淺談公路改建路基拓寬處理_工程管理

1、淺談公路改建路基拓寬處理文章針對(duì)大路改建時(shí)路基拓寬所消失的不勻稱沉降和路面裂縫等病害，從軟土地基沉降入手，結(jié)合地基處理、新老路基結(jié)合部位處理等進(jìn)行分析討論，提出路基拓寬處理方法。1 前言近年來(lái)，舊路改建道路拓寬工程較多，在道路拓寬改造工程完成后，在很多路面常消失縱、橫向裂縫等病害，裂縫寬度隨路堤高度、拓寬厚度及其性質(zhì)等而不同。本文主要從新老路基結(jié)合部位處理方法、新老路基不勻稱沉降及其所產(chǎn)生的危害以及新老路基的穩(wěn)定等動(dòng)身，以尋求比較合理、科學(xué)的解決方法，為今后道路拓寬改造工程的設(shè)計(jì)、施工供應(yīng)科學(xué)依據(jù)，以確保道路拓寬改造工程的質(zhì)量。2 新老路基拓寬處理后病害緣由分析(1)新老路基拓寬處理后結(jié)合部位

2、路基材質(zhì)和路面結(jié)構(gòu)層厚度、強(qiáng)度不一，特殊是一邊為新做路基，一邊為原有老路基，質(zhì)量也存在差異，在結(jié)合部位產(chǎn)生一個(gè)臨界面，為道路開裂留下隱患。(2)新老路基拓寬處理后，在結(jié)合部位沉降量不一，產(chǎn)生肯定的沉降差值，特殊是新拓寬路基工后沉降較大，而老路基已經(jīng)完成了相當(dāng)?shù)墓ず蟪两盗?，這樣不行避開地在結(jié)合部位產(chǎn)生一個(gè)沉降差值突變點(diǎn)，成為道路產(chǎn)生裂縫的主要緣由。(3)新老路基結(jié)合部位工藝較簡(jiǎn)單，施工難度較大，往往在此產(chǎn)生人為的質(zhì)量因素，如密實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等，也是產(chǎn)生裂縫的緣由之一。3 新老路基拓寬處理技術(shù)的目的與要求(1)削減新拓寬路基的沉降量和新老路基的沉降差。(2)處理好新老路基結(jié)合部位的地基，必要時(shí)

3、實(shí)行特別的處理方法，以解決新老路基的沉降差所產(chǎn)生的反射裂縫。(3)實(shí)行特別措施，加強(qiáng)新老路基的結(jié)合強(qiáng)度，以此減輕新老路基因材質(zhì)、質(zhì)量及路面結(jié)構(gòu)層的差異等所產(chǎn)生的危害。4 新老路基與路面結(jié)合部位處理試驗(yàn)我們?cè)趯?duì)省道102線原有老路一側(cè)或雙側(cè)拓寬改造路基與路面時(shí)，在結(jié)合部位主要實(shí)行以下措施進(jìn)行處理試驗(yàn)：(1)清除原路肩邊坡上草皮、樹根及腐植土等雜物，并挖臺(tái)階處理。臺(tái)階尺寸為高30cm，寬45cm，臺(tái)階挖好后與新路基一同進(jìn)行分層回填碾壓施工。(2)原有路肩質(zhì)量較差，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，將土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。(3)在低路堤新老路基結(jié)合部位采納三層防土工布處理(沿線其它地段采納三至五

4、層土工布處理)，土工布寬一般為4m以上，水平鋪在新老路基結(jié)合部位上，每層相隔20cm。(4)由于高路堤不勻稱沉降差大，影響范圍大，破壞力大，故在新老路基與路面結(jié)合部位采納高強(qiáng)度的土工格柵處理，以加強(qiáng)新老路基的結(jié)合強(qiáng)度，從而解決新老路基的不勻稱沉降。土工格柵共布置六層，自下而上第一層布置在老路面上，其次層布置在路床向下40cm處，第三層布置在路床向下20cm處，第四層布置在路床上，第五層布置在二灰土底基層上，第六層布置在二灰碎石基層中間。5 路基沉降處理從路基沉降后分析發(fā)覺(jué)，低路堤新老路基不勻稱沉降是明顯的，其不勻稱沉降也是勻稱的。為減輕新老路基不勻稱沉降差所造成的破壞，在低路堤試驗(yàn)階段新老路基

5、結(jié)合部采納挖臺(tái)階和土工布處理，以加強(qiáng)結(jié)合部位強(qiáng)度，解決不勻稱沉降所帶來(lái)的危害。高路堤新老路基工后沉降較大，尤其新拓寬一側(cè)，不勻稱沉降差值大，左右特殊明顯。低路堤新拓寬路基部分地基可以不處理，主要由于地基沉降固結(jié)很慢，若采納預(yù)壓措施，效果也是不明顯的，若采納軟土地基處理，則造價(jià)太高。因此設(shè)計(jì)及施工中可盡量利用原狀土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不擾動(dòng)下臥軟土層，進(jìn)一步維持硬殼層的整體作用，同時(shí)在路基中鋪設(shè)土工布或土工格柵，以加強(qiáng)路基的整體強(qiáng)度及板體作用，防止路基因不勻稱沉降而產(chǎn)生反射裂縫。對(duì)高路堤路基必需綜合處理。從實(shí)踐中來(lái)看，新拓寬的高路堤采納粉噴樁處理軟基效果是特別顯著的。當(dāng)高路堤路基拓寬后，新老路基不勻稱沉降

6、仍舊比較明顯，特殊在拓寬一側(cè)，老路基邊坡范圍沉降差明顯，產(chǎn)生突變點(diǎn)，易在此產(chǎn)生不勻稱沉降裂縫及滑動(dòng)剪切面。若不實(shí)行特別措施，結(jié)合處工后不勻稱沉降破壞力仍舊較大，此處仍需重點(diǎn)掌握，在新老路基與路面結(jié)合部位采納挖臺(tái)階、鋪設(shè)6層土工格柵處理等，目前實(shí)踐中看，效果是顯著的?？梢约訌?qiáng)新老路基結(jié)合部位強(qiáng)度，增加路基路面的整體抗變形力量，防止路面開裂。在設(shè)計(jì)及施工中 為了確保路基穩(wěn)定，削減路基工后沉降，對(duì)高路堤拓寬可實(shí)行打粉噴、砂樁、塑料排水體、碎石樁等軟基處理措施，并協(xié)作填筑輕型材料。同時(shí)在新老路基與路面結(jié)合部位采納挖臺(tái)階及鋪設(shè)土工布或土工格柵等。6 結(jié)論大路改建道路拓寬處理是比較簡(jiǎn)單的，且影響因素許多，通過(guò)高、低路堤道路拓寬處理的討論，得出以下結(jié)論。(1)對(duì)低路堤道路拓寬結(jié)合部位實(shí)行挖臺(tái)階和加鋪土工布的處理方法是可行的。對(duì)高路堤道路拓寬結(jié)合部位主要實(shí)行粉體攪拌樁處理地基，再實(shí)行用挖臺(tái)階和加鋪土工格柵來(lái)加強(qiáng)路基與路面結(jié)合部位質(zhì)量，效果明顯，不僅能節(jié)約工程造價(jià)，而且便利施工，縮短工期，具有較好的推廣價(jià)值。(2)依據(jù)計(jì)算和觀測(cè)結(jié)果，拓寬