量靠近供拌和混合料使用的部位取樣；對現(xiàn)場制作的改性 瀝青，取樣后應(yīng)立即灌制試樣并進行試驗，不得在冷卻后重新加熱或 用室內(nèi)改性瀝青制作機械加工后再做試驗。5.4。9當(dāng)采用鉆孔取樣法檢測改性瀝青混合料路面的壓實度有困難時；可以不鉆孔檢查，但應(yīng)增加核子密度

21、儀的數(shù)量、范圍和頻度，并嚴格控 制碾壓遍數(shù)，以保證壓實度符合設(shè)計要求.在低溫條件下進行碾壓施工時，應(yīng)根據(jù)混合料的溫度和降溫速度掌握好碾 壓時間，應(yīng)在混合料溫度降到120C前結(jié)束碾壓作業(yè)。5.5瀝青面層施工過程中質(zhì)量控制標(biāo)準依據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ032 94路面類型項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許偏差 檢查方法實驗方法執(zhí)八、拌青混外觀隨時表面平整密實，不得有輪流、 裂縫、推擠、油丁、油包、離 析、花白料現(xiàn)象目測接縫隨時緊密平整、順直、無跳車目測、用三米直尺量測施工 溫度出廠溫度不少于1次/車符合本細則4.6。7的規(guī)定 旁站溫度計量測攤鋪溫度不少于1次/車碾壓溫度隨時合料 路 面礦料級配：與

22、生產(chǎn) 設(shè)計標(biāo)準級配的差 方孔篩圓孔篩0.075 mm 0.074 mm< 2。3362。5> 4.755。0每臺拌和機一 次或2次/日旁站及審查試驗報告拌和廠取樣，用抽 提后的礦料篩分， 應(yīng)至少檢杳0.075mm、 2。 36 mm、 4.7mm、最大集料粒徑 及中間粒徑等5 個 篩孔,中間粒徑宜 為：細、中粒式為95 （圓孔10） m；粗 粒式為13.2 （圓孔15）m瀝青用量（油石比）每臺拌和機一 次或2次/日± 0。3%旁站及審查試驗報告拌和廠取樣，離心 法抽提（用射線法 瀝青含量測定儀隨 時檢查）馬歇爾試驗：穩(wěn)定值流值密度、空隙率每臺拌和機一 次或2次/日符合本細

23、則4。2。4的規(guī)定 旁站及審查試驗報告拌和廠取樣成型試 驗浸水馬歇爾試驗必要時符合本細則4.2。4的規(guī)定 旁站及審查試驗報告拌和廠取樣成型試 驗壓實度每2000卅檢杳一次，1次不少 于鉆一個孔馬歇爾試驗密度的96% 試驗段鉆孔密度的99% 旁站及審查試驗報告現(xiàn)場鉆孔（或挖 坑）試驗（用核子 密度儀隨時檢查）抗滑表層 構(gòu)造深度不少于1次/日符合本細則5。7的規(guī)定 旁站及審查試驗報告砂鋪法（手工或電 動）5.6施工過程中瀝青層面外形尺寸的質(zhì)量控制標(biāo)準依據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ032- 94路 面 類 型檢杳項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許 偏差（單點檢驗） 檢查方法試驗方法熱 拌 瀝 青混 合

24、料 路 面厚度總厚度上面層不少于每2000卅一點不少于每2000卅一點8 mm4 m 旁站、審查檢測報 告鋪筑時隨時插 入量取，每日 混合料數(shù)量及 實鋪面積校 核,成型后鉆 孔或挖坑檢測平整度（最大間隙）上面層中下面層隨時 隨時3 m5 m旁站、審查檢測報告三米直尺在縱 橫各方向檢測寬度有側(cè)石 無側(cè)石縱斷面咼程 橫坡度設(shè)計斷面逐個 檢杳設(shè)計斷面逐個檢杳設(shè)計斷面逐個 檢杳設(shè)計斷面逐個 檢杳± 2 cm不小于設(shè)計寬度± 15 m± 0。3% 旁站、審查檢測報告用尺量 用尺量 用水準儀檢測 用斷面儀或水 準儀5.7瀝青混泥土路面交工檢查與驗收質(zhì)量標(biāo)準（JTJ071-98

