空心板預制及安裝施工組織設計.

1、1空心板的預制及安裝施工組織設計一、編制依據(jù)1、兩階段施工圖設計2、現(xiàn)行公路橋梁設計、施工規(guī)范及驗收標準3、杭州至瑞麗高速公路貴州省大興至思南段招標文件4、現(xiàn)場調查資料5、我部現(xiàn)有機械設備、技術力量和類似施工經(jīng)驗二、工程概況本合同段路線長、橋梁多，其中石家寨大橋、茶寨大橋、王家寨大橋、紅星1、2 號大橋、蔡家壩大橋、桐梓坳等大橋上部構造采用預應力空心板。為保證本合同段內(nèi)預制空心板的施工質量，我部選擇王家寨大橋右幅2-2空心板作為首件工程先行施工，并在施工中過程不斷總結，完善施工工藝，施工完成后編制首件空心板施工總結報告以指導后續(xù)預制空心板施工。三、施工進度計劃2.1、施工進度計劃：2011年9

2、月23日2011年10月7日2.2、管理人員名單：技術負責人：張彩現(xiàn)場負責人：陳小兵、樊寧、李向陽測量負責人：鐘鵬程質檢負責人：許平安全負責人：顏獻忠試驗負責人：孫一平四、施工方案1、預制場地布置及制梁臺座設置1）、預制場地布置經(jīng)過現(xiàn)場考察，結合施工現(xiàn)場地形、交通情況及橋梁在本合同段的分布情況，預制場布置已填筑路基上。場內(nèi)布置有鋼筋、棋板加工制作區(qū)和維修棚。22）、預制臺座臺座擬采用混凝土臺座， 為了確保預制預應力空心板梁的施工質量， 防止張拉過程中梁體自重引起臺座的沉降，須對臺座基礎進行加固處理?？招陌迮_座驗收合格后即可開始進行空心板預制。2、制梁工藝1）、棋板制作及安裝棋板加工：空心板內(nèi)外

3、棋板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采用3mm鋼板制作，棋板面板應盡量減少焊接縫。棋板使用前要檢驗棋板的各部位的尺寸合格后方可進場使用，并要注意棋板表面的除污除銹工作。立模前對梁體鋼筋進行自檢和監(jiān)理工程師檢查，檢驗合格后方可立模。棋板的拼裝拆除：外棋板的拼裝、拆除利用龍門吊進行作業(yè)，棋板安裝前，先安裝鋼筋骨架和端棋板，再安裝波紋管及兩側棋板，側模的支撐和固定以拉和撐相結合，底部拉桿可穿過臺座下的預留孔進行固定，并以底部為支點，對側模翼板處進行撐拉。；內(nèi)模拼裝好后在空地待用，在底板碌澆筑完成后龍門吊吊入，安裝完頂板鋼筋后在澆筑腹板、頂板碌。拆卸時與安裝順序相同。棋板安裝應嚴格按放樣進行，

4、確保安裝時位置準確，安裝牢固。為了保證棋板的接縫光順、不漏漿，采取措施如下：A、棋板接縫處采用海綿條止縫并用打磨機打磨平整。B、每次拆模后均將模板表面活理十凈，并涂抹機油，確保在下一次使用時不生銹。C、每次立模前先將棋板表面活理十凈，去除污垢、不潔物或鐵銹（如有），涂上適量脫棋劑后方可立模。2）、鋼筋的制作及安裝梁體鋼筋骨架采用鋼筋棚內(nèi)集中彎制，在預制臺上綁扎成型。所用的鋼筋種類、鋼號和直徑均應符合設計圖紙的規(guī)定，I、皿級鋼筋的力學性能必須符合規(guī)范規(guī)定。表面無裂紋、結疤和折疊等缺陷。鋼筋進場必須有出廠合格證或廠家報告，同時將抽樣檢測合格證明及報驗資料按規(guī)定填報給工程師，經(jīng)審批簽認后方可在工程中

5、使用。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別立牌離地堆碼，用蓬布遮蓋，防止雨水浸蝕及油污、泥污等雜物污染。鋼筋加工制作，采用調直機調直，切斷機切斷，彎曲機彎制成型。在同一片梁內(nèi)梁體鋼筋必須采用同種鋼號的鋼筋。鋼筋調直及彎制前必須表面潔凈，無油污、浮皮和鱗銹；在調直、彎制時，不得損傷鋼筋（表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛娣e減少5%以上）。3鋼筋焊接：鋼筋必須按有關規(guī)范和招標文件要求進行焊接。鋼筋安裝時應避免在最大應力處設置接頭，盡可能使接頭交錯排列，其接頭間距相互錯開距離不小于500mm并且，試焊合格后方可正式施焊，焊接人員必須持證上崗。鋼筋的綁扎安裝：鋼筋綁扎采用0.71.2mm的

