國(guó)際貿(mào)易復(fù)習(xí)題12

1、國(guó)際貿(mào)易案例分析題1、我方與越南某客商憑樣品成交達(dá)成一筆出口鐮刀的交易。合同中規(guī)定復(fù)驗(yàn)有效期為貨物到達(dá)目的港后的60天。貨物到目的港經(jīng)越商復(fù)驗(yàn)后，未提出任何異議。但事隔半年，越商來(lái)電稱(chēng)：鐮刀全部生銹，只能降價(jià)出售，越商因此要求我方按成交價(jià)格的40%賠償其損失。我方接電后立即查看我方留存的復(fù)樣，也發(fā)現(xiàn)類(lèi)似情況。問(wèn)：我方應(yīng)否同意對(duì)方的要求，為什么？答：我方不應(yīng)同意對(duì)方的要求。因?yàn)?，合同中?guī)定的復(fù)驗(yàn)期內(nèi)，越南復(fù)驗(yàn)后未提出任何異議，說(shuō)明貨物質(zhì)量得到越商認(rèn)可，而半年后鐮刀全部生銹的原因不是鐮刀本身的內(nèi)在缺陷，而是鐮刀與空氣中的氧發(fā)生了氧化引起的，是一種自然現(xiàn)象，故盡管我方留存的復(fù)樣也存在類(lèi)似現(xiàn)象，我方也

2、不能同意對(duì)方的要求。2、我方向西歐某國(guó)出口布匹一批，貨到目的港后，買(mǎi)方因購(gòu)銷(xiāo)旺季，未對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)就將布匹投入批量生產(chǎn)。數(shù)月后，買(mǎi)方寄來(lái)幾套不同款式的服裝，聲稱(chēng)用我方出口的布匹制成的服裝縮水嚴(yán)重，難以投人銷(xiāo)售，因而向我方提出索賠。問(wèn)：我方應(yīng)否同意對(duì)方的要求，為什么? 答：我方不應(yīng)該理賠。本案就買(mǎi)方因購(gòu)銷(xiāo)旺季，未對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)就將布匹投入批量生產(chǎn)產(chǎn)生的后果，我方可根據(jù)國(guó)際上通常執(zhí)行的“紡織品一經(jīng)開(kāi)剪即不予考慮賠償”的原則，拒絕理賠。3、我某出口公司對(duì)美成交出口電冰箱4500臺(tái)，合同規(guī)定：pywA、pywB和pywC型三種型號(hào)各1500臺(tái)，不得分批裝運(yùn)，待我方發(fā)貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)pywB型電冰箱只有145

3、0臺(tái)，而其他型號(hào)的電冰箱存貨充足，考慮到pywB數(shù)量短缺不大，我方于是便以50臺(tái)pywA代替pywB裝運(yùn)出口。問(wèn)：我方這樣做是否合適，為什么？答：我方這樣作是不合適的。因?yàn)槿珉p方事先無(wú)品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定，賣(mài)方在交貨時(shí)，對(duì)于貨物的質(zhì)量（包括規(guī)格、花色搭配、型號(hào)等）應(yīng)嚴(yán)格遵守合同的規(guī)定。否則，由此而產(chǎn)生的一切后果將由賣(mài)方承擔(dān)。就本案而言，我方在發(fā)現(xiàn)pyw-B型冰箱數(shù)量短缺，應(yīng)先征得買(mǎi)方的同意才能發(fā)貨，而不能擅自以其他型號(hào)的電冰箱來(lái)代替。因此我方的做法是不合適的。4、我某出口公司向外國(guó)某客戶(hù)出口榨油大豆一批，合同中規(guī)定大豆的具體規(guī)格為含水分14、含油量18、含雜質(zhì)1。國(guó)外客戶(hù)收到貨物不久，我方便收到

4、對(duì)方來(lái)電稱(chēng)：我方的貨物品質(zhì)與合同規(guī)定相差甚遠(yuǎn)，具體規(guī)格為含水分18、含油量10、含雜質(zhì)4，并要求我方給予合同金額40的損失賠償。問(wèn)：對(duì)方的索賠要求是否合理？合同中就這一類(lèi)商品的品質(zhì)條款應(yīng)如何規(guī)定為宜？答：對(duì)方的要求是合理的。因?yàn)槲曳浇回浀钠焚|(zhì)不符合合同的規(guī)定，理應(yīng)給予對(duì)方一定金額的損害賠償，但是否為合同金額的40，應(yīng)根據(jù)具體情況而定。合同中就這一類(lèi)較難掌握交貨品質(zhì)的出口商品的品質(zhì)條款，應(yīng)采用規(guī)定品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的方法，來(lái)避免因交貨品質(zhì)難以掌握，給我方交貨帶來(lái)的困難。5、某公司與國(guó)外某農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易有限公司達(dá)成一筆出口小麥的交易，國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證規(guī)定：“數(shù)量為1000公噸，散裝貨，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)

