調(diào)車人員一站到底知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)

1、調(diào)車崗位站到底”知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)一、基礎(chǔ)題庫(kù)（單選題800道）1 .列車重量應(yīng)根據(jù)（）、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。A.機(jī)車牽引力B.貨運(yùn)計(jì)劃C.機(jī)車運(yùn)用規(guī)則D.列車編組計(jì)劃【答案】A2 .下列鐵路交通事故中，屬于重大事故的是：（）。A.中斷其他線路鐵路行車12小時(shí)B.造成99人重傷C.造成4000萬元的直接經(jīng)濟(jì)損失D.客運(yùn)列車脫軌15輛【答案】B3 .（）是指制動(dòng)主管通風(fēng)良好而關(guān)閉截?cái)嗳T的車輛。A.關(guān)門車B.超限車C.超限列車【答案】A4 .（）接班后，要組織調(diào)車組人員對(duì)無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)。A.車站值班員B.調(diào)車長(zhǎng)C.連結(jié)員【答案】B5 .上下車時(shí)，要選好（），注意地面有無障礙物

2、。A.地點(diǎn)B.車種C.地形D.扶手【答案】A6 .（）均屬于通用貨車。A.敞車、試驗(yàn)車、保溫車B.平車、敞車、棚車C.敞車、棚車、除雪車D.平車、棚車、礦石車【答案】B7 .負(fù)有事故主要責(zé)任的應(yīng)承擔(dān)損失費(fèi)用的（）以上。A. 30%B. 50%C. 100%D. 70%【答案】B8 .調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。A.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)B.調(diào)車長(zhǎng)C.車站值班員D.列車調(diào)度員【答案】B9 .TDCS是（）的簡(jiǎn)稱。A.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)B.車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)C.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)D.調(diào)度集中系統(tǒng)【答案】A10 .按天氣惡劣辦法調(diào)車，作業(yè)中使用（）輔助。A.信號(hào)旗B.無線電臺(tái)C.聽覺信號(hào)D.信號(hào)燈【答案】C11 .編入列車

3、的關(guān)門車數(shù)超過6%時(shí)，按技規(guī)第201條規(guī)定計(jì)算（），并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。A.列車長(zhǎng)度B.列車重量C.閘瓦壓力D.自動(dòng)制動(dòng)機(jī)【答案】C12 .（）組織更換無線調(diào)車燈顯設(shè)備或通知司機(jī)及有關(guān)作業(yè)人員使用手信號(hào)調(diào)車，不準(zhǔn)用通話方式指揮調(diào)車。A.車站值班員B.調(diào)車長(zhǎng)C.連結(jié)員【答案】B13 .預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示（）燈光表示主體信號(hào)在開放狀態(tài)。A.月白色B.紅色C.黃色D.綠色【答案】D14 .（）是指掛有超限車并冠以超限列車車次的列車。A.超限車B.關(guān)門車C.超限列車【答案】C15 .按照線路的固定使用，站內(nèi)正線和到發(fā)線的發(fā)車端必須裝設(shè)（）。A.出站信號(hào)機(jī)B.接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)D.復(fù)示信

4、號(hào)機(jī)【答案】A16 .機(jī)車車輛必須停放在（）內(nèi)方。A.道岔B.警沖標(biāo)C.信號(hào)機(jī)D.線路絕緣【答案】B17 .因事故死亡、重傷人數(shù)（）內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級(jí)變化的，相應(yīng)改變事故等級(jí)。A. 7日B. 8日C. 15日D. 10日【答案】A18 .沒有看到（）的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車，但單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)動(dòng)車。A.調(diào)車指揮人B.連結(jié)員C.機(jī)車司機(jī)D.制動(dòng)員【答案】A19 .下列車輛禁止編入列車的是（）。A.插有倒裝色票的B.裝有液化氣體的C.裝有惡臭貨物的D.裝有易燃貨物的【答案】A20 .兩架差置的調(diào)車信號(hào)機(jī)之間的一段軌道電路稱為（）。

5、A.道岔區(qū)段B.無岔區(qū)段C.股道區(qū)段【答案】B21 .貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉（），稱關(guān)門車。A.緩解閥B.截?cái)嗳TC.三通閥D.折角塞門【答案】B22 .機(jī)控器、手持臺(tái)由（）負(fù)責(zé)保管和充電。A.車務(wù)段B.車站C.調(diào)車組【答案】B23 .信號(hào)顯示方式及使用方法，應(yīng)按（）規(guī)定執(zhí)行。A.技規(guī)B.行規(guī)C.站細(xì)D.調(diào)標(biāo)【答案】A24 .警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為（）的中間。A. 3mB. 4.5mC. 4mD. 3.5m【答案】C25.某盡頭線有效長(zhǎng)465m按14.3m計(jì)算其容車數(shù)是（A. 30輛B. 33輛C. 31輛D. 32輛【

