汽車鈑金的現(xiàn)狀和發(fā)展前景

1、畢業(yè)論文題目 汽車鈑金的現(xiàn)狀和發(fā)展前景 分 院： 機(jī)電工程分院 專業(yè)： 汽車檢測(cè)與維修技術(shù) 班級(jí)： 2011級(jí)03班 學(xué)號(hào)： 110324003006 學(xué)生姓名： XXX 指導(dǎo)教師： 岑少飛 2013年11月12日中文摘要隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車車身修復(fù)已經(jīng)成為一項(xiàng)必須的行業(yè)，本文詳細(xì)地論述了汽車發(fā)展的簡(jiǎn)要?dú)v史，車身的損壞類型，車身修復(fù)的具體操作方法，車身修復(fù)未來(lái)發(fā)展前景和方向以及車身從業(yè)人員的基本要求和安全防護(hù)。隨著人民的生活水平不斷提高，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車保有量的急劇增長(zhǎng)，汽車碰撞事故也呈快速上升趨勢(shì)。據(jù)專業(yè)資料統(tǒng)計(jì),從2000年到2007年連續(xù)8 年中，汽車維修中的鈑金維

2、修約占全部維修工作量的27。而在國(guó)內(nèi)約50萬(wàn)家汽車維修企業(yè)中，只有不到10的企業(yè)具有維修大型事故車的能力，其余只能從事小型事故車的維修。隨著這種趨勢(shì)的發(fā)展，汽車鈑金維修業(yè)務(wù)逐漸被看好，各類的職業(yè)院校也都在新建或加大鈑金噴漆專業(yè)培訓(xùn)，各類汽車維修站、修理廠甚至美容店紛紛加大在鈑金維修業(yè)務(wù)的投資力度。關(guān)鍵詞：現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)；問(wèn)題Abstract With the continuous growth of car ownership, car body repair has become a must in the industry, the paper discusses the brief hi

3、story of the development of automobile, damage type body, the specific operation method body repair, the basic requirements of the future development prospects and direction body repair and car body practitioners and safety protection. With the continuous improvement of people's living standards

4、, the rapid development of automobile industry, domestic car retains quantity sharp growth, car collision accident also increased rapidly. According to statistics, from 2000 to 2007 for 8 consecutive years, auto repair of sheet metal repair total repair workload of 27%. In China, about 50 automobile

5、 repair enterprises, only less than 10% of the enterprise has the ability to repair large car accidents, the rest only in small accident vehicle repair. As this trend continues, auto body repair business has been good, all kinds of occupation college also in new or increased spray painted sheet meta

6、l professional training, various types of car repair stations, repair shop and beauty shop have increased in the sheet metal repair business investment.Keywords ：Present situation；trend of development ；The problem目錄緒論11汽車鈑金行業(yè)概述21.1汽車鈑金的簡(jiǎn)介21.2汽車鈑金維修常用手工工具21.2.1通用工具21.2.2車身修理工具21.3定損31.3.1直接損傷31.3.2間接

7、損傷31.4修復(fù)技術(shù)31.4.1錘擊法修復(fù)31.4.2拉拔法修復(fù)32 我國(guó)汽車鈑金行業(yè)現(xiàn)狀分析42.1中國(guó)汽車鈑金行業(yè)現(xiàn)狀42.2汽車鈑金從業(yè)人員現(xiàn)狀42.2.1從業(yè)人員的來(lái)源42.2.2 從業(yè)人員的技能優(yōu)劣42.2.3從業(yè)人員使用方面及從業(yè)人員的通病52.2.4從業(yè)人員管理52.3汽車鈑金行業(yè)存在的基本問(wèn)題62.3.1行業(yè)屬性服務(wù)水平較低62.3.2市場(chǎng)秩序有待進(jìn)一步規(guī)范62.3.3鈑金維修質(zhì)量得不到保證62.3.4鈑金經(jīng)營(yíng)范圍不清73鈑金行業(yè)問(wèn)題的解決方向83.1國(guó)家加強(qiáng)宏觀管理83.2人員診斷與整改83.3工具設(shè)備診斷與整改83.4加強(qiáng)鈑金人才的培訓(xùn)84汽車鈑金行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和前景94.

8、1汽車鈑金行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)94.2汽車鈑金行業(yè)前景9總結(jié)10謝辭11參考文獻(xiàn)122014屆廣西城市職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文緒論隨著人民的生活水平不斷提高，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車保有量的急劇增長(zhǎng)，汽車碰撞事故也呈快速上升趨勢(shì)。據(jù)專業(yè)資料統(tǒng)計(jì)。從2000年到2007年連續(xù)8 年中，汽車維修中的鈑金維修約占全部維修工作量的27。而在國(guó)內(nèi)約50萬(wàn)家汽車維修企業(yè)中，只有不到10的企業(yè)具有維修大型事故車的能力，其余只能從事小型事故車的維修。隨著這種趨勢(shì)的發(fā)展，汽車鈑金維修業(yè)務(wù)逐漸被看好，各類的職業(yè)院校也都在新建或加大鈑金維修專業(yè)培訓(xùn)，各類汽車維修站、修理廠甚至美容店紛紛加大在鈑金維修業(yè)務(wù)的投資力度。車輛被撞擊

