瀝青混凝土路面施工設(shè)計(jì)方案16

1、目錄第一章工程概況11.1工程概況11.2材料組成及技術(shù)要求11.3瀝青混合料21.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3第二章編制依據(jù)4第三章施工準(zhǔn)備、總體規(guī)劃和作業(yè)段劃分43.1施工準(zhǔn)備工作：43.2作業(yè)段劃分：5第四章施工方案64.1試驗(yàn)段落64.2主要施工工藝：64.2.1混合料的拌和64.2.2混合料的運(yùn)輸74.2.3混合料的攤鋪84.2.4混合料的壓實(shí)94.2.5接縫的處理10第五章施工進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度計(jì)劃保證措施115.1施工進(jìn)度安排：115.2確保工期的措施：12第六章工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施126.1確保工程質(zhì)量的措施126.2確保施工安全的措施：146.3確保環(huán)境保護(hù)的措施：15第七章雨季、冬

2、季施工措施157.1雨季施工措施：157.2冬季施工措施15第八章勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃18第一章工程概況1.1工程概況1.2材料組成及技術(shù)要求瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且要考慮抗車轍、抗裂、抗滑和防水滲等要求，路面用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)行業(yè)規(guī)范的技術(shù)要求。(1) 瀝青上、下面層瀝青采用優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)為A級(jí)70號(hào)，其各項(xiàng)指標(biāo)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)的表8.1.7-1“道路石油瀝青技術(shù)要求”。(2) 粗集料粗集料的粒徑規(guī)格符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)的表8.1.7-7中的要求。上面層選用玄武巖，軟石

3、含量不大于3%,中、下面層選用石灰?guī)r，軟石含量不大于5%,其各項(xiàng)指標(biāo)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。(3) 細(xì)集料瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)的表8.1.7-8中城市主干路要求并應(yīng)滿足表8.1.7-9的要求。(4) 填料填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)的表8.1.7-11的技術(shù)要求,回收粉塵不得再使用。1.3瀝青混合料機(jī)動(dòng)車道上面層采用4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C),

4、上面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開(kāi)裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。中面層采用6cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-20C),中面層應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開(kāi)裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)。下面層應(yīng)具有高溫抗車轍、抗剪切、密實(shí)、基本不透水的性能，下面層應(yīng)同時(shí)應(yīng)具有耐疲勞開(kāi)裂的性能。非機(jī)動(dòng)車道上面層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C),上面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開(kāi)裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)。下面層應(yīng)具有高溫抗車轍、抗剪切、密實(shí)

5、、基本不透水的性能，下面層應(yīng)同時(shí)應(yīng)具有耐疲勞開(kāi)裂的性能。瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)表5.3.3-1中“一級(jí)公路”對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)要求。(1) 瀝青面層下面設(shè)置瀝青封層，下封層采用層鋪法表面處置施工，瀝青封層選用ES-2型稀漿封層。透層油選用乳化瀝青(PC-2),用量采用1L/m2。(2) 瀝青層之間施工時(shí)應(yīng)設(shè)粘層，粘層瀝青采用乳化瀝青(PC-3),用量為0.5L/m2。(3) 瀝青面層壓實(shí)度應(yīng)大于96%。1.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本路段路面設(shè)計(jì)原則為：因地制宜、合理選材、技術(shù)先進(jìn)可靠、經(jīng)濟(jì)合理，有利于機(jī)械化施工、利于養(yǎng)護(hù)。根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)(交通量、路基條件

6、、平縱面線型)，結(jié)合本項(xiàng)目沿線的氣候、水文、地質(zhì)條件及筑路材料等，參考本地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)路面方案進(jìn)行綜合分析。本著因地制宜，合理選材，方便施工，利于養(yǎng)護(hù)，本設(shè)計(jì)車行道采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目瀝青碌路面的設(shè)計(jì)年限為15年，路面結(jié)構(gòu)方案如下： 干燥、中濕路段機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)(改性瀝青)中面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)(改性瀝青)下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)瀝青下封層，透層油各面層之間設(shè)置瀝青粘層。 巖石地基路段機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)(改性瀝青)中面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)