25、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準+業(yè)主招標(biāo)文件）項次檢杳項目規(guī)定值或允許偏 差檢查方法和頻率1壓實度（%）95(98*)馬歇爾穩(wěn)定度擊實標(biāo)準 或?qū)嶒灺访軐嵍葹闇?、?站、審查試驗報口2平 整 度)IRI(m/km )1.22。0平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100 m計算IRI 或6旁站、審查試驗報口最大空隙h（mn）卄宀 待定3 m直尺：每200m2處x 10尺旁站、審查試驗報口3彎沉值（0。01 mm）W竣工驗收彎沉值80100點/雙車道血旁站、審查試驗報口4抗 滑橫向力系數(shù) 擺值構(gòu)造深度符SFC> 54Fb (BPN) > 45 TC (mm > 0。05擺式儀：全線連續(xù)：每20

26、0 m側(cè)1處橫向力系數(shù)車 砂鋪法：每200m側(cè)一處旁站、審查試驗報口5厚 度(mm代表值總厚度-8上面層-4米用挖驗或取芯樣方法 測定每200m每車道1點方站、審查試驗報告極值總厚度-15上面層一86中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m4點方站、審查試驗報告7縱斷高程（mr）i± 10水準儀：每200m4點斷 面方站、審查試驗報告8寬度（mm）± 20尺量：每20個斷面/1 km 方站、審查試驗報告9橫披（）± 0。3水準儀每20個斷面/1 km方站、審查試驗報告注：表內(nèi)壓實度帶*號者按試驗路壓實度為準。壓實度比表列規(guī)定值低 一個百分點的檢查點應(yīng)按其占總檢查

27、點數(shù)的百分率計算扣分值。表列厚度僅規(guī)定負允許偏差。其他公路的厚度代表值和極值允許偏差按 總厚度計，當(dāng)總厚度w 60 mm時，允許偏差分別為-5 mm和一10 mm;總厚度60 mm時，允許偏差分別為總厚度的 一8%和-15%。H為總厚度。5。8橋面瀝青鋪裝工程質(zhì)量標(biāo)準（JTJ 07198公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準）檢杳項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許偏差檢查方法本合同項目工程厚度每100 m2點0+10m挖坑用尺量平整度 （標(biāo)準值）連續(xù)測定1。8 m用3 m平整度儀平整度 （最大間隙）連續(xù)測定3 m用3 m直尺寬度每100m10點0 +0.5cm用尺量壓實度每100m2點96%挖坑量橫坡每100m10

28、點± 0.3%用水準儀中線高程每100m10點0 +10mm用水準儀南京工大建設(shè)監(jiān)理咨詢銀河二路市政監(jiān)理部20212-10摘要：在瀝青混凝土路面施工中；施工各個環(huán)節(jié)都要加以嚴格的控制；以確保 工程質(zhì)量。本文通過介紹瀝青路面攤鋪前的準備工作、攤鋪設(shè)備的配置、攤鋪 過程的施工工藝；闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在。關(guān)鍵詞：瀝青路面施工工藝質(zhì)量控制1。施工前準備工作1.1原材料的質(zhì)量a。瀝青材料(a)瀝青進場時必須具有供應(yīng)商或制造商提供的質(zhì)檢合格單；(b )瀝青混合料拌和廠必須將不同來源、不同標(biāo)號的瀝青分開 存放，不得混雜；(c)瀝青使用期間，儲罐中的貯存溫度不宜低于130 C,

29、并不得高于170 C ;(d )瀝青應(yīng)避免長時間存放。存放時間超過15天的瀝青在使用前應(yīng)抽樣檢驗，不符合要求者不得使用；(e )瀝青在貯運、使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，并 應(yīng)避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青罐中b. 碎石材料選用堅硬耐磨和抗沖擊性好的碎石，不得使用篩選礫石及軟 質(zhì)集料，應(yīng)優(yōu)先選用玄武巖、安山巖或致密的花崗巖 .要求石料 壓碎值、洛杉機磨耗損失、對瀝青的粘附性、針片狀含量、磨 光值、吸水率、顆粒組成等各項指標(biāo)要求能達到設(shè)計與規(guī)范要 求。C.砂選用天然砂、機制砂，應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì) ,其視 密度堅固性、級配、細度模數(shù)等各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。d.礦粉材料為增加集料與瀝

