調(diào)車人員一站到底知識競賽題庫

1、調(diào)車崗位站到底”知識競賽題庫一、基礎(chǔ)題庫（單選題800道）1 .列車重量應(yīng)根據(jù)（）、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。A.機車牽引力B.貨運計劃C.機車運用規(guī)則D.列車編組計劃【答案】A2 .下列鐵路交通事故中，屬于重大事故的是：（）。A.中斷其他線路鐵路行車12小時B.造成99人重傷C.造成4000萬元的直接經(jīng)濟損失D.客運列車脫軌15輛【答案】B3 .（）是指制動主管通風(fēng)良好而關(guān)閉截斷塞門的車輛。A.關(guān)門車B.超限車C.超限列車【答案】A4 .（）接班后，要組織調(diào)車組人員對無線調(diào)車燈顯設(shè)備進行檢查試驗。A.車站值班員B.調(diào)車長C.連結(jié)員【答案】B5 .上下車時，要選好（），注意地面有無障礙物

2、。A.地點B.車種C.地形D.扶手【答案】A6 .（）均屬于通用貨車。A.敞車、試驗車、保溫車B.平車、敞車、棚車C.敞車、棚車、除雪車D.平車、棚車、礦石車【答案】B7 .負有事故主要責(zé)任的應(yīng)承擔(dān)損失費用的（）以上。A. 30%B. 50%C. 100%D. 70%【答案】B8 .調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。A.調(diào)車區(qū)長B.調(diào)車長C.車站值班員D.列車調(diào)度員【答案】B9 .TDCS是（）的簡稱。A.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)B.車號自動識別系統(tǒng)C.列車運行控制系統(tǒng)D.調(diào)度集中系統(tǒng)【答案】A10 .按天氣惡劣辦法調(diào)車，作業(yè)中使用（）輔助。A.信號旗B.無線電臺C.聽覺信號D.信號燈【答案】C11 .編入列車

3、的關(guān)門車數(shù)超過6%時，按技規(guī)第201條規(guī)定計算（），并填發(fā)制動效能證明書交與司機。A.列車長度B.列車重量C.閘瓦壓力D.自動制動機【答案】C12 .（）組織更換無線調(diào)車燈顯設(shè)備或通知司機及有關(guān)作業(yè)人員使用手信號調(diào)車，不準用通話方式指揮調(diào)車。A.車站值班員B.調(diào)車長C.連結(jié)員【答案】B13 .預(yù)告信號機顯示（）燈光表示主體信號在開放狀態(tài)。A.月白色B.紅色C.黃色D.綠色【答案】D14 .（）是指掛有超限車并冠以超限列車車次的列車。A.超限車B.關(guān)門車C.超限列車【答案】C15 .按照線路的固定使用，站內(nèi)正線和到發(fā)線的發(fā)車端必須裝設(shè)（）。A.出站信號機B.接車進路信號機C.進站信號機D.復(fù)示信

4、號機【答案】A16 .機車車輛必須停放在（）內(nèi)方。A.道岔B.警沖標(biāo)C.信號機D.線路絕緣【答案】B17 .因事故死亡、重傷人數(shù)（）內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。A. 7日B. 8日C. 15日D. 10日【答案】A18 .沒有看到（）的起動信號，不準動車，但單機返岔子或機車出入段時，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號或調(diào)車信號機顯示的進行信號動車。A.調(diào)車指揮人B.連結(jié)員C.機車司機D.制動員【答案】A19 .下列車輛禁止編入列車的是（）。A.插有倒裝色票的B.裝有液化氣體的C.裝有惡臭貨物的D.裝有易燃貨物的【答案】A20 .兩架差置的調(diào)車信號機之間的一段軌道電路稱為（）。

5、A.道岔區(qū)段B.無岔區(qū)段C.股道區(qū)段【答案】B21 .貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發(fā)生故障的車輛，準許關(guān)閉（），稱關(guān)門車。A.緩解閥B.截斷塞門C.三通閥D.折角塞門【答案】B22 .機控器、手持臺由（）負責(zé)保管和充電。A.車務(wù)段B.車站C.調(diào)車組【答案】B23 .信號顯示方式及使用方法，應(yīng)按（）規(guī)定執(zhí)行。A.技規(guī)B.行規(guī)C.站細D.調(diào)標(biāo)【答案】A24 .警沖標(biāo)，設(shè)在兩會合線路線間距離為（）的中間。A. 3mB. 4.5mC. 4mD. 3.5m【答案】C25.某盡頭線有效長465m按14.3m計算其容車數(shù)是（A. 30輛B. 33輛C. 31輛D. 32輛【