6、答案】C26 .當(dāng)列車通過曲線時(shí)，運(yùn)行中的列車所受阻力比在直線上所受阻力（）。A.小B.不確定C.大D.一樣【答案】C27 .無線調(diào)車燈顯設(shè)備僅限于（）在調(diào)車作業(yè)中使用。A.貨運(yùn)員B.站長(zhǎng)C.車站值班員D.調(diào)車有關(guān)人員【答案】D28 .確認(rèn)調(diào)車設(shè)備故障，將設(shè)備情況通知參加調(diào)車作業(yè)的（）。A.連接員B.制動(dòng)員C.有關(guān)人員D.扳道員【答案】C29 .調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。A. 一個(gè)黃色閃光B. 一個(gè)月白色C. 一個(gè)綠色D. 一個(gè)黃色【答案】B30 .調(diào)車長(zhǎng)在作業(yè)中，應(yīng)正確及時(shí)地顯示信號(hào)（發(fā)出指令），（）調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)。A.統(tǒng)一B.負(fù)責(zé)C.指揮D.領(lǐng)導(dǎo)【答案】C3

7、1 .不能正常使用無線電臺(tái)指揮調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)改用（）進(jìn)行作業(yè)。A.聽覺信號(hào)B.緊急停車信號(hào)C.調(diào)車手信號(hào)D.距離信號(hào)【答案】C32 .使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行（）的原則。A.單一指揮B.輪流指揮【答案】A33 .跟蹤出站調(diào)車的機(jī)車車輛最遠(yuǎn)不得超出站界（）R!A. 300B. 800C. 500D. 400【答案】C34 .階段計(jì)劃編制完畢，由（）負(fù)責(zé)審批。A.值班站長(zhǎng)B.車站值班員C.調(diào)度室主任D.分管（副）站長(zhǎng)【答案】A35 .鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，車站與其他單位所管線路相銜接的道岔，由（）負(fù)責(zé)管理。A.車站與其他單位商定B.工務(wù)段C.其他單位D.車站【答案】D36 .脫軌表示器

8、晝間為（）牌，表示線路在遮斷狀態(tài)。A.帶白邊的紅色圓B.帶黃邊的紅色長(zhǎng)方C.帶黃邊的紅色圓D.帶白邊的紅色長(zhǎng)方【答案】D37 .（）是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A.信號(hào)B.階段計(jì)劃C.列車編組D.調(diào)度命令【答案】A38 .脫軌表示器夜間顯示為（）-表示線路在開通狀態(tài)。A.月白色燈光B.紫色燈光C.紅色燈光D.黃色燈光【答案】A39 .要求對(duì)停留車輛采取防溜措施的坡道和手推調(diào)車的限制坡道是指（）。A.換算坡道B.單項(xiàng)實(shí)際坡道C.下坡道D.平均坡道【答案】B40 .在位于超過（）坡度的線路上停留車輛裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛機(jī)車后方可進(jìn)行。A. 4%oB. 2.5%。C. 1

9、.5%。D. 6【答案】D41 .安裝列尾裝置的列車尾部車輛須具備掛列尾裝置主機(jī)的（）。A.要求B.條件C.規(guī)定【答案】B42 .設(shè)有線群出站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，裝設(shè)（）表示器。A.發(fā)車線路B.調(diào)車C.進(jìn)路D.發(fā)車【答案】A43 .站內(nèi)（）須保證能夠通過超限貨物列車。A.正線B.調(diào)車線C.正線和到發(fā)線D.到發(fā)線【答案】A44 .調(diào)車線是列車（）、編組和車輛集結(jié)使用的線路。A.到達(dá)B.解體C.通過D.發(fā)出【答案】B45 .某調(diào)車線4道有效長(zhǎng)560m,則該線可容納換長(zhǎng)1.3的敞車（）輛。A. 29B. 32C. 34D. 38【答案】A46 .信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行