6、鐵絲，長25cm,按規(guī)定的“八”字型綁制；鋼筋接頭不得位于最大應力截面處。在任意截面處的鋼筋接頭，受拉區(qū)不應超過鋼筋總面積的25%,受壓區(qū)不應超過50%;入模鋼筋骨架采用與梁體同標號的碌塊支墊，以確保保護層厚度；鋼筋骨架綁制后，應立即綁制防撞墻、伸縮縫等預埋鋼筋，并進行安裝工序檢查。鋼筋的制作、安裝、試驗等必須滿足招標文件及規(guī)范要求。定位鋼筋宜與骨架縱向鋼筋預先焊接，確?？椎涝诨炷翝沧⑦^程中不發(fā)生位移。安裝及固定時注意對波紋管的保護，不得損傷波紋管，同時要保證波紋管位置的準確。波紋管埋設時，另須注意張拉端處位置的準確，并要求與錨墊板喇叭管管道自然順接，接管處及管道與喇叭管連接處用膠帶或冷縮塑

7、料管將其密封防止漏漿。預應力筋預留孔道的尺寸和位置應放樣準確，孔道應平順，端部鋼墊板應垂直于孔道中心線，波紋管用定位鋼筋固定在鋼筋骨架上，定位鋼筋在每50cm設置一道，以保證管道不移位和變形，孔道內(nèi)應順暢，無水和其它雜務。所有管道應設壓漿孔、排氣孔和排水孔。(10)鋼筋綁扎時要注意將波紋管綁扎定位在鋼筋結構上，波紋管的定位一定要按照施工圖紙要求進行，施工時注意波紋管的定位鋼筋應穩(wěn)固準確，同時波紋管的接頭應密封嚴密，避免碌澆注時有水泥漿滲漏堵塞波紋管。如綁扎波紋管時位置與鋼筋發(fā)生沖突時適當挪移鋼筋的位置。3)、鋼絞線安裝(穿束)鋼絞線進場，必須有出廠質量證明書或廠家的試驗報告單，并按規(guī)定提供工程

8、師。鋼絞線離地存放，按規(guī)范要求布設支承總，上蓋蓬布等覆蓋物，以防雨水的浸蝕。鋼絞線進場前，必須進行外觀檢查，表面無裂紋、毛刺、機械損傷或不得有降低鋼絞線粘結力的潤滑劑、油漬等污物。進場的每批鋼絞線按招標文件及規(guī)范要求抽樣進行力學性能試驗。鋼絞線下料切割在25X25X3角鋼焊制成的下料槽內(nèi)進行。 鋼絞線切割下料使用砂輪機，不得使用火焰切割。鋼絞線嚴禁焊接加長。鋼絞線切割前，在切口兩側各5cm處用鉛絲捆扎牢固，防止在切割時端頭散股。切割好后立即將切割口扎牢。下好的鋼絞線按編號存放， 防止不同長度的鋼絞線混用。 鋼絞線的下料長度按下式計算，誤差不得大于5mm4下料長度L=Lc+2(L1+H1+H2+

9、a)(m)其中Lc:為梁體孔道長度；L1:為穿心式千斤頂頂長度；H1、H2:為工作錨、工具錨的錨環(huán)高度；a:為鋼絞線外露長度，a=10cmo鋼絞線編束在平地上進行，使鋼絞線平直。每束內(nèi)各根鋼絞線編號順序擺放。鋼絞線編束時，每隔11.5m用1822#鉛絲綁扎一道，鉛絲扣向里，以免影響穿束。綁好的鋼絞線束應掛牌存放。鋼絞線搬運采用人工搬運，抬吊點間距不得大于3m,兩端懸出長度不大于1.5m。鋼絞線的制作、安裝、試驗等必須滿足招標主規(guī)范要求。穿鋼絞線前要檢查孔道內(nèi)是否暢通、無水及其它雜物，注意避免劃傷波紋管。在鋼絞線裝入管道后，管道端部開口用膠布密封。4）、混凝土澆注混凝土澆注前檢查各種預埋件的數(shù)量