6、答案】C26 .當(dāng)列車通過曲線時，運行中的列車所受阻力比在直線上所受阻力（）。A.小B.不確定C.大D.一樣【答案】C27 .無線調(diào)車燈顯設(shè)備僅限于（）在調(diào)車作業(yè)中使用。A.貨運員B.站長C.車站值班員D.調(diào)車有關(guān)人員【答案】D28 .確認調(diào)車設(shè)備故障，將設(shè)備情況通知參加調(diào)車作業(yè)的（）。A.連接員B.制動員C.有關(guān)人員D.扳道員【答案】C29 .調(diào)車色燈復(fù)示信號機顯示（）燈光，表示調(diào)車信號機在開放狀態(tài)。A. 一個黃色閃光B. 一個月白色C. 一個綠色D. 一個黃色【答案】B30 .調(diào)車長在作業(yè)中，應(yīng)正確及時地顯示信號（發(fā)出指令），（）調(diào)車機車的行動。A.統(tǒng)一B.負責(zé)C.指揮D.領(lǐng)導(dǎo)【答案】C3

7、1 .不能正常使用無線電臺指揮調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)改用（）進行作業(yè)。A.聽覺信號B.緊急停車信號C.調(diào)車手信號D.距離信號【答案】C32 .使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)時，必須執(zhí)行（）的原則。A.單一指揮B.輪流指揮【答案】A33 .跟蹤出站調(diào)車的機車車輛最遠不得超出站界（）R!A. 300B. 800C. 500D. 400【答案】C34 .階段計劃編制完畢，由（）負責(zé)審批。A.值班站長B.車站值班員C.調(diào)度室主任D.分管（副）站長【答案】A35 .鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，車站與其他單位所管線路相銜接的道岔，由（）負責(zé)管理。A.車站與其他單位商定B.工務(wù)段C.其他單位D.車站【答案】D36 .脫軌表示器

8、晝間為（）牌，表示線路在遮斷狀態(tài)。A.帶白邊的紅色圓B.帶黃邊的紅色長方C.帶黃邊的紅色圓D.帶白邊的紅色長方【答案】D37 .（）是指示列車運行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。A.信號B.階段計劃C.列車編組D.調(diào)度命令【答案】A38 .脫軌表示器夜間顯示為（）-表示線路在開通狀態(tài)。A.月白色燈光B.紫色燈光C.紅色燈光D.黃色燈光【答案】A39 .要求對停留車輛采取防溜措施的坡道和手推調(diào)車的限制坡道是指（）。A.換算坡道B.單項實際坡道C.下坡道D.平均坡道【答案】B40 .在位于超過（）坡度的線路上停留車輛裝卸作業(yè)時，應(yīng)連掛機車后方可進行。A. 4%oB. 2.5%。C. 1

9、.5%。D. 6【答案】D41 .安裝列尾裝置的列車尾部車輛須具備掛列尾裝置主機的（）。A.要求B.條件C.規(guī)定【答案】B42 .設(shè)有線群出站信號機時，應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c，裝設(shè)（）表示器。A.發(fā)車線路B.調(diào)車C.進路D.發(fā)車【答案】A43 .站內(nèi)（）須保證能夠通過超限貨物列車。A.正線B.調(diào)車線C.正線和到發(fā)線D.到發(fā)線【答案】A44 .調(diào)車線是列車（）、編組和車輛集結(jié)使用的線路。A.到達B.解體C.通過D.發(fā)出【答案】B45 .某調(diào)車線4道有效長560m,則該線可容納換長1.3的敞車（）輛。A. 29B. 32C. 34D. 38【答案】A46 .信號機應(yīng)設(shè)在列車運行

