九嶺山隧道徑向注漿施工方案分析

1、新建蒙西至華中地區(qū)鐵路新建蒙西至華中地區(qū)鐵路 MHSS-7MHSS-7 標(biāo)標(biāo)段段九嶺山隧道徑向注漿施工方案九嶺山隧道徑向注漿施工方案中鐵十九局集團(tuán)蒙西華中鐵路中鐵十九局集團(tuán)蒙西華中鐵路 MHSS-7MHSS-7 標(biāo)段項目經(jīng)理部標(biāo)段項目經(jīng)理部二二 O O 一五年四月一五年四月新建蒙西至華中地區(qū)鐵路新建蒙西至華中地區(qū)鐵路 MHSS-7MHSS-7 標(biāo)段標(biāo)段九嶺山隧道徑向注漿施工方案九嶺山隧道徑向注漿施工方案 編制編制: : 審核審核: : 批準(zhǔn)批準(zhǔn) 中鐵十九局集團(tuán)蒙西華中鐵路中鐵十九局集團(tuán)蒙西華中鐵路 MHSS-7MHSS-7 標(biāo)段項目經(jīng)理部標(biāo)段項目經(jīng)理部二二 0 0 一五年四月一五年四月中鐵十九

2、局集團(tuán)有限公司蒙華鐵路 MHSS-7 標(biāo)項目經(jīng)理部 隧道徑向施工方案1目錄目錄1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) .1 12 2 編制范圍編制范圍 .1 13 3 工程概況工程概況 .1 13.13.1 地形地貌地形地貌 .23.23.2 地質(zhì)條件地質(zhì)條件 .23.2.13.2.1 工程地質(zhì)、地層巖性工程地質(zhì)、地層巖性 .23.2.23.2.2 地質(zhì)構(gòu)造地質(zhì)構(gòu)造 .23.33.3 水文地質(zhì)特征水文地質(zhì)特征 .53.3.13.3.1 地表水地表水 .53.3.23.3.2 地下水地下水 .53.3.33.3.3 地下水化學(xué)特征地下水化學(xué)特征 .63.3.43.3.4 涌水量預(yù)測涌水量預(yù)測 .74 4 正線

3、及斜井徑向注漿止水段落確定正線及斜井徑向注漿止水段落確定 .8 85 5 正線及斜井滲涌水段徑向注漿止水總體方案正線及斜井滲涌水段徑向注漿止水總體方案 .10106 6 注漿止水施工工藝流程注漿止水施工工藝流程 .10107 7 注漿材料選用注漿材料選用 .10108 8 注漿范圍的設(shè)計注漿范圍的設(shè)計 .11119 9 注漿孔的布置及注入順序注漿孔的布置及注入順序 .11111010 主要注漿參數(shù)主要注漿參數(shù) .12121111 注漿設(shè)備注漿設(shè)備 .12121212 注漿止水施工方法注漿止水施工方法 .12121313 注漿標(biāo)準(zhǔn)和效果檢查、檢測及補(bǔ)救注漿標(biāo)準(zhǔn)和效果檢查、檢測及補(bǔ)救 .14141

4、414 施工組織人員及設(shè)備擬投入情況施工組織人員及設(shè)備擬投入情況 .15151515 施工管理安排施工管理安排 .16161616 施工質(zhì)量控制施工質(zhì)量控制 .161616.116.1 工程質(zhì)量保證體系及制度工程質(zhì)量保證體系及制度 .1616.216.2 工程質(zhì)量措施工程質(zhì)量措施 .171717 施工安全保證措施與文明施工施工安全保證措施與文明施工 .1717中鐵十九局集團(tuán)有限公司蒙華鐵路 MHSS-7 標(biāo)項目經(jīng)理部 隧道徑向施工方案2中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案1九嶺山隧道進(jìn)洞施工方案九嶺山隧道進(jìn)洞施工方案1 1 編制依據(jù)編制依

5、據(jù)國家、行業(yè)現(xiàn)行鐵路建設(shè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)定；九嶺山隧道施工圖設(shè)計文件。蒙西華中鐵路九嶺山隧道指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(修改）鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10417-2003當(dāng)前鐵路建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平九嶺山隧道現(xiàn)場辦公會議紀(jì)要、蒙華鐵路重點隧道工程技術(shù)方案優(yōu)化專題會議精神及變更設(shè)計圖紙。2 2 編制編制范圍范圍新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道 MHSS-7 標(biāo)段九嶺山隧道工程。3 3 工程概況工程概況九嶺山隧道位于江西省宜春市境內(nèi)，起于銅鼓縣小水村附近，止于宜豐縣黃崗鎮(zhèn)。隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙線，進(jìn)口里程 DK1680+696，出口里程DK1696+086，隧道全長 15390m，