10、及位置是否準確，檢查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、棋板拼接螺栓，確保棋板安裝尺寸準確，支立牢固。并把正彎矩孔道中插入塑料軟管、并在混凝土澆注過程中經(jīng)常抽動，以防止在振動棒在振搗過程中觸碰波紋管而導致波紋管堵塞。在棋板、鋼筋等工序和碎石、砂等原材料檢查均合格后，各碌施工設備性能良好的前提下，可采用經(jīng)中心試驗室審批批準的碌配合比進行碌施工。梁板C50碌的配合比應由試驗室確定，為確保梁體碌質量，必要時應對粗細集料進行重新過篩和沖洗。凝土由拌和站拌制，嚴格控制原材料和按配合比控制碌拌制質量，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項性能指標均符合規(guī)范要求，在拌和過程中注意混凝土的稠度，隨時檢查混凝土坍落度，

11、坍落度宜控制4cm以下，摻入減水劑后，坍落度實測值可適當增大。水泥應不低于42.5級，粗骨料采用碎石。嚴格控制中粗砂的細度模數(shù)，所用的原材料含泥量不得超標。若出現(xiàn)異常情況立即查明原因予以糾正?；炷劣陕颠\輸罐車裝運至澆筑現(xiàn)場后，由斗車運入倉，混凝土澆注過程中隨時檢查棋板加固情況，漏漿處及時堵塞；除按規(guī)范要求留取試件外，還須留取7d及28d強度和彈模的同條件養(yǎng)護試件，以便張拉、放張等施工控制?；炷翝沧㈨樞蚩招陌鍧沧㈨樞驗橄鹊装?，再腹板，最后澆注面板混凝土，腹板混凝土澆注時注意兩邊對稱同時進行；混凝土澆注過程注意事項：5澆筑前， 要對所有的人員進行詳細的技術交底， 并對棋板和鋼筋的穩(wěn)固性以及碌拌

12、合、運輸、澆注系統(tǒng)所需的機具設備是否完好進行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工。澆筑時，下料應均勻、連續(xù)，不要集中猛投而產(chǎn)生碌的阻塞。在鋼筋密集處，可短時開動側振或插入式振搗器以輔助下料。澆筑過程中隨時檢查碌的塌落度和十硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合以保證碌質量。認真填寫碌澆筑原始記錄?；炷琳駬v碌的振搗采用插入式振搗器振搗密實。 插入式振搗器振搗時， 其振動棒不得碰到管道，也不準用振動棒移動碌，對梁端張拉區(qū)要有專人對碌振搗進行仔細檢查，確認該部位完全振搗密實后，方可進行第二層澆筑。在波紋管和鋼筋密集部位嚴禁用插入式振搗器，以防引起預留孔偏位或波紋管破裂漏漿造成管道

13、阻塞。振搗時要注意振搗均勻，防止過振及漏振，每次振搗時間以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止。梁體碌澆筑完畢后，應有專人對頂面碌進行多次收漿、研磨，以消除碌收縮裂縫。碌初凝時對碌的頂面應做好拉毛處理，以利橋面鋪裝層與梁體結合。拆模及養(yǎng)護混凝土澆注完成并初凝后，應覆蓋并灑水養(yǎng)生，覆蓋時不得損傷碌表面，先采取噴水霧的方法養(yǎng)護，待混凝土終凝穩(wěn)定以后灑水養(yǎng)護，保濕時間不得低于14天，當氣溫低于15C時，采用蓬布覆蓋保溫，并不得灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生用水的技術條件與拌合用水相同。梁體混凝土強度達到2.5MP后即可拆模，先拆側模，再拆端頭鋼模，空心板芯模在側模及端頭鋼模拆除后進行。拆

14、模過程中注意對梁體的保護，不得強行拆除，嚴禁亂撬亂砸，棋板吊起時不得碰撞梁體。5）、預應力張拉空心板預應力筋均采用高強度低松弛4S15.2mm鋼絞線，其抗拉強度標準值fpk=1860MPa,彈性模量Ep=1.95x105MPa,張拉控制應力均為bk=0.75fpk。其力學性能指標應符合預應力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2003)的規(guī)定。施加預應力應采用張拉力與引伸量雙控，當預應力鋼束張拉到設計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應控制在6%以內(nèi)。實際引伸量值應扣除鋼束的非彈性變形影響。6預應力鋼束張拉順序為：左N1T右N2T右N1t左N2o在安裝工作夾片時，應對每個工作夾片進行外觀