30、青的粘結(jié)能力，可采用摻加磨細消石灰、水 泥或抗剝落劑的措施.1。2基層（基承）面的清理基層（基承）面應(yīng)干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜 質(zhì)。1.3施工機械設(shè)備的檢查a. 瀝青灑布車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)，灑布管， 道油表，保溫設(shè)備 等有無故障，并將一定量的瀝青裝入油罐 ，在路上先行試灑，校 核其灑布量；b. 石料撒布車應(yīng)檢查傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應(yīng)事先進行試 撒，以確定撒鋪每立方規(guī)格礦料時應(yīng)控制的開度和行駛速度；c. 壓路機應(yīng)檢查其規(guī)格和機械性能及碾壓輪表面的磨損情 況；d. 攤鋪機應(yīng)檢查其規(guī)格及主要機件性能是否正常；e. 拌和設(shè)備及附屬設(shè)施應(yīng)正常，如電子稱量（或過磅稱量）、出料溫度測量裝置等；

31、1。4瀝青混合料組成設(shè)計為了獲得符合規(guī)定技術(shù)標(biāo)準的瀝青混合料，就必須對其組成 進行設(shè)計，瀝青混合料的組成主要包括礦料配比設(shè)計與瀝青最 佳用量確定兩個方面。1。5試驗路段鋪筑a。 驗證瀝青混合料的配合比（瀝青用料及礦料級配）是否符 合要求，以及混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性；b。為正式施工以后的質(zhì)量控制提供的指導(dǎo)性依據(jù)是否正確；c。施工機械設(shè)備是否有明顯的缺陷；d。攤鋪機械是否適用；e。石料撒鋪車的行駛速度；f。壓實機具的選擇、組合、壓實順序、速度、遍數(shù)；g。確定松鋪系數(shù)及壓實密度；h。確定施工溫度，包括拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度；i。在試驗段內(nèi)，瀝青混合料攤鋪、壓實12h以后，按JTJ052 規(guī)定的標(biāo)準

32、方法進行密實度、厚度檢驗，檢驗的頻率應(yīng)符合規(guī) 范要求。2. 攤鋪設(shè)備的配置2。1主要機械設(shè)備（1） 履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機.（2） 壓實機械：614t雙輪鋼筒振動壓路機，1620t輪胎 式壓路機，12t手扶式小型振動壓路機。(3)其他機械:銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面 切縫機.2。2施工及檢測工具(1)施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準梁、篩子、 墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊 線器、噴燈。(2 )檢測工具：3m直尺、測平車、核子儀、取芯機、數(shù)顯 測溫計、水準儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等.3. 瀝青混凝土路面施工工藝3。1基層準備及

33、透層油施工鋪筑下面層瀝青混合料前， 清理基層，保證基底稍干、清潔， 無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油.采用瀝青灑布機， 噴油管與路表面形成約 30度角，高度使路面上噴灑的透層油形 成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進行遮擋防護。灑布后不致流淌、 滲入基層一定深度，并不形成油膜。鋪筑上面層前，對下面層 表面進行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。3<2測定基準線在準備好底層后進行測量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪 厚度,并放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的控制基準線。路邊根據(jù)以平石確立基準面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高 程.3。3瀝青混合料的拌制與運輸（1 ）瀝青混合料拌制采用間歇式

34、拌和機，瀝青砼拌和設(shè)備每臺實際生產(chǎn)能力為150t/h，,拌和時間為40S .經(jīng)計算已保證鋪筑能夠連續(xù)進行。按照生產(chǎn)配合 比，確定各種材料每鍋用量，對配料系統(tǒng)進行設(shè)定。瀝青加熱 溫度控制170180 C （改性瀝青高1020 C）,礦料比瀝 青高1020 C,控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150175 C范圍內(nèi)。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離 和結(jié)團成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細集料顆粒離析 以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時，予以廢棄，并采取糾正措施.（2 ）瀝青混合料運輸瀝青混合料采用自卸車運輸，在攤鋪機 前形成一個連續(xù)的供料車流，盡量減少等待的時間，保證攤鋪 溫度。為便于卸料，

