模板(河道)方案

1、河道模板施工組織設計一、工程概況二、一般做法及計算河道模板采用木模， 木模應保證下料尺寸準確、 拼縫嚴密，保證砼不漏漿。木模底部加固可采用在埋木條的方法， 底部擋木用鐵釘固定， 采用此方法簡單可靠，容易保證砼不跑模。河道砼采用商品砼， 砼工程施工前，應事先做好砼的配合比試驗報告，然后換算成施工配合比施工。砼攪拌的計量須準確、砂、石的重量誤差為± 3%，水泥、水的重量誤差為± 2%。砼施工完畢，要派人澆水養(yǎng)護不少于7d。模板采用 18 厚的膠合板，支架采用 48 鋼管腳手架滿堂搭設，立桿間距 1.0m,步距 1.8m;局部立桿間距 0.8m,步距 1.8m。模板安裝時， 要保

2、證其平整度和垂直度， 模板支撐系統(tǒng)必須有足夠的穩(wěn)定性。砼澆筑前 24 小時應對模板淋水，并用海綿條及三夾板堵縫，以免漏漿。模板的拆除應嚴格按規(guī)范要求，并在砼施工時，留置試塊，標準養(yǎng)護，作為拆模的依據(jù)。砼若未達到強度要求，不得提前拆模。模板支撐條件的計算：模板支撐條件采用鋼管腳手架形式 , 主要計算立桿的穩(wěn)定性 , 按照兩端鉸接軸心受壓構件進行計算。 立桿作為縱桿的支撐件， 縱桿將荷載傳給立桿作為軸向力。計算承受荷載取值：模板自重 (kN/m2): 0.750鋼筋自重 (kN/m3): 1.000混凝土自重 (kN/m3): 24.000施工荷載標準值 (kN/m2): 1.000振搗荷載標準值

3、 (kN/m2) ：2.000荷載計算 ( 無梁部分 ) ：模板 0.750 kN/m 2；砼 +鋼筋 =24+1.0=25 (KN/m3) ；施工荷載 +振搗荷載 =3kN/m2計算單元如圖)008()008()008(800)(800)(800)(2400)計算單元荷載計算：頂板荷載計算： (3*1*0.4*25+3*1*0.75)*1.2 +（3*1*3 ）*1.4=51.3 KN鋼管和扣件自重： 1.2KN無梁部分每根立桿軸心壓力52.5/3=17.5KN鋼管采用 48×3.2 的圓鋼管。鋼管頂端橫桿的計算跨度（立桿的水平間距）(mm): 1000鋼管立桿的步距(mm): L

4、 =1800計算公式 :f1 = N/A f其中 N 軸心壓力的計算值(N): N = 17500A查表得到Li: 鋼管凈截面面積 (mm2): A = 450.15 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù), 由長細比 = 0.50 鋼管立桿的步距 (mm): L = 1800.00 鋼管立桿的回轉半徑(mm): i = 15.80= L/if1 鋼管立桿受壓強度計算值(N/mm2):經(jīng)計算得到 f1 =77.75ff 鋼管立桿抗壓強度設計值(N/mm2): f =205.00無梁部分鋼管立桿支撐強度滿足穩(wěn)定性要求!經(jīng)復核計算其立桿的穩(wěn)定性是滿足要求的。 但橫桿作用在立桿上的力達到 17.5KN 而扣件的設計

5、承載力只有 8.0KN，所以在立桿和橫桿扣件下再頂設兩只扣件。有梁部分荷載計算設計立桿間距按 800 考慮 : 計算如下樓板荷載計算：（ ）*1.4=32.83 KN梁荷載計算：（ ）*1.4=16.46 KN鋼管和扣件自重： 1.2KN有梁板部分每根立桿軸心壓力50.5/3=16.8KN鋼管采用 48×3.2 的圓鋼管。鋼管立桿的步距(mm): L =1800計算公式 :f1 = N/A f其中 N 軸心壓力的計算值(N): N = 16800A查表得到Li: 鋼管凈截面面積 (mm2): A = 450.15 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù), 由長細比 = 0.50 鋼管立桿的步距 (m

6、m): L = 1800.00 鋼管立桿的回轉半徑(mm): i = 15.80= L/i得到f1f1 = 74.64 鋼管立桿受壓強度計算值f(N/mm2):經(jīng)計算f 鋼管立桿抗壓強度設計值(N/mm2): f =205.00有梁部分鋼管立桿支撐強度滿足穩(wěn)定性要求!經(jīng)復核計算其立桿的穩(wěn)定性是滿足要求的。 但橫桿作用在立桿上的力達到 16.8KN 而扣件的設計承載力只有 8.0KN，所以在立桿和橫桿扣件下再頂設兩只扣件。三、模板施工順序熟悉施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設承重架（支撐系統(tǒng)）單向墻側板安裝校正固定待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術復核記錄封