7、(改性瀝青)下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)瀝青下封層，透層油 干燥、中濕路段非機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)瀝青下封層，透層油 巖石地基路段非機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)瀝青下封層，透層油第二章編制依據(jù)2城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)3公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD50-2006)4公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)5施工現(xiàn)場(chǎng)條件和施工環(huán)境。6本公司的綜合實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。第三章施工準(zhǔn)備、

8、總體規(guī)劃和作業(yè)段劃分3.1施工準(zhǔn)備工作：(1) 技術(shù)準(zhǔn)備：組織全體人員學(xué)習(xí)瀝青混凝土路面施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)，進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)，建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。為瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)龊贸浞值臏?zhǔn)備。后場(chǎng)攤鋪時(shí)必須有項(xiàng)目部技術(shù)人員及監(jiān)理工程師在場(chǎng)，控制各使用材料及配比。(2) 機(jī)械準(zhǔn)備：對(duì)所有施工機(jī)械進(jìn)行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。并配齊了生產(chǎn)施工過(guò)程中部分機(jī)械的易損備件，保證各類機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。(3) 材料準(zhǔn)備：攤鋪前7天對(duì)瀝青混凝土供應(yīng)單位現(xiàn)場(chǎng)備料數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)確認(rèn)，原材料的采用需經(jīng)項(xiàng)目部白檢及監(jiān)理組抽檢合格后方可使用，把好材料的源頭關(guān)。(4) 運(yùn)輸車輛：我部已落實(shí)運(yùn)輸車輛3

9、0輛，車輛外觀整齊，性能良好,車廂清潔。同時(shí)制定十不準(zhǔn)以加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的督導(dǎo)，按正確的操作程序進(jìn)行裝料、運(yùn)輸、卸料，為提高攤鋪質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。(5) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 在鋪筑下面層的粗粒式瀝青混凝土以前應(yīng)清潔瀝青混凝土基層表面，澆灑下封層后再施工。對(duì)于瀝青面層各層如果施工時(shí)間間隔較長(zhǎng)，下層受到污染，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面后澆灑粘層油后再鋪筑。 確保做好路面原地面測(cè)量，寬度放樣，架設(shè)好鋼絲繩。攤鋪點(diǎn)的松鋪系數(shù)按試鋪段確定的數(shù)值進(jìn)行控制。3.2作業(yè)段劃分：本工程現(xiàn)階段受拆遷及場(chǎng)地限制，根據(jù)現(xiàn)有狀況擬采用分段分層鋪筑，將劃分為4個(gè)段落如下：(1) K0+080-K0+520段(2) K0+630-K1+24

10、0段(3) K1+300-K2+133段(4) 與各平面交叉路口處理如拆遷及場(chǎng)地協(xié)調(diào)工作及時(shí)處理，將對(duì)鋪筑計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。第四章施工方案4.1試驗(yàn)段落正式開(kāi)工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪，主要確定以下內(nèi)容：1、驗(yàn)證用于施工的集料配合比；2、調(diào)試拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性；3、確定鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)；4、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；4.2主要施工工藝：4.2.1混合料的拌和(1) 粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取白不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。(2) 按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)。(3) 每種規(guī)格的集料、

11、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在155165C范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為160175C,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145165C，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過(guò)195C者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于140155Co瀝青混合料的施工溫度(C)瀝青加熱溫度：155165礦料溫度：160175混合料出廠溫度：正常范圍145165超過(guò)195廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)：溫度不低于140-155攤鋪溫度：不低于135150碾壓溫度：不低于130145碾壓終了溫度：不低于7080(4) 開(kāi)放交通的路表面溫度：不高于50熱料篩分用

12、最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30-50S(其中干拌時(shí)間不得小于5s)。(5) 拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。(6) 出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混合料的溫度。(7) 拌和瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò)6小時(shí)。4.2.2混合料的運(yùn)輸(1) 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗

13、混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。(2) 當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10C時(shí)，運(yùn)料車用篷布覆蓋。(3) 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。(4) 除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，否則，多余的混合料不得用于本工程。4.2.3混合料的攤鋪(1) 在鋪筑混合

14、料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青碌。(2) 正常施工，攤鋪溫度不低于135150C。攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備仯瑪備仚C(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓,影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。(3) 攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。(4) 對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度

15、不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。(5) 在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于5C時(shí)，都不得攤鋪混料。(6) 混合料遇到水，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意，中面層、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。4.2.4混合料的壓實(shí)(1) 在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。(2) 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。(3) 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。A、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行(高溫碾壓)，用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成(2遍)，初壓溫度控制在130C-145Co初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)

