物流企業(yè)沙盤模擬實訓(xùn)報告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上物流企業(yè)經(jīng)營物流沙盤實訓(xùn)報告 學(xué)院：物流學(xué)院 班級：連鎖1109 組長：王秀平 組員：楊勝位 趙守芳 劉 潤目錄1、 實訓(xùn)目的.32、 實訓(xùn)內(nèi)容.31、 物流企業(yè)經(jīng)營訂單競標(biāo)模擬實訓(xùn).32、 貨物入庫與分揀模擬實訓(xùn).43、 貨物運輸與配送模擬實訓(xùn).54、 物流企業(yè)經(jīng)營資金管理實訓(xùn).63、 實訓(xùn)效果.8四、評估及建議.81、 實訓(xùn)目的在分析市場、制定戰(zhàn)略、營銷策劃、財務(wù)管理等一系列活動中，參悟了科學(xué)的管理規(guī)律，培養(yǎng)團隊合作精神，全面提升管理能力。同時也對物流企業(yè)資源的管理過程有了一個實際的體驗。 1、培養(yǎng)嚴謹周密的思維方式及整體運營的全局觀。2、增強團隊合作和協(xié)調(diào)能力。

2、3、提高戰(zhàn)略分析規(guī)劃能力與決策能力。4、培養(yǎng)運輸與配送管理能力。5、培養(yǎng)和提升倉儲與庫存管理能力。6、客戶服務(wù)與訂單處理管理能力。7培養(yǎng)財務(wù)管理與成本控制能力。2、 實訓(xùn)內(nèi)容1、 物流企業(yè)經(jīng)營訂單競標(biāo)模擬實訓(xùn)1.1制定投標(biāo)計劃根據(jù)市場預(yù)測情況，每個季度企業(yè)要決定計劃投標(biāo)的城市，只有設(shè)立辦事處（購買或租賃辦公室）的城市才能選擇制定投標(biāo)計劃。每選擇投標(biāo)一個城市，需要支付1M的競標(biāo)費用。（1）用鼠標(biāo)單擊任務(wù)清單中的“選擇投標(biāo)城市”按鈕， （2）進入選擇投標(biāo)城市窗口，單擊“市場預(yù)測”進行市場分析備注：投標(biāo)計劃范圍：只能是已經(jīng)在該城市設(shè)立辦事處的城市。投標(biāo)計劃的作用：確定這個季度該公司將參加公開競標(biāo)的城

3、市。投標(biāo)計劃的收費：一個城市計劃1M。預(yù)測：是對所有開發(fā)了的城市本季度的貨運預(yù)測。操作：再要制定投標(biāo)計劃的城市選擇上，提交即完成。限制：一個季度只能制定一個投標(biāo)計劃。1.2參加訂單競標(biāo)企業(yè)可以通過兩種方式獲取訂單，一是通過競標(biāo)獲得，或者直接進行合同續(xù)約。第一年第一次獲取訂單，只能通過競標(biāo)方式獲取。1.2.1合同續(xù)簽物流企業(yè)與托運公司的前期合作建立了良好的合作關(guān)系，可以進行合同續(xù)約，不需要公開招標(biāo)。若一家托運公司與多家物流企業(yè)合作，則物流企業(yè)與該托運公司關(guān)系值(關(guān)系值為物流公司為托運公司運輸?shù)挠唵螖?shù))最高者獲得合同續(xù)約。若關(guān)系值相同，則看信譽度，若信譽度仍相同，則比較建立合作關(guān)系的先后順序。企業(yè)

4、信譽度計算規(guī)則為。企業(yè)為該托運公司每運輸1張訂單，信譽度加1，每違約1張訂單，信譽度減2。1.2.2公開招標(biāo)根據(jù)訂單的參考運費價格，各企業(yè)進行投標(biāo)，價格最低者中標(biāo)。投標(biāo)運費價格上限不能超過參考運價的30%，相同投標(biāo)價的，看企業(yè)總信譽度，若企業(yè)總信譽度也相同，看上個季度營業(yè)額，若上個季度營業(yè)額也相同，則誰先提交的投標(biāo)方案，誰優(yōu)先選單。（1）單擊任務(wù)清單中的“參加訂單競標(biāo)”按鈕。 （2）首先進行續(xù)約訂單選擇，選擇后直接簽約。 （3）續(xù)約訂單簽約結(jié)束后，可以參加招標(biāo)大廳的公開競標(biāo)，用鼠標(biāo)點擊選擇對應(yīng)的訂單，單擊“制定計劃”所選擇的訂單會放到投標(biāo)方案區(qū)，進行投標(biāo)。 （4）投標(biāo)方案制定好后，選擇并提交。