9、受損之后，鈑金維修工作也就隨之開(kāi)始了。從事故車進(jìn)廠后的損傷分析到鈑金工的診斷測(cè)量，從“手術(shù)臺(tái)”上的拉伸校正到焊機(jī)鎬錘下的局部整修，從鈑金件的裝復(fù)到車輛的調(diào)試，在各項(xiàng)工藝流程中，專業(yè)技術(shù)人員要用種類繁多、形式各異的設(shè)備工具如大梁校正儀、電子測(cè)量系統(tǒng)、鈑金修復(fù)機(jī)、焊機(jī)以及各種打磨切割等工具，采用各種各樣的檢測(cè)維修技術(shù)，確保車輛在幾何尺寸和使用性能方面恢復(fù)到原車水平。本專題將以汽車鈑金行業(yè)優(yōu)劣，逐項(xiàng)進(jìn)行分析探討，讓大家深入了解汽車鈑金這個(gè)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展和前景。1汽車鈑金行業(yè)概述1.1汽車鈑金的簡(jiǎn)介汽車鈑金是一個(gè)汽車修理的技術(shù)手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對(duì)車身進(jìn)行修復(fù)，也即

10、除對(duì)車身進(jìn)行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身?yè)p傷的分析，汽車車身的測(cè)量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說(shuō)直接點(diǎn)，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進(jìn)

11、的測(cè)量工具，通過(guò)精準(zhǔn)的車身三維測(cè)量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點(diǎn)，恢復(fù)到原有的位置將受損車身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)1。1.2汽車鈑金維修常用手工工具1.2.1通用工具汽車鈑金維修所使用的工具如格式扳手、螺絲刀、鉗子等一些常用的手工工具。1.2.2車身修理工具（1）球頭錘。扳金作業(yè)的多用途工具，用于校正彎曲結(jié)構(gòu)，一般用于作業(yè)初成型車身部件。 （2）橡皮錘。用于柔和地敲擊薄鋼板，不會(huì)損壞油漆表面。（3）鐵錘。鐵錘是復(fù)原損壞的鈑金件所必需的工具，用來(lái)敲打損壞的金屬板使其大致

12、回到原形，在更換金屬板時(shí)則用于清理?yè)p壞的金屬板。 （4）鎬錘。維修小的凹陷，其尖端用于將凹陷從內(nèi)部錘出，對(duì)中心部位柔和地輕打即可，其平端與頂鐵配合作業(yè)用于去除高點(diǎn)和波紋。 （5）沖擊錘。維修大的凹陷時(shí)，沖擊錘用于凹陷板面初始的校正，或加工內(nèi)部板和加強(qiáng)相關(guān)部位。這種情況需要較大的力量，而不要求光潔的表面。 （6）精修錘。用沖擊錘修復(fù)凹陷之后，需要用精修錘以得到最后的外形。 （7）頂鐵。通常頂在錘敲擊金屬板的背面，用錘和頂鐵一起作業(yè)使高起的部位下降，使低凹部位上升。 （8）楔形鐵。具有多種形狀和尺寸，可與不同的面板形狀匹配使用2。1.3定損車身在經(jīng)理碰撞后的損傷狀況非常復(fù)雜，沒(méi)有完全相同的損傷，但

13、構(gòu)件的損傷也有一定的規(guī)律，即同種加強(qiáng)形式的構(gòu)件其損傷類型通常是一樣的。車身碰撞后的損傷可以分為直接損傷和間接損傷兩個(gè)類型，對(duì)于板件和構(gòu)件的具體損傷情況，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式和加強(qiáng)形式，又有單純鉸折、凹陷鉸折、單純卷曲和凹陷卷曲4種類型。1.3.1直接損傷直接損壞通常以斷裂、擦傷或劃痕的形式出現(xiàn)，用眼睛即可看到。直接損壞是引起碰撞的物體與金屬板上受到損壞的部位直接接觸而造成的，在所有的損壞中，直接損壞通常只占10%15%，但是如果碰撞產(chǎn)生了一條很長(zhǎng)的擦傷或折痕，它將在總的損壞中占80%。1.3.2間接損傷間接損壞是由直接損壞引起的。通常在所有損壞中，大部分都是間接損壞。大多數(shù)碰撞都會(huì)同時(shí)造成這兩種損壞

