土工格柵方案

1、大海則煤礦進場道路（路面）工程二標段土工格柵（K28+539-K28+559段及波紋管涵頂面路基）專項施工方案陜西建工機械施工集團有限公司大海則煤礦進場道路（路面）工程二標段項目部2017.07.30土工格柵施工方案一、編制依據1公路工程技術標準(JTB01-2003)；2.公路路基施工技術規(guī)范（JTGF10-2006）。二、工程概況中煤陜西榆林能源化工有限公司大海則煤礦進場道路（路面）工程（二標段）主線起點位于陜西省榆林市巴拉素鎮(zhèn)榆橫礦區(qū)大海則煤礦，大海則煤礦位于榆林榆陽區(qū)，道路為新建沙漠公路。道路起點接巴拉素鎮(zhèn)東側的榆補公路，其中一般公路（K0+000-K27+700）：路基寬度12m，路

2、面寬度11.4m，市政路段（K27+700-K28+559.282）:路基寬度36.0m，其中兩側人行道寬度2×3.0m，非機動車道2×4.0m，行車道雙向四車道4×3.5m，兩側硬路肩2×1.25m,兩側路緣帶2×0.5m，綠化帶2×2.0m 其中起點K0+000至K21+660段北向與大海則煤礦鐵路專用線并行，K21+660至終點K28+559.282段西折到達終點大海則煤礦副井工業(yè)場地的東側大門，道路沿線地貌均為固定，半固定的沙丘，路線長度為28.559公里，本標段工程內容為本道路起點K8+000至終點K28+559.282段。

3、三、土工格柵鋪設原因1、涵洞頂面路基鋪設土工格柵原因由于村民強烈要求在K21+928處K25+365處K25+660處K26+460處K27+160處K27+950處增加波紋管涵。因為在原有路基上進行基坑開挖施工后，基坑周圍路基穩(wěn)定性遭到破壞，而且原有路床填料為風積沙，在開挖過程中塌方現象比較嚴重，實際基坑邊坡坡率在1:1.5至1:2之間，導致實際開挖寬度遠遠大于設計開挖寬度，這樣勢必會造成涵洞施工周邊一定范圍內的路基產生不均勻沉降現象，從而對路面結構層的穩(wěn)定性產生嚴重影響，造成路面開裂現象。為了防止開裂現象發(fā)生，在水泥穩(wěn)定碎石底基層施工前，在涵洞頂面路基上鋪設土工格柵，從而增加路基的穩(wěn)定性。

4、2、K28+359-K28+559段鋪設土工格柵原因為了防止運輸煤礦大型機械的重型車輛在煤礦門口路段長時間停留，而造成路基基床、路面結構層因局部受力失衡而產生沉降，造成路面開裂現象，因此，在K28+359-K28+599段落主路范圍內二灰土墊層上滿鋪土工格柵，從而增加路面結構層的穩(wěn)定性。四、施工組織機構項目經理部由項目經理、項目總工程師、生產副經理等項目主要領導，現場技術員和測量主要由項目經理部負責實施，同時配置的專職測量進行施工控制。人 員 匹 配 表職 務負責項目備注項目經理總負責人1名項目總工技術總負責人1名施工員施工1名測量員測量放樣測量人員1名安全員安全監(jiān)督1名另有工人10人五、主要

5、施工機械配置設備名稱規(guī)格型號數量（臺）新舊程度進場時間農用客貨車時風192%2017年8月六、材料計劃材料名稱型號規(guī)格數量土工格柵TX1504m*50m5800(橫向和縱向搭接量未包含)U型釘HPB235光圓鋼筋8mm*100mm2502個七、大海則煤礦進場公路底基層頂面三向土工格柵®指標：三向土工格柵指標表指標TX1501六邊形中距(mm)762肋條截面形狀矩形3網孔形狀等邊三角形4質控拉伸模量（kN/m/2%）1855徑向拉伸模量比0.656最小炭黑含量2%八、土工格柵的鋪設方法1. 在鋪設土工格柵之前對二灰土墊層頂面浮土、碎石、塊石等堅硬凸出物進行清理，檢驗合格后進行測量放線，

6、按四方現場已經確定的位置定出鋪設土工格柵的位置。2.在測定的范圍內進行鋪設。土工格柵平鋪于二灰土墊層上，鋪設寬度按設計要求設置，搭接寬度不小于50cm。3.鋪設時不容許有褶皺，要拉緊，并與二灰土墊層頂面密貼。4.土工格柵鋪設后應及時填筑路面底基層，避免長時間受陽光暴曬。5. 應用機械設備進行底基層施工時，應保證底基層混合料攤鋪在格柵上，格柵保持平整，不起褶皺。6. 土工格柵沿路基二灰土墊頂面全斷面鋪筑，土工格柵單片寬度4.0m，兩片格柵搭接寬度應不小于0.5m，全斷面鋪筑4片，實際鋪筑寬度13.0m，二灰土墊層兩側各0.5m不鋪格柵?？v向格柵鋪筑應超出縱向裂縫不小于5m。7.土工格柵采用8mm