10、方向的左側(cè)或其所屬線路的（）。A.中心線上空B.左側(cè)C.右側(cè)【答案】A47 .車輛發(fā)生熱軸時，如溫度超過運轉(zhuǎn)熱，但手尚可較長時間觸摸，軸頸稍有變色，屬于（）。A.激熱B.強熱C.熱砌D.微熱【答案】D48 .視覺信號在晝間遇降霧.暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（）m注意或減速信號顯示距離不足（）m,調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（）m寸，應(yīng)使用夜間信號。A.1000,400,200B.1000，800，400C.800,200,100D.800400200【答案】A49 .晝間-兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接，為（）信號。A.指揮機車向顯示人反方向防線稍行移動B

11、.指揮機車向顯示人方向防線稍行移動C.溜放D.連結(jié)【答案】D50 .在晝間降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（）時，應(yīng)使用夜間信號。A. 400mB. 1000mC. 800mD. 600m【答案】B51 .（）是機車運用工作的計劃，應(yīng)與列車運行圖同時編制。A.機車牽引方案B.機車周轉(zhuǎn)圖C.機車運用計劃D.機車運用方案【答案】B52 .視覺信號的基本顏色分為（）。A.紅、黃、綠B.紅、白、綠C.白、綠、黃D.紅、藍、綠【答案】A53.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國家鐵路車站接軌，其接軌處或接車線末端應(yīng)設(shè)（）。A.避難線B.安全線C.防護道岔D.隔開設(shè)備【答案】D54 .列車中

12、相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）。A. 75mmB. 65mmC. 55mmD. 85mm【答案】A55 .減速信號夜間的顯示方式是綠色燈光（）。A.上下?lián)u動B.上下小動C.上下急劇搖動D.下壓數(shù)次【答案】D56 .為保證信號設(shè)備的質(zhì)量，應(yīng)設(shè)（）。A.機務(wù)段B.車務(wù)段C.電務(wù)段D.工務(wù)段【答案】C57 .列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mmA.60B.70C.75D.80【答案】C58 .鐵路信號按使用時間分類分為（）。A.晝間信號和夜間信號B.晝間信號、夜間信號及晝夜通用信號C.固定信號和移動信號D.視覺信號和聽覺信號【答案】B59 .（）的編制應(yīng)在加強貨流

13、組織的基礎(chǔ)上，最大限度地組織成組、直達運輸。A.列車運行圖B.技術(shù)計劃C.運輸方案D.列車編組計劃【答案】D60 .（）系指計算機聯(lián)鎖設(shè)備的操作顯示終端。A.控制室B.控制臺C.指揮中心【答案】B61 .甲站6月15日夜班有調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時間為3129車小時，有調(diào)中轉(zhuǎn)車到達615輛、出發(fā)585輛，該班有調(diào)中轉(zhuǎn)車平均停留時間為（）。A. 5.09hB. 5.35hC. 5.21hD. 5.2h【答案】D62 .為了保證車內(nèi)貨物的運輸安全或因車輛制動系統(tǒng)故障而關(guān)閉（）的截斷塞門，使自動制動機失去制動作用的車輛，稱為關(guān)門車。A.三通閥B.副風(fēng)缸C.制動支管上D.制動主管上【答案】C63 .列車編組計劃

14、中的（）項對編組內(nèi)容加以補充說明，常見的說明如按站順、按組順、規(guī)定基本組重量、開行列數(shù)等。A.附加說明B.定期車次C.編組內(nèi)容D.列車種類【答案】A64 .在檢查車輛時，發(fā)現(xiàn)閘瓦丟失時，車站應(yīng)通知（）處理。A.調(diào)車組作業(yè)人員B.列檢人員【答案】B65 .進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不少于（）m勺地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）R1A.50,200B. 30，200C. 50，400D. 50，800【答案】C66 .（）屬于隔開設(shè)備。A.交分道岔B.安全線C.渡線D.脫軌器【答案】B67 .雙線反方向出站調(diào)車時，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站