14、。1.4修復(fù)技術(shù)1.4.1錘擊法修復(fù)對(duì)位敲擊是頂鐵的位置和手錘敲打的位置相同，也就是將頂鐵置于鋼板凸出部位的內(nèi)側(cè)，然后是用手錘敲打凸出部位。一般對(duì)位敲擊是在使用錯(cuò)位敲擊修正較大的凹陷后，再來(lái)修理細(xì)微的凹陷。錯(cuò)位敲擊是頂鐵的位置和手錘敲打的位置不同，也就是將頂鐵置于鋼板內(nèi)側(cè)較低的部位，而以手錘敲打鋼板外側(cè)較高的部位。錯(cuò)位敲擊通常使用于修理大區(qū)域的凹陷。 鋼板損壞有彈性變形和塑性變形，塑性變形才是真正的損傷，如果不注意區(qū)分，對(duì)彈性變形進(jìn)行了錘擊等作業(yè)，會(huì)造成鋼板新的損傷，影響了鋼板的修理質(zhì)量。所以應(yīng)先修理尖利曲面塑性變形，再修理微小曲面塑性變形3。1.4.2拉拔法修復(fù)在需要抬高的金屬凹陷處通過(guò)點(diǎn)焊

15、將墊圈等拉拽介質(zhì)固定于其上，然后用拉鉤鉤住墊圈或其他拉拽介質(zhì)，用手向外拽拉，同時(shí)輕敲凹陷處周圍隆起的金屬。2 我國(guó)汽車鈑金行業(yè)現(xiàn)狀分析2.1中國(guó)汽車鈑金行業(yè)現(xiàn)狀隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國(guó)汽車鈑金行業(yè)也得到了快速發(fā)展，但是，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，由于車輛主要集中在運(yùn)輸企業(yè)中，汽車鈑金主要是附屬于運(yùn)輸企業(yè)，獨(dú)立的汽車鈑金企業(yè)非常少：改革開(kāi)放以后，中國(guó)的車輛分布發(fā)生了本質(zhì)的變化，車輛的社會(huì)化和私家車的大量發(fā)展，使汽車鈑金行業(yè)走向社會(huì)化，按照市場(chǎng)化的要求，形成了一個(gè)社會(huì)化的、資金和技術(shù)密集型的、相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)4。2.2汽車鈑金從業(yè)人員現(xiàn)狀由于汽車發(fā)展的日新月異，鈑金技術(shù)要求也越來(lái)越高?；旧厦總€(gè)汽車修理企

16、業(yè)都遇到過(guò)現(xiàn)代技術(shù)裝備的車輛。為了保證汽車維修質(zhì)量，提高修理水平，國(guó)標(biāo)汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件對(duì)汽車維修企業(yè)，特別是一、二類汽車維修企業(yè)提出了新的要求，機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)管理部門結(jié)合鈑金行業(yè)的實(shí)際情況，始終把貫徹國(guó)標(biāo)融貫于對(duì)汽車鈑金企業(yè)的開(kāi)業(yè)許可和汽車鈑金企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的綜合評(píng)價(jià)之中，進(jìn)一步提高了汽車維修行業(yè)的綜合維修能力。汽車鈑金行業(yè)從業(yè)人員的現(xiàn)狀 汽車鈑金行業(yè)現(xiàn)有從業(yè)人員近1.5萬(wàn)人，并以每年15-20%的速度增加從業(yè)人員。受傳統(tǒng)觀念的影響，汽車維修過(guò)去是一個(gè)不被看好的行業(yè)，汽車維修工經(jīng)濟(jì)收入一般且工作環(huán)境差、滿身油污，一般城市青年很少選擇這一工作，主要維修工來(lái)自農(nóng)村，現(xiàn)在有所改觀。2.2.1從

17、業(yè)人員的來(lái)源主要來(lái)自原有的國(guó)有、集體企業(yè)中的汽車修理工，投資人、會(huì)計(jì)、出納等企業(yè)管理人員，近幾年原籍的大、中專（職業(yè)技術(shù)）院校畢業(yè)的學(xué)生，占行業(yè)總?cè)藬?shù)20%。外地人員：汽車修理培訓(xùn)學(xué)校學(xué)員，原籍外地的大、中專（職業(yè)技術(shù)）院校畢業(yè)的學(xué)生，其他人員，占行業(yè)總?cè)藬?shù)80%。2.2.2 從業(yè)人員的技能優(yōu)劣 大、中專（職業(yè)技術(shù)）院校畢業(yè)生經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)理論學(xué)習(xí)，在校實(shí)際操作機(jī)會(huì)比較少，到修理班組經(jīng)過(guò)2-3年的鍛煉，理論、技能水平都是有很大提高，基本上都可以成為企業(yè)的業(yè)務(wù)骨干。近幾年，汽車修理培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)學(xué)員，培訓(xùn)時(shí)間比較短，學(xué)校又都以盈利為目的，并且學(xué)員基本上都是農(nóng)村初中文化程度且多為家中嬌生慣養(yǎng)的獨(dú)男，學(xué)習(xí)