6、主要不良地質(zhì)有斷層破碎帶（斷層 6 條，節(jié)理密集帶 4 條） 、巖爆、軟巖大變形、地?zé)岬?。隧道級圍巖8805m，III 級圍巖 4520m，級圍巖 1492m，級圍巖573m，、III、級圍巖分別占全長的57.21%，29.38%，9.69%，3.72%；1#斜井位于線路前進(jìn)方向左側(cè)，采用雙車道斷面，斜井與隧道正洞交于 DK1685+000 處，斜井與線線路中線大里程方向交角 143中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案22524.5，斜井綜合坡度為 9.33%，井口里程 X1DK1+707，斜井斜長1713.4 米；3#斜井位于線路前進(jìn)方

7、向左側(cè)，采用雙車道斷面，斜井與隧道正洞交于 DK1691+600 處，斜井與線線路中線大里程方向交角 60 度，斜井綜合坡度為 9.15%，井口里程 X3DK1+607，斜井斜長 1613.7 米。隧道正線為單洞雙線、兩座斜井設(shè)計為無軌運輸雙車道，按照新奧法設(shè)計，洞身結(jié)構(gòu)為初期噴錨（必要時加設(shè)鋼架）支護(hù)、復(fù)合式襯砌（洞口段、洞內(nèi)軟弱圍巖段、三叉口處） ；輔助措施有：超前注漿小導(dǎo)管、3m 帷幕注漿、5m 帷幕注漿、3m 徑向注漿、5m 超前注漿等。3.13.1 地形地貌地形地貌本標(biāo)段地形多為中低山區(qū)，山體陡峭，流水侵蝕切割劇烈，地形起伏較大，自然坡度約為 3060，相對高差 1000m 左右，植

8、被發(fā)育，多為松樹林及灌木叢。山間溝谷呈狹長條狀，與線位呈大角度相交，植被發(fā)育，多為竹林、松樹等，局部被辟為農(nóng)田和村莊，谷地覆蓋層厚度 12m，局部厚度較大。其中九嶺山隧道經(jīng)過區(qū)域最高山峰的標(biāo)高為 1404.6m，隧道最大埋深約 862m。隧道進(jìn)口山體地形較緩，自然坡度 2535，植被發(fā)育。3.23.2 地質(zhì)條件地質(zhì)條件3.2.13.2.1 工程地質(zhì)、地層巖性工程地質(zhì)、地層巖性標(biāo)段施工區(qū)出露的地層巖性主要為雪峰期晚期第一次侵入（22a）花崗巖、花崗巖長巖，局部發(fā)育有酸性巖脈和石英脈，全風(fēng)中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案3化層厚度 4.8

9、24.5m，此外還有地表零星分布的第四系坡洪積及殘坡積土層。隧道圍巖級別以、級為主，圍巖總體穩(wěn)定性好。3.2.23.2.2 地質(zhì)構(gòu)造地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)遙感資料、區(qū)域地質(zhì)資料、地質(zhì)測繪資料、物探成果資料和鉆探資料綜合分析、判定，區(qū)域有 6 條斷層與線路相交，構(gòu)造特征以壓扭性、壓性為主；另有節(jié)理密集帶 3 條。斷裂構(gòu)造F1 斷層：斷層于 DK1683+930 附近地面與線路相交，交角約為118，地表表現(xiàn)為狹長條帶狀山間溝谷，植被發(fā)育，多為竹林、松樹等。斷層為壓扭性斷裂，走向約 165，傾向南西，傾角約 64。深孔 Jz-132-1683850 揭示該斷層，產(chǎn)狀 25564，孔深 116-124m 范圍為

10、斷層帶，巖體破碎，巖芯呈碎塊。根據(jù)物探及鉆探資料綜合分析，推測斷層帶及影響帶寬度約為 140m。F2 斷層：斷層于 DK1684+760 附近地面與線路斜交，交角約為 25，地表表現(xiàn)為溝谷，植被發(fā)育，多為灌木、松樹等。機(jī)動鉆孔 Jz-135-1684725 揭示該斷層，壓扭性斷裂，推測斷層帶及影響帶寬度約160m，Jz-132-1684725 揭示該斷層，產(chǎn)狀 28370，109.5-115.5m為斷層破碎帶，節(jié)理很發(fā)育，巖體極破碎，構(gòu)造裂隙水較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差；69-215m 為斷層影響帶。F3 斷層：斷層于 DK1686+480 附近地面與線路斜交，交角約為126，物探 EH-4 揭示該