35、運輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作 隔離劑（柴油、水=1 : 3 ），并排除可見游離余液。裝料時， 通過前后移動運料車來消除粗細料的離析現(xiàn)象，一車料最少分 三次裝載。瀝青混合料在運輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個 運料斗；發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點、離析、結(jié)塊、 含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄到指定位置，并 不用于本工程。3。4瀝青混合料的攤鋪 采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機鋪筑，根據(jù)攤鋪機的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分攤鋪板塊，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。攤鋪 前30min，把整平板加熱至80 100 C,用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺

36、旋輸送器，安裝自動找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點處用人 工攤鋪1m長的基準面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo) 尺。攤鋪機后退到基準面位置，把整平板降至基準面上.攤鋪 時，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷 或停機，以保證面層平整，起步速度為1m/min ，正常速度 3m/min ?；旌狭弦绯鰞α隙?，落在前方，則迅速清除,在攤鋪 過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。雨、污檢查井圈采用鋼 板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進行熱夯。對機械不能到 達的死角，用人工扣鍬法進行攤鋪，局部作適當(dāng)整平以補齊漏 鋪處，檢查平整度，及時修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110

37、 130 Co3。5接縫施工路面分兩幅施工時，縱向縫采用采用自然縫.攤鋪前,清除界面處松散的混合料。瀝青混合料路面鋪筑期間,當(dāng)需要暫停施工時，下面層采用斜接縫、上面層采用平接縫。平接縫 當(dāng)天施工結(jié)束后進行切割、清掃、成縫。3o 6瀝青混合料的碾壓：在正常碾壓之前，先對橫向接縫進行 碾壓.碾壓時，按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處 放置支承木板，其長度滿足壓路機駛離碾壓區(qū)。如果因為施工 現(xiàn)場限制或相鄰車道不能中斷交通時，也可沿縱向碾壓，但保證在攤鋪機駛離接縫后盡快進行,且不在接縫處轉(zhuǎn)向.瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓.碾壓的程序為：初壓 f復(fù)壓f終壓。初壓：采用鋼輪 壓路機時速控制在

38、23km/h 靜壓2遍。碾壓時，先消除縱縫， 然后從斷面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。驅(qū)動輪靠近攤鋪機。壓 路機在啟動、停止時減速緩行。初壓后檢查平整度、路拱，必 要時予以修整。復(fù)壓：采用振動壓路機時速控制在 45km/h 振動碾壓35遍.復(fù)壓后達到要求的壓實度，并無明顯輪跡 . 終壓:緊跟復(fù)壓進行。采用輪胎壓路機時速控制在2.53.5km/h ，靜壓兩遍，使路面無輪跡.碾壓方向與路中心線平行， 直線段從路兩邊到路中心，超高段由路內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻進行，壓完全幅為一遍。碾壓速度要先慢后快，碾壓終了溫 度控制在65 C以上。AC-20I碾壓時，相鄰碾壓帶重疊 1/3 1/2輪寬.對于AC 13I

39、改性瀝青混凝土使用振動壓路 機碾壓時輪跡的重疊寬度不超過 20cm，使用靜載鋼輪壓路機 碾壓時，輪跡重疊寬度不少于 20m。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時， 前后兩次停留地點應(yīng)相距 10m以上，并駛出壓實起始線3m以 外。碾壓過程中，保持碾壓輪面的清潔，若發(fā)生粘輪現(xiàn)象，將黏 附的混合料認真地清除,并向輪面撒少量水,然后再碾壓。對局 部缺麻不平處用洗料一次找齊.一些壓路機無法碾壓的角落，人工熱夯。3。7成品保護及放行瀝青混凝土路面終壓完成后，路面溫度降 至于室外溫度時，清除路面上的工具等雜物后，開放交通 .3.8工程質(zhì)量情況經(jīng)過數(shù)月的奮戰(zhàn)，并對工程的自檢和整修， 工程達到了驗收的要求，施工過程中未發(fā)生任

