工程技術總結

1、京滬項目2008年上半年完成情況匯報材料中鐵十七局集團第一工程有限公司京滬項目部 二零零八年七月十五日匯 報 材 料尊敬的各位領導：我公司京滬項目部自組建以來，嚴格按照指揮部的有關要求，積極履行合同承諾，組織人員、設備進場，開展安家設營工作，建立健全“六位一體”的保證體系。目前施工準備工作已全面完成，先開工工點也已經開工?，F(xiàn)將八工區(qū)施工情況向各位領導匯報如下：一、新上項目工程概況。二、本年度工程進展情況。重點工程要詳細說明。三、本年度預計完成產值情況。四、方案預控如何實施，收效如何。五、工程管理主要做法。六、重難點工程施工技術管理情況。七、工程施工、技術管理存在問題。八、信譽評價情況及受業(yè)主及

2、其他單位獎勵情況。各項工作情況介紹：一、工程概況中鐵十七局集團京滬高速鐵路土建工程一標段八工區(qū)起止里程為DK85+887DK102+161，全長16.274km，工程地點位于天津市武清區(qū)陳咀鎮(zhèn)和北辰區(qū)雙口鎮(zhèn)、青光鎮(zhèn)。項目駐地位于北辰區(qū)津保高速入口服務區(qū)，現(xiàn)設有六部二室，分別是：工程管理部、安全質量部、環(huán)保協(xié)調部、設備物資部、計劃合同部、財務部、綜合辦公室及工地試驗室。本段線路均采用橋梁結構，基礎采用鉆孔樁基礎，樁徑有1.0m、1.25m、1.5m三種形式。承臺設兩層，采用矩形截面，橋墩形式有雙線流線型實體墩和雙線圓端形橋墩，橋梁形式為24m和32m簡支箱梁。本段特殊結構有四聯(lián)連續(xù)梁，分別是跨規(guī)

3、劃112國道連續(xù)梁（488048）m，跨104國道連續(xù)梁（453×7545）m，跨津保高速公路連續(xù)梁（406440）m，跨規(guī)劃主干道二連續(xù)梁（324832）m。開工日期為2008年3月1日，竣工日期為2011年3月31日，總工期37個月。先開工點里程為DK85+887DK89+800，為武清梁廠北京架梁方向。二、黨建工作情況 項目部現(xiàn)設項目黨支部、路橋三公司黨支部、路橋十公司黨支部三個支部，共有黨員40人。在黨組織領導下，黨工委在“七一”期間組織了黨員參觀周恩來鄧穎超紀念館、對入黨積極分子進行黨的知識考試測評、評選項目優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀黨務工作者、“五好”黨支部等活動。通過學習教育，廣大

4、黨員積極參與項目的施工生產和管理工作，在各自崗位上充分發(fā)揮了模范帶頭作用，為完成上級交給的各項任務做出了應有的貢獻。此外，我公司京滬項目團總支還在“五四”期間組織全體職工開展了“慶五四”活動晚會，極大豐富了職工的文化生活。工會三線建設也在項目建設中取得了明顯效果，文化線、衛(wèi)生線、生活線建設在業(yè)主和局指的多次檢查中均受到好評，并始終位于京滬項目一標段中的前列。三、施工進展情況（截止2008年6月30日）1. 建設完成工區(qū)實驗室一個（3月22日通過天津指驗收）；2. 建設完成鋼筋加工場一座（3月14號建成）；3. 建設完成混凝土拌和站2座（1#拌和站4月29日通過驗收，2#拌和站6月2日通過驗收）

5、；4. 修筑完成施工便道2.15公里(DK90+800DK88+650)；5. 累計完成鉆孔樁403根（19633延米，混凝土16061m3）；6. 累計完成承臺13個（混凝土1530m3）；7. 累計完成墩柱5個（混凝土443m3）。累計完成產值人民幣3300萬元。四、進場人員設備情況我京滬項目進場人員360人，包括主要管理人員、六個樁基作業(yè)工班，橋梁綜合三隊（路橋三公司）鋼筋工班和承臺墩柱工班，兩個拌和站人員。進場設備有4套攪拌樓、旋挖鉆5臺、反循環(huán)鉆6臺、裝載機5輛、挖掘機3臺、拌和站內洗石機4臺、篩砂機3臺、20輛混凝土罐車，各種設備均處于良好狀態(tài)，能夠滿足施工需求。五、質量、安全體系