11、斷層，壓性斷裂，斷層走向約為 50，傾向北西中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案4向，傾角約 67，推測斷層帶及影響帶寬度約 100m，巖體破碎，構(gòu)造裂隙水較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差。地貌上表現(xiàn)為溝谷。F4 斷層：斷層于 DK1691+545 附近地表與線路相交，交角約為104，物探揭示該斷層，壓扭性斷裂，斷層走向約為 28，傾向北西向，傾角約 81.5，推測斷層帶及影響帶寬度約 110m，巖體較破碎圍巖穩(wěn)定性較差。F5 斷層：即下元坑天寶堝斷裂，為區(qū)域斷裂，斷層于DK1692+710 附近與線路相交，交角約為 145，區(qū)域、物探揭示該斷層，壓

12、扭性斷裂，斷層走向約為 69，傾向南東向，傾角約 58.5，推測斷層帶及影響帶寬度約 180m。Jz-132-1692900 揭示， 196.3-199.8m 為斷層破碎帶，節(jié)理很發(fā)育，巖體極破碎，構(gòu)造裂隙水較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差。斷層清晰，可見擦痕、階步。巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性較差。地貌上表現(xiàn)為溝谷。F6 斷層：即黎源村官山斷裂，為區(qū)域斷裂。斷層于 DK1694+280附近與線路相交，交角約為 132，區(qū)域、物探揭示該斷層，壓扭性斷裂，斷層走向約為 56.5，傾向東北向，傾角約 75，推測斷層帶及影響帶寬度約 90m，帶內(nèi)節(jié)理裂隙密集發(fā)育，巖體極破碎，圍巖穩(wěn)定性較差。節(jié)理密集帶地表 DK1687

13、+930DK1688+180 段物探 EH-4 低阻異常帶，影響寬度約 250m,帶內(nèi)節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎。地下水多為基巖裂隙水，發(fā)育。中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案5地表 DK1690+740DK1690+880 段物探 EH-4 低阻異常帶，影響寬度約 140m,帶內(nèi)節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎。地下水多為基巖裂隙水，發(fā)育。地表 DK1693+830DK1693+980 段物探 EH-4 低阻異常帶，影響寬度約 150m,帶內(nèi)節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎。地下水多為基巖裂隙水，發(fā)育。地表 DK1684+170DK1684+480 段

14、物探 EH-4 低阻異常帶，影響寬度約 310m,帶內(nèi)節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎。地下水多為基巖裂隙水，不堪發(fā)育。3.33.3 水文地質(zhì)特征水文地質(zhì)特征標(biāo)段施工區(qū)地表水以 DK1690+050 處北東向山脊為分水嶺，向兩側(cè)排泄，分別匯入定江河和錦江。隧道山體沖溝水系較發(fā)育，發(fā)育有 3 條大型沖溝，常年有流水，樹枝狀分布，徑流條件較好，流量受大氣降雨影響較大。3.3.13.3.1 地表水地表水隧道區(qū)地表水以 DK1690+050 處北東向山脊為分水嶺，向兩側(cè)排泄，分別匯入定江河和錦江。隧道山體沖溝水系較發(fā)育，常年有流水，樹枝狀分布，徑流條件良好，流量受大氣降雨影響較大。隧址區(qū)發(fā)育有 3 條大型沖溝

15、，常年流水，按里程順序敘述如下：DK1684+000 發(fā)育有一小型河流，河床可見大量花崗巖孤石，由于長期受水流沖刷，磨圓度好。河流寬約 6m，水深 1-1.5m，水流湍急，流速約為 10m/s,流量 Q=90L/s。DK1684+900 處有兩條小溪流交匯于此，溪流經(jīng)過之處可見大量花崗中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案6巖孤石、塊石，磨圓度較好。溪流寬約 2-3m，水深 0.5-1m，水流較急，流速約為 5m/s,流量 Q=15L/s。DK1687+600 發(fā)育有一河流，河床可見大量花崗巖孤石，由于長期受水流沖刷，磨圓度好。河流寬約 2