5、（5）提交以后，投標(biāo)結(jié)果會在右側(cè)的投標(biāo)結(jié)果區(qū)顯示出來。 2、 貨物入庫與分揀模擬實訓(xùn)2.1貨物入庫派車提回貨物后可以先入庫，方便貨物分揀，進行運輸調(diào)度。只有在設(shè)有倉庫的城市，才可以進行入庫操作，入庫前可以對訂單進行拆分，方便貨物分揀、裝車。（1）單擊任務(wù)清單中的“貨物入庫”按鈕。（2） 選擇要入庫的城市。（3）選擇要入庫的訂單，點擊入庫。（4）選擇要入庫的倉庫分區(qū)，點擊選擇。其他功能說明：右擊出現(xiàn)菜單，選擇操作，添加分區(qū)必須選中要添加分區(qū)的倉庫，刪除分區(qū)必須滿足一個倉庫有一個以上的分區(qū)，重命名是對選中的倉庫或分區(qū)進行從命名。（5）添加分區(qū)或重命名時。2.2貨物分揀為了方便貨物管理和裝車配貨，可

6、以對貨物進行分揀。2.2.1調(diào)撥 同一個城市不同倉庫之間的貨物可以相互調(diào)撥，同一個倉庫不同分區(qū)之間的貨物也可以相互調(diào)撥，只要保證被撥入的倉庫庫存空間足夠使用即可。2.2.2分揀 同一個倉庫不同分區(qū)之間的庫存訂單可以相互調(diào)動。2.2.3合并 同一分區(qū)內(nèi)的訂單可以進行合并。（1） 單擊任務(wù)清單中的“貨物分揀”按鈕。（2）點擊左邊選擇要分揀的城市。（3）選擇要分揀的訂單，然后點擊“分揀”。（4）選擇要調(diào)撥的訂單，然后點擊“調(diào)撥”，調(diào)撥是同城倉庫之間的訂單操作。（5）右擊出現(xiàn)菜單，選擇操作，添加分區(qū)必須選中要添加分區(qū)的倉庫，刪除分區(qū)必須滿足一個倉庫有一個以上的分區(qū)，重命名是對選中的倉庫或分區(qū)進行從命名

7、。3、 貨物運輸與配送模擬實訓(xùn)3.1運輸調(diào)度通過對貨物進行分揀，可以制定裝車計劃，根據(jù)裝車計劃進行運輸工具調(diào)度，進行裝車。只能調(diào)度同一城市的運輸工具進行裝車。根據(jù)不同的運輸工具確定運輸費用。（1）單擊任務(wù)清單中的“運輸調(diào)度”按鈕，彈出窗口。（2） 在左邊選中要調(diào)度的城市。（3）在待調(diào)度庫存區(qū)選擇要制定裝配的訂單，點擊“配貨計劃”。（4） 在裝車計劃配貨區(qū)選擇要裝車的訂單，點擊“制定裝車計劃”。（5） 在貨物裝載區(qū)選擇要計劃裝車的車輛，點擊“裝車”完成。3.2選擇路線發(fā)車在最左邊選擇要發(fā)車的車輛進行路線選擇，在地圖上按行駛的順序進行路線選擇，首先選擇出發(fā)城市周邊的路線，然后根據(jù)提示順序選擇，直到

8、選到提示目的城市。操作方式。在地圖上選擇路線，按Ctr l鍵增加路線，按Shift鍵是減少選擇的路線。選擇完以后，單擊保存，保存后發(fā)車。注意:所有車輛必須點擊發(fā)車按鈕才能離開城市，不管是已經(jīng)有路徑了的還是剛增加路徑的車輛,沒有路線或路徑行駛完成的運輸工具不能發(fā)車。 （1） 單擊任務(wù)清單中的“選路線發(fā)車”按鈕，彈出窗口 （2）在左邊選擇車次，注意觀察右邊的城市(3) 在左邊選擇車次，注意觀察右邊的城市(4) 在地圖上選擇行駛路徑，以所在城市為起點，逐個選擇行駛路徑(5)保存路徑 (6) 發(fā)車 4、 物流企業(yè)經(jīng)營資金管理實訓(xùn)4.1經(jīng)營數(shù)據(jù)分析點擊“經(jīng)營分析”下的“經(jīng)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計”，可以查看所有小組的