6、運行情況目前項目質量體系運行良好，工程施工各工序、環(huán)節(jié)受控。截止6月30日，上半年累計進場水泥7556.3t,檢驗21批（次），檢驗合格；進場外加劑121.62t，檢驗7批（次），檢驗合格；進場礦粉1625.12t，檢驗17批（次），檢驗合格；進場粉煤灰2394.46t，檢驗23批（次），檢驗合格；進場砂子17162.8t，檢驗32批（次），檢驗合格；進場碎石28102.4t，檢驗40批（次），檢驗合格。鋼筋進場1677.038t，檢驗合格。樁基無損檢測124根，其中I類樁123根、類樁1根。C40混凝土試件186組，檢驗合格。檢驗批2463個，合格率100%。項目安全體系運行良好，工程施工各

7、工點、環(huán)節(jié)受控。自開工以來實現(xiàn)安全生產零傷亡，無安全事故發(fā)生。六、質量信譽評價情況自2月進場以來，我項目共接受質量信譽評價檢查3次（其中天津指揮部在2月和4月檢查我項目2次、6月份接受京滬總指檢查1次）。在6月份的京滬總指檢查中，我項目以滿分的成績圓滿完成了集團公司和公司領導對我們的要求，為公司在整個一標段贏得了榮譽。七、征地拆遷情況：我項目武清區(qū)界5.8公里于3月12日紅線便道征地、附作物已清點完畢；北辰區(qū)界5月28日紅線便道征地、附作物也已清點完畢，現(xiàn)補償款均未到村民手中，但永久性征地款還沒有到村民手中。武清區(qū)陳咀鎮(zhèn)因陳石路和政府路問題要求補償過高還沒達成一致意見，致使112跨線橋等一系列

8、工作無法進展；北辰區(qū)雙口鎮(zhèn)平安莊村我們準備新進一個點，由于北辰臨時用地補償標準還未確定，鋼筋加工場臨時用地要求暫時按5.5萬元畝補償，正在完善協(xié)議，跨河跨路正在領取有關手續(xù)，北辰區(qū)雙口鎮(zhèn)房屋拆遷從6月26日開始丈量房子，到6月28日基本丈量完畢。三電拆遷工作已與武清區(qū)、北辰區(qū)相關部門取得聯(lián)系，他們正在等待市區(qū)的要求和批準。八、成本情況上半年，我項目實現(xiàn)工程結算收入3626萬元，投入工程成本3233萬元、管理費用95萬元、財務費用-1萬元，繳納稅金117萬元，上半年實現(xiàn)利潤181萬元，并上交公司貨幣資金886.4萬元，上交公司六費兩金116.9萬元。在工資發(fā)放上，我項目嚴格依據(jù)職工考勤表按時發(fā)放

9、工資，并派專人現(xiàn)場監(jiān)督發(fā)放臨時工工資，以保證職工合法權益不受損害。目前存在問題：一、 征地拆遷方面沿線地方政府部門開展工作難度大，征地拆遷工作舉步唯艱；征地賠付款項不能及時到位，村民阻工現(xiàn)象時有發(fā)生；三電改遷工作進展緩慢。二、設備物質方面北京奧運期間，隨著火工品的停止使用及砂石料粉塵的高要求，從而關閉一批砂石料場，致使砂石料供應異常緊張；政府對交通運輸?shù)墓苤?，也使砂石料運輸受到限制；地材、油料及原材料價格的不斷攀升，砂石料到位情況較差，均不能滿足施工生產需要。三、工程進度方面施工圖紙（特別是重點控制工程圖紙）下發(fā)不及時，至5月初圖紙到位只有3.5公里，至6月底到位圖紙只有4.7公里。四、安全方

10、面有的單位（主要是勞務隊）對安全工作不夠重視，表現(xiàn)出重生產輕安全，重進度輕防護，重效益輕治理的現(xiàn)象。如有的安全管理人員配備不齊，有的現(xiàn)場管理力量弱化，工作被動應付，效果不佳。原因分析：一、 征地拆遷方面受征地拆遷、施工配合比影響，樁基正式施工日期3月5日、承臺正式施工時間4月9號、墩柱6月20號才開始施工，期間2兩次停工（3月10日至3月16日、4月10日至5月6日），共累計34天，制約了整個施工進度。二、 設備物質方面由于前期進場砂石料數(shù)量和質量都不能滿足施工要求，致使工程施工進度緩慢。三、工程進度方面由于目前施工圖紙到位情況不好，且經常出現(xiàn)有圖無地或有地無圖的情況，致使不能展開大面積作業(yè)，