5、，單價(jià)為250美元/公噸CIF悉尼，信用證金額為25萬(wàn)美元”但未表明可否溢短裝。賣(mài)方在依信用證的規(guī)定裝貨時(shí)，多裝了15公噸。問(wèn)：（1）銀行是否會(huì)以單證不符而拒付？為什么？（2）公約對(duì)交貨數(shù)量是如何規(guī)定的？答：（1）銀行不會(huì)因單證不符而拒付貨款。根據(jù)UCP500第39條b款的規(guī)定：“除非信用證規(guī)定貨物的數(shù)量不得有增減外，在所支付款項(xiàng)不超過(guò)信用證金額的條件下，貨物數(shù)量準(zhǔn)許有5%的增減幅度，但是，當(dāng)信用證規(guī)定數(shù)量以單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)時(shí)，此項(xiàng)增減幅度則不適用?！北景纲u(mài)方出口的商品是1000公噸散裝小麥，且信用證未表明可否溢短裝，則只要賣(mài)方按信用證規(guī)定制作單據(jù)，且要求銀行支付的金額不超過(guò)25萬(wàn)美元，銀行就應(yīng)

6、根據(jù)信用證的規(guī)定支付貨款。（2）根據(jù)公約的規(guī)定，按約定的數(shù)量交付貨物是賣(mài)方的一項(xiàng)基本義務(wù)，如賣(mài)方交貨數(shù)量大于約定的數(shù)量，買(mǎi)方可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分中的一部分或全部，但應(yīng)按合同價(jià)格付款。如賣(mài)方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，賣(mài)方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿(mǎn)前補(bǔ)交，但不得使買(mǎi)方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開(kāi)支，即使如此，買(mǎi)方也有保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利。依本案，就賣(mài)方多交的15公噸貨物，買(mǎi)方可以全部拒收，也可以收取其中的一部分或全部，但應(yīng)按合同規(guī)定的價(jià)格付款，款項(xiàng)可以通過(guò)匯付或托收方式收取。6、我某出口公司與外商按CIF Landed London條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為500

7、箱，以信用證方式付款，5月份裝運(yùn)。買(mǎi)方按合同規(guī)定的開(kāi)證時(shí)間將信用證開(kāi)抵賣(mài)方。貨物順利裝運(yùn)完畢后，賣(mài)方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣(mài)方收到買(mǎi)方寄來(lái)的貨物在倫敦港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)的收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額將款項(xiàng)支付給買(mǎi)方。問(wèn)：我方是否需要支付這筆費(fèi)用，為什么？答：對(duì)于在倫敦港的卸貨費(fèi)，應(yīng)該由我方支付；但是進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)，不應(yīng)由我方支付。因?yàn)槲夷吵隹诠九c外商按CIF Landed London 條件成交，所以支付的運(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括卸至倫敦港碼頭的卸貨費(fèi)。但是CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下的進(jìn)口清關(guān)是買(mǎi)方的義務(wù)，因此，我方不需支付進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)。7、我方以FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)從意大利進(jìn)口布料一批，雙

8、方約定最遲的裝運(yùn)期為4月12日，由于我方業(yè)務(wù)員疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在4月15日才將貨物交給我方指定的承運(yùn)人。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬，據(jù)查是因?yàn)樨浗怀羞\(yùn)人前兩天大雨淋濕所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。問(wèn)：我方的索賠是否有理，為什么？答：無(wú)理。因?yàn)镕CA項(xiàng)下，我進(jìn)口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，但我方未在合同約定的裝運(yùn)期內(nèi)派去運(yùn)輸工具，導(dǎo)致賣(mài)方無(wú)法及時(shí)交貨，所以在運(yùn)輸工具晚到的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的損失應(yīng)該由我進(jìn)口方承擔(dān)。8、我方與荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。賣(mài)方收到買(mǎi)方開(kāi)來(lái)的信用證后，及時(shí)辦理裝運(yùn)手續(xù)，并制作好一整套結(jié)匯單據(jù)。在賣(mài)方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手