40、何質(zhì)量事故，各 分項工程合格率達到100%，已完單位工程達到了優(yōu)良以上標(biāo) 準。4。施工過程中的質(zhì)量控制在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量 目標(biāo)。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體 系要求，建立了質(zhì)量保證機構(gòu)，由項目經(jīng)理和總工程師直接領(lǐng) 導(dǎo)，嚴格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門的權(quán)限，堅持質(zhì)量第一 ”的宗旨，切實將質(zhì)量意識貫徹到整個施工過程中以 及各施工人員。4.1主要質(zhì)量控制措施1、組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術(shù)標(biāo)準，理解設(shè)計意圖， 并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師 解決。2、根據(jù)工程的要求和特點，編制實施性施工組織設(shè)計以及

41、碎石樁、基層、瀝青混凝土路面專項施工方案，確定 施工方法、場地布置、進度計劃及勞動力、機械、材料計劃， 并于施工過程中及時修訂以更能夠指導(dǎo)施工。3、按工程施工時間段不同配備充足的勞動力資源，配齊工程需要的各類 設(shè)備。各種機械設(shè)備經(jīng)檢驗合格后方可以進場,設(shè)備的型號、功 能滿足施工工藝的要求，并嚴格執(zhí)行設(shè)備維修保養(yǎng)管理制度"及機械操作規(guī)程”4、認真作好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點等，作到高標(biāo)準、高質(zhì)量的作好每道工序的第一”以高標(biāo)準的起點約束日后的施工，確保施工操作的準確性和規(guī) 范性。5、嚴格執(zhí)行工程三檢”制度，確保符合標(biāo)準、規(guī)范的要

42、求，對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進行整改或返工.6、嚴格實施測量復(fù)核制度：對工程使用的導(dǎo)線點、水準點,進行復(fù)核，復(fù)核無誤后建立使用 于本工程的測量控制網(wǎng)，并報監(jiān)理驗收審批。所有點位、高程 測量,在工區(qū)測設(shè)完成后，由測量組復(fù)核，項目測量隊抽查的方 法進行,控制所有放樣、水準測量準確，誤差符合規(guī)范要求。7、嚴格進行材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用于本工程；除甲供材料外，所有 自行采購的材料，在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽、供貨 能力等方面進行評價，選取合的供貨方 ；8、嚴格的過程檢驗及試驗。嚴格執(zhí)行過程檢驗和試驗控制程序”作業(yè)班組 長、

43、專兼職質(zhì)檢員對施工作業(yè)的全過程進行檢查、指導(dǎo)及反饋， 作到每個部位、每道工序均達到優(yōu)良標(biāo)準。9、質(zhì)量記錄控制各種資料形成過程中執(zhí)行 文件及資料控制程序”項目部 各職能部門對各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄進行收集、保存、 歸檔的工作，同時以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭，對整個資料的形成、 收集及歸檔進行檢查，確保工程資料的準確性、及時性及完整 性。在工程后期，根據(jù)工程檔案編制要求進行竣工資料的編制， 保證按時、合格的移交竣工資料.4。2工程安全、環(huán)境保護以及文明施工情況 施工過程中無火災(zāi) 事故,無死亡事故，無重傷事故.基本實現(xiàn)了文明施工的目標(biāo)， 未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。 （一

44、）主要安全及文明施工措施工程之初，根據(jù)對市政道路工程特點進行評估，明確本工程安全防范重點以及環(huán)境保護 文明施工重點.建立有效的安全、文明施工機構(gòu)，突出安全部門 的重要性，嚴格執(zhí)行獎懲制度.保證重點監(jiān)察，細節(jié)不錯過。1、 施工現(xiàn)場及臨建（1）按照規(guī)定進行臨建建設(shè)，對部分臨時道路進行硬化處理；施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)配備充足的防 火、防雷電用具，設(shè)置足夠消防器材；（2）設(shè)置安全標(biāo)志，于危險地點基坑坑邊等設(shè)置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設(shè)置標(biāo)識，確保出入口及道路的通暢及安全；（3）職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時消毒 ，嚴格衛(wèi)生制度，預(yù)防傳染病的發(fā)生；（4 ）由專人清理灑落于臨時