15、檢查，工作夾片上不得有油漬等其他物質，不得有明顯刻痕及銹蝕現(xiàn)象。夾片應用開口環(huán)手柄同時將兩夾片均勻打入錨環(huán)，使兩夾片外端面處于同一平面內(nèi)，兩夾片高差大于2mm者應取出重新安裝。錨環(huán)使用前先檢查內(nèi)壁有否生銹，對生銹者應進行除銹處理后使用。張拉前準備工作：施工現(xiàn)場應具備經(jīng)批準的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書；現(xiàn)場已有具備預應力施工知識和正確操作的施工人員；錨具安裝正確，張拉時千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預應力筋的軸線重合一致；施工現(xiàn)場已具備確保全體操作人員和設備安全的必要的預防措施。張拉設備在使用前使用超過200次或六個月，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時都必須送到法定的校驗檢測單位校驗，以保證張拉噸位的正確

16、性，同時在工地備有鑒定的測力環(huán)以便隨時校核張拉設備的拉力。任何時候在工地測出的預應力鋼筋延伸量有差異時，千斤頂應進行再校準。碌強度必須達到設計強度的85%,同時齡期達到7天，才能進行預應力張拉，張拉時采用張拉應力和伸長量進行雙控，即以應力控制為主，伸長量作為校核。鋼絞線的張拉順序嚴格按設計編號進行，米用兩端對稱同步張拉。張拉加載程序為：0t初始應力(10%bk)t100%bk持荷2分鐘 T 錨固。調整預應力筋長度，使每束預應力筋長度均勻。張拉前認真檢查，做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便張拉工作順利進行，不致于增加孔道磨擦損失。兩端同步施加初始應力（10%bk），將預應力筋拉直，連接器處拉緊，

17、在預應力筋脈上選定適當?shù)奈恢每坍嫎擞洠?作為測量延伸量的基點， 然后緩慢逐級加載直至符合設計要求。當張拉應力達到設計荷載時，應停止供油，關閉進油閥門持荷2分鐘，當有掉表現(xiàn)象時應進行補表，確保張拉應力與設計相符。當張拉應力符合設計要求后應測量、記錄預應力的延伸量，并核對實測值與理論計算值，其誤差應在土6%范圍內(nèi)，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續(xù)張拉。嚴格控制張拉時間，從0到100%張拉控制應力的時間每束不得少于10分鐘，且應盡量保持兩端同步，在100%張拉控制應力下必須持荷2分鐘，千斤頂給油、回油均應緩慢平穩(wěn)，回油時間亦不應少于2分鐘。7預應力筋張拉注意事項：一切操作由現(xiàn)

18、場技術人員統(tǒng)一指揮，張拉區(qū)設有明顯標記，禁止非工作人員進入施工區(qū)域。預制場內(nèi)用電及電路安裝統(tǒng)一由專職電工負責，并隨時檢查線路狀況，禁止無證人員操作和管理電業(yè)工作。場內(nèi)禁止用裸露線路，所有線路均為電纜或皮線；場內(nèi)照明燈光布設固定，確保無死角，夜間施工加強領導人員值班，統(tǒng)一調度指揮施工，巡視檢查現(xiàn)場，減小和消滅事故苗頭。工具錨的夾片要保持活潔和良好的潤滑狀態(tài)。新的工具錨夾片第一次使用前，在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用5至10次，應將工具錨上的擋板邊同夾片一同卸下，向錨板的錐形孔中重新涂上一層潤滑劑，以防夾片在退契時卡住。潤滑劑可采用石墨、二硫化鉗、石蠟或專用退錨劑千斤頂正前方應設鋼板防護屏，張拉

19、作業(yè)時，作業(yè)人員應站在千斤頂側面操作，任何人不得站在預應力筋的兩端；高壓油泵應放在構件兩側，由專人操作，統(tǒng)一指揮。在高壓油管的接頭應加防護套， 油泵操作人員應戴防護目鏡， 以防油管破裂時或接頭不嚴時噴油傷眼；油泵開動過程中，作業(yè)人員不得擅自離開崗位，如必須離開，必須把油閥全部松開或切斷電路；油泵運轉有不正常情況時，應立即停機檢查。在帶壓作業(yè)情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂上各部位的任何螺絲。.張拉時必須兩端同步進行，張拉操作要按張拉值對應表上的數(shù)值進行操作，做到兩端張拉應力基本一致，嚴格按規(guī)定控制張拉噸位，不允許超張拉，以免鋼絞線受力超限發(fā)生拉斷事故。張拉階段應進行檢查，嚴防梁體變形過大而引起