9、續(xù)時(shí)，收到買(mǎi)方來(lái)電，得知載貨船只在航海運(yùn)輸途中遭遇意外事故，大部分貨物損壞的消息，拒此，買(mǎi)方表示將等到具體貨損情況確定以后，才同意銀行向賣(mài)方支付貨款。問(wèn)：（1）本案中的賣(mài)方可否及時(shí)收回貨款？為什么？（2）買(mǎi)方應(yīng)如何處理此事？答：（1）賣(mài)方可以及時(shí)收回貨款。首先，CIF術(shù)語(yǔ)成交屬于象征性交貨，其特點(diǎn)是賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款；其次，CIF術(shù)語(yǔ)成交的條件下，賣(mài)方在辦理了裝運(yùn)后，并制作好單據(jù)后，已完成了交貨義務(wù)且風(fēng)險(xiǎn)也已轉(zhuǎn)移給了買(mǎi)方。（2）買(mǎi)方應(yīng)及時(shí)與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，憑保險(xiǎn)單及有關(guān)的證據(jù)向保險(xiǎn)公司提出索賠。9、某進(jìn)出口公司以CIF漢堡向英國(guó)某客商出售供應(yīng)圣誕節(jié)的應(yīng)季杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較

10、強(qiáng)，買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中規(guī)定：買(mǎi)方須于9月底以前將信用證開(kāi)抵賣(mài)方，賣(mài)方保證不遲于12月5日將貨物運(yùn)抵漢堡，否則，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同。如賣(mài)方已結(jié)匯，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方。問(wèn)題：該合同是否還屬于CIF合同？為什么？答：本案中的合同性質(zhì)已不屬于CIF合同，因?yàn)椋海?）CIF合同是“裝運(yùn)合同”，此類(lèi)銷(xiāo)售合同成交時(shí)，賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，即完成了交貨義務(wù)，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交運(yùn)后所產(chǎn)生的費(fèi)用，賣(mài)方概不承擔(dān)責(zé)任。而本案的合同條款規(guī)定：“賣(mài)方保證不得遲于12月5日將貨物交付買(mǎi)方，否則，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同”該條款意指賣(mài)方必須在12月5日將貨物實(shí)際交給

11、買(mǎi)方，其已改變了“裝運(yùn)合同”的性質(zhì)；（2）CIF術(shù)語(yǔ)是典型的象征性交貨，象征性交貨的情況下，賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款，而本案合同條款規(guī)定：“已結(jié)匯，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方?！痹摋l款已改變了“象征性交貨”下賣(mài)方憑單交貨的特點(diǎn)。因而，本案的合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。10、我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤(pán)，每公噸2500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方價(jià)格改為CIF倫敦。問(wèn)：（1）我出口公司對(duì)價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整?（2）如果最終按CIF倫敦條件簽訂合同，買(mǎi)賣(mài)雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有不同?答：（1）原報(bào)價(jià)格為每噸2 500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價(jià)格改為CIF倫敦，我方應(yīng)調(diào)高對(duì)外報(bào)

12、價(jià)。因?yàn)椋訡IF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。（2）如最終我方以CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方不但增加了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù)責(zé)任，而且還增加了從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。但不論以FOB還是CIF術(shù)語(yǔ)成交，買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以船舷為界。11、某公司從美國(guó)進(jìn)口瓷制品5000件，外商報(bào)價(jià)為每件10美元FOB Vessel New York，我方如期將金額為50000美元的不可撤銷(xiāo)即期信用證開(kāi)抵賣(mài)方，但美商要求要求將信用證金額增加至50800美元，否則，有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用將由我方另行電匯。問(wèn)：美商的要求是否合理，為什么?答：美商的要求是合理

13、。根據(jù)本案的案情可知，本案依據(jù)的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例是1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本，根據(jù)該慣例的規(guī)定買(mǎi)方要支付賣(mài)方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口產(chǎn)生的其它費(fèi)用，而我方開(kāi)出的信用證中未包含此項(xiàng)費(fèi)用。因此，美商的要求是合理的。12、我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易有限公司出口香料 15噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每噸 2500 美元 FOB 湛江，裝運(yùn)期為 10 月份，集裝箱裝運(yùn)。我方 10 月 16 日收到買(mǎi)方的裝運(yùn)通知，為及時(shí)裝船，公司業(yè)務(wù)員于 10月 17日將貨物存于湛江碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料貨物因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨物損失由我方承擔(dān)。問(wèn)：在該筆業(yè)務(wù)中，我方若采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，是否