18、自覺(jué)性差，混日較多，因此理論和技能掌握較差，對(duì)汽車維修只是有個(gè)初步了解。老的汽車修理工（非院校畢業(yè)）一般也是初中文化程度進(jìn)城經(jīng)熟人介紹跟師傅學(xué)汽車修理，經(jīng)過(guò)老師傅多年幫帶，又經(jīng)多年實(shí)踐，修過(guò)的同類車型故障以后一般能夠解決，但是新技術(shù)、新車型、新故障解決能力差，一般是動(dòng)手能力強(qiáng)，理論水平差，并且大多數(shù)不善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不善于講授技術(shù)5。汽車鈑金從業(yè)人員。熟悉掌握國(guó)標(biāo)中要求必須配置的故障診斷、檢測(cè)檢驗(yàn)等設(shè)備的人員。熟悉現(xiàn)代汽車車身校正、噴漆維修，能進(jìn)行“機(jī)電一體”維修的人員5。2.2.3從業(yè)人員使用方面及從業(yè)人員的通病在目前情況下，汽車鈑金企業(yè)與汽車鈑金從業(yè)人員簽定訂勞動(dòng)合同，對(duì)有點(diǎn)企業(yè)有點(diǎn)約束，對(duì)

19、汽車鈑金從業(yè)人員基本沒(méi)有約束：企業(yè)可以隨時(shí)解除勞動(dòng)合同，汽車鈑金從業(yè)人員也可以隨時(shí)另選高薪企業(yè)從業(yè)，維護(hù)已簽訂的勞動(dòng)合同成本較高，所以企業(yè)、從業(yè)人員基本都放棄維護(hù)已簽訂的勞動(dòng)合同。行業(yè)管理部門對(duì)從業(yè)人員無(wú)序流動(dòng)沒(méi)有約束力。一般汽車維修企業(yè)沒(méi)有給員工交納“三金”。 有的維修企業(yè)在政府要求下想給員工繳納“三金”，員工個(gè)人繳納部分個(gè)人不愿繳，他們認(rèn)為錢在自己手中更保險(xiǎn)。因此，汽車鈑金行業(yè)從業(yè)人員一方面流動(dòng)頻繁無(wú)序，另一方面企業(yè)不愿在人才培訓(xùn)方面下功夫，下本錢。2.2.4從業(yè)人員管理針對(duì)汽車鈑金行業(yè)從業(yè)人員中存在的問(wèn)題，要提高汽車鈑金行業(yè)整體素質(zhì)，首先要提高汽車修理工的技術(shù)水平，為此，我們主要有以下做

20、法：行業(yè)協(xié)會(huì)樹(shù)立了為企業(yè)服務(wù)思想，經(jīng)常邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)有名的汽車鈑金專家講授汽車最新鈑金技術(shù)，新工藝，免費(fèi)組織鈑金企業(yè)從業(yè)人員參加學(xué)習(xí)。積極宣傳貫徹道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定宣傳機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員從業(yè)資格證的重要性，引起了企業(yè)負(fù)責(zé)人的重視，同時(shí)組織行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，引導(dǎo)汽車鈑金從業(yè)人員學(xué)習(xí)技術(shù)。要求汽車維修企業(yè)制度員工培訓(xùn)計(jì)劃，定期組織本企業(yè)員工進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)。要求4S店及特約維修店必須參加廠方組織的各種技術(shù)培訓(xùn)，其培訓(xùn)合格作為企業(yè)維修質(zhì)量信譽(yù)考核的綜合評(píng)價(jià)中人員素質(zhì)提高的依據(jù)之一。積極推崇掌握“機(jī)電一體”技能從業(yè)人員，使廣大從業(yè)人員了解有“機(jī)電一體”技能人員在企業(yè)的重要性，促使大家積極學(xué)習(xí)技術(shù)的

21、熱情。嚴(yán)格汽車維修業(yè)從業(yè)人員資格證書管理，資格證書管理同從業(yè)人員的勞動(dòng)合同有效結(jié)合，減少?gòu)臉I(yè)人員無(wú)序流動(dòng)，提高企業(yè)對(duì)從業(yè)人員知識(shí)更新、提高的投入。經(jīng)過(guò)汽車維修行業(yè)管理部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)及從業(yè)人員的共同努力，鄭州市汽車維修從業(yè)人員整體素質(zhì)有了很大提高，現(xiàn)在許多汽車修理從業(yè)人員正往“機(jī)電一體”方向發(fā)展，從過(guò)去很多具有新技術(shù)、新工藝的車型在本地修不了到北京、上海、廣州等地去修理，到現(xiàn)在本地所具有的車型都可以修理，并吸引了相鄰省的車輛來(lái)本地維修。隨著車輛駕駛?cè)藛T對(duì)車輛整潔的要求提高，汽車鈑金企業(yè)按照行業(yè)管理部門要求也注重了文明衛(wèi)生生產(chǎn)，很多4S店汽車維修人員開(kāi)始身著白色工作服工作，給人們以汽車鈑金行