20、開裂，有異?，F(xiàn)象及時反饋。.每次張拉完畢后，應檢查端部和其他部位是否有裂縫，有無滑絲、斷絲現(xiàn)象如發(fā)現(xiàn)問題應及時向現(xiàn)場技術人員、現(xiàn)場監(jiān)理或上級部門匯報情況，并認真填寫張拉記錄表；預應力筋錨固后用電動切割機或砂輪切割機切割掉多余部分， 鋼絞線外露長度不宜小于3cm,在壓漿完成后及時用混凝土封裹，以防腐蝕。6）、預應力孔道壓漿每片梁張拉后，在24小時內(nèi)及時灌漿封錨，減少預應力損失。壓漿前應注意以下事項：張拉后的預力筋伸長率應在6%以內(nèi)，并且無滑絲現(xiàn)象。開始壓漿施工前壓漿設備：砂漿攪拌機、壓漿機、電子稱應運轉正常；三通管、高壓壓漿管應無堵塞情況。8按設計要求的強度等級進行配制的水泥漿配合比。水泥漿的泌

21、水率最大不應超過3%,拌和后3h時泌水率宜控制在2%以內(nèi)。水泥漿的稠度應控制在14s-18s之間，水灰比控制在0.4-0.45之間，自由膨脹率控制在10%以內(nèi)。壓漿氣溫高于35度時，壓漿應在夜間進行。壓漿前先在梁體兩端錨頭附近構件上設置帶閥壓漿嘴和排氣孔，用壓縮空氣或高壓水活洗管道內(nèi)雜質，保證預應力孔道暢通無阻塞。壓漿用水泥采用普硅42.5水泥，要求水泥細度高，流動性好，初凝最快不小于2小時，終凝7小時左右，壓力不小于0.5-0.7MPa。水泥漿中通過試驗可滲入適當膨脹劑如鋁粉等，鋁粉的摻入量約為水泥用量的0.01%。水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應小于10%。水泥漿拌和前先灌水攪拌，使攪拌機充

22、分濕潤，將水排出，然后在進行水泥漿攪拌。水泥漿攪拌時注意必須下料順序：水-外加劑-水泥，外加劑（膨脹劑）可先溶于水中。水泥漿拌和時間不得少于1min，灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。此時至壓漿結束前桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，防止因時間延遲導致水泥漿的流動性降低，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。 水泥漿自調制到壓入管道的間隔時間不宜超過40min。壓漿自一端壓入至另一端飽滿出漿為止，每次壓漿時應做好水泥砂漿試塊。壓漿后按圖紙設計進行梁體封錨， 封錨前必須將錨具及封錨區(qū)域沖洗十凈并鑿毛， 然后按設計要求設置鋼筋網(wǎng)，必須嚴格控制封錨后的梁體長度。錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后用砂輪機切割多于的

23、預應力筋。封端：封端前漿端面混凝土鑿毛，然后焊接固定端部鋼筋網(wǎng)，支上端面棋板，進行封錨。澆筑時要仔細操作振搗，使錨具處碌密實。7）、起吊、移運、存梁、安裝我部根據(jù)多年的施工經(jīng)驗與實踐，空心板起吊采用兩端同時起吊，吊點距梁端5060cm,用36鋼絲繩作吊索。起吊時，鋼絲繩與梁體問墊木板以防損壞梁體。采用起重機起吊和移運，采用鋼絲繩捆綁吊裝的施工方法。起吊時的強度需達到碌強度設計值的85%以上。起吊后的板支墊在存梁區(qū)， 用枕木支墊。 板高最多存放3層， 且各層問應以墊木隔開，并要求各層墊木必須在同一豎直線上，以防板折斷。成品梁由龍門吊縱移至存梁場暫時存放，梁體存放必須采用四點支承堆放，支承墊塊頂面