11、制約工程進度。四、安全方面勞務隊基本素質較弱、安全意識不強，與高標準工地建設的要求有一定差距。下一步工作安排一、下半年施工計劃及安排我京滬項目計劃下半年完成樁基3082根、承臺311個、墩柱233個、連續(xù)梁完成390.5延米，分別為計劃完成年度計劃的89%、96%、98%、100%，為計劃完成總體的63%、63%、47%、52%。按照我工期四年期施組的工期安排，跨規(guī)劃112國道連續(xù)梁運架到達時間為2009年8月1日，線下施工總工期13.1個月（2008年6月1日2009年7月4日），跨104國道連續(xù)梁運架到達時間為2009年8月13日，線下施工總工期13.5個月（2008年6月1日2009年7

12、月16日）總工期13.5 個月，為我項目控制性工程，因此必須強力推進征地拆遷工作力度，為后續(xù)工序贏得更多時間。在施工隊伍選擇、機械設備安排、技術支持和服務、拌和站混凝土供應方面，有所側重，優(yōu)先考慮。二、質量、技術工作重點1、加強原材料的質量控制，從源頭上保證工程質量。2、高性能混凝土的質量控制，在保證原材料合格的基礎上，加強施工工藝控制，確?；炷恋氖┕べ|量。3、加強試驗檢測工作，從原材料檢測、過程控制等方面的工作質量，保證工程質量。4、質量自控體系的完善和落實。5、局項目經理部四年期施組已經下發(fā)，在其框架之下，完善細化本項目的施組方案，編制專項施工方案，上報審批。6、編制連續(xù)梁深基坑大承臺的

13、施工技術方案，包括基坑防護、大體積承臺的防開裂、降溫措施等。7、編制本項目試樁方案，按照技術要求開展試樁工作。三、安全生產方面1、建立健全安全保證體系，落實目標責任，確保責任體系的持續(xù)有效運行。2、加強安全監(jiān)督檢查，切實“治理隱患，防范事故”。尤其對本項目已建立運作的四級安全防護網(wǎng)絡，要重點加強領導和指導，鼓勵并督促他們克服困難，用心工作，發(fā)揮好作用。3、定期召開安全分析會（班組每周，隊每半月，項目每月），總結經驗，查找問題，分析原因，制定下步計劃。4、及時收集信息，總結經驗，推廣典型。既抓好宣傳報道，又指導好現(xiàn)場安全施工。四、設備物資方面1、權力保障材料供應，并盡可能儲料，加強與供應商的溝通

14、，確保進場材料質量。2、對進場的設備進行動態(tài)管理，建立特種設備專用臺帳。建立設備租賃評審制度，對租賃的設備進行科學管理。五、計劃、合同方面適時組織施工隊進場，完善施工合同，建立合同評審制度。完善勞務承包單價，規(guī)范勞務合同管理。六、征地拆遷工作征地拆遷工作的滯后，是制約工程施工的主要因素，因此要從人員配置、落實責任方面，加大力度，強力推進。京津項目情況介紹一、 目前情況介紹京津收尾工作正在順利進行中，除疏散通道還未移交外，其余部分已基本通過驗收。調軌于2008年3月初完成驗收；橋梁上部、下部也已在7月初通過驗收；竣工資料收集、準備完畢，只等業(yè)主和檔案館定下時間進行交驗。京津城際鐵路已于7月1日起

15、開始試運行，計劃8月1日正式運營，正式運營速度達350公里時。二、計價及索賠補差情況京津項目至2007年12月底開累批復計價49347萬元，詳細情況如下：已完成未批復計價有16107117元，其中試驗段下部結構2517725元；架梁及伸縮縫225968元；排水系統(tǒng)未給予計價 796600元。二標段永定新河特大橋下部結構2794970元；連續(xù)梁326955元；排水系統(tǒng)未給予計價120400元。無碴軌道施工5435211元。二標段楊村特大橋下部結構給予3462199元；連續(xù)梁271150元；排水系統(tǒng)未給予計價168000元。我項目向局指提出補償?shù)磁鷱偷母黝愘M用報告：便道續(xù)期租地、京津塘安全防護費用等未計價各項費用共計35583062元。我項目在施工期間陸續(xù)向局項目部提供了費用報告說明。上報變更情況：跨路跨河及改路改河等項目的變更共計42338905元，我項目已按局項目要求進行了上報變更?？缏房绾愉摪鍢斗雷o上報變更29029756元，魚塘、河道填筑3979593元，改路改河工程變更9329556元