22、業(yè)也是工作整潔的行業(yè)的印象。同時(shí)，由于從業(yè)人員收入穩(wěn)定并高于社會(huì)平均水平，一改過(guò)去收入低、工作環(huán)境臟、亂、差的社會(huì)偏見(jiàn)，逐漸形成了一個(gè)受城市人員尊敬的一個(gè)好職業(yè)。從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高不僅提高了整個(gè)行業(yè)的汽車修理質(zhì)量，而且提高了汽車鈑金企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和從業(yè)人員個(gè)人收入，又進(jìn)一步激發(fā)了從業(yè)人員學(xué)習(xí)汽車鈑金新技術(shù)、新工藝的熱情和投資汽車后市場(chǎng)的動(dòng)力。有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)了新的投資，擴(kuò)大了主就業(yè)，逐漸成為吸引城市青年就業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)，為構(gòu)建和諧社會(huì)做出一定的貢獻(xiàn)6。2.3汽車鈑金行業(yè)存在的基本問(wèn)題目前，汽車鈑金行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，出現(xiàn)了前所未有的大發(fā)展，企業(yè)的管理水平，服務(wù)意識(shí)有了明顯的改善，

23、擴(kuò)大了服務(wù)范圍，加了服務(wù)設(shè)施，技術(shù)裝備水平有了很大的提高，現(xiàn)代的汽車鈑金技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。但是，其與汽車技術(shù)的發(fā)展和用戶日益增長(zhǎng)的需求仍有一定的差距，存在一些問(wèn)題。2.3.1行業(yè)屬性服務(wù)水平較低 車輛的社會(huì)化和私家車的大量發(fā)展，使汽車鈑金走向社會(huì)化。但是汽車鈑金行業(yè)廣大的從業(yè)人員按傳統(tǒng)的為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)向廣大的客戶服務(wù)的觀念仍唯有轉(zhuǎn)變到位，為普通百姓服務(wù)的意識(shí)尚需提高，個(gè)性化定制式服務(wù)、關(guān)聯(lián)化的一站式服務(wù)機(jī)制尚未形成，行業(yè)的信息反饋機(jī)制、投訴調(diào)查處理機(jī)制還不十分完善。為客戶服務(wù)的水平較低。2.3.2市場(chǎng)秩序有待進(jìn)一步規(guī)范 行業(yè)管理部門的市場(chǎng)準(zhǔn)入把關(guān)不嚴(yán)，執(zhí)法監(jiān)督不到位，致使無(wú)證修車，不規(guī)范的

24、路邊店、占道修車等現(xiàn)象屢禁不止。有些路邊店服務(wù)不規(guī)范，作業(yè)環(huán)境臟、亂、差，干擾了市場(chǎng)秩序，損害了整個(gè)行業(yè)在社會(huì)上的形象。2.3.3鈑金維修質(zhì)量得不到保證由于汽車鈑金技術(shù)與飛速發(fā)展的汽車自身技術(shù)存在較大差距，加之整個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員文化素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)均偏低，造成新技術(shù)的推廣和普及困難，影響了傳統(tǒng)的維修經(jīng)驗(yàn)，由于有些企業(yè)使用假冒偽劣的鈑金材料等問(wèn)題依然存在，使社會(huì)上存在用戶修車不放心、怕騙、怕宰的現(xiàn)象，行業(yè)在社會(huì)上的誠(chéng)信度還不夠高、信譽(yù)度較差。目前國(guó)內(nèi)的汽車鈑金市場(chǎng)正處在起步階段向成長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)移的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，消費(fèi)者的需求是逐漸生成并清晰可見(jiàn)的。“一把螺絲刀三把扳手，三個(gè)伙計(jì)一個(gè)店”一度成為汽車

25、鈑金市場(chǎng)的真實(shí)寫照，黑、臟、亂也是消費(fèi)者在形容汽車鈑金時(shí)的常用詞。行業(yè)的高額利潤(rùn)和不規(guī)范的管理，使得有些人找到了鉆空子賺錢的好機(jī)會(huì)。市場(chǎng)上到處充斥著“無(wú)專業(yè)正規(guī)培訓(xùn)，無(wú)專業(yè)機(jī)械設(shè)備，無(wú)服務(wù)質(zhì)量保證”的形形色色大大小小的汽車鈑金修理店7。2.3.4鈑金經(jīng)營(yíng)范圍不清經(jīng)典案例：在一家高掛“汽車鈑金”招牌的店面內(nèi)，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶在三間相連大屋中公然經(jīng)營(yíng)洗車、輪胎檢測(cè)和維修、汽車飾品銷售、汽車裝潢等業(yè)務(wù)。 分析：由于經(jīng)營(yíng)門檻低、缺乏規(guī)范，目前汽車鈑金店規(guī)模參差不齊，一些街邊規(guī)模較小、檔次較低的攤點(diǎn)盡管沒(méi)有達(dá)到條件，仍然盲目上馬經(jīng)營(yíng)。春節(jié)期間汽車鈑金市場(chǎng)生意火爆，個(gè)別小店鋪打起“擦邊球”，超范圍經(jīng)營(yíng)，其實(shí)并無(wú)該