9、得分及經(jīng)營情況。 4.2市場預(yù)測分析點擊“經(jīng)營分析”下的“市場預(yù)測分析”，可以查看不同城市、不同時間各市場的需求情況。 4.3市場占有率分析點擊“經(jīng)營分析”下的“市場占有率分析”，可以查看不同組的市場占有情況。4.4直接成本分析點擊“經(jīng)營分析”下的“直接成本分析”，可以查看直接成本效益分析與成本分攤分析。4.5設(shè)備費用分析點擊“經(jīng)營分析”下的“設(shè)備費用分析”，可以查看各組維修租賃費用效益分析與成本分攤分析。4.6行政管理費用分析點擊“經(jīng)營分析”下的“行政管理費用分析”，可以查看各組行政管理費用效益分析與成本分攤分析。4.7利息貼現(xiàn)費用分析點擊“經(jīng)營分析”下的“利息貼現(xiàn)費用分析”，可以查看各組利

10、息與貼現(xiàn)效益分析與成本分攤分析。4.8廣告效益分析點擊“經(jīng)營分析”下的“廣告效益分析”，可以查看各組按年統(tǒng)計的廣告效益分析。 選擇“匯總分析”點擊“分析”按鈕可以查看匯總后的廣告效益分析。4.9品牌建設(shè)分析點擊“經(jīng)營分析”下的“品牌建設(shè)分析”，可以查看各組市場品牌投入效益分析與成本分攤分析。4.10成長力分析點擊“經(jīng)營分析”下的“成長力分析”，可以查看各組銷售成長率、各組利潤成長率分析與各組權(quán)益成長率分析。4.11收益力分析點擊“經(jīng)營分析”下的“收益力分析”，可以查看各組銷售凈利率趨勢分析、各組資產(chǎn)報酬率（ROA）分析與各組權(quán)益報酬（ROE）收益趨勢分析。4.12安定力分析點擊“經(jīng)營分析”下的

11、“安定力分析”，可以查看各組速動比率趨勢分析、流動比率趨勢分析、固定資產(chǎn)長期適配率分析與資產(chǎn)負債率分析。4.13活動力分析點擊“經(jīng)營分析”下的“活動力分析”，可以查看各組應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率分析、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析與固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析。4.14人均銷售及利潤分析點擊“經(jīng)營分析”下的“人均銷售及利潤分析”，可以查看各組人均利潤趨勢分析人均銷售收入趨勢分析。4.15盈利分析點擊“經(jīng)營分析”下的“盈利分析”，可以查看各組盈利（稅前）分析與各組總成本匯總分析。4.16杜邦分析點擊“經(jīng)營分析”下的“杜邦分析”，可以選擇小組、年份，點擊“分析”按鈕進行查看各組杜邦分析情況。4.17駕駛艙點擊“經(jīng)營分析”下的“駕駛

12、艙”，點擊“分析”按鈕可以查看各組各年銷售趨勢，人均利潤趨勢及累計銷售成本分析。4.18現(xiàn)金流量表點擊“經(jīng)營數(shù)據(jù)”下的“現(xiàn)金流量表”，點擊“刷新”可以查看各組的現(xiàn)金流量表。4.19財務(wù)報表匯總點擊“經(jīng)營數(shù)據(jù)”下的“財務(wù)報表匯總”，選擇需要查看的年份，可以查看各組的損益表與資產(chǎn)負債表。 3、 實訓(xùn)效果剛開始的時候，因為各方面不夠熟練，我們配合得不是很好，所以出現(xiàn)了一些錯誤：（1）入庫分倉原則不懂。貨物入庫時沒有按運輸線路安排及裝車計劃分好倉，導(dǎo)致后面裝車的時候帶來不必要的麻煩；（2）配車時沒有充分考慮運輸工具的用途。如，有很多的貨物，提貨時要用大車提才比較劃算，但是配車時卻較多的配用火車等不可用

13、于提貨的運輸工具，而只租用小型、中型汽車或又另租提貨的大型貨車，從而導(dǎo)致裝卸費和租賃費增加，以及較大的資源浪費；（3）由于對各類交通工具的各類費不夠熟悉，盲目選擇運輸工具。如，單看租賃價就決定所選運輸工具，因為飛機的租賃價比其他的運輸工具都低，所以較遠的貨物我大都選擇航空運輸，但是航運的燃油費很高，是其他運輸工具的10倍，公司的燃油費支出在運輸成本上占很大的比例；（4）線路選擇不是最優(yōu)，導(dǎo)致燃油費增加，如果交貨時交貨期限已過，要交罰金。經(jīng)過多次操作之后，我對這有了一定的了解和熟練，到后面這些錯誤基本上都能減少，甚至能做得很好，很快。入庫分倉時，我們會將裝在同一輛車或同一條線路上的貨物放在同一個