16、-3m，水深 0.5-2m，水流湍急，流速約為 8m/s,流量 Q=50L/s。3.3.23.3.2 地下水地下水隧道區(qū)地下水類型包括第四系孔隙潛水和基巖裂隙水，受大氣降水補(bǔ)給，向低洼處排泄。由于山體切割強(qiáng)烈，溝谷縱橫，地下水徑流途徑較短，受大氣降雨影響較大，局部淺埋及構(gòu)造帶處直接受附近地表溪流短距離補(bǔ)給。孔隙潛水：主要分布于在隧道通過區(qū)的溝谷中，含水層主要為第四系坡積或洪積黏性土與碎石類土中，由于含水層厚度極薄，水量很小?；鶐r裂隙水：主要包括風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水風(fēng)化裂隙水：隧址區(qū)花崗巖不均勻風(fēng)化現(xiàn)象明顯，局部全風(fēng)化花崗巖厚度大，為良好的含水層，在溝谷等地段，其含水量豐富，風(fēng)化裂隙水發(fā)育。局

17、部全風(fēng)化花崗巖呈現(xiàn)球狀風(fēng)化囊形態(tài)，排水不暢，存在上層滯水可能，其由雨水、融雪水等滲入時被完整基巖隔水阻滯形成，消耗于蒸發(fā)及沿隔水層邊緣下滲。由于接近地表和分布局限,上層滯水的季節(jié)性變化劇烈,一般多在雨季存在,旱季消失。構(gòu)造裂隙水：隧址區(qū)巖性主要為硬質(zhì)巖，受區(qū)域構(gòu)造影響，斷層、節(jié)理等構(gòu)造裂隙發(fā)育，在斷層破碎帶、侵入巖接觸帶、裂隙密集帶及揉皺強(qiáng)烈發(fā)育帶等儲水構(gòu)造中，構(gòu)造裂隙水發(fā)育，水量較大。地下水的補(bǔ)給、徑流和排泄條件受地形地貌、巖性和地質(zhì)構(gòu)造控制。地下水的補(bǔ)給來源主要為大氣降水、地表水及周邊山地的基巖裂隙水，出露地表的松散含水層主要接受大氣降水補(bǔ)給，也受到局部地表水的滲漏中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中

18、地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案7和迴水補(bǔ)給。大量降水部分以地表片流形式流向溝谷河流，另部分沿基巖裂隙下滲轉(zhuǎn)變?yōu)榈叵滤畯搅??？紫端盎鶐r裂隙水的徑流方向基本與地表一致，斜坡洼地地帶為地下水的補(bǔ)給、徑流區(qū)，河谷地帶為其排泄區(qū)。潛水排泄方式主要表現(xiàn)為地表流和滲流，與地形條件關(guān)系密切，即由分水嶺沿山坡向溝谷方向流動。很少見泉涌。3.3.33.3.3 地下水化學(xué)特征地下水化學(xué)特征本次勘察共采取地下水 6 組進(jìn)行水質(zhì)檢測試驗，根據(jù)試驗成果結(jié)合鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范 （TB10005-2010）判定：DK1680+850DK 1682+500 段（1650m）隧址

19、區(qū)地下水有酸性侵蝕，環(huán)境作用等級為 H1；DK1694+300DK1696+060 段（1760m）隧址區(qū)地下水有酸性及二氧化碳侵蝕，環(huán)境作用等級為 H1；隧址其他段地下水無侵蝕性。隧址區(qū)碳化環(huán)境為 T2。3.3.43.3.4 涌水量預(yù)測涌水量預(yù)測地下水的補(bǔ)給來源主要為大氣降水，其補(bǔ)給量的多少受降水強(qiáng)度、降水持續(xù)時間、地形及地表節(jié)理裂隙的發(fā)育程度控制。根據(jù)不同方法涌水量計算結(jié)果，結(jié)合地層巖性、工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)特征綜合考慮，推薦隧道 F1 斷層根據(jù)實測滲透系數(shù)采用地下水動力學(xué)法計算，其他段采用降雨入滲法計算。隧道洞身涌水量及圍巖富水程度見下表。表 1 九嶺山隧道分段涌水量預(yù)測匯總表里程范圍

20、寬度 m正常涌水量m3/d正常單位涌水量m3/d/m最大涌水量m3/d最大單位涌水量m3/d/m圍巖富水程度分區(qū)備注DK1680+691DK1680+920229510.22840.37弱富水DK1680+920DK1681+740820780.11280.16弱富水DK1681+740DK1683+76020203140.165110.25弱富水DK1683+760DK1683+9001401338095.5721768155.48強(qiáng)富水F1 斷層中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案8里程范圍寬度 m正常涌水量m3/d正常單位涌水量m3