26、項(xiàng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格。所以我們?nèi)ヒ患移団k金店消費(fèi)的時(shí)候一定要首先確認(rèn)他的資質(zhì)，爭(zhēng)取做到零風(fēng)險(xiǎn)消費(fèi)。3鈑金行業(yè)問(wèn)題的解決方向3.1國(guó)家加強(qiáng)宏觀管理首先是國(guó)家對(duì)此行業(yè)必需加強(qiáng)宏觀管理，健全制度。1996年5月，在成都召開(kāi)全國(guó)關(guān)于規(guī)范車身修復(fù)車輛管理的會(huì)議。2010年4月汽車鈑金行業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范完成公示，有關(guān)部門將在收集各方意見(jiàn)后進(jìn)行修訂，5月份將報(bào)商務(wù)部批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)下半年在行業(yè)內(nèi)逐步推行，目的是要逐步對(duì)汽車鈑金業(yè)進(jìn)行規(guī)范化管理7。其次，隨著城市管理日趨完善，隨著車族對(duì)汽車鈑金知識(shí)的普及和提高，以及汽車鈑金噴漆行業(yè)市場(chǎng)的成熟發(fā)展，人們的消費(fèi)意識(shí)的不斷提高，上述現(xiàn)象會(huì)得到極大的改善，各種問(wèn)題也會(huì)迎刃而解，并促使

27、汽車鈑金行業(yè)向著健康、快速發(fā)展的軌道上前進(jìn)。3.2人員診斷與整改人是第一生產(chǎn)要素，針對(duì)以上共性問(wèn)題，制定了詳盡的人員培訓(xùn)計(jì)劃，一方面通過(guò)理論強(qiáng)化培訓(xùn)增加維修人員系統(tǒng)知識(shí)和理論素養(yǎng)，另外有專業(yè)的技師還會(huì)現(xiàn)場(chǎng)指正和督導(dǎo)員工實(shí)操。人員診斷與整改，平均提升效率30%。3.3工具設(shè)備診斷與整改設(shè)計(jì)了龍神鈑金快速修復(fù)系統(tǒng)工具套裝，套裝涵蓋了除大梁矯正臺(tái)以外的所有鈑金修復(fù)工具設(shè)備。相對(duì)國(guó)內(nèi)4S店現(xiàn)有的修復(fù)設(shè)備，龍神鈑金快速修套裝的性價(jià)比更高、配套性和實(shí)用性更強(qiáng)、套件配置更科學(xué)，全面兼顧常規(guī)修復(fù)、切焊換件修復(fù)和更高級(jí)別的不傷漆免拆件修復(fù)。依據(jù)已經(jīng)實(shí)施站點(diǎn)的數(shù)據(jù)，本套裝可提升鈑金作業(yè)效率50%、提升作業(yè)質(zhì)量80

28、%、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度30%8。3.4加強(qiáng)鈑金人才的培訓(xùn)就目前鈑金行業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，最短缺的就是鈑金技術(shù)人員，就現(xiàn)在鈑金的維修人員大多都是師傅帶徒弟的培養(yǎng)模式，所以現(xiàn)在就鈑金行業(yè)來(lái)說(shuō)最重要的就是加強(qiáng)鈑金人才的培養(yǎng)。鈑金維修隨著維修設(shè)備、工具的不斷發(fā)展，所謂的維修經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)越來(lái)越弱化。因此，職業(yè)教育不一定要將鈑金作為一個(gè)專業(yè)，而僅作為一個(gè)科目進(jìn)行設(shè)置。在一年的課程中，教會(huì)學(xué)生使用鈑金的相關(guān)技術(shù)并使其熟練應(yīng)用即可。這樣，學(xué)生在走向工作崗位時(shí)，也能多了一種選擇。于此同時(shí)還可以開(kāi)設(shè)鈑金專業(yè)短期培訓(xùn)班，培訓(xùn)結(jié)束的學(xué)員可以直接參加相關(guān)部門鈑金工的等級(jí)工考試，從而也加強(qiáng)了維修行業(yè)持證上崗的力度。4汽車鈑金行業(yè)的發(fā)

29、展趨勢(shì)和前景4.1汽車鈑金行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種新技術(shù)不斷地被應(yīng)用到汽車車身上，從而對(duì)車身修復(fù)技術(shù)提出了更高的要求。當(dāng)代汽車車身技術(shù)的發(fā)展主要體現(xiàn)在汽車車身材料和結(jié)構(gòu)上。 各種新材料不斷地應(yīng)用在車身上，目前汽車車身的主要材料為鋼鐵，但是少數(shù)較高檔次的汽車已經(jīng)開(kāi)始采用鋁作為車身材料，由于鋁的特性與鐵不同，因此就需要有新的修理方式與之配套。在熱加工中對(duì)熱量的控制也更為嚴(yán)格。當(dāng)代汽車車身結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)上最大限度地保證乘客的安全，從而在碰撞中大量的能量都被車身吸收，從而車身的修理難度也在進(jìn)一步加大。4.2汽車鈑金行業(yè)前景汽車在方便人們的同時(shí)，碰撞事故幾乎是不可以避免的。隨著汽車車速的提