10、方向的左側(cè)或其所屬線路的（）。A.中心線上空B.左側(cè)C.右側(cè)【答案】A47 .車輛發(fā)生熱軸時(shí)，如溫度超過運(yùn)轉(zhuǎn)熱，但手尚可較長(zhǎng)時(shí)間觸摸，軸頸稍有變色，屬于（）。A.激熱B.強(qiáng)熱C.熱砌D.微熱【答案】D48 .視覺信號(hào)在晝間遇降霧.暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（）m注意或減速信號(hào)顯示距離不足（）m,調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足（）m寸，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A.1000,400,200B.1000，800，400C.800,200,100D.800400200【答案】A49 .晝間-兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接，為（）信號(hào)。A.指揮機(jī)車向顯示人反方向防線稍行移動(dòng)B

11、.指揮機(jī)車向顯示人方向防線稍行移動(dòng)C.溜放D.連結(jié)【答案】D50 .在晝間降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（）時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A. 400mB. 1000mC. 800mD. 600m【答案】B51 .（）是機(jī)車運(yùn)用工作的計(jì)劃，應(yīng)與列車運(yùn)行圖同時(shí)編制。A.機(jī)車牽引方案B.機(jī)車周轉(zhuǎn)圖C.機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃D.機(jī)車運(yùn)用方案【答案】B52 .視覺信號(hào)的基本顏色分為（）。A.紅、黃、綠B.紅、白、綠C.白、綠、黃D.紅、藍(lán)、綠【答案】A53.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國(guó)家鐵路車站接軌，其接軌處或接車線末端應(yīng)設(shè)（）。A.避難線B.安全線C.防護(hù)道岔D.隔開設(shè)備【答案】D54 .列車中

12、相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）。A. 75mmB. 65mmC. 55mmD. 85mm【答案】A55 .減速信號(hào)夜間的顯示方式是綠色燈光（）。A.上下?lián)u動(dòng)B.上下小動(dòng)C.上下急劇搖動(dòng)D.下壓數(shù)次【答案】D56 .為保證信號(hào)設(shè)備的質(zhì)量，應(yīng)設(shè)（）。A.機(jī)務(wù)段B.車務(wù)段C.電務(wù)段D.工務(wù)段【答案】C57 .列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mmA.60B.70C.75D.80【答案】C58 .鐵路信號(hào)按使用時(shí)間分類分為（）。A.晝間信號(hào)和夜間信號(hào)B.晝間信號(hào)、夜間信號(hào)及晝夜通用信號(hào)C.固定信號(hào)和移動(dòng)信號(hào)D.視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)【答案】B59 .（）的編制應(yīng)在加強(qiáng)貨流

13、組織的基礎(chǔ)上，最大限度地組織成組、直達(dá)運(yùn)輸。A.列車運(yùn)行圖B.技術(shù)計(jì)劃C.運(yùn)輸方案D.列車編組計(jì)劃【答案】D60 .（）系指計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的操作顯示終端。A.控制室B.控制臺(tái)C.指揮中心【答案】B61 .甲站6月15日夜班有調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間為3129車小時(shí)，有調(diào)中轉(zhuǎn)車到達(dá)615輛、出發(fā)585輛，該班有調(diào)中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間為（）。A. 5.09hB. 5.35hC. 5.21hD. 5.2h【答案】D62 .為了保證車內(nèi)貨物的運(yùn)輸安全或因車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障而關(guān)閉（）的截?cái)嗳T，使自動(dòng)制動(dòng)機(jī)失去制動(dòng)作用的車輛，稱為關(guān)門車。A.三通閥B.副風(fēng)缸C.制動(dòng)支管上D.制動(dòng)主管上【答案】C63 .列車編組計(jì)劃

14、中的（）項(xiàng)對(duì)編組內(nèi)容加以補(bǔ)充說明，常見的說明如按站順、按組順、規(guī)定基本組重量、開行列數(shù)等。A.附加說明B.定期車次C.編組內(nèi)容D.列車種類【答案】A64 .在檢查車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)閘瓦丟失時(shí)，車站應(yīng)通知（）處理。A.調(diào)車組作業(yè)人員B.列檢人員【答案】B65 .進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m勺地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）R1A.50,200B. 30，200C. 50，400D. 50，800【答案】C66 .（）屬于隔開設(shè)備。A.交分道岔B.安全線C.渡線D.脫軌器【答案】B67 .雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站

