預制預應(yīng)力溷凝土簡支T梁靜動載試驗方案

1、XX某預制預應(yīng)力混凝土簡支T梁（或空心板、箱梁），跨徑為35米，梁長34.94米，梁高2.2米，梁寬：中梁2.4米，邊梁2.5米。本橋由兩幅橋組成，單幅橋面凈寬為0.5（防撞欄）+12.25+4.0（人行道）+0.25（欄桿）。橋梁斜度24.55°。橋下凈空：跨廣深鐵路7.2米，跨貨場專用線6.0米。橋面橫坡為1.5%。主要設(shè)計技術(shù)標準為：設(shè)計荷載：汽超20、掛120，主梁按三列-汽超20荷載折減20%設(shè)計，人群荷載按3.5KN/m2；抗震設(shè)計按7度設(shè)防。1試驗目的：通過靜載試驗，掌握新建橋梁結(jié)構(gòu)的工作狀況，判斷橋梁的實際工作狀況是否符合設(shè)計要求或處于正常受力狀態(tài)。通過動載試驗，掌握

2、橋梁結(jié)構(gòu)的動力性能。通過靜動載試驗分析和理論計算分析，對橋梁的使用承載能力及工作狀況作出綜合評價。靜動載試驗結(jié)果還可為橋梁維護提供原始數(shù)據(jù)，指導橋梁的正確使用和養(yǎng)護、維修。靜載試驗內(nèi)容及方法1測試項目、方法及測點布置靜載試驗跨選取北橋第一跨單幅7片35米梁進行試驗；對南橋第一跨7片梁僅進行撓度及截面應(yīng)力的對比試驗。靜載測試項目包括結(jié)構(gòu)變形觀測及截面應(yīng)力測試，測試方法及測點布置如下。結(jié)構(gòu)變形觀測（橋梁變形觀測點布置如圖1所示）A撓度：在所選北橋第一跨的7片35米跨跨中設(shè)置7個測點，測試該跨橋的7片T梁的撓度，加上南橋第一跨3片梁布置的測點，共10個測點。B橋墩的位移：在南、北橋第一跨35米梁兩端

3、墩頂?shù)臉蛎嫔细鞑贾?個測點，共4個測點，測試墩頂處梁體的縱向、水平位移及沉降。應(yīng)力觀測應(yīng)力測點布置如圖2所示，在靠近南、北橋中央分隔帶處受力最不利的北橋邊梁、內(nèi)一梁兩側(cè)沿高度方向布置測點，共24測點，測試預應(yīng)力T梁的最不利受力狀態(tài)并觀測其抗裂性；在其余南、北橋第一跨T梁的馬蹄兩側(cè)各布設(shè)一個測點，共24個測點，測試其他預應(yīng)力簡支T梁在各種試驗工況的各級試驗荷載作用下的截面應(yīng)力及其分布情況。應(yīng)力測試采用瑞士進口的高精度、抗環(huán)境干擾能力強的鋼鉉式應(yīng)變計。本橋南、北橋第一跨預應(yīng)力簡支T梁35米梁共需布設(shè)56+8=64個應(yīng)力測點。2靜載試驗加載試驗加載原則試驗荷載效率刀=Sstat/S*S應(yīng)滿足：0.9

4、5刀w1.05,其中：Sstat為試驗荷載作用下檢測部位變位或力的計算值；S為設(shè)計標準活載作用下變位或力的計算值；S為設(shè)計取用的動力系數(shù)。試驗加載采用分級加載的方式，共分4級加載，2級卸載。為保證測試數(shù)據(jù)的可靠性，每一加載工況進行2次，如果2次實測數(shù)據(jù)相差較大，則要進行第3次加載試驗。試驗加載安全監(jiān)測試驗加載過程中，實時觀測結(jié)構(gòu)控制截面的變位、應(yīng)力，如果在未加到預計的最大試驗荷載前，應(yīng)力或變位提前達到或超過設(shè)計標準的容許值，應(yīng)立即停止繼續(xù)加載。試驗加載方式試驗加載采用30噸重車，根據(jù)控制截面的內(nèi)力影響線，用加載車布載，使控制截面的力矩與標準活載作用下的設(shè)計力矩之比達到試驗荷載效率的要求。2試驗

5、加載內(nèi)容及加載圖式靜載試驗加載內(nèi)容主要有：荷載橫向分布影響線加載；跨中截面最大內(nèi)力加載。荷載橫向分布影響線加載用1臺30噸重車分別在橫向行車道不同位置進行加載加載，如圖3所示，測試跨中截面各測點的應(yīng)力及撓度，據(jù)此給出橫向分布影響線。此試驗加載工況南、北橋均做，并可進行對比?？缰薪孛孀畲髢?nèi)力加載用4臺30噸重車按如圖3所示的位置加載，加載按逐級遞加到最大設(shè)計荷載，實際加載時可采用移動荷載加載，共分6級加載，每級加載時4輛車同時按距跨中截面不同的距離移動，卸載時一次全部卸載；本橋靜載試驗南、北橋采用同樣的方法加、卸載。動載試驗1 動載試驗內(nèi)容行車試驗：單輛車以每小時10、20、30、40、50、6

6、0、70、80公里速度通過橋梁，測試橋梁的振動響應(yīng)。跳車試驗：單輛車在橋梁跨中截面內(nèi)、外側(cè)越過高10厘米的三角墊木，測試橋梁的垂直振動響應(yīng)。脈動試驗：測試結(jié)構(gòu)在環(huán)境振動下的微小振動響應(yīng)，分析橋梁的自振特性（自振頻率、振型及阻尼特性）。2 動載測試內(nèi)容及測點布置動載測試內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)振動。在測試跨跨中安裝垂直振動傳感器，測試橋梁的空間振動響應(yīng)。試驗設(shè)備1試驗儀器（1）靜撓度將使用2種儀器：A、瑞士產(chǎn)全站儀精度：當測站距測點在1000米范圍以內(nèi)時，可以達到0.1mm。B、國產(chǎn)百分表及自制測試架精度：0.01mm。（2）應(yīng)變測試使用兩種測試系統(tǒng)，主要采用國內(nèi)最先進的鋼鉉應(yīng)變儀（弦振式）如有必要少量采用電阻應(yīng)變計及JC-J4程控巡測儀。（3）橋梁振動測試使用日產(chǎn)共和嗣服式低頻加速度