30、高和汽車保有量的增加，汽車碰撞的嚴(yán)重性和危害性日益加劇。而在汽車碰撞事故中，深受損壞最嚴(yán)重的部件就是車身，因此車身鈑金的修復(fù)是必不可少的。中國(guó)目前已經(jīng)是世界第二大汽車銷售國(guó)家和第三大汽車生產(chǎn)國(guó)家，擁有的汽車維修企業(yè)已達(dá)20余萬(wàn)家，然而合格的汽車鈑金維修人員只有不到5萬(wàn)人，市場(chǎng)缺口達(dá)20萬(wàn)左右，汽車鈑金人員的工資報(bào)酬已打到年薪10萬(wàn)左右，由于合格人員不夠，汽車維修企業(yè)也是高薪難覓汽車鈑金人才，汽車鈑金維修人才匱乏已經(jīng)制約了中國(guó)汽車維修業(yè)的發(fā)展。鈑金前景較好：隨著我國(guó)汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的深入進(jìn)行，小排量汽車發(fā)展日趨升溫，營(yíng)運(yùn)政策不斷完善；個(gè)人購(gòu)車者越來(lái)越多，極大地促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的繁榮；新手上路自然免不了

31、出現(xiàn)一些狀況的發(fā)生，鈑金的市場(chǎng)空間自然會(huì)是很大的。汽車鈑金專業(yè)的學(xué)生的前景是機(jī)遇無(wú)限，先來(lái)看一下數(shù)據(jù)。根據(jù)歐美國(guó)家統(tǒng)計(jì)：在一個(gè)成熟的國(guó)際化汽車市場(chǎng)中，汽車的銷售利潤(rùn)是整個(gè)汽車業(yè)的利潤(rùn)構(gòu)成中僅占20%，零部件供應(yīng)的利潤(rùn)占20%，而50%至60%的利潤(rùn)是從汽車服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的。美國(guó)汽車服務(wù)業(yè)的營(yíng)業(yè)額已經(jīng)超過(guò)汽車整車的銷售額。所以從汽車服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的專業(yè)創(chuàng)造的利潤(rùn)是不可小覷。目前，國(guó)內(nèi)汽車鈑金技術(shù)行業(yè)還是小資本一統(tǒng)天下的局面。然而，巨大的市場(chǎng)將吸引有規(guī)模和實(shí)力的公司，并將這一新興市場(chǎng)引向?qū)I(yè)化、規(guī)范化。今年來(lái)，隨著中國(guó)汽車消費(fèi)的日漸成熟，當(dāng)前汽車鈑金專業(yè)人才十分奇缺。所以隨著汽車時(shí)代潮流產(chǎn)生的巨大利潤(rùn)

32、，汽車鈑金這以行業(yè)可謂喜人?？偨Y(jié)汽車維修鈑金工的工作，技術(shù)含量高，工藝要求強(qiáng)，目前，國(guó)內(nèi)外的幾乎所有汽車維修企業(yè)都在不定期，不定期的對(duì)廣大一線鈑金工進(jìn)行理論、實(shí)踐培訓(xùn)，以豐富他們的技術(shù)內(nèi)涵，使各熟練熟悉現(xiàn)代新型汽車車身結(jié)構(gòu)、車身材料、車身碰撞損傷最新修復(fù)工藝，熟練使用國(guó)內(nèi)外各類鈑金設(shè)備和工具。車身修復(fù)技藝在不斷更新，廣大的鈑金維修人員也在使用各種不同的途徑在接受學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。各類汽修雜志上車身修復(fù)類似的文章也是層出不窮，名家名言，專家緘言，也為廣大汽車修理工提供了大量的可操作性技術(shù)及指導(dǎo)，而對(duì)于我們這些剛從學(xué)校里出來(lái)的畢業(yè)生，只有這些理論是完全不夠的，自己雖然掌握了基本理論知識(shí)，但是僅有這些是完

33、全不夠的。自己還是要走出去學(xué)校走進(jìn)社會(huì)，自己要多去外邊的汽修店去學(xué)習(xí)與汽車整形有關(guān)的技能，來(lái)進(jìn)一步提高自己。自己馬上就要離開(kāi)自己生活3年的母校了，自己要嚴(yán)格要求自己。多學(xué)習(xí)有用的知識(shí)來(lái)充實(shí)自己，相信經(jīng)過(guò)我們?cè)诠ぷ鲘徫簧喜粩嗟膶W(xué)習(xí)和總結(jié)，加之有效的培養(yǎng)方法，我們每個(gè)從事汽車維修的同學(xué)，都會(huì)成為新汽車時(shí)代汽修行業(yè)中的佼佼者，為母校爭(zhēng)光！謝辭三年的讀書生活在這個(gè)季節(jié)即將劃上一個(gè)句號(hào)，而于我的人生卻只是一個(gè)逗號(hào)，我將面對(duì)又一次征程的開(kāi)始。三年的求學(xué)生涯在師長(zhǎng)、親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿囊，在論文即將付梓之際，思緒萬(wàn)千，心情久久不能平靜。偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻(xiàn)

