高速公路事故特點(diǎn)及預(yù)防對(duì)策課件

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上高速公路二大隊(duì)業(yè)務(wù)培訓(xùn)課件 高速公路事故特點(diǎn)及預(yù)防對(duì)策 課件主講人：楊志堅(jiān)聽(tīng)課人員：大隊(duì)全體民警職工培訓(xùn)時(shí)間：擬定于4月17日主講內(nèi)容：高速公路事故特點(diǎn)及預(yù)防對(duì)策。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛越發(fā)展，我區(qū)的高速公路也在迅猛發(fā)展。然而，路修好了，事故也多了，近幾年來(lái)，車(chē)流量日益增大，交通事故急劇上升，已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的第一殺手。如何減少交通事故的發(fā)生已成高速公路交通管理工作的重要任務(wù)。從以往發(fā)生的交通事故來(lái)看，可以把交通事故發(fā)生的原因分為以下幾點(diǎn)：     一、超速行駛，事故多發(fā)超速行駛可以說(shuō)是目前高速公路上的普遍現(xiàn)象，也是大多數(shù)事故發(fā)生的主

2、要原因。駕駛?cè)藢?duì)任何一個(gè)交通信息的處理都要依次經(jīng)過(guò)信息感知（觀察）、分析判斷（推斷）、操作（執(zhí)行）三階段。其中每個(gè)階段的錯(cuò)誤都會(huì)造成整個(gè)信息處理過(guò)程遲緩甚至失敗，速度越高，要求對(duì)信息處理的時(shí)間越短，感知遲緩、判斷錯(cuò)誤及操作不當(dāng)都可能引起交通事故。 隨著車(chē)速的提高，行車(chē)視野變窄，駕駛?cè)藢?duì)道路兩側(cè)情況來(lái)不及看清。高速行駛迫使駕駛?cè)说囊暰€移到車(chē)前遠(yuǎn)方，近物反顯模糊。時(shí)間一長(zhǎng)，易把同向行駛車(chē)輛誤認(rèn)為靜止，又易把靜止車(chē)輛誤認(rèn)為在行駛，以上視覺(jué)特點(diǎn)對(duì)高速行車(chē)安全十分不利，往往因視覺(jué)錯(cuò)誤而釀成交通事故。     通常認(rèn)為，駕駛?cè)瞬灰揽寇?chē)速表，只憑主觀經(jīng)驗(yàn)就可以判斷出車(chē)

3、輛的行駛速度，其實(shí)，這種判斷是很不正確的，特別是在高速、長(zhǎng)距離行駛時(shí)更是如此。隨著車(chē)速的提高、判視距離的增加，判斷的誤差也就越大。這也是為何追尾碰撞事故較多的主要原因之一。     從事故統(tǒng)計(jì)中看出，爆胎引起的事故最多，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的高速行駛對(duì)車(chē)況特別是輪胎的要求比較高，否則可能引起爆胎，后果不堪設(shè)想。 二、疲勞駕駛，反應(yīng)遲緩     高速公路行車(chē)比普遍公路行車(chē)更容易疲勞和打瞌睡。而且經(jīng)常是在毫無(wú)察覺(jué)的情況下，而且駕駛?cè)碎L(zhǎng)時(shí)間注視遠(yuǎn)方，還會(huì)產(chǎn)生把近物視為遠(yuǎn)物，在醫(yī)學(xué)上稱之為“虛幻近視”現(xiàn)象，故易引發(fā)交通事故。

4、0;    造成駕駛?cè)祟^腦清醒程序下降、產(chǎn)生疲勞和瞌睡的一個(gè)重要原因就是高速公路具有很強(qiáng)的催眼作用。因?yàn)樵诟咚俟诽赜械牡缆窏l件（道路平坦、線形較直等）、交通條件（車(chē)速高、車(chē)流量大、干擾少、無(wú)交通信號(hào)等）、周?chē)h(huán)境（車(chē)外景色單調(diào)、車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲單一、車(chē)身座椅等有節(jié)奏的振動(dòng)等）以及駕駛操作簡(jiǎn)單、坐勢(shì)呆板等綜合作用下，造成了對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間的簡(jiǎn)單、重復(fù)、單調(diào)的刺激，從而導(dǎo)致其頭腦清醒程序下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路交通事故的總數(shù)中因駕駛疲勞和打瞌睡引發(fā)的交通事故占有一定比重。     高速公路上駕駛員習(xí)慣尾隨、模仿前車(chē)魚(yú)貫而行，尤其在

5、不熟悉的路段或夜間行駛更是如此。在這種情況下，駕駛員往往缺乏或者放松應(yīng)有的自主判斷和警惕性。      實(shí)踐證明，盲目追隨或模仿駕駛的心理是造成高速公路多車(chē)追尾碰撞事故的重要原因之一。 三、路況復(fù)雜，危機(jī)四伏     橋梁、彎道、易積水路段是交通事故高發(fā)路段。統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明急彎道和陡坡道往往為事故多發(fā)點(diǎn)。以上路段均易影響駕駛員正常的思維判斷和反應(yīng)能力。 四、違法操作，害人害己     交通事故頻發(fā)，另一重要的原因就在于司機(jī)的安全駕駛意識(shí)淡漠。有些駕駛員對(duì)高速公路行車(chē)的特點(diǎn)不夠了

6、解，甚至連超速的規(guī)定時(shí)速和因故停車(chē)時(shí)標(biāo)志的設(shè)置距離都不清楚，常常違法超車(chē)、嚴(yán)重超載，甚至隨意停車(chē)上下客等，害人害己，禍害無(wú)窮 五、采取措施，保障安全     統(tǒng)計(jì)資料表明，在高速公路的交通事故中，人的因素占50%以上，主要是由于司機(jī)對(duì)高速駕駛不適應(yīng)性和違法駕駛，不遵守高速公路駕駛各項(xiàng)規(guī)定；車(chē)的因素占30%以上，主要原因是車(chē)況不良。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，雪天、大霧等惡劣天氣引起的交通事故是越來(lái)越多。因此，雪霧天等嚴(yán)重天氣出行，駕駛?cè)艘欢ㄒ⒁饨煌ò踩?，特別是上高速公路時(shí)務(wù)必小心。針對(duì)以上現(xiàn)狀，為了保證高速公路行車(chē)安全，減少事故的發(fā)生，應(yīng)從以下幾方面采取措施： 

7、;    一、加強(qiáng)宣傳工作，通過(guò)廣播、電視、印發(fā)宣傳品等多種形式向廣大駕駛員介紹高速公路駕駛中的生理特點(diǎn)和心理特征；加強(qiáng)控管和處罰力度；完善服務(wù)區(qū)的建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，保證駕駛員能充分休息，同時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢修。 二、通過(guò)多種形式向廣大駕駛?cè)私榻B高速駕駛對(duì)車(chē)輛的技術(shù)要求，如對(duì)輪胎的要求，了解在高速公路上行駛的工作特性和注意事項(xiàng)，做到心中有數(shù)，防患于未然。 三、針對(duì)事故多發(fā)路段，增設(shè)各種警示標(biāo)示和監(jiān)控設(shè)施；加強(qiáng)處罰力度；對(duì)事故多發(fā)單位、重特大事故肇事駕駛員要上門(mén)整改，落實(shí)防范措施。 四、要進(jìn)一步加大路面巡邏密度，從嚴(yán)查處嚴(yán)重違法車(chē)輛。  五、要普及交通安全常識(shí)，用創(chuàng)建交通安全單位、交通安全學(xué)校等形式使安全常識(shí)深入人心。 高速公路是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，同時(shí)