14、倉庫內(nèi)，這樣就不會裝錯車，同時也節(jié)省了時間，提高了裝車的效率；選擇運輸工具時，我們會先計算對比哪一種配車及租賃方案較為節(jié)約費用，并且可以充分使用所租賃的運輸工具，如，將較遠且在同一條鐵路線上的較大貨物裝在同一輛火車上；如果貨物較多，就要考慮提貨時車輛的安排及利用，也就是提完貨后，先前用于提貨的大卡能夠運輸較近的或公路運輸更劃算的貨物。這樣考慮及選擇能為我們的公司節(jié)省很多成本，減少不必要的浪費，同時增加公司收入。四、評估及建議通過這次實訓(xùn)，收獲了多東西。在這個團隊中我是首席執(zhí)行官（總裁），我的工作是主要負責(zé)系統(tǒng)的操作、資金的運籌、制定戰(zhàn)略、市場的開拓等一系列的工作。物流沙盤模擬實訓(xùn)拓展了我所需物

15、流的知識體系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運輸?shù)恼{(diào)度、市場的開拓、競爭管理及資金運作管理等。從最初的戰(zhàn)略制定到最后的戰(zhàn)略目標(biāo)達成分析，經(jīng)過幾年的模擬經(jīng)歷迷茫、挫折、競爭、探索，我們學(xué)會了用戰(zhàn)略的眼光看待物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和經(jīng)營，保證業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略目標(biāo)的一致，在未來的工作中更多的獲取戰(zhàn)略性的成功而非機會性成功；學(xué)會如何分析市場、關(guān)注競爭對手、把握市場需求、制定戰(zhàn)略、定位目標(biāo)市場，最終達成物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)：學(xué)會物流企業(yè)的運輸調(diào)度，掌握資產(chǎn)負債表跟利潤表的結(jié)構(gòu)并且能夠以最佳的方式籌資，控制運輸成本，提高資金的使用率。 這次實訓(xùn)使我體會到團隊合作是不

16、容忽視的。雖然僅僅一個4個人的團隊，但讓我深刻體會到了合作、團結(jié)與溝通的重要性。正如管理學(xué)中說的，組織機構(gòu)很重要，我們要每一步都按照制定好的計劃進行，整個流程才會有條不素的順利的進行，否則就會出現(xiàn)操作的失誤和運輸調(diào)度的錯誤，影響貨物的到達時間和周期時間，導(dǎo)致貨物延期到達，造成運輸成本的提高。 物流沙盤模擬實訓(xùn)具有很強的參與性、互動性、實戰(zhàn)性、競爭性、體驗性。針對教學(xué)中存在的問題,物流模擬運營沙盤,以直觀、形象的教學(xué)手段,運用"情景模擬、角色扮演實驗教學(xué)"方法,調(diào)動了我們的學(xué)習(xí)興趣,激發(fā)參與熱情,從以"教"為中心轉(zhuǎn)向以"學(xué)"為

17、中心。將運輸管理課程核心內(nèi)容加以提煉,復(fù)雜理論高度概括,通過模擬運營活動,幫助我們深刻領(lǐng)會運輸管理課程的基本原理,掌握相關(guān)技能,有效地解決了運輸管理課程教學(xué)中的一系列難題。并且讓我們明白做物流最重要的是熟悉交通線路，注重各個環(huán)節(jié)的操作，要有責(zé)任心，要有良好的團隊合作精神，能夠吃苦耐勞，服從管理，能承受較大工作壓力。財務(wù)狀況的分析，市場的調(diào)研，總體管理能力的重要性。這次實訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了很多知識，也明白一些管理理念： 1、重視人才及團隊精神。通過ERP沙盤模擬實驗的學(xué)習(xí)，我切身體會到團隊協(xié)作的重要性。在企業(yè)運營這樣一艘大船上，每一個角色要各負其責(zé)、各盡氣力，否則大船將經(jīng)不起風(fēng)浪的沖擊。 2、 市場調(diào)研。所謂“知此知彼，百戰(zhàn)不殆”，只有在進行了市場調(diào)查，對市場信息（市場需求、生產(chǎn)能力、原材料、現(xiàn)金流等）有了充分的了解，并加以分析（利潤表、資產(chǎn)負債表等財務(wù)報表）和判斷后，才能做出適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略計劃（廣告訂單、貸款、設(shè)備的改造更新、認證資格、市場的開拓、產(chǎn)品的研發(fā)等）。3、工作總結(jié)。對于營銷人員來說，工作總結(jié)是重要的，應(yīng)加以重視，對市場進行認真的調(diào)研與分析，結(jié)合各年情況，作出合理的決策。  4、個人能力。建議：（1） 實訓(xùn)時間不是很充足，不能很好地一次性完成；（2） 雖然分工比較明確，但操作不是很流暢，有些步