7、光圓鋼筋U型釘固定，橫向搭接處分別設置，縱向每1m設置一處，U型釘長度應不小于10cm。九、成品保護1、土工格柵鋪設完成后，及時覆蓋，避免長時間暴露在太陽下暴曬；2、嚴禁碾壓及運輸設備直接在土工格柵上行走。十、環(huán)境保護1、在雨季來臨之前及時疏通各種臨時排水溝及健全永久性排水設施，防止堵塞河道，以致于雨季時發(fā)生漫流現象，造成水土流失。對施工作業(yè)場地及便道等場地適時地灑水、除塵，控制空氣污染減至最低程度。經常對便道進行灑水，防止塵土飛揚。2、 作業(yè)前，對作業(yè)人員進行環(huán)境保護方面的宣傳教育，統(tǒng)一思想，提高全體作業(yè)人員的環(huán)境保護意識，明確職責分工，認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護的各項規(guī)章制度。十一、質量保證體系

8、1、建立健全質量保證體系項目經理部在總工程師領導下，以質檢部和工程部為職能部門，形成以專職質檢總工程師為龍頭，由工區(qū)質檢員、各施工班組技術負責人及測量、試驗等人員和其它部門人員組成的質量檢查組織機構。質檢人員的配置為：項目經理部設有豐富施工經驗的專職質檢總工程師一名，負責全部質量的檢查和監(jiān)督；每個工區(qū)各設一名專職質檢員，以各施工班組技術負責人為主，對所施工的工序進行自檢。2、質量保證體系2.1、建立完善的質量管理制度2.2、建立項目經理部、工區(qū)兩級創(chuàng)優(yōu)領導小組 ，由第一管理者任組長，技術主管任副組長，各部門負責人參加，負責制訂規(guī)劃，組織實施，檢查診斷，總結評審。2.3、制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。明確創(chuàng)優(yōu)目

9、標及相應的保證措施，堅持樣板引路，以點帶面。 3、施工技術保證措施3.1技術保證 項目內部建立了完善的質量保證體系，施工前進行二級技術交底，即由項目總工對現場技術負責人進行一級交底，再由現場技術負責人對所有參加施工人員進行二級技術交底，兩級技術交底都要做到明確施工要點注意事項和安全事宜，并對交底內容進行詳細的記錄。嚴格執(zhí)行內部三檢制度（即自檢、互檢、交接檢），即先讓現場技術員進行自檢，再由現場技術負責人進行互檢，工序交接要對前一工序施工再進行檢驗，以確保工程質量達到優(yōu)良。 4、強化監(jiān)督檢查制度4.1項目經理部、工區(qū)設專職的質量檢查工程師，落實質量責任制，將責任落實到個人身上。4.2嚴格執(zhí)行工程

10、質量檢查簽認制度，凡應檢查的工序經檢查簽認后才能轉入下道工序施工。4.3主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。十二、安全保證體系建立一個有權威的以各級領導為主的安全領導小組，成員包括項目經理、支部書記、總工、項目副經理、專職安全員、部門領導和班組長等，明確安全生產責任制，切實落實“誰負責生產，誰負責安全”。嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和操作規(guī)程。工地設立醒目的安全操作規(guī)定標牌，要求書寫標準、內容切實可操作。加大安全工作宣傳力度，做到安全工作日日講，時時查，加強安全教育，提高每個人的安全意識，生產協(xié)調會和技術交底會上，要把安全生產工作作為首要工作布置

11、和檢查，積極開展“安全日”、“安全周”宣傳活動和“百日無事故”安全生產競賽活動。項目經理部組織定期的安全生產大檢查，對安全隱患責令限期整改。安全設施、標牌、標語、防火設備要齊全，且所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點均符合規(guī)范要求。施工現場、料庫及材料堆放地、機械存放及維修車間均應配備滅火器具，杜絕隱患。十三、土工格柵施工安全保證體系： 1、民工的安全教育和管理進場時即根據工程需要選擇合適的，具有一定施工經驗的民工作輔助工程施工。進場后召開全體民工大會進行安全與質量的宣傳、教育。分別按工區(qū)、班組將民工隊伍分組，形成穩(wěn)定的編制，并且在開始施工之前的準備工作階段，再次按工區(qū)和工班的形式由專職安全員

12、進行安全工作宣傳和教育。將各工班的安全注意事項制定成條例的形式，并在各工班入口明顯的地方掛牌。由經理部專職安全員和分部、班組的兼職安全員進行定期不定期的檢查，如發(fā)現安全隱患時，除令其及時改正外，要進行適當的處罰，以便教育其本人和他人。 2.主要預防措施：2.1、客貨車作業(yè)時應遵守操作規(guī)程，尤其注意陡坡、高坎邊緣作業(yè)的安全距離；2.2、施工人員應戴安全帽及其他必要的防護用品。工程技術文件報審表工程名稱中煤陜西榆林能源化工有限公司大海則煤礦進場道路（路面）工程二標段 致： 西安煤炭建設監(jiān)理中心 （ 監(jiān)理部/ 項目經理部/ 建設單位） 現上報關于：K28+539-K28+559段及波紋管涵頂面路基土工格柵 工程技術管理文件，請予審定。序號類別編制人審批人頁數1施工組織設計2專項施工方案丁寧王衛(wèi)軍3安全技術措施4臨時用電施工方案總包單位（全稱及蓋章）：中煤西安設計工程有限責任公司項目經理（簽字） 日期 年 月 日分包單位（全稱及蓋章）陜西建工機械施工集團有限公司項目經理（簽字） 日期 年 月 日監(jiān)理部意見： 同意 修改后再報，理由