16、或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。B、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。C:終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡(終了溫度大于7080C)。初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130C,溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110C才開(kāi)

17、始碾壓的習(xí)慣。(4) 碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。(5) 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。(6) 壓路機(jī)不得停留在溫度高于70C的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。(7) 在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。(8) 攤鋪和碾壓過(guò)程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。4.2

18、.5接縫的處理橫向接縫處的施工，首先是在每日工作結(jié)束前對(duì)橫縫處的處理，在最后一車料倒入攤鋪機(jī)料斗，并在逐步用空的過(guò)程中，攤鋪機(jī)手應(yīng)集中精力，注意觀察螺旋輸送器內(nèi)和熨平板前部混合料的堆積量，要保持范圍內(nèi)均勻一致，盡可能攤鋪出一個(gè)垂直于路中線的整齊斷面，然后將攤鋪機(jī)駛離該斷面35m,如果該斷面仍有不整齊再用人工進(jìn)行修整，然后立即挖槽、橫向埋入鋼板，以減少碾壓時(shí)推移量，鋼板的高度與壓實(shí)厚度相同，寬度為58cm即可。為使接縫位置得當(dāng)，可以在已鋪層順路中心方向，23個(gè)位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開(kāi)始發(fā)生變化的斷面(已鋪層表面與3m直尺底面開(kāi)始脫離接觸處)，然后用鋸縫機(jī)沿此斷面切割成垂直

19、面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除(也可以人工或機(jī)械鏟除不符合要求的尾部，形成毛接縫）。此工作通常在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當(dāng)天完成。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結(jié)束時(shí)，在預(yù)定攤鋪斷末端的1m長(zhǎng)的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報(bào)紙或撒一薄層砂，攤鋪機(jī)鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實(shí)后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除。第二天開(kāi)始攤鋪前，清掃接縫處，對(duì)斷面切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機(jī)倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。在下面放入23塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實(shí)厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實(shí)厚度，然后即對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱。橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán)。碾壓時(shí)，應(yīng)先用雙鋼輪壓

20、路機(jī)進(jìn)行橫向（即斥之與路面中心線）碾壓，攤鋪層的外測(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)能行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過(guò)20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)20cm,直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。需要特別重視的是橫向接縫處的碾壓要掌握溫度的影響，高溫或低溫時(shí)的過(guò)度碾壓都會(huì)使新鋪層出現(xiàn)裂紋。第五章施工進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度計(jì)劃保證措施5.1施工進(jìn)度安排：計(jì)劃于2011年9月上中旬進(jìn)行K0+080-K0+520段瀝青混凝土路面的試鋪及攤鋪工作，安排20個(gè)工作日完成；11月上中旬對(duì)K0+630-K1+240段瀝青混凝土路面進(jìn)行攤鋪工作，安排20個(gè)

21、工作日完成；12月中旬對(duì)K1+300-K2+133段進(jìn)行攤鋪，安排25個(gè)工作日完成；12月下旬對(duì)與各平面交叉路口處理，安排10個(gè)工作日完成；5.2確保工期的措施：認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，合理安排工期。抓住關(guān)鍵線路上的環(huán)節(jié)，優(yōu)化施工方案，進(jìn)行必要的技術(shù)攻關(guān)，提高工作效率。施工前在確保質(zhì)量的前提下，積極查看材料供應(yīng)商的主材儲(chǔ)備狀況，確保不因集料供應(yīng)不及時(shí)而影響工程進(jìn)度。加快人員進(jìn)場(chǎng)和設(shè)備的搬遷、安裝、調(diào)試工作，盡快投入正常工作；積極投入精干的修理力量，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備調(diào)度，提高設(shè)備的利用率，加快工程進(jìn)度。采取監(jiān)理工程師允許的其他措施，進(jìn)行突擊施工等。

22、第六章工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施6.1確保工程質(zhì)量的措施我公司將抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，配備完善的施工設(shè)備，在質(zhì)量保證體系方面，我公司有建立多年來(lái)行之有效的質(zhì)量安全管理體系，以確保該合同段工程質(zhì)量達(dá)到要求的目標(biāo)。1、明確項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。2、實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。開(kāi)工前做好原材料的檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)，施工過(guò)程中每道工序及每個(gè)分項(xiàng)都實(shí)行白檢、互檢、交接檢驗(yàn)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序或下個(gè)分項(xiàng)工程的施工。3、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。各分項(xiàng)工程