21、/d/m最大涌水量m3/d最大單位涌水量m3/d/m圍巖富水程度分區(qū)備注DK1683+900DK1685+19012906850.5311150.86弱富水F2 斷層DK1685+190DK1685+7405501710.312790.51弱富水DK1685+740DK1686+150410190.05310.08貧水區(qū)DK1686+150DK1686+4701006856.85111511.15強(qiáng)富水F3 斷層DK1686+470DK1687+930146010470.7217031.17中等富水DK1687+930DK1688+1802506282.5110224.09中等富水節(jié)理密集帶D

22、K1688+180DK1689+30011204520.47350.66弱富水DK1689+300DK1689+5002002851.434642.32中等富水DK1689+500DK1690+4259251430.152320.25弱富水DK1690+425DK1690+6001752621.54262.43中等富水節(jié)理密集帶DK1690+600DK1691+340740860.121390.19弱富水DK1691+340DK1691+6903505234.768517.74強(qiáng)富水F4 斷層DK1691+690DK1692+400710330.05540.08弱富水DK1692+400DK1

23、692+88048011132.321813.77中等富水DK1692+880DK1693+00018017139.51278615.48強(qiáng)富水F5 斷層DK1693+000DK1693+8308306490.7810561.27中等富水DK1693+830DK1693+98015011517.68187312.49強(qiáng)富水節(jié)理密集帶DK1693+980DK1694+280300710.241160.39弱富水DK1694+280DK1695+370904224.696877.64強(qiáng)富水F6 斷層DK1694+370DK1695+60012303570.295800.47弱富水DK1695+60

24、0DK1695+7601601901.193101.93中等富水淺埋段DK1695+760DK1696+0863261000.331630.53弱富水X1DK0+180X1DK0+09090111512.29強(qiáng)富水坪田斜井F2 斷層X3DK0+311X3DK1+39180570.71931.16中等富水3#斜井裂隙密集帶X3DK1+506X3DK1+607101130012.87強(qiáng)富水汪家槽 F5斷層合計152462466540917斷層 F1、F5、F6、DK1693+830+980（150m）節(jié)理密集帶、斷層 F4所在 3#斜井洞身段屬強(qiáng)等富水段（區(qū)） ；斷層F3、F4、DK1687+93

25、0DK1688+180（250m）節(jié)理密集帶、中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案9DK1690+425DK1690+600（175m）節(jié)理密集帶所在的隧道正洞洞身段、DK1692+000+880（880m）段洞身、DK1693+000+830（830m）段洞身、DK1695+600+760（160m）段洞身淺埋段、斷層 F2 所在坪田斜井洞身段、斷層 F5 所在 3#斜井洞身段、X3DK0+311X3DK1+3913#斜井裂隙密集發(fā)育帶屬于中等富水段（區(qū)） ，其它地段屬弱富水段（區(qū)） 。根據(jù)上述結(jié)果，九嶺山隧道正常涌水量為 24665m

26、3/d，最大涌水量為40917m3/d。該隧道地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，局部巖體較破碎，為地下水的富集提供了有利條件。經(jīng)綜合分析，該隧道水文地質(zhì)條件較差。 4 正線及斜井徑向注漿止水段落確定正線及斜井徑向注漿止水段落確定根據(jù)地勘資料顯示、隧道已開挖段落滲涌水情況揭示，確定如下注漿止水段落：表 2 九嶺山隧道正線及斜井徑向注漿段落統(tǒng)計表九嶺山隧道正線及斜井徑向注漿段落統(tǒng)計表分段里程序號起始里程終止里程長度（m）圍巖級別注漿措施1DK1684+610DK1684+675653m 徑向注漿2DK1684+675DK1684+725505m 徑向注漿3DK1684+725DK1684+775503m 徑向注漿4D

27、K1687+980DK1688+051713m 徑向注漿5DK1688+051DK1688+130793m 徑向注漿6DK1689+300DK1689+5002003m 徑向注漿7DK1690+425DK1690+445203m 徑向注漿8DK1690+445DK1690+5801353m 徑向注漿9DK1690+580DK1690+600203m 徑向注漿10DK1691+380DK1691+410303m 徑向注漿11DK1691+410DK1691+460503m 徑向注漿12DK1691+460DK1691+490303m 徑向注漿13DK1692+400DK1692+471713m