45、道路上的土、材料等，并灑水減少揚塵，定期維護和保 養(yǎng)施工道路。2、機械作業(yè)（1）建立機械及機械操作人員檔案,各種機械操作定車定人；（2）操作人員按照機械設(shè)備說明書及相關(guān)操作規(guī)程進行操作，認真進行機械檢查及保養(yǎng) 維修制度；（3）駕駛室內(nèi)保持整潔，嚴禁存放易燃易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)；嚴 禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)，向機械加 油時嚴禁煙火（4）嚴格執(zhí)行機械操作規(guī)程，定期維修保養(yǎng)施工機具，保證其正常運轉(zhuǎn)，不發(fā)生漏油，油料燃燒不充足的 情況，并在修理過程中集中收集處理廢油、廢布等物品； （5）自卸車裝運散體物料時采取覆蓋措施（二） 瀝青混凝土路面施工（

46、1）瀝青攪拌站有可靠的防火、滅火措施，站區(qū)內(nèi)嚴禁明火，安全員經(jīng)常進行巡檢， 確保不發(fā)生安全事故；（2）進行瀝青透層油、粘層油及瀝青混凝土施工時，遠離火源，特別是使用柴油等清洗設(shè)備時， 嚴禁使用明火；（3）所有使用的易燃、易爆、易揮發(fā)物品使用符合要求的容器裝運，定點倉庫存放 ，有良好的通風(fēng)措施， 倉庫照明等電器符合安全防火規(guī)定，以上物品運輸和使用必須 遵守相關(guān)規(guī)定。（4）用柴油清洗攤鋪機時，場內(nèi)嚴禁有明火,攤鋪現(xiàn)場另備充足的滅火器。（5）瀝青攪拌、運輸、攤鋪等施工過程中，工人使用必要的勞保用品（安全帽、 防熱靴、手套、面具、工作服、口罩等 ）；（6）現(xiàn)場配備水和防暑藥品。（7）瀝青廢料廢油等回收

47、后按要求進行處理。結(jié)束語：從上述可知,瀝青路面的施工質(zhì)量首先取決于原材料的質(zhì)量、 瀝青混凝土的配合比、混合料生產(chǎn)的控制，同時對瀝青混合料 的運輸、攤鋪、碾壓的施工工藝更需要有一個全過程的、系統(tǒng) 的、科學(xué)的管理，要確保瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量應(yīng)注重施工 過程的各個環(huán)節(jié)、工序的控制，才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝 青混凝土路面。參考文獻:1公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004):2瀝青路面施工及驗收規(guī)范(GB50092 96 )公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000):4城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ1 2021 )5 :瀝青路面施工及驗收規(guī)范(GB50092 199

48、6 ):6公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(JTG80/1 2004 )瀝青混凝土路面冬季施工城市化進程推進了城市道路的建設(shè)規(guī)模，而瀝青砼路面因為其 優(yōu)越性日益成為市政道路的首選，做好市政道路瀝青路面質(zhì)量控制， 對城市交通現(xiàn)代化進程影響深遠。由于市政道路不同于交通道路， 其施工時間往往與城市交通發(fā)展需要，政府解決市民出行難，或者 與舉辦某大型活動有關(guān)，施工時間的緊迫性往往與工程質(zhì)量控制有 矛盾的地方.冬季瀝青混凝土路面施工就是其中一個難點.冬季瀝青施工的難點就是在于溫度.瀝青混合料攤鋪、碾壓都有 溫度要求。城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范中明確指出瀝青混 合料面層不得在環(huán)境最高溫度低于 5C時施工。氣溫低會造成瀝青混 合料溫度損失加快，攤鋪和壓實時溫度達不到規(guī)范要求從而造成壓 實度不夠路面滲水等情況。南通蘇通產(chǎn)業(yè)園經(jīng)二路路面施工就是在 12月份，由于我在瀝青 拌和站工作過的經(jīng)歷，項目上讓我具體負責(zé)這次路面施工的質(zhì)量。 為了避免冬季施工的各種病害.保證瀝青混凝土路面冬季低溫施工 質(zhì)量.結(jié)合施工規(guī)范和以往的施工積累，我從施工組織準備和施工過 程控制來保證瀝青混凝土路面在冬季低溫施工時的施工質(zhì)量。一、施工