34、給一位平凡的人，我的導(dǎo)師。我不是您最出色的學(xué)生，而您卻是我最尊敬的老師。您治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識(shí)淵博，思想深邃，視野雄闊，為我營(yíng)造了一種良好的精神氛圍。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹(shù)立了宏偉的學(xué)術(shù)目標(biāo)，領(lǐng)會(huì)了基本的思考方式，從論文題目的選定到論文寫作的指導(dǎo),經(jīng)由您悉心的點(diǎn)撥,再經(jīng)思考后的領(lǐng)悟,常常讓我有"山重水復(fù)疑無(wú)路,柳暗花明又一村"。感謝我的爸爸媽媽，焉得諼草，言樹(shù)之背，養(yǎng)育之恩，無(wú)以回報(bào)，你們永遠(yuǎn)健康快樂(lè)是我最大的心愿。在論文即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開(kāi)始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我

35、無(wú)言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯謝意！感謝所有在畢業(yè)設(shè)計(jì)中曾經(jīng)幫助過(guò)我的良師益友和同學(xué)，以及在設(shè)計(jì)中被我引用或參考的論著的作者。在撰寫這篇論文的過(guò)程中，岑少飛老師給我的不僅僅是學(xué)術(shù)知識(shí)上的幫助，還有平常學(xué)習(xí)生活中無(wú)微不至的關(guān)心和愛(ài)護(hù)。導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和高尚的品德更使我受益匪淺，時(shí)刻激勵(lì)著我去探索，去進(jìn)取。值此論文完成之際，特向?qū)熤乱猿绺叩木匆夂蜕钌畹淖８?！參考文獻(xiàn)1 宏偉.汽車鈑金M. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.2 巨諶.實(shí)用鈑金工M北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1995.3 鄧唯一. 現(xiàn)代汽車鈑金知識(shí)與技能M. 北京：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2005.4 張洪源.汽車鈑金M.北京：人民交通出

36、版社，1997. 5 吳興敏.汽車車身修復(fù)與美容M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.6 顧建國(guó).汽車車身修復(fù)M.北京：人民交通出版社，1999.7 吳磊.汽車車身與鈑金件整形M.北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2011.8 金喜慶.龍神鈑金快速修復(fù)系統(tǒng)J.汽車維修與保養(yǎng)，2010,（4）：70-72.12廣西城市職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文任務(wù)書課題名稱：汽車鈑金的現(xiàn)狀和發(fā)展前景開(kāi)始日期： 年 月 日完成日期： 年 月 日答辯日期： 年 月 日分 院：機(jī)電工程分院專 業(yè)：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)年 級(jí)：2011級(jí)姓 名：XXX學(xué) 號(hào)：110324003006指導(dǎo)老師：岑少飛 （簽字） 年 月 日論文題目汽車鈑金的現(xiàn)狀

37、和發(fā)展前景完成時(shí)間2013年10月25日 至 2013年11月15日題目類型ü 理論研究 應(yīng)用研究 設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) 其它論文目的汽車社會(huì)化進(jìn)程的不斷深入，汽車已成為大眾化代步工具，有路有車的地方，就有交通事故發(fā)生。車身局部修復(fù)技術(shù)正在逐漸得到社會(huì)重視，種高效益的新型車身修理業(yè)務(wù)必將在我國(guó)大面積興起。正是由于汽車電子化的飛速發(fā)展，引起了汽車性能劃時(shí)代的進(jìn)步，但同時(shí)也給汽車局部修復(fù)業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊，從而引起了汽車局部修復(fù)技術(shù)的變革，傳統(tǒng)的局部修復(fù)技術(shù)對(duì)當(dāng)代的汽車維修已束手無(wú)策，高技術(shù)就是在這種情況下“侵入”了汽車維修業(yè)。隨之而來(lái)的是各類汽車的鈑金修理項(xiàng)目越來(lái)越多，要求也日益提高。我國(guó)鈑金

38、行業(yè)這方面的專業(yè)人士比較少，考慮到今后汽車鈑金修理市場(chǎng)的需要，為提高汽車修理技術(shù)工人的鈑金理論水平和操作技能，因此，研究鈑金行業(yè)在我國(guó)存在的問(wèn)題，有必要汽車鈑金行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展探討和研究。主要內(nèi)容（300-500字）預(yù)期成果本論文用時(shí)一個(gè)月，字?jǐn)?shù)大概6500，敘述了汽車鈑金行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景，通過(guò)本文章，使我更加了解汽車鈑金行業(yè)，汽車鈑金的原因，學(xué)習(xí)到許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。任務(wù)完成的階段內(nèi)容及時(shí)間安排2013 年10 月25日-2013年11月1日完成畢業(yè)論文任務(wù)書。2013年11月1日-2013年11月10日完成論文初稿。2013年11月10日-2013年11月15日論文完成定稿。2013年11月15日-2013年11月20日論文答辯。 學(xué)生簽名： 年 月 日指導(dǎo)教師審核意見(jiàn) 簽名： 年 月