28、徑向注漿14DK1692+471DK1692+47763m 徑向注漿15DK1692+477DK1692+5951183m 徑向注漿16DK1692+595DK1692+619243m 徑向注漿17DK1692+619DK1692+62563m 徑向注漿18DK1692+625DK1692+8502253m 徑向注漿19DK1692+850DK1692+880305m 徑向注漿20DK1692+930DK1693+000705m 徑向注漿21DK1693+000DK1693+1801803m 徑向注漿22DK1693+180DK1693+270903m 徑向注漿中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路

29、煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案10表 2 九嶺山隧道正線及斜井徑向注漿段落統(tǒng)計表九嶺山隧道正線及斜井徑向注漿段落統(tǒng)計表序號分段里程長度（m）圍巖級別注漿措施起始里程終止里程23DK1693+270DK1693+311413m 徑向注漿24DK1693+311DK1693+31763m 徑向注漿25DK1693+317DK1693+4591423m 徑向注漿26DK1693+459DK1693+46563m 徑向注漿27DK1693+465DK1693+520553m 徑向注漿28DK1693+520DK1693+52553m 徑向注漿29DK1693+525DK1

30、693+580553m 徑向注漿30DK1693+580DK1693+8302503m 徑向注漿31DK1693+830DK1693+850203m 徑向注漿32DK1693+960DK1693+980203m 徑向注漿33DK1694+280DK1694+300205m 徑向注漿34DK1694+300DK1694+310105m 徑向注漿35DK1694+340DK1694+34995m 徑向注漿36DK1694+349DK1694+35565m 徑向注漿37DK1694+355DK1694+370155m 徑向注漿38DK1695+600DK1695+635355m 徑向注漿39DK16

31、95+635DK1695+680455m 徑向注漿40X1DK+80X1DK+180903m 徑向注漿41X3DK1+546X3DK1+506403m 徑向注漿42X3DK+391X3DK+311803m 徑向注漿5 5 正線及斜井滲涌水段徑向注漿止水總體方案正線及斜井滲涌水段徑向注漿止水總體方案正線內(nèi)滲涌水段注漿止水正線滲涌水段注漿止水采用 3m 、5m 圍巖徑向注漿，參照設(shè)計圖紙“蒙華肆隧參施(W)04”進(jìn)行施做。斜井內(nèi)滲涌水段注漿止水斜井滲涌水段注漿止水采用 3m 圍巖徑向注漿，參照設(shè)計圖紙“蒙華肆隧參施02”進(jìn)行施做。6 6 注漿止水施工工藝流程注漿止水施工工藝流程A、根據(jù)現(xiàn)場滲涌水段

32、落，在隧道混凝土壁上標(biāo)注出注漿孔位置；B、用風(fēng)機(jī)鉆打孔（鉆桿長度根據(jù)操作空間及注漿孔孔深配備） ；C、注漿孔鉆好，達(dá)到設(shè)計要求后，打入 1m 長 50 孔口管（熱軋無中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案11縫鋼管，壁厚為 5mm） ，外露長度要方便聯(lián)接閘閥，孔口管要埋設(shè)牢固；D、每個孔口管都應(yīng)設(shè)置閘閥，一孔一閥，便于注漿；E、閘閥聯(lián)接好后，孔口管周邊涂抹環(huán)氧樹脂膠泥封閉，保證孔口管有良好的止?jié){措施；F、從兩拱腳至拱頂隔孔跳越注漿順序進(jìn)行壓注漿液。G、壓注時，要注注停停，但注意注漿設(shè)備及注漿管不要被漿液凝固而封堵，同時要關(guān)好閘閥。H、注漿效

33、果檢查，若達(dá)不到注漿效果，則進(jìn)行補(bǔ)注漿。7 7 注漿材料選用注漿材料選用選用材料要求：注漿材料對地下水而言，應(yīng)選用不易溶解；對注漿工藝需求，凝結(jié)時間可調(diào)節(jié)；注漿效果要強(qiáng)度高、止水效果好；注漿材料配比如下： A 液B 液C 液 硅酸鈉 100L 水 100L Gs 劑 8.5% P 劑 4.5%H 劑 6.7%C 劑 7.1%水 水 泥 42% H 劑 4.6% C 劑 3.2% 水 200L200L200L 注：溶液由 A、B 液組成；懸濁液由 A、C 液組成 注漿時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇不同的漿液類型，適當(dāng)調(diào)整配合比，并適當(dāng)加入特種材料以增加可灌性和堵水性能，提高止水效果及漿液耐久性。8 8