14、需要承擔(dān)案中的損失？為什么？答:：我方若采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，則可以在貨物運(yùn)至湛江碼頭時(shí)（或之前）將貨物交給承運(yùn)人，不必承擔(dān)案中的損失。本案采用集裝箱運(yùn)輸，若采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，比FOB術(shù)語(yǔ)成交多以下好處：可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；可以提早取得運(yùn)輸單據(jù)；可以提早交單結(jié)匯，提高資金的周轉(zhuǎn)率；可以減少賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，這樣，不但我方不用承擔(dān)案中的風(fēng)險(xiǎn)，還可以提早取得運(yùn)輸單據(jù)，提早交單結(jié)匯。13、我方按CIF紐約出口冷凍羊肉一批，合同規(guī)定投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。貨到紐約后適逢碼頭工人罷工，貨物因港口無(wú)法作業(yè)不能卸載。第二天貨輪因無(wú)法補(bǔ)充燃料，以致冷凍設(shè)備停機(jī)。等到第五天罷工結(jié)束，該批冷凍羊肉已變質(zhì)。問(wèn)：進(jìn)口

15、商向保險(xiǎn)公司索賠? 是否有理?答：進(jìn)口商向保險(xiǎn)公司索賠無(wú)理。因?yàn)橥侗ＡT工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司只對(duì)因罷工造成的直接損失負(fù)責(zé)賠償，對(duì)于間接損失不負(fù)賠償責(zé)任。例如，由于罷工引起勞力不足或不能運(yùn)用，致使堆放碼頭的貨物遭到淋雨日曬而受損，冷凍機(jī)因無(wú)燃料而中斷致使貨物變質(zhì)等等均屬間接損失。保險(xiǎn)公司對(duì)于這類(lèi)損失均不予賠償。14、某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發(fā)生觸礁事故，船舶擱淺，不能繼續(xù)航行。事后船方反復(fù)開(kāi)倒車(chē)強(qiáng)行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨部分損失。為使貨輪繼續(xù)航行，船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)，船被拖至就近港的船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物。前后花了10 天，共支出修理費(fèi)5000 美元，增加各項(xiàng)費(fèi)用支出（

16、包括員工工資）共3000 美元。當(dāng)船修復(fù)后繼續(xù)裝上原貨啟航。次日，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕。（1）從貨運(yùn)保險(xiǎn)義務(wù)方面分析，以上所屬的各項(xiàng)損失，各屬于什么性質(zhì)的損失？（2）在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償要求？為什么？答：（1）船舶遭遇惡劣氣候，導(dǎo)致部分貨物被海水浸濕的損失為單獨(dú)海損；因船舶強(qiáng)行倒車(chē)造成船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨的部分損失以及因此帶來(lái)的各項(xiàng)修理費(fèi)、工資等8000美元屬于共同海損。（2）在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)就案中所有損失向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)囊?。因?yàn)椋?981年1月1日生效的中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)

17、輸保險(xiǎn)條款對(duì)平安險(xiǎn)承保范圍規(guī)定:“對(duì)在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失，保險(xiǎn)公司給予賠償。”而本案中發(fā)生的案情符合該規(guī)定，因此，被保險(xiǎn)人有權(quán)就本案的所有損失向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)囊蟆?5、一份CIF合同，出售大米50公噸，賣(mài)方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)起，直至英國(guó)倫敦的買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)為止。貨物從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭裝運(yùn)途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的貨物損失。當(dāng)賣(mài)方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，保險(xiǎn)公司以貨物未裝運(yùn)，貨物損失不在承保范圍內(nèi)為由，拒絕給予賠償。問(wèn):在上述情況下，賣(mài)方有無(wú)權(quán)利向保險(xiǎn)公司

18、索賠，為什么?答:根據(jù)本案的案情，賣(mài)方是有權(quán)憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠的。因?yàn)?，本案中，保險(xiǎn)公司在貨物裝船前已按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款承保了買(mǎi)賣(mài)雙方成交的貨物，所以，保險(xiǎn)公司對(duì)貨物從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭裝運(yùn)途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)給予賠償。16、某筆業(yè)務(wù)的A方向B方以CFR條件出口散裝貨物共2000公噸，A方同時(shí)也以相同條件向C方出口同種貨物1500公噸，貨物出運(yùn)時(shí)，A方將B、C兩方的貨物裝運(yùn)在同一艘貨運(yùn)船只上，并與船公司聯(lián)系好，在貨物運(yùn)抵目的港后，由船公司負(fù)責(zé)分撥，A方在貨物裝船后及時(shí)向B、C兩方發(fā)出了裝運(yùn)通知。不巧，受載船舶在運(yùn)輸途中遇到風(fēng)險(xiǎn)，使該批貨物當(dāng)中的1500公噸貨物全部滅失。事件發(fā)生以后，A