23、開(kāi)工前均制定較合理、先進(jìn)的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加施工人員做到五個(gè)明確，即：崗位明確、職責(zé)明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工和程序明確、操作規(guī)程明確。4、高度重視各種級(jí)配混合料的配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)段的鋪筑工作，認(rèn)真做好技術(shù)總結(jié)，取得適合本工程的技術(shù)數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施工。5、采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，推廣、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，保證鋪筑質(zhì)量，配備先進(jìn)的試驗(yàn)儀器設(shè)備，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。6、認(rèn)真做好施工原始記錄，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，內(nèi)容齊全。7、當(dāng)進(jìn)度和質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)決貫徹在確保質(zhì)量前提下的合理工期。質(zhì)量保證體系框架圖技術(shù)負(fù)責(zé)人*項(xiàng)目副經(jīng)理*經(jīng)理助理施工工程師材料工程師*安全員

24、*小質(zhì)參考策料質(zhì)量工程師*測(cè)量工程師*資料員*6.2確保施工安全的措施：1、樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”的意識(shí)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)對(duì)全員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格安全操作規(guī)程。2、在交通干擾較大的地段設(shè)立醒目的交通標(biāo)志，如有必要，設(shè)專人指揮管理，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。3、如需夜間施工。設(shè)立照明設(shè)施確保安全。4、各種用電機(jī)械設(shè)備、線路專人管理，定期檢查維修。5、做好防臺(tái)、防洪工作，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。安全保證體系框架圖6.3確保環(huán)境保護(hù)的措施:保護(hù)環(huán)境，防止污染是整個(gè)工程施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題，為此我們?cè)诳紤]施工方案時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)作了如下措施：1、盡可能減少夜間施工，減少噪音。2、便道及時(shí)灑水，減少

25、灰塵引起的影響。第七章雨季、冬季施工措施7.1雨季施工措施：于南京市雨量豐富，季節(jié)性雨水較強(qiáng)，經(jīng)常出現(xiàn)陰雨連綿天氣，在具體組織施工時(shí)，對(duì)要施工的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。1、施工時(shí)，首先要做好施工場(chǎng)地排水工作，排水機(jī)具和設(shè)備要齊全，同時(shí)計(jì)劃好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。2、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，同時(shí)做好雨情預(yù)報(bào)。3、如在施工過(guò)程中下雨，立刻停止攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，堅(jiān)決不使用被雨水淋濕的材料，雨后需等到路面干燥方可繼續(xù)施工。7.2冬季施工措施由于冬季氣溫較低，為保證瀝青路面施工質(zhì)量，施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好

26、冬季施工防護(hù)，并按以下要求指導(dǎo)施工：1施工單位要認(rèn)真制定針對(duì)性強(qiáng)的冬季施工方案，監(jiān)理單位要制定專項(xiàng)監(jiān)理方案，施工單位要嚴(yán)格按監(jiān)理單位審批后的冬期施工方案進(jìn)行交底和施工。2切實(shí)提高對(duì)冬季施工質(zhì)量的重視程度，全面落實(shí)各級(jí)質(zhì)量管理責(zé)任制。3參建各方責(zé)任主體應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和國(guó)家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行檢查，建設(shè)單位要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目參建各方責(zé)任主體的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督工作。4針對(duì)可能出現(xiàn)的各種情況，制定多套相應(yīng)的施工預(yù)案。5加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和站聯(lián)系，專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到定量、定時(shí)、定車組織供應(yīng)，及時(shí)供料。6要求現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械設(shè)備齊全且須有備用設(shè)備。7面層施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查，基層應(yīng)符合質(zhì)量要求，并要求攤鋪前對(duì)下承層進(jìn)行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無(wú)結(jié)凍。8溫度低于5C時(shí)不進(jìn)行瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。冬季瀝青混凝土施工時(shí)間要求：1密切關(guān)注天氣情況，把握好施工時(shí)間，大風(fēng)、雨、雪天氣不得進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面施工。2冬季瀝青混凝土施工時(shí)須在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)格禁止夜間施工攤鋪時(shí)間宜在上午9點(diǎn)至下午4