34、 注漿范圍的設(shè)計注漿范圍的設(shè)計根據(jù)施工現(xiàn)場地段的地質(zhì)條件及注漿工藝特點，參照設(shè)計圖紙“蒙華肆隧參施(W)04”, “蒙華肆隧參施02”進(jìn)行施做，注漿段落詳見中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案12“九嶺山隧道正線及斜井徑向注漿段落統(tǒng)計表” ，注漿孔正線隧道按漿液擴(kuò)散半徑 1.2m 布設(shè)，斜井按漿液擴(kuò)散半徑 1.0m 布設(shè)。9 9 注漿孔的布置及注入順序注漿孔的布置及注入順序注漿孔布置根據(jù) “蒙華肆隧參施(W)04”, “蒙華肆隧參施02”設(shè)計圖紙：正線 3m 徑向注漿孔按漿液擴(kuò)散半徑 1.2m 布設(shè)，注漿孔按梅花型布置，每環(huán)設(shè) 33 孔，

35、孔底環(huán)向間距 170cm；注漿孔縱向間距 170cm。正線 5m 徑向注漿孔按漿液擴(kuò)散半徑 1.5m 布設(shè)，注漿孔按梅花型布置，每環(huán)設(shè) 34 孔，孔口環(huán)向間距拱墻 200cm，注漿孔縱向間距 200cm。斜井注漿孔按漿液擴(kuò)散半徑 1.0m 布設(shè)，注漿孔按梅花型布置，每環(huán)設(shè) 33 孔，孔口環(huán)向間距拱墻 100cm、墻腳 90cm、仰拱部 110cm，孔底環(huán)向間距 150cm；注漿孔縱向間距 150cm。根據(jù)注漿止水效果，可適當(dāng)加密注漿孔。注入順序隧道加固區(qū)域?qū)膲δ_向拱頂，從墻腳向隧中，隔孔跳越注漿施工順序進(jìn)行壓漿。1010 主要注漿參數(shù)主要注漿參數(shù)注漿孔深度 3m、5m；注漿孔直徑 52mm；

36、注漿孔口管采用 50mm 壁厚 5mm 的熱軋無縫鋼管，鋼管長 1.0m；漿液擴(kuò)散半徑： 1.2m、1.5m（正線） 、1.0m（斜井） ；漿液凝結(jié)時間：20s30min；中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案13注漿壓力 11.5Mpa。1111 注漿設(shè)備注漿設(shè)備采用KBY-50/70注漿泵，制漿機(jī)為普通砂漿拌和機(jī)，制漿桶（干凈油桶） 。1212 注漿止水施工方法注漿止水施工方法根據(jù)現(xiàn)場滲涌水段落，在隧道混凝土壁上用紅油漆標(biāo)注出注漿孔位置。用風(fēng)機(jī)鉆打孔（鉆桿長度根據(jù)操作空間及注漿孔孔深配備） ，鉆孔深度為 3m、5m，孔徑為 52mm。注

37、漿孔鉆好，達(dá)到設(shè)計要求后，打入 1m 長 50 孔口管（熱軋無縫鋼管，壁厚為 5mm） ，外露長度要方便聯(lián)接閘閥，孔口管要埋設(shè)牢固。每個孔口管焊接閘閥，采用 20mm 鋼管（帶絲扣連接閥門） ，一孔一閥，便于注漿。閘閥聯(lián)接好后，孔口管周邊涂抹環(huán)氧樹脂膠泥封閉（初凝 8min,終凝 1520min） ，保證孔口管有良好的止?jié){措施。注漿從兩拱腳至拱頂（隧中）隔孔跳越注漿順序進(jìn)行壓注漿液。注漿孔口管埋設(shè) 1 小時后方可注漿。當(dāng)采用雙液注漿泵注漿時，注漿系統(tǒng)如下圖所示：中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案14注漿系統(tǒng)圖注漿前，先用水代替漿液灌注，