19、方致電C方，告知其所進(jìn)口的1500公噸貨物，已在運(yùn)輸途中全部滅失，且風(fēng)險(xiǎn)在CFR條件下由C方承擔(dān)。問(wèn):在上述情況下，A方對(duì)這1500公噸的貨物有無(wú)交貨責(zé)任?為什么?答:根據(jù)本案的案情，A方對(duì)1500公噸貨物的滅失有補(bǔ)交貨的責(zé)任。案中，A方將發(fā)運(yùn)給B、C兩方的貨物共3500公噸一并裝在同一艘貨運(yùn)船只上，并沒(méi)有劃分哪2000公噸屬于B公司，哪1500公噸屬于C公司。因?yàn)樨浳锏牟淮_定性，不能確定損失的1500公噸即為C公司購(gòu)進(jìn)的貨物，因此，A方不可免除補(bǔ)交貨的責(zé)任。17、我某公司以CIF條件出口大米1000包，共計(jì)100000千克。合同規(guī)定由賣(mài)方投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，后應(yīng)買(mǎi)方的要求加附罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司

20、按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款承保。貨抵目的港卸至碼頭后，適遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突，工人將大米包壘成掩體進(jìn)行對(duì)抗。罷工經(jīng)歷15天才結(jié)束。當(dāng)收貨人提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)這批大米損失達(dá)80%，因而向保險(xiǎn)公司索賠。問(wèn):保險(xiǎn)公司應(yīng)否給予賠償?為什么? 答:保險(xiǎn)公司應(yīng)給予賠償。罷工險(xiǎn)是保險(xiǎn)人承保罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動(dòng)和民眾、戰(zhàn)爭(zhēng)的人員采取行動(dòng)所造成的承保貨物的直接損失。本案中，賣(mài)方應(yīng)買(mǎi)方的要求在戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加附罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款承保。貨抵目的港卸至碼頭后，由于遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突，工人將大米包壘成掩體進(jìn)行對(duì)抗，導(dǎo)致80%的貨物損失屬罷工險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的損失，我方可向保險(xiǎn)公司提出索賠。18

21、、某外貿(mào)公司出口一批商品，國(guó)內(nèi)進(jìn)貨價(jià)共10000元人民幣，加工費(fèi)支出1500元人民幣，商品流通費(fèi)是1000元人民幣，稅金支出為100元人民幣，該批商品出口銷(xiāo)售凈收入為2000美元。試計(jì)算：(1)該批商品的出口總成本是多少?(2)該批商品的出口銷(xiāo)售換匯成本是多少?(3)該商品的出口銷(xiāo)售盈虧率是多少?答：（1）出口總成本=出口商品的進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用、稅金 =10000+1500+1000+100 =12600（元）(2)出口商品換匯成本=出口總成本/出口銷(xiāo)售外匯凈收入=(10000+1500+1000+100)/2000=6.3(人民幣/美元)(3)出口商品盈虧率=(出口銷(xiāo)售人民幣凈收入

22、-出口總成本)/ 出口總成本×100%=2000×8.2736-(10000+1500+1000+100)/10000+1500+1000+100=31.33%因此，該筆業(yè)務(wù)中，出口總成本為12600元人民幣;出口商品換匯成本為6.3人民幣元/美元;出口商品盈虧率為31.33%。19、我某公司出口某商品1000箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱22美元FOBC3%廣州，外商要求將價(jià)格改報(bào)為每箱CIF5%漢堡。已知運(yùn)費(fèi)為1美元每箱，保險(xiǎn)費(fèi)為FOB價(jià)的0.8%。請(qǐng)問(wèn)（1）要維持出口銷(xiāo)售外匯凈收入不變，CIFC5%應(yīng)改報(bào)為多少？（2）已知進(jìn)貨成本為160元人民幣/箱，每箱的商品流通費(fèi)為進(jìn)貨成本的3%，出口退稅為30元人民幣/箱，該商品的出口銷(xiāo)售盈虧率及換匯成本是多少？答：（1）含傭價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率）則：凈價(jià)=含傭價(jià)×（1-傭金率）FOB=22×（1-3%）=21.34 （美元）（2）含傭價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率）則：CIFC5%=（FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)）/