24、位于同一平面內(nèi)，誤差不大于2cm。支承中心順橋向距腹板外緣20cm,支承墊塊寬平面9尺寸為30 x30cm。每片梁應有寫有詳細編號（編號包括：梁所在的跨數(shù)，左、右幅和梁所在每幅的位置，從左側算起），存放順序應按每片梁的編號順序由前到后排放在存梁區(qū)。當孔道里的水泥漿達到20Mpa（一般是1天），構件強度達到100%后才能出運。吊運步驟1）準備工作1技術準確放樣。準確計算每個支座的中心坐標，然后放線，定出其具體位置及每片梁的具體位置，并據(jù)此檢查錨栓孔位置，若有不符及時調整。2測量每個支座中心高程，按照設計高程在支座上下面抹水泥漿。3支座應符合現(xiàn)行標準的規(guī)定并有廠家產(chǎn)品質量證明證書。4檢查整修龍門吊

25、的行走通道和停機位置，必要時采取加固措施，以滿足龍門吊的工作穩(wěn)定性。5安裝現(xiàn)場設置安全警示標志和安全警戒線，配備安全警戒員，嚴禁非施工、管理人員進入施工現(xiàn)場。6對龍門吊進行試運轉， 要求各部分操縱系統(tǒng)完全正常， 并檢查所有索具應符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞的索具應立即更換，方可使用。7對運梁車要通過的道路進行修整，不得有松軟、坑洼或高低不平現(xiàn)象。2）梁體移動運輸1預制場內(nèi)采用龍門吊吊裝移梁。待梁體混凝土達到設計強度后，利用龍門吊將梁片堆碼存放。2場外采用汽車牽引平板拖車運輸。利用龍門吊將梁吊裝到拖車上，運輸過程中用繩將梁寧車架二者捆牢，使梁有足夠的穩(wěn)定性。此外，運輸前應對梁進行穩(wěn)定性檢算，

26、不要時采用鋼材加固，以防止運輸時構件因負彎矩超過容許范圍而造成頂面開裂。運梁前要對運輸?shù)缆窐蛄旱冗M行檢查，對不能滿足承重要求的道路及橋梁采取加固措施，以保證梁體運輸安全。3）梁體架設程序1用平板拖車將預應力空心板梁運到橋孔下方。2架橋機到位，調整好架橋機并將鋼絲繩扣好后，先稍稍吊起梁的一端，接著再稍稍吊起另一端，然后一同將梁體緩緩吊起。3起吊過程中，應控制好梁體的升速和梁體的旋轉。104墩臺上，放好橡膠支座，架橋機將梁緩緩落到支座上。5架橋機放梁過程中現(xiàn)場作業(yè)人員用拉繩和撬棍將梁撬移到梁位。6在橋面上利用千斤頂調整梁片位置及水平。4）安全防護措施1建立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場指揮機構，工作責任落

27、實到位，分工明確；對所有工作人員進行崗前培訓，持證上崗；所有工作人員應佩戴安全防護用具，安全帽、工作服、安全帶等；所有在高空作業(yè)的起重工、墩臺作業(yè)人員等均應符合高空作業(yè)人員的健康規(guī)定；工作前嚴禁飲灑，并應有充分的休息與睡眠；橋梁起吊后不得有人在梁下逗留，正在移動的橋梁上不得進行其他作業(yè)。2進場前對情況不正常的設備，必須進行檢查，弄活情況，消除隱患。龍門吊的鋼絲繩在使用前應嚴格檢查磨損、斷裂、斷股情況；鋼絲繩、架橋機、運梁車應保證有最大的安全系數(shù)；在吊裝前必須認真檢查維修各種設備，以保安全。3充分、合理、高效的利用封鎖時間。架設前與交通、公安、交警部門協(xié)調，對既有公路實行交通管制，確保施工順利。

28、11五、本工程的質量控制指標及檢測頻率強化組織機構、明確質檢程序、建立強有力的質檢機構，在項目經(jīng)理、總工的直接指導下，對工程質量全過程、全方位、全天候的監(jiān)督和控制。施工隊伍將按下表進行施工與自檢。1、鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)正值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距土5每構件檢查2個斷面同排土102箍筋、橫向水平鋼筋間距(mm)土10每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸長土10按骨架總數(shù)30%由查寬、局或宜徑土54彎起鋼筋位置(mm)土20每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)土3每構件沿模板周邊檢查8處2、后張法實測項目項次檢查項目規(guī)正值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標(mm)梁長方向土30抽查30佩每根查10個點梁局方向土102管道間距(mm)同排10抽查30%每根查5個點上下層103張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數(shù)：全部4張拉伸長率土6%全部5斷絲滑絲數(shù)鋼束舛1根， 且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%每根(束)鋼筋不允許3、梁(板)預制實測項目項次檢查項目規(guī)正值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2粱(板)長度(mm)+15,-1