38、以檢查除注漿注管外其它部位是否有漏水現(xiàn)象，以免出現(xiàn)漏漿。試灌時記錄灌水量和灌水時間，為確定灌漿量和灌注壓力提供參考。注漿時，從兩拱腳至拱頂（隧中）隔孔跳越注漿順序進(jìn)行壓注漿液。注漿管與安設(shè)好閘閥聯(lián)接，打開閥門，注漿開始后，逐漸升壓，待水由其他注漿管滲出后先不要封閉，見到較稠漿液滲出后立即關(guān)閉該注漿孔閥門，再繼續(xù)壓漿，使?jié){液沿著滲水通道推進(jìn)。并把注漿泵升壓至規(guī)定壓力值，停泵。讓灰漿慢慢滲入，到表面壓力下降到 0.1Mpa時（注意漿液初凝時間） ，二次開泵升到規(guī)定壓力值，如此反復(fù)進(jìn)行，注注停停，直到壓力穩(wěn)定在規(guī)定壓力值不再下降為止。當(dāng)壓力解除后不再有漏水和滲水現(xiàn)象時，該處注漿完畢，移到下一注漿孔灌

39、注。拔管及封堵正線隧道注漿完成后，將注漿管沿孔根部用手砂輪割除，然后將孔口清刷干凈，孔底用 130 瞬間止水劑材料封堵，表面用 1：21：2.5 水泥砂漿抹平。斜井無襯砌時，不予以切割注漿管。1313 注漿標(biāo)準(zhǔn)和效果檢查、檢測及補(bǔ)救注漿標(biāo)準(zhǔn)和效果檢查、檢測及補(bǔ)救注漿檢測標(biāo)準(zhǔn)注漿完成后，每延米隧道涌水量2m3/24h，則判斷注漿達(dá)到效果，否則進(jìn)行補(bǔ)注漿。注漿效果檢查、檢測注漿施工結(jié)束后，通過注漿體內(nèi)鉆孔，用壓水、注水或抽水等辦法中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案15測定洞壁的流量及滲透系數(shù)，不合格者需進(jìn)行補(bǔ)充注漿。檢查孔的數(shù)目約為總注漿孔

40、數(shù)的 510%，布孔的重點是地質(zhì)條件不好的地段以及注漿質(zhì)量較差或有疑問的部位。通過鉆孔，從注漿體內(nèi)取出原狀樣品，送實驗室進(jìn)行必要的試驗研究。實踐經(jīng)驗證明，通過這類檢測可得出下述幾項重要的物理力學(xué)性能指標(biāo)，據(jù)此能對注漿效果作出比較確切的評價：A、樣品的密度；B、結(jié)石的性質(zhì)；C、漿液充填率及剩余孔隙率；D、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及抗剪強(qiáng)度；E、滲透性及長期滲流穩(wěn)定性。注漿存在問題的補(bǔ)救措施因該工程地質(zhì)條件復(fù)雜，滲涌水受季節(jié)影響，滲涌水量較大，施工中難免存在局部問題，如出現(xiàn)局部止水效果不理想時，應(yīng)及時重新鉆孔，埋置鋼管進(jìn)行補(bǔ)漿止水，并通過調(diào)整漿液配比等技術(shù)措施進(jìn)行特殊處理，以確保注漿止水效果。1414 施工

41、組織人員及設(shè)備擬投入情況施工組織人員及設(shè)備擬投入情況施工組織人員組 長：孫茂明副 組 長：楊國濤、王振環(huán)、巴福隆、程斌、王盡山施工班長：高壯、賀良、秦先鋒、張權(quán)忠中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案16成 員：陰曉煒、黃明星、陳家欽、龔國領(lǐng)、鮑文龍、王衛(wèi)鋒、丁吉洋、牟晨杰每段施工作業(yè)人員電工 2 名、注漿工人 12 名、鉆孔工人 6 名、雜工 10 名每段注漿施工人員 定位觀測 3 人 配 漿 3 人 布孔 鉆機(jī)就位 注漿 拔管洗管 檢驗合格下段3 人 6 人 4 人 5 人 鉆 孔 否則 3 人每段施工設(shè)備擬投入情況設(shè)備名稱規(guī)格 型號廠牌及出廠時間數(shù)量工作臺架自制2制漿機(jī)2儲漿桶2注漿泵KBY-50/702鋼筋切割機(jī)QJ-402氣割機(jī)2拌制容器2手電鉆224發(fā)電機(jī)10KW2風(fēng)鉆YT-2810注漿液混合器2凝膠時間測定儀11515 施工管理安排施工管理安排 現(xiàn)場安排專業(yè)人員進(jìn)行施工跟班監(jiān)控、指導(dǎo)，每完成一道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序施作，并及時進(jìn)行簽認(rèn)。中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程 MHSS-7 標(biāo) 隧道徑向注漿施工方案171616 施工質(zhì)量控制施工質(zhì)量