15、辦理閉塞手續(xù)，并給司機(jī)（）。A.路票、出站調(diào)車通知B.調(diào)度命令C.路票D.出站調(diào)車通知【答案】D68 .列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按（）的指揮進(jìn)行工作。A.就近機(jī)務(wù)（折返）段調(diào)度B.車站助理值班員C.所屬機(jī)務(wù)段調(diào)度D.車站值班員【答案】D69 .回送軌道起重機(jī)，一律掛于列車（）。A.中部或后部B.中部C.前部D.后部【答案】A70 .預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示（）燈光表示主體信號(hào)在關(guān)閉狀態(tài)。A.黃色B.紅色C.月白色D.綠色【答案】A71 .行車作業(yè)人員橫越線路時(shí)，應(yīng)走（）A.車輛空檔處B.車輛頭部C.車輛尾部D.地道或天橋【答案】D72 .用口頭方式通知機(jī)車在站內(nèi)進(jìn)行不變更股道的調(diào)車作業(yè)和站內(nèi)單

16、機(jī)走行時(shí)的去向、停留車情況，司機(jī)按（）運(yùn)行。A.信號(hào)顯示B.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃C.值班員的指令【答案】A73 .運(yùn)輸原油的車輛與機(jī)車及使用火爐的車輛隔離（）。A. 2輛B. 4輛C.不隔離D.1輛【答案】C74 .調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體（）。A.防溜措施B.作業(yè)方法C.人員安排D.關(guān)鍵事項(xiàng)【答案】B75 .要求列車停車的手信號(hào)，晝間為（）信號(hào)旗。A.展開的黃色B.展開的紅色C.攏起的紅色D.攏起的黃色【答案】B76 .甲站6月15日夜班中轉(zhuǎn)車總停留時(shí)間為4211車小時(shí)，中轉(zhuǎn)車到達(dá)1265輛、出發(fā)1275輛，該班中時(shí)為（）。A. 3.3hB. 3.33hC. 3.32hD. 3.4h【答

17、案】A77.劃分車場(chǎng)（區(qū)）的車站，各場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車工作，根據(jù)（）布置的任務(wù)，由該場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車區(qū)長(zhǎng)或駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。A.車站值班員B.車站站長(zhǎng)（值班站長(zhǎng)）C.列車調(diào)度員D.車站調(diào)度員【答案】D78 .能將鄰線上的進(jìn)路與本線上的接發(fā)車進(jìn)路隔開的道岔稱為（）。A.鄰線道岔B.防護(hù)道岔C.隔開道岔D.敵對(duì)道岔【答案】B79 .道岔是鐵路線路的（）設(shè)備，它能引導(dǎo)機(jī)車、車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道。A.轉(zhuǎn)轍B.連接C.轉(zhuǎn)換D.建筑【答案】B80 .將到達(dá)的列車和車組，按去向、車種或其他要求，分解到調(diào)車場(chǎng)各條固定線路內(nèi)，稱為（）。A.編組調(diào)車B.解體調(diào)車C.摘掛調(diào)車D.取送調(diào)車【答案】B81 .調(diào)車工作按設(shè)

18、備不同，可分為（）調(diào)車。A.推送和溜放B.解編和取送C.牽出線和駝峰【答案】C82 .路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高高于天然地面，經(jīng)填筑而成的路基形式叫做（）。A.半路塹B.半路堤C.路堤D.路塹【答案】C83.）為貨車在車站進(jìn)行解體、改編、中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)及其他中轉(zhuǎn)作業(yè)所停留的時(shí)間。A.貨物作業(yè)停留時(shí)間B.車站技術(shù)作業(yè)時(shí)間C.整備時(shí)間D.中轉(zhuǎn)停留時(shí)間【答案】D84 .車站作業(yè)計(jì)劃由（）、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃組成。A.班計(jì)劃B.日常計(jì)劃C.調(diào)車運(yùn)用計(jì)劃D.取送車計(jì)劃【答案】A85 .調(diào)度命令：列車調(diào)度員在組織指揮日常運(yùn)輸生產(chǎn)工作中對(duì)站段以及有關(guān)人員所發(fā)布的有關(guān)完成日常運(yùn)輸生產(chǎn)的具體部署和指揮行車工作的（），調(diào)度命令必須有調(diào)度命令（）并有書面或調(diào)度指揮信息系統(tǒng)的記載。A.指令編號(hào)B.命令編號(hào)C.指令號(hào)碼【答案】A86 .單機(jī)掛車的規(guī)定：車站應(yīng)按站車交接的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，并與（）辦理貨運(yùn)票據(jù)的交接，（）應(yīng)確認(rèn)掛車輛數(shù)。A.司機(jī)B.副司機(jī)【答案】A87 .使用防溜枕木防溜時(shí)，應(yīng)在距停留車輛不大于（）米處放置。A.3B.4C.5【答案】C88 .出站信號(hào)機(jī)的定位顯示為（）。A.黃色B.藍(lán)色C.