15、辦理閉塞手續(xù)，并給司機（）。A.路票、出站調(diào)車通知B.調(diào)度命令C.路票D.出站調(diào)車通知【答案】D68 .列車或單機在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按（）的指揮進行工作。A.就近機務(wù)（折返）段調(diào)度B.車站助理值班員C.所屬機務(wù)段調(diào)度D.車站值班員【答案】D69 .回送軌道起重機，一律掛于列車（）。A.中部或后部B.中部C.前部D.后部【答案】A70 .預(yù)告信號機顯示（）燈光表示主體信號在關(guān)閉狀態(tài)。A.黃色B.紅色C.月白色D.綠色【答案】A71 .行車作業(yè)人員橫越線路時，應(yīng)走（）A.車輛空檔處B.車輛頭部C.車輛尾部D.地道或天橋【答案】D72 .用口頭方式通知機車在站內(nèi)進行不變更股道的調(diào)車作業(yè)和站內(nèi)單

16、機走行時的去向、停留車情況，司機按（）運行。A.信號顯示B.調(diào)車作業(yè)計劃C.值班員的指令【答案】A73 .運輸原油的車輛與機車及使用火爐的車輛隔離（）。A. 2輛B. 4輛C.不隔離D.1輛【答案】C74 .調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體（）。A.防溜措施B.作業(yè)方法C.人員安排D.關(guān)鍵事項【答案】B75 .要求列車停車的手信號，晝間為（）信號旗。A.展開的黃色B.展開的紅色C.攏起的紅色D.攏起的黃色【答案】B76 .甲站6月15日夜班中轉(zhuǎn)車總停留時間為4211車小時，中轉(zhuǎn)車到達1265輛、出發(fā)1275輛，該班中時為（）。A. 3.3hB. 3.33hC. 3.32hD. 3.4h【答

17、案】A77.劃分車場（區(qū)）的車站，各場（區(qū)）的調(diào)車工作，根據(jù)（）布置的任務(wù)，由該場（區(qū)）的調(diào)車區(qū)長或駝峰調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)。A.車站值班員B.車站站長（值班站長）C.列車調(diào)度員D.車站調(diào)度員【答案】D78 .能將鄰線上的進路與本線上的接發(fā)車進路隔開的道岔稱為（）。A.鄰線道岔B.防護道岔C.隔開道岔D.敵對道岔【答案】B79 .道岔是鐵路線路的（）設(shè)備，它能引導(dǎo)機車、車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道。A.轉(zhuǎn)轍B.連接C.轉(zhuǎn)換D.建筑【答案】B80 .將到達的列車和車組，按去向、車種或其他要求，分解到調(diào)車場各條固定線路內(nèi)，稱為（）。A.編組調(diào)車B.解體調(diào)車C.摘掛調(diào)車D.取送調(diào)車【答案】B81 .調(diào)車工作按設(shè)

18、備不同，可分為（）調(diào)車。A.推送和溜放B.解編和取送C.牽出線和駝峰【答案】C82 .路基頂面設(shè)計標(biāo)高高于天然地面，經(jīng)填筑而成的路基形式叫做（）。A.半路塹B.半路堤C.路堤D.路塹【答案】C83.）為貨車在車站進行解體、改編、中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)及其他中轉(zhuǎn)作業(yè)所停留的時間。A.貨物作業(yè)停留時間B.車站技術(shù)作業(yè)時間C.整備時間D.中轉(zhuǎn)停留時間【答案】D84 .車站作業(yè)計劃由（）、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃組成。A.班計劃B.日常計劃C.調(diào)車運用計劃D.取送車計劃【答案】A85 .調(diào)度命令：列車調(diào)度員在組織指揮日常運輸生產(chǎn)工作中對站段以及有關(guān)人員所發(fā)布的有關(guān)完成日常運輸生產(chǎn)的具體部署和指揮行車工作的（），調(diào)度命令必須有調(diào)度命令（）并有書面或調(diào)度指揮信息系統(tǒng)的記載。A.指令編號B.命令編號C.指令號碼【答案】A86 .單機掛車的規(guī)定：車站應(yīng)按站車交接的有關(guān)規(guī)定進行檢查，并與（）辦理貨運票據(jù)的交接，（）應(yīng)確認掛車輛數(shù)。A.司機B.副司機【答案】A87 .使用防溜枕木防溜時，應(yīng)在距停留車輛不大于（）米處放置。A.3B.4C.5【答案】C88 .出站信號機的定位顯示為（）。A.黃色B.藍色C.