7、墻另一側模板校正固定鋪平臺模板校正、固定、加固鋼筋綁扎復核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼（在澆搗時，派專人看模，以便發(fā)現(xiàn)模板及支撐系統(tǒng)的問題及時加固處理）四、支撐體系1. 模板、鋼管支撐系統(tǒng)應具有足夠的強度及剛度、 穩(wěn)定性和易拆除性，立桿底部必須設墊塊，確保立桿有足夠的支撐面積，加強承重架的安全系數(shù)。2. 承重架必須設置縱、 橫掃地桿?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 處的立桿上。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。 當立桿基礎不在同一高度時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定， 高低差不應大于 1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊

8、坡的距離不應小于 500mm。3. 立桿接長除頂層頂步可采用搭接外， 其余各步接頭必須采用對接扣件連接。立桿上的對接扣件應交錯布置： 兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于 500mm，各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的 1/3。立桿搭接長度不應小于 1m，應采用不少于 2 個旋轉扣件固定。4. 模板的下口縫、接口縫、轉角縫、拼縫應嚴實密縫， 以免跑漿、漏漿。5. 支模質量必須嚴格要求， 如果發(fā)現(xiàn)有超出下列情況， 必須做好更改或重新支模。墻位移離軸線小于 3mm，標高誤差上下累計小于5mm。墻、梁截面尺寸在± 2mm，對預留

9、孔、預留洞都必須正確無誤。6. 脫模劑必須在模板入位前涂刷。7. 支模完畢后必須做好尺寸復核和自檢工作。 模板拆除必須經(jīng)得現(xiàn)場項目部同意，方可拆模。拆模不得用大錘砸打模板。拆除物分類整齊合理堆放。對帶釘子的模板、木料應及時清除或幾種堆放。五、模板工程應注意的事項1、一般規(guī)定工作臺、機械的設置， 應合理穩(wěn)固， 工作地點和通道應暢通，材料、半成品，堆放應成堆成垛，不影響交通。操作木工機械不準戴手套，以防將手套卷進機械造成事故。木模車間內(nèi)的鋸屑刨花應天天清理，在車間內(nèi)禁止吸煙動火。2、支模與拆模1. 支撐底端地面應平整堅實， 使用木楔調整高度時， 調整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過高。2. 支模承

10、重架應嚴格檢查， 發(fā)現(xiàn)嚴重變形， 螺栓松動等應及時修復。3. 支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。4. 二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳送模板、工具應用運輸工具或用繩子系牢后升降，不得亂扔。5. 腳手架的操作層應保持暢通，不得堆放超載的材料。交通過道應有適當高度。工作前應檢查腳手架的牢固性和穩(wěn)定性。6. 支模中如需中間停歇，應將支撐、搭頭、柱頭封板等釘牢，防止因扶空、踏空而墜落造成事故。在模板支撐系統(tǒng)末完成前不得上人，在未安裝好的梁底板或平臺上不得放重物或行走。7.鋼管承重架，按規(guī)定設置水平和剪刀撐。8. 拆除模板應經(jīng)施工技術人員同意。操作時應

11、按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工前不得留下松動和懸掛的模板。9. 拆模前，作業(yè)區(qū)周邊及進出口應設圍欄并加設明顯標志和警告牌，重要通道應設專人看管，嚴禁非作業(yè)人員進人作業(yè)區(qū)。垂直運輸模板和其它材料時，應有統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號。10. 拆模的順序應按自上而下，從里到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，后拆模板支撐，梁應先拆側模后拆底模，拆模人應站一側，不得站在拆模下方，幾人同時拆模應注意相互間安全距離，保證安全操作。六、混凝土澆搗注意事項1. 混凝土澆搗過程中，必須派人監(jiān)視支架和模板。2. 河道的頂板和墻板是一次性澆搗的，順序為先澆搗墻板再澆搗頂板方向是由東向西澆搗。3. 嚴格控制砼泵送到頂板一次性堆放量， 配置足夠勞動力及時扒開堆高的砼，以釋放砼集中荷載對模板支架的不利受力。4. 砼振搗要均勻， 澆搗時振動器插入點必須均勻， 正確控制振搗器插入深度以及振搗時間， 不得漏振，特別對鋼筋較密處采取少量多次澆搗，不允許用振動棒隨意振動鋼筋、模板和預埋件，以防鋼筋、